НОВЫЙ «РМ-800 Т» ОБЗОР ОТ БАЙК-ПОСТ 🦾 ВНЕШНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ. ЗНАКОМИМСЯ С НОВИНКОЙ 🚜🔥
2024 ж. 16 Қаң.
14 616 Рет қаралды
РМ 800 Т - квадроцикл с идеальным сочетанием скорости, проходимости и комфорта.
Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий.
РМ 800Т В НАЛИЧИИ В БАЙК-ПОСТ И ДОСТУПЕН К ПОКУПКЕ 👍🏼🚜🔥
Подробнее⤵️
wa.me/79375341111
#байкпост #квадроцикл #мотосалон #рм #русскаямеханика #рм800т #рм800 #обзор #обзоррм800т #купитьквадроцикл #каквыбратьквадроцикл #какойвыбратьквадроцикл #квадрик #квадроциклист
Теперь про технику. Приятно, что спустя столько лет РМ800 наконец то начал эволюционировать и отдаляться от своего китайского предка, РМ разместил правильное тех задание на перенос управлениея тормозом на левую сторону руля как у американских ATV (многие до сих пор считают, что тормоз на правой руке, где и газ - это норм) и ножной тормоз теперь работает только на задних колесах! Кнопки переключениея с подсветкой как на современных квадрах, оптика LED, все как у людей. В обзоре много акцента на компоненты из России. Интересно кто производит в России оптику, шаровые, далее по списку... часто, кого из таких производителей не спросишь без протокола, где реальное производство, ответ одинаковый: "наш завод в Китае :)", устаешь уже от этого фейка. Новый РМ800T видел на выставке, он однозначно интереснее, чем 800DUO. Получился хороший рестайл РМ800DUO. Из всех "китайцев" по техническим характеристикам он соответвует аналогичным предложениям. Если сравнивать с ODES 800 L, который имеет тот же двигатель, похожую констукцию и оба примерно в одной цене базовой комплектации (на сегодня от ODES 1115 тыс, и РМ800 1149 тыс. руб.), то доступ к ремню вариатора у РМ800 гораздо удобнее, субъективно в дизайне РМ тоже выигрывает. Видно, что рестайл 800T пропустили через руки спортсменов и инженеров в России. Клиренс действитело приподняли за счет угла наклона рычагов, ход подвески стал другой из за угла посадки нижнего уха амортизатора, но ШРУСы и редуктор оставили прежним, поэтому базу не расширили и формально просто "лифтанули подвеску", так же не увидел модных "противопеньковых" нижних рычагов, но думаю тюнинг такой уже есть, напишите если уже видели. Stels Guepard и CFMOTO 800 конструкционно отличаются, поэтому сравнивать напрямую их будет не корректно, а по эксплуатаци сравнение будет субъективно, Новый CFMOTO 800HO конечно хорошая заявка на лидера в сегменте 800 кубов, но его увидим только в феврале. Хорошо что есть выбор! Ждем новинку от РМ на бездорожье России!
Уже обратили его, хрень полная...
Отличный обзор!!!
Качественный обзор! Приятно смотреть.
Спасибо 🙏
Очень ждем проект с этим РМ’ом 💪🏼
6х6 тоже не помешал бы!
Скоро сделаем и будем тестировать 💪
6х6 ждем в 2025 году только (
Китай нарисует либо скопирует тогда будет проект
Сделайте пожалуйста сравнительный обзор с гепард 800. Мучаюсь с выбором
Не бери гепард, от него по дороге запчасти отпадают, а потом движок клинит.
@@user-qm8fl3rx4d спасибо
@@user-qm8fl3rx4dУ меня товарищ третий сезон на гепарде гоняет там где волки срать боятся и не одной поломки. Хватит врать
Хорошая техника, 2 года откатал на предыдущей версии Duo, 2300 км, не подводил меня, более устойчивый и на прохватах надежней был чем Стелс 2.0, не говорю уже за качество и надежность Стелса. Все кто пытаются поливать говн.. данную модель, видимо не имели ее никакого! Учитывая стоимость, если выбирать из 800, то он на первом месте.
Всё верно 👍🤝
Я на Стелсе Динли 600 отгонял на охоту 7т+. Самая серьёзна поломка крестовина кардана и всё. Эксплуатация средняя+. Год выпуска 14. Думаю это срок чтобы судить о технике
Я доверю этому производителю не глядя только за то что он написал с переди свой бренд русская механика русским языком русскими буквами, где вы еще такое видели? Уважение к потребителю !
💯👍
За это надо было по русской традиции поставить цену в 2 ляма.
😂@@user-jonson305
как мадо нужно человеку оказывается) главное чтобы на москвисе такое не увидели, а то прям как всё и вся напишут на русском русскими буковками, ещё и цену, настоящую русскую, фиг с ним не для простых людей, зато как подобает, в чине 400к, в рф 1,5-2 ляма.
Серьёзная машина!👍
💯
На мой взгляд Дорого, в сравнении с Аодес, но квадрик🔥
Посмотрим- посмотрим) Так и думал, Что Владимир первый выпустит о нем😊
Как минимум второй, уже есть ролик с обзором где-то недельной давности
@@Sp-eh3ofну детальный обзор не от производителя
Приветствую 🙌 пару обзоров есть уже, но наш на языке квадроциклиста, не менеджера или блогера)
@@Andreyjazzzzz там тоже какой-то дилер обзор снимал
Пора практику показать! Пока только одна теория!)
Скоро все увидят у нас здесь 💪
РМ СИЛА
💯💪🤝
Если есть возможность сравнить с гипардом 2.0 в грязи планирую купить не могу определиться
Скоро на тесты в лес 🙌💪
Трэйд ин есть? Рм 800DUO куплен у вас! Хочу 800Т😍
Можно обсудить 🤝 89375341111 Ватсап 📲
Единственный плюс доработок на мой взгляд это шрус карданы
Так вроде как давно их делают шрусы
было бы интересно поставить рядом рм800дуо и наглядно сравнить
Думали но смысла нет уже) Дуо это прошлое) Рм 800 Т это будущее
@@bikepost134все равно было бы интересно их потестеть без тюнинга вмемте протестить
Владимир спасибо за РМ-650-1 Шесть лет эксплуатации. пробег 6500км. В разных условиях. Крутая техника! Покупал за 365 тыс и за эту сумму и продал
🤝🏼🦾
Какой его вес?
Жаль, что аккум и блок предохранителей оставили под капотом. С выносом очень не удобно
кофры, выносы, шноркеля свои идут ? или подойдет от старой 800-ки? просто купил такой и после обкатки на первое ТО хочу воткнуть защиту, шноркеля, вынос , кофр!
Здравствуйте, все тоже самое ничего не изменилось🚜 подойдут Там изменения в основном в раме
Хороший обзор, почему то уверен, что он будет популярным
Спасибо 🤝🏼 так и есть🦾🚜🔥
Запчасти на него порядком дороже, чеи на стелс
Гнутные рычаги (перед/зад) от предыдущей версии встанут?
Нет
Такое впечатление, что порабоьали над ним больше, чем над Сэлс 2.0. Даже жалеть начинаю, что взял Стэлс опять. Сделали бы литр нориальный, был бы топ!
Стелс еще не полностью выпустил версию 2.0, если вы не в курсе. Они пошли по хитрому пути, не сразу весь рестайлинг показали, а частями и после каждой доработки поднимали цены.
@@Sp-eh3ofя в курсе! У меня второй стэлс уже, купил 15 декабря 23 года и да, на нем старый впуск. Только купил, а он уже устаревший, как по мне он ни чем не лучше 1.0 вообще, кпп работает даже хуже
@@Andreyjazzzzz ну у кого-то кпп лучше у кого хуже, здесь уже как повезет.
@@Sp-eh3of отличная новая техника😂как повезет. Ккачество Российское- огонь
@@Andreyjazzzzz такой у нас в стране менталитет, делать все на от...сь, с автопромом тоже самое
Вроде как говорили, что рм будет шире, но что-то не особо это заметно
У нового Рм шире рычаги и больше ход подвески за счет новой узкой рамы ☝️ но сама ширина как раньше, сильно широкий не всегда хорошо, тяжело рулится будет
@@bikepost134 так по-моему вы же и говорили когда-то что он будет шире. И всегда вы делая проект ставите проставки и акцентируете внимание на этом, что квадр более устойчив
Да, здесь тоже можно поставить и будет 👍 самое максимально комфортная ширина 1,31 м
Рулевой наконечник выпадает из сошки. Такие они "усиленные".
Сколько будет стоить на 28 шинах если у вас купить??
1149000₽ +резина около 70000₽
Всем сдрасти, звук видео хрепит, хорошо что новая техника выходит на рынок, аккумулятор и блок предов с переди а куда вынос , назад как на запорожце? передний бампер не симметричный это что экспериментальная модэль ,
Да микрофон новый не очень( АКБ и предохранители доступ, выносы все откидываются вперёд, шланги заранее длинней делаем, открутить два болта и готово.
@@bikepost134 а понял 👍😎
В соревнованиях на нем будете участвовать.
Будем 🙌
PATHCROSS литр и только !
Вы на него садитесь и встаёте подвеска даже не проминается , что то мне кажется он такой же будет жестким как его предшественник , райдерам можно в спортзал не ходить
Не сильно мягкий да, не диван) более спортивный 💪 но подвеска будет хорошо работать на ходу
@@bikepost134 у меня как раз таки диван Polaris 850 Touring и мне наверно будет сложно сесть на РМ 😅
Какая у него сухая масса ?
Здравствуйте, 680 кг🚜
@@bikepost134 у рм800т? Не может быть ) может 380?
Бампер пер концы оч острые и травмоопасные, брп никогда такие бы не выпустил.
Видео интервью на заводе рм с их гендиром, честно говоря непонятно делают ли они даже рамы, моторы Китай, как и все остальное, производство Китай на 90 процентов
Рама как раз новая, уже-легче-крепче, рычаги за счет этого шире и ход подвески больше, производство На Заводе РМ 💯, из-за неё выпуск и задержали.
Не стоит он таких денег. Лучше брать Аодес.
По одесу 650 скажу он хорош по дороге шустрый но в горах он хуже едет чем рм 650 рмка ползёт не срывая грунта и прицеп тянет легко а одес ремень сразу завонял
Вся русская механика проэктируетца а Китае собирается в России все сложная электроника Китай . а так нормальный китайский квадр . похож на одес и хайсан . цена на него русская ; хрен купишь: а так прикольный сам катаюсь на китайце
Не верьте что это российская производство всё китайское и запчастей нету и самое главное он не сказал сколько он стоит. Парни у рекламщиков всегда есть запчасти по этому у них всегда всё хорошо. А мы как не позвонишь на завод так там всегда говорят что нечего нет . и пластик униго полное г. Неверти рекламщикам. Как он сказал за первое место на России. Я смотрел один парень на каком-то китайцы выиграл. А на них работает целый завод. Чошь они те квадрики не продают на которых они гонки выигрывают.
Посмотри обзоры с завода у Мото и Чеховских проходимцев, долбач, и им всем расскажи, что они в глаза долбятся ))
Сразу видно человек далёкий от квадродвижения )
Стоит как аодес литровый😂.
Афтар, зачем ты так исковеркал русский язык? Лучше уроки делай и школу закончи. Может потом человеком станешь.