Почему падает давление топлива в рампе при исправном бензонасосе? Основные причины.
2022 ж. 11 Қыр.
93 112 Рет қаралды
Рассмотрим основные причины, почему падает давление топлива в топливной рампе, даже при полностью исправном бензонасосе. Признаки слабого давления топлива, схожи с многими другими неисправностями и самые яркие признаки, это трудности с запуском двигателя, вялый разгон, двигатель может даже троить, могут появиться небольшие хлопки в выхлопной системе и так далее.
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/606de4ca4978...
RUTUBE - rutube.ru/channel/25805554
KZhead - / @izolenta
Объяснил как Бог!!! Спасибо за ваше время
Интересно как работает ДДТ в Вашей приведённой схеме, в однопроводной топливной системе?
Здраствуйте,может ли насос дать больше давление чем требуется?
Спасибо за ролик! Ясно изложено👍!
Спасибо)
Может сделаете видео( так же с рисунками) о том в какой последовательности куда идёт сигнал при заводке авто Например - зажигание выключено - но питание есть на эбу на условной клемме такой-то 12 В всегда есть Зажигание включено- на клемму такую -то эбу подаётся питание столько то вольт -запитывается главное реле и тд И на автомобиле карбюраторном без эбу этот путь ( коммутатор - катушка- датчик холла и тд ) Думаю всем такой материал будет интересен
Спасибо большое за такое видео !! Очень доступно , очень познавательно ! Я походу нашёл причину своих бед с машиной , ни одна ошибка не горит , а машина ведёт себя так как описано тут у вас . И шипение с бака конкретное , а мне говорили это нормальное явление .
Починил?
Добрый день! Машина Приора давление около 4 , держится …. Ну утро в рампе нету давление в обще! Яга не очень на бензине . Это может быть регулятор давления?
Сепаратор - это адсорбер и его клапан? А ещё вакуум есть. Он влияет на открытие РДТ. Помогает давлению сбрасываться. Насос давит на пружину регулятора и вакуум подтягивает. Если пружинка слабая, то не будет толком держать давление.
День добрый на фильтре мелкой очистки стрелка куда должна смотреть в бензобак или на форсунки?
От бака к двигателю...по направлению движения
Есть еще одна причина плохого пуска двигателя - закипание бензина в топливной рампе. Причина этому неисправный РДТ. Если он не держит давление, то в нагретой от двигателя, после некоторого простоя, рампе происходит вскипание бензина. При пуске форсунки подают не жидкость, а пар. Двигатель схватывает, но не заводится полноценно. Что бы двигатель заработал. нужно сделать 3-4 попытки. Свежий, холодный бензин и созданное давление растворяют пары в жидкости. После этого мотор работает нормально.
За эту фигню отвечает не регулятор давления топлива,а аккумулятор давления топлива.
Приветствую. А почему стрелка манометра скачет сильно при замере давления топлива на заведеном моторе?
может фильтр забит
Рдт его смотри
У меня проблема такая, новая сетка бензонасоса, сам бензонасос, фильтр топливный, рдт, форсы промыты, трасса бензопровода промыта и продута.суть вот в чем она заводится все идеально, но стоит и 5 минут поработать потом глушу и все она заводится и глохнет и нет давления в рампе, постоит и заводится как ни в чем не бывало
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста почему не накачивает нужное давление при новом топливном насосе? 😢 При повороте ключа просто псыкнет разок топливом из шланга, который на рампу идёт и всë.😢 И при работе стартера тоже не давит как положено😢
Может фильтр забит топливный.
У меня такой случай на 4афе двс - на первый цилиндр не хватает топлива... Менял всё, и насос с фильтрами и форсунку и регулятор, но всё так же не работает первый цилиндр именно на ХХ... Но когда пережимаю шланг обратки, то цилиндр начинает работать! В чем может быть проблема, что менять???
Форсунки проверьте
Здравствуйте. Всё поменял всю Топлевную систему. Давление всёравно показывает 2 .В чём может быть неисправностью
Такаяже история 4 разных бензонасоса, пять регуляторов давления разных производителей 2 топливного фильтра новые форсунки , и всеравно 2.2 бара
@@alexeyviza4568 трубки гофрированные которые соединяют бензонасос с сеткой и рдт менял? Их нужно феном греть и на горячую ставить.
Проверь напряжение на БН
А что если давление 3 атм на холостых держит. При стравливании бензина также поддерживает давление. Значит регулятор работает нормально. А вот когда глушишь двс резко падает почти на ноль. Форсунки если льют не может же мгновенно давление обгуляться? Думаю что дело в обратном клапане. Что посоветуете? На холодную с пол пинка. На горячую крутит 3-5 секунд
Ну выяснить можно пережатием шлангов в сторону форсунок или бака. Если в сторону бака то мне кажется тут 2 пути . Регулятор давление или не герметичный модуль бензонасоса(резинка какая то пропускает)так же можно модуль погрузить в ведро бензина и дунуть компресором
@@Galan2794 благодарю. Заменил бензонасос и фильтр топливный. Проблема ушла
Сепаратора нету эта система без сепаратора. Авто Matiz
У меня вообще не поступает бензин в топливную рампу, насос и фильтр поменял работает но бензин не качает в рампу? Почему, что может быть?
Если насос и фильтр грубой и тонкой очисти новые, значит нужно смотреть магистраль, может где то замято например
Какое время должно сохраняться давления топлива
Вроде постоянно
20 минут не менее 2 bar
Насос новый, рдт новый стоит в баке, подтеков нет, давления падает и не держит. Автомобиль заводиться, на холостых работает, но в пути не набирает обороты по другому не едет.
@@sergeysokolov2366новый не значит исправный
Моя проблема такова,при длительном простое,примерно ночь,на утро плохой запуск,а именно не с первого раза, особенно с автозапуска,если сам крутишь то долго крутить приходится.После запуска и далее в течении дня заводится моментально.Решил я проверить давление в топ.рампе с утра на холодную,подключив манометр,показало полное 0,после поворота ключа,но не запуская двигатель,показало 3.8 бар.но практически на глазах стрелка начинала падать,после второй прокачки,чуть медленнее стрелка падала,но все равно уходила в минус.На работающем двигателе показывает 3.8-3.9 бар.хоть на холостых,хоть под нагрузкой.Мое мнение что обратный клапан не держит,а может и нет 😏 что кто нибудь скажет по этому поводу? автомобиль Веста 1.6
А если все исправно то почему нет давления в рамке?!
Смотри обратку. Обратка важная вещь , ибо обратка остужает бензин. А насос греется из-за теплого топлива. Когда топливо греется , оно начинает пузырится , и начинается дергание
Народ подскажите бензонасос качает нормально3.7 машина работает нормально, но как только заглушу давление в рампе сразу падает на ноль, вопрос это нормально или давление должно сохраниться в рампе непадать
Такая же канитель. Выяснил в чем причина? Я думаю что обратный клапан. С форсунок так быстро не может давление уйти. Видимо обратно в бак уходит. Завтра пойду на диагностику
@@Cooper077 да, клапан в самом бензонасосе недержал, у меня система без обратки, выкрутил золотник подключил воздух и слышны бульбы в баке, потом вскрыл бак достал всю систему, сначала на обратный клапан подключил, он держал давление, а потом к выходу бензонасоса, и все стало ясно, поставил китайский бош у них из тисячи всего 2 бракованых, стоит у нас если в магазине то 12$ а на складе 8$
@@Cooper077 если система с обраткой тоесть обратный клапан под капотом, то ддавить воздух надо в рампу и жилательно вдвоем и при снятом бензонасосе но неотключая от трубок чтоб понять что недержит, в моем случае можно снимать и наземле проверять так как в баке находится обратный клапан ....
Главное не ставить РДТ фирмы Омега и прочее говно. А то заклинит двигатель как здесь kzhead.info/sun/eqqhfauDh59jon0/bejne.html
двигатель от РТД заклинит??? бредишь
Что ещё за тф и сб Скрытая реклама Тинькофф и сбербанк)? Фильтр грубой очистки Фильтр тонкой очистки Не нужно вводить людей в заблуждение) А так видос топ
Спс, братан. Если б ты еще и разложил как все это причины найти и устранить.... Цены б тебе не было