Интервью с перевозчиком Барабошкиным Владимиром компания Гус Логист -
instagram.com/gus_logist?igsh...
Мой Инстаграмм
- / vn_nikitin
Группа в контакте - vk.com/
Связь со мной - arksgp@gmail.com
#КАМАЗ54901 #обзор
Интервью с перевозчиком Барабошкиным Владимиром компания Гус Логист -
instagram.com/gus_logist?igsh...
Мой Инстаграмм
- / vn_nikitin
Группа в контакте - vk.com/
Связь со мной - arksgp@gmail.com
#КАМАЗ54901 #обзор
Большое и интересное интервью! Смотрим, комментируем!
Это хорошо что общаетесь между собой и делетесь опытом.
Владимир нормально ты к людям относишься, "пускай другие попадают с лизенгом и банками" дааа.
@ДАЛЬНОБОЙ СССР Володя тоже купил 10 камазов
Хороший парень! Владимир ты тоже хороший)), удачи вам в вашем безнадежном деле!!!!👍👍👍
Секрет успеха данной ТК в их собствееной СТО, они плывут за счёт ремонта который делают сами, стоит им начать чиниться в сторонних автосервисах, то их парк махом поредеет. В целом этот ролик про стороний Автосервис, у которых есть свои постоянные клиенты по ремонту(в целом они же сами). Работа ради работы... Инервьевер открыто говорит что видит себя дилером (продавцом, услуг, запчастей, техники). А так неплохая реклама сход-развала.
Вчерашние прокладки опустившие ставки жалуются на конкуренцию и низкие ставки😅
Табуретки,табуретками и останутся..., они не понимают даже того,почему в грузоперевозках жопа.
Да да! Ездили бы нормально, для газели ставка межгород 200-250 тг км по России
Так причина то в водителях, сами едут за бесплатно
Прокладки ни при чём...сами перевозчики виноваты....на дураках грех не заработать
Точно !
В 21 год я стал коммерческим директором завода, расти больше некуда и я купил газель! Занавес,,,, бл.... Ь🤣
И теперь работает на себя а не на дядю и ещё куча людей работают на него
Может он неистовый фанат российского автопрома ? Или в рекламе башляет .
И сказал тогда папе.... Пап дай денег на ГАЗель!!!
Разорится он
И Володя разорится .сейчас вирус а они берут в кредиты авто
Открой категорию 'Е' покажи мастер класс!!! Стоянки, дороги, РТО, чесные! На водителя легко лямку скидывать, а самому слабо?! Поддержите!
Поверь тянуть все этот бизнес и контролировать диспов и водил это сложно ...а контент вести скорее хобби у него
Водилой быть любая обезьяна может
@@user-or1cb6th6m наездником-Да! А водителем единицы!
Алик, согласен, Бро) но тут больше зависит от человеческих качеств, таких как ответственность и порядочность, в основном разгильдяи
@@user-or1cb6th6m твой ник обо всём говорит
Володя все скулит, а щеки все шире 😁
Зависть?
😁👍
Это от нервов.
Да ладно нормальный, адекватный парень... на диване не сидит ,пытается работать, а получится или нет покажет время... Удачи
раз 9 лет работает есть грузовики сервис логистика значит получается и к5 взял не просто так а все прикинул взвесил не первый день в этом бизнесе
День добрый я с ХАБАРОВСка и пока не было трассы Чита Хабаровск мы тут жили нетужили а сейчас как вы преперлись со своими абратками и все цены поломали
Так и было братан.
Кто знает что будет через 4 года!! Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!!!
Будет конец света
Через четыре года будет цена за десять а б.у будет удешевлен как газон так как их некуда будет девать
Горизонт планирования 4 года))) Счастливый Человек! 👍 Поржал)))
Моя любимая пословица!!!!🚚🚚🚚
Самые большие оптимисты в нашей стране это предприниматели)
В грузоперевозках
Оптихуисты)))
Слав Богу что они есть и работают, не скачут на площадях...
@@user-vg9ul7rf7l шо попало.
Очередной сынок не известного папы. В 18 лет он менеджер ,в 21 ген директор а учился ты когда? А папа владелец завода или местный чиновник? Очередной талантлевый бизнесмен.
Ну это да, мог бы и промолчать за директора в 21, самородок прямо), но все равно молодец, пытается крутиться.
Возможно ты прав!!!
У них много отгрузок с Гуся, скорее всего кто-то из близких на руководящих должностях крупного предприятия или завода. Катается по завышенным ставкам от них. Отсюда не большие пробеги на автомобилях и разнотонность парка. Но это не точно)
По ходу ни армии не образоваания вот молодец!!
@@user-ev3id9wp9k это уже похоже на правду, назначили финдиректором, стало скучно, ну ладно, давай, для начала, купим тебе газель, будешь перевозками продукции заниматься, попробуешь, а там как пойдёт. Ну опять же, скорей всего, мог тупо нихера не делать на батины деньги, а так при деле и родители спокойны.
*Ну 17 машин это всё-таки не хухры мухры ... Идут в гору по тихой*
Люблю я такие истории, 10 лет назад купил газель , а теперь свой сервис и 15 машин, т.е. стоимость активов 50-70 млн. и ладно бы чувак поднялся на биткоинах или чем-то подобном, нет как раз тем чем большинство смотрящих канала занимается.
Вы сами виноваты в нищенских ставках!!!
Это не они виноваты.
Очень верный путь парень избрал. Связка хорошая когда свой сервис. И не просто гараж, а реально полноценный сервис. Который не только свои машины обслуживает. Когда сервис под рукой не будет техника стоять. И себе сделает хорошо и другим.
Перевозчиков больше чем грузов! отсюда и все эти проблемы!
Адвокатов, стоматологов, косметологов тоже гораздо больше чем работы :)) Это сужу по отзывам своих клиентов
У хорошего адвоката запись на три месяца вперед расписана, хрен попадешь к нему. Как и к хорошему стоматологу. А безграмотных и криворуких обходить стороной надо, как и в любой профессии.
Итеко,союз,делко,атл,лидертранс и т.д. откуда будут ставки??? Просто кормите банкиров,и помогаете КАМАЗу))))
Поверь цены сбивают одиночки на развалюхах
Хачуха вспылился если следит за каналом и коментариями..
@@user-dc9tr2nu7g объемы у частников совсем другие
Правильно, что это за ретроград. Перевозки, лизинги, шмизинги, Камаз в топку опять же, чушь все это. Пошли лучше навального вызволять и будет нам счастье...
@@user-dc9tr2nu7g цену сбивает кто на кредит взял.
хорошо, хоть понемногу,но до грузообладателей ДОХОДИТ,что работать нужно с владельцами транспорта(реальными перевозчиками) а не с табуретками
Влад, я не в теме .Кто такие табуреты?...
@@user-vm1zb7cp6e диспетчеры
@@user-te6kp1lf9b 🤣🤣🤣🤣👍👍👍Спасибо!...
@@user-te6kp1lf9b ну как же,они еще "грузы" друг у друга перекупают. там целая система
ну да, как у вас все просто, и заплатят вам, на прямую - 60 бд, как по договору, а может еще и придержит (пример даже в этом ролике) потянет перевозчик? И там за вас никакая АТИ уже не впишется, судитесь или не нравится, не езди. А еще, штат логистов набрать, что бы искали собственников с одной двумя машинами и взяток не брали, а если не найдут, будут работать с 5 монстрами типа дл, кому от этого лучше станет? И еще про ндс подумайте со своими упрощенками.
Это называется поддержи банкира и автозавод.
Молодец парень. Все у него получится. Дай Бог ему успеха. Поразительно. Одни на площадях безумствуют проклиная всех и вся, другие берут и делают. И те и другие в одной стране живут.
Чувак хочет стать дилером 🤪. Срочно в студию инструкцию: как управлять миром не привлекая внимания санитаров.
Салярка стоила 10 стала 50))) спасибо прекрасным правителям и то менеджерам
15-17 в месяц... - мало бегают... Володя, да что с тобой не так?))
Для Владимира даже слушать его не охото , какой он бред несёт 😂
Какой он бред несет?
Фильтра 120 тыс...не выдержат
@@user-ix4lb9io1g 100% с нашей соляркой..... да как минимум компрессор может накрыться если фильтр влагоотделителя не меня такой период, его как минимум каждые 60 надо
@@user-ix4lb9io1g Срочно свяжись с Камазом, они про фильтр то и забыли
С большим удовольствием посмотрел! Спасибо! Тяжёлый бизнес! Большие корпорации делают тарифы на перевозки, а остальные подбирают остатки. Плюс опрос о кадрах. С 90-х началось раздолбайство( это я мягко сказал). сам водитель с 40-ка летним стажем и прекрасно знаю эту проблему, так сказать изнутри. А всё начал понимать, когда сам стал Ч.П. Откуда деньги беруться и куда деваются! Должен быть на телефоне 24-часа в сутки и 7-мь дней в неделю, из 10-15-ти звонков может и заработаешь! Простите за многословие, сам то уже на пенсии, а руки то и голова всё помнит, и душа без руля болит! И ещё раз спасибо!
При доливах в 120 000 тыс км не меняя,,,масло превращается в гуталин
Видно как пухлый завидует
Видно по нему Му...к
Володь,че какой тугой,не въезжаешь совсем че он мутит?! Он получает официальное дилерство,и у себя же в сервисе будет ремонтить свои же машины,но за счет Камаза)))). И пофиг ему на косяки)))
Да он вообще не догоняет
И что? Парень работает, не жует сопли. А что, Камазу есть разница какому дилеру платить? Если есть пусть делает машины котрые не ломаются...
@@user-vg9ul7rf7l вы сейчас вообще про кого речь ведете?
@@user-uh2xj1fk5u я к Максу вооще то обращался. Не понятен ваш вопрос...
@@user-vg9ul7rf7l А я что-то в укор парню ставил?! Я к Володе обращался,что все его наезды про косяки Камаза,пофиг владельцу🤦🏻♂️
Интересная стратегия: берёшь камазы и открываешь сервис по камазам. Искренне желаю удачи!
Можешь и не брать КамАЗы, сразу открывай сервис по камазам
Видно сразу, парень честный, не юлит, хочет заработать честно, таких бы побольше.
@@user-ve7it6rj6w совершенно верно!
@@user-hr6gh8kb2i Согласен полностью, таких людей не хватает
Зачем Владимир всегда ездит с этим боксом на крыше.ответ прост.при таком количестве лизинговых платежей-тревожный чемоданчик всегда с собой.
Молодец Владимир, амбициозный, энергичный, позитивно смотрящий в будущее, а главное, не забывает про своих работников и делает для них массу хороших вещей! Не многих сегодня можно выделить таким качеством. Повезло ребятам, которые работают под его началом!
Молодцы, берите камазы!) через 4 года сдуетесь, никто не будет покупать их! Я беру только европейцев! Лучше переплачу пару Лимонов, но в будущем я уверен, что смогу поменять на новую!
Правильно Володя говорит- надо зарабатывать здесь и сейчас-призрачная прибыль после лизинга это пшик иначе это не бизнес-какая то романтика граничащая с бегом на месте .В результате зарабатывают все (банки лизингодатели, ремонтники ,производители грузовиков ,государство в виде налогов, грузоотправитель )в этой цепочке перевозчик в лучшем случае в конце отсосет , если останется. Ребята все равно молодцы,под лежачий камень вода не течет,потихоньку все встанет на свои места,я верю
Да согласен всё заработают кроме водителя и компании
Не цена растёт, а рубль кАтится вниз
120тыс. чет как-то дохрена.Масло столько не работает. Какое бы оно хорошее не было.Парню конечно желаю успехов, думаю у него всё получится.
Там мотор тракторный ,привыкший работать в пыли ,цементе и адских нагрузках, а тут по асфальту 35 тонн толкать для него ерунда
Ребята молодцы. Работают и пытаются заработать. С МАЗами не связывайтесь. МАЗы закончились в начале 90-х.
Если искусственно запретить ввоз иномарок то камаз можно продавать и за 10 и за 12 ((((((
Ребята ОСТАНАВИТЕСЬ, какие 17-20тыс.км. По 10 в месяц норма
хрен знает как они по 17 тысяч проезжают это водитель раб в машине
предел 10 тысяч и то на это мяцац уходит
Сейчас я работаю на конторском МАЗе с полуприцепом..Мне почти сорок... А в 19 работал в Горгазе- монтажником ТТ (по великому блату устроил дед)....к 22-вум годам я вырос до 5-го раздряда, так как зарплата была как у охранника на воротах, я не мог скопить денег на газификацию своей халупы в частном секторе и подойдя к начальнику службы попросил рассрочки и газификации халупы, чтобы не топить печку. Он сказал "Мы подумаем"! Через три месяца я понял что "расти мне некуда" и я "топчусь на месте"… я пришел к начальнику службы и сказал я уволняюсь, он сказал :"Для Нас, желание работника закон"!!!! Увольняйся!!! С тех пор особо в жизни нихера не поменялось в плане заработка то уж точно. Где я что не правильно сделал??? Может жена не та? На тридцатку ролекс не подарила? Или папа? Или мама? Я хз....
вызываю периодически газовщика, колонку почистить, прокладки поменять, полчаса работы, 2-3 штуки в карман кладет и заказов у него, не вот что бы по звонку сразу приехал, так что, везде надо крутиться, тупо на зарплате редко где получится.
@@llg6398 Я хз где там кто колонки чистит за полчаса и две три штуки кладет в карман, может в нью-йорке... У нас в Волгограде, работы данные выполнить имеет право только работник Горгаза.. и оплата идет иногда мимо но не всегда заявка должна и конторе денег приносить. Шабашки и у меня были.... Только все это мелочь по сути, и за это жучили по полной.... Лишали ежемесячных премий и тд... Был это 2002-2004 год.... Сварной зарабатывал деньги в основном на шабашках, но уже в нерабочее время! И его работа была именно сварка и монтаж, справлялся он почти всегда сам, лишь изредка ему нужна была помощь монтажника ТТ.... Скажу еще вот что, устраивался я тогда по блату, а сейчас объявления висят и никто туда не идёт, даже в "домовики" те кто по домам ходит!!! Зарплата говно.... спросу много.... шабашки по прежнему вне зависимости закона. Сейчас в той конторе которой работаю водилой на МАЗе, работает и один из моих бывших коллег монтажников, работает слесарем... ушёл из Горгаза два года назад, тоесть в 2018... Сейчас он работает два через два...как и я.... тоесть я ушел в 2004 а он через 14 лет после меня. Зарабатывает он сейчас 32.... А я 29.... Так блять в чём я снова виноват? Я виноват что слесарь зарабатывает больше чем водила на МАЗе с полуприцепом по городу???)))) Я думаю тут вообще полный пистец! Просто я хз...я с детства хотел быть водилой и с 2004 я им стал.... И всяко разно бывало, но млять сейчас вообще полный пистец какой-то происходит! Профессию нашу опустили до уровня дворника....Ну или старшего дворника!!! Скажешь Хули ты ноешь? До весны жду....чтобы годик стажа закрыть по Е категории!! Иначе вообще голяк, без стажа!!!
@@user-zo2ft9wg5q ну я Вам написал что сам вижу, чувак в горгазе работает, на авито его объява висит, может дружит с начальством, может блатной или сильно шифруется, но факт есть, ни к чему не призываю.
@@llg6398 Просто пойми, я раньше очень много ходил бродил по квартирам ...то доставка...то двери установить...то сантехника... Понимаешь Ну не то это пальто!!! Вот просто не хочу ходить бродить прислуживать... Это не каждому дано, и не каждому возрасту подходит.... На предпоследней работе, мужик с нами работал ему 51...огромный двухметровый тип...со злющей рожей...и ходит пакеты носит по подъездам....я же каждый день ненавидел эту работу....а работал потому что рейсы были...800 круг...из за этого держался....Ну у каждого есть предел и желание!!!
@@user-zo2ft9wg5q понимаю, но любая наемная работа, это "служение", это продажа своего времени, умений, здоровья, всего того что есть, как то так.
Пускай Владимир тоже заводит канал, хорошо рассказывает, я бы подписался!!!
Да да да говорит по делу,я б тоже подписался,посмотрел как у него дела идут!!!если чесно то много для себя интересного и мотивируего подчеркнул!вдачи в бизнесе обоим!неошибается только тот кто ничего неделает!
@@mr.alex_Gr канечно иди бери камазы в лизинг 😂😂😂
С первых минут просмотра, перевозчик похож на супервайзера по продажам нового чудо техники, который отчитывает Володю
Все перевозчики, покупая новую или обновляя свою старую технику, надеются, что вот-вот начнутся нормальные заработки и они будут в плюсе. Но время показывает, что чем дальше - тем хуже!
Вова бери пример с профессора, всегда бодряком и всегда на позитиве, не только бизнес но и хобби не дешовые!!!)))
Напишите официальный запрос на завод и проясните нюансы возврата. А то выяснится через 3 года, что нужно было делать что-то особое и соответственно машина по гарантии возврату не подлежит. Думаю после 120тыщ там от масла нечего не останется
120 тыс. км межсервисный интервал?! Очень интересный эксперимент над двигателем, искренне желаем Владимиру успехов. Будет ли безоговорочно дилер менять мотор признавая поломку гарантийной и сколько времени автомобиль простоит в ожидании согласований и поставку новых деталей. В отделе продаж много чего наговорят:) Несколько лет назад сталкивался с гарантийным ремонтом удлиненной газели, на которых приходили в негодность карданы. В обычном сервисе устраняли поломку за наличные и один-два дня. По гарантии ответили, что снимут кардан, отправят из Москвы в Нижний Новгород и по гарантии привезут новый. Нетрудно посчитать, что простой авто с ремонтом по гарантии обходился дороже, чем отремонтироваться в обычном сервисе и забыть про гарантию.
Молодец мутит значит есть порядок в голове , будет и лаве.
Касты переслушал?
@@user-vx2lm9ks3f а что не нравиться
xalk131 Olebastrowihc Если ты про касту- то нет.
@@reka0183 лавэ🤣
Убьешь мотор 120 т км . Потом Камаз ручкой помашет .
Это что сервисный интервал у КАМАЗа реально 120.000. Я думал что про слушался Это возможно но при качественных массовых и в условиях дорог Евросоюза А в России я бы интервал больше 40000 не делал точка Если конечно хочу после 5 лет иметь более-менее движущийся автомобиль Они полны драма ещё болтики до этого
Максимум 30 000км если хотят чтобы двигатель работал, замена масла, фильтров. Ни одного масла нет чтобы у него такой интервал был,
И нужно следить за воздухо подготовкой в автомобиле.
Ещё и запус в -38
@@user-ik6yu8qn6u старые моторы гораздо более негативно влияют на ресурс масла.Технологии ушли вперед,как двигателестроения,так и нефтянка.
Это самоубийство 120 тыщ не менять масло!!
Гарантию отбегает, а дальше проблемы хозяина. 40 тыс нормальный интервал, остальное от лукавого.
И поэтому я думал что я ослышался Потому что 120.000 может быть в Европе без снега без больших гор но всё-таки первые два т.о. должны быть после 20 а следующие после 40 значит 60.000 точка Я не знаю выдержит ли даже Scania 120000 км пробега без замены масла.
Это уже давно норма, главное горючее
Чел наверника оговорился!!
Забыл блогера,говорил что на какой-то иномарке уже 150т то
Речь не о машине, а о рекламе непонятной конторы.
Обратки всегда были, я ещё с родственником 108м катался с 97 года, всегда попутки брали.
Работал в Норвегии,получил новую VOLVO FH16/750 так тоже вся кривая была,два раза геометрию делали,даже меняли один кронштейн подвески.А потом болты на раме заплакали,пришлось перетягивать как на MAZe...
Подскажите ТО раз в 120 т. км это получается масло не меняется 120 т. км? или как?
Деньги платить не кто не хочет!!! Вози за дарма, да ещё за свой счёт, помоему это сверхнаглость!!!
Два соловья очень красиво поют В ноль они работают Смех и грех
Это действительно-чудо.
Видос прям интересный получился..приятно послушать...интересно посмотреть его сервис особенно оси как они ровняют и как это по расходу...я на своём опыте это делал и скажу что резина больше ходит и прицеп идёт ровненько
Цель работать в 0? Ребята вы нормальные ? Все то у вас сладко да гладко, только вот грузоперевозки это высокорисковый бизнес. За 4 года эта хромая лошадь если сама не сдохнет то водитель поможет, если не водитель то другие участники движения. Совет смотрящим этот ролик, не вдохновляйтесь этим бизнесменом, любая работа должна приносить прибыль.
Оператор с бодуна что ли??? Глаза сломал от просмотра!!!
Я один раз 19 т км за 30 дней проехал и охринел, тяжело очень
И на деньши кинули?
@@102rus_Bashkortostan Нет не кидали, это я в Итеко работал, уволился
@@user-ve7it6rj6w неее все нормально я потом домой по пал ,5 дней отдохну и опять по рулил )))
А сколько зп вышла ??
@@user-dc9tr2nu7g 5 р/км
Не знаю как там у камазов с надёжностью, но когда мы в августе брали новый некст с межсервисным интервалом 20тыс мне механик в дилере сказал что делайте то через 10тыс и каминз будет ходить, так что 120тыс это утопия в наших условиях...
Ребят, ну как можно хвалить Камаз за их достижения?? Может Мерседес нужно хвалить а не Камаз?? Что там от Камаза осталось то??
Шильда)))
23 ноября 2005 года было открыто совместное предприятие немецкого концерна ZF Friedrichshafen AG и ОАО «КАМАЗ» - общество с ограниченной ответственностью «ЦФ КАМА».
Что останется от этого камаза после того как он себя отобьет?гора металлолома неликвидного...
Металл подорожал
Я тебя расстрою наверное 😀 в ЕС в странах с развитой экономике ам эксплатируют макс до миллиона км,и не зависимо это Мерседес, Вольво, Скания,Ивеко, Ман и т.д и дальше их не эксплатируют, не зависимо если машине 3 или 4 года,если за этот срок ам пробежал такое количество км, от неё избавляються,и это делается не от того что компания богатая,а из того что идут большые вложения,то есть от переборки двигателя кпп и электроника,в ЕС это ремонтировать не дёшевая удовольствие,так что дружище груз ам сейчас не те что раньше,и самое главное многие не стесняются и устанавливают обманки по двиг и т.д.
@@xpredator564 💯💯👍
@@xpredator564 потом эти маны продают в рф😃....камаз уже никуда не продашь...
@@user-rr3xb1qd7r В РФ? На сколько я знаю в России не выгодно возить бу груз лег авто, конская растаможка,ты какую ту чушь пишешь,смотри на транспортные компании какие новые грузовики покупают, Мерседес, Скания, Вольво,Ман,ты случайно не из украины? 😀
Сегодня видел два самосвал замерших, думал иномарки.. А нет! Новые камазы.. 🤷♂️
Парню 31 год,а рассуждает реально как взрослый мужик с опытом.Красава.Удачи в расширении бизнеса.
Очень интересное видео спасибо.Удачи вам!
Привет. С оператором проблема . У меня голова закружилась. Норм аппарат КамАЗ.
Это не Володин телевизионщик, похоже.
Серьёзное, нужное интервью. Спасибо большое.
ты знаешь Вова камаз как машина не самая надежная и много косяков однозначно но ты посмотри с какой душой он старается в знак благодарности сделать максимально комфортные условия для водителя который с ним начинал это дорогого стоит! у него однозначно все получится
Молодцы ребята, когда честный разговор, то это очень интересно
Владимир из Гуся грамотный парень,не унывает молодец👍🏻мляяя вот это шум автономки ,одуреть голова квадратная станет. А Владимир из Нижнего не договаривает частенько. Странно к встрече подошёл... короче не поверил директору из Гуся,пессимист. А так крутое интервью 😎🤟
Государство "подарило" топливную карту на тонну топлива ))) - наивные глупцы, потому и подарило, что завтра в 10 раз больше с вас возьмет.
Здравствуйте, а в ваших компаниях работа на газелях есть? Вахтой бы поработал
Да интересно про сервис👍
банк-то заработает а вот вы ,это вопрос.
Привет лайкост интересно так и заслушаешся как всегда .
Этот бизнесмен напомнил ребёнка, который натворил глупостей и оправдывается. А ещё у него есть дома 100 арбузов и миллион мороженых))))
Да чё у вас за оператор подумайте о его замене он воопше не понемает что делает.
Новый оператор 1-й день съёмки..
@@user-ft8hv9sv8j ну тогда понятно.
Как заебала эта нищета
Нищета в чём проявляется?
Надо воровать
@@user-wy5dx2jb8k зарплата 12 тыс
Ели кактус. Кололись плакали, но продолжали есть. Занавес.
Здравствуйте уважаемый трудно взят КамАЗ лизинг волокита много?
Взрослые дяди, обсуждают серьезные вещи. Но….как только полетел вертолёт, все трое уставились на него, забыв про разговор на пару секунд😂
Хорошее интервью получилось, пообщались прям как по душам. Парень молодец что начал уходить в сторону сервиса, а ведь мог бы деньги вложенные в открытие сто вложить в новый грузовик.
Интересное интервью! Сейчас реально интересное.
Рад за земляков!, Гусь-Хрустальному привет!
Обычный лизинговый бизнесмен. 240 тыс. руб/мес за сцепку, 11520 млн. руб/4 года, продаст сцепку за 5 млн. руб./48 мес=104 тыс. руб/мес, в лучшем случае если 80 тыс остатентся. Вот и весь бизнес. Такие деньги 6 метровая газель зарабатывает.
А если у него 100 таких машин 10 млн.
Твоя 6 метров пробежит столько ? И будет ли работа на 15 газелей 6 метровых ?
Чтобы положить нал в карман, эти сцепки ещё продать нужно, это минимум пол года а то и больше, и камаз нелеквидный на вторичке.
Посмотрите на межгороде сколько длинных газелей, или вы думаете они просто так выехали покататься?
@@user-lr2ts5sh8m посчитайте содержание газели и камаза, и всё станет ясно.
Обкатка прошло 20 тыс, расход 33 литра на 54901. Надеемся ниже станет к 50 тыс.) Изначально да, был 36-38. Так вы переключить режим коробки с Эко на нормальный режим. Там два режима. Нормально он тянет.
Лысый хорошо мыслить, логика есть. Он с практикой. Человек адекватный.
Встретились писсимист и оптимист😃😃😃
Володя,правильные вопросы ему задаёшь,он просто молод и глуп)))
Снимай больше интервью , очень интересно
Спасибо за обзор, жду продолжения про этот Камаз, и твою поездку к ним в гости в сервис. 👍🌟🌟🌟🌟🌟🌟
В добрый путь 👋👋👋👍
Я тоже желаю удачи в этом труду!!!)))
Есть небольшая микроскопическая такая зависть от автора видео к герою ролика)) Владимир, без обид. Ну мне так показалось
Да какая уж там микроскопическая !,...еле сдерживается, ну г**** всё-равно выливается, что всё не так Барабошкин делает. Чёрная зависть! Парень говорит что у меня всё нормально , всё получается , А блогер Вова ему говорит Нет ты не знаешь у тебя всё не нормально всё не так ☝️🤦♂️
@@GST467 согласен с вами!
Ждём видео, где Владимир открывает свой сервис😂😂
Масло меняют тоже через 120к ?????Володя ответь...
Красивая машина получилась, время покажет, надёжная или нет!👍
Это обычный купи-продай.На перевозках работает в 0 ни себе ни людям, продаст (если) эти карыта то заработает, при этом такие как он цены опустят, ну точно не поднимут.
Интересный диалог. Владимиру и его команде удачи!
Приятно Слушать Вас
Мужик молодец красавчик ! Грамотно всё рассуждает
Думаю через 4 года этот Камаз БУ будет стоит столько же как сейчас новый))
Про АТИ было бы интересно послушать интервью, да и вообще про другие площадки не плохо было бы сделать видео