KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Выбираем Toyota CROWN: РАМНЫЙ или БЕЗ РАМЫ

На чём ездят за Уралом
2020 ж. 26 Там.
109 796 Рет қаралды
Жүктеу

Сравнение двух поколений Тойота Краун из девяностых: Toyota CROWN S143 Royal Touring на 2JZ-GE 220 лс, и Toyota CROWN S151 Royal Saloon на 2JZ-GE VVTi. Тест-драйв двух разных Toyota Crown, плюсы и минусы Тойота Краун, обзор салона и динамика, разгон 0-100. Различия салона, оснащение Toyota Crown.
----------------------------------------------------------------------
✅ Краун на 2JZ и МКПП: • ЯПОНСКОЕ ТАКСИ на 2JZ!
✅ Классика Тойота Краун на 1JZ: • Зачем нужна старая маш...
✅ Обзор Toyota CROWN S110: • НАСТОЯЩАЯ РОГАТАЯ КЛАС...
✅ РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕССОРЕ: • РЕДКИЙ КРАУН НА КОМПРЕ...
----------------------------------------------------------------------
✅ Иркутск CROWN CLUB: vk.com/irk38crown
----------------------------------------------------------------------
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: vk.com/yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/

Пікірлер

  • Приятного просмотра очередного ролика, да еще и в специфическом формате! Комментируйте, как вам. Ну и про машины тоже :-) Еще на канале рекомендую глянуть про величественный классический Nissan Cedric (видео снимали в -30 зимой :-)): kzhead.info/sun/Z9STgMmMomWai4k/bejne.html

    @japancarscool@japancarscool3 жыл бұрын

    • Лайк за обзор, был у меня когда-то такой Краун в 141-м кузове. Скажу как есть: очень крепкий, мягкий, комфортный, меганадёжный, с высоким техническим ресурсом АВТОМОБИЛЬ. С Отличнейшей заводской шумоизоляцией и средней комплектацией с электропакетом и сенсорным монитором. Никогда вообще не подводил. Очень неприхотливый автомобиль ни в техническом обслуживании, ни в качестве топлива и моторного масла. Да и вообще не требующий особого внимания к себе по всем тех.параметрам.

      @user-ho6re9jr3k@user-ho6re9jr3k3 жыл бұрын

    • Это называется не специфическим, а просто когда у людей нет бабок. Фиг бы кто на них ездил, при возможности.

      @mbmb8933@mbmb89333 жыл бұрын

    • 150 - тупо как Карина ЕД переросток. И жопа и морда унылые, безликие

      @VadimReset@VadimReset3 жыл бұрын

    • Езжу на Черностое рестайловом, потихоньку оживляют. Про 140 мечтаю)

      @VadimReset@VadimReset3 жыл бұрын

  • Ян, спасибо за обзор! С батей смотрим твои ролики! :) Оба крауна хороши, но я за рамный, один огромный плюс перед не рамными это то, что купив рамный краун ушатанный по кузову, можно купить конструктор с Японии и ставить его на раму без лишней бумажной волокиты

    @sergeygorbik6883@sergeygorbik68833 жыл бұрын

  • обожаю этот 143 кузов,он самый лучший,самый гармоничный.

    @BlackWolf0381@BlackWolf03813 жыл бұрын

  • рамный, не рамный... Живой бы найти, им по 25-30 лет уже, что 140, что 150...

    @Prisoner41147@Prisoner411473 жыл бұрын

    • ну живые есть на дроме.. 140

      @abatabatov4109@abatabatov41093 жыл бұрын

    • @@abatabatov4109 😂

      @irkut6948@irkut69483 жыл бұрын

    • @@irkut6948 что смешного?

      @abatabatov4109@abatabatov41093 жыл бұрын

    • @@abatabatov4109 про живых на дроме расмешило

      @irkut6948@irkut69483 жыл бұрын

    • @@irkut6948 посмотри, стоят же.. за 500к.. ну рама старая конечно

      @abatabatov4109@abatabatov41093 жыл бұрын

  • Какие минусы - оба поколения достойны уважения! Раньше тачки строили для людей. Сейчас для того, чтоб быстрее продать...

    @Dimentoza@Dimentoza3 жыл бұрын

  • Как владелец рамного крауна на 3 литра, могу сказать несколько вещей. 1) при желании из 10 сёк. можно выйти. 2) расход в смешанлм цикле 12-14 литров. (да реально так можно) 3) колеса, на 2jz по крайней мере прокручивает легко. 4) сам сравнивал рамный и не рамный. На раме приятней катать, подвеска абсолютно по другому работает. Короче пасаны, берите 13х или 14х кузова. Хотя свои плюсы в свежих кузова есть.

    @papa27_@papa27_3 жыл бұрын

    • Самый кайф на раме по трассе не спеша катиться, ощущения как на корабле, у меня пассажиры частенько под эти покачивания засыпают

      @sairouhakaari5974@sairouhakaari59743 жыл бұрын

    • А 210?

      @user-oq9uy8cy1s@user-oq9uy8cy1s3 жыл бұрын

    • Минусы 130х и 140х кузовов, что запчасти на вес золота становятся. На 150й запчастей как говна за баней. (Владивосток)

      @Lexa_Pavlov@Lexa_Pavlov3 жыл бұрын

    • @@Lexa_Pavlov на какой вес золота ты говоришь? Я с Новосибирска,у нас запчастей море на рамники и стоят копейки по сравнению с другими машинами.... Да и вообще,что там может сломаться то?! Годами езжу и только расходники меняю...

      @bill4966@bill49663 жыл бұрын

    • @@bill4966 действительно. Что может сломаться в 30 летней машине?))) Наверное, всё) Если на 130/140х кузовах что-то не ломается, значит машина бегает только по выходным, не более. Не рассказывай мне сказки, общаюсь с владельцами таких машин, был у меня марк100, 90, Краун 151. Мне не рассказывай про запчасти) люди на 90й Марк 30летний контракт фары за 12 берут + габариты оригинал стоят 4к в хорошем состоянии. Это дёшево? Я так не думаю. С сугробами ещё хуже дела обстоят. Знакомый покупал стопы на дорест за 10.еще пришлось выбирать в хорошем состоянии. Норм цена? Это Владивосток. Не представляю, что западнее творится.

      @Lexa_Pavlov@Lexa_Pavlov3 жыл бұрын

  • Рамный Краун, это ВЕЩЬ! Было 3 во владении. В памяти на всегда!

    @MNB1972@MNB19723 жыл бұрын

    • Никогда не было,но интересно почему рамный лучше безрамного?

      @soolsoon8548@soolsoon85482 жыл бұрын

    • @@soolsoon8548 рычаги не в кузов бьют, а в раму. +жесткость рамы(кузов не гнет). Да и вообще все серьезные машины на раме строят.

      @mifmaster85@mifmaster85 Жыл бұрын

    • Лучше Крауна нет машины

      @rusk.6545@rusk.6545 Жыл бұрын

    • ​@@soolsoon8548 прокатись и поймешь, почему рамный лучше.

      @rusk.6545@rusk.6545 Жыл бұрын

    • @@rusk.6545Есть. Century

      @mifmaster85@mifmaster85 Жыл бұрын

  • Только рама только хардкор! И крон не для гонок, а для удовольствия!

    @tehlife2399@tehlife23993 жыл бұрын

    • Какой никрон или микрон?

      @AVAGAME-db3kx@AVAGAME-db3kx2 ай бұрын

  • Спасибо за развернутое сравнение! Голосую за раму)))

    @user-yw7mb9vd6s@user-yw7mb9vd6s3 жыл бұрын

  • Прикольный формат, сравнение двух одинаковых и абсолютно разных машин))

    @user-ds4jk1bc8w@user-ds4jk1bc8w3 жыл бұрын

  • 140 Краун топ, перебрал ходову, поставил оригинальные новые подушки кузова и охренел что можно по грунту 100 лететь и не ощущать остуствие асфальта под колёсами)))

    @AlexandrKnurenko@AlexandrKnurenko2 жыл бұрын

    • А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...

      @NarKotik002@NarKotik002 Жыл бұрын

    • @@NarKotik002 колонку тоже менял помню, дорого ска было, но ничего не ловил, достаточно нормально он рулился)

      @AlexandrKnurenko@AlexandrKnurenko Жыл бұрын

    • 130 по щебенке, как по асфальту

      @rusk.6545@rusk.6545 Жыл бұрын

    • ​@@NarKotik002 нормально рулится, если люфтов нет. Плавно и прогнозируемо.

      @rusk.6545@rusk.6545 Жыл бұрын

  • спасибо за краун, приятно видеть. для японцев с их дорогами, понятное дело, рама только в ущерб. для нас, с нашими направлениями, предпочтительнее 140 кузов. отсюда и любовь такая

    @tvteamshow6929@tvteamshow69293 жыл бұрын

  • Оба шикарны! Отличный видос!

    @user-xu9mw3bf6f@user-xu9mw3bf6f3 жыл бұрын

  • Норм видос, и сравнение хорошее!!! Привет из Томска)))

    @user-gc4hu7ez9f@user-gc4hu7ez9f3 жыл бұрын

  • Ян, спасибо за такое видео! Машины-Легенды! Кайф!!!

    @user-hu3ys2ef9x@user-hu3ys2ef9x3 жыл бұрын

  • 🤔Думаю Крауны любого выпуска все хороши по своему! 💪😎👍

    @givvve07@givvve073 жыл бұрын

  • У меня был 155 хороший, поездил 3 месяца, был доволен всем. Но для души взял 141 с аукциона с минимальным пробегом 32 ткм оценка 4,5 балла, вот теперь у меня есть настоящий краун выходного дня

    @user-xu7zo2uy3m@user-xu7zo2uy3m3 жыл бұрын

    • Сколько стоил и во сколько обошёлся с растаможкой?

      @user-uz2oi2uf4t@user-uz2oi2uf4t3 жыл бұрын

    • @@user-uz2oi2uf4t 370₽ вышел со сборкой во владике и доставка на автовозе 40₽ до Якутска

      @user-xu7zo2uy3m@user-xu7zo2uy3m3 жыл бұрын

    • Получается перекидывали, на другую раму 141 кузов?

      @user-zz6ww5ox7e@user-zz6ww5ox7e Жыл бұрын

  • Был жирный 155-ый, только положительные воспоминания!

    @user-dl5bg2li5q@user-dl5bg2li5q3 жыл бұрын

  • Прикольный обзор, по ходу у тоёты, какие то адамантиевае рулевые редукторы раз не ломаются и не текут, потому что у знакомых Цедрико-Глориеводов, редукторы и правый лонжерон в масле

    @Yuriy_Lado_Y30@Yuriy_Lado_Y303 жыл бұрын

  • Большое спасибо. Особенно за уголочек.

    @user-og2vy6hd5m@user-og2vy6hd5m3 жыл бұрын

  • Понравилось, подписываюсь и лайк. У меня 145 на пневме, полная электроника и все работает,

    @rushangareev@rushangareev3 жыл бұрын

  • Краун это 👍👍👍 ...у меня Crown GS 131. 👍

    @Uraanhay-80@Uraanhay-803 жыл бұрын

    • 130-131 лучшие! 👍👍👍

      @AVAGAME-db3kx@AVAGAME-db3kx2 ай бұрын

  • 140-ые кузова мне всегда больше нравились! Ян, спасибо за видос, посмотрел с большим удовольствием! 👍

    @cygnusrus2641@cygnusrus26413 жыл бұрын

    • только не вариант 140 брать, слишком дорог по кузовне сейчас, ценник на них в япии в 3 раза дороже чем на 150, отсюда все контрактное стоит космос

      @shadowkas@shadowkas3 жыл бұрын

    • @@shadowkas интересно получается, а 131 дешевли торгуется в Японии, чем 141

      @user-uv2st2hr4w@user-uv2st2hr4w3 жыл бұрын

    • @@user-uv2st2hr4w 140 классный аппарат у меня 143 был, очень приятный авто

      @shadowkas@shadowkas3 жыл бұрын

    • А рулевая колонка как?) не устал рулем машину ловить? В этом плане 140й это минус...

      @NarKotik002@NarKotik002 Жыл бұрын

  • Был 150, роял салон. Только самые положительные впечатления у всех членов семьи. Ищу живого, как 2-ю машину)

    @aliumcrown1729@aliumcrown17293 жыл бұрын

    • у меня есть 150й такой же как на видео . я в москве.

      @sagittarius2902@sagittarius29023 жыл бұрын

  • Каждый краун шикарен на свои года.

    @stepka24rus81@stepka24rus813 жыл бұрын

  • Снимите плиз разгон и обзор маджы 200, 4.6L

    @user-hr8ux5ce7h@user-hr8ux5ce7h3 жыл бұрын

  • Амортизаторы капота же можно поменять. От гольф 3 или ещё с чего нибудь подходят .

    @user-zn2nd4hh4k@user-zn2nd4hh4k3 жыл бұрын

  • Имел такой авто с 12 по17 год в 143 кузове. С вашим обзором полностью согласен. Сейчас он во Владе.

    @user-hm7cz6lo2r@user-hm7cz6lo2r3 жыл бұрын

  • 143 самое лучшее что было у меня, снится даже иногда! Это любовь на веки!!!

    @Roy77738@Roy777382 жыл бұрын

  • Что за трек в начале видоса?

    @skitel163@skitel1633 жыл бұрын

  • Сделайте пожалуйста обзор на хонда домани, они в Иркутске есть. Спасибо за видосы.

    @user-qf1cr6uz7r@user-qf1cr6uz7r3 жыл бұрын

  • Если я не ошибаюсь, то на рамном можно легально заменить кузов?

    @uuuu-27rus74@uuuu-27rus745 ай бұрын

  • По ходовке Тойота Корона (crown) -это чистый американец типа Фьюри или Интерцептор.По дороге идёт вальяжно и главное ей не мешать.После рамного кроун когда сразу садишься в новенький, гибридный,то он ощущается как бревно на колесах.

    @japanrustfarfareast3749@japanrustfarfareast37492 жыл бұрын

  • Хороший обзор, думаю 145 не уступил бы 151 по салону и начинкой, плюс пневма. 👍👍👍👍👍

    @user-tj1br9ng1m@user-tj1br9ng1m3 жыл бұрын

  • Съемки где проходят?

    @mytry4@mytry43 жыл бұрын

  • По поводу расхода соглашусь, проигрывают старые машинки, а вот ценам на запчасти Вряд-ли, разве фара на какую нить новую камри или шкоду будет стоить дешевле чем на старый краун или Марк? Или та же катушка или форсунка?

    @van2008o@van2008o3 жыл бұрын

  • Про расход- качественный бензин даёт разумный расход.по трассе из ангарска до утулика вписываюсь в 12 литров 95 го бенза,на 1uz.

    @user-ew3fm8ke1i@user-ew3fm8ke1i3 жыл бұрын

  • Краун вещь ,был 151кузов память на всю жизнь,респект и уважуха! ! Сей час Таун 4 WD 30 кузов ещё круче ,но с запчастями на Тауна у нас плачевно ,новых нет или очень дорогие,контракт приходиться заказывать и его мало!

    @user-ct9qf6ni4s@user-ct9qf6ni4s3 жыл бұрын

  • А что скажете про Китайский ( леворульный ) Краун ?

    @user-bo7fi1qn4r@user-bo7fi1qn4r3 жыл бұрын

  • 141ый был в семье у родственников. 151ый был у мальчика, который за мной ухаживал) всегда нравилось это ощущение в 151ом, когда садишься на переднее сиденье и утопаешь в машине)

    @emiliaree@emiliaree3 жыл бұрын

    • Ух ты, неплохо В Одессе сейчас 7 краунов всех поколений, у меня 151, и мы здороваемся фарами)

      @auri3206@auri32067 ай бұрын

  • Про разговоры о тачках для души, хотел бы Aristo 147)

    @VladimirVVV16@VladimirVVV163 жыл бұрын

    • Там очень интересный подрамник передний на 4 подушках , в отличии от маркообразных 90-110 кузовов , на которых стоит маленькая балка , которая жёстко крепиться к кузову , и передаёт все удары на кузов . Говорю как владелец 90 марка и 147 аристы

      @user-vh3mu1sd6x@user-vh3mu1sd6x3 жыл бұрын

  • Можно Обзор на Nissan Vanette Largo C22 пж !!!

    @bishop_one@bishop_one3 жыл бұрын

  • Здраствуйте. Где стоит номер на 131 и 143 только на раме или нще где? Спасибо, буду благодарен.

    @user-pv5mw4xq1y@user-pv5mw4xq1y11 ай бұрын

    • на рамных только на раме под капотом основной, табличка как дублирующая с большей информацией

      @serg55574@serg5557411 ай бұрын

  • Да, запчасти на них конечно стоят не как на карину at210, но проблема здесь такая, что пересесть с рамника на любую другую легковушку очень сложно . Я пробовал, но в первой же поездке мне показалось, что где открыта дверь или окно, так как шумоизоляции относительно крауна я вообще не почувствовал, сидения так же ужасно не удобные. Единственный плюс, что все переднеприводки рулятся как картинги, после рамника с редуктором .)

    @Unteresnoe@Unteresnoe3 жыл бұрын

  • Я за Рамный Краун. Философия Крауна именно в раме и в велюре. Все Крауны хороши, но 120 лучший, т.к езжу на нём)

    @aMBAUST@aMBAUST Жыл бұрын

  • Как то вяло у вас они разгоняются, у меня по сухому до 60 шлифовал, 143 Краун рояль салон на максимальном для 143 фарше 7.8 секунд он ехал, резины хватало на лето, может Трк включен? Как то никак вообще.

    @kostya_robot@kostya_robot3 жыл бұрын

  • На подъезде к моей даче снимали) Не думал что увижу эти места в видео)

    @leonid2470@leonid24703 жыл бұрын

  • Видос супер

    @user-hq1ty1ph3i@user-hq1ty1ph3i3 жыл бұрын

  • У меня иногда на Велфаере бывает отрыв от дороги.Это и приятно ,в тоже время страшно эйфория накатывает

    @Sam_-serious@Sam_-serious2 жыл бұрын

  • Самый лучший 141!!!!!!

    @dupont2048@dupont20483 жыл бұрын

  • У меня 143 я только что ехал от тёши домой по обьездной через гору через Агач аул МАХАЧКАЛА подьём дороги % наверное 15 минимум местами и больше спркойно под 140 пролетает ) дети в маши всегда засыпают ) машина зверь ! да кстати и на газе притом рвёт за милую душу хотя мотор уставший даже очень на спидометре 500 т уже пройдено ) так что можете заглянуть на канал ) гостям всегда рады !

    @garage0523@garage05233 жыл бұрын

  • Сними пожалуйста ролик про мега эконом (100-150,конец 90-начало2000),типа ниссан марч, миника и тп

    @user-jp4qm6vv6s@user-jp4qm6vv6s3 жыл бұрын

  • У нас в поселке чел купил 143 собранного на старую раму за 750к. Пробег 53.000км. Вот это я понимаю фанат. Хоть я и сам не прочь кажется Сурфа/Паджеро/Терранчика взять по такой же схеме

    @dvwa9058@dvwa90583 жыл бұрын

  • Конечно РАМА!!!!!!!

    @user-tk7wm7sy4k@user-tk7wm7sy4k3 жыл бұрын

  • Видосик про альтеззу будет?

    @videokids90-x96@videokids90-x963 жыл бұрын

  • Сделайте обзор на простую камри sv40)

    @tuesday7043@tuesday70434 ай бұрын

  • если разогнаться, то можно обо....сраться.... а если дрифтануть, можно пер....дануть...

    @user-rp4fu1nr7z@user-rp4fu1nr7z3 жыл бұрын

  • Будет что то интересное!

    @user-ke6kt8pp4o@user-ke6kt8pp4o3 жыл бұрын

  • Если краун, то только роял салун или роял салун джи

    @deaDykt89@deaDykt893 жыл бұрын

  • Сикоко у них расход топлива и какого ?

    @sergeylevchenko3746@sergeylevchenko37463 жыл бұрын

  • Не приходилось ездить за рулём на таком аппарате. Было интересно послушать.

    @user-kg5jq7ox1r@user-kg5jq7ox1r3 жыл бұрын

  • Легенда!👍😎

    @sebastianpereira7634@sebastianpereira76342 ай бұрын

  • Машинки огонь! Нравятся рамные 130/140 в кузове универсал)

    @user-dmitriyTT@user-dmitriyTT3 жыл бұрын

  • Базару зеро. Классный обзор. Как будто для меня, ответил на все вопросы👍🏻. Беру себе 140. Хорошо что в америке нет таможенных сборов.

    @ryozha7663@ryozha7663 Жыл бұрын

  • 7,5 лет ездил на 141-х и могу сказать что летом без особых пробок расход от 13л

    @CarChoice777@CarChoice7773 жыл бұрын

  • Было два 151х и сейчас Маджеста 155, но почему-то хочется 140й попробовать

    @nordguitarist463@nordguitarist4633 жыл бұрын

  • Разгон до ста нахрен не нужен. Это авто для вольяжной езды

    @user-gi8zu9ep9j@user-gi8zu9ep9j3 жыл бұрын

  • Был 99года royal touring 155 кузов, тёмно-синий, на люке, 3 литра, темный велюр, селектор лесенка! Кайф тачка! Взял бы его или такого же, нету нигде! 140е кузова для меня некрасивы! А вот 130е клёвые, НО ТОЛЬКО wide body! На много круче 140ых!

    @murker4001@murker4001 Жыл бұрын

  • У меня 141 1995 того года на раме я очень доволен

    @baronkabiroff@baronkabiroff3 жыл бұрын

  • У меня был краун 143 кузов 3 литра двс расход топлива по трассе за городом при скорости 100 ~120 от 8 до 9 литров по городу от12 до бесконечности

    @user-dq1pp4wi3p@user-dq1pp4wi3p3 жыл бұрын

  • По моему лучшие поколения это 131 и 170

    @sashashnider9817@sashashnider98173 жыл бұрын

    • 141

      @user-rs4gw9sf9y@user-rs4gw9sf9y3 жыл бұрын

    • @@stalker3012 да

      @user-rs4gw9sf9y@user-rs4gw9sf9y3 жыл бұрын

    • были 120,131,141 но больше всего мне нравился 120 при этом у него был самый большой салон а велюр ваще сказка)))

      @user-rj2fc8uf9u@user-rj2fc8uf9u3 жыл бұрын

    • Был 131 на компрессоре больше года, пока что ни что даже близко не приблизилось по ощущениям. 😊

      @user-sw7fi9sg8w@user-sw7fi9sg8w3 жыл бұрын

  • Спасибо за видео, не самые подходящие авто выбрали для показа, и снимать результаты разгона данных авто попросту бессмысленно, сток моторы, авто для клмфорта.. Мечтаю о таком в хорошем состонии на акпп вместо калины..

    @user-fo1mz7uw5s@user-fo1mz7uw5s3 жыл бұрын

  • Ездил на 131 Крауне, не пневма, но при этом на столько мягко, что поверить не мог, что едем по асфальту. И было так тихо, что на заднем диване на скорости 140 разговаривал шёпотом. Машина была без дополнителной шумоизоляции, как шла с завода.

    @user-tp7dm9to8i@user-tp7dm9to8i3 ай бұрын

  • Я за 150 топлю! Потому что и сам на нем катаю))) он и внешне по приятнее и в салоне далеко не прошлый век ! А рама, забудьте про нее нах она не нужна...

    @user-cp2ke4fp3l@user-cp2ke4fp3l3 жыл бұрын

  • У меня 143 побогаче, перфорированная кожа, был темс, четырех точечный руль, свинг,климат старый на кнопках, память руля естественно, саб штатный стоял, ну и 5 ступка была, 2 jz во владении 8 лет, как и говорят , сильно мягкий, в ср 150 коней записано.

    @user-cc4my6ig3d@user-cc4my6ig3d3 жыл бұрын

  • касету нада карандашом крутить ))я помню крутил )))

    @user-we4kn7iw6e@user-we4kn7iw6e3 жыл бұрын

  • по поводу прожорливости - был 155 краун, бимсовский - о динамике рече не шло, но по городу кушал 11. И это восемь лет назад

    @user-dw8wt6cf4e@user-dw8wt6cf4e3 жыл бұрын

  • Нормально. Ну колеса поменять нужно обоим 😐...

    @irkut6948@irkut69483 жыл бұрын

  • 12:50 - у меня в Ниссане Каррозерия стояла, но там МД диск и компакт диск были))))

    @DubrovskyVolgovod@DubrovskyVolgovod Жыл бұрын

  • Лайк ролику катаюсь на 143 и кайфую🤗 все работает, все по кайфу. Но рама сила💪

    @TheParshin1977@TheParshin19775 ай бұрын

  • Можно обзор на Хонду партнёр

    @user-hq1ty1ph3i@user-hq1ty1ph3i3 жыл бұрын

  • Где его найти живой ? До Владивостока 10 тысяч километров . В Америку ближе

    @user-ry6fq3ds9y@user-ry6fq3ds9y3 жыл бұрын

  • Было два 140 и ариста 140 ,аристо мне понравилась больше ,так же мягко но места гораздо больше в салоне,лучше рулится,меньше жрёт правда на 1 литр, а потом начался субарувирус и ффсё.

    @user-hw4tp7zb9j@user-hw4tp7zb9j8 ай бұрын

  • Катаюсь на кроуне 151 Тачка -- огонь)

    @user-lw7vp8kg3p@user-lw7vp8kg3p3 жыл бұрын

  • Сними обзор на Toyota Sienta с квадратной мордой

    @user-et4bn6vr8k@user-et4bn6vr8k3 жыл бұрын

  • ЯН сними обзор на маджесту 143нет обзоров на них, а с твоей подачей это будет очень вкусно😊

    @user-ti6lb4ut3s@user-ti6lb4ut3s2 жыл бұрын

  • Так и нее понял какой мягче? 150 или 140???

    @razela1665@razela16652 жыл бұрын

  • 145 на пневме живой в наличии. Катаюсь не парюсь. Ездил на 180 так себе. Марк ощущение. Марк тоже был.

    @chakchak1701@chakchak17013 жыл бұрын

  • Здравствуйте. это одна из машин легенд , такие сейчас не сделают и не смогут!!!

    @user-cj1xt7mw7y@user-cj1xt7mw7y3 жыл бұрын

  • владею 175м крауном, но хотелось бы 130 попробовать с УЗтом)))

    @minion1120@minion11203 жыл бұрын

  • На 140х на туринге, нет мультивижина с завода. И на 150м крауне, он не просто рояль салон, а рояль салон G- это самый топ!)

    @user-wu4uq7gc7h@user-wu4uq7gc7h3 жыл бұрын

  • Ян, сними Маджест у уже 🥰🥰😻

    @BozzyDark@BozzyDark3 жыл бұрын

  • Езжу на 141, просто кайфую ! Комфорт как в крузаке ….

    @user-yf1ci7vu7i@user-yf1ci7vu7i2 жыл бұрын

  • Дорога знакомая, на мегет со стороны НПЗ

    @endurodoc6360@endurodoc63603 жыл бұрын

  • Классный обзор

    @user-rv8le1pm7o@user-rv8le1pm7o7 ай бұрын

  • Мазда капелла когда уже будет ?????? 1997-2002гг.

    @user-sh4iz2qj2o@user-sh4iz2qj2o2 жыл бұрын

  • Ролик интересный, ни как некоторые сравнивают скорости, а тут конкретно про каждый интересно слушать😉

    @user-df9lw7ei2f@user-df9lw7ei2f3 жыл бұрын

  • Кто понимает в Краунах,тот выберет 143 кузов и 2JZ.Рама-это вещь,а теперь ещё и классика!!!

    @user-zo4ue4zh7i@user-zo4ue4zh7i3 жыл бұрын

    • Didisikfksos kvkofr0😥🥮🍜🎡🎠🚕🚖🚍🚌🚝🚋🚎🚉🚈🚆🚇🚈🚂🚃⌛🚁🛎🪂🛬🚀🛰

      @user-mv6gx7tz7d@user-mv6gx7tz7d2 жыл бұрын

    • В краунах ничего не понимаю,в Семенович понимаю.

      @user-jo1pf7zc5e@user-jo1pf7zc5e2 жыл бұрын

    • А еще лучше такой же, но на 1UZ-FE)@@user-jo1pf7zc5e

      @user-se6bi2is9e@user-se6bi2is9e7 ай бұрын

  • Сам езжу на 151 крауне, вполне доволен авто, про расход тоже бесят вопросы. Ну так вот, если лить 92й в него, то он в трубу вылетает, 95й он практически не ест, и это при том что у меня он полный привод. И еще, СКИНЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА НАЗВАНИЕ ПЕСЕН). За обзор зачет)

    @user-jc4dx4ly8u@user-jc4dx4ly8u3 жыл бұрын

    • Список музыки всегда в самом конце всех видео

      @japancarscool@japancarscool3 жыл бұрын

  • Прямо моими словами сказал.- "Рамные -это крауна, а со 151 го это уже большой люксовый марк 2". Сам это ощутил- был и 85г краун и 90 го и 93го и 96 го .. Даже те кто постоянно ездил пассажиром со мной, на 151 сразу же сказали- а что с этим крауном не так?- хотя краун был на тот момент в идеальнейшем оригинальном состоянии. Так что крауны на рамах и закончились как крауны..

    @Soffiffi@Soffiffi2 ай бұрын
KZhead