2012 Hyundai Santa Fe Classic 2.7 AT - POV TEST DRIVE

2021 ж. 16 Шіл.

217 623 Рет қаралды

Hyundai Santa Fe Classic with 173 hp first-person test drive on Russian roads. Have a nice trip!🛣️ #santafe #hyundaisantafe #santafeclassic
Year⏳: 2012
⚙ Engine: 2.7 - G6BA
Power 💪: 173 hp and 250 nm of torque
Transmission 🕹: 4-speed automatic
⛓ Drive: full
0-100 km/h 🚦: 11.6 seconds
Maximum speed 💥: 182 km/h
Fuel consumption (according to passport) ⛽️: 14.9 city/ 9.4 highway/ 11.4 mixed
Hi guys! My name is Khariton and you are on the FP Driving channel! I hope you love cars as much as I do :)
POV test drives of cars of different classes and not only cars! Subscribe so as not to miss new videos and be sure to leave your comment, I really appreciate it :)
It's me - / the_harveey
My camera: GoPro HERO 7 Black
Yandex Zen - zen.yandex.ru/id/62220fb5b136...
VK group - vk.com/fp_driving

Пікірлер

6:57 а рука то тянется переключить😂
@user-wd6oi4ly8m2 жыл бұрын
- Ахахахха привык к механике😅
  @danilaaaa45672 жыл бұрын
- Когда пересел на робот с механики так же было пару дней)
  @Revelations1920212 жыл бұрын
- Тоже написать хотел😂
  @ramzes1632 жыл бұрын
- @@Revelations192021 Да, согласен, когда на автомат сел, рука тянется сразу)
  @user-kw7ek2xd6x2 жыл бұрын
- @@user-kw7ek2xd6x включаешь спорт и переключаешь.
  @user-fo1zw9ll4q2 жыл бұрын
Ładnie mruczy silnik. 👍
@sebastianbiniek8354 Жыл бұрын
братец хорошо делаешь, видео на уровне, смотреть приятно, не хватает только не много динамики, хотя бы делай каждом видео минуту или две драйвовой езды, газ в пол с места итд и тогда будет пушка👍
@guccicats6392 жыл бұрын
- Я в каждом видео жму газ в пол. Просто на некоторых машинах это не заметно)
  @FPDriving2 жыл бұрын
I miss my cousin’s 2005 Santa Fe 😞 it had a 2.7 in it awesome engine.
@00lexuses3002 жыл бұрын
- I have one :) in Normal gear
  @yasserbkTV2 жыл бұрын
Четко!
@Denchik__Souzniy2 жыл бұрын
Канал просто топ🤤
@user-dv4cl9ck4s2 жыл бұрын
It's nice to have four drink holders in the back seat
@2-kp9hx7 ай бұрын
Хорошая машина 👍.
@AMIRKHAN-tu6hj2 жыл бұрын
Как всегда на видео на высоте👍👍
@grizle91792 жыл бұрын
- Ŕ 4
  @thebestcover9379 Жыл бұрын
Ни разу не встречал "классик". Для меня это было удивление)
@FPDriving2 жыл бұрын
- шок, у меня такая тачка. вообще не ожидал ее здесь
  @apoyark2 жыл бұрын
- Сними пожалуйста про сантафе 3 поколения🙂
  @filosof31022 жыл бұрын
- 1qek.gtyuj
  @elnursahbalayev77432 жыл бұрын
- @@apoyark សឹង ា
  @khkhmer25542 жыл бұрын
- Продаётся эта машина?
  @ZAHAR_._ Жыл бұрын
my first car
@SilverSpoon_ Жыл бұрын
В белом цвете классно смотрится.
@balashov_sa2 жыл бұрын
👍🙌
@Guttenberg.2 жыл бұрын
👍👍👍
@FPGamingdrive2 жыл бұрын
Пушка👍
@user-jm7iz6xp2g Жыл бұрын
У нас такая была, только корейской сборки. В прошлом году продали, очень жалко, с самого детства в ней ездил
@user-cs4gh3iv6d2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ss.01752 жыл бұрын
хороший экземпляр. всматривался в дорогу, так и не понял где ты это едешь, я думал почти все боле менее крупные дороги области знаю
@d.a.25032 жыл бұрын
У нас в гараже до сих пор стоит в гараже. Хорошая машина
@user-yk8yq6hg1f Жыл бұрын
- Где стоит?
  @Xboxrevolution9 ай бұрын
- @@XboxrevolutionВ гараже😂😂😂
  @user-fv4nn9hr6d5 ай бұрын
Красивая машина, обтекаюшие формы тоже виду, добавляет. Обзор чëткий , для зрителя вообще великолепный 👍✊
@AbdulmedzhidMagomedov Жыл бұрын
Лучшее поколение Санта Фэ. Умели корейцы в 2000х делать машины. И дизайн пухлый мне нравится, и салон функциональный. А щас никакого прогресса, на месте топчутся. Одних экранов налепили.
@cahek1032 жыл бұрын
- Ну почему же, до модели 2013 года все так и было, а с 13го уже конечно совсем не то
  @user-xi3tb9px7i2 жыл бұрын
Реально ахуительно🔥😍😍✊🏻
@user-dv4cl9ck4s2 жыл бұрын
При запуске машина сыграла симфонию Чайковского.
@lutik702 жыл бұрын
추억이다.. 예전 작은이모차.. 싼타페 골드
@G0O6Ie Жыл бұрын
6:17 GO!
@user-io8er5eu8y2 жыл бұрын
Супер! А есть в планах SsangYoung Kyron или Peugeot Partner Tepee 2?
@drid29872 жыл бұрын
- Пежо партнер есть в планах
  @FPDriving2 жыл бұрын
Please 2006 -2012 santa fe pov test
@muradhacizade0412 жыл бұрын
Ооо... Родной первоуральск)))
@user-kn9yh7fe4o3 ай бұрын
Мне нравится это поколение как раз на V6 и с четырех спицевым рулём. Но ему явно не хватает мотора хотя по спидометру если судить едет норм...
@user-tb3ry4qn7o2 жыл бұрын
- там вроде еще 3,5 был
  @MrMotor362 жыл бұрын
- @@MrMotor36 значит у него несколько двигателей с V6
  @user-tb3ry4qn7o2 жыл бұрын
- @@user-tb3ry4qn7o Просто тут удален кат и чипован движок, так что укладывается где то в 10 до 100
  @SanRide72 жыл бұрын
- @@MrMotor36 это вариант США.. Тот же самый в6, тока расточеный
  @sego78102 жыл бұрын
2:39 еще и с фаркопом 😏😏😏😏😏😏😎😎😎
@EpicGameJunkie14882 жыл бұрын
Как еще не срут в коментах что по частному сектору 100 км катаешь в видео, удивительно.
@user-jj1tv8el1g2 жыл бұрын
The first-generation Santa Fe 2.7 was mostly exported to North America. It's a pretty good car, but it's hard to find in Korea. The Santa Fe 2.7 is available in gasoline and LPG models. Santa Fe 2.7 первого поколения в основном экспортировался в Северную Америку. Это очень хорошая модель, но ее сложно найти в Корее. Santa Fe 2.7 доступен в бензиновых и газовых моделях.
@leemingu91302 жыл бұрын
4:30 не понял
@dimondimonn91502 жыл бұрын
- Он без гарды
  @user-fr4ce6rm9g2 жыл бұрын
- Резня
  @cvvdamn2 жыл бұрын
러시아에서는 싼타페가 2012년까지 판매된건가요?
@-msg2 жыл бұрын
- Да, у меня классик 2007 года, мотор v6, сборка тагаз... Катаюсь.. 190 000 км пробег
  @sego78102 жыл бұрын
- For the Russian market it was manufactured by TagAZ until 2012 alongside the 2nd gen Accent and 4th gen Sonata.
  @crown6742 жыл бұрын
У этого v6 реально такой звук классный или это в записи так кажется?
@yurinovy41512 жыл бұрын
- Такой и есть
  @FPDriving2 жыл бұрын
Какой привод, передний или 4х4? Привет из Болгарии!!!
@user-pd7wi7sp8t10 ай бұрын
- 4х4
  @FPDriving10 ай бұрын
- @@FPDriving Спасибо!!!
  @user-pd7wi7sp8t10 ай бұрын
Может 2002го года, а не 12го? В 12 уже заканчивали делать второе поколение рестайл и начали делать третье, а это - первое
@Alone_home2 жыл бұрын
- Загугли именно санта фе классик. Это 2012 год
  @FPDriving2 жыл бұрын
- @@FPDriving Загуглил. И вправду их делали в Таганроге до 2012. Виноват, прошу прощения!
  @Alone_home2 жыл бұрын
Эхххх, у самого санта фе 2001 года, американка на 2.4. И когда на такую смотришь так и тянется мышка к авто ру, а там такие за 650к+ :(
@TheVektorer2 жыл бұрын
- Нафига тебе вторая?
  @Mikhail-hm1gx2 жыл бұрын
- @@Mikhail-hm1gx моя старая уже, а на видео посвежее.
  @TheVektorer2 жыл бұрын
Двухзонный автоматический климат-контроль пищит, как китайский калькулятор!
@user-np2ln7iz1r2 жыл бұрын
- Где?
  @user-vh7bw2kt8q2 жыл бұрын
Машина конечно хорошая. Но по дизайну это машина на любителя. Маленькие фары, весь пухлый. Одним словом бегемот
@user-zj9zt5mz1v2 жыл бұрын
That’s not no 2012 that is a 2003 because I have the same dang one and that is not 12 and 12 they change the whole body style.
@MyIronman88 ай бұрын
А можешь покататься на каких нибудь самурях?
@rAchasercs2 жыл бұрын
- Будут
  @FPDriving2 жыл бұрын
- Был же Марк 2
  @GG-ut8xv2 жыл бұрын
- @@GG-ut8xv слабый
  @rAchasercs2 жыл бұрын
Сколько кушает этот 2.7, не меньше 15 по городу?
@pointman8792 жыл бұрын
- В описании к видео вся инфа
  @FPDriving2 жыл бұрын
- @@FPDriving ооо,тупанул,пардон
  @pointman8792 жыл бұрын
- 16-27 на сотку
  @sego78102 жыл бұрын
- @@sego7810 Ого….
  @pointman8792 жыл бұрын
Можешь в след видео навалить на довольно мощной машине?
@rAchasercs2 жыл бұрын
- Да. Скоро будет Infinity fx37🤘
  @FPDriving2 жыл бұрын
Please opel victra 1991
@user-kv3xw4if2h2 жыл бұрын
Какой ВАЗ, лучше всего для первого автомобиля...Пожалуйста скажите!!!😩
@wansay462 жыл бұрын
- Лучше накопи сразу на нормальный автомобиль, и не парься с жигулями) не стоит эти ведра покупать
  @nigan17592 жыл бұрын
- @@nigan1759 А ЗАЗ или же Дэо Ланос/Сенс?!
  @wansay462 жыл бұрын
- ВАЗ 2101!
  @vasvas33382 жыл бұрын
- @@vasvas3338 это ещё та помойка
  @nigan17592 жыл бұрын
- Семерка
  @vadim4ik9386 ай бұрын
Toyota land cruiser prado 120
@bekbolatamanov48022 жыл бұрын
Хотелось бы ещё Туссан 1го поколения квидеть тоже на 2,7.
@andreyangelov43002 жыл бұрын
- Только 2.0 есть 4вд
  @SanRide72 жыл бұрын
- Есть варик на 2.0 только механика
  @SanRide72 жыл бұрын
- @@SanRide7 2.7 конечно же тоже были.
  @ae56552 жыл бұрын
обьясните мне зачем здесь ручник если тут есть передача паркинг
@gomergomerovich76012 жыл бұрын
- На уклоне чтоб нагрузку на коробку не создавать
  @FPDriving2 жыл бұрын
Какой расход бензина ???
@the_dark__knighttv62142 жыл бұрын
- В описании к видео вся инфа
  @FPDriving2 жыл бұрын
- 14 Л/100км пути в городском цикле.
  @vasvas33382 жыл бұрын
- У меня v6 летом от 16 л, зимой до 27 литров в смешанном режиме. Стоит гбо. Машина любит кушать..
  @sego78102 жыл бұрын
- @@sego7810 что-то многовато, у меня зимой 16 летом 12, по трассе 9-10, езжу резво, катализатор вырезан
  @MikhailZHD2 ай бұрын
This is a first generation like from the 2000 to 2005
@justinparsons57210 ай бұрын
- I own the 2005 which looks exactly like that
  @justinparsons57210 ай бұрын
- This model was assembled by TagAZ for the Russian market between 2007 and 2012. It was known as Santa Fe Classic and it was sold alongside the new Santa Fe.
  @crown67410 ай бұрын
- @@crown674 Was the Classic cheaper than its newer model? I live outside Russia so I don't know
  @2-kp9hx7 ай бұрын
- @@2-kp9hx Starting price of the Classic in June 2012 was 713 900 rubles ($21,666) and the starting price of the 3th gen Santa Fe in October 2012 was 1 299 000 rubles ($41,930). The base model of the Classic had airbags as an optional extra.
  @crown6747 ай бұрын
- @@crown674Thanks
  @2-kp9hx7 ай бұрын
Хоть бы что сказал.. Пару слов. Кино для глухих.
@sego78102 жыл бұрын
У меня 3.5
@user-db6yj4wg6v Жыл бұрын
слон и внешний вид не тянут на 2012, я думал, что это 2005-2009
@maximus21gg2 жыл бұрын
- Кто слон? Где слон? Я не тупой знаю что это Т9
  @GG-ut8xv2 жыл бұрын
- @@GG-ut8xv бля хахахахахахахахахахаха не заметил
  @maximus21gg2 жыл бұрын
- @@maximus21gg а как ты хотел? Первое поколение выпускалось до 2012 года, у них у всех салон одинаковый и внешка..
  @SanRide72 жыл бұрын
- @@SanRide7 хз, не шарю в тачках. так, на глаз, внешка норм, думал и салон примерно такой же
  @maximus21gg2 жыл бұрын
- Это просто российский сборки, а так в Корее делали до 2006 года
  @vadim4ik9386 ай бұрын
How 2012? this model is 2002
@ProtegeTuype Жыл бұрын
- It's was manufactured in Russia by TagAZ
  @crown674 Жыл бұрын
Alcanza una máxima velocidad de 220
@abdiasperez40372 жыл бұрын
😢
@user-nb3hc1fe9y11 ай бұрын
that's no 2012 model of hyundai..
@stockelegybg14322 жыл бұрын
- It's a Russian spec Santa Fe manufactured by TagAZ between 2007 - 2012.
  @jimmy13952 жыл бұрын
нихера, даже как наша есть
@richev.bitchev2 жыл бұрын
How tf is this 2012
@draganz322 жыл бұрын
- It was manufactured in Russia by TagAZ.
  @crown6742 жыл бұрын
Клевая биби. Правда салон на 2012 год не тянет
@Gothkiller2 жыл бұрын
- Это ТАГАЗовская сборка, если ты не знал
  @user-cv5ss2cn2v2 жыл бұрын
2.7 Слабоват для Сантафе, ему бы 3.3)
@serega_orlov2 жыл бұрын
- Есть 3.5 американки
  @user-eh1gw8ug3n Жыл бұрын
- Нормуль
  @vadim4ik9386 ай бұрын
- 3.3 пошел на следующем поколении
  @vadim4ik9386 ай бұрын
Нет у водителя, техники вождения...
@davidlitvak29712 жыл бұрын
А вы ы😅
@user-tg7rc5zp3z28 күн бұрын
Фабию обогнать на 90 и запор сможет, насмешил с тест драйвом))) Тебя на этом санта фе любой российский автопром сделает ....
@user-ex1ft7yw7r6 күн бұрын
машина хорошая но прожорливая
@user-bp8rd8ge6j2 жыл бұрын
- Гбо.. И все
  @sego78102 жыл бұрын
- @@sego7810 а на севере что делать у нас одна славная компания на букву л с 08 пыталась построит но не взошло на газе сидим но без газа
  @user-bp8rd8ge6j2 жыл бұрын
😂😂хотел переключить на 3 цию передачу ,а машина то автамат
@senanyarmetov50312 жыл бұрын
- Почему нет переключитьца можно на любую передачу коробка позволяет.
  @user-op3vj9ss6j2 жыл бұрын
- @@user-op3vj9ss6j ты чё совсем 👨👈 как можно на автомате переключить передачу 😅
  @senanyarmetov50312 жыл бұрын
- @@senanyarmetov5031 Селектор акпп вправо где +- , и включешь что тебе надо
  @user-zt4zb5bh5u2 жыл бұрын
Умели раньше делать хорошие автомобили, а сейчас делают одноразовое говно со жрущим с завода маслом.
@user-qe9sq1jn6p2 жыл бұрын
- Так корейцы и сейчас хорошие авто делают
  @nigan17592 жыл бұрын
- @@nigan1759 зайди на канал KPOWERtuning или послушай что говорят опытные автомеханики, хорошие автомобили они делали раньше, а сейчас это одноразовое г@вно, сделанное из фальги, на которое запчасти не всегда найдёшь и стоит всё это не адекватных денег.
  @user-qe9sq1jn6p2 жыл бұрын
- @@user-qe9sq1jn6p это типичный канал, который пытается пропихнуть мнение «лучше старых японцев гит никого» Если хорошо следить за авто, ничего ломаться не будет. Сколько раз видел условный солярис или Рио, с пробегом 200К+, в котором по технической части ничего не ломалось
  @nigan17592 жыл бұрын
- @@user-qe9sq1jn6p по-твоему старые авто стоят своих денег? Не смеши, на поддержаные авто взлетела цена ещё больше. Условная Тойота, которая в 2009 году стоила 100К, сейчас стоит 350К. В данный момент б/у рынок, дико просел, и ты не сможешь найти живую и нормальную машину до 350К.
  @nigan17592 жыл бұрын
- @@user-qe9sq1jn6p нынешние автомобили намного лучше и технологичнее старых. Они безопаснее во много раз, чем старые авто
  @nigan17592 жыл бұрын
Шумоизоляции нет. Динамика - как у 1.6. Жрет как 4.0. Управляемость..., видно, что автор постоянно подруливает. Пластик эконом-класса, на котором ещё сэкономили. Очередной корейский хлам. Обзор топ.
@alexivanov76752 жыл бұрын
- Нормальный, но есть получше. Гораздо.
  @alexivanov76752 жыл бұрын
- Попизди мне тут... Гы. Норм тачанка. Для простых людей, не миллионеров. Стоит гбо у меня... Да, покушать любит.
  @sego78102 жыл бұрын
- Один из лучших кроссоверов. Эту модель корейцы разрабатывали специально для захода на американский рынок, и пользовался там огромной популярностью. Это о многом говорит. Я много на чем поездил, и на дорогих машинах тоже. Но по надежности и выносливости, Санта Фе 1 вне конкуренциии. Внешность спорная, автомат задумчивый, движок прожорливый, но я бы снова взял такую, если-б делали до сих пор.
  @---bu3mz Жыл бұрын
- Внешность, согласен, на любителя, и расход великоват. Но сама машина крепкая и надёжная!
  @user-tw1ci4rw8j Жыл бұрын
- Офигенный бегемот. 10 лет во владении. V6 .... Каждый день балдею от звука. Это щас пихают пакет молока в кроссоверы. Большой, комфортный, железный, ремонтопригодный, надёжный.Запчастей вагон и недорого.И мысли пока нет даже его продавать. Потому что ничо не купишь на эти деньги сейчас.
  @user-vd8yx4ic7e Жыл бұрын
숏ㅇ햐ㅐ너다개댜ㅔ저쟈비느늨,트쳉3.엦.
@marcelorueda4325 Жыл бұрын