ПРО КПП КАМАЗ. СХЕМА, ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ И ПЕРЕГАЗОВКА.
МОНЕТИЗАЦИЯ В РОССИИ ОТСУТСТВУЕТ, КАНАЛ СУЩЕСТВУЕТ НА ЭНТУЗИАЗМЕ,
ПОМОЩЬ КАНАЛУ: Сбер 5469 3900 1141 9379 Сергей.
Схема и переключение. Коробка передач Камаз. Рекомендации завода по переключению передач. Повышенные, пониженные, двойной выжим и перегазовка. Передаточные числа кпп 152.
ВОЗМОЖНО ВАМ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:
Как переключать делитель: • ДЕЛИТЕЛЬ КАМАЗ. КАК ПЕ...
Как завести/заглушить/поднять кабину: • Камаз для чайников. Ка...
Трогаемся с места пустые и груженые: • Трогаемся с места пуст...
Какой мост на камазе ведущий: • КАКОЙ МОСТ НА КАМАЗЕ В...
Первая работа: • Первая работа на камаз...
Постановка/снятие с ручника: • РУЧНИК КАМАЗ. Азы упра...
Второй канал (гаражной тематики) / @user-wy8le8hw8v
ПОДЕРЖАТЬ КАНАЛ
Донат алертс - www.donationalerts.com/r/serg...
PayPal kamazist-new@mail.ru
Кто тоже зашел посмотреть из-за экзамена в досаф
В досаф щас на камаз учат?я на газоне учился😀
По идее инструктор должен учить а мой инструктор молчит мол сам учись 🤣🤣🤣🤣
Проволил экзамен
@@starvin3187 лучше пусть молчит, а то у меня неадекватный ваще, орёт и орёт
@@user-xr3eo8lx6o я теперь понял почему он молчал! 😁😁😁 всё дело было в деньгах
Очень полезный обзор, благодарность автору!
Молодец водитель.и полезные советы. А полезные советы всегда нужны. Водителю спасибо за видеоролики.и спасибо за полезные советы.слава богу что ничего не забыл.
Спасибо! Ясно-понятно-доходчиво!!!
От горы зависит какую включать, бывает тырчки ,что пока с третей на вторую включаешь камаз останавливается , бывает уже первую надо втыкать, так что от условий от загруженности машины, бывает через передачу включаешь!
Особенно начинающие пока включат, машина уже назад покатится.
Спасибо, удачи на дорогах
Спасибо за инфо переключение кпп под грузом 👍
Красавчик ! По больше пиши про КамАЗ пожалуйста!
канал очень хороший и диванной мафии еще не набижало удачи вам и развития
Молодец спасибо за информацию,все четко объяснил мужик
Молодец водитель. Опытный водитель и полезные советы. Спасибо за видеоролики.к счастью ничего не забыл. Желаю удачи.👍👍👍.🙋.
Спасибо большое чётко и отчётливо совершенно всё в точку и понятно внятно объяснил!!! 👍👍👍
Спасибо, ваше видео мне помогло.
😀😀
Сейчас учусь на категорию С, первое время катался на обычных передачах (не знаю на каких) инструктор говорил что просто 2-3-4-5, на эстакаде только использую 1, а сегодня разбирали 1Н 1В и так далее, капец как не привычно, в любом случае, посмотрев Ваш урок, теперь будет намного проще) Спасибо)
Отличное видео 📹 Спасибо
Спасибо вам за инфу продолжайте нас обучать
Ну ты сказал ёмаё умный да пашёл ты
то чувство, когда рад бы поработать на камазе и даже есть права, но говорят гуляй, стажа по профилю у тебя нет😃, а где же его брать🤣😂
Если есть желание в вартовске компания Буровая АВС берут без опыта 😉
Хороший инструктор👍👍👍👍
Спасибо за совет👍👍
Очень внятно объяснил рахмат
Я сколько слушал обьясняшки, ни понимал как все таки пользоваться делителем. Но когда сам сел за руль както допёр. Тоесть нужно самому сесть и попробывать.
Практика ☝️
Перегазовка нужна полюбому при переходе с высшей на низшую для продления службы синхронизаторов..Тем более если машина своя..
Уважаемый автор! К сожалению не знаю как Вас зовут,только недавно заглянул на Ваш канал, сразу отметил для себя Вашу грамотную речь... В общем что хочу сказать? Благодарю Вас за информативные и очень позгавательно-интересные ролики,однозначно 👍 и подписка!!!
Рад что понравилось. Сергей зовут меня
@@user-ot5cm1rk9u Замечательно,значит будем знакомы!👍
Голос как у Константина Борового.
Спасибо за информацию
Спасибо все понятно
Благодарю все красиво объяснил красавчик
Спосиба за обзор я получил ответи на сваю вопросы
Спасибо большое вспомнил курсы 10 летней давности
Меня ещё учили, что переключаться можно и без перегазовки, если сбросить скорость до соответствующей той передаче, на которую переходим. Правда, это касалось ПАЗика, где нет синхронизаторов.
На Камазе новом по старинке делаю перегазовку все как обычно мягко переключается. Если без перегазовки на мой взгляд уходит много времени приходится долго ждать передачу. А так газанул и поймал нужную передачу и поехал. Раньше работал на газ 53 опыт есть.
Так же делаю
Давай поздравим
Вот уж точно: после длительной работы на ГАЗ 53 привычка делать перегазовку остаётся надолго! Казалось что и на велосипеде бы делал при возможности.
Ну все верно и грамотно, лайк закинул))) у меня на канале тоже посмотреть как переключать КПП, на примере вольвы новой
Посмотрим)
@@user-ot5cm1rk9u что ето за КамАЗ ?
@@user-yf4fr6jw1k 5511
@@user-ot5cm1rk9u а когда влажок дергаем что бы деленую передачу вниз/вверх переключить мы сцепление выжимаем ?
@@dimauvarov1606 Сначала флажок, потом сцепа
Привет спасибо за видео это же на всех камазах и на сельхозтехниках так
ты молодец, удачи тебе!!!
Спасиба брат 👍👍
Отличные ролики.полезные советы.👍👍👍.
Спасибо большое
Super 👍👍👍
Все по полочкам!
спасибо мужик
Я сейчас учусь в автошколе и на вождении,КамАЗ 5310,разные инструктора. Один говорит шо не надо перегазовкк делать,второй наоборот требует. Говорит шо тогда износ коробки меньше и дольше прослужит. Кстати тоже военный трёх очный КамАЗ
Камаз в своё время была отличная машина!И двигатель и КПП всё сосчиталось отлично,одни плюсы минусов вообще нет.
Есть часто ломался
Мотор капризный а так задумка хорошая
Спасибо за савет
Спасибо!
Объяснил супер. Только я когда сдавал экзамен. Там не было этого ни чего. У КАМАЗа двигатель турбина. И нет ни какой низшей или высшей передачи. Коробка как у ваз 2109. приборка как в самолёте.
Пользуюсь сцеплением только при трогании, ну и если половинки переключаю, что редко! Ну и может еще частные случаи какие-то. А так 80% или даже больше случаев где другие используют сию педаль, я ее не трогаю. Выжимной не гоняется, корзина тоже дольше проходит. Так что советую. Недельку привыкнуть и понять в какие моменты нужно включать передачи и все
на последних камазах выжимной всегда вращается с однодисковым лепестковым сцеплением, застёгивается на булавку и не давит, а вытягивает лепестки. Ни когда за свою практику не переключал передачи без сцепления, считаю это полной дурью. Если не жечь сцепление, то ходит оно долго и ПГУ тоже. Гораздо чаще летят поросёнки и мосты.
Спасибки
Класс 5+
эх такие бы лекции за когда первые месяцы работаешь.. Добавь еше как действовать при поломках в дороге. например пропало сцепление из за заедания штока в пгу. и такие моменты ,вроде простые,но важные. как прокачивать двиг, что делать если центральный предохранитель сгорел а ты за 100км от ближайшего города.. очень интересно, удачи в развитии канала
Благодарю за добрые слова. Я обязательно учту Ваши пожелания
Т.к. я "жмот" в управлении грузовика, то поддерживаю мнение тех, кто советует делать перегазовку даже на коробках с синхронизаторами, а не ждать когда произойдет износ синхронизаторов и потом начать делать перегазовку. При правильной перегазовке продлеваете срок синхронизаторов, коробки, сцепления и дифференциала. А автору почет, что раскрыл тему от А до Я.
Мда, на 43101 делителя у нас не было. А жаль. Была только еще одна кочерга мелкая) спасибо за видео
Не знаю как другим,не работал на новых КАМАЗах,с 1995-2000 проработал на фуре 5320,коробка с делителем,с пере-газовкой переходя на низшие передачи,включение намного корректней,чем без нее и при переключении на высшие передачи либо работая делителем(мультипликатором) с небольшой подгазовкой,просто как то раз посадил за руль человека старше себя,так как был немного выпивши,требовалось домой машину отогнать,человек трезвый,на КАМАЗе больше 15ти лет,я думал он мне коробку порвет,рычаг ему тугой,сцепление менять нужно и многое другое,хотя все было отлично,кулиса новая,сцепление пробег около 10000 км на тот момент,после этого я больше не кому не давал руль своей машины.
Всё по полочкам раскидал
Никогда не ездил на КамАЗе , купил себе, завтра первый день выезда
Молодец брат
Красава, лайк тебе 👍
Видеоурок сдедайте как переключаться при крутом подьеме на груженном камазе, а так же крутом спуске
всем доброго времени суток. хожу на татарине 10год мне перегазовка уже на автомате. сцепление чтоб тронуться дальще акселератором поймал и пашел что на подъем что на скидку сцепление мне чтоб тронуться и когда демультепликатором играю кинул собачку на повышеные выжал или на оборот. щас уже модернизацию тягача сделал когда только взял 740стоял без турбовый и коробка 4ст. потом подскетился поставил с 5ст с демультиплекатором совсем другая машина стала. коротыш щас уже тмз 8481 двигатель с 8ст кпп и безклиневые мосты подкинул с без кленевой балкой тирбины т 150 мазовский интеркуллер прямотоки на верх вывел металические падрубки поставил на селеконовых наконечниках аж в рейс еду душа радуется как будто я пилот тутай двигатель и тянет и поет.
Красава мужик
А почему не показал, как пониженную, как повышенную включать
Вот тоже кстати хотел бы узнать))
Флажок на рычаге. Вверх высокая, низ низкая. Тупо играть на ходу не советую. Двойной с перегазовкой это если синхрон кончился или просто передача плохо включается.
Флажок)
@@user-qh9pb2pi5z вот когда воздух стравливает при движении флажка это пониженная или повышенная?
Ну так то у него без делителя кпп наверное. Вот и вся тайна
А при перегазовке зачем двойной выжим делать? На zf 16 я и без сцепления с правильной перегазовкой на нужную переключаюсь. Вот когда с низшего на высшей ряд перехожу тогда да, с двойным выжимом 5я легче заскакивает, а так и одного достаточно
Сцепление придумано для переключения и трогания и не надо обезьянничить . дольше проработает к.п.п.
Здравствуйте. Получается делитель можно переключать на ходу?
Спасибо большое всё понятно и интересно, скорее бы за камазик 🤗пока учусь . 😌
Если,авто,гружонное,с,прицепом,вначале,подема,нада,включать,такую,передачу,чтобы,посреди,подема,не,переключатся
правильно говорите был опыт шпонку срезало на заднем мосту
Давай если затяжной полем ты же в начало подема на сразу на 3пониженной не залетаешь
Ездить надо уметь, на подъем залетать надо
Первоначально надо вас книжкой по русскому языку отхерачить,прям по еплу.
Вопрос какой КПП КамАЗ лучше с делителям или без вернее кокая из них скоростнее
Вообще молодчага !!! СПС , что напомнил !!! КАМАЗ самосвал . Очень итиресно !!! В какой области вы или районе, городе ?!!
Груженым с 1 передачи трогаться, пустым со 2 😁
3
В зависимости от редуктора
Со второй пустой трогается отлично.
Не разу нна КамАЗовской каробке не ездил ну по описанию очень похоже на нашу Fuller super10 я на ней начинал свою карьеру. Только без клача переключаемся , только тронуть с места...
Совет несовет без сцепленные супер
Накуя на камазе два выжима и перегозовка, у нормально камаза и так всё отлично переключается как на легковушки
Ну почти..
У Н О Р М А Л Н О Г О А чаще всего ушатанные
Спасибо вспомнил
Попробую на ближайшем вождение в Досафе там КамАЗы с убитой коробкой походу, сложно воткнуть передачу
Вот почитай что написал самом верху
Если при переходе на высшую передачу перед отпусканиям сцепления нужно немного газануть иначе будет Рывок
Я резко отпускаю и ездил на евро камазе 2011 года , и нормально я только синхронизатор не было
Это если как инвалид переключаться полчаса,что обороты до холостых падают.Если всё быстро делать-как по маслу переключится,без подгазовки
Классное видео!перегазовка всегда,при либомом переключении.Это для меня,как шаблон) поймёшь,или нет не знаю))))👍👍👍👍
Я езжу в грной местности и использую перегазовку даже при переключении с низкой передачи на высокую,твердо уверен разогнаный перегазовкой двигатель легче принимает напряжение новь включенной скорости на ступень выше и не теряет части мощности как при переключении без перегазовки
Смотреть очень и нтересно
Перегазовка нужна чтобы резкого торможение двс и клювка не было, чтобы переклатт с повышенной на пониженную в не соответствие скорости, к примеру при 60 км в час на 4 и скинуть на 3 делаешь перегазовку
Спасибо, подписка и слежу за информацией однозначно! Только не показал как переключать делитель.
а че там показывать то? переключил флажок , выжал сцепление (главное выждать момент в нажатом положении сцепление, чтобы успел переключится делитель) и переключил ряд. Если предположим ехал на 4ой повышенной, если хочешь переключить на пониженную, то переключил флажок на нижний ряд выжал сцепление не трогая ручку кпп, отпустил сцепление и вуаля ты на пониженном ряде.
@@user-rc9vj1hg9u у меня кнопка под педалью сцепления,фложок перевел в нужное положение до упора выжимаешь сцепление и всё
Я помню получил в 1998г Краз 258 б самосвал с прицепом боковая выгрузка общий вес с грузом 54 тонны в гору на в 2 шел он еше посит включай 3 , вот техника была , пустой только тронуться цепление нужно а так скоростя без цепления включал когда пустой был
Спасибо ценная информация всё доходчиво обьясняете для особо одаренных[оных😁
Alecsandr Khitёv особо одаренным это не нужно, продолжайте ездить на маленьких, без обид🙂
@@user-ff2tr5bs3k я это видео просматривал для первоначальных знаний
Alecsandr Khitёv не нужно, остановись, даже медкомисию не проходи, работа по категории С Е неблагодарная, она того не стоит
Спасибо
Всё чётко и ясно
Батя пригнал 5320 в 1978м году. С ним шла книжка в мягком переплёте с комиксами по управлению и обслуживанию КАМАЗа! Была выучена мной наизусть! "Начинающим камазистам" надо именно такие книжки учить, как "Устав внутренней службы". НАЗУБОК!!! И тогда ездить будет, " как дышать", легко и просто!!! А нынешние делители плохи, от слова "совсем"!!! Я и не предполагал, что придётся дважды выжимать сцепу, чтобы перейти с повышенной на пониженную и наоборот. Есть с чем сравнивать: старичёк 5320 переключает без проблем, зато новые" татары" ,вот в "натуре" татары, нажми два раза, да ещё и в нейтралочку могут сбросить в самый неподходящий момент!!!
Делитель это хорошо...
@@cobragold4286чем?
@@user-nv6ob3mz6c когда возишь большие грузы это удобно,ибо грузишь тонн 16 и на первой пониженной можешь сдвинуть!В гору тоже самое,а так нужно чтобы был ZF16 и будет как легковая машина по использованию...
@@user-nv6ob3mz6cты хоть знаешь для чего делитель нужен?
Зачем я это смотрю в пол пятого утра?!..
На КАМАЗе всегда была с синхронами
Юлия Макарова у всех советских грузовых коробок если быть точнее
@@detroitdiesel2481 на газиках 51,52,53,66 не было там двойной выжим
@@zhamtsysarren4961 на 53 не надо 2 выжим делать
@@zhamtsysarren4961 У 53 и 66 3 и 4 синхронизированные.
@@AlexPzKpfw6. на 53м только на части коробок стоял полноценный синхрон на 3 и 4ю. Потом стали ставить муфту.
Я учился на газ 53. Теорию сдал, а автодром провалил. В след раз на камазе сдавал, автодром сдал а вот по городу не смог сдать. В итоге провалил весь лист теперь хочу по новой
Ну так попробуй ещё раз, в чём проблема? Теория действительна в течение 12 месяцев, всё это время можно пересдавать город. И мне интересно, в каком это городе у вас ещё на ГАЗах учат?
@@yaaa421 г. Буинск, респ Татарстан, но у нас 3 автошколы, в другой на камазе учат. И теория действительна у нас только 6 мес. А мне в свою очередь интересно, где это до 12 мес?
@@user-vh9zx1vm5n в Москве, только в прошлом году права получил. Я думал, правила для всех одни
👏👍
Работал в дикой молодости с таким карабасом. Сейчас получил новый камаз с такой-же коробкой. До этого был с ЗФ. Блин братва беда. Не могу включить передачу. Скоро наверно рычаг сломаю. В чем причина? Камаз напомню новый. Пробег 1500 км.
Рассказал лучше преподавателя, спасибо😊
Правильные слова, надо чувствовать машину.
Смотрите по нагрузке мотора
С перегазовкой по люббому легко включается.
Когда на первую скорость ставишь нужно ли давит ручник кпп в низ и потом ставить на первый?
Ну если коробка раздрочена уже то так оно и будет, нужную передачу предется включать через какую либо другую. Если порожняком то зачем вообще 1я? Даже чахлый 53 газон с места со 2 спокойно трогается.
КамАЗ всегда первый! 😂😂😂 На подъёме, шутка про КамАЗ
Я тоже по половинкам что в подьем, что на разгон всегда. Нет смысла затягивать. Хотя есть клоун у меня что сначала затянет, а потом начинает дрочить рычаг уже без половинок. Аж удары по кардану и коробке.
Я завтра работать пойду на камаз, Не знаю как передачи, Х.. знает завтра что будет 😁
ну что отпиздили или все норм???
Батыр, ага, вам смешно, а для меня это жестокая реальность-! Столько тонкостей. Почему учат на ЗИЛах, дают ВС, а потом как хочешь-??
Ты как там живой нет напиши) тоже завтра на работу
Чел, ты разбился чтоль? :)
@@NKReventon))
Перегазовка всегда нужна иначе как переключать просто не переключить и чреевато для шестерней синхранизатора
Я на Мазе затяжную горку брал на 4 передаче
У МАЗ ЯМЗ 238,а с родной тянет мама не горюй...
👍👍👍👍
Татарин огонь мечта дальнобойщика
помог
Да тоже сажусь на КамАЗ будим пробывать 😫