Лучшая, сердцу дорогая машина. В армии 2 года. 1974 - 76. ЮГВ. Помню колесные диски с двух половинок ,17 гаек, на ГАЗ 66 там 14 гаек. Лобовое открывалось, и были бва бака - 150 л залний на 65 л тров. Когда отключался компрессор, не слышно работы двигателя, только шелест ремней. На той родной машине был на уборке в 1975 в Харьк обл , 4 раза приезжал к родителям домой. Один раз с зампотехом Капитсн ВОРОНЦОВ.. 2047 ОАБ 3 рота , 4 взвод. Рафкат Закиевич Батрдинов, Азат Закиевич Марданов _ Н Челны, Владимир Ярославцев ---- вы где? Добрая память , всех помню, даже номера машин. Мой 22-59 ДД. ЧТО С НАМИ? Кому нужна война. Мы дружили, шутили, ели с одного котла. Родной запах казармы. Все в памяти.
@ivanserhiienko15733 ай бұрын
🥺😒👍💯% !!!
@pravosL.Sergei3 ай бұрын
17 гаек = да там крутишь все трмдцать...
@user-kd2hs8mx5f3 ай бұрын
А у меня был а б 2046 .16-10ащ целина -78
@user-go8ui1wd1g2 ай бұрын
Все машины куплены с базы военного хранения. Поэтому такой малый пробег. А вообще эти Зилы надо хранить, так как это наша история
@user-mu9kl9ur3h4 ай бұрын
Классно. У меня такой же ЗиЛ-157 КДГ Апрель 1984 года выпуска. Полностью оригинал. Полностью экранированная проводка, и с ПЖД. Так же стоит в закрытом помещении.
@user-mj5tx3to3c3 ай бұрын
Салам алайкум Сергей. Смотрел видео с слёзами, 1982-1984 годов служил СА. Два года служба проходил на машине Зил 157. Черняховск - 2 в-ч 19186 УС и БА. РТО. Привет всем кто мне знает,Узбекистан г Андижан. Абдурафик Тахиров. 🇺🇿👍
@user-wn1cr8uf7n3 ай бұрын
Аж сердце колотится!!! Моя любимая машинка, служил на такой. ДМБ 80 - 82гг. ПВО.
@user-mb7ub3rk2c3 ай бұрын
Невероятная коллекция, где вам удалось ссыскать эти машины в таком потрясающем состоянии?!? Берегите эти зилки ! Удачи вам !
@aleksandrpolikhronidi96444 ай бұрын
Завидую вам,такие классссные Зилы.берегите их,Таких машин уже не будет никогда,Вы просто красавчик, уважаю Вас
@user-bd2bu4zs3g4 ай бұрын
Привет да мечта любого водителя Друзья подержим Лайками 👍👍👍🥂🍾
@user-be1ku8ch9i3 ай бұрын
Ну, настоящим "Захаром" он никогда не был. В сердцах его называли "колуном", а чаще был просто:"семёра"... Хорошая коллекция! Спасибо, за сохранение истории.
@user-gn9bp3sj8g4 ай бұрын
Захар--это Зис-5, а 157ой просто колун.
@user-er5rt9pv7g4 ай бұрын
А еще его у нас труманом называли
@user-yi3uj2sk8h3 ай бұрын
У нас называли ступа
@evenk.3 ай бұрын
Лапоть
@user-nq2yj3jj1t3 ай бұрын
@@user-nq2yj3jj1t Лапоть-это Краз-255
@user-gn9bp3sj8g3 ай бұрын
В 82- м учился на шофёра,учебный у нас был такой Зил 157.Мастеру удовольствие доставляло нас заставлять с "кривого" стартера запускать😊
@83-853 ай бұрын
В конце 80 нового зила в колхоз брали с обычным кузовом . Автор в атмобате служил походу , зилов натырил 😅
@genaskoutkov88423 ай бұрын
Слава Советской Армии! Спасибо за память. Удачи вашему каналу!
@user-nr1jq3cq7q3 ай бұрын
Вы большой молодец , что храните этих красавцев удачи вам, классное видео 👍
@user-uk4tx2rl2u4 ай бұрын
Эх молодёжь, не знаете историю не только своей страны, но советского автопрома. Захар - это ЗиС5. Зил 157 - это трумэн.
@user-yb6xw9cg7k3 ай бұрын
Привет от Болгария!!! Я тоже владелец Зил 157 к . Покупал его из армейского хранения для офроуд 😊. Лайк от меня. Молодец.
@danielamancheva51264 ай бұрын
Привет, спасибо.
@autobaza-yalga4 ай бұрын
Здравствуйте! Прекрасная коллекция, только хотел бы Вас поправить - "Захаром" назывались все ЗиСы , начиная с ЗиС 5, которого называли Захар Иванович, а начиная с модели ЗиС 150 стали называть "Колуном", из-за формы кабины напоминающей форму топора-колуна. Поэтому после переименования завода ЗиСа в ЗиЛ, название "Захар" перестали употреблять. А "Колун" остался. ЗиЛ 157 однозначно только "Колун"!
@ANestanton4 ай бұрын
Колуном стали называть после присвоения в индекс букы К. До этого его, например, у нас его луноходом звали, где-то трумэном, а где-то мормоном. Скорее за американскую родословную. А ЗИС-5, и ЗИС-150, 164 звали Захар маленький и Захар большой.
@user-gh2no8ny8n3 ай бұрын
Точнее ступа
@user-zc3ex6ll3q3 ай бұрын
Ещё крапом называли
@sergeyromanov74023 ай бұрын
Мармон
@almaz_bayke3 ай бұрын
Бегомотом называл 84-86 Армии
@AlgaBaitov-lc6yy3 ай бұрын
У меня батя такого с рамы собирал по молодости. Очень любит эту машину.
@user-xt7cb9ww9s3 ай бұрын
Крутые грузовики, умели в СССР делать технику..Купить бы себе такой в личное использование👍👍
@user-sd3yw4og5e3 ай бұрын
через год крякнешь - от езды на этом
@user-kd2hs8mx5f3 ай бұрын
Классная коллекция. Хороший автомобиль, невзирая на отсутствие ГУРа. Что касается "кличек", то страна большая. В каждой избушке свои погремушки. И в разных регионах, в разное время называли этот замечательный агрегат по-разному. Вот я, к примеру, "колун" раньше и не слышал никогда - ни в своей местности, ни в армии. У нас его "Захар" - так и называли. В армии еще и "Трумэном" было величали. Хотя знаю - где-то ему придумывали и другие прозвища. Но упираться, доказывая, что какое-то из прозвищ самое правильное, а остальные - неправильные, смешно... 😀
@user-bv3wl2rp1s3 ай бұрын
В ЗАБво (Ступа) и других прозвищь не слышал и в Ирк . обл. то же . Заводился кривым на раз не то что 131 или 375
@sergeyaaa74773 ай бұрын
У нас в части называли Мармон, Трумэн ,зурс.
@user-go8ui1wd1g2 ай бұрын
Классная коллекция , люблю Зилы 157 поработать бы на таком интересно было бы..!
@user-qo5ic5np9i4 ай бұрын
Спасибо автору канала!
@user-iu1hj6ws3h4 ай бұрын
Здравствуйте, у меня был зил 157, в личном пользовании, хорошая, машина, отличный вездеход, в начале 2000 продал, сейчас, сожелею, удачи вам, и новых приобретений в вашу коллекцию!
@user-eo1bn2mb5k4 ай бұрын
Колун машина хорошая, проходимая. Пальцы только в путь вышибает, если неправильно обхватить руль😅
@kaskader0073 ай бұрын
Надо эти прекрасные авто отправить на Донбас.Что зря стоят?А то врагам достанутся!
@user-gj6mz4sp6e3 ай бұрын
@@kaskader007 это точно, по пальцам получал, потом научился!
@user-eo1bn2mb5k3 ай бұрын
Как понять сожалею?
@Zinur98603 ай бұрын
@@Zinur9860 машина была практически новая, с лебедкой, новые хозяева, порезали на металл, даже не понятно зачем покупали
@user-eo1bn2mb5k3 ай бұрын
В армии 1970-71 года сдавал на таком на 2 класс . Знал что радиус поворота большой , но всё равно чуть не завалил когда заезжал на эстакаду с поворота 90 градусов . Руль тугой , тормоза пневматические , всё в диковинку . До этого работал на ГАЗ 51 и на таком даже пассажиром не сидел . А тут под секундомер нужно было выполнить множество манёвров . Но слава богу сдал .
@user-sz6je7xo2v3 ай бұрын
Мастерство -- не пропьёшь!!
@user-fr8dq3km4h3 ай бұрын
На сколько я знаю зил 157 ни когда захаром не называли.
@user-us3jy8nh7f3 ай бұрын
Моё почтение ! Очень круто ! Молодцы !
@Ilia-Panov3 ай бұрын
Захаром его почти и не звали, больше Мормон, Колун, Крокодил. Два года в армии на мормоне, крепче баранку держать иначе отобьёт руки, а так прекрасная машина на бездорожье, болота и темный лес, это Архангельск ст.. Ерцево!!!!
@user-gv6vj9hp8s4 ай бұрын
Парни берегите, они бесценны.
@user-mu3jh2tq4p3 ай бұрын
Работал на таком водовозка была а свой был бортовой. 70 и 90 годы г. Удачный САХА Якутия. Отличная техника. Сейчас колекционирую Советские мотоциклы Ютуб канал Мототехника СССР
@user-oo5gj2pn4e3 ай бұрын
Был на уборке в Омской в составе как нас называли : народники.Я на ммз,а напарник с завода на 52 газоне.В бригаде были машины с бум.комбината,у них тачки были 157 и с лебедками были, пара новых 131 и несколько старых,ну и куда без Уралов,тоже пара была.Чернозем,дожди,грязюка,я оставлял самосвал на дороге,не совался в деревню,а те размесили д.Моторово в хлам вместе с говном.До выезда на тракт надо было 45 км по бездорожью ехать да еще по тракту до Крутинки не помню сколько.Друган мой заболел,так я на его "Быне" возил телят на м.комбинат в Крутинку.Он звал его,157 ,Быня.
@user-qw1ux8mh3b4 ай бұрын
Я омичь р оконешниково новсю обл колёсами камаза общюпал эти места знакомы ссср
@user-ku8jk9qp1c3 ай бұрын
@@user-ku8jk9qp1c В 85 году стояли в Золотой Ниве.В 87 г.сх Ировский на реке Ир,с.Моторово, Крутинка ,в 88 году где-то на юге в Азовском? районе,рядом был к-з им.Тельмана.Если память не изменяет то грузились в Исилькуль?Нас,весь эшелон протащили мимо Ниж.Нов.в Белгородскую обл на свеклу и домой вернулся уж в октябре.Хороший был вояж! Может и не правильно что районы попутал,но Называевск ещё помню,станцию погрузки- разгрузки.Это наверно в Крутинском р- не когда работали?В 86 там тоже были ,но я тогда не ездил,у нас девчонка родилась осенью,ну и тут помогать надо было,да хату ещё получил от завода,обустраиваться надо было.
@user-qw1ux8mh3b3 ай бұрын
@@user-ku8jk9qp1c В Калачинске и Оконешниково был.Стояли в Золотой Ниве.В Калачинске три рубля нашел,не помню зачем приехал,повезло.
@user-qw1ux8mh3b3 ай бұрын
Боже, какие красавцы!
@DiggerDaniilDavydov3 ай бұрын
"ЗАХАР" - ЗиС-5. ЗиС -150 , ЗиЛ -164 , ЗиЛ -157 ДАЛИ РАЗНЫЕ ПРОЗВИЩЕ; КОЛУН , МАРМОН , ТРУМЕН ,СТУПА,ИВАН ЗАХАРОВИЧ,ЗАХАР ЗАХАРОВИЧ.А У НАС ИХ НАЗЫВАЛИ "ХУКИЗ ЗИЛ",ЧТО В ПЕРЕВОДЕ "ЗИЛ-БЫК".
@shavkatturdiqulov38324 ай бұрын
Вы правы Захар это зис5
@user-sh8ln4kx4r4 ай бұрын
@@user-sh8ln4kx4r Лайк забыли😊
@shavkatturdiqulov38324 ай бұрын
Еще слышал ступа
@user-xx5zz7ft4r4 ай бұрын
Это ступа с бабаю егой идёт бредёт сама собой
@user-zc3ex6ll3q3 ай бұрын
А у нас на целине, когда был на уборке хлеба бывалые партизаны называли Зурс
@user-pe5wi2mg1m3 ай бұрын
В 15 лет учился ездить на таком, машина очень понравилась. Сейчас такой живой зкзэмпляр наверное уже и не найти.
@user-bg2jj1wv2l3 ай бұрын
Хорошая колекция. Видно, что машины были взяты с армейского Н. З. Автор ролика свврал дважды: 1 Захаром называли ЗиС-5. ЗиЛ-157 называли Колун или Трумен. (Мордва может этого не знать). 2 На бортовом ЗиЛ-157 стоит один основной бак на 150 л и дополнительный бак на 65 л под задней частью кузова. Заливная горловина выведена на левую сторону. Видно, что автор ролика под машину ни разу не заглядывал. Вся его информация сводится к показу пробега машины и показу "родной" резины.
@user-lb6br8nu9p3 ай бұрын
Молодец. Это история нашего детство. Удач и из Казахстана
@user-mv3hp2uk8t3 ай бұрын
Ассалам алейкум всем мой покойный отец захарист зилист ,начал шоферить 1965 по 2011 г чуть недожил до пенсии всегда хвалил мармон за проходимость выносливость практичность, нас учил к технике помню всегда говорил на захаре мотор разбирается одним ключем головка на 17, шатуны на 17, всем большой привет из западного казахстана бывший совхоз 25ый партсьезд
@user-vs3bf3ce5o3 ай бұрын
Весь обзор ,что резина родная. Ну и машины куплены с хранения. Ничего необычного. Отец работал на колуне. Техника хороша когда ездит,а не на родной дубовой резине памятником в ангаре стоит.
@user-mv2qq2bc1r3 ай бұрын
Какая хорошая техника была. Слава советским конструкторам
@user-oi9qo4qv7j3 ай бұрын
Когда открыл кунг,я почувствовал запах.У тебя целый транспортный взвод готовый выполнить любую задачу по обеспечению
@mr.freeman79943 ай бұрын
У меня , в армии , был ЗИЛ 157 КЕ 1 с лебедкой.1963 - го гв. Машина - хранилище 9Ф21МА для перевозки боевых частей к ракетам 8К14. ГСВГ 1976 - 78 , весна...
@alexevdokimov421Ай бұрын
Ну "Захар" не "Захар" не знаю, а то что это "Трумен" это точно, в мою бытность так его и звали.😂❤
@nrisimchavishnu71674 ай бұрын
да Захарами их как то не называли Труман Колун самые распространеные
@alexanderweber56944 ай бұрын
у нас называли МАРМОН.
@-22354 ай бұрын
У нас крокодилы😂
@saniaananiev92893 ай бұрын
Крокодил это 133 г я а это туман колун
@user-bu9pl3yp8p3 ай бұрын
133гя это Баба Яга.@@user-bu9pl3yp8p
@-22353 ай бұрын
Честно, завидую. Мечта приобрести, чтобы было!
@saniaananiev92893 ай бұрын
Привет! А я называл ЗИЛ - 157 К уважительно и ласково -- " стопятьдесятСЕМА"! А вы, блин, "колун", "захар"! Он папа всех советских "вездеходов!" Всем привет, удачи и здоровья!
@sergejpankov49583 ай бұрын
Да нет 157 это не Отец отечественных вездеходов, был ещё раньше ЗиЛ 151 , у него задние скаты были двойными, как у Студо Бекера Американский
@user-si2sv4ff8f3 ай бұрын
@@user-si2sv4ff8f Да, я знаю, Александр, но ЗИС - 151 не получил широкого распространения (в основном армия), неудачно сконструирован был, поэтому ЗИЛ - 157 вроде бы как отец...
@sergejpankov49583 ай бұрын
Красавцы! Моя мечта, может когда-нибудь приобрету себе
@vladimirrostenko6303 ай бұрын
Мордве лайк и зилу тоже)
@user-wl9sb8bs7m3 ай бұрын
Классное видео! Отличная техника. 🚚🚛🚜
@pavelkaputin76613 ай бұрын
Молодец приятно, что есть такие фанаты!
@user-fn8vx7yf7r4 ай бұрын
Захар-ЗиС 5, ЗиЛ 157-Колун, дядя!
@crazydaddy84583 ай бұрын
Это точно.
@user-kk7hw3dm1e3 ай бұрын
Классный был грузовик. Батя получил в колхозе 91 года выпуска. Что поразило- полный ЗИП, ключи, дом крат, даже Роба была. Взяли у военных 2 ЗИЛа за 4 быка. 93 год.
@user-pc7hx9pn6h3 ай бұрын
Очень интересно! Спасибо вам!
@INFIDEL-20223 ай бұрын
Серьёзная коллекция.
@user-ol5vv6ip5tАй бұрын
Класс 🎉🎉🎉 Молодец ты!!!!!!
@user-tv6kp1uf4j3 ай бұрын
До службы в армии проработал на заводе Зил этих красавец увидел на конвеере а потом служба в армии пришлос ездить на зил 131 м вообше слов нет машина зверь и простой в использовании
@user-sz8eo5qc6z3 ай бұрын
Дядя (79 лет) работал на них. Специально уточнил у него. ЗиЛ-164 "Захар". ЗиЛ-151 "Колун". Ему стоит верить. Первый ЗиЛ-131 он собирал сам на заводе для колхоза. А у нас говорят "Колун" это ЗиЛ-157.
@Ivan-vik3 ай бұрын
Да вы правы. Я тоже работал на Захаре зил 585 , на Зил 157 , а на ЗИЛе 151 работал на целине в 1970 году. Зверь машина погоняло Трумен. 5 -6 тонн зёрна спокойно вез на элеватор. Вот он-то и был как колун.
@user-lc5uo3xd5h3 ай бұрын
Неужели ещё где-то есть такие автомобили 😮
@user-tv6kp1uf4j3 ай бұрын
Все машины были на "длительном хранении" в Советской Армии,поэтому в таком отличном состоянии. Резина менялась,через 7 лет хранения.Ставилась новая резина,этого года выпуска, а снятая отправлялась для текущей эксплуатации.Называлась эта операция "освежение резины".Двигатель подвергался консервации, в КУНГах аппаратура тоже была в косервационной смазке.Пробег маленький.Автомобиль перед постановкой на"ДХ"должен быть обкатанным с пробегом 1000 км.Показаны КШМ и радиостанция Р-140 , у которых впереди,вместо лебедок стоят генераторы для выработки напряжения. Последнии ЗИЛ157 уже шли с гидроусилителем руля.
@user-wo7ku2ot6g3 ай бұрын
ту резину которую выдавали для замены - я покупал на свой 157 и все пасечники и лесоворы для своих 66 и труманов + для 131 - х = армия снабжала автобазы всеми запчастями а потом и продавала эти автомобили...
@user-kd2hs8mx5f3 ай бұрын
У нас в армии называли " ступа" Улан-Удэ 87-89
@user-dn4sz7iw3e3 ай бұрын
Господин Сергей, вы показали МОРМОН, а ЗАХАР это зил164. Я водитель профессионал с 1977 года ,только что ушёл на пенсию !
@intheskysomeone25923 ай бұрын
Иди уже на диван! "Профи" хренов с 77го года!!!
@user-wl5dv6de4r3 ай бұрын
Ребята, не надоело херню городить?
@user-go8ui1wd1g2 ай бұрын
В армии служил, на таком ездил мурмоне или захаре, или бэмсе . На спидометре было 8000 км. 😊
@user-qq2nt8pe1u3 ай бұрын
Красота
@ax48784 ай бұрын
Удачи тебе парень!!! У меня отец в 80т не помню точно каком году новый 157й получал так что мне это близко.
@EGER6553 ай бұрын
Красавцы автомобили 🎉🎉🎉
@user-tv6kp1uf4j3 ай бұрын
В старой технике есть душа
@user-xe8lj4dv3w3 ай бұрын
Давно хотел посмотреть вашу коллекцию, спасибо за видео, а дата на колесе обозначает декабрь 84, это потом стали писать неделю и год выпуска
@user-ke5cw6ko8z3 ай бұрын
Трумэн,поларис,колун,студер вот так его кликали,а захар это газ полуторка,привет из Челябинска.
@user-vw1tb2dv4sАй бұрын
Хорошая коллекция старичков .тока жалко они некаму уже ненужны становяца .окромя деревни 😢😢😢😢
@user-hu2bt4jm9v4 ай бұрын
Ну так это ж не для работы, а для души. Коллекционные экспонаты.
@user-xj7gz5hs1p4 ай бұрын
мне тоже довелось видеть эти машины я в связи служил и видел во очию 140 радиориленую станцию и движок генератор у него справого борту в кунге
@agasgulzadian57293 ай бұрын
Я на таком зиле в рейсы ездил да еще с прицепом можно представить зимой калдун он и есть колдун
@user-pj7kh9fl3m3 ай бұрын
Захар совсем другой зил !!!
@user-il6kk4kb9x3 ай бұрын
На этих машинах надо менять все до одного сальника.Сальник выпущен в 1985 году он как сухарь станет через 5 лет.
@user-tp4ih3rn9e3 ай бұрын
Состояние бомба 💣
@modelvteme3 ай бұрын
Захар - это зис-5
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok4 ай бұрын
Вся машина в идеальном сохране
@user-jb9tw5sw1r3 ай бұрын
У меня в Венгрии было 12 ПАРМов с кунгами,уроды из начальства всё под бензорез пустили,на один гидрач со 130 го приколхозили,совсем песня,а,так да,Колун🖐👍👮♂️⭐⭐⭐⚓
@user-iu7wl6xp8k4 ай бұрын
Без ПАРМов на учениях и целине был бы швах.
@user-lc5uo3xd5h3 ай бұрын
Умели делать , в то время спасибо тем ребятам которые восстанавливают советскую технику
@user-ys3xx1ob4c3 ай бұрын
всегда поражало , с детства - что этот ЗИЛ производили аж до 1991 года !!? уже тогда я поражался и думал что это военный грузовик ещё с ВОВ 🤔 потому что уже вырос я в военном городке "Белая" Дальняя Авиация ВВС и в гарнизоне я НЕ видел эти ЗИЛЫ ( только на фотках) исключительно ЗИЛ -130, ЗИЛ-131 ! ну конечно КАМАЗЫ, УРАЛЫ , КРАЗЫ , ГАЗ- 66 . а колун выпускали до 1991 года ! где же они служили , в сухопутных войсках только выходит 🤔
@pravosL.Sergei3 ай бұрын
Станция Белая п.Средний!
@user-ue6wq5ds3d3 ай бұрын
@@user-ue6wq5ds3d так точно ! п. Средний авиабаза "Белая" Иркутской области , Восточная Сибирь 🙂
@pravosL.Sergei3 ай бұрын
Захар это Зис 5!
@user-ue6wq5ds3d3 ай бұрын
В армии не пришлось на такой машине ездить. Зато 1986 на целине судьба свела. Мой самый любимый грузовик!!!
@user-pe5wi2mg1m3 ай бұрын
В 86г на целине?
@user-fq6xp7ox4v3 ай бұрын
@@user-fq6xp7ox4v Автобат черноморского флота , наш взвод комплектовали в Севастополе, от туда самолётом в Поти, там же грузили на платформы технику выгрузились на станции Мамлютка, это район северного Казахстана, базировались в селе Пчелино
@user-pe5wi2mg1m3 ай бұрын
Машины огонь служил 88 .90 г у нас были в роте 157 радиостанции 140.
@user-qs1xl4zt4l4 ай бұрын
Хорошая машина. В кунге ещё генератор с двигателем УД-2 стоял.
@user-lc5uo3xd5h3 ай бұрын
Захаром называли ЗИС 5!!!!!
@user-sc3rg3lx2t3 ай бұрын
В простонародии не захар а труман я работал на таком
@sedoyviktor88023 ай бұрын
Если пробег 2030 км, то это совсем старая машина. Если пробег 192 км, то совсем новая. Если 468, то мало поношенная
@Abdulhamidov_A.S.3 ай бұрын
Это не Захар! Труман...
@nigeresagymba78683 ай бұрын
Машина хорошая
@user-vt8kx2vw2w4 ай бұрын
Служил срочную на такой , радиостанция Р-824 80-82 год
@user-hy5yn3kd7b3 ай бұрын
88г работал на 157 КД 75г/в борт Произведён завод ЗИЛ так на тобличке Лебёдка, фароискатель с лева корпус фар в цвет кабины, кузов с откидными ботами то есть правый, левый, задний и с лавочками Задний фанарь стандарт а вот указатель паворота не пластик а стекляшка как на газ 51 Плюс фаркоп и пневмо-магистраль для прицепа с клапан-замок Ваще машина супер! - любого больного вылечит 😄
@user-pw3zi6dw8l4 ай бұрын
На военных кузовах лавки откидные но борт открывается только задний и есть места для стоек тэнта,у гражданских простые три откидных деревянных борта без всяких лавочек
@user-yi3uj2sk8h3 ай бұрын
@@user-yi3uj2sk8h в маем варианте с лавками и на переднем барту были кранштейны что-б крепить стойки отдельно если снимаешь тент Но был ещо один нюанс Между кузовом и кабиной стояла запаска с право а с лева инструментальный ящик и 3й бак под кузовом с зади между ланжиронами
@user-pw3zi6dw8l3 ай бұрын
@@user-yi3uj2sk8h Три откидных борта, это колхозник, упрощенный вариант.
@user-gh2no8ny8n3 ай бұрын
Не фароискатель, а фара-искатель. Не фары ищет, а фарой.
@ahilb12483 ай бұрын
ЛЯПОТА!!!!
@Aidamir5553 ай бұрын
Захар это ЗиЛ-164.157 НИКОГДА и НИКТО Захаром не называл.
@VovaKer4enskiy3 ай бұрын
👍👍👍
@viktorbek56553 ай бұрын
❤
@user-zy4fn8hb4o3 ай бұрын
👍
@Andreiavdliga4 ай бұрын
Это из последних выпусков колуны , судя по бамперам и дискам колес.
@user-pu1pf2rh7v3 ай бұрын
Цена сейчас на такой сколько?
@user-wu2ey7se4d3 ай бұрын
👍👍
@user-th5wq2ow7d3 ай бұрын
У нас еще в народе называли такой зил бердолазом почему так прозвали я незнаю я тогда еше маленький был мне нравиться такая техника
@user-kw6lt9hy7n3 ай бұрын
Это вроде труман его называли?
@user-xt7cb9ww9s3 ай бұрын
Всем привет . На мой взгляд этизилы в прошлом участники парадов на 9 тое мая . Очень они однотипно подведены белой краской .
@user-xh5ys5bq1f4 ай бұрын
Захар это зис 5. Ещё в войну был Захар Иваныч
@user-pg5hi6vd1b4 ай бұрын
Если продается сколько?
@user-lq7tk3gy7k3 ай бұрын
Где вы их нашли?
@user-ed5ql3cd6i3 ай бұрын
Продается да?
@user-lq7tk3gy7k3 ай бұрын
Зил 157 кд- был еще в гражданской версии Зил157(157к).. Имела платформу бортовую типа зил 130, не имела защитных решеток фар,. Имела двигатель с цилиндро поршневой группой зил 130......
@user-kq9zx1kr1v3 ай бұрын
До 94г аыпускались
@user-bd2bu4zs3g4 ай бұрын
Очень хорошее видео, видно, что от души делаете! Подрекламировать контент стоит, а то просмотров немного,знаю про ютифай, сразу дела быстрее пойдут.
Лучшая, сердцу дорогая машина. В армии 2 года. 1974 - 76. ЮГВ. Помню колесные диски с двух половинок ,17 гаек, на ГАЗ 66 там 14 гаек. Лобовое открывалось, и были бва бака - 150 л залний на 65 л тров. Когда отключался компрессор, не слышно работы двигателя, только шелест ремней. На той родной машине был на уборке в 1975 в Харьк обл , 4 раза приезжал к родителям домой. Один раз с зампотехом Капитсн ВОРОНЦОВ.. 2047 ОАБ 3 рота , 4 взвод. Рафкат Закиевич Батрдинов, Азат Закиевич Марданов _ Н Челны, Владимир Ярославцев ---- вы где? Добрая память , всех помню, даже номера машин. Мой 22-59 ДД. ЧТО С НАМИ? Кому нужна война. Мы дружили, шутили, ели с одного котла. Родной запах казармы. Все в памяти.
🥺😒👍💯% !!!
17 гаек = да там крутишь все трмдцать...
А у меня был а б 2046 .16-10ащ целина -78
Все машины куплены с базы военного хранения. Поэтому такой малый пробег. А вообще эти Зилы надо хранить, так как это наша история
Классно. У меня такой же ЗиЛ-157 КДГ Апрель 1984 года выпуска. Полностью оригинал. Полностью экранированная проводка, и с ПЖД. Так же стоит в закрытом помещении.
Салам алайкум Сергей. Смотрел видео с слёзами, 1982-1984 годов служил СА. Два года служба проходил на машине Зил 157. Черняховск - 2 в-ч 19186 УС и БА. РТО. Привет всем кто мне знает,Узбекистан г Андижан. Абдурафик Тахиров. 🇺🇿👍
Аж сердце колотится!!! Моя любимая машинка, служил на такой. ДМБ 80 - 82гг. ПВО.
Невероятная коллекция, где вам удалось ссыскать эти машины в таком потрясающем состоянии?!? Берегите эти зилки ! Удачи вам !
Завидую вам,такие классссные Зилы.берегите их,Таких машин уже не будет никогда,Вы просто красавчик, уважаю Вас
Привет да мечта любого водителя Друзья подержим Лайками 👍👍👍🥂🍾
Ну, настоящим "Захаром" он никогда не был. В сердцах его называли "колуном", а чаще был просто:"семёра"... Хорошая коллекция! Спасибо, за сохранение истории.
Захар--это Зис-5, а 157ой просто колун.
А еще его у нас труманом называли
У нас называли ступа
Лапоть
@@user-nq2yj3jj1t Лапоть-это Краз-255
В 82- м учился на шофёра,учебный у нас был такой Зил 157.Мастеру удовольствие доставляло нас заставлять с "кривого" стартера запускать😊
В конце 80 нового зила в колхоз брали с обычным кузовом . Автор в атмобате служил походу , зилов натырил 😅
Слава Советской Армии! Спасибо за память. Удачи вашему каналу!
Вы большой молодец , что храните этих красавцев удачи вам, классное видео 👍
Эх молодёжь, не знаете историю не только своей страны, но советского автопрома. Захар - это ЗиС5. Зил 157 - это трумэн.
Привет от Болгария!!! Я тоже владелец Зил 157 к . Покупал его из армейского хранения для офроуд 😊. Лайк от меня. Молодец.
Привет, спасибо.
Здравствуйте! Прекрасная коллекция, только хотел бы Вас поправить - "Захаром" назывались все ЗиСы , начиная с ЗиС 5, которого называли Захар Иванович, а начиная с модели ЗиС 150 стали называть "Колуном", из-за формы кабины напоминающей форму топора-колуна. Поэтому после переименования завода ЗиСа в ЗиЛ, название "Захар" перестали употреблять. А "Колун" остался. ЗиЛ 157 однозначно только "Колун"!
Колуном стали называть после присвоения в индекс букы К. До этого его, например, у нас его луноходом звали, где-то трумэном, а где-то мормоном. Скорее за американскую родословную. А ЗИС-5, и ЗИС-150, 164 звали Захар маленький и Захар большой.
Точнее ступа
Ещё крапом называли
Мармон
Бегомотом называл 84-86 Армии
У меня батя такого с рамы собирал по молодости. Очень любит эту машину.
Крутые грузовики, умели в СССР делать технику..Купить бы себе такой в личное использование👍👍
через год крякнешь - от езды на этом
Классная коллекция. Хороший автомобиль, невзирая на отсутствие ГУРа. Что касается "кличек", то страна большая. В каждой избушке свои погремушки. И в разных регионах, в разное время называли этот замечательный агрегат по-разному. Вот я, к примеру, "колун" раньше и не слышал никогда - ни в своей местности, ни в армии. У нас его "Захар" - так и называли. В армии еще и "Трумэном" было величали. Хотя знаю - где-то ему придумывали и другие прозвища. Но упираться, доказывая, что какое-то из прозвищ самое правильное, а остальные - неправильные, смешно... 😀
В ЗАБво (Ступа) и других прозвищь не слышал и в Ирк . обл. то же . Заводился кривым на раз не то что 131 или 375
У нас в части называли Мармон, Трумэн ,зурс.
Классная коллекция , люблю Зилы 157 поработать бы на таком интересно было бы..!
Спасибо автору канала!
Здравствуйте, у меня был зил 157, в личном пользовании, хорошая, машина, отличный вездеход, в начале 2000 продал, сейчас, сожелею, удачи вам, и новых приобретений в вашу коллекцию!
Колун машина хорошая, проходимая. Пальцы только в путь вышибает, если неправильно обхватить руль😅
Надо эти прекрасные авто отправить на Донбас.Что зря стоят?А то врагам достанутся!
@@kaskader007 это точно, по пальцам получал, потом научился!
Как понять сожалею?
@@Zinur9860 машина была практически новая, с лебедкой, новые хозяева, порезали на металл, даже не понятно зачем покупали
В армии 1970-71 года сдавал на таком на 2 класс . Знал что радиус поворота большой , но всё равно чуть не завалил когда заезжал на эстакаду с поворота 90 градусов . Руль тугой , тормоза пневматические , всё в диковинку . До этого работал на ГАЗ 51 и на таком даже пассажиром не сидел . А тут под секундомер нужно было выполнить множество манёвров . Но слава богу сдал .
Мастерство -- не пропьёшь!!
На сколько я знаю зил 157 ни когда захаром не называли.
Моё почтение ! Очень круто ! Молодцы !
Захаром его почти и не звали, больше Мормон, Колун, Крокодил. Два года в армии на мормоне, крепче баранку держать иначе отобьёт руки, а так прекрасная машина на бездорожье, болота и темный лес, это Архангельск ст.. Ерцево!!!!
Парни берегите, они бесценны.
Работал на таком водовозка была а свой был бортовой. 70 и 90 годы г. Удачный САХА Якутия. Отличная техника. Сейчас колекционирую Советские мотоциклы Ютуб канал Мототехника СССР
Был на уборке в Омской в составе как нас называли : народники.Я на ммз,а напарник с завода на 52 газоне.В бригаде были машины с бум.комбината,у них тачки были 157 и с лебедками были, пара новых 131 и несколько старых,ну и куда без Уралов,тоже пара была.Чернозем,дожди,грязюка,я оставлял самосвал на дороге,не совался в деревню,а те размесили д.Моторово в хлам вместе с говном.До выезда на тракт надо было 45 км по бездорожью ехать да еще по тракту до Крутинки не помню сколько.Друган мой заболел,так я на его "Быне" возил телят на м.комбинат в Крутинку.Он звал его,157 ,Быня.
Я омичь р оконешниково новсю обл колёсами камаза общюпал эти места знакомы ссср
@@user-ku8jk9qp1c В 85 году стояли в Золотой Ниве.В 87 г.сх Ировский на реке Ир,с.Моторово, Крутинка ,в 88 году где-то на юге в Азовском? районе,рядом был к-з им.Тельмана.Если память не изменяет то грузились в Исилькуль?Нас,весь эшелон протащили мимо Ниж.Нов.в Белгородскую обл на свеклу и домой вернулся уж в октябре.Хороший был вояж! Может и не правильно что районы попутал,но Называевск ещё помню,станцию погрузки- разгрузки.Это наверно в Крутинском р- не когда работали?В 86 там тоже были ,но я тогда не ездил,у нас девчонка родилась осенью,ну и тут помогать надо было,да хату ещё получил от завода,обустраиваться надо было.
@@user-ku8jk9qp1c В Калачинске и Оконешниково был.Стояли в Золотой Ниве.В Калачинске три рубля нашел,не помню зачем приехал,повезло.
Боже, какие красавцы!
"ЗАХАР" - ЗиС-5. ЗиС -150 , ЗиЛ -164 , ЗиЛ -157 ДАЛИ РАЗНЫЕ ПРОЗВИЩЕ; КОЛУН , МАРМОН , ТРУМЕН ,СТУПА,ИВАН ЗАХАРОВИЧ,ЗАХАР ЗАХАРОВИЧ.А У НАС ИХ НАЗЫВАЛИ "ХУКИЗ ЗИЛ",ЧТО В ПЕРЕВОДЕ "ЗИЛ-БЫК".
Вы правы Захар это зис5
@@user-sh8ln4kx4r Лайк забыли😊
Еще слышал ступа
Это ступа с бабаю егой идёт бредёт сама собой
А у нас на целине, когда был на уборке хлеба бывалые партизаны называли Зурс
В 15 лет учился ездить на таком, машина очень понравилась. Сейчас такой живой зкзэмпляр наверное уже и не найти.
Хорошая колекция. Видно, что машины были взяты с армейского Н. З. Автор ролика свврал дважды: 1 Захаром называли ЗиС-5. ЗиЛ-157 называли Колун или Трумен. (Мордва может этого не знать). 2 На бортовом ЗиЛ-157 стоит один основной бак на 150 л и дополнительный бак на 65 л под задней частью кузова. Заливная горловина выведена на левую сторону. Видно, что автор ролика под машину ни разу не заглядывал. Вся его информация сводится к показу пробега машины и показу "родной" резины.
Молодец. Это история нашего детство. Удач и из Казахстана
Ассалам алейкум всем мой покойный отец захарист зилист ,начал шоферить 1965 по 2011 г чуть недожил до пенсии всегда хвалил мармон за проходимость выносливость практичность, нас учил к технике помню всегда говорил на захаре мотор разбирается одним ключем головка на 17, шатуны на 17, всем большой привет из западного казахстана бывший совхоз 25ый партсьезд
Весь обзор ,что резина родная. Ну и машины куплены с хранения. Ничего необычного. Отец работал на колуне. Техника хороша когда ездит,а не на родной дубовой резине памятником в ангаре стоит.
Какая хорошая техника была. Слава советским конструкторам
Когда открыл кунг,я почувствовал запах.У тебя целый транспортный взвод готовый выполнить любую задачу по обеспечению
У меня , в армии , был ЗИЛ 157 КЕ 1 с лебедкой.1963 - го гв. Машина - хранилище 9Ф21МА для перевозки боевых частей к ракетам 8К14. ГСВГ 1976 - 78 , весна...
Ну "Захар" не "Захар" не знаю, а то что это "Трумен" это точно, в мою бытность так его и звали.😂❤
да Захарами их как то не называли Труман Колун самые распространеные
у нас называли МАРМОН.
У нас крокодилы😂
Крокодил это 133 г я а это туман колун
133гя это Баба Яга.@@user-bu9pl3yp8p
Честно, завидую. Мечта приобрести, чтобы было!
Привет! А я называл ЗИЛ - 157 К уважительно и ласково -- " стопятьдесятСЕМА"! А вы, блин, "колун", "захар"! Он папа всех советских "вездеходов!" Всем привет, удачи и здоровья!
Да нет 157 это не Отец отечественных вездеходов, был ещё раньше ЗиЛ 151 , у него задние скаты были двойными, как у Студо Бекера Американский
@@user-si2sv4ff8f Да, я знаю, Александр, но ЗИС - 151 не получил широкого распространения (в основном армия), неудачно сконструирован был, поэтому ЗИЛ - 157 вроде бы как отец...
Красавцы! Моя мечта, может когда-нибудь приобрету себе
Мордве лайк и зилу тоже)
Классное видео! Отличная техника. 🚚🚛🚜
Молодец приятно, что есть такие фанаты!
Захар-ЗиС 5, ЗиЛ 157-Колун, дядя!
Это точно.
Классный был грузовик. Батя получил в колхозе 91 года выпуска. Что поразило- полный ЗИП, ключи, дом крат, даже Роба была. Взяли у военных 2 ЗИЛа за 4 быка. 93 год.
Очень интересно! Спасибо вам!
Серьёзная коллекция.
Класс 🎉🎉🎉 Молодец ты!!!!!!
До службы в армии проработал на заводе Зил этих красавец увидел на конвеере а потом служба в армии пришлос ездить на зил 131 м вообше слов нет машина зверь и простой в использовании
Дядя (79 лет) работал на них. Специально уточнил у него. ЗиЛ-164 "Захар". ЗиЛ-151 "Колун". Ему стоит верить. Первый ЗиЛ-131 он собирал сам на заводе для колхоза. А у нас говорят "Колун" это ЗиЛ-157.
Да вы правы. Я тоже работал на Захаре зил 585 , на Зил 157 , а на ЗИЛе 151 работал на целине в 1970 году. Зверь машина погоняло Трумен. 5 -6 тонн зёрна спокойно вез на элеватор. Вот он-то и был как колун.
Неужели ещё где-то есть такие автомобили 😮
Все машины были на "длительном хранении" в Советской Армии,поэтому в таком отличном состоянии. Резина менялась,через 7 лет хранения.Ставилась новая резина,этого года выпуска, а снятая отправлялась для текущей эксплуатации.Называлась эта операция "освежение резины".Двигатель подвергался консервации, в КУНГах аппаратура тоже была в косервационной смазке.Пробег маленький.Автомобиль перед постановкой на"ДХ"должен быть обкатанным с пробегом 1000 км.Показаны КШМ и радиостанция Р-140 , у которых впереди,вместо лебедок стоят генераторы для выработки напряжения. Последнии ЗИЛ157 уже шли с гидроусилителем руля.
ту резину которую выдавали для замены - я покупал на свой 157 и все пасечники и лесоворы для своих 66 и труманов + для 131 - х = армия снабжала автобазы всеми запчастями а потом и продавала эти автомобили...
У нас в армии называли " ступа" Улан-Удэ 87-89
Господин Сергей, вы показали МОРМОН, а ЗАХАР это зил164. Я водитель профессионал с 1977 года ,только что ушёл на пенсию !
Иди уже на диван! "Профи" хренов с 77го года!!!
Ребята, не надоело херню городить?
В армии служил, на таком ездил мурмоне или захаре, или бэмсе . На спидометре было 8000 км. 😊
Красота
Удачи тебе парень!!! У меня отец в 80т не помню точно каком году новый 157й получал так что мне это близко.
Красавцы автомобили 🎉🎉🎉
В старой технике есть душа
Давно хотел посмотреть вашу коллекцию, спасибо за видео, а дата на колесе обозначает декабрь 84, это потом стали писать неделю и год выпуска
Трумэн,поларис,колун,студер вот так его кликали,а захар это газ полуторка,привет из Челябинска.
Хорошая коллекция старичков .тока жалко они некаму уже ненужны становяца .окромя деревни 😢😢😢😢
Ну так это ж не для работы, а для души. Коллекционные экспонаты.
мне тоже довелось видеть эти машины я в связи служил и видел во очию 140 радиориленую станцию и движок генератор у него справого борту в кунге
Я на таком зиле в рейсы ездил да еще с прицепом можно представить зимой калдун он и есть колдун
Захар совсем другой зил !!!
На этих машинах надо менять все до одного сальника.Сальник выпущен в 1985 году он как сухарь станет через 5 лет.
Состояние бомба 💣
Захар - это зис-5
Вся машина в идеальном сохране
У меня в Венгрии было 12 ПАРМов с кунгами,уроды из начальства всё под бензорез пустили,на один гидрач со 130 го приколхозили,совсем песня,а,так да,Колун🖐👍👮♂️⭐⭐⭐⚓
Без ПАРМов на учениях и целине был бы швах.
Умели делать , в то время спасибо тем ребятам которые восстанавливают советскую технику
всегда поражало , с детства - что этот ЗИЛ производили аж до 1991 года !!? уже тогда я поражался и думал что это военный грузовик ещё с ВОВ 🤔 потому что уже вырос я в военном городке "Белая" Дальняя Авиация ВВС и в гарнизоне я НЕ видел эти ЗИЛЫ ( только на фотках) исключительно ЗИЛ -130, ЗИЛ-131 ! ну конечно КАМАЗЫ, УРАЛЫ , КРАЗЫ , ГАЗ- 66 . а колун выпускали до 1991 года ! где же они служили , в сухопутных войсках только выходит 🤔
Станция Белая п.Средний!
@@user-ue6wq5ds3d так точно ! п. Средний авиабаза "Белая" Иркутской области , Восточная Сибирь 🙂
Захар это Зис 5!
В армии не пришлось на такой машине ездить. Зато 1986 на целине судьба свела. Мой самый любимый грузовик!!!
В 86г на целине?
@@user-fq6xp7ox4v Автобат черноморского флота , наш взвод комплектовали в Севастополе, от туда самолётом в Поти, там же грузили на платформы технику выгрузились на станции Мамлютка, это район северного Казахстана, базировались в селе Пчелино
Машины огонь служил 88 .90 г у нас были в роте 157 радиостанции 140.
Хорошая машина. В кунге ещё генератор с двигателем УД-2 стоял.
Захаром называли ЗИС 5!!!!!
В простонародии не захар а труман я работал на таком
Если пробег 2030 км, то это совсем старая машина. Если пробег 192 км, то совсем новая. Если 468, то мало поношенная
Это не Захар! Труман...
Машина хорошая
Служил срочную на такой , радиостанция Р-824 80-82 год
88г работал на 157 КД 75г/в борт Произведён завод ЗИЛ так на тобличке Лебёдка, фароискатель с лева корпус фар в цвет кабины, кузов с откидными ботами то есть правый, левый, задний и с лавочками Задний фанарь стандарт а вот указатель паворота не пластик а стекляшка как на газ 51 Плюс фаркоп и пневмо-магистраль для прицепа с клапан-замок Ваще машина супер! - любого больного вылечит 😄
На военных кузовах лавки откидные но борт открывается только задний и есть места для стоек тэнта,у гражданских простые три откидных деревянных борта без всяких лавочек
@@user-yi3uj2sk8h в маем варианте с лавками и на переднем барту были кранштейны что-б крепить стойки отдельно если снимаешь тент Но был ещо один нюанс Между кузовом и кабиной стояла запаска с право а с лева инструментальный ящик и 3й бак под кузовом с зади между ланжиронами
@@user-yi3uj2sk8h Три откидных борта, это колхозник, упрощенный вариант.
Не фароискатель, а фара-искатель. Не фары ищет, а фарой.
ЛЯПОТА!!!!
Захар это ЗиЛ-164.157 НИКОГДА и НИКТО Захаром не называл.
👍👍👍
❤
👍
Это из последних выпусков колуны , судя по бамперам и дискам колес.
Цена сейчас на такой сколько?
👍👍
У нас еще в народе называли такой зил бердолазом почему так прозвали я незнаю я тогда еше маленький был мне нравиться такая техника
Это вроде труман его называли?
Всем привет . На мой взгляд этизилы в прошлом участники парадов на 9 тое мая . Очень они однотипно подведены белой краской .
Захар это зис 5. Ещё в войну был Захар Иваныч
Если продается сколько?
Где вы их нашли?
Продается да?
Зил 157 кд- был еще в гражданской версии Зил157(157к).. Имела платформу бортовую типа зил 130, не имела защитных решеток фар,. Имела двигатель с цилиндро поршневой группой зил 130......
До 94г аыпускались
Очень хорошее видео, видно, что от души делаете! Подрекламировать контент стоит, а то просмотров немного,знаю про ютифай, сразу дела быстрее пойдут.