Обзор на ВАЗ 2103, 1973 и 1974 года выпуска по всем вопросам вы может написать на электронную почту: xed13@mail.ru
Пікірлер
Самая красивая модель из жигулей это тройка.
@user-ye3vq9hn9w2 ай бұрын
Педаль газа на ней неудобная была. Если на дальняк ехать, правая нога отваливается.
@user-ru3wg8lq8cАй бұрын
@@user-ru3wg8lq8cЕсли размер больше 43, то да...Как ни крути, но это FIAT, а итальянцы не особо крупные, а авто они под себя всегда делали....
@demonisimusdemonisimus1337Ай бұрын
@@user-ru3wg8lq8cпотом подвесные стали тоже делать, а не напольные
@user-rs4qc6ee7bАй бұрын
как то она мелковата, меньше логана, хотя это Б класс
@user-fo8ip9zj5oАй бұрын
😮😅@@user-ru3wg8lq8c
@user-fn4yg7de7iАй бұрын
Супер красавицы! Чуть слюной не подавился.😂
@vmp85812 ай бұрын
Какие же они были красивые! не то что сейчас, эпоха скушных транспортных средств... всё на кнопочках и сенсорных дисплеях
@fedulfedulych52882 ай бұрын
Так это мы, европейцы и китайцы, а американцы, итальянцы и британцы всё также в своем репертуаре
@afjwqkjsjsjАй бұрын
Это шедэвр Ваза,самый удачный автомобиль и по части ремонта двигателя.
@user-hu4rf5qq7b2 ай бұрын
Шедевр Фиата 😂
@idadill4791Ай бұрын
Просто супер. Носталгия, какими хорошими и красивыми были советские автомобили и мотоциклы.
@user-uw7zj1vj9v2 ай бұрын
Срочно к психиатру!
@user-hd5if3lu5pАй бұрын
@@user-hd5if3lu5pсогласен
@Ypiter1976Ай бұрын
Это же Италия 🇮🇹 А ты взял и советским сделал
@Ypiter1976Ай бұрын
Спасибо!Аж прослезился. Владел ВАЗ-21033(1300 см.куб) с нуля 1982 года выпуска.Цвет тёмно-синий,обшивка салона в цвет кузова, пепельница на торпеде была уже не хромированная,а в пластике,передние фары производство ГДР,задние фары Польша. Колеса с завода шли ИН-251. Отличная машинка была,до сих пор за ней скучаю.
@user-xd6vg6xu6c2 ай бұрын
Сколько лет ездили? Какой пробег был при продажи?
@user-wx5ny1du8n2 ай бұрын
Я до сих пор на 2103 езжу 1975г 75 лошадей
@user-pn5gd5bi7lАй бұрын
Честно признаюсь даже не знал того, что троечка выпускалась с двигателем 1300куб см, с одиннадцатой Жигули, как говорили тогда. Двигатель к стати отличный, немного уступающий в ЛС двигателю 1500куб см., Но там и коробка передач и редуктор были изменены под это 1300 куб. двигатель. И машинка была думаю идеальной. ВАЗ 21 063, сам использовал в жизни и никогда не не жаловался, что слабее двигатель,чем от стандартной, или 61 моделью. Но троечка это не шестая серия, даже если это раннего выпуска. Мне уже тяжело вспомнить точно, но как мне представляется ч, какое то ощущение осталось, что и посадка в салоне была уже другой.. то что салоны разные, это помню точно, но ощущение нахождения в салоне, было иное. Хотя ранняя шестёрка, как называли её и называют и поныне, была также люксовской серии точно. Отец в 82ом году, с салона приобрёл шестую модель Жигули, как тогда говорили чистую шёху, с молденгами по аркам ещё, но хрома было поменьше. Всегда приятно вспоминать время когда был молодой,а с автомобилем ВАЗА, вообще в двойне. Всем Здоровья и здравого смысла.
@user-tl2vi5mq9sАй бұрын
@user-tl2vi5mq9s011 мотор очень сильно уступал в мощности, была шестерка 85 года, вся в родне, и колёсные арки как тройке, цвет коррида, до сих пор вспоминаю этот авто, только двигатель расстраивал, после того как проехал на 3-ке, ещё много чего итальянского, трамблер без вакуум корректора, карбюратор механической заслонкой 2 камеры, вакуум тормозов по-моему Польша (сумашедшие), без преувеличения чуть резкое нажатие на газ, машину сразу срывалась в дрифт, всех подробностей об этом авто не знаю, но от светофора, десятки с 16-рем уделывала легко, в начале 2000-х топовый авто АвтоВАза...
@user-tb1ub1xg6iАй бұрын
@@user-wx5ny1du8n Ездил с 1982 по 2007,на момент продажи пробег был 125000 км. Скажу больше перед продажей поменял все расходники, плюс ещё и подшипники на на задних полуосях(потом оказалось,что родные были идеальные,что значит делали при СССР) Просто очень любил свою девочку.Нынешний хозяин(недавно встречал)ездит по сей день,горя не знает.
@user-xd6vg6xu6cАй бұрын
Жигули это машина - друг , надёжный друг , маленький уютный дом . Уверен , что не буду одинок если скажу , что иногда говорил с ним , поглаживал руль , до сих пор люблю советский ВАЗ .
@user-qr1xk3xw2uАй бұрын
Отличный обзор плюс грамотная речь за кадром! Спасибо.
@ericivanov9352 ай бұрын
По голосу и манере речи напоминает канал Ретро Мото 58))😜😜
@VovkaPu3242 ай бұрын
Моя первая машина была тройка вишневого цвета ,купил у пенсионера в 1990г,сразу нахлынули воспоминания из молодости
@user-yu5wy1op5lАй бұрын
Красотки! У отца была! СССР. Вишнёвая.
@user-kk7nd5sq2j2 ай бұрын
Я сам с Узбекистана у меня тройка 1975 г до сих пор ездию мне очень нравится тройка
@shokirrasulov9908Ай бұрын
Сочувствую тебе несчастный человек.
@user-yv3jq6vs7eАй бұрын
Красавица, Супер. Мне было 7 лет у нас было это машина. Сейчас мне 54.Носталги. И времени были чудесный. Всё совподал.
@user-nf8du8lk1xАй бұрын
Зеленая тройка просто шик
@user-ip3kl2iq8j2 ай бұрын
В гараже такая стоит, 76года, от отца осталась.
@user-mq2bh9yi9zАй бұрын
Машинка моего детства. У моего отца такая синяя кукла была 🖐️😀👍
@fozia19692 ай бұрын
У бати была тройка салатового цвета. До сих пор помню запах салона❤
@user-wx8kh6bx3sАй бұрын
Хром в то время это было как раз в порядке вещей. Даже велосипеды были с качественным хромом , колёса и даже подкрылки, и много чего ещё. На фарах отражатели какие были! Не то что сейчас.
@user-ye7yl7hg7l2 ай бұрын
Да ностальгия у бати моего была зелёная 75 только ковёр красный а так точно такая и радио,моё детство прошло вместе с этой машиной ностальгия
@user-xl6cq6rs8nАй бұрын
Раньше душу вкладывали в автомобили и не экономили на материалах, поэтому такие шедевры получались 👍
@user-qx5lc3eq6e2 ай бұрын
А вы знаете что выпускался ещё и ВАЗ 21031? Выпущено всего было 200 штук в 1975 году. Там стоял двигатель от шестерки 1600 кубиков. Отличительная черта этого двигателя была клапанная крышка выкрашенная в красно-бордовый цвет с завода. 80 л.с. в отличии от 77 л.с. на троечном моторе 1500 кубиков. Эта "трëшка" ценилась дороже чем "Волга" на тот момент. На самом блоке у неё стояла маркировка 21031, а не 2106
@user-rs4qc6ee7bАй бұрын
Да именно запах салона.Ни с чем не перепутаешь!
@fgxyuinbffghvxdthh31102 ай бұрын
Вот настоящие машина их раньше любили,ухаживали у меня родители на севере заработали первую машину ваз21013 бежевый цвет я вырос в машине и с советского времени ценю автомобили и отношусь как к роскоши хотя у меня много машин было и сейчас две.
@aleksandrpavlov3928Ай бұрын
Хороший, вместительный гараж. Очень классные, советские автомобили, мотоциклы и грузовики.
@alex-smith-19832 ай бұрын
берегите , это наша Юность, и молодость. подальше от атакамсов.
@user-py4ib3zq4y18 күн бұрын
тёмно-вишнёвая "тройка" с надписью жигули1500 получил и купил мой дядя Валера Жабин Светлой памяти, на заводе Дальдизель как мастер с личным клеймом мастера. . в июне 1973г. уже ездил. мне по памяти очень нравилась, тогда мне 9лет.
@user-py4ib3zq4y18 күн бұрын
Одно удовольствие просто смотреть 👍🚘🚖
@stranastrana553Ай бұрын
Были еще в цвете Консул. Просто абалдеть
@johnkalugin98712 ай бұрын
Bellissime macchine !!!!!peccato che non se ne fanno più così.
@giuseppelopresti374010 күн бұрын
Спасибо. Шик🎉Блеск🎉Красота🎉
@umka784182 ай бұрын
Я потрясён! Фантастическое зрелище! Столько шикарных автомобилей! Душа радуется. Лайк и подписка.
@user-qd8qz4bl3c2 ай бұрын
Спасибо
@autobaza-yalga2 ай бұрын
Первая машина у меня была 3 ка, очень удачно сделанное авто.
@user-uo8xl7oo7nАй бұрын
Самые красивая модель АвтоВАЗа
@user-hw6qg7jo2j2 ай бұрын
Самая красивая Веста св Кросс в цвете Фантом а это просто воспоминание детства
@user-xm6mo1jy6gАй бұрын
Тройку купил в октябре 1975 года без больших ремонтов ездил 22 года, потом подарил племяннику он ездил ещё 5 лет потом продал в хорошем состоянии дальше не известно! Замечательный автомобильный автомобиль! Если бы не разрушили СССР сегодня мы были бы самой автомобильной странной!!!!
@user-wg4bc7yc5kАй бұрын
Мой отец тоже купил 3в октябре 1975года отъездил 30лет, цвет был оливковый очень редкий но красивый
@user-dj3hr8wj5c2 күн бұрын
Самые хорошие машины автоваза.
@user-pr8lz5bd1x2 ай бұрын
Вот настоящие автомобили, а не китайское фуфло.
@user-pr8lz5bd1x2 ай бұрын
Сгнивали до дыр крылья и пороги в средней полосе за 10 лет. Их ценили за экономичность расхода бензина в те годы
@user-jt3kq1ub2s2 ай бұрын
@@user-jt3kq1ub2sКакая экономичность, бензин копейки стоил...Ценилась как раз за внешний вид и движок 1.5. У копейки движки шли 1.2.......
@demonisimusdemonisimus1337Ай бұрын
Автомобили эти свободно не продавались, их распределяли между собой партийные функционеры и другие воры. Обычным людям оставалось только помечтать. Так что, ну его нафиг, этот ваш совок.
@MegaE99Ай бұрын
У меня тройка 73 года кузов идеал машина на повседневку! Сколько приор вест гранд сгнило,а она конфетка!😊
@rokerpoker83522 ай бұрын
какая она была мягкая и мотор зверь просто!
@igortsoy4468Ай бұрын
Надо же! Как сохранена машинка! Настоящие коллекционеры! Почëт и уважение! 🙏👍🎉
@user-fl9kr2oy7zАй бұрын
Просто блеск класс😊😊😊
@user-bf3rd5tm7q2 ай бұрын
Хочу назад вСССР❤❤❤❤
@user-to9yr6lw2tАй бұрын
Купил в 80х, была осень, зимой не выезжал, всей семьей приходили в гараж посидим и уходим домой.
@Roq5BrdvАй бұрын
Владел такой красавицей 72г.в.Но после распада СССР,из за смены жительства пришлось продать.
@user-zr1lh7pd4v2 ай бұрын
Жалко что камера не передает запах салона. А так, и вправду пошла слюна!
@user-fl1hu7gr5k2 ай бұрын
Мне было 7 лет когда вышла тройка. На следующий год родители друга купили такую, какая же она казалась красивой по сравнению с предыдущими моделями. Четыре фары, хром решетка, молдинги, повороты в крыльях, необычные задние фонари, а панель приборов с тахометром казалась космическим кораблем. Считаю эту модель самой красивой, даже шестерка потом не произвела подобного впечатления.
@niktozero59442 ай бұрын
Повороты в крыльях? Но и на обычных жигулях 2101 тоже поворотники на крыльях присутствовали, хоть и круглой формы...
@BadmaOchirov502 ай бұрын
@@BadmaOchirov50 Согласен, но эти с молдингами смотрелись совсем по-другому.
@niktozero59442 ай бұрын
@@niktozero5944 красивее да, факт
@BadmaOchirov502 ай бұрын
Отлично! ❤
@user-bb5zk6jy3eАй бұрын
Вишнёвая просто огонь, батя купил себе в 1973 году такую же, и всю жизнь проездил на ней, в 2022 бати не стало, машина как память о нем стоит в гараже.
@user-mx7no8ow4k26 күн бұрын
Спасибо за показ, рассказ и доставленное удовольствие! Читал в книге воспоминаний историю про задние фонари. По задумке должно было быть оранжевое сверху, красное снизу. Но технологам не удалось решить проблему катафота. У нижней секции угол наклона больше, а катафот должен стоять вертикально. И его тонкие боковые стенки не выдерживали, лопались. Поэтому, фонарь перевернули, и катафот стал более плоским, а не "трехмерным". Еще химикам долго не удавалось "склеить" пластик двух цветов в одном рассеивателе.
@Professorlopux2 ай бұрын
Спасибо, интересный факт.
@autobaza-yalga2 ай бұрын
@@autobaza-yalga Был проект ВАЗ-21032 тройка-уневерсал очень жаль что в серию они не пошли их 150 едениц выпустели
@user-qe7ss7yd7k2 ай бұрын
@@autobaza-yalgaсколько стоят эти тройки?
@Khamzat_GelaevАй бұрын
А сколько цена у них? Или они не продаются?
@Khamzat_GelaevАй бұрын
@@Khamzat_Gelaev они не продаются
@autobaza-yalgaАй бұрын
Приятно было полюбоваться такими околоидеальными жигулями. Хотелось бы в следующих ваших видео более точную информацию по цвету, и обзор чего-то одного ,а не как сейчас -тройки и мотоциклы))
@user-bp7sh3vv3y2 ай бұрын
Эх, у отца было 2 тройки.. Одна бежевая 1973 года , без прорезей, а потом в 75 года ярко красная!
@user-dq5ht5up6r2 ай бұрын
Может быть палевая?
@user-mf1nf6qv9tАй бұрын
агнище, к такой тачке дубленку югославскую, шарп 777, и вот оно советское счастье))
@konstantinusynin34692 ай бұрын
Супер , хотелось ьы посетит ваш музей , наследие великой империи . 2103 в оригинале я не застал .
@esho_tot_gad...2 ай бұрын
Серьёзный гараж!!😊👍
@user-yb4tj5di9iАй бұрын
Да, "тройки" зачётные, лучших годов, когда мы ими гордились, а мальчишки верили, что она выжимает 180, потому что так указано на спидометре.... Но !!! Как вспомнишь эти очереди на автомобиль, эти цены на запчасти и дефицит всего - от покрышек до автокраски - так хочется плюнуть в СССР и растереть.
@catlark89402 ай бұрын
ПРОСТО КЛАСС......
@user-cm7wc9ez2b8 күн бұрын
Вы молодцы все очен красиво, я болдею
@user-jy5xc2hy5rАй бұрын
Ваз 2103 это мечта Советских людей машина класс.
@user-eh7wr3pt2yАй бұрын
Красота!
@user-zb6wu4il7oАй бұрын
У меня были Лады такого типа: надежные и выносливые машины.
@Francis-iv1rc7 күн бұрын
Тройка 1975 цвет 426 голубой фары Чехословакия задние фонари poland дворники hungaru xром прошла 270 тыс на 200 был ремонт поршневая 76,4 Харьков кольца ваз масло не брала достойный аппарат по качеству сравнивая с 21103 небо и земля решетка две прорези божественно красивая только положительные эмоции не хватало только 5 передачи
@user-ue4pq7jz5xАй бұрын
Мне посчастливилось иметь 3 тройки синию красною и вишневую правда бу душевная машинка
@user-cg4zi7qz8kАй бұрын
😍Das waren noch Autos👍
@blackmamba36213 күн бұрын
سيارة 1500 مميزة فى كل موديلات لادا ، مصرى مر من هنا ❤❤
@user-xj3cg3ko7x25 күн бұрын
Да,тройка огонь машина
@user-fo4qw4ky5w2 ай бұрын
So clean. I remember Ladas in my country. Greetings from Canada.
@handymatt1970Ай бұрын
Хочется больше видеть на вашем канале классику ВАЗа.
@Toni_Ribas2 ай бұрын
Всему свое время!
@autobaza-yalga2 ай бұрын
Да уж .я на 03 отъездом 10 лет . 74 г выпуска . Чернул прежнему хозяину, он сделал капиталку , и опять ездит по Мариуполе . Ездила до сво.
@user-to9yr6lw2tАй бұрын
Привет из Волоколамска! С огромным удовольствием смотрим Вас! Вы бомба!!!
@user-oi9pu4ys3j2 ай бұрын
Привет. Большое спасибо!
@autobaza-yalga2 ай бұрын
Блин, респект тебе чувак! За то что у тебя есть такая автобаза 🙂👍
@user-ce3px4gs3i2 ай бұрын
Больше не буду смотреть!🤩 Потому что, если бы еще и запах передавался, то не скажу, что случилось бы со мной!!! 🤣🤣🤣 Это потрясающе!!! Просто чума!!!
@lexeykuzmintsev2410Ай бұрын
Достойная коллекция хозяину респект👍
@user-kx1gv7wl1dАй бұрын
Очень красивые 😍
@BatmanugaIvanovАй бұрын
Реально офигенная коллекция.
@user-ig2gf8fc2dАй бұрын
Единственный семейный родной автомобиль моего детства. Только голубого цвета.
@VS-vo3rdАй бұрын
Из воспоминаний детства,восхитился только тройкой,шестёрка ну так себе,а потом ....
@alexcicada5805Ай бұрын
КРУТО. Была у меня тройка. 👍👌✊👏
@user-jg2bj6wn8rАй бұрын
В Чехии в 2023 году видел тройку в отличном состоянии как узнал без восстановления ездил уже внук , машина была куплена в городе Оломоуц в 1976году полчаса не мог отойти , даже разрешили посидеть !
@user-wg4bc7yc5kАй бұрын
Самый лучший фтиат. Это тройка. Ничего лучшего не сделали. А самое смешное что до сих пор. На класике и ниве. Всё от фиата конца 60 годов. Это печально.
@user-px9eb1mk2k26 күн бұрын
Красотули и цвета красивые!!! 👍👍👍
@user-hk4ec7rd4gАй бұрын
Три красотки ! Вишня 127 Зеленый сад 307 Синяя не могу понять какой цвет.. Балтику 420 тогда вроде еще не красили....
@user-fd6ns8th8z2 ай бұрын
Не было этих оттенков в то время, не знаю где они их откопали.
@user-mj8ih3yp1lАй бұрын
На последней 3 ке, увидел Грелку. Отлично. 👍
@johnkalugin98712 ай бұрын
В 1982г брал новую 21061 тоже молдинги были завальцованы и на арках тоже были молдинги
@user-rs4qc6ee7b2 ай бұрын
Все правильно. В 1983 году появились молдинги с пластмассовыми заглушками, а в 1986 году исчезли молдинги на арках, задние боковые катафорты на "шестерках"
@user-cx6cc8hw4j2 ай бұрын
@@user-cx6cc8hw4j у меня брат брал в 1984г 21061 Красную новую и уже тогда у него молдинги были не завальцованы, а с заглушками пластиковыми и на арках у него уже не было молдингов, а на моей 21061 1982г.в. были завальцованы молдинги и на арках были
@user-rs4qc6ee7b2 ай бұрын
@@user-cx6cc8hw4j ещё в 1986г исчезли ребра под бамперами, стали ставить решётки на задние стойки от 2105(длинные) и хромокантовка поворотников боковых
@user-rs4qc6ee7b2 ай бұрын
@@user-cx6cc8hw4j Молдинги на арках пропали в 84г, как раз с прекращением выпуска троек. И до 86 года шли с катафотами, но без "арок",
@Professorlopux2 ай бұрын
Родная Троечка... Отличная машина 👍👍👍
@vitaly981Ай бұрын
Машинки просто прелесть надежные и простые
@user-xe4we3ry6dАй бұрын
У меня Троечка Олимпийская 1980 года. Беленькая, а стёкла задних фонарей Польские.
@user-mh8jt7ms2c2 ай бұрын
Я с Казахстана у нас была тройка 74 года зелёная люкс отец её покупал за 7.5 тысяч рублей я помню ещё была у нас такая надпись люкс толи латунная или с бронзы она всегда лежала в бордачке я даже помню когда лобовой стекло меняли там была прямо внутри толстый типа цилофан 😊 я сейчас не дома на днях приеду домой отправлю фото один в один только салон был как на красной тройке
@user-nq4fl1kz4sАй бұрын
Так хочется в живую увидеть
@user-dc8tk1zk2r2 ай бұрын
Именно такая прямоугольная насадка глушителя со скосом была на самых первых тройках .
@user-hl2sv8xh5nАй бұрын
Отлично👍! Класс👍👍👍👍👍👍
@KT315A2 ай бұрын
С 86 по 96г.г на тройке ездил цвета "дипломат".
@user-um5qh5nh3rАй бұрын
У отца 1974г. Троечка...цвет М-172 васильковый..❤💙
@user-po1tr1oc3q2 ай бұрын
То есть Бело- Дымчатый цвет я уже не увижу ? Кода цвета я так и не нашëл ... Была в моей Семье , примерно 75 гв . За Отличную Работу был премирован мой Дед , покупкой Без Очереди 😉 . По Фондам , выделенным его Заводу
@ASIBORG2 ай бұрын
Красота
@ZayniddinToshbotirov-ds2ouАй бұрын
У меня троечка 1974 г. выпуска надежная пробег 200 тыс. Км. Кузов оцинковка мне 87лет машине50 лет и так мне помогает в лес в маг. пашет как в молодости.
@user-plowezАй бұрын
Оцинковка? Пацан, с глузду зьихал?
@user-bc8zz5zx5uАй бұрын
@@user-bc8zz5zx5u крылья и пороги не оцинкованные, передние крылья менял раза три пороги заменил один разок 🤣, а двери и днище оцинкованные, сам видел, в местах где немного красочку ободрал
@user-plowezАй бұрын
@@user-plowez не путай фосфатацию с оцинковкой!
@user-bc8zz5zx5uАй бұрын
Здравствуйте у моего деда была бежевая тройка
@redmiredmi2042Ай бұрын
Договор был подписан, на самом деле, на три комплектации Фиата-124: Норма, Люкс и Универсал (Familiare - Семейная, ставшая у нас ВАЗ-2102).
@asdrubale2Ай бұрын
2103 был очень качественным автомобилем у меня был 1973 г
@user-mc1ny9ts4eАй бұрын
Был еще вариант с антеной спереди и глущак из нержавейки. Конец 70 х фары и повортники осрам по кругу.
@sawaandkirull1772Ай бұрын
Я понял почему дефицит был автомототехники в СССР. Всё в музее! 😂😂😂😂
@user-gx5ud4pd8p25 күн бұрын
Рядом вижу 2102 жёлтая ,тоже ОТЪЕЗДОМ 11 ЛЕТ
@user-to9yr6lw2tАй бұрын
Классно
@user-to6vs5fp3fАй бұрын
А мне приходится до сих пор ездить на такой ваз 2103 1975г 75л. Машина конечно хорошая, но уже низ сгнил.
@user-pn5gd5bi7lАй бұрын
Как будто в рай попал! Было много автомобилей во владении и "тройка" в том числе. Первой машиной был Запорожец , уже не ушастый , с 30сильным двигателем. Потом "копейка" , а за "копейкой" "тройка" 1979 года выпуска , не новая ! Проездил на ней год , купил "шестерку! с 1.6 двигателем , в великолепном состоянии , тоже не новую , а следующая была новая пятая модель с троечным двигателем , но она меня разочаровала после "шестерки!. Продал и ее , купил Ниву , года не было машине , у знакомого . Через пару лет восьмую модель , потом девятую , между ними был Опель Кадетт , после Опеля "четверка" , после четверки 99я, потом Нива-2131, дальше "пятнашка" новая , ДЕУ Нексия , "десятка" , Митсубиси Спайс Раннер. опять "пятиашка" , Рено Логан и наконец Лада Гранта , на которой и сейчас езжу. Мне шестьдесят семь лет. Из мототехники , мопед Рига-5 , Восход-3м , ИЖ-Юпитер-4 , Урал , два Днепра, сейчас есть Альфа Райсер. Да , еще два грузовика было , ГАЗ-53 и Газель Фермер.
Самая красивая модель из жигулей это тройка.
Педаль газа на ней неудобная была. Если на дальняк ехать, правая нога отваливается.
@@user-ru3wg8lq8cЕсли размер больше 43, то да...Как ни крути, но это FIAT, а итальянцы не особо крупные, а авто они под себя всегда делали....
@@user-ru3wg8lq8cпотом подвесные стали тоже делать, а не напольные
как то она мелковата, меньше логана, хотя это Б класс
😮😅@@user-ru3wg8lq8c
Супер красавицы! Чуть слюной не подавился.😂
Какие же они были красивые! не то что сейчас, эпоха скушных транспортных средств... всё на кнопочках и сенсорных дисплеях
Так это мы, европейцы и китайцы, а американцы, итальянцы и британцы всё также в своем репертуаре
Это шедэвр Ваза,самый удачный автомобиль и по части ремонта двигателя.
Шедевр Фиата 😂
Просто супер. Носталгия, какими хорошими и красивыми были советские автомобили и мотоциклы.
Срочно к психиатру!
@@user-hd5if3lu5pсогласен
Это же Италия 🇮🇹 А ты взял и советским сделал
Спасибо!Аж прослезился. Владел ВАЗ-21033(1300 см.куб) с нуля 1982 года выпуска.Цвет тёмно-синий,обшивка салона в цвет кузова, пепельница на торпеде была уже не хромированная,а в пластике,передние фары производство ГДР,задние фары Польша. Колеса с завода шли ИН-251. Отличная машинка была,до сих пор за ней скучаю.
Сколько лет ездили? Какой пробег был при продажи?
Я до сих пор на 2103 езжу 1975г 75 лошадей
Честно признаюсь даже не знал того, что троечка выпускалась с двигателем 1300куб см, с одиннадцатой Жигули, как говорили тогда. Двигатель к стати отличный, немного уступающий в ЛС двигателю 1500куб см., Но там и коробка передач и редуктор были изменены под это 1300 куб. двигатель. И машинка была думаю идеальной. ВАЗ 21 063, сам использовал в жизни и никогда не не жаловался, что слабее двигатель,чем от стандартной, или 61 моделью. Но троечка это не шестая серия, даже если это раннего выпуска. Мне уже тяжело вспомнить точно, но как мне представляется ч, какое то ощущение осталось, что и посадка в салоне была уже другой.. то что салоны разные, это помню точно, но ощущение нахождения в салоне, было иное. Хотя ранняя шестёрка, как называли её и называют и поныне, была также люксовской серии точно. Отец в 82ом году, с салона приобрёл шестую модель Жигули, как тогда говорили чистую шёху, с молденгами по аркам ещё, но хрома было поменьше. Всегда приятно вспоминать время когда был молодой,а с автомобилем ВАЗА, вообще в двойне. Всем Здоровья и здравого смысла.
@user-tl2vi5mq9s011 мотор очень сильно уступал в мощности, была шестерка 85 года, вся в родне, и колёсные арки как тройке, цвет коррида, до сих пор вспоминаю этот авто, только двигатель расстраивал, после того как проехал на 3-ке, ещё много чего итальянского, трамблер без вакуум корректора, карбюратор механической заслонкой 2 камеры, вакуум тормозов по-моему Польша (сумашедшие), без преувеличения чуть резкое нажатие на газ, машину сразу срывалась в дрифт, всех подробностей об этом авто не знаю, но от светофора, десятки с 16-рем уделывала легко, в начале 2000-х топовый авто АвтоВАза...
@@user-wx5ny1du8n Ездил с 1982 по 2007,на момент продажи пробег был 125000 км. Скажу больше перед продажей поменял все расходники, плюс ещё и подшипники на на задних полуосях(потом оказалось,что родные были идеальные,что значит делали при СССР) Просто очень любил свою девочку.Нынешний хозяин(недавно встречал)ездит по сей день,горя не знает.
Жигули это машина - друг , надёжный друг , маленький уютный дом . Уверен , что не буду одинок если скажу , что иногда говорил с ним , поглаживал руль , до сих пор люблю советский ВАЗ .
Отличный обзор плюс грамотная речь за кадром! Спасибо.
По голосу и манере речи напоминает канал Ретро Мото 58))😜😜
Моя первая машина была тройка вишневого цвета ,купил у пенсионера в 1990г,сразу нахлынули воспоминания из молодости
Красотки! У отца была! СССР. Вишнёвая.
Я сам с Узбекистана у меня тройка 1975 г до сих пор ездию мне очень нравится тройка
Сочувствую тебе несчастный человек.
Красавица, Супер. Мне было 7 лет у нас было это машина. Сейчас мне 54.Носталги. И времени были чудесный. Всё совподал.
Зеленая тройка просто шик
В гараже такая стоит, 76года, от отца осталась.
Машинка моего детства. У моего отца такая синяя кукла была 🖐️😀👍
У бати была тройка салатового цвета. До сих пор помню запах салона❤
Хром в то время это было как раз в порядке вещей. Даже велосипеды были с качественным хромом , колёса и даже подкрылки, и много чего ещё. На фарах отражатели какие были! Не то что сейчас.
Да ностальгия у бати моего была зелёная 75 только ковёр красный а так точно такая и радио,моё детство прошло вместе с этой машиной ностальгия
Раньше душу вкладывали в автомобили и не экономили на материалах, поэтому такие шедевры получались 👍
А вы знаете что выпускался ещё и ВАЗ 21031? Выпущено всего было 200 штук в 1975 году. Там стоял двигатель от шестерки 1600 кубиков. Отличительная черта этого двигателя была клапанная крышка выкрашенная в красно-бордовый цвет с завода. 80 л.с. в отличии от 77 л.с. на троечном моторе 1500 кубиков. Эта "трëшка" ценилась дороже чем "Волга" на тот момент. На самом блоке у неё стояла маркировка 21031, а не 2106
Да именно запах салона.Ни с чем не перепутаешь!
Вот настоящие машина их раньше любили,ухаживали у меня родители на севере заработали первую машину ваз21013 бежевый цвет я вырос в машине и с советского времени ценю автомобили и отношусь как к роскоши хотя у меня много машин было и сейчас две.
Хороший, вместительный гараж. Очень классные, советские автомобили, мотоциклы и грузовики.
берегите , это наша Юность, и молодость. подальше от атакамсов.
тёмно-вишнёвая "тройка" с надписью жигули1500 получил и купил мой дядя Валера Жабин Светлой памяти, на заводе Дальдизель как мастер с личным клеймом мастера. . в июне 1973г. уже ездил. мне по памяти очень нравилась, тогда мне 9лет.
Одно удовольствие просто смотреть 👍🚘🚖
Были еще в цвете Консул. Просто абалдеть
Bellissime macchine !!!!!peccato che non se ne fanno più così.
Спасибо. Шик🎉Блеск🎉Красота🎉
Я потрясён! Фантастическое зрелище! Столько шикарных автомобилей! Душа радуется. Лайк и подписка.
Спасибо
Первая машина у меня была 3 ка, очень удачно сделанное авто.
Самые красивая модель АвтоВАЗа
Самая красивая Веста св Кросс в цвете Фантом а это просто воспоминание детства
Тройку купил в октябре 1975 года без больших ремонтов ездил 22 года, потом подарил племяннику он ездил ещё 5 лет потом продал в хорошем состоянии дальше не известно! Замечательный автомобильный автомобиль! Если бы не разрушили СССР сегодня мы были бы самой автомобильной странной!!!!
Мой отец тоже купил 3в октябре 1975года отъездил 30лет, цвет был оливковый очень редкий но красивый
Самые хорошие машины автоваза.
Вот настоящие автомобили, а не китайское фуфло.
Сгнивали до дыр крылья и пороги в средней полосе за 10 лет. Их ценили за экономичность расхода бензина в те годы
@@user-jt3kq1ub2sКакая экономичность, бензин копейки стоил...Ценилась как раз за внешний вид и движок 1.5. У копейки движки шли 1.2.......
Автомобили эти свободно не продавались, их распределяли между собой партийные функционеры и другие воры. Обычным людям оставалось только помечтать. Так что, ну его нафиг, этот ваш совок.
У меня тройка 73 года кузов идеал машина на повседневку! Сколько приор вест гранд сгнило,а она конфетка!😊
какая она была мягкая и мотор зверь просто!
Надо же! Как сохранена машинка! Настоящие коллекционеры! Почëт и уважение! 🙏👍🎉
Просто блеск класс😊😊😊
Хочу назад вСССР❤❤❤❤
Купил в 80х, была осень, зимой не выезжал, всей семьей приходили в гараж посидим и уходим домой.
Владел такой красавицей 72г.в.Но после распада СССР,из за смены жительства пришлось продать.
Жалко что камера не передает запах салона. А так, и вправду пошла слюна!
Мне было 7 лет когда вышла тройка. На следующий год родители друга купили такую, какая же она казалась красивой по сравнению с предыдущими моделями. Четыре фары, хром решетка, молдинги, повороты в крыльях, необычные задние фонари, а панель приборов с тахометром казалась космическим кораблем. Считаю эту модель самой красивой, даже шестерка потом не произвела подобного впечатления.
Повороты в крыльях? Но и на обычных жигулях 2101 тоже поворотники на крыльях присутствовали, хоть и круглой формы...
@@BadmaOchirov50 Согласен, но эти с молдингами смотрелись совсем по-другому.
@@niktozero5944 красивее да, факт
Отлично! ❤
Вишнёвая просто огонь, батя купил себе в 1973 году такую же, и всю жизнь проездил на ней, в 2022 бати не стало, машина как память о нем стоит в гараже.
Спасибо за показ, рассказ и доставленное удовольствие! Читал в книге воспоминаний историю про задние фонари. По задумке должно было быть оранжевое сверху, красное снизу. Но технологам не удалось решить проблему катафота. У нижней секции угол наклона больше, а катафот должен стоять вертикально. И его тонкие боковые стенки не выдерживали, лопались. Поэтому, фонарь перевернули, и катафот стал более плоским, а не "трехмерным". Еще химикам долго не удавалось "склеить" пластик двух цветов в одном рассеивателе.
Спасибо, интересный факт.
@@autobaza-yalga Был проект ВАЗ-21032 тройка-уневерсал очень жаль что в серию они не пошли их 150 едениц выпустели
@@autobaza-yalgaсколько стоят эти тройки?
А сколько цена у них? Или они не продаются?
@@Khamzat_Gelaev они не продаются
Приятно было полюбоваться такими околоидеальными жигулями. Хотелось бы в следующих ваших видео более точную информацию по цвету, и обзор чего-то одного ,а не как сейчас -тройки и мотоциклы))
Эх, у отца было 2 тройки.. Одна бежевая 1973 года , без прорезей, а потом в 75 года ярко красная!
Может быть палевая?
агнище, к такой тачке дубленку югославскую, шарп 777, и вот оно советское счастье))
Супер , хотелось ьы посетит ваш музей , наследие великой империи . 2103 в оригинале я не застал .
Серьёзный гараж!!😊👍
Да, "тройки" зачётные, лучших годов, когда мы ими гордились, а мальчишки верили, что она выжимает 180, потому что так указано на спидометре.... Но !!! Как вспомнишь эти очереди на автомобиль, эти цены на запчасти и дефицит всего - от покрышек до автокраски - так хочется плюнуть в СССР и растереть.
ПРОСТО КЛАСС......
Вы молодцы все очен красиво, я болдею
Ваз 2103 это мечта Советских людей машина класс.
Красота!
У меня были Лады такого типа: надежные и выносливые машины.
Тройка 1975 цвет 426 голубой фары Чехословакия задние фонари poland дворники hungaru xром прошла 270 тыс на 200 был ремонт поршневая 76,4 Харьков кольца ваз масло не брала достойный аппарат по качеству сравнивая с 21103 небо и земля решетка две прорези божественно красивая только положительные эмоции не хватало только 5 передачи
Мне посчастливилось иметь 3 тройки синию красною и вишневую правда бу душевная машинка
😍Das waren noch Autos👍
سيارة 1500 مميزة فى كل موديلات لادا ، مصرى مر من هنا ❤❤
Да,тройка огонь машина
So clean. I remember Ladas in my country. Greetings from Canada.
Хочется больше видеть на вашем канале классику ВАЗа.
Всему свое время!
Да уж .я на 03 отъездом 10 лет . 74 г выпуска . Чернул прежнему хозяину, он сделал капиталку , и опять ездит по Мариуполе . Ездила до сво.
Привет из Волоколамска! С огромным удовольствием смотрим Вас! Вы бомба!!!
Привет. Большое спасибо!
Блин, респект тебе чувак! За то что у тебя есть такая автобаза 🙂👍
Больше не буду смотреть!🤩 Потому что, если бы еще и запах передавался, то не скажу, что случилось бы со мной!!! 🤣🤣🤣 Это потрясающе!!! Просто чума!!!
Достойная коллекция хозяину респект👍
Очень красивые 😍
Реально офигенная коллекция.
Единственный семейный родной автомобиль моего детства. Только голубого цвета.
Из воспоминаний детства,восхитился только тройкой,шестёрка ну так себе,а потом ....
КРУТО. Была у меня тройка. 👍👌✊👏
В Чехии в 2023 году видел тройку в отличном состоянии как узнал без восстановления ездил уже внук , машина была куплена в городе Оломоуц в 1976году полчаса не мог отойти , даже разрешили посидеть !
Самый лучший фтиат. Это тройка. Ничего лучшего не сделали. А самое смешное что до сих пор. На класике и ниве. Всё от фиата конца 60 годов. Это печально.
Красотули и цвета красивые!!! 👍👍👍
Три красотки ! Вишня 127 Зеленый сад 307 Синяя не могу понять какой цвет.. Балтику 420 тогда вроде еще не красили....
Не было этих оттенков в то время, не знаю где они их откопали.
На последней 3 ке, увидел Грелку. Отлично. 👍
В 1982г брал новую 21061 тоже молдинги были завальцованы и на арках тоже были молдинги
Все правильно. В 1983 году появились молдинги с пластмассовыми заглушками, а в 1986 году исчезли молдинги на арках, задние боковые катафорты на "шестерках"
@@user-cx6cc8hw4j у меня брат брал в 1984г 21061 Красную новую и уже тогда у него молдинги были не завальцованы, а с заглушками пластиковыми и на арках у него уже не было молдингов, а на моей 21061 1982г.в. были завальцованы молдинги и на арках были
@@user-cx6cc8hw4j ещё в 1986г исчезли ребра под бамперами, стали ставить решётки на задние стойки от 2105(длинные) и хромокантовка поворотников боковых
@@user-cx6cc8hw4j Молдинги на арках пропали в 84г, как раз с прекращением выпуска троек. И до 86 года шли с катафотами, но без "арок",
Родная Троечка... Отличная машина 👍👍👍
Машинки просто прелесть надежные и простые
У меня Троечка Олимпийская 1980 года. Беленькая, а стёкла задних фонарей Польские.
Я с Казахстана у нас была тройка 74 года зелёная люкс отец её покупал за 7.5 тысяч рублей я помню ещё была у нас такая надпись люкс толи латунная или с бронзы она всегда лежала в бордачке я даже помню когда лобовой стекло меняли там была прямо внутри толстый типа цилофан 😊 я сейчас не дома на днях приеду домой отправлю фото один в один только салон был как на красной тройке
Так хочется в живую увидеть
Именно такая прямоугольная насадка глушителя со скосом была на самых первых тройках .
Отлично👍! Класс👍👍👍👍👍👍
С 86 по 96г.г на тройке ездил цвета "дипломат".
У отца 1974г. Троечка...цвет М-172 васильковый..❤💙
То есть Бело- Дымчатый цвет я уже не увижу ? Кода цвета я так и не нашëл ... Была в моей Семье , примерно 75 гв . За Отличную Работу был премирован мой Дед , покупкой Без Очереди 😉 . По Фондам , выделенным его Заводу
Красота
У меня троечка 1974 г. выпуска надежная пробег 200 тыс. Км. Кузов оцинковка мне 87лет машине50 лет и так мне помогает в лес в маг. пашет как в молодости.
Оцинковка? Пацан, с глузду зьихал?
@@user-bc8zz5zx5u крылья и пороги не оцинкованные, передние крылья менял раза три пороги заменил один разок 🤣, а двери и днище оцинкованные, сам видел, в местах где немного красочку ободрал
@@user-plowez не путай фосфатацию с оцинковкой!
Здравствуйте у моего деда была бежевая тройка
Договор был подписан, на самом деле, на три комплектации Фиата-124: Норма, Люкс и Универсал (Familiare - Семейная, ставшая у нас ВАЗ-2102).
2103 был очень качественным автомобилем у меня был 1973 г
Был еще вариант с антеной спереди и глущак из нержавейки. Конец 70 х фары и повортники осрам по кругу.
Я понял почему дефицит был автомототехники в СССР. Всё в музее! 😂😂😂😂
Рядом вижу 2102 жёлтая ,тоже ОТЪЕЗДОМ 11 ЛЕТ
Классно
А мне приходится до сих пор ездить на такой ваз 2103 1975г 75л. Машина конечно хорошая, но уже низ сгнил.
Как будто в рай попал! Было много автомобилей во владении и "тройка" в том числе. Первой машиной был Запорожец , уже не ушастый , с 30сильным двигателем. Потом "копейка" , а за "копейкой" "тройка" 1979 года выпуска , не новая ! Проездил на ней год , купил "шестерку! с 1.6 двигателем , в великолепном состоянии , тоже не новую , а следующая была новая пятая модель с троечным двигателем , но она меня разочаровала после "шестерки!. Продал и ее , купил Ниву , года не было машине , у знакомого . Через пару лет восьмую модель , потом девятую , между ними был Опель Кадетт , после Опеля "четверка" , после четверки 99я, потом Нива-2131, дальше "пятнашка" новая , ДЕУ Нексия , "десятка" , Митсубиси Спайс Раннер. опять "пятиашка" , Рено Логан и наконец Лада Гранта , на которой и сейчас езжу. Мне шестьдесят семь лет. Из мототехники , мопед Рига-5 , Восход-3м , ИЖ-Юпитер-4 , Урал , два Днепра, сейчас есть Альфа Райсер. Да , еще два грузовика было , ГАЗ-53 и Газель Фермер.
Самая лучшая это тройка