Обещанный обзор на все квадроциклы TGB, на которых я катался по Архызу.
Квадроциклы TGB
Telegram: t.me/tgbrussia,
Вконтакте: vk.com/tgbrussia,
Instagram: @tgbrussia,
Сайт: www.brandttgb.ru
erid:LdtCKhbxw
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/explosivemike
Скидки в мотомагазинах:
www.partner-moto.ru/ - скидка 10% по промокоду EXPMIKE
www.drivebike.ru/ - скидка 10% по промокоду mike23
Сообщество ВК: vk.com/explosivemike
Мой Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
#квадроцикл #offroad
Можно заблокировать все четыре дифференциала)) четвёртый - между рулём и сиденьем главное заблокировать😄😄
Зачётный контент 😂спасибо Миша❤😂
Миша, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала. Однако - данный бренд по мне так неоправдано завысил цену как минимум на пятисотку. Восмисотка от РМ и семисотка от Лонсин стоят всего на полтинник больше чем ТэГэБэшная пятисотка и от 150к дешевле чем самая бомжачая шестисотка!!! Я как дострою дом, планирую к покупке себе квадр(да-да, мопед опять откладывается по независящим от меня причинам😂😂😂) и вот TGB не рассматриваю от слова совсем! Мне РМ с кофрами, отвалом для снега и прицепом выйдет как минимальный прайс шастисотки тайваньцев. А касаемо обслуживания я вообще молчу - они только заходят, нет ни расходников, ни нормальной ремонтной базы ничего. Про надежность нет смысла говорить - Лонсин один из гигантов этой промышленности в Китае, РМ не первый год в России и отзывы в 99% из ста только хорошие. Про Тайвань инфы нет, а это напрягает немножечко 🧐 Как контент, с удовольствием посмотрел, как заработок твой - тоже без проблем, но как покупка - пардонте... 😊 P. S: Перед нг смотрел цены, а сейчас охренел - РМка уже 1.149.000₽😭
Посредственно отношусь к данному производителю. Обзор в целом не плохой, но хотелось бы услышать больше информации о производителе, гарантии и обслуживании техники.
Вы как чужие , ну все поняли про кого я ...🤣
Миша, это все хуйня, давай по новой хахаахахах
Спасибо за обзор.Но цены вообще не интересные и на мой субъективный взгляд завышены даже при нынешних реалиях! 500сс от 899р это больно
А на что интересны, на Стэлс Китайско-Российский за 1200-1350? Это хотя бы Тайвань, не Китай. У кого гет денег- кыадр поеупать- это утопия. У меня на квадре резина только стоит 110к
Согласен, РМ 800 стоит на 50.000 дороже. Так что ценник неоправданно завышен
@@Andreyjazzzzzдаже у кого есть деньги несколько раз подумает прежде чем за 900к пятисотку покупать. Лонсин Вульф 700 эти же деньги стоит и кричать что это китайское говно не надо, ничем не хуже а в некоторых нюансах и лучше!
@@MORGUN_SERGEY нужно владеть, что бы делать такие уверенные выводы и утверждения! У Вас был и тот и другой?
@@Andreyjazzzzz у друга прокат, РМки 800ки за исключением пары тройки болячек пашут без проблем уже года 3-4, 650ка из-за того что карбовая с косяком каким-то в конструктиве на морозе долго заводилась, пока кулибины в карбе чет не подшаманили(в ютубе есть куча роликов с этой болячкой), и резинка горловины бака лопнула, поменяли на селикон, больше проблем не было. Лонсин второй год херачит как не в себя. Единственный минус что он на кардане. Крестовины меняли 2 раза на оригинал, потом поставили от чего-то то ли УАЗик, то ли нивовские то ли вообще от грузовика и тавотницы нормальные поставили. С тех пор всё нормально. Пропоротые колеса, побитый пластик в расчёт не беру. Так что та, мне есть что сказать. А вот ЦэЭфка литровая за стотыщдохерищь что ни день то проблемы какие-то, по мелочи, но неприятно... Канам и Полярис тоже мозги периодически делают, в основном по электрике. В общем себе либо Лонсин либо РМ800, как финансы будут позволять, может психану и Гризли возьму, этот танк уже лет 10 только то и то что сам сломал просит😊
Я свой квадроцикл не переверну, нечего переворачивать.
Квадрик не плохой но брать его не надо.найк рекламирует но на рынок они зайти не могут
они уже зашли. причем давно. первый РМ500 - это и есть TGB. сто лет назад еще продавались. сейчас под своим брендом зашли. и то кк зашли) у брандта выбора не было. палас их опрокинул нормально так, сфмото им никто не даст, есть дистрибьютор. одесы в виде рм800 есть на рынке. одесы под своим брендом возят все кому не лень. децентрализовано. хайсаны обосрались жестко. лонсину на квадрорынке еще далеко до успеха. вот и остался один более-менее бренд, который с кучей оговорок можно хоть как-то торговать в России.
@@bionet_tsu единицы кто их покупает запчастей нету да и стоят космос и вид у него своеобразный
@@bionet_tsuполовину слов не понял, хотя общий смысл уловил😊
Китай он и в Африке китай!😅
Китай не в Африке😊
@@Igor_S_66Тайвань! Знатоки
Тайвань- это не Китай, эксперты...😂
@@Andreyjazzzzz ты о чём?
@@Igor_S_66 ну во первый не ты, а Вы, а во вторых Тайвань- это не совсем Китай.
Не гидро, а электроусилитель!
А чё грязные обозреваешь ?
Внедорожная техника после покатушек именно так выглядит) чистые только в магазине обозревать)
Фу, ну ты и душнила нашел до чего до копаться.🤦♂ чистый внедорожник позор хозяину, тем более так даже более атмосферно!
@@user-pj3iy5zf7l сам ты душный, чтоб тебе грязную технику продавали
чтобы можно было оценить как будешь выглядить при возвращении домой)
первый
🤦🤦😐 какая Шиза ..... Если вы такими " обзорами " хотите привлечь публику и новых клиентов , пересмотрите вообще все и наймите знающих и понимающих людей ..... 😶 Нету на эту технику нормального обзора одно однообразное говно ! Это техника нужна для грязи и треша , где эти обзоры !? !?! Нажал газ " ой обосраться он едет " !?🤦а чё он стоять должен ? " Ааа мы утопили технику " воды по колесо 😑....... Это говно , а не обзор .
пожалуйте к Чеховским. они любят по говнам лазить