ПОЧЕМУ ВСЕ ХОТЯТ КРЕТУ, а не ASX? Hyundai Creta против Mitsubishi ASX!
Мицубиси АСХ обновили! И теперь Япония может составить конкуренцию Корее. Почему я должен выбрать ASX, а не КРЕТУ?
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
Только безопасные автокресла: avtodeti.ru/?...
Видео НАШЕЙ БРАЗИЛЬСКОЙ коллеги про ПИСКИ)) • Mitsubishi ASX Flex 4x...
Как Я КУПИЛ КРЕТУ • ДИЛЕР оценил Семёрку в...
Почему МИЦУ, а не ТОЙОТА? • Почему МИЦУ, а не ТОЙО...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев vk.com/mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов vk.com/ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vk.com/vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: vk.com/topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно подучать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: vk.com/clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com
Правильнее было написать не "хотят", а покупают. Хотят люди совсем другие автомобили, а покупают те на которые хватает денег.
я тебя уверяю и лексусами с бентли народ купивший их частенько недоволен-знаю таких людей лично!!))
Я свами согласен мечтают о других машинах))) а берут на что хватает денег!!!
Вот я бы Тахо даже бу взял бы но не могу налоги бензин, катаюсь на новой сузуки сх4.... Вы правы
23 год- по 5 Лямов покупают китайцев
ASX 2013 ГОДА, ПРОБЕГ 315 ТЫС. ПОЛЕТ ОТЛИЧНЫЙ - МИТСУБИШИ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАДЕЖНО!
Skbu Skbu хренобиШи
Вы мне подскажите, как можно столько наездить? У меня 2012г. 74000
Виктор Донченко если не ездить не хуя а только до мойки и назад то да... у меня 11 год 100 000т до этого машина не ездила, гараж Дача, Дача гараж... а у меня в хвост и в гриву
Виктор Донченко если не ездить не хуя а только до мойки и назад то да... у меня 11 год 100 000т до этого машина не ездила, гараж Дача, Дача гараж... а у меня в хвост и в гриву
@@user-wm8ft3xv1y да мне и ездить то некуда, дача 8км., рыбалка 10-15км. Я пенсионер
Красавчик как всегда все отлично! Видео класс
Купил себе asx 2012 г и полностью доволен ни каких проблем , а так то можно обосрать все что угодно, обзорщиков послушай и вабще ходи пешком
Купил Мицу месяц назад. Сейчас очередной раз убедился, что правильно сделал. Спасибо за обзор!
Ежи Залезски ну и идиот. Там вариатор если каждые 20т км не менять жижу, к 80-100т уже пиздой накроется. А менять жижу удовольствие не дешёвое...
+Titan 5 как же заебали диванные знатоки вариатора! Ты сам реально ездил на вариаторе? На скольких машинах? Какой пробег? Что делал по вариатору? Какой слон тебе пернул в ухо про замену жижи в вариаторе каждые 20 тыс., а ты ему поверил?
У самого asx ну его в жопу с его вариатором , пробег 90000 уже нагнулся вариатор. Долго ездить на высокой скорости нельзя, ускоряться резко нельзя, тянуть прицеп нельзя, буксовать нельзя, а что можно вообще? Нахрена тогда машина нужна.
У меня 370 тыс пробега еще пиздой не накрылся!
Rami Channel не пизди, надо быть дауном что бы варик на 90 тысячах запороть
Гляжу Миха готовился к обзору. Даже бразильских обзорщиков в оригинале пересмотрел！👍
Молодцы!!! Недавно слежу за Вашим творчеством! Очень многое извлек для себя. Спасибо за информативность, юмор и подаренное настроение. Делайте обзоры чаще. Ну а я собираюсь покупать себе первую машину, пожелайте мне удачи :)
Если стоит выбор между подогревом лобовухи, руля и задних сидушек с парой лишних см объёма кузова против качественного проверенного двигла, крепкого кузова с хорошей коррозионной стойкостью и хорошей , настроенной подвески...однозначно я лично переплачу лишних пару сотен за второе и вряд ли обморожу руки без подогрева руля ...как впрочем и задние пассажиры не отморозят задницы...
Я езжу не первый год на авто с подогревами руля и прочих точек, и скажу вам, что не готов отказаться от этих функций в Сибири, а если Краснодар тогда конечно можно посмотреть в сторону более интересных настроек двигателя и шасси, вот как то так. Что одно железо, что другое и в равной степени вероятности когда нибудь поломается. А ведущий обзора владеет именно корейцем. Делайте выводы :-)
"крепкого кузова с хорошей коррозионной стойкостью"!?!?!? - серьезно??? нет ...
как владелец соляриса в максималке- полностью с вами согласен. имея всякие подогревы (живу в Омске) -тяжело представить себе уже жизнь без них..
Живу в Башкирии. Авто без подогрева руля.....Жалею
Хорошая коррозийная стойкость говоришь? У меня ВАЗ 21074, 2003 года, не гнилой, всё время стоит на улице, у него есть такая стойкость?
Mitsubishi ASX
Я как владелец ASX скажу что я ни разу не пожалел что купил ее, и дрифтует она правда круто, и даже летом неплохо едет боком. и вот за 4 года никаких проблем не встретил и по качеству материалов и по коробке, правда новый дизайн не очень нравится, но у креты он еще хуже. короче ASX однозначно молодежная и качественная машина, рекомендую
Летом боком на асх???)))) подробнее можно?)
Могли бы АSХ от снега очистить, а то про сугроб рассказываете. И риски на климате расположены по 5 в каждую сторону. Они так сделаны для симметрии. Я считаю это придиркой
ASX - 7 лет эксплуатации вообще без проблем!
Кусок говна
@@dane0690 ты это про себя или про машину?
Она меньше чем спортаж 3??
У друга 300 тыщ пробежал без проблем. Диванные эксперты все равно не поверят😂
ASX тема
Только ярый фанат Хендая между этими двумя машинами сделает выбор в пользу Креты. Остальные или не знают про АСХ, или думают что он гораздо дороже Креты.
Пацаны! Решите проблему со светом при съемках!Когда показываете багажник или салон реально ниче не видно. Обзоры отличные👍.Продолжайте в том же духе
Андрей Андреев да согласен, есть такое.
Присоединяюсь. Или хотя бы подходите ближе, чтобы багажник занимал бОльшую часть кадра. Тогда автоматика поправит экспозицию
какаят тебе разница-при свете тебе пиздят или без??))
Красавчик! Обзоры всё лучше и лучше!
Лойс, а посмотрю позже)
Спасибо за обзор! Товарищи, а что за музыка в самом начале? Что-то зацепила. P.S. Бразильский обзор вывел машину на новый уровень. В ней больше всего писек за всю историю автомобилестроения. P.P.S. К слову, реально не понимаю, зачем тестить кроссоверы/внедорожники на склонность к дрифту. Нет, тестить-то можно, но зачем уделять этому столько внимания в обзоре - мне не понятно. Последнее, о чем я буду думать при покупке кроссовера/семейника - это как он дрифтит. Захочу дрифта - посмотрю в сторону BMW и заднего привода. В остальном все супер!
музыка завтра в ВК
+Clickoncar пасиб!
Дрифт - это просто проверка полного привода, т.к. оффроад (то привычное место куда они выезжают), завалило. Одна из возможностей проверить. Никакого удовольствия)))
Какая-то вариация Bon Jovi - Blaze Of Glory
Дрифт на Субару врикс
Асх- 2010 г.--- без проблем , только расходники . Супер !
Классный обзор! Спасибо.
Классный обзор! Всё по делу и по полочкам.
Михаил, а сравнение то не полное! Где поездка на "дачу"??? Работа полного привода, геометрия и работа электронники?
Сорян парни, ютуб обрабатывал 1,5 часа и выдал качество 360))) норм качество будет видимо, ещё через пару часиков
Clickoncar главное, что качество не 144р!!!
Элита смотрит в 360 ))
Clickoncar Блин , а я чай с плюшками притараканил... Придётся обождать.
Понятно)
мне сразу full hd выдало
Очень понравился тест драйв,полностью поддерживаю мнение,конечно по дизайну АSX получше выглядит,но с другой стороны на дисках которые устанавливаются в максималке она более красиво смотриться,очень нравятся твои тест-драйвы,хочется чтобы у тебя еще была рубрика Б/У автомобилей
Лойс не глядя.
Хороший выпуск)
И музончик ,как всегда, на высоте)
Удивил данный автомобиль. Рост 195, вес 110 кг. Отлично сел в АСХ. Знакомый с ростом 197 владеет данным авто
спасибо вам за такой крутой обзор! это лучший обзор за несколько дней, который я увидела! Подскажите пожалуйста, есть ли смысл покупать Asx 2018 , у меня Hyundai Elantra 2013 , попала в дтп( сильные повреждения переда авто) вот не знаю восстанавливать ее или продать такой, и купить новую машину. очень нравится Asx. насколько, по вашему мнению, она комфортна?
Уже купили?)
Приятный обзор, смотрел много разных, этот один из душевных. Удивили результаты драгрейсинга - так двигатель митсу был чипован или нет?
Спасибо за качественный обзор без мата и слов-паразитов
Юрий Иванович на 12й минуте мат )
Как всегда классный обзор, спасибо ребята
годный обзор, подписываюсь
Спасибо за обзор.
Братцы, те что обсирают в комментах крету или любой другой автомобиль за лям, вы сначала из маршрутки выйдите, сходите на работу, и заработаете этот миллион чтобы потом тут срать в коментах. Автоэксперты диванные.
Антон ткачук я купил Крету, за нал, я вобще против кредитов, и крета очень хорошая машина. Имею опыт вождения довольно большого количества разных машин, и по моему мнению крета по цена-качество, это луший вариант на рынке из нового. А так голословно утверждать о том, что машина говно просто потому что она тебе не нравится или брэнд не нравится, это глупо. Если вы со мной не согласны, то приведите доводы
Антон ткачук к тому же вы как то криво прочитали мой комент, раз перековеркали весь смысл. Такое бывает... Прочел одно- понял по своему, такое обычно у женщин бывает))
Антон ткачук Давайте внесем ясность в нашу дискуссию, просто из-за того что вы прокатились на машине На пассажирском месте и Вам показалось что она жесткая точнее вы посчитали что она жесткая за это машину гавном называть нельзя. Это машина бьет все рекорды продаж на рынке уже второй год Разумеется В своём классе и после этого вы заявляете что машина говно... Хотя ничего не имею против, это дело лично каждого. Я просто за то чтобы вещи называли своими именами. Сейчас рынок автомобилей очень жесткий и по определению на нашем рынке не может быть откровенно слабых и некачественных автомобилей потому что очень большая конкуренция.
Евгений! Ты читал что у них задиры в двигателях и жуки появляются за год владения?
Евгений Гуменюк, вот его конкуренты выбирайте, дастер, каптюр, терано джук, экоспорт, мокка, sх4 наверняка есть еще, и крета как тут любят ее называть ни фига не паркетник у нее клиренс меньше чем у логона, сам в живую видел и удивился.
Как и всегда отличный тест! На будущее, когда Эклипс Кросс выйдет на наш рынок, может снимите сравнительный тест его с VW Tiguan 1.4 и Ford Kuga 1.5 ? Моторы у всех троих +/- одинаковы по мощности, объёму, но при этом у всех разные трансмиссии и муфты. Интересно посмотреть кто, как и в чём проявит себя в сравнении.
возможно)
Езжу второй год на последнем ASX,брал новым на механике как и люблю.Машина просто кайф!Не устраивает только плохая шумка.
Ребят когда дрифтили на крете, система стабилизации была выключена в первом или втором режиме? По снегу с полностью отключенной ЕСП (когда местами, только ходом можно проехать) зад постоянно пытался объехать перед.
Перепутал ёмкостный с резистивным
*_Я ВЛАДЕЛЕЦ АSX С 2010 ГОДА , МОГУ СКАЗАТЬ ОДНО - НАДЕЖНЫЙ АВТОМОБИЛЬ , ДАЖЕ АККУМУЛЯТОР ЕЩЕ РОДНОЙ ПРИ ЖЕСТКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗИМОЙ , С ЗАВОДАМИ В - 40 БЕЗ ПРОГРЕВА И ПОСЛЕ СУТОК , ДВОЕ И БОЛЬШЕ ПРОСТОЯ(НИ РАЗУ НЕ ПОДЗАРЯЖАЛ). ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ТОЖЕ НА УРОВНЕ - НАДЕЖНО - ЯПОНИЯ ! ! !_*
Державин Андрей у самого асх на механике, проблем нет никаких менял, менял только масло и колодки. Понятно про комфорт говорить не приходится, но эта рабочая лошадка ( пробег 180тысяч )
А я перед выбором между этими двумя авто
Варик в опу
С удовольствием посмотрел, ребята молодцы!
Ребятки молодцы, видео супер, все охвачено, за все заплачено - так держать! Подписон и палец в дверную щель (лайк в смысле) )))
Второй год езжу на ASX доволен как слон.
Тупое выражение
Что по цене расходников, дорогие ?
Вот вы говорите "доволен как слон", а я вам говорю, вы думаете слон очень будет доволен если вы его засунете в такой маленький автомобиль на два года 😑
@@user-bb2hl8wb5y Выражений не знаешь, не говори!
Это не уклон в спорт. Это просто убогая корейская подвеска.
colin0486
Согласен. Экономия на пружинах и аморах, и наверно ещё ход подвески поменьше.
У меня киа спорт подвеска жесткая, но не кренит ее
А можно ссылку на ваш обзор пежо 308? Или это так обрывки?)
Хороший обзор!
Автор, не соглашусь с тобой о "зубодробильности подвески" Креты... Это , видимо с чем сравнивать. Я например пересел на Крету (полный привод) с Паджеро 3. И вот меня ПОРАЗИЛА ее плавность, даже мягкость по сравнению с Паджеро.. Да, действтельно подвеска Креты ОЧЕНЬ плотная. но и комфортная - проходит все неровности намного мягче чем Паджеро. Более того. Купив Крету, через месяц захотел пересесть на Вольво СХ60 (был такой бзик). Поездил на нескольких СХ60 и отказался брать...Так вот уж где зубодробительная подвеска, так это на Вольво СХ60. А подвеску Креты удалось пробить 1 раз на кочке на трассе только на скорости 130 км при полной нагрузке ( 4 чел, собака, полный богажник и бак) .Сейчас проехал более 8000 км. ни одного сверчка и машина радует...
Возьмите на тест Suzuki Vitara, один из конкурентов для этих автомобилей
Михаил Протопопов кому он нужен за его деньги? Ценник бешеный, а машина гавно
витара больше по размеру, не один класс у них
Молодец, хорошо и сдержанно рассказал))
Хороший и полезный видос
Отличный обзор! Спасибо. Протестите sx4 и asx. Битва 2х японцев. Ценник у них примерно одинаковый.
Полностью согласен с авторами этого обзора, эксплуатирую ASX 2.0, 4WD более 3_х лет машинка хорошая, за это время поменял 2 лампочки подсветки номера и косточки стабилизатора подвески, пробег более 160 000 км
отличный выпуск! любопытный))
как при чиповке может изменяться высота подъема клапана объясните мне я не понимаю
Аsx по-любому лучше, стоит переплачивать 100%
Сергей М АСХ дешевле
Был у меня митсубиси АSХ 4 года поездил и продал по той-же цене с руками оторвали.
Экран на ASX как раз резистивный, срабатывает замыкание стекла с мембраной и не важно чем их замыкать, рукой в перчатке или например стилусом. Емкостный экран не любит перчатки. Смотрю все ваши видео, молодцы, так держать ;)
Сижу и плачу над ценами в 2024😂
У Мицубиси хорошие двигатели. Корейцы взяли двигатели у Мицу, но "доработали" их в плане удешевления. Ну а в целом, обе машины имеют свои плюсы и минусы.
Максим Мирошниченко согласен, ещё в плане экономичности, экологичности и прочей дребедени , душат двигатели по максимум + алюминиевый блок
Максим Мирошниченко может корейцы и доработали,но зато у них не надо в 70 тыс форсунки мыть и кольца прикипевшие менять.
Владимир Губарев Владимир, это вы о "полторахе" Лансера?
Максим Мирошниченко наверное.слышал,что проблемы у лансера бывают.какой двигатель я не в курсе
по подвеске никто не в курсе? если япошкины оригиналы ставить - очень дорого. как у Кореи с этим? ну и надежность тоже
Отличный обзор. Я рад что выбрал Тигуан.
Andrei Smirnov Соболезную...
тигуан не кисло дороже, как и йети, этих оч много в околобарабане, за лям, а то и меньше, у тиги таких цен нет, по цене нового не барабан тигуана тоже можно что то еще
15:58 Хотели сказать, видимо, что сенсорный экран не ёмкостный, а резистивный! И ещё: манера подачи материала 'под Стиллавина' чуть как-то выпирает и заметна.
В Crete на торпеде заметил резиновый коврик. Как называется и где такой купить? На Aliке не нашёл.
Почему багажник показываете в тени. Не видно же, что там внутри.
Все времена народ стебался над царям и Йосе доставалось и .Никите и Лёне, не надо традиции нарушать. Главное меру знать.
Лучше мицубу взять, всё таки с Японии и кузов не цветёт как на Русско-Корейской крете
Ig Zem-ov или ситроен с4 айркросс, намного симпотичнее и технически одинаковы
Я видел столько ржавых, довольно свежих Митсу, что как то большой вопрос. Может конечно их криво отремонтировали по кузову, но осадочек то остался)
Был митцу аутлендер сборка Япония, гнил и ржавел очень хорошо....не один из трёх корейцев даже зацветания на сколах нет!!!!
У меня у сестры был Кольт, сборка Голландия, был во владении около 5 лет. Он вот был вообще шикарен по надежности
Александр Бравин и? Давно их уже нет. Также как новых С4 эйркросс((
Спасибо! Ребята все собираюсь купить хороший кроссовер-внедорожник(4х4), для меня ваше видео много плюсов!
Кроссоверов - внедорожников не бывает
Владел 4 года ASX 2.0 бензин , вариатор 2010 г.в.брал с салона. За 196 000 км менял только масла фильтра и один раз передние стойки, за стойки сам виноват, влетел в яму. Полным приводом был вполне доволен, на рыбалку или объехать пробку на трассе по заснеженому полю,без проблем. Шумка слабовата конечно и после 160км/час нужно было уже подлавливать на трассе, но это уже на любителя ))) Ах , да, забыл уточнить, с моим 190 см роста и 110 км веса, дискомфорта не испытывал за рулём.
Магнитола как раз резистивная, потому и работает, даже если руки в перчатках
Да верно резестивный и емкостной спутал далек он от электроники.
Очевидно ,что ASX гораздо лучше ,симпатичнее
Ваш ASX просто конча в некоторых моментах) у отца, например, подлокотник регулируется, подстаканники везде, единственное - дисплея нет. Это зависит от машины, которую возьмёте. Многое из того, что тут "не удобно" в других версиях как раз-такие удобно
Рекламы все больше и больше. Молодцы!
Мне нравится крета хороший авто 👍
Нет крета говно
у кого на что денег хватает, то и хорошее))
После слов крета калужская сборка обзор можно не продолжать ))
Моему ASX 7 лет - не ломается он вообще. Не люфтит ничего, в том числе ручка багажника. Ничего не скрипит.
зима 2011 1.8 . Один раз зимой забыл выключить стеклоочистители и на утро запустив двигатель выскочила тяга трапеции из за износа втулки. Ремкомплект от десятки обошелся в 120 р. На ютубе добрый человек инфу выложил что и как делать. Вердикт сервиса ОД около 15 т с ожиданием новой трапеции)). Это единственная поломка за восемь с половиной лет. Кузов без жучков!!! *не ломается он вообще* +100500
А почему при замере одно авто с пассажиром, а другое нет?
Отличный обзор, не хватает поездки на дачу вместе с Рено Каптюр ;-)
Все хюндаи укачивают, по сравнению с Митсубиши. Все хюндаи они жесткие, значит должны хорошо входить в повороты, но нет в поворотах они валятся, по настройкам подвески Митсубиши далеко впереди.
где хундаи жесткие то?) сколько ездил , наоборот кажется что нифига не жестие, что паркетники что легковые
Мицу однозначно лучше но почему-то берут корейца , у мицу нет задиров и салон благородней да и просто комфортней , я не понимаю наших людей .
Цена!!! Намного приятней!
Себя пойми! Ты тоже наш человек наверно
берут по деньгам -а потом ноют мол то плохо то отвалилось-я считаю АСХ очень достойная машина для боле- менее зажиточных россиян!!
@@andrey303i ну не столько же мы тупые-уже есть опыт эксплуатации то се))
Вариатор надежней чем автомат шестиступенчатый - наверно народ тот что берет крету знает что это не так... И вариатор стоит денег - уважаемый эксперт -скажем не малых. Это раз.
Сделайте обзор на Паджеро и Паджеро спорт, пожалуйста)))
Появилась у нас как то Хенде Крета, купили новенькую. Часто предвигаемся между городами вроде как все норм, но.... У нас мае очень много дождей, машину мыть не было смысла, ибо дожди каждый день, но и не особо она грязная была. Цвет белый. И вот пришло тепло, помыли и удивились. Ска, от частой езды по трассе, сколы на кузове, зацвели, она вся в мелких рыжиках. Тачке полгода,. Думаете диллер решит проблему?
Причина более быстрого разгона мицубиси в вариаторе, мотор тут не причем. Т.е. ты нажал на газ в пол, стрелка встала в 5 000 - 6 000 оборотов и стоит там как вкопаная, пока варик не выберет все 7 виртуальных передач. На хундае же после каждого переключения передач, происходит небольшой отскок оборотов в низ из за переключения реальных передач. Поэтому он и теряет в разгоне. Отсюда и потеря времени. А что касается первой, очень резкой передачи у хундая, тут специально передаточные числа коробки были подобраны так, что бы можно было тянуть или буксовать в грязи например, т.к. понижающей передачи там нет, по этому он и подпрыгивает с места.
а вот вопрос, нахуя на них дрифтить то, для проверки держания траектории? я просто слегка не понял
*_АSX 2013г. рестайл, механика 1,6 пробег 60 т.км., проблемы пока только по электрике: Иногда не заводится, т.е. стартер не крутит (видео на канале) и иногда после заправки уровень топлива показывает "пустой бак", минут через пять шкала сама по себе поднимается и показывает уже нормально_*
Вопрос хороший!
Не читал все комментарии, наверняка про "писску" уже высказались, но я, бля.. ,чаем горячим чуть не подавился.
Причем тут двигатели митцу, объем у обоих 2.0. ASX едет быстрее за счёт вариатора, простой автомат на старте выигрывает, а далее сливает вариатору после 60 км/ч.
у мицу по паспорту 11,7 если что)
Clickoncar Не отрицаю, но крета сливает asx, не из-за двигателя, который у Киа частично слизан у митцу, здесь дуэль коробок, это видно в синхронном старте.
Двигатели концерна Хундай Киа, технически копируют двигатели Митцу.
Видимо КПД у вариаторов выше. вот и АКПП сливает, а еще если вспомнить раньше корейцы занижали расход и завышали лошадок, скорое так все и осталось. скорее митс. еще и тяжелее.
сам Аутлендер от 1,2 млн по акции шёл ещё осенью. там 2 литра и также вариатор, но машина больше!
Все клево , а можно обзор Tucson
Лайк за Медведева в злой кепке
Косячок на 16 минуте... она как раз резистивная (реагирует на нажатия), а не емкостная (только на тепло пальцев, на грубые нажатия ноль внимания)
JoraMacKornev да тоже заметил, только у тебя тоже косячок, емкостной экран реагирует на утечку тока, но никак не на тепло пальцев (возьми любой токопроводящий предмет в руки и ткни в экран, получится стилус)
Красавцы парни, ровно раскидали все по полкам, лайк)
Хороший вариант сделали Пежо 4008 с ручкой. Разгон не более 8,5, хотя заявлено 9.8. Да и материалы получше, усилили пружины на 1-2 витка. Но у нас больше на шильдики смотрят, хотя это одна машина, но по-европейски более комфортная и красивая.
Я видел АСХ 12 года с пробегом 350 000 в котором меняли масло раз в 50 тыщ. Его просто убивали... а он не умирал. Ещё встречался л200 с пробегом 620 000 км без капиталка. Крету я с таким пробегом не встречал ... но крета конечно лучше...эргономичнее например )))))
Да ты что, этож "лидер продаж". И кнопочки там приятнее)))
А как вы могли встретить Крету с пробегом 350 000 км. когда она вышла вРоссии в 2016 году осенью,а сейчас февраль 2018 года.Это в год надо было 175 000 намотать? Это кто же столько может проехать в год.Вы хоть думайте что пишете.
Vared Baret «лучше» это была шутка если что сарказм... про то и речь что крета это маркетинг, а поговорить о том где кнопочки лучше можно после того как она зарекомендует себя как надежный по технике Авто. А сейчас это просто консервная банка с красивыми кнопками и стучащим к 100 тыщ. дрыгателем.
romkarus крета себя не зарекомендует... Никогда она рождена мёртвой
Никогда, не говори - никогда
А где же тест проходимости )
Ее там нет, главное дрифт!
они никуда не проедут, зачем его делать)
Кроссы ведь предназначены для гонок со светофора и дрифта. Зачем смотреть проходимость ;-)
система стабилизации полностью отключается если подержать кнопку отключения traction 5 секунд. по крайней мере у меня на санта фэ так
Не хотите сделать обзор Suzuki Vitara? Очень интересный у вас подход.
Двигатель Мицубиси хороший, в Японии есть экземпляры которые проехали по 1,5 мил километров)
А зачем вам столько километров ехать, 100 000-200 000 проехал, и продавайте.
А нам нравится надежность. Хе-хе, ну и кто у тебя купит тачку, если будет знать что он ёбнется на 100-150-200?
Я рад что вы любите надёжность.А вы уже видели Крету которая ёбнулась на 100-150-200?
В Соседнем видео у мужика крета с салона выёбывалась :) Знаешь, у корейцев есть скандалы с двигателями. Я чёт не помню скандалов у митсубиси. creta-club.net/forum/showthread.php?t=1870 Вот, какие-то проблемы 2.0 мотором ) При этом такой мотор 2.0 - это как бы должен быть основной мотор, ибо машина тяжелая. А корейские инженеры запоганили... Нууу, выводы, выводы.
Я это видел, у меня один простой вопрос.Как вы думаете те 50 000 человек которые купили Хундай Крету, уже не смогут никогда их продать? И кстати не корректно сравнивать с Митсубиси, это другой уровень машины, и дороже намного.Скажем Порш кайен лучше Митсубиси, но зачем их сравнивать?
Скажу из собственного опыта ЛКП на ASX в разы лучше, у меня было множество сколов на капоте, не один не зацвел. Второе двигатель mivec 2.0 это отличный мотор который намного ресусней двигателя creta, этот двигатель устанавливался на многие марки в т.ч. Американские и корейские. Двигатель креты 2.0 nu-d, на сегодняшний день проблемный двигатель. Основной минус asx это вариатор, я постоянно испытывал проблемы с перегревом,причем не только когда буксуешь, но и на повышенных скоростях
тоже прочитал много неприятного про корейские двигуны! Они походу в китае их делают! А жаль! раньше долгожители были
скажите, а в чём проявлялись проблемы с перегревом вариатора на ASX? не ехала, рывки, шум?
там датчик температуры стоит, если идет перегрев коробки- она впадает в аварийный режим, пока не остынет. А вобще впервые слышу о таком на АСХ, на некоторых версиях аута, да были такие вещи. Но там дилер ставил доп радиатор на коробку и норм! Либо просто снимаешь защиту картера для лучшего обдува
Zardoz0709 переходил в аварийный режим (шумел как шуруповерт) когда остывал все становилось норм
Вариатор не советую ,ехал 40 минут 140-160 км на вариаторе ,32 за бортом и был перегрев
Обзор классный, но вот кнопки меня честно говоря удивили, на лансере 9 такие же точно были
а чо за музыка в начале ролика ?)
Как бы asx изначально чуть выше классом, размер точно и митсубиси больше
в целом сравнение не очень корректное. начальная комплектация ASX = топ Creta. а про максималку и говорить нечего. с тем же успехом можно Cretу сравнивать со Спортадж или Тюксаном
Парни проведите тест HAVAL H9 2018 на дизеле, только обьективно без предвзятого обсера, пожалуйста. Ваши обзоры по мне так одни из лучших и обьективных в России, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
gans12345y сломался твой китаец на бездорожье
Те монитор в митсу ёмкостной??:)
есть тест хечбеков для семьи (2 взрослых один ребёнок и маленькая коляска) ?