НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА . По возможности. Карта сбербанка . 4276 1609 6063 7693 Спасибо.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Перевёл 500р
@Iliagalinskii3 жыл бұрын
@@Iliagalinskii Спасибо!!!!!
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Перевёл 2000 рублей с комиссией
@user-lc9hk2we1i3 жыл бұрын
Перевел 30000 руб со сбера
@user-hs3pz5vt4f3 жыл бұрын
С аванса через неделю ещё переведу
@user-hs3pz5vt4f3 жыл бұрын
Суть начинается с 7:07
@rabotyaga12393 жыл бұрын
Спасибо добрый человек!
@iliyaermak10052 жыл бұрын
Я думал у меня одного стреляет и проваливается на среднем ходу🙈хорошо что зашел к вам👍
@endurodreamdrive71992 жыл бұрын
Хорошо идут на эти моторы карбы nibbi pe 30 еще зависит от того какой стоит комутатор, знаю что на них ставят коммутатор от 177 двигла
@user-tz8ku5eg6h4 жыл бұрын
Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.
@user-uf4se2hn4k Жыл бұрын
Молодец. Доходчиво и подробно о карбюраторе.
@instmotocrossdp4 жыл бұрын
С наступающим!!
@user-yb5pi3kn3l4 жыл бұрын
Всё разжевал как надо. Молодец.
@motogizn20064 жыл бұрын
Владимир вас с наступающим новым годом! Спасибо за обзор,как обычно всё грамотно и подробно. Буду искать 130 жиклёр и попробую отрегулировать карбюратор по вашему методу. Зашита рук появилась! Хорошо смотрится!
@user-tq2sp3fk5j4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Привет, ну что установил 130й?
@user-qh4nd6en9g4 жыл бұрын
Пока не ставил,нет в наличии. На старых настройках едет неплохо, сезон начнётся буду экспериментировать.
@user-tq2sp3fk5j4 жыл бұрын
@@user-tq2sp3fk5j ну как?)
@Evggennnnnn2 жыл бұрын
@@Evggennnnnn всё как и предпологал,поехал бодрее ну и бензин стал чуть больше подьедать
@user-tq2sp3fk5j2 жыл бұрын
Спасибо за обзорчик
@husabergfs650e23 жыл бұрын
Спасибо буду пробовать
@Autolook3 жыл бұрын
Спасибо вам большое. Завтра буду пробовать. У меня nibbi pe 30. Провал на средних и отстрелы. Бедная смесь. Буду менять жиклёр. Патрубок тоже посадил на герметик, толку ноль. Но зато теперь уверен в том что это проблема в карбюраторе.
@HardRideUral10 ай бұрын
О, спасибо за это видео! Теперь убедился, что иду в правильном направлении. У меня регулмото на 172 моторе и я тоже в итоге поставил 130 жиклёр. Только игла пока в среднем положении. Но это при температуре около нуля градусов. Летом наверное надо будет 125 ставить, когда жарко будет. А в мороз наверное 135 или 140 придется ставить. У меня карбюратор тяжело, но вынимается через сидуху, где верх. крепление заднего амморта. Набор жиклеров 10 шт м5 122-140 sm-parts ищите поиском в Яндексе. Стоит 400 р в Москве.
@user-ul4ek9tz6t4 жыл бұрын
Привет . тоже рег МОТО. Как эффект на 130 жиклёре? Тоже хочу поставить
@user-qh4nd6en9g4 жыл бұрын
@@user-qh4nd6en9g сейчас уже 136 и игла в самом верхнем положении, правда я ещё удалил перегородку в глушителе. На 38 задней звезде разница особо чувствуется, т.к. она все сглаживает. Только одно могу сказать - теперь на полном газу на максим.об.не дёргается как раньше. Нужно больше времени покататься, а сейчас карантин:)
@user-ul4ek9tz6t4 жыл бұрын
@@user-ul4ek9tz6t сегодня ставить буду жиклер. какой выбрать 130-или 135? удалять ниче не буду 45 звезда.
@user-qh4nd6en9g4 жыл бұрын
@@user-qh4nd6en9g 130 и иглу подними хотя бы на одно деление
@user-ul4ek9tz6t4 жыл бұрын
Да, всё правильно, хлопки эти у вас были из-за бедной смеси. Я конечно не сильный спец в карбах, но опыт кое какой имеется, регулировал на ваз 2101, мт Днепр и мопед дельта китай. Как-то появились эти хлопки на дельте. Подсос воздуха оказался между цилиндром и карбюратором, заделал герметиком и хлопки исчезли . Много воздуха мало бензина бедная смесь, из-за этого хлопки. Насчёт свечи, белая свеча бедная смесь, черная богатая, идеал коричневая кирпичного цвета. Но если не получается добиться идеала, то тогда лучше пусть будет черная чем белая. Потому как белая это бедная смесь и клапана подгорят, а черная это значит двигатель работает на абагощеной смеси, такая работа будет потреблять немножко больше топлива, что скажется на мощности двигателя в лучшую сторону и не приведёт к перегреву и прогару клапанов. Но опять же если она просто черного оттенка это допускается а если чёрно бархатистая и толстый рыхлый нагар это плохо, у такой свечи плохо будет пробивать искра. И да тот парень лохматый про которого вы упомянули в видео он действительно правильно и доходчиво регулирует карб , я также регулирую.
@stelsstels43404 жыл бұрын
Бедная смесь? Это богатая смесь, топливо не сгорает и вылетает в глушитель
@eblantus8 ай бұрын
Владимир, попробуйте научиться структурировать подачу информации, и избавьтесь от слов паразитов. Это поможет Вам делать видео более информативным, интересным и качественным. Тем более , как я вижу , мужчина вы со светлой головой. Просто не совсем приятно смотреть видео, в котором по теме Вы начинаете говорить только с 7-ой минуты, а весь смысл видео можно уложить в минуту. Типа: Я поиграл с настройками смеси в разные стороны и остановился на 130 -м жиклере и повышенном на 1 позицию положении дозирующей иглы))) Надеюсь вы меня поймете правильно, и Ваш канал станет еще лучше и успешней. Удачи ! P.S. Лайк поставил, подписку оформил)))
@user-hh5yi9wk6w2 жыл бұрын
На моем с завода стоят главный 132,холостой 42.Работает, как положено. Карб нибби 28 на круглом дросселе👍
@user-jf5fw1nh4w Жыл бұрын
Тут суть можно было в секунду сказать: подписчик написал, что 130 жиклёр будет норм )) госпидя..мне скинули это видео как мануал по подбору жиклёров.. зачем я потратил на этой своё время... это жесть...
@kirillkrn783410 ай бұрын
зачет!
@user-nu4cp7ll2j4 жыл бұрын
Спасибо! Надо попробовать! Проблем нет, но хочется чуть больше отдачи. У нас с братом на Regulmoto ZR 250 стоит связка как и у вас ре28 и 172мм. 120 главный жик.
@user-ei4dh8qg5x4 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть такой же обзор как этот, но с pwk32💣 если у вас есть возможность - снимите пожалуйста. Подписка.
@user-ei4dh8qg5x4 жыл бұрын
Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества
@user-lt1wo8ue5p3 жыл бұрын
Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества
@user-lt1wo8ue5p3 жыл бұрын
@@user-ei4dh8qg5x у меня ниби 32, 172 мотор. Есть провал, как на холостом , так и на ходу, хз что делать
@user-wi1lw9ch9g3 жыл бұрын
Немного затянуто, буду пробовать, все проблемы как в описании, автору спасибо
@user-my2tw3dl4r4 жыл бұрын
Алексей Фёдоров Ну как ?
@user-li6pd1ky2j4 жыл бұрын
Советую поставить 30-ый keihin pe , родной был 28-ой keihin нефига не ехал поставил 30 скорость увеличилась и разгон на 169 моторе , плоскодросель ставил koso 28 и понял что дерьмо не мог его отрегулировать и не мог заводить на горячую стрелял всегда , обычный супер кар супер .
@user-xp2mv9fu8h4 жыл бұрын
Значит помогло очень рад,доберусь до прогрессии тоже как устранить люфты напишу там пальцы все прослаблены потому люфты.
@user-rw9nw5rn7q4 жыл бұрын
ОК!!!
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
А есть смысл с новья все промазать или покатать немного ,а потом точить все новое ?
@user-mj9xv2bj2o3 жыл бұрын
@@user-mj9xv2bj2o есть смысл
@user-ig7pj5bt1r2 жыл бұрын
Всем привет!тоже в свое время перемыл,перерегулировал кучу Карбов и поня,что фигня это все,нужно переходить на электронный впрыск
@vmmv98232 жыл бұрын
Я провал при резком газе убрал, но теперь борюсь с тем что при планом прибавлении газа с ХХ глохнет если резко то норм, а плавно глохнет
@user-rb5yp4rl6n2 жыл бұрын
Красава
@user-pu3tf5lx8m3 жыл бұрын
Владимир здравствуйте можно вас попросить замерить колёсную базу этого мотоцикла от оси до оси и толщину перьев вилки спасибо.
@user-zc1dd2ok6u4 жыл бұрын
тоже 172 тоже самое..карб ниби 32.....надо попробывать жиклер поменять
@user-nx7fo4iy8u Жыл бұрын
Ну у меня на 220 было всё ровно наоборот ну я писал.Но я рад, что у тебя всё получилось
@sunisshining99324 жыл бұрын
Я тоже приобрел 220-й. Скажи пожалуйста, что ты в нем доделал, какие у него есть слабые места и т д.
@user-qv8oj2sy6f4 жыл бұрын
У меня на Кайо мини yx125em ,карбюратор нибби пе 19 ,а в характеристиках пе 24 . Может мне поставить 22 или 24?
@nanophon8 ай бұрын
Владимир, здравствуйте. Посмотрел ваш обзор и тоже думаю 130 жиклер тоже постваить. Подскажите пожалуйста , если смотреть сверху на иглу , какое у неё положение , а то не совсем понял в видео , заранее спасибо!!!!
@georgiicooteretsАй бұрын
Здравствуйте от чего может пенатся кикстартер ?мот у меня недавно он не новый пока не стёрло шлеци на самом стартере не пользовлся кикстартером может из-за раслаблных клапанов так как предыдущий владелец после замены цпг не настраивал их?
@user-no3mm7lk1x6 ай бұрын
Информация полезная, но мне конкретно на ZR 300 (4 клапана) помогла регулировка клапанов (0,06 мм впуск и 0, 08 мм выпуск). Хлопки исчезли. Может даже позже иглу верну в исходное (среднее) положение. Вот!
@uitravox637122 күн бұрын
Добрый день,где можно заказать наклейки на зум
@user-dq2oy8gd7l3 жыл бұрын
Владимир, огромное спасибо за данное видео. Все сделал как вы описали и хлопки и огонь пропали. Карб настроил как в видео что вы говорили. Единственное что заметил что после Настройки и устранения всех недостатков, свеча остаётся в нагаре. Я так понимаю это слишком обогащенная смесь влияет? Правильно я думаю? Иглу так же как и у вас поднял на второе деление снизу. Не подскажите что ещё можно придумать?
@user-cl5pc6tx8n4 жыл бұрын
В своём видео я говорил о цвете свечи , если всё хорошо работает а свеча темная пусть дальше и работает. Другое дело если свеча часто выходит из строя тогда надо подумать . Скоро начнется сезон эксплуатация покажет.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Владимир Лепин спасибо, покатаюсь посмотрю.
@user-cl5pc6tx8n4 жыл бұрын
Владимир здравствуйте и Вас с наступающим Новым годом!Всего самого наилучшего Вам! Спасибо за видео, надеюсь и у меня получится победить хлопки. Патрубок тоже клеил, заказал,в наличии в Москве нету(((,еще приболел(((,надеюсь после займусь мотом
@user-gl3oy7hb3o4 жыл бұрын
Здравствуйте, а вот насколько у вас винт качества повёрнут?
@user-fx5qg5lf7i Жыл бұрын
Володь скинь по братски свой номер хочу лично поговорить насчет карбюратора нибби пе28 просто купил жиглеры компл.но не могу понять в чем дело движок 172фмм.я с пятигорска сам
@user-dt6cd5yp2h3 жыл бұрын
ДЯДКА ВЫСОТА КАТАНИЯ 2000М НАД УРОНЕМ .ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ
@user-dx9ij8dk1i Жыл бұрын
мотоцикл регул мото спорт 003 , тоже 172 мотор и нибби 28 -вообще без проблем ,провалов нет ,стреляет очень редко .
@user-sv8hb9sy9w3 жыл бұрын
Бывает и такое . Возможно это связанно с выхлопом , у тебя прямой выхлоп или стоит повер бомб?
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k на спорт 003 выхлоп прямой ,повер бомб на этих мотоциклах просто понтовая ненужная плюшка
@user-sv8hb9sy9w3 жыл бұрын
@@user-sv8hb9sy9w У меня давно закрались сомнения по этому поводу. Возможно в этих бомбах идут какие то завихрения которые не помогают , а вредят.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Всего 5 раз вот это много (сарказм) я на своём китайце раз 30 уже снимал регулировал перебирал продувал и вс ё напрасно повезло тебе с пятого раза мот настроить .
@shvepssss4 жыл бұрын
Хочу добавить, что 2 одинаковых карба бывают, точнее настройки для карбов. И даже 4 одинаковых бывают! Но для этого карбы должны быть японскими и стоять на одном мотоцикле. На рядных четверках, все 4 карба имеют одинаковые настройки, выставив которые они работают просто идеально. Возможно не бывает 2 одинаковых мотоцикла с одинаковыми настройками( после нескольких лет эксплуатации), но бывает серия мотоциклов с завода с одинаковыми настройками для всех! У дорожных японцев в мануалах пишут настройка карбюратора. По ним настроить может вообще любой! Китай еще не дошел до подобного качества. Я думаю и не дойдёт. Перепрыгнет на впрыск.
@motopodborekb4 жыл бұрын
китай переплюнул япов по всем сравнительным показателям, ты не в теме.
@user-lc7sk6md1i4 жыл бұрын
@@user-lc7sk6md1i это ты не в теме, бред пишешь.
@motopodborekb4 жыл бұрын
@@motopodborekb СКАЖИ СВОЁ ОБРАЗОВАНИЕ?
@user-lc7sk6md1i4 жыл бұрын
@@user-lc7sk6md1i причем тут образование?
@motopodborekb4 жыл бұрын
@@motopodborekb вопрос исчерпан.
@user-lc7sk6md1i4 жыл бұрын
Доброго. Купил себе 172-ой мотор, вместо 161-го... но он без карбюратора идет. У меня дорожник Рейсер-Турист, эксплуатация будет не спортивная, поэтому изучив кучу видео остановился на РЕ28... хочу купить его, хотя еще есть сомнения, но вроде-бы уже определился. Но у меня вопрос, на моем старом PZ27 обогатитель управляется рычагом на руле, а тут я вижу просто ручка маленькая на штоке... то есть заслонку закрывать-открывать при холодном запуске придется на самом карбюраторе? Кстати на PWK по моему такая-же конструкция...
@FWOtstoy3 ай бұрын
Да на 34 ом такая же конструкция, но проблем нет.
@user-vb8uq6oc4k3 ай бұрын
Какой карб лучше купить на 166fmm?
@claritycomegmail Жыл бұрын
У меня на кайоте 250, 28 нибби стоит - 120 жиклёр, крутил его вертел - свеча всегда чёрная, провалы после половины газа... Поставил 124 жиклёр - свеча стала цветом кофе с молоком, вполне отличный цвет. Но провал так и не пропал, плюс отсечка как на инжекторном авто - так не должно быть... Потом поменял на 130 жиклёр стало ещё хуже🤦♂️ Вернулся опять к 120, может чего изменится подумал я😆 Но все надежды четны... Завтра буду ставить опять 124😅 Иглой тоже игрался вверх вниз - толку ноль... Грешу на катушку зажигания короче. Надоело уже всё😁
@NAKAMURA_RUS8 ай бұрын
Владимир такой вопрос хочу заменить карбюратор pz30 на Nibbi PE28 или pwk30 .мотоцикл racer panther 250. Мотоцикл очень огорчает своей ездой особенно в жару и на малейшие подъемы. Что можете сказать? Да кстати вечером когда прохладнее лучше едет заметно. И при спуске затяжных стреляет сейчас в глушитель регулярно
@user-rj6zz5kl2w2 жыл бұрын
Если у тебя 172 фмм то 28 нибби не советую он маленький . Я себе сейчас установил 34 PWK и отличного всё работает.
@user-vb8uq6oc4k2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Чтобы понимать как работает карбюратор и научиться его настраивать, нужно почитать советскую литературу по ремонту мотоциклов.
@yurij82853 жыл бұрын
Не спорю)
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
172 на 30ниби. Не стреляет всё тянет нормально, но после двигателя весь загиб это 20см синий цвет трубы...надо что делать с карбом? Не как у вас...у вас 40 -50 см синяя труба...у меня только в начале на загибе только
@Grewolf455Ай бұрын
Добрый день! Если я не ошибаюсь, то по всем признакам хлопки в глушитель - это же признак наоборот богатой смеси, а не бедной? А вы еще жиклер увеличивали, еще обогатили на полном газе. Или это был какой то индивидуальный случай, раз вы сначала, как и все, пробовали забеднять? Хлопки в карб - это признак бедной смеси.
@user-zr6sk5tc1b3 жыл бұрын
Всё мои доводы касаются только 172 fmm с карбюратором nibbi 28 , так как этот карб мал для 172 и его надо богатить , к другим моторам и карбюраторам мои рекомендации не касаются.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Вы что то перепутали Константин. Хлопки в глушитель, подвисающие обороты при закрытии ручки газа, нагревающийся докрасна выхлопной коллектор, провал при резком открытии газа - это все признаки бедной смеси.
@user-hh5yi9wk6w2 жыл бұрын
Nibbi 24, ставлю обороты 1500-2000 на холостых при поднятой обогатителе. Опускаю обогатитель и обороты вырастают до 5000.????????
@user-kn1wi3pj6d10 ай бұрын
у меня на мотоленде 172 fmm стоит с завода 32 карб. Я замучался его заводить .. Постоит мотоцикл три дня и прогревается с трудом. Там три положения пуска, завожу на верхнем, работает, начинает идти белый и мотор захлёбывается как бы, не хватает оборотов, ставлю среднее положение, глохнет... И начинаю опять заводить , потарахтит и глохнет.. ну и так некоторое время. Даю газу, глохнет сразу.... Ну вот как то так стою около мотоцикла грею...
@stariyhopper4 жыл бұрын
Приветствую. Поставил карб ниби 30 поставил иглу во вторую ризку с низу вроде норм но прострелы всё равно бывают.вот думаю поставить ГТЖ 130 так как в 30 ниби стит ГТЖ 128,как думаете? Или что то я не так делаю.?
@user-ro3vm1xu6n2 жыл бұрын
Лучше всегда враг хорошего. В этом видео я говорю о проблеме 28 нибби. Как правило 30 работает хорошо и никто в него не лезет.
@user-vb8uq6oc4k2 жыл бұрын
А по ощущениям то как ? у друга 30 или Ваш доработанный 28 в работе. Есть возможность купить PE 30 и не крутить жиклеры и проходной больше получится. Стоит оно того 28 ковырять, или все же купить 30, посоветуйте из опыта.
@Locksmith_krsk2 жыл бұрын
28 карб для 172 но это дохлый вариант. В своём видео я предлагал вариант решения проблемы. Сейчас я поставил себе PWK 34 и всё стало на свои места.
@user-vb8uq6oc4k2 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k спс, не заметил видео , смотрю 🙈
@Locksmith_krsk2 жыл бұрын
так уточните какой жиклер ставили куда и как по игле богатили или беднили , спасибо , така я же проблема провал дикий особенно на холодную, у вас вроде по названию такой же карбюратор но с виду вообще не он
@user-cy6uc4iq7h2 жыл бұрын
Да вроде я всё озвучил. Главный жиклёр поставил 130тый и поднял иглу на одну ризку.
@user-vb8uq6oc4k2 жыл бұрын
Привет а подскажите пожалуйста с какой модели японского мотика скопирован зум,хочю некие запчясти поменять на прогрессии и не только? Спасибо огромное
@user-rw9nw5rn7q4 жыл бұрын
Пластик и рама как на kayo а до подвески я ещё не добрался .
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
КТМ от 2006 до 2015 года по моему где то на просторах интернета смотрел ролик про это !
@user-xm4ey9kp5s3 жыл бұрын
Очень странно, но пока не поставил 115 жиклер огонь из трубы при сбросе газа никак не уходил. Выхлоп не раскалялся до красна.
@makintoshemakintoshe85793 жыл бұрын
Что за двиг?
@user-we4ti3nn8l2 жыл бұрын
@@user-we4ti3nn8l 172
@makintoshemakintoshe85792 жыл бұрын
@@makintoshemakintoshe8579 так а это подрыв как то поменялся?
@user-we4ti3nn8l2 жыл бұрын
@@user-we4ti3nn8l в целом по динамике и по тяге особой разницы не заметил, наоборот, стал не таким дурным, поплавнее. Но.... но открываясь максимально, полностью есть чихи, как пропуски, такое впечатление что не хватает бензина. Но это редкость, максимально открываться
@makintoshemakintoshe85792 жыл бұрын
Молодец! завтра забираю fx 250 lux думал сразу обеднять.. боюсь синей трубы) а так то правильно.. топливо тоже охлаждает мотор, при недостатке его температура выше.. Огромное спасибо. подписался - учусь.
@user-dk4fo7yu2w4 жыл бұрын
как думаешь,для 200 кубового китайца,карб лучше 28 или тоже 30 ставить?
@user-xw6xh7tv9b4 жыл бұрын
Надо ставить карб который указан в мануалах. На 172fmm положено 32 карб ,если ему поставить 40 он от этого лучше не победит.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
На моём GR 7 стоит микони 31, жиклёр 125, игла в среднем пложенние, труба красная, стрельба, пламя с чёрным дымком. Спасибо! Думал что богатит.
@user-nt6ce3hm1s4 жыл бұрын
В своём видео я забыл сказать что я ещё немного поднял уровень в поплавковой камере, но с уровнем надо быть осторожным главное не переборщить.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Парень ты кокого года рождения? Что досе куражися!
@user-nt6ce3hm1s4 жыл бұрын
@@user-nt6ce3hm1s Мне 14 февраля будет 52 а в душе 16.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Поздравляю! Я 1977 г.в Ростов на Дону. мотоавитоминоз замучал!
@user-nt6ce3hm1s4 жыл бұрын
У меня вот тоже беда с карбюратором на Зум.Правда у меня 177й мотор и карб 34й.
@user-gd8od8de4h4 жыл бұрын
хороший обзор! не подскажешь где набор жиклеров главных купил?
@user-xw6xh7tv9b4 жыл бұрын
В видео я сказал что взял набор у товарища который недавно купил zuum из последний партии , на них стоят карбы nibbi 30 . Откуда и набор.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Посмотри на алишке,я к пвк брал там.
@user-bo4kv3lu2p4 жыл бұрын
На Али
@user-lk2gr8lf4q3 жыл бұрын
Я просто уменьшил зазор на свече, и все нормально стало.
@Shlyckoff.aleksandr3 жыл бұрын
насколько?
@user-jy4ow9pz4s2 жыл бұрын
А почему 28 карбюратор? У меня на 172 моторе стоит 34 карб, главный жиклер 150, жиклер холостого вроде 44, все отлично работает
@uuuu-27rus743 жыл бұрын
На всех Зумах в двух первых партиях стояли 28 Нибби.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
С новым годом, я тоже боролся с карбюратор ом нибби 30, тоже самое в выхлопную стреляет, льёт, в этоге снял и поставил родной. карбюратор, и почему на 172м моторе стоит 28ой карбюратор. Вопрос в том что его недостаточно для этого мотора. авантис на 172м моторе идёт с 30м карбюратором
@barbo76394 жыл бұрын
А родной какой?
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
28.
@barbo76394 жыл бұрын
Правда пытался на 166 моторе, мотик стал веселее на нибби 30,но устойчивости работы не смог добиться ни как, мой знакомый на 172м моторе поснавил PWK 32, правда пришлось жиклеры подбирать ему, мотоцикл стал лучше заметнее. По поводу номеров жиклеров пока не могу сказать ничего,
@barbo76394 жыл бұрын
Зачем 30 ставил в чём причина ?
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Большое не всегда хорошие.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Владимир, какие жиклеры были в стоке и какие в итоге стали?? У меня 172 fmm, nibbi pe28 (motoland xt 250 st) - в стоке жиклеры 40 и 120, но тоже есть небольшие отстрелы при сбросе газа. Хочу махнуть на 130 и оставить 40 хх
@user-zv9qi5dz1h4 жыл бұрын
У меня на Зууме в стоке также стояли 120/40. Хх оставил сток 40 а главный поменял на 130. Сначала поставил 125 ,сильно не помогло а со 130м всё стало на свои места.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k спасибо! А 135 не много? Или все хорошо в меру? :)
@user-zv9qi5dz1h4 жыл бұрын
@@user-zv9qi5dz1h Ну во-первых у меня нет такого размера а во-вторых во всем должна быть мера. Если есть желание и возможность попробуй потом сообщишь результат.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-zv9qi5dz1h ни ставил 135?
@user-qh4nd6en9g4 жыл бұрын
@@user-qh4nd6en9g поставил 130 - все ок, но отсрелы ещё немного присутствуют. Даже вроде едет получше, но тк поменял звезду ещё с 50 на 45 - сказать точно сложно... Попробую 135 воткнуть, когда время будет. Если раньше поставишь - пиши, рассказывай что получится :)
@user-zv9qi5dz1h4 жыл бұрын
здравствуйте ! новый Мот bse z6 на 172 моторе дымит на холодную минуты 2 сизым дымом , что с этим делать и нормально ли это? у мотика 30мото часов
@nachosss7905 Жыл бұрын
Что именно дымит
@vasilyborka6190 Жыл бұрын
Не вижу смысла ставить 32 карб, так как в голове канал впуска на 30. Но это моё мнение и мой опыт.
@user-bn7up2pi9c4 жыл бұрын
Я бы сказал 29 дырка но видео не о чём,случай исключительный , немного знаний и все ок
@user-gn1vd4oz6e4 жыл бұрын
Согласен
@holodholod49262 жыл бұрын
Только купил мотолэнд 250нs и сразу прострелы, это богатая или бедная смесь?! Я так понял в стоке стоит нибби28 надо заменить его на pwk 30
@user-ip5wc9zm3w3 жыл бұрын
Если есть возможность то да лучше заменить.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Видосы нормальные. Микрофон нужен полюбому.
@user-pp7gt8wl2s Жыл бұрын
у меня pe30 и стреляет только на скорости на сбросе газа, а на месте на холостом не стреляет, это что значит ? норм или тоже что-то мудрить надо ?
@walterwhite55362 жыл бұрын
Тоже самое,отпиши если решишь эту проблему
@s1eeenn6092 жыл бұрын
Я снимал карб без откручивания выхлопа!
@motopodborekb4 жыл бұрын
Я на своём 34м ниби поставил 135 жиклер и поднял иглу до среднего положения и получще стало .Но при нагрузке бубнит всеровно и при подсосе коллектор накаливается до красна.
@user-gd8od8de4h4 жыл бұрын
А что изначально тебе не нравилось в работе карба?
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
А ставить ещё больший жиклер есть смысл? Может ещё лучше будет?
@Monakesh3 жыл бұрын
Возможно , но и расход топлива увиличется , а он и так не малый.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k возможно попробую поставить 135ый. Пока 130 поставил на molkt pe28, смотрю на реакцию
@Monakesh3 жыл бұрын
135 жиклёр и иглу опусти на 2 положение.
@user-xd7fn6vb4r3 жыл бұрын
Какое сверло нужно чтобы рассверлить под 130 или 140 жиклер
@MaTveY4642 жыл бұрын
Простым сверлом не чего не зделать. Для этого нужны специальные развертки при условии что ты имеешь представление как ими пользоваться. Я считаю лучше найти жиклёры нужного размера чем экспериментировать без опыта.
@user-vb8uq6oc4k2 жыл бұрын
Цвет нагара на свече важен, немаловажна технология, как смотреть нагар: если смотрим нагара средних-высоких оборотов, ни в коем случае нельзя давать работать мотору на холостых
@user-xp3bt1dh8y2 жыл бұрын
Полностью согласен. Но с китайскими производителями карбюратора добиться идеальной работы крайне сложно.
@user-vb8uq6oc4k2 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k да, я очень много читал отзывов про китайские поделки с Али, что у них плавают настройки
@user-xp3bt1dh8y2 жыл бұрын
Здравствуйте! Не подскажете внутренний диаметр 130-го жиклера?
@user-ds7yj8qb2w4 жыл бұрын
130 это и есть его внутренний диаметр.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k это в микронах что-ли???
@user-ds7yj8qb2w4 жыл бұрын
@@user-ds7yj8qb2w это 1,3 мм
@user-qh4nd6en9g4 жыл бұрын
Pwk или pe?
@SalikhovDamirАй бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему на моторе 172FMM в пол газа срабатывает отсечка оборотов как на машине! Что это такое? И вообще должно так быть или нет?
Какой у вас стоял главный жиклёр ?и какой размер холостого хода жиклёр ?
@yareklazurenko16893 жыл бұрын
ХХ я не трогал стоит заводской , даже не знаю какой размер. Главный жиклёр с завода стоял 122 я поменял его на 130.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
А у меня с завода стоит 118 главный Думаю поставить по вашему методу 130 Хотелось бы еще увидеть как именно вы его регулировали
@yareklazurenko16893 жыл бұрын
На kayo k 1 с 166 двигателем пришел к таким же настройкам иглы и 132 жиклёр. Стало на много лучше. Единственное что не могу понять почему бенз переливает когда поднимаюсь на крутую горку. Или же когда поднимаю на заднее колесо(Вилли)
@adlanozdamirov69273 жыл бұрын
Большой уровень топлива в поплавковой камере.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k Я тоже так подумал. Уровень не стал понижать а просто закрыл краник, подождал немного и все равно
@adlanozdamirov69273 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k А как ты отрегулировал у себя? Поплавок стоит ровно в горизонте или немного вниз ? Не помнишь?
@adlanozdamirov69273 жыл бұрын
@@adlanozdamirov6927 у меня в горизонте.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо
@adlanozdamirov69273 жыл бұрын
У меня такая же беда
@laskovilaskoviev52684 жыл бұрын
Я сделал как и Вы, но свеча тёмного цвета но не бархатистого. А у Вас какого!? Но мот поехал хорошо, задышал.
@user-cx5uf5wg6w3 жыл бұрын
Цвет свечи надо определять сразу после определенного пробега . Если потарохтеть на холостых , то результат будет не правильный.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k я после покатушек проверял. Думаю лучше такая чем бедная светлая.
@user-cx5uf5wg6w3 жыл бұрын
@@user-cx5uf5wg6w до всё правильно.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Для вздушки вжопу ниби простой безвакумный рз 30
@user-wb6hv9jx2d4 жыл бұрын
Владимир, так входное в цилиндр как народ Показывает - на 28, ни 30, ни 32 не дадут полного прироста, надо будет растачивать блок... видимо из-за впускного диаметра и ставят 28 карбы на заводе...
@frikky9503 жыл бұрын
Точно причины почему на 172 изначально ставили 28 nibbi я не знаю , но то что он мал для этого двигателя это точно. Сейчас производитель ставит 30 карбы и всё работает корректно.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Благодарю за ответ. На новых мотах с 30 карбом не замеряли диаметр входа в цилиндр? Может быть его сделали больше ??
@frikky9503 жыл бұрын
@@frikky950 к сожалению диаметр не замеряли.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
День добрый! Подскажите пожалуйста какие жиклёры поставить на nibbi30, проблемы следующие: 1. Выхлоп раскаляется до красна 2.После того как заглушил двигатель происходит хлопок в выхлопную трубу 3.На заглушенном море топливо бежит из карбюратора
@vadimka4433 жыл бұрын
Если бежит топливо, то это проблемы с уровнем в поплавковой камере, а не с жиклёрами)
@user-xp3bt1dh8y2 жыл бұрын
Почисти карбюратор, бежать может из за того что игла не опускается вниз до конца, или гнутая.
@stascb32662 жыл бұрын
Главный жиклер 130, а игла в итоге в середине стоит или поднята/опущена?
@bttr0utThan1n3 жыл бұрын
Поднятая на одну ризку.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Получается колечко в самый низ поставили а игла поднялась?
@Smotrayhii3 жыл бұрын
@@Smotrayhii Да когда стопор иглы опускаешь игла подымается. Но я опустил не до конца , а на вторую ризку снизу.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Отец подскажи в итоге какие жиклеры главный и холостой стоят в карбе?
@maksmaks5334 жыл бұрын
Холостой не трогал оставил заводской , главный поставил 130.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Владимир подскажите жиклер холостого хода у вас какой? За ранее спасибо.
@user-uq5ui4ku1p3 жыл бұрын
@@user-uq5ui4ku1p 40 стоит родноц
@maksmaks5333 жыл бұрын
как обнаружить подсос с патрубка?
@user-ge2jb9wp7h2 жыл бұрын
Немного не в тему 172 мотора...У меня 170мм-2(249³) двиг и карб пз30 с ускорителем... Че я сним только неделал... Прет только на 105 гтж и игла полностью поднята,жхх38-40(разницы незаметил)... 107;109;112;115;125(некитайские, а советские) гтж только хуже...пробовал ниби 34 с настройками несправился,низа пропали вообще, на верхах вроде прет, но каптит как дизель,,,выкинул... Сейчас ищу пз34 с ускорителем...
@user-dl3te5yr6w2 жыл бұрын
Искал видос с лохматым чуваком, канал В Гараже про ремонт авто, подскажите или дайте ссылку на упомянутый видос с регулировкой карба!
@sergbereg95554 жыл бұрын
VGarage. Первые две буквы заглавные.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо!
@sergbereg95554 жыл бұрын
Если стреляет в трубу регулируйте клапана
@user-lk2gr8lf4q3 жыл бұрын
С этого и начали.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
А РАСХОД ТОПЛИВА КАКОЙ ? 🤔
@djekkardan60679 ай бұрын
Пять литров на сто км.
@user-vb8uq6oc4k9 ай бұрын
@@user-vb8uq6oc4k не мало для 250-ки 😐
@djekkardan60679 ай бұрын
На первых партиях Зумов не было набора жиклеров. Вот я зоколебался с этим карбом( в таких случаях я просто меняю карб на нормальный). Поразмыслив прошел к одному выводу - продать мот. Потому что вложения денег в него - мне же боком и выйдет. Всё, что будет вложено - все безвозвратно потеряно. НО 20 с копейками часов я накатал.
@motopodborekb4 жыл бұрын
есть видео как вы на нём ездите? постоянно только стоите с ним рядом
@maksnemiroff30804 жыл бұрын
Пришла весна , всё будет.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k значит до этого он всё время стоял у вас во дворе?
@maksnemiroff30804 жыл бұрын
@@maksnemiroff3080 Все мои видео на тему ремонта. По твоему я про карбюратор должен был на ходу рассказать???
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k да и комментировать на сколько закручиваешь винт
@maksnemiroff30804 жыл бұрын
Так а патрубок на герметику поставил или нет?
@user-gd8od8de4h4 жыл бұрын
Да на герметик. Намазал тонким слоем , дол застыть герметику потом прикрутил патрубок.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
Где найти жиклёры на них? На али все другие, длина не такая и тд ... буду очень благодарен !
@DenisSarychev3 жыл бұрын
130 жиклёр идёт в ремкомплекте к 30 Нибби. Но мне писал подписчик что ему токарь обрезал длинный жиклёр и всё подошло и работает отлично.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k спасибо большое за ответ , не помните какой номер резьбы там у жиклёра ?
@DenisSarychev3 жыл бұрын
@@DenisSarychev Извиняюсь не помню , но резба там точно специальная. Если токарь опытный ему не составит труда определить и нарезать резьбу по образцу.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k сейчас купил от Жигули жиклёры, встали как родные. Но у меня чёрный nibbi racing pe28. Вдруг будет полезно . Спасибо вам за видео.
@DenisSarychev3 жыл бұрын
@@DenisSarychev напиши потом как с жигулевскими будут работать есть ли улучшения?
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
На лето жиклеры подойдут 42/125, зимой 42-45/130, во всех случаях игла посередине.
@user-kc9nn5dh8t4 жыл бұрын
У нас на юге в ноябре в полдень температура поднималась до плюс 20 я всё это время катал на 125 жиклере , всё равно после середины был провал, пока не поставил 130.
@user-vb8uq6oc4k4 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k а жиклёр холостого какой ?
@user-bh6vx8bz7d3 жыл бұрын
@@user-bh6vx8bz7d жиклёр холостого хода я не трогал, оставил родной.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Как я намучался с ниби 30 , ни куда отстрелы не деваются , а тут вообще патрубок в ярко красный стал нагреватся, уже пердак у самого горит, сожгу нафиг мот. Еще и дерганье на разгоне, мот как будто хочет заглохнуть и опять подрывает и опять глохнет и так ро кругу...
@zerog31784 ай бұрын
У все ясно . Не добится мощности на обедненной смеси. Обедненная смесь дает термоядерный мощность и обороты. Вы когда угли раздуваете на мангале то они наверное тухнут. И ещё один момент, поднятие и опускание иглы работает только на холостых оборотах и ни в коем случае не влияет на смесеобразование при открытии дросселя.
@user-fp9yr1zs4h3 жыл бұрын
Топливная смесь не должна быть бедной или богатой , она должна быть правильной . При бедной смеси топлива в лучшем случае двигатель не будет развивать полную мощность , а в худшем вы от повышенной температуры сожжоте поршневую.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
@@user-vb8uq6oc4k это все теория а на практике обедненная смесь горит в несколько раз быстрее тем самым увеличивая мощность и обороты. Но конечно есть нюансы
@user-fp9yr1zs4h3 жыл бұрын
У меня такжэ при настройке питбайка труба посинела смотрится не очень буду красить
@user-lq3ds1ix7o11 ай бұрын
Может кстати ещё через выхлопную трубу воздух всасывать, если она не плотно прикручена
@Barbel-lu8zk3 жыл бұрын
Я уже думал об этом и не первый раз слышу , тем более у Зума есть стык без хомута , в этом месте не сечёт но может подсасывать путем инжекции. Чтобы не сгоревшее топливо воспламенилась в глушителе нужен кислород , а кроме чем через подсос кислороду взяться неоткуда.
@user-vb8uq6oc4k3 жыл бұрын
Где вы имеете ввиду не плотное соединение? У цилиндра(колено) или сам глушитель
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА . По возможности. Карта сбербанка . 4276 1609 6063 7693 Спасибо.
Перевёл 500р
@@Iliagalinskii Спасибо!!!!!
Перевёл 2000 рублей с комиссией
Перевел 30000 руб со сбера
С аванса через неделю ещё переведу
Суть начинается с 7:07
Спасибо добрый человек!
Я думал у меня одного стреляет и проваливается на среднем ходу🙈хорошо что зашел к вам👍
Хорошо идут на эти моторы карбы nibbi pe 30 еще зависит от того какой стоит комутатор, знаю что на них ставят коммутатор от 177 двигла
Долгое время мучался с карбюратором nibi pe30, постоянно заливал,не равномерная работа двигателя,что только не делал, ничего не помогало,в итоге выкинул трос подсоса закрутил заслонку подсоса без троса,и вот оно счастье, двигатель работает ровно, больше его не заливает.
Молодец. Доходчиво и подробно о карбюраторе.
С наступающим!!
Всё разжевал как надо. Молодец.
Владимир вас с наступающим новым годом! Спасибо за обзор,как обычно всё грамотно и подробно. Буду искать 130 жиклёр и попробую отрегулировать карбюратор по вашему методу. Зашита рук появилась! Хорошо смотрится!
Спасибо!!!
Привет, ну что установил 130й?
Пока не ставил,нет в наличии. На старых настройках едет неплохо, сезон начнётся буду экспериментировать.
@@user-tq2sp3fk5j ну как?)
@@Evggennnnnn всё как и предпологал,поехал бодрее ну и бензин стал чуть больше подьедать
Спасибо за обзорчик
Спасибо буду пробовать
Спасибо вам большое. Завтра буду пробовать. У меня nibbi pe 30. Провал на средних и отстрелы. Бедная смесь. Буду менять жиклёр. Патрубок тоже посадил на герметик, толку ноль. Но зато теперь уверен в том что это проблема в карбюраторе.
О, спасибо за это видео! Теперь убедился, что иду в правильном направлении. У меня регулмото на 172 моторе и я тоже в итоге поставил 130 жиклёр. Только игла пока в среднем положении. Но это при температуре около нуля градусов. Летом наверное надо будет 125 ставить, когда жарко будет. А в мороз наверное 135 или 140 придется ставить. У меня карбюратор тяжело, но вынимается через сидуху, где верх. крепление заднего амморта. Набор жиклеров 10 шт м5 122-140 sm-parts ищите поиском в Яндексе. Стоит 400 р в Москве.
Привет . тоже рег МОТО. Как эффект на 130 жиклёре? Тоже хочу поставить
@@user-qh4nd6en9g сейчас уже 136 и игла в самом верхнем положении, правда я ещё удалил перегородку в глушителе. На 38 задней звезде разница особо чувствуется, т.к. она все сглаживает. Только одно могу сказать - теперь на полном газу на максим.об.не дёргается как раньше. Нужно больше времени покататься, а сейчас карантин:)
@@user-ul4ek9tz6t сегодня ставить буду жиклер. какой выбрать 130-или 135? удалять ниче не буду 45 звезда.
@@user-qh4nd6en9g 130 и иглу подними хотя бы на одно деление
Да, всё правильно, хлопки эти у вас были из-за бедной смеси. Я конечно не сильный спец в карбах, но опыт кое какой имеется, регулировал на ваз 2101, мт Днепр и мопед дельта китай. Как-то появились эти хлопки на дельте. Подсос воздуха оказался между цилиндром и карбюратором, заделал герметиком и хлопки исчезли . Много воздуха мало бензина бедная смесь, из-за этого хлопки. Насчёт свечи, белая свеча бедная смесь, черная богатая, идеал коричневая кирпичного цвета. Но если не получается добиться идеала, то тогда лучше пусть будет черная чем белая. Потому как белая это бедная смесь и клапана подгорят, а черная это значит двигатель работает на абагощеной смеси, такая работа будет потреблять немножко больше топлива, что скажется на мощности двигателя в лучшую сторону и не приведёт к перегреву и прогару клапанов. Но опять же если она просто черного оттенка это допускается а если чёрно бархатистая и толстый рыхлый нагар это плохо, у такой свечи плохо будет пробивать искра. И да тот парень лохматый про которого вы упомянули в видео он действительно правильно и доходчиво регулирует карб , я также регулирую.
Бедная смесь? Это богатая смесь, топливо не сгорает и вылетает в глушитель
Владимир, попробуйте научиться структурировать подачу информации, и избавьтесь от слов паразитов. Это поможет Вам делать видео более информативным, интересным и качественным. Тем более , как я вижу , мужчина вы со светлой головой. Просто не совсем приятно смотреть видео, в котором по теме Вы начинаете говорить только с 7-ой минуты, а весь смысл видео можно уложить в минуту. Типа: Я поиграл с настройками смеси в разные стороны и остановился на 130 -м жиклере и повышенном на 1 позицию положении дозирующей иглы))) Надеюсь вы меня поймете правильно, и Ваш канал станет еще лучше и успешней. Удачи ! P.S. Лайк поставил, подписку оформил)))
На моем с завода стоят главный 132,холостой 42.Работает, как положено. Карб нибби 28 на круглом дросселе👍
Тут суть можно было в секунду сказать: подписчик написал, что 130 жиклёр будет норм )) госпидя..мне скинули это видео как мануал по подбору жиклёров.. зачем я потратил на этой своё время... это жесть...
зачет!
Спасибо! Надо попробовать! Проблем нет, но хочется чуть больше отдачи. У нас с братом на Regulmoto ZR 250 стоит связка как и у вас ре28 и 172мм. 120 главный жик.
Интересно было бы посмотреть такой же обзор как этот, но с pwk32💣 если у вас есть возможность - снимите пожалуйста. Подписка.
Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества
Kirill Tika, как поставите скажите пожалуйста настройку винта качества
@@user-ei4dh8qg5x у меня ниби 32, 172 мотор. Есть провал, как на холостом , так и на ходу, хз что делать
Немного затянуто, буду пробовать, все проблемы как в описании, автору спасибо
Алексей Фёдоров Ну как ?
Советую поставить 30-ый keihin pe , родной был 28-ой keihin нефига не ехал поставил 30 скорость увеличилась и разгон на 169 моторе , плоскодросель ставил koso 28 и понял что дерьмо не мог его отрегулировать и не мог заводить на горячую стрелял всегда , обычный супер кар супер .
Значит помогло очень рад,доберусь до прогрессии тоже как устранить люфты напишу там пальцы все прослаблены потому люфты.
ОК!!!
А есть смысл с новья все промазать или покатать немного ,а потом точить все новое ?
@@user-mj9xv2bj2o есть смысл
Всем привет!тоже в свое время перемыл,перерегулировал кучу Карбов и поня,что фигня это все,нужно переходить на электронный впрыск
Я провал при резком газе убрал, но теперь борюсь с тем что при планом прибавлении газа с ХХ глохнет если резко то норм, а плавно глохнет
Красава
Владимир здравствуйте можно вас попросить замерить колёсную базу этого мотоцикла от оси до оси и толщину перьев вилки спасибо.
тоже 172 тоже самое..карб ниби 32.....надо попробывать жиклер поменять
Ну у меня на 220 было всё ровно наоборот ну я писал.Но я рад, что у тебя всё получилось
Я тоже приобрел 220-й. Скажи пожалуйста, что ты в нем доделал, какие у него есть слабые места и т д.
У меня на Кайо мини yx125em ,карбюратор нибби пе 19 ,а в характеристиках пе 24 . Может мне поставить 22 или 24?
Владимир, здравствуйте. Посмотрел ваш обзор и тоже думаю 130 жиклер тоже постваить. Подскажите пожалуйста , если смотреть сверху на иглу , какое у неё положение , а то не совсем понял в видео , заранее спасибо!!!!
Здравствуйте от чего может пенатся кикстартер ?мот у меня недавно он не новый пока не стёрло шлеци на самом стартере не пользовлся кикстартером может из-за раслаблных клапанов так как предыдущий владелец после замены цпг не настраивал их?
Информация полезная, но мне конкретно на ZR 300 (4 клапана) помогла регулировка клапанов (0,06 мм впуск и 0, 08 мм выпуск). Хлопки исчезли. Может даже позже иглу верну в исходное (среднее) положение. Вот!
Добрый день,где можно заказать наклейки на зум
Владимир, огромное спасибо за данное видео. Все сделал как вы описали и хлопки и огонь пропали. Карб настроил как в видео что вы говорили. Единственное что заметил что после Настройки и устранения всех недостатков, свеча остаётся в нагаре. Я так понимаю это слишком обогащенная смесь влияет? Правильно я думаю? Иглу так же как и у вас поднял на второе деление снизу. Не подскажите что ещё можно придумать?
В своём видео я говорил о цвете свечи , если всё хорошо работает а свеча темная пусть дальше и работает. Другое дело если свеча часто выходит из строя тогда надо подумать . Скоро начнется сезон эксплуатация покажет.
Владимир Лепин спасибо, покатаюсь посмотрю.
Владимир здравствуйте и Вас с наступающим Новым годом!Всего самого наилучшего Вам! Спасибо за видео, надеюсь и у меня получится победить хлопки. Патрубок тоже клеил, заказал,в наличии в Москве нету(((,еще приболел(((,надеюсь после займусь мотом
Здравствуйте, а вот насколько у вас винт качества повёрнут?
Володь скинь по братски свой номер хочу лично поговорить насчет карбюратора нибби пе28 просто купил жиглеры компл.но не могу понять в чем дело движок 172фмм.я с пятигорска сам
ДЯДКА ВЫСОТА КАТАНИЯ 2000М НАД УРОНЕМ .ЧТО ПОСОВЕТУЕТЕ
мотоцикл регул мото спорт 003 , тоже 172 мотор и нибби 28 -вообще без проблем ,провалов нет ,стреляет очень редко .
Бывает и такое . Возможно это связанно с выхлопом , у тебя прямой выхлоп или стоит повер бомб?
@@user-vb8uq6oc4k на спорт 003 выхлоп прямой ,повер бомб на этих мотоциклах просто понтовая ненужная плюшка
@@user-sv8hb9sy9w У меня давно закрались сомнения по этому поводу. Возможно в этих бомбах идут какие то завихрения которые не помогают , а вредят.
Всего 5 раз вот это много (сарказм) я на своём китайце раз 30 уже снимал регулировал перебирал продувал и вс ё напрасно повезло тебе с пятого раза мот настроить .
Хочу добавить, что 2 одинаковых карба бывают, точнее настройки для карбов. И даже 4 одинаковых бывают! Но для этого карбы должны быть японскими и стоять на одном мотоцикле. На рядных четверках, все 4 карба имеют одинаковые настройки, выставив которые они работают просто идеально. Возможно не бывает 2 одинаковых мотоцикла с одинаковыми настройками( после нескольких лет эксплуатации), но бывает серия мотоциклов с завода с одинаковыми настройками для всех! У дорожных японцев в мануалах пишут настройка карбюратора. По ним настроить может вообще любой! Китай еще не дошел до подобного качества. Я думаю и не дойдёт. Перепрыгнет на впрыск.
китай переплюнул япов по всем сравнительным показателям, ты не в теме.
@@user-lc7sk6md1i это ты не в теме, бред пишешь.
@@motopodborekb СКАЖИ СВОЁ ОБРАЗОВАНИЕ?
@@user-lc7sk6md1i причем тут образование?
@@motopodborekb вопрос исчерпан.
Доброго. Купил себе 172-ой мотор, вместо 161-го... но он без карбюратора идет. У меня дорожник Рейсер-Турист, эксплуатация будет не спортивная, поэтому изучив кучу видео остановился на РЕ28... хочу купить его, хотя еще есть сомнения, но вроде-бы уже определился. Но у меня вопрос, на моем старом PZ27 обогатитель управляется рычагом на руле, а тут я вижу просто ручка маленькая на штоке... то есть заслонку закрывать-открывать при холодном запуске придется на самом карбюраторе? Кстати на PWK по моему такая-же конструкция...
Да на 34 ом такая же конструкция, но проблем нет.
Какой карб лучше купить на 166fmm?
У меня на кайоте 250, 28 нибби стоит - 120 жиклёр, крутил его вертел - свеча всегда чёрная, провалы после половины газа... Поставил 124 жиклёр - свеча стала цветом кофе с молоком, вполне отличный цвет. Но провал так и не пропал, плюс отсечка как на инжекторном авто - так не должно быть... Потом поменял на 130 жиклёр стало ещё хуже🤦♂️ Вернулся опять к 120, может чего изменится подумал я😆 Но все надежды четны... Завтра буду ставить опять 124😅 Иглой тоже игрался вверх вниз - толку ноль... Грешу на катушку зажигания короче. Надоело уже всё😁
Владимир такой вопрос хочу заменить карбюратор pz30 на Nibbi PE28 или pwk30 .мотоцикл racer panther 250. Мотоцикл очень огорчает своей ездой особенно в жару и на малейшие подъемы. Что можете сказать? Да кстати вечером когда прохладнее лучше едет заметно. И при спуске затяжных стреляет сейчас в глушитель регулярно
Если у тебя 172 фмм то 28 нибби не советую он маленький . Я себе сейчас установил 34 PWK и отличного всё работает.
Доброго времени суток. Чтобы понимать как работает карбюратор и научиться его настраивать, нужно почитать советскую литературу по ремонту мотоциклов.
Не спорю)
172 на 30ниби. Не стреляет всё тянет нормально, но после двигателя весь загиб это 20см синий цвет трубы...надо что делать с карбом? Не как у вас...у вас 40 -50 см синяя труба...у меня только в начале на загибе только
Добрый день! Если я не ошибаюсь, то по всем признакам хлопки в глушитель - это же признак наоборот богатой смеси, а не бедной? А вы еще жиклер увеличивали, еще обогатили на полном газе. Или это был какой то индивидуальный случай, раз вы сначала, как и все, пробовали забеднять? Хлопки в карб - это признак бедной смеси.
Всё мои доводы касаются только 172 fmm с карбюратором nibbi 28 , так как этот карб мал для 172 и его надо богатить , к другим моторам и карбюраторам мои рекомендации не касаются.
Вы что то перепутали Константин. Хлопки в глушитель, подвисающие обороты при закрытии ручки газа, нагревающийся докрасна выхлопной коллектор, провал при резком открытии газа - это все признаки бедной смеси.
Nibbi 24, ставлю обороты 1500-2000 на холостых при поднятой обогатителе. Опускаю обогатитель и обороты вырастают до 5000.????????
у меня на мотоленде 172 fmm стоит с завода 32 карб. Я замучался его заводить .. Постоит мотоцикл три дня и прогревается с трудом. Там три положения пуска, завожу на верхнем, работает, начинает идти белый и мотор захлёбывается как бы, не хватает оборотов, ставлю среднее положение, глохнет... И начинаю опять заводить , потарахтит и глохнет.. ну и так некоторое время. Даю газу, глохнет сразу.... Ну вот как то так стою около мотоцикла грею...
Приветствую. Поставил карб ниби 30 поставил иглу во вторую ризку с низу вроде норм но прострелы всё равно бывают.вот думаю поставить ГТЖ 130 так как в 30 ниби стит ГТЖ 128,как думаете? Или что то я не так делаю.?
Лучше всегда враг хорошего. В этом видео я говорю о проблеме 28 нибби. Как правило 30 работает хорошо и никто в него не лезет.
А по ощущениям то как ? у друга 30 или Ваш доработанный 28 в работе. Есть возможность купить PE 30 и не крутить жиклеры и проходной больше получится. Стоит оно того 28 ковырять, или все же купить 30, посоветуйте из опыта.
28 карб для 172 но это дохлый вариант. В своём видео я предлагал вариант решения проблемы. Сейчас я поставил себе PWK 34 и всё стало на свои места.
@@user-vb8uq6oc4k спс, не заметил видео , смотрю 🙈
так уточните какой жиклер ставили куда и как по игле богатили или беднили , спасибо , така я же проблема провал дикий особенно на холодную, у вас вроде по названию такой же карбюратор но с виду вообще не он
Да вроде я всё озвучил. Главный жиклёр поставил 130тый и поднял иглу на одну ризку.
Привет а подскажите пожалуйста с какой модели японского мотика скопирован зум,хочю некие запчясти поменять на прогрессии и не только? Спасибо огромное
Пластик и рама как на kayo а до подвески я ещё не добрался .
КТМ от 2006 до 2015 года по моему где то на просторах интернета смотрел ролик про это !
Очень странно, но пока не поставил 115 жиклер огонь из трубы при сбросе газа никак не уходил. Выхлоп не раскалялся до красна.
Что за двиг?
@@user-we4ti3nn8l 172
@@makintoshemakintoshe8579 так а это подрыв как то поменялся?
@@user-we4ti3nn8l в целом по динамике и по тяге особой разницы не заметил, наоборот, стал не таким дурным, поплавнее. Но.... но открываясь максимально, полностью есть чихи, как пропуски, такое впечатление что не хватает бензина. Но это редкость, максимально открываться
Молодец! завтра забираю fx 250 lux думал сразу обеднять.. боюсь синей трубы) а так то правильно.. топливо тоже охлаждает мотор, при недостатке его температура выше.. Огромное спасибо. подписался - учусь.
как думаешь,для 200 кубового китайца,карб лучше 28 или тоже 30 ставить?
Надо ставить карб который указан в мануалах. На 172fmm положено 32 карб ,если ему поставить 40 он от этого лучше не победит.
На моём GR 7 стоит микони 31, жиклёр 125, игла в среднем пложенние, труба красная, стрельба, пламя с чёрным дымком. Спасибо! Думал что богатит.
В своём видео я забыл сказать что я ещё немного поднял уровень в поплавковой камере, но с уровнем надо быть осторожным главное не переборщить.
Парень ты кокого года рождения? Что досе куражися!
@@user-nt6ce3hm1s Мне 14 февраля будет 52 а в душе 16.
Поздравляю! Я 1977 г.в Ростов на Дону. мотоавитоминоз замучал!
У меня вот тоже беда с карбюратором на Зум.Правда у меня 177й мотор и карб 34й.
хороший обзор! не подскажешь где набор жиклеров главных купил?
В видео я сказал что взял набор у товарища который недавно купил zuum из последний партии , на них стоят карбы nibbi 30 . Откуда и набор.
Посмотри на алишке,я к пвк брал там.
На Али
Я просто уменьшил зазор на свече, и все нормально стало.
насколько?
А почему 28 карбюратор? У меня на 172 моторе стоит 34 карб, главный жиклер 150, жиклер холостого вроде 44, все отлично работает
На всех Зумах в двух первых партиях стояли 28 Нибби.
С новым годом, я тоже боролся с карбюратор ом нибби 30, тоже самое в выхлопную стреляет, льёт, в этоге снял и поставил родной. карбюратор, и почему на 172м моторе стоит 28ой карбюратор. Вопрос в том что его недостаточно для этого мотора. авантис на 172м моторе идёт с 30м карбюратором
А родной какой?
28.
Правда пытался на 166 моторе, мотик стал веселее на нибби 30,но устойчивости работы не смог добиться ни как, мой знакомый на 172м моторе поснавил PWK 32, правда пришлось жиклеры подбирать ему, мотоцикл стал лучше заметнее. По поводу номеров жиклеров пока не могу сказать ничего,
Зачем 30 ставил в чём причина ?
Большое не всегда хорошие.
Владимир, какие жиклеры были в стоке и какие в итоге стали?? У меня 172 fmm, nibbi pe28 (motoland xt 250 st) - в стоке жиклеры 40 и 120, но тоже есть небольшие отстрелы при сбросе газа. Хочу махнуть на 130 и оставить 40 хх
У меня на Зууме в стоке также стояли 120/40. Хх оставил сток 40 а главный поменял на 130. Сначала поставил 125 ,сильно не помогло а со 130м всё стало на свои места.
@@user-vb8uq6oc4k спасибо! А 135 не много? Или все хорошо в меру? :)
@@user-zv9qi5dz1h Ну во-первых у меня нет такого размера а во-вторых во всем должна быть мера. Если есть желание и возможность попробуй потом сообщишь результат.
@@user-zv9qi5dz1h ни ставил 135?
@@user-qh4nd6en9g поставил 130 - все ок, но отсрелы ещё немного присутствуют. Даже вроде едет получше, но тк поменял звезду ещё с 50 на 45 - сказать точно сложно... Попробую 135 воткнуть, когда время будет. Если раньше поставишь - пиши, рассказывай что получится :)
здравствуйте ! новый Мот bse z6 на 172 моторе дымит на холодную минуты 2 сизым дымом , что с этим делать и нормально ли это? у мотика 30мото часов
Что именно дымит
Не вижу смысла ставить 32 карб, так как в голове канал впуска на 30. Но это моё мнение и мой опыт.
Я бы сказал 29 дырка но видео не о чём,случай исключительный , немного знаний и все ок
Согласен
Только купил мотолэнд 250нs и сразу прострелы, это богатая или бедная смесь?! Я так понял в стоке стоит нибби28 надо заменить его на pwk 30
Если есть возможность то да лучше заменить.
Видосы нормальные. Микрофон нужен полюбому.
у меня pe30 и стреляет только на скорости на сбросе газа, а на месте на холостом не стреляет, это что значит ? норм или тоже что-то мудрить надо ?
Тоже самое,отпиши если решишь эту проблему
Я снимал карб без откручивания выхлопа!
Я на своём 34м ниби поставил 135 жиклер и поднял иглу до среднего положения и получще стало .Но при нагрузке бубнит всеровно и при подсосе коллектор накаливается до красна.
А что изначально тебе не нравилось в работе карба?
А ставить ещё больший жиклер есть смысл? Может ещё лучше будет?
Возможно , но и расход топлива увиличется , а он и так не малый.
@@user-vb8uq6oc4k возможно попробую поставить 135ый. Пока 130 поставил на molkt pe28, смотрю на реакцию
135 жиклёр и иглу опусти на 2 положение.
Какое сверло нужно чтобы рассверлить под 130 или 140 жиклер
Простым сверлом не чего не зделать. Для этого нужны специальные развертки при условии что ты имеешь представление как ими пользоваться. Я считаю лучше найти жиклёры нужного размера чем экспериментировать без опыта.
Цвет нагара на свече важен, немаловажна технология, как смотреть нагар: если смотрим нагара средних-высоких оборотов, ни в коем случае нельзя давать работать мотору на холостых
Полностью согласен. Но с китайскими производителями карбюратора добиться идеальной работы крайне сложно.
@@user-vb8uq6oc4k да, я очень много читал отзывов про китайские поделки с Али, что у них плавают настройки
Здравствуйте! Не подскажете внутренний диаметр 130-го жиклера?
130 это и есть его внутренний диаметр.
@@user-vb8uq6oc4k это в микронах что-ли???
@@user-ds7yj8qb2w это 1,3 мм
Pwk или pe?
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста почему на моторе 172FMM в пол газа срабатывает отсечка оборотов как на машине! Что это такое? И вообще должно так быть или нет?
Да это нормально. Не нормально когда нет отсечки.
Спасибо!
Топливный 130, воздух сток остался? Заранее спасибо)
Да сток .
Там нет никакого "воздушного жиклёра"
Какой у вас стоял главный жиклёр ?и какой размер холостого хода жиклёр ?
ХХ я не трогал стоит заводской , даже не знаю какой размер. Главный жиклёр с завода стоял 122 я поменял его на 130.
А у меня с завода стоит 118 главный Думаю поставить по вашему методу 130 Хотелось бы еще увидеть как именно вы его регулировали
На kayo k 1 с 166 двигателем пришел к таким же настройкам иглы и 132 жиклёр. Стало на много лучше. Единственное что не могу понять почему бенз переливает когда поднимаюсь на крутую горку. Или же когда поднимаю на заднее колесо(Вилли)
Большой уровень топлива в поплавковой камере.
@@user-vb8uq6oc4k Я тоже так подумал. Уровень не стал понижать а просто закрыл краник, подождал немного и все равно
@@user-vb8uq6oc4k А как ты отрегулировал у себя? Поплавок стоит ровно в горизонте или немного вниз ? Не помнишь?
@@adlanozdamirov6927 у меня в горизонте.
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо
У меня такая же беда
Я сделал как и Вы, но свеча тёмного цвета но не бархатистого. А у Вас какого!? Но мот поехал хорошо, задышал.
Цвет свечи надо определять сразу после определенного пробега . Если потарохтеть на холостых , то результат будет не правильный.
@@user-vb8uq6oc4k я после покатушек проверял. Думаю лучше такая чем бедная светлая.
@@user-cx5uf5wg6w до всё правильно.
Для вздушки вжопу ниби простой безвакумный рз 30
Владимир, так входное в цилиндр как народ Показывает - на 28, ни 30, ни 32 не дадут полного прироста, надо будет растачивать блок... видимо из-за впускного диаметра и ставят 28 карбы на заводе...
Точно причины почему на 172 изначально ставили 28 nibbi я не знаю , но то что он мал для этого двигателя это точно. Сейчас производитель ставит 30 карбы и всё работает корректно.
Благодарю за ответ. На новых мотах с 30 карбом не замеряли диаметр входа в цилиндр? Может быть его сделали больше ??
@@frikky950 к сожалению диаметр не замеряли.
День добрый! Подскажите пожалуйста какие жиклёры поставить на nibbi30, проблемы следующие: 1. Выхлоп раскаляется до красна 2.После того как заглушил двигатель происходит хлопок в выхлопную трубу 3.На заглушенном море топливо бежит из карбюратора
Если бежит топливо, то это проблемы с уровнем в поплавковой камере, а не с жиклёрами)
Почисти карбюратор, бежать может из за того что игла не опускается вниз до конца, или гнутая.
Главный жиклер 130, а игла в итоге в середине стоит или поднята/опущена?
Поднятая на одну ризку.
Получается колечко в самый низ поставили а игла поднялась?
@@Smotrayhii Да когда стопор иглы опускаешь игла подымается. Но я опустил не до конца , а на вторую ризку снизу.
Отец подскажи в итоге какие жиклеры главный и холостой стоят в карбе?
Холостой не трогал оставил заводской , главный поставил 130.
Владимир подскажите жиклер холостого хода у вас какой? За ранее спасибо.
@@user-uq5ui4ku1p 40 стоит родноц
как обнаружить подсос с патрубка?
Немного не в тему 172 мотора...У меня 170мм-2(249³) двиг и карб пз30 с ускорителем... Че я сним только неделал... Прет только на 105 гтж и игла полностью поднята,жхх38-40(разницы незаметил)... 107;109;112;115;125(некитайские, а советские) гтж только хуже...пробовал ниби 34 с настройками несправился,низа пропали вообще, на верхах вроде прет, но каптит как дизель,,,выкинул... Сейчас ищу пз34 с ускорителем...
Искал видос с лохматым чуваком, канал В Гараже про ремонт авто, подскажите или дайте ссылку на упомянутый видос с регулировкой карба!
VGarage. Первые две буквы заглавные.
@@user-vb8uq6oc4k Спасибо!
Если стреляет в трубу регулируйте клапана
С этого и начали.
А РАСХОД ТОПЛИВА КАКОЙ ? 🤔
Пять литров на сто км.
@@user-vb8uq6oc4k не мало для 250-ки 😐
На первых партиях Зумов не было набора жиклеров. Вот я зоколебался с этим карбом( в таких случаях я просто меняю карб на нормальный). Поразмыслив прошел к одному выводу - продать мот. Потому что вложения денег в него - мне же боком и выйдет. Всё, что будет вложено - все безвозвратно потеряно. НО 20 с копейками часов я накатал.
есть видео как вы на нём ездите? постоянно только стоите с ним рядом
Пришла весна , всё будет.
@@user-vb8uq6oc4k значит до этого он всё время стоял у вас во дворе?
@@maksnemiroff3080 Все мои видео на тему ремонта. По твоему я про карбюратор должен был на ходу рассказать???
@@user-vb8uq6oc4k да и комментировать на сколько закручиваешь винт
Так а патрубок на герметику поставил или нет?
Да на герметик. Намазал тонким слоем , дол застыть герметику потом прикрутил патрубок.
Где найти жиклёры на них? На али все другие, длина не такая и тд ... буду очень благодарен !
130 жиклёр идёт в ремкомплекте к 30 Нибби. Но мне писал подписчик что ему токарь обрезал длинный жиклёр и всё подошло и работает отлично.
@@user-vb8uq6oc4k спасибо большое за ответ , не помните какой номер резьбы там у жиклёра ?
@@DenisSarychev Извиняюсь не помню , но резба там точно специальная. Если токарь опытный ему не составит труда определить и нарезать резьбу по образцу.
@@user-vb8uq6oc4k сейчас купил от Жигули жиклёры, встали как родные. Но у меня чёрный nibbi racing pe28. Вдруг будет полезно . Спасибо вам за видео.
@@DenisSarychev напиши потом как с жигулевскими будут работать есть ли улучшения?
На лето жиклеры подойдут 42/125, зимой 42-45/130, во всех случаях игла посередине.
У нас на юге в ноябре в полдень температура поднималась до плюс 20 я всё это время катал на 125 жиклере , всё равно после середины был провал, пока не поставил 130.
@@user-vb8uq6oc4k а жиклёр холостого какой ?
@@user-bh6vx8bz7d жиклёр холостого хода я не трогал, оставил родной.
Как я намучался с ниби 30 , ни куда отстрелы не деваются , а тут вообще патрубок в ярко красный стал нагреватся, уже пердак у самого горит, сожгу нафиг мот. Еще и дерганье на разгоне, мот как будто хочет заглохнуть и опять подрывает и опять глохнет и так ро кругу...
У все ясно . Не добится мощности на обедненной смеси. Обедненная смесь дает термоядерный мощность и обороты. Вы когда угли раздуваете на мангале то они наверное тухнут. И ещё один момент, поднятие и опускание иглы работает только на холостых оборотах и ни в коем случае не влияет на смесеобразование при открытии дросселя.
Топливная смесь не должна быть бедной или богатой , она должна быть правильной . При бедной смеси топлива в лучшем случае двигатель не будет развивать полную мощность , а в худшем вы от повышенной температуры сожжоте поршневую.
@@user-vb8uq6oc4k это все теория а на практике обедненная смесь горит в несколько раз быстрее тем самым увеличивая мощность и обороты. Но конечно есть нюансы
У меня такжэ при настройке питбайка труба посинела смотрится не очень буду красить
Может кстати ещё через выхлопную трубу воздух всасывать, если она не плотно прикручена
Я уже думал об этом и не первый раз слышу , тем более у Зума есть стык без хомута , в этом месте не сечёт но может подсасывать путем инжекции. Чтобы не сгоревшее топливо воспламенилась в глушителе нужен кислород , а кроме чем через подсос кислороду взяться неоткуда.
Где вы имеете ввиду не плотное соединение? У цилиндра(колено) или сам глушитель