ВЫЕХАЛ С ЗАВОДА И СЛОМАЛСЯ! КАК Я КАМАЗЫ ПОКУПАЛ!

2021 ж. 13 Қаң.
333 114 Рет қаралды

Выехал с завода и сразу сломался? Это норма для нашего автопрома!
Инстаграмм - / vn_nikitin
Группа в контакте - vk.com/club153003015
Связь со мной - arksgp@gmail.com
#камаз

Пікірлер
  • Ммм, звук открывания форточки как из детства, такой же и 20 лет назад был😆Стабильность 👍

    @AndyLawrence91@AndyLawrence913 жыл бұрын
    • 😆🤣🤣👍☝️

      @user-vc4ei2mi6j@user-vc4ei2mi6j3 жыл бұрын
    • 2041г будет тоже самое. !

      @user-ei5wf1to5h@user-ei5wf1to5h3 жыл бұрын
    • Да и ключи от дверей ко многим камаза подходили 25 лет назад как и сейчас.

      @user-tg9pp7tk2c@user-tg9pp7tk2c3 жыл бұрын
    • Если не гос. пинок, то давно этой фирмы не было бы. Реально китайцы лучше как средство работы и выполнения задач.

      @almasmamilin6617@almasmamilin66173 жыл бұрын
    • kzhead.info/sun/pJiBctasZIh5YKs/bejne.html👍👍

      @Karen_Tsaturov@Karen_Tsaturov3 жыл бұрын
  • «Камаз, который выходит с завода - индивидуален» - шах и мат, РоллсРойс!

    @zaaaazaaaa100@zaaaazaaaa1003 жыл бұрын
    • А Дух Экстаза за то что статуэтку не поставили пакостить начинает.

      @MrBormotoon@MrBormotoon3 жыл бұрын
    • @@MrBormotoon вместо Духа Экстаза водитель купит двух мишленовских пупсов на Алике

      @zaaaazaaaa100@zaaaazaaaa1003 жыл бұрын
    • Я так понимаю, что есть еще камазы, которые не выходят????

      @igorabcde5347@igorabcde53473 жыл бұрын
  • 30 лет назад все тоже самое было.. Стабильность.. 💪😆😆😆

    @supersaxdelux@supersaxdelux3 жыл бұрын
    • Во всём виноват менталитет (не себе и так пойдёт)!

      @user-dr5xk6dd3g@user-dr5xk6dd3g3 жыл бұрын
  • На париж-дакаре даже гайки нет от наших "производителей"!

    @vladimirrambov7290@vladimirrambov72903 жыл бұрын
    • Первые дакары брали на камазах где не только автомобили были на 100% российскими но и пилоты как минимум на восемь поколений из челнов. Команда генетиков со всего мира была.Тогда на гонки потратили 50000000$ а на генетиков 3 миллиарда и 100 миллионов барелей нефти.

      @VoxDiaboli@VoxDiaboli3 жыл бұрын
    • прежде чем такое писать.зайди на сайт команды и посмотри как и из чего собирают гоночные камазы.

      @serglud6620@serglud66203 жыл бұрын
    • @@serglud6620 и из чего же ? читать лень просто что там кабина и блок двигателя производство "РФ".

      @sasteama4222@sasteama42223 жыл бұрын
    • @@VoxDiaboli высер

      @matthewset2851@matthewset28513 жыл бұрын
    • @@sasteama4222 какой нахуй блок двигателя? Там Каминс стоит.А до этого Либхер стоял.

      @user-lg6lr8op4g@user-lg6lr8op4g3 жыл бұрын
  • Там помимо колес все гайки болты на всей машине тянуть нужно. Как в старые добрые времена 🤣🤣🤣

    @andreyeliseev6940@andreyeliseev69403 жыл бұрын
    • Уровень Камаза не меняется, стабильность признак класса!

      @user-ly4xw8px1k@user-ly4xw8px1k3 жыл бұрын
    • КамАЗ - техника молодёжи, купил-собрал - и поехал на ремонт по гарантии😁😁😁😁😁😁😁

      @user-sn1pj8jx4r@user-sn1pj8jx4r3 жыл бұрын
    • А кто помнит как Путин подарил УАЗ премьеру Берлускони в Италию ? Там механик сразу на яму и полная протяжка всей машины ! Это по первому каналу и по второму каналу показывали , хвастались ! А вышло боком самим .

      @andreyholdarov6120@andreyholdarov61203 жыл бұрын
  • Володь, кроме тебя и коммунальщиков в Москве, их ни кто не покупает!

    @AlexA-ux3vi@AlexA-ux3vi3 жыл бұрын
    • "Мир спецтехники" из Мурманска купил

      @maxberries2878@maxberries28783 жыл бұрын
    • Ну ещё Таня- камазистка покупает

      @pavelyukhno6531@pavelyukhno65313 жыл бұрын
    • Профессор преображенский тоже прется по камазу, но уже понемногу начинает доходить.

      @mudrij_doshch@mudrij_doshch3 жыл бұрын
    • Скупой платит Дважды

      @parts797@parts7973 жыл бұрын
    • да ладно, в мск мерседесы мусорки у нас, с кондеями

      @rover777777777777777@rover7777777777777773 жыл бұрын
  • Как говорится нехорошим людям - чтоб всю жизнь ты работал на татарине и в нём же и жил.

    @nikolaschka4hv@nikolaschka4hv3 жыл бұрын
  • ВЫИГРЫВАЮТ ДВИГАТЕЛЯ КАТЕРПИЛЕР, КАМЕНС, НА АВТО ЧТО ВЫИГРЫВАЕТ ДАКАР ТОЛЬКО НАЗВАНИЕ КАМАЗ

    @user-xv2yb2qi1k@user-xv2yb2qi1k3 жыл бұрын
    • Вы это документально или лёжа на диване смачно пукнув?

      @seregasven4924@seregasven49243 жыл бұрын
    • Документально. Моторы сейчас DCEC (донгфенг каммтнс енжин компани), коробка ZF (германия), мосты sisu (финляндия), кардан - tirsan (турция) амортизаторы - reiger (нидерланды)

      @CoDriVVVeR@CoDriVVVeR3 жыл бұрын
    • А это что за движок? На камазовский не похож

      @user-rx2zb1fm7d@user-rx2zb1fm7d3 жыл бұрын
    • Даже рама по спец заказу, и кабина не серийная. И вообще ни одна команда кроме рашки на таком людоеде ездить не будет. У всех пилотов травмы позвоночника и смешение дисков от вибрации, как всегда победа любой ценой!

      @xarbigeb17hotson10@xarbigeb17hotson103 жыл бұрын
    • @@xarbigeb17hotson10 зато Ярославский КРАЗ у всех побеждает!

      @user-bx2hu7xh6d@user-bx2hu7xh6d3 жыл бұрын
  • У Володи хорошее настроение, разговорился)) Ну это и хорошо! С оптимизмом в путь! Всё у тебя будет получатся с таким настроем!

    @user-sk5gv6dz6j@user-sk5gv6dz6j3 жыл бұрын
  • Оператор-монтажёр, хватит крутить/переворачивать эту камеру. Это серьёзная программа, а не блог какого-то гопника!

    @AleksSedoy@AleksSedoy3 жыл бұрын
    • он ТАКОЙ же *спец* как и сборьщики на камазе!!

      @irinabenkovski3570@irinabenkovski35703 жыл бұрын
  • Жужик здесь без слёз не обойтись просто реветь хочется смотря это видио про камаз

    @vitaliyprivilege1007@vitaliyprivilege10073 жыл бұрын
  • По колесам это значит, что при перегоне колеса кто-то откручивал, возможно их просто заменили на слегка изношенные. с конвейера машина не может сойти с незакрученными колесами. Гайковерт там сразу все гайки закручивает

    @user-fl8tp8mh5f@user-fl8tp8mh5f3 жыл бұрын
    • да вполне может быть.. и аккумуляторы с других машин скинули..оба одновременно сдохнуть не могли..

      @andrewshenka@andrewshenka2 жыл бұрын
  • Главное не забыть раму удлинить до соседней деревни! 😄

    @user-vm6sh8sx4o@user-vm6sh8sx4o3 жыл бұрын
    • я удлинил в автотехе в НН(официально с оформлением доков) не реклама, косяков до хуя, не рекомендую! но плюс есть работы больше. кузов с 5.20 до 8.20 20 палллет иногда жалею что до 21 не довел.

      @user-yo6es8kk9b@user-yo6es8kk9b3 жыл бұрын
  • Чем больше будут всякие пошлины на иномарки, тем наши машины будут хуже и хуже. Лозунг и так возьмут!!!!

    @sachamers5622@sachamers56223 жыл бұрын
    • Так к этому все и идёт

      @MrVovanli@MrVovanli3 жыл бұрын
    • это же камаз

      @user-uc3lw6kp1x@user-uc3lw6kp1x3 жыл бұрын
    • Это называется защита отечественного производителя ! Нет конкуренции нет качества - это советская система планирования !

      @andreyholdarov6120@andreyholdarov61203 жыл бұрын
  • Атего 14-15 год стоит 4.5-5.5 млн . КАМАЗ готовый тоже больше 4 млн. Если бы не пошлины нафиг эти КАМАЗы никому 💩

    @user-fx1en3yj2r@user-fx1en3yj2r3 жыл бұрын
    • Проще Меседес за эти днньги, пусть бу

      @Roman-navruzi1217@Roman-navruzi12173 жыл бұрын
  • Помню с знакомый купил новый патриот.Так он до дома не доехал-кардан овалися.И он ржавый уже оказался

    @user-kf4zq5zo8t@user-kf4zq5zo8t3 жыл бұрын
  • почему машины гавно. Ответ прост. Рабочим на конвеере платят копейки. Им просто похуй на все......

    @user-up1hr1dw4m@user-up1hr1dw4m3 жыл бұрын
    • так и есть и так будет пока такая ситуация не изменится

      @romanvas9501@romanvas95013 жыл бұрын
    • Правильно сказал, у меня друг работал на сборочном, я его как то спросил, почему после вас- приходиться протягивать машину полностью, на что получил ответ:Как нам платят, так мы и работаем, за такую зарплату нахер нужно жопу рвать.

      @user-dv7is7lh6b@user-dv7is7lh6b3 жыл бұрын
    • Даже если этим рабочим платить по соточке и долларами? Они и тогда будут гнать по конвейеру халтуру и хлам. Потому что все эти "рабочие" деградировавшие потомки алкоголиков в десятом поколении. Они и рады бы сработать что-нибудь полезное. Но уже не в состоянии просто физически. Даже гайки крутить не по их мозгам и рукам.

      @user-zv5dg8hu4e@user-zv5dg8hu4e3 жыл бұрын
    • Нашим рабам даже если много платить, совесть у них не проснется, только бухать и бракоделить еще больше будут

      @1And1rey1@1And1rey13 жыл бұрын
    • @@1And1rey1 частично вы правы. Но... Если будет хорошая зарплата, то место на конвейере станет престижных. Пойдёт народ другова склада, который не бузает

      @user-up1hr1dw4m@user-up1hr1dw4m3 жыл бұрын
  • тряпочка это и есть фильтр. в 97 году новый получал камаз была эта тряпочка. сейчас 2020-технология не меняется!!😄

    @user-xn8hj3du1b@user-xn8hj3du1b3 жыл бұрын
    • Надо стирать иногда .

      @fl1per174@fl1per1743 жыл бұрын
  • Владимир здравствуйте, я по поводу вашей проблемы с аккум-ми. Я работаю на 6520 и у меня тоже высасывало аккумы. Я почитал и узнал, что на осушителе в корпусе стоит маленький тен, и он от массы не отключается. Его включают мозги когда на улице ниже 5 градусов. Ест он прилично как лампочка.Я просто поставил фишку и разьединяю его когда долго стою. Мне помогло.

    @user-rk5dn4sr1c@user-rk5dn4sr1c3 жыл бұрын
  • Владимир, резинку под спойлер лучше использовать не от дверного уплотнителя он имеет металлический каркас вот им то и натирает крышу до металла. Гайки на калесах это чистой воды диверсия, видно ты кого-то огорчил. Проводка по раме лежит у них плохо на острых углах и вся болтается её надо стягивать хомутами. На дверную форточку не греши она очень удобная. Разряжается АКБ из-за тахографа при длительной стоянке надо снимать минусовую клемму. Мочевину отключи сразу могу номерок подкинуть в Н. Челнах. Под капотом это не датчик запора, а термометр на БУ ДВС. В целом КамАЗики очень надёжные грузовички у самаго такой, и снова бы взял только 4308. Володя, ты молодец что показываешь и рассказываешь без прекрас о том о чем многие бы предпочли умолчать, всего тебе доброго а главное здоровья!!!

    @orsik7302@orsik73023 жыл бұрын
  • Про тряпочку это своеобразный салонный фильтр, а по ключам от дверей могу сказать что одним ключом открывали 24 камаза 5350)

    @votamolos7536@votamolos75363 жыл бұрын
    • Вопрос-нахера в двери КАМАЗа вообще замок, это ведь лишнии манипуляции?)))

      @user-cq2td4hq9w@user-cq2td4hq9w3 жыл бұрын
    • @@user-cq2td4hq9w что бы не насрали в нём.

      @user-el2oi3hg1j@user-el2oi3hg1j3 жыл бұрын
    • @@user-el2oi3hg1j , зачёт!🤣🤣🤣

      @user-cq2td4hq9w@user-cq2td4hq9w3 жыл бұрын
    • Одним ключом можно было открыть любой ЗИЛ или газон на автобазе, это правда, поэтому водилы сами врезали доп замки от входной двери!

      @a.d7566@a.d75663 жыл бұрын
  • Вова привет!!!))) Давно смотрю, всегда с интересом и большим удовольствием!!! Хочу сказать тебе огромное спасибо за содержание твоих роликов и особенно за твою искренность в них!!! Жаль конечно, что сумасшедший спрос на малотонажки порождает безразличие производителей к своим клиентам.... Ещё раз спасибо тебе, что возишься с нами делишься секретами бизнесса, оно вроде мелочь ставим обогреватель такой-то, а это опыт проб и ошибок, чтобы мы их не повторяли спасибо тебе еще раз, да и просто смотреть приятно и интересно!!!)))

    @user-xd7mc6sk9k@user-xd7mc6sk9k3 жыл бұрын
  • Да, стыдно за страну!!!

    @user-qz9gc2ih6o@user-qz9gc2ih6o3 жыл бұрын
    • Не страна,а колония

      @user-hq7pk1ej9g@user-hq7pk1ej9g3 жыл бұрын
  • Водители довольны, в тепле, херачат за 3-20 р. 😆

    @user-ww2ni6uk8r@user-ww2ni6uk8r3 жыл бұрын
  • Владимир, ты большой молодец, человечность в тебе жива👍

    @user-st5ki3dr8k@user-st5ki3dr8k3 жыл бұрын
  • Мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус

    @CannelRu@CannelRu3 жыл бұрын
    • Народ хочет мерседес по цене камаза.как говориться ваши ожидания-это ваша проблемма.будут грузть и дальше,ибо нету другого путного ничего.но камаз чет никак обонкротиться не может.

      @user-ch6iq6mo5y@user-ch6iq6mo5y3 жыл бұрын
    • @@user-ch6iq6mo5y так как он обонкротиться! Если он в тридорого продаётся, он должен быть дешевле в 3 раза чем сейчас его продают... Недавно вышел новый Камаз :6 млн, как обычно надо доработать, элементарно топливный бак меняют на больший 50 %покупателей если не 80%,его цена 2млн рублей... Так как в потоковом производстве всё стоит копейки

      @user-vs9ro6gy7m@user-vs9ro6gy7m3 жыл бұрын
    • @@user-vs9ro6gy7m сделайте лучше! для вас здесь не паханное поле)

      @user-ch6iq6mo5y@user-ch6iq6mo5y3 жыл бұрын
    • @@user-ch6iq6mo5y у меня есть своя работа! Но это не мешает мне понимать любые другие ситуации происходящие в стране и вокруг меня, с газелями такая же проблема...

      @user-vs9ro6gy7m@user-vs9ro6gy7m3 жыл бұрын
    • @@user-vs9ro6gy7m это градообразующее предприятие, его будут тащить, даже если будет он просто в ящике конструктор выпускать, дальше проблема кадров, как и везде на прихваченных предприятиях, наверху один блат сидит, местами который даже не понятно зачем он там сидит (все по райкину), и что должен делать, а зарплата больше 100ки, а те кто их собирают з/п от 20ки, плюс производительность труда, ее подняли, а за счет брака и прочего з/п та же, народ выжимают до капли, и там уже без разницы лишь бы как бы. Молодых квалифицированных кадров тоже ничтожное количество, когда учился, бюджетников обязывали подписывать контракт отработки на камазе, и ладно если бы и оплата труда и условия были нормальные, нет, поэтому естественно лишь бы отработать и свалить. Был на литейке, холодно, грязь, и з/п насчитали около 10ки, плюс вредное производство, но по моей вакансии оно не относится, поэтому проблемы со здоровьем, это мои проблемы будут. Единственные кто был рад этому это с донбасса, как раз 15й год. Мне потом рассказали что за стенкой где должен был сидеть, само непосредственное производство расплав стали, и вибрация от него шикарная, плюс часть силовых шкафов ту же, как я понял это 10ка, плюс с другой стороны вытяжная камера. И все это 10-12 тыс, красота.

      @spk1571@spk15713 жыл бұрын
  • Париж-Дакар говоришь? На таких машинах? Дурак совсем что ли? В тех,что в ралли участвуют от Камаза только название.

    @user-db7wm8wn1w@user-db7wm8wn1w3 жыл бұрын
    • Это стеб был

      @user-yx4to2rk1i@user-yx4to2rk1i3 жыл бұрын
    • У команды камаз мастер бюджет такой, что они должны пешком выигрывать. Могут даже на соревнования не ездить, просто котлету перечислить в эмираты.

      @user-fj6jv9nx9d@user-fj6jv9nx9d3 жыл бұрын
    • @@user-fj6jv9nx9d 😆👍

      @user-vc4ei2mi6j@user-vc4ei2mi6j3 жыл бұрын
  • На улице стоят "без номеров" ,в бокс заезжает с номерами))) конспирация на высоте 😆😆😆😆

    @user-il5gc8ny4j@user-il5gc8ny4j3 жыл бұрын
    • Глаза разуй с первой минуты авто с обтекателями и с номерами.

      @eai180561@eai1805613 жыл бұрын
  • Здравствуйте, Владимир! По поводу севших АКБ, была у меня такая проблема на всех авто. Проблема скрывалась в тахографе и глонассе, они подключаются на прямую к АКБ, после того как подключили через массу проблема ушла. Удачи в работе.

    @user-ge3uy5fb2y@user-ge3uy5fb2y3 жыл бұрын
    • Тахограф на заводе ставят

      @user-dq8rf3jn7v@user-dq8rf3jn7v3 жыл бұрын
    • Лайк.

      @user-ro8jz6cq5i@user-ro8jz6cq5i3 жыл бұрын
    • @@user-dq8rf3jn7v через эти приборы ток утекает при выключенной массе.

      @user-ch6iq6mo5y@user-ch6iq6mo5y3 жыл бұрын
    • @@user-dq8rf3jn7v купи Маз 4381с0 7.75м 12т полная масса с завода, стоит 3 с чем то, движок как на газоне

      @ludogamer8553@ludogamer85533 жыл бұрын
    • По регламенту эксплуатации тахографов тахограф должен быть подключён без выключения массы. Иначе у него будут постоянные ошибки выскакиыать

      @denissv755@denissv7553 жыл бұрын
  • Новые машины всегда протягивать нужно! Не только камаз а все Российского производства))

    @denchik52rus14@denchik52rus143 жыл бұрын
    • Вот кем и заключается проблема что в России дорабатывать новую машину это нормально а чтобы это делать в Евросоюзе это недопустимо

      @arcadiologanoff5164@arcadiologanoff51643 жыл бұрын
    • v evropeiskich gruzovikach nicevo nedotianes tam na zvode vsio zakruceno kak nado nicevo dodelyvat nenado...

      @vytasbraziunas3158@vytasbraziunas31583 жыл бұрын
    • @@vytasbraziunas3158 потому что это машины они конструктор. Купил машину сидот и тебе поставить у дилера и никаких гаек протягивать не надо ничего прикручивать подклеивать тоже не надо Всё уже сделано А водитель сегодня это не шофёр значит одновременно механик и водитель он водит машину и в условиях Европы даже если у него колесо про кого Ну он зовёт сервис и ни хрена не заботит себе голову чтобы это колесо менять за это ему не платят ему платят за рулении и ни хрена никто не проверяет каждый день уровень масла уровень жидкостей от этого есть компьютер этажки Всё конец. Пункт Я работаю водителем в гостинице и когда там меня увидели что я поднял капот и в своём в кавычках Мерседесе Витя Вита проверяют уровень масла и жидкостей сказали что это запрещено Потому что если я хочу быть механиком это другое предприятие надо устроиться

      @arcadiologanoff5164@arcadiologanoff51643 жыл бұрын
    • От протягивания новых машин есть Так званые т.о.. я работал на новом Мерседесе В класса значит Вита в гостинице и Однажды Шеф посмотрел и говорит ты что делаешь Зачем капот открыл проверяю масла и жидкости в машине было полгода где-то 25.000 км ответ был простой Если хочешь быть механиком тебе надо устраиваться в другое предприятие ты здесь водила и нельзя тебе капот дёргать от этого из другие люди мы тебе за это не платим А если что ты испортишь ты будешь платить так что в Европе Это совсем по-другому устроено в водитель это водитель у ни хрена не проверяет садится едет если что-то взорвётся разорвется зовете помощь А в России сел специальными условиями и величиной стороны но к сожалению совсем по-другому точка там водитель это и Механик и сварщик и не знаю кто ещё

      @arcadiologanoff5164@arcadiologanoff51643 жыл бұрын
  • Мультиметром на разрыв вытаскивая предохранители можно понять какой потребитель садит аккум

    @andrei1982@andrei19823 жыл бұрын
  • В КАМАЗах больше металла, плюс это или минус узнаем в конце эксплуатации... Когда будем сдавать в металлолом...

    @user-iw7fg6xe2n@user-iw7fg6xe2n3 жыл бұрын
    • ТАКИЕ НАДА БЫЛО В СССР ВЫПУСКАТ ,ДЛЯ ЯПОНИ НА ПЕРЕПЛАВКУ**-++++

      @user-br8jz1dk7u@user-br8jz1dk7u3 жыл бұрын
  • Камаз-сделано на глаз!

    @user-hu5bi5co3o@user-hu5bi5co3o3 жыл бұрын
    • Собственно как и газ и уаз и краз ит.д.😂😂😂😂

      @user-uv1dc4cz2n@user-uv1dc4cz2n3 жыл бұрын
    • Я покупал УАЗ буханка ой как мучился болты срывались сырец да и получился я с ним пока не продал

      @user-pe9ye8uv3u@user-pe9ye8uv3u3 жыл бұрын
  • Радиатор печки на зиму тряпочка убирается летом ставят обратно. Это аньтипыль.

    @user-fy8yg4cc3o@user-fy8yg4cc3o3 жыл бұрын
  • Спасибо за видео. Хорошо всё разъяснил, подробно. Удачи тебе.

    @user-ik1wt9ph1j@user-ik1wt9ph1j3 жыл бұрын
  • Ставь резину по больше на видущию.ось и скорость прибавится и мост выдержит плюс 10 км

    @andrej9168@andrej91683 жыл бұрын
  • Владимир, резинка не лишняя. Вы забыли её на спойлер поставить,она нужна чтобы краску на крыше не натирало

    @Aleksiy62Rus@Aleksiy62Rus3 жыл бұрын
    • И резинкой натрет

      @user-di4cz5cp1r@user-di4cz5cp1r3 жыл бұрын
    • @@user-di4cz5cp1r пусть трёт, главное чтоб не гремел...

      @user-hl8cq7un3m@user-hl8cq7un3m3 жыл бұрын
    • 13:15 там для водителя между строк написано после получения машины всё доработать напильником)

      @vs5122@vs51223 жыл бұрын
  • Пхаха всю жизнь одним камазовским ключом все КамАЗы открывали. Как будто первый раз увидел 😂😂😂 И никаким воришкам твой КамАЗ не нужен

    @user-rc9vj1hg9u@user-rc9vj1hg9u3 жыл бұрын
  • Про один ключ - у Вас они хоть камазовским одним ключом, а я свои камазы тупо одним ключом от почтового ящика открываю, а на уралах такая история не прокатывает :)))))

    @user-vn6nc1hn9r@user-vn6nc1hn9r3 жыл бұрын
  • На Дакаре выигрывают машины у которых от Камаза только название

    @user-yo5sg4gv2f@user-yo5sg4gv2f3 жыл бұрын
  • Нормальная форточка мне всегда нравилась

    @user-to1rf7vy5t@user-to1rf7vy5t3 жыл бұрын
    • @@Kirill_Crust курить удобно было всегда Хотя давно уже бросил

      @user-to1rf7vy5t@user-to1rf7vy5t3 жыл бұрын
    • Это ребята ни форточка.Это кнопка включения климот контроля летом.Поворачиваеш под углом и на тебя дует свежий воздух.

      @user-hd1cg6pl9d@user-hd1cg6pl9d3 жыл бұрын
    • Очень удобная форточка, с ней никогда не продувало. Сейчас езжу на вольво не отказалсябы от таких форточек.

      @user-oj1rh8vn1z@user-oj1rh8vn1z3 жыл бұрын
  • Штампуют так быстро что неуспевют закрутить

    @e.s.1697@e.s.16973 жыл бұрын
    • Вообще-то на заводе не руками их крутят 😃и поверь после токой монтажники который водила под тянул можно тоже их потерять 😂

      @user-dp2uu8dl7g@user-dp2uu8dl7g3 жыл бұрын
    • Там сперва вася пупкин закручивает, через месяц - пупкин александ, а еще через два Вова карлик. Там текучка большая, график 6 дней на 12 часов, а зарплата 35. Разумеется, что там текучка, собирает кто попало, проконтаваться и найти работу получше. Там всем все пофиг. Начальство получает миллионы, а рабочие кутарки, рабочих сократили, а начальство нет и их стало даже больше.

      @user-tg6ox3wh4v@user-tg6ox3wh4v3 жыл бұрын
    • UNAS V LATVII ECE BEGAJUT KAMAZI

      @ligakjakste1228@ligakjakste12283 жыл бұрын
    • @@user-dp2uu8dl7g вот и надо спросить у руководства завода кто и когда последний раз калибровал этот гайковёрт. На примере тоже же ваза там скоро уже не останется ни ремонтных ни каких то других вспомогательных служб, чисто конвейер , сборка, где за копейки сегодня один, завтра другой, после завтра третий слесарь на от..бись будет прикручивать эту гайку!

      @a.d7566@a.d75663 жыл бұрын
    • @@a.d7566 ну народ берёт, в чем тогда проблема, есть спрос значит будет и предложения, ну знаете я уже про иномарки тоже самое могу сказать да от туда они👍но то что к нам😭

      @user-dp2uu8dl7g@user-dp2uu8dl7g3 жыл бұрын
  • На уазах так же, только там можно ногтем открыть, пришли 3 буханки, монеткой все открываются

    @user-ws9fh9mu7p@user-ws9fh9mu7p3 жыл бұрын
  • Для лизинга всегда идут некондиционные ( и даже очевидно бракованные) образцы, т.к. в основном берут их по акциям и скидкам юрлица "пачками" и сразу бросают в работу и с гарантийными случаями они не заморачиваются (т.к. нет времени на простои). А при перегонке частенько меняют з/ч , в т. ч. аккумуляторы

    @user-xn9qu2mf5p@user-xn9qu2mf5p3 жыл бұрын
  • На Дакаре хорошо если буквы КАМАЗ камазовские /и то не факт/

    @user-gg8xy2yq3h@user-gg8xy2yq3h3 жыл бұрын
    • Это говорят те кто ничего не знает.

      @olegaseri@olegaseri3 жыл бұрын
    • У Володи денег на дакаровский камаз в жизни не хватит)

      @user-ch6iq6mo5y@user-ch6iq6mo5y3 жыл бұрын
    • @@user-ch6iq6mo5y он же индивидуален

      @user-yy5ib4jn3t@user-yy5ib4jn3t3 жыл бұрын
    • @@olegaseri ладно , согласен , буквы и кабина , да и ещё эмблема лошади .

      @user-gg8xy2yq3h@user-gg8xy2yq3h3 жыл бұрын
    • @@user-gg8xy2yq3h и те с АлиЭкспресс 😁😁😁😁😁

      @user-sn1pj8jx4r@user-sn1pj8jx4r3 жыл бұрын
  • На радиаторе печки не тряпка , а салонный фильтр , так называемый.

    @user-oj5ws5ov5x@user-oj5ws5ov5x3 жыл бұрын
    • я синтепон покупаю в отделе "ТКАНИ"

      @user-yo6es8kk9b@user-yo6es8kk9b3 жыл бұрын
    • Да очень современно

      @ironmaiden743@ironmaiden7433 жыл бұрын
  • Обязательно покажи всем где стоит блок силовых предохранителей в кабине, один под капотом стоит а вот второй в панели где стоят обычные предохранители там стоит рамка мозгов ее крепеж нужно открутить и крепеж обычных предохранителей вытащить и в глубине стоит еще один блок силовых предохранителей доступ писец не удобный, у одного перегорел такой предохранитель и все резко потухло водитель не мог причину не знал что тут два силовых блока предохранителей пришлось ехать на место и менять

    @user-qm3sr4tm7d@user-qm3sr4tm7d3 жыл бұрын
  • Тото Шведа из АвтоВАЗа выгнали. Потому что не хотел Сырец закупать, а там бабло хорошее терять не будут.

    @user-tx9xb7eq9c@user-tx9xb7eq9c3 жыл бұрын
  • Про расход сам сядь и проехай по плечу, все встанет на свои места

    @hess5846@hess58463 жыл бұрын
    • Не встанет все на свои места, правильно было сказано стиль вождения у всех разный, и много других факторов влияют на расход, я на ивеке Дели полтора миллиона накатал и расход по одному и томуже маршруту от 11.5до14 литров доходил

      @user-wn4dd1pg8p@user-wn4dd1pg8p3 жыл бұрын
    • Ещё по полной её загрузи, и в метель да в пробки.

      @user-vl2kb1oj7g@user-vl2kb1oj7g3 жыл бұрын
    • Потом посмотреть на его харю, при подсчёте топлива

      @user-vl2kb1oj7g@user-vl2kb1oj7g3 жыл бұрын
  • Питание уходит на подогрев осушителя даже при выключенном зажигании . Не благодари 😀

    @user-hf2yb9ru4k@user-hf2yb9ru4k3 жыл бұрын
    • ЕСЛИ ЕСТЬ СХЕМА СКИНЬ

      @user-yo6es8kk9b@user-yo6es8kk9b3 жыл бұрын
    • Если следующей день не будете заводит Двигатель клемму от АКБ нужно снят!

      @7517583@75175833 жыл бұрын
    • Подогрев осушителя включается только при включении зажигания, если ты не знал. У меня КамАЗ с камазовским движком и коробкой камазовской, евро-5. Стоял месяц без запуска, запустился в -20 без пжд спокойно, никакой разрядки

      @user-rc9vj1hg9u@user-rc9vj1hg9u3 жыл бұрын
    • Подогрев осушителя при отключённой массе, не работает, а тахограф работает

      @user-ro8jz6cq5i@user-ro8jz6cq5i3 жыл бұрын
    • @@user-rc9vj1hg9u На 4308 он работает без зажигания сам лично на своём переделывал чтоб работал от зажигания

      @user-hf2yb9ru4k@user-hf2yb9ru4k3 жыл бұрын
  • Ты вообще молодец, никогда не унываеш, смотреть твои видео одно удовольствие.

    @user-oj3fj9wn2i@user-oj3fj9wn2i3 жыл бұрын
  • Молодец, Владимир! Всего хорошего тебе👍💯🚛

    @user-su2uj5co3r@user-su2uj5co3r3 жыл бұрын
  • Забронируйте стекла фар пленкой чтобы потом не париться

    @makslogistic29@makslogistic293 жыл бұрын
    • Добрый день, Владимир. Работал на газоне,ставил туманки wessem,лампаН-4,стекло. Так же диодные противотуманные фары ближнего и дальнего света,цена 5к,wessem -около 1,5 брал в илевниках,автомате магазин

      @megataxik@megataxik3 жыл бұрын
  • Изготовь номера "катит" и вешай их на те машины что снимаешь

    @nikbond2922@nikbond29223 жыл бұрын
    • Изготовь номера"катит" и повесь на те грузовики,которые уже не катят!

      @user-qm3iz5nx3x@user-qm3iz5nx3x3 жыл бұрын
  • Спасибо огромное за ролик👏🏻. Спасибо за детальную и нужную информацию. Простое человеческое спасибо, что ведёте именно такой блог, реальный блог. А также, что реально развеиваете ИЛЛЮЗИИ. Такого человека как Вы хочется искренне Уважать, что я и делаю. Удачи Вам 👍🏻!

    @user-vn1tn8cc7y@user-vn1tn8cc7y3 жыл бұрын
  • Нужно устроить гонки серийных машин!!!!

    @MrEdberta@MrEdberta3 жыл бұрын
  • Не понятно из за чего подняли цены на Камаз?? Да просто хочется зарабатывать больше. Народ в вспомните цены на Газель бизнес в 2010-2011 году и посмотрите щас сколько они стоят , а по комплектации не чего не изменилось, а цена на Газель выросла.

    @user-rp9gy3zi1k@user-rp9gy3zi1k3 жыл бұрын
    • Есть спрос вот и поднимают, тоже самое с топливом. Деваться некуда, все равно покупаем

      @user-tf1fg6wf7w@user-tf1fg6wf7w3 жыл бұрын
    • В долларах считайте. Рубль это не показатель, он с каждым годом стоит все меньше и меньше

      @zivertnn@zivertnn3 жыл бұрын
    • @@zivertnn в 90-х жигули стоили около 3000$, это и есть их себестоимость наверное.

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
  • Покупал 4308 в 2008 году, колёса также были не прикрученные,левый передний диск пошел под замену

    @user-sv1kf9nh4v@user-sv1kf9nh4v3 жыл бұрын
  • Про колесные гайки удивило, к сожалению. Они же аппаратом затягивают гайки, а не руками 🤔🤷🏻‍♂️бачок Гура PPT Petoletka, Сербия. Судя по нему, Гур тоже их. Равно как и насос подъёма кабины. У меня этот насос подтекать начал по "качалке". Кабину порой поднимаешь, а она на середине встаёт и насос вхолостую качает, как будто масла нет. У нас на Камазе 65116 тоже Камминс, пусть и другой модели. Но газулька, видимо, так же настроена. Очень нервная, чувствительная. С Камазовским движком куда приятнее, мягко реагирует, но не вяло. Гур с завода тёк, но там белорусский 😀

    @zheka_kran@zheka_kran3 жыл бұрын
  • Серьёзный у Вас бизнес! Поддерживаете Отечественного производителя а Он делает вид, что всё хорошо и прекрасно! Удачи Вам и успеха в таком непростом деле!

    @user-eq8wj4hh3i@user-eq8wj4hh3i3 жыл бұрын
  • В нашей стране начальник это барин , барину западло организовать процесс производства и контроля качества. А рабочим всегда и везде наплевать на свою работу

    @user-bj8yo2ze3d@user-bj8yo2ze3d3 жыл бұрын
    • В итоге всем на все наплевать ,будем сидеть ,сосать пиво

      @user-zr7xs7ci8w@user-zr7xs7ci8w3 жыл бұрын
  • Извини, у меня ордин вопрос- нах покупать это чудо машину????

    @user-qu8pi7uq5q@user-qu8pi7uq5q3 жыл бұрын
    • Он занимается среднетонажкой, а аналогов больше нет

      @denhey5114@denhey51143 жыл бұрын
    • @@denhey5114 Эти же хендаи ,от 65 до 120!

      @user-kh9so7fr8d@user-kh9so7fr8d3 жыл бұрын
    • по цене и возможности тащить груз с таким обьемом пока нет конкурентов. Хотя к цене современного КамАЗа большие вопросы. Особенно к цене 1 колесной шпильки с гайкой(цена для большого камаза в 2.5 раза меньше, а размер 2.5 больше)

      @user-yo6es8kk9b@user-yo6es8kk9b3 жыл бұрын
    • @@user-kh9so7fr8d hunday камазу не конкурент

      @user-fj9gp9yd4n@user-fj9gp9yd4n3 жыл бұрын
    • Это про 4308 остальные гавно

      @user-fj9gp9yd4n@user-fj9gp9yd4n3 жыл бұрын
  • Володя таких как ты заботливых очень мало . Так держать поболще заказов тебе.

    @medettuganbaev6879@medettuganbaev68792 жыл бұрын
  • Так в 0 - е ТО предписывается обтяжка всех гаек и болтов, вы чего не знали? 😂😂😂

    @mudrij_doshch@mudrij_doshch3 жыл бұрын
  • Про КамАЗы всё понятно,а вот про МАН это вообще огонь водитель у Вас это да.

    @evgen56-156@evgen56-1563 жыл бұрын
  • С ключами как в иронии судьбы

    @user-zo2yz9zj9t@user-zo2yz9zj9t3 жыл бұрын
  • Да ты хороший начальник для водителей весь конфорт предусматрел я полики пол года выпрашивал чтоб купили Тоже ежу на новом камазе и гур потек на пробеге 30 тыс потек гур

    @user-ib8ts9bd8k@user-ib8ts9bd8k3 жыл бұрын
  • Знаете Конфеты есть Птичье Молоко😁 Вот их когда открываешь там Бумажка лежит Упаковщица #32🙈 Вот так же и Сдесь 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    @user-bf6hd8sy7l@user-bf6hd8sy7l3 жыл бұрын
  • Ну если охота попадать, попадайте дальше. А так приемка по акту с указанием дефектов и вычетами...

    @sergeiz5768@sergeiz57683 жыл бұрын
    • Но вот это грамотный подход!

      @evgenrodionov9652@evgenrodionov96523 жыл бұрын
  • Сам выехал уже хорошо

    @user-iy7vs6ov6q@user-iy7vs6ov6q3 жыл бұрын
  • Приветствую, боже как все знакомо.... вроде 20 лет прошло... беги автор с этой страны... я случайно наткнулся на Ваш канал, посмотрел... зря я не убежал в 90е... остался , поверил... а сейчас кончилось здоровье.... но это личное, ближе к делу- ставили мы эти обтекатели... давноооо через 2- 3 года сломает стойки кабины.... успеете раньше продать - хорошо, нет - кап ремонт кабины обеспечен, с уважением к вашему и моему( бывшему) бизнесу))))

    @perev0z@perev0z3 жыл бұрын
  • Там от Дакара только очередность букв.

    @suneblase@suneblase3 жыл бұрын
  • Почему не можете разобраться с аккумулятором? Берёте мультиметр в режиме амперметра и подключаете в разрыв цепи (снять любую клемму (не перемычку) с аккумулятора, один щуп на снятую клемму другой на аккумулятор). У вас покажет ток утечки. Норма на легковых 20-80 миллиампер (это 0.02 - 0.08 Ампера). Если у вас больше, начинаете по очереди вынимать предохранители и релюшки (вытащили один ,посмотрели поменялась ли что на амперметре, поставили обратно ,вытащили следующий). И так методом исключения поймёте на каком или каких предохранителях сидит утечка. Потом смотрите, что на этих предохранителях висит и тоже отключаете поочерёдно. Вот такая схема. Удачи!

    @sergk4459@sergk44593 жыл бұрын
  • Я работаю на камазе, машине 6 месяцев тоесть новая и тоже сдох акум наглухо а акум наш курский. И камаз щас это полное говно. Подожди щас начнётся редуктора, дворники, акумы, автономка, мозги, и все это будет ебать каждый раз. А про Дакар там ничего кроме кабины нашего нет и не будет.

    @user-nq7or9ju6b@user-nq7or9ju6b3 жыл бұрын
    • и еще сзади везут кучу запчастей

      @user-yy5ib4jn3t@user-yy5ib4jn3t3 жыл бұрын
  • Пжд тоже подключен напрямую с завода.У меня за 4 дня высаживают. Переделал через массу и все ок

    @user-cj1cs6kw1r@user-cj1cs6kw1r3 жыл бұрын
  • Зачем что-то делать, если берут и так

    @bushmastershaingun2343@bushmastershaingun23433 жыл бұрын
  • Там видно что колеса снимались,сзади внутреннее стало наружном,вопрос зачем.

    @user-ts1xx8iq3w@user-ts1xx8iq3w3 жыл бұрын
  • Резинку между спойлером и кабиной забыли поставить

    @user-nb4sf4hm1l@user-nb4sf4hm1l3 жыл бұрын
    • Да скрипеть будет на ходу

      @rustamdudeshev3876@rustamdudeshev38763 жыл бұрын
  • Молодец Володя.Заслуживаешь уважение.

    @user-qt6vy5hk7q@user-qt6vy5hk7q3 жыл бұрын
  • хорошим людям в нашей стране тяжело,так что удачи вам и терпенья.

    @moonshine_2210@moonshine_22103 жыл бұрын
  • Обкатается мотор будет меньше жрать

    @user-xr5bp1ud4i@user-xr5bp1ud4i3 жыл бұрын
  • При отключении МАССЫ проверьте скорее всего тахограф не отключается!!!

    @user-jw9td5wr6c@user-jw9td5wr6c3 жыл бұрын
    • тахограф и не должен отключатся

      @user-qj7fe9pw3t@user-qj7fe9pw3t3 жыл бұрын
    • В тахографе свой аккумулятор стоит

      @user-fy7ty3ds2h@user-fy7ty3ds2h3 жыл бұрын
    • @@user-fy7ty3ds2h bred ...net tam akumuliatora

      @vytasbraziunas3158@vytasbraziunas31583 жыл бұрын
    • @@vytasbraziunas3158 в цифровых тахографах есть свой аккумулятор!!! Как по твоему в нем идут часы при снятых аккумуляторах на машине? Может ты до сих пор по "шайбе" ездишь?

      @user-fy7ty3ds2h@user-fy7ty3ds2h3 жыл бұрын
    • На камазе отключаеться не масса а плюс. Плюс на мозги не отключаеться, мозги не отключаються и работают в дежурном режиме. Они и тянут проверено.

      @user-zq4yg9nn6x@user-zq4yg9nn6x3 жыл бұрын
  • Очень приятный человек, удачи Вам 👍

    @rovshennurmyrat2821@rovshennurmyrat28213 жыл бұрын
  • "И на таких машинах мы как- то выигрываем Париж- Дакар" сказал не разбираясь вообще в этом... Там от этого Камаза раньше кабина только была и двс- ЯМЗ, а сейчас судя по- всему и того нет... Это полностью немецкая машина.

    @sasteama4222@sasteama42223 жыл бұрын
  • Этим новшествам камазов мир уже лет 30, 40 как пользуется. Хули там говорить, болото а не концерн. Они скоро конструктор с завода будут выдавать а ты там сам собирай как хочешь

    @sddob6708@sddob67083 жыл бұрын
    • В ТОЧКУ! Хочешь трактор или комбайн, а если захочешь то и паровоз можешь собрать

      @user-yo6es8kk9b@user-yo6es8kk9b3 жыл бұрын
  • Привет!!! Перевозчики!!!

    @user-rn4td9ps7w@user-rn4td9ps7w3 жыл бұрын
  • Доброго времени суток! Владимир скажите а почему Вы не ставите на машины рации?

    @user-ct5ut9oy7m@user-ct5ut9oy7m3 жыл бұрын
  • У меня в зубрёнке тоже проблема с акумами, разряжаются с выключеной массой, приходится клемму снимать.

    @user-xk6tk1sy4z@user-xk6tk1sy4z3 жыл бұрын
    • 5 лет отработал на зубренке 13г.в. при стоянке неделю,в ноль высаживает акум,постоянно снимал клемму,утечку так и не нашел

      @user-fy7ty3ds2h@user-fy7ty3ds2h3 жыл бұрын
  • Владимир, мои искренние соболезнования сочувствия и взаимопонимания, мы счастливы е, обладатели КамАЗ 43118

    @asusm5590@asusm55903 жыл бұрын
    • Евро 5, забыл уточнить: восемь тысяч километров пробега, брак трёх колес, Гур, ТНВД . Из десяти месяцев, три в ремонте на дилере

      @asusm5590@asusm55903 жыл бұрын
  • 15:00 Владимир, это же просто чудо 😁. Неслыханное совпадение с ключами 😉

    @Aleksei_Chel@Aleksei_Chel3 жыл бұрын
    • это же вам не поле чудес, что бы ключи все разные были

      @user-lm9on7xu2b@user-lm9on7xu2b3 жыл бұрын
  • Владимир, запомни)) наш Камаз как выехал с завода, нужно все протягивать)) удачи👍👍👍

    @user-sg4nx5by4l@user-sg4nx5by4l3 жыл бұрын
    • Не только протягивать но и проверять все жидкости.

      @user-ju9le1ic7v@user-ju9le1ic7v3 жыл бұрын
  • Правильно говоришь Володя :"Люди не роботы", поэтому нужны роботы КПП. Владимир, а как относишься к новому Валдаю Некст? , считай в плане экономии там стоит движок 2.8, а грузоподъёмность около 4 тонн.

    @Viktor_VLaD_OFF@Viktor_VLaD_OFF3 жыл бұрын
  • Ты все чалишся как все плохо а где монету на лизинг взял??? Ps покупка так себе им нужен грамотный слесарь для ремонта а не ваши водители! Они и так бедняги 🤣🤣🤣

    @user-my3dz7mr2z@user-my3dz7mr2z3 жыл бұрын
  • Про быт водителей смотри Приоброженского!))))

    @ant51rus25@ant51rus253 жыл бұрын
  • Да так то все по делу, лайк. Грамотнно.

    @user-hg1bc3ow1f@user-hg1bc3ow1f3 жыл бұрын
  • Понравилось! Удачи и терпения!

    @user-bb4xd7pb1j@user-bb4xd7pb1j3 жыл бұрын
  • Жадность нашего государства не знает границ!!!

    @user-lv1cv3ob2p@user-lv1cv3ob2p3 жыл бұрын
    • завод это частник и они клали на гос - во.... и на людей

      @Alester142@Alester1423 жыл бұрын
    • Государтва -нет!Есть фирма продажа ресурсов мимо граждан

      @user-hq7pk1ej9g@user-hq7pk1ej9g3 жыл бұрын
    • @@Alester142 ага бля..пошлинами обложили, госзакупками завалили, в итоге камаз в ус не дует, конкуренция это не про него. Государство в этом как раз и виновато. Вместо этого нужно было брать технологии с запада и внедрять у себя а не поддерживаь то что ксть сейчас. Про качество молчу.

      @hudgodik6213@hudgodik62133 жыл бұрын
  • Аккумуляторы у них у всех полное Г у нас больше 40 машин пригнали и у всех камки на выброс

    @Tyumenskii72@Tyumenskii723 жыл бұрын
    • Пробники хуле. Продавали бы просто наборы для сборки, чтобы самому собирать себе автомобиль).

      @user-ls4qn1lp4v@user-ls4qn1lp4v3 жыл бұрын
  • У нас в автоколонне, азс по топливным картам, расход отслеживают по гланасу

    @user-ih5wj8oj3b@user-ih5wj8oj3b3 жыл бұрын
  • Незнаю кому как! Но считаю новое есть новое... Молодец! 🤝🏻 мне видос зашёл. Давно смотрю Ваш канал удачи 21 году

    @alimzhanzhaltenov1426@alimzhanzhaltenov14263 жыл бұрын
KZhead