ZERO SR/F и ZERO SR/S: тест-драйв и обзор электробайка, который лучше твоего мотоцикла с ДВС
2021 ж. 2 Қар.
64 402 Рет қаралды
Главный вопрос последних лет - может ли электрический мотоцикл быть лучше бензинового? Стоимость эксплуатации и обслуживания уже выигрывает, расходы на топливо не сравнимо ниже, но на улицах батарейные двухколесные все еще встречаются редко. В чем дело? В ценнике? Он выше, но не драматично. А может в запасе хода и в динамике?
Скорее в совокупности всех этих факторов. И все же, прогресс не стоит на месте. В этом видео - рассказ про пару соплатформенных Zero SR/F и Zero SR/S, характеристики которых уже вполне можно сравнивать с обычными, бензиновыми мотоциклами. Думаю, все остальное, включая появления этих мотоциклов сначала на улицах, а потом и в салонах "без пробега по РФ" - вопрос времени.
Мотоциклы Zero продаются здесь: romanov-motors.ru/
По ходу, любой електромотоцикл лучше любого с двс. Особенно под задачу езды дом-работа.
Если на работе можно заряжать, то да.
Пользуюсь 3 года электромотиками, бензиновый не выбросил, всё таки , дальняки в другие регионы - пока что только на бензе) Но в городе, невозможно оторваться от управления электричкой, хочется круги вокруг района наматывать, а не сразу домой ехать)
300 км на одном заряде - уже повод для обсуждения. Побольше зарядок - и эти мотаки пойдут в массы. Но цена конь. 30К зелени за городской нейкед с тормозами от хуана и "пластиковой шайбочкой" на системе абс - как-то нездорово и переоценено имхо. И это никто еще ему в кишки не влез и не оценил инженерные решения. Много тут тех, кто готов и реально может потратить 2 мульта на электрический мот без истории эксплуатации?
Да не о чем тут думать-средняя будет как у скутера и ниже если с учётом зарядки. Вот когда зарядка будет сопоставима с заправкой по времени-вот тогда и будет решать, а пока нет, и это без всех остальных минусов, которых тут в комментах накидали изрядно и по делу.
Были бы - взял бы не задумываясь, чисто по фану
Да кому ты нужен Чувак за 1 лям реально щас взять нормальный моц 2014-15 года
Если Ты - старый, утомлённый, заядлый байкер, тогда, полагаю , тебе не нужен электромот. Если ты молодой и яркий, зарабатываешь и не цепляешься за байки о надёжности и долголетии - электробайк твоё всё. Говорю за себя и тех, с кем познакомился. ДВС, конечно, свои эмоции дарит, дальняки плюсом, но город - территория электрички, сплошной кайф, адреналин, контроль и удобство, без нюансов и минусов.
Классно, что вы наснимали разных байков, и сейчас выкладываете не спеша. Очень надеюсь, что контента хватит на "долгие зимние вечера". Хотя о чем это я, сегодня - 17 на улице 😵
Большое спасибо за грамотный обзор.
Клевый обзор, клевый мот) ждем, когда электромоты перестанут быть эксклюзивом)
Услышал цену и хотел закрыть, но все-таки интерес победил, посмотрел. Надеюсь в будущем на развитие дальноходного электро транспорта.
А ещё у ZEV есть электричка в кузове - один в один Бургман (LRC-X)! Вот её очень интересно бы посмотреть.
Едет потрясающе, выглядит как китайщина, стоит нереально дохуя. Подождем еще лет пяток
Система заднего маятника на одной оси с ведущей звёздной был ещё на БМВ g450x
Топовые байки, даже почувствовал запах нового мотоцикла😁
А что за ключ торчит в одласти основания дуг безопасности на 31:20 ?
Дмитрий, респект! А мот,электричка на любителя. Да и ценник на мой взгляд конский!
2 100 000 рублей!он что из драг металлов?
@@BorisRomov 3 450 000 зч нет тк, барыги в край ох..ли
А ещё прицепить к нему бумбокс на место глушителя,со звуком прямотока и синхронизировать с бортовым компьютером!!!
Таки на даже ДВС мобилях делали ещё-типа на жиге благородный звук феррари.
Негры в "Тачка на прокачку" такие приблуды ставят на ДВС
МДА, J.Juan за 2100к, это фиаско братан, минимум на стайлему от брембо согласен, и топовые ohlins в догонку конечно.
Спасибо за обзор! Как же хочется покататься на этих мотоциклах, ну где же, где же взять два миллиона:)
Полностью с тобой согласен и я того же мнения где же взять эти проклятые 2 млн. Но это тачка стоит того чтобы постараться и купить за 2 млн.✌
Чуть добавить и квартирку можно взять без ипотеки.
Бедные мы, это для буржуев ну или совсем фанатов.
2023 - уже 3 ляма... эх...
Так, если жесковата подвеска, то ее же настроить можно. Или нет?
Прогресс очевиден, но пока скорее нет, даже если не оглядываться на цену. А цена высокая, поэтому компромиссы терпеть не хочется. Нужны 300 км автономности в базе, топовые тормоза, багажник под шлем (бак для бензина то не нужен), а провод зарядный под седло. Подогревы ручек и сиденья. Ассистенты - типа автоматического круиза, и всяких других гиковских приблуд. Стабильная батарея (отсутствие охлаждения скорее минус), но это предположение, возможно все в порядке. Тогда да, ценник будет норм. Это как диванный эксперт по электричкам заявляю ))
Батка по уму собранная не должна грется
Ты очень искренний. Спасибо тебе.
Капотированный конечно очень красивый!!!!
Наконец то появляются хорошие электро байки , его именно охото купить 🥵
🤣🤣 поворотники на лампах накаливания. И это в 2к21 😆 на электробайке 🤣
БМВ шные, чтоб когда отломал то почувствовал себя бохатым. 2400 за один.
Почувствуй кусочек ретро и истории БМВ в мотоцикле будущего-ну чем не слог из рекламки.
За руку лайк)
Ещё не наступило((( будущее. Скажи пожалуйста, как торможение мотором происходит? Как ты работаешь этой темой? Тормоз под правой ногой есть? В вилли подымаеться? Цена-ппц😔 Спасибо за качественный обзор. На все вопросы ответы не услышал, но материал годный! Спасибо что прокатил меня по родным местам✌️
Торможение двигателем - при нажатии на тормоз, который, конечно же, есть. В вилли не поднимается, но разгон - мое почтение.
вот такому мотику, нужна хороша музыка!
Меняю свой сбр1000рр 2012, на мощный электро, хотелось бы под себя сделать...я из киева
Привет, а почему запас хода такой маленький ведь на сайте написано Максимальная скорость 200 км/ч, Запас ход 419 км, а вы говорите до 323 км запас хода.
Там разные варианты, можно доп батарею поставить, например.
А конденсаторного буфера у него нет, получается? Ценник большой, могли бы и поставить.
Обычный мот через десять лет продать не проблема, в нем почти ничего не стареет само по себе, только изнашивается от пробега. А в этом аккумулятор деградирует с каждым днем независимо от езды, плюс его легко убить если хранить на морозе, или просто разрядить ниже допустимого порога. А новый аккумулятор - это полцены нового и две цены бэушного электромота :)
Деградация с каждым годом не превышает 1.5-2% Если зарядить на 40-50% то и вовсе 1% Разрядить ниже допустимого невозможно. Убить хранив на морозе невозможно. Разрядить в ноль и оставить на пол года-год ДА, долбоеб может. «Износить» аккумулятор ещё нужно постараться. А вот брак есть везде. Сколько историй с попадаловом двс не сосчитать. Убить используя на морозе возможно(предварительно отключив заводские ограничения)
Два ляма за обычный электро мотоцикл, который с трудом проезжает 200 км! Совсем страх потеряли??? Я лучше сутунера куплю и еще 600 к останется
А ещё лучше Супер Адвенчера. Желая потратить два ляма, про электро вряд ли бы задумался
а я лучше куплю хату в Новосибе, вот это чума! Пиздец нищее мышление, рассуждать, что ты купишь лучше) А то, что ты купишь сможет в тишене за 3 сек делать 100кмч, а?
Интересно, как мотобат его там не поймал, по городу разгоняться до 200 и причем номеров на мото я не увидел.
хороший аппарат, только заправлялся бы он так же быстро, по зарядке по времени, как бензин заливаешь, хотя бы до полного за 5-10 минут, вот тогда бы цены ему и не было, а так отдай 3 ляма и по три и более часа каждые 200 км жди, в этом вот пока технологии батарей уступают бензину, и это останавливает, как только с реактором на борту атомную зарядку придумают, вот это будет тема, либо ядерную маленькую батарейку, пальчиковую, тогда буду первым, кто купит. По ускорению от нуля, электро это конечно круто, бензиновый крутить надо, а тут крутящий момент сразу максимум отдает с нуля, на самокате балдею катаюсь, тихо, быстро, но время зарядки и там напрягает
По 250 км в идеальных условиях и по 4 часа на заправку. Иттого средняя скорость в дальняке 42 км\ч. Практически уровень табуретки с бензиновым полтинником.
Шоссейник с приводом в одного мастера спорта. Даже веломобили сильно быстрее.
@@haurhot Больше двухсот даже профи тяжко. Есть знакомые.
Серьезно? разве спортбайки и нейкеды позиционируются для туризма? Давай порассуждаем, какой там расход у литровых / шестисотых спортов, а? Например, была у меня СБР 1000, каждые 150 км будь добр заправляться, если не едешь 60 кмч, а на ней невозможно ехать 60кмч, не мучаясь. Был у меня интрудер 1400 , что ж, 12 литровый бак улетал за 120-140 км, что же получается, неоправданный пиздежь? Зеро делает горродские пушки, так оно и есть) Никто в мегаполисах не задумывается, надо ли ему 300 км проехать, покупая такой байк)) А если денег впритык, а мечта - объехать весь мир, очевидно, смотреть будешь другие вещи.
@@sergeysosnovickiy9198 у меня классик Иназума 1200. Комфортная скорость на нём 130 км\ч. Расход при этом укладывается в 7 литров. Катаю на нём в том числе и дальняки по 5000-6000км. В день легко делаю до 1000км. при заправках через каждые 200 км. О чём тут ещё рассуждать? На электричке ты привязан к инфраструктуре. На бензинке же едешь куда хочешь. А если с пятилитровой канистрой как у меня, то и дальше.
@@wovone у меня есть водж ралли 300, подготовленный под экспедиции, пара канистр и я могу всю Карелию вдоль и поперек изъездить, ну все, электричкам не жить)
2000-3000 циклов заряда-разряда умеют литий-железо-фосфатные батареи. (Lifepo4) а литий-ионные обычно в 10 раз меньше. Либо в зеро врут про кол-во циклов, либо про химию батарей. А в Украине делают мотоцикл EMGO ScrAmper, на LIFEPO4 с запасом хода 150 км, пиковой мощностью двигателя в 15 квт, обычной механической коробкой передач, и ценой до 7 тыс долларов. Собираются в Италии продавать. Если найдешь где-нибудь, протестируй. И звук микрофона при движении лучше стал.
Li NMC не, не слышал?
Т. е. после 200-300 зарядов батареи Теслы можно выбрасывать?
Да где его найти в России? Враги наших народов построили между нами стены...
@@maksimtarasov8985 он вроде сказал литий ионная. Уверен, что есть много вариантов химии аккумуляторов, я в них не сильно разбираюсь.
@@aleks1560 нет, батарея начнет терять заряд постепенно. А ещё Tesla будет переходить на другие батареи с гораздо большей выносливостью.
Классный мотоцикл😊
Да. Машина классная! Дороговато на сегодня.
Сейчас ещё дороже сточт
Все хорошо но .... 1 нет охлаждения у батареи и это очень плохо ...... 2 скорость заряда для такой маленькой батареи очень долгое , она по хорошему за минут 15 должна заряжается 3 ну и цена , цена не оправдано высокая
Правильно собранная батка не греется Чем медленнее зарядка, тем полнее банки
👍🤝
Начнут продаваться, когда цена сравняется с бензиновым аналогом.
Да не фига. Просто принудят, запретив ДВС и будете платить за езду больше. Греточка эту повестку уже толкает, но пока серьёзные дяди не прокумекали как с этого можно нагреть пипл больше чем сейчас, а потому пока катаем как люди.
@@haurhot Чубайс когда ещё обещал аккумуляторный заводик построить...
@@user-bl3tn4du9c это попил на личном уровне, где состриг с обещания, а заводик не нужен, а не на уровне элит, где в железе что-то делать, или хотя бы имитировать придется.
Удивляет умиление тем, что аппарат за 2 лямя хорошо собран. А вот типо другие производители электробайков допускаю небрежности., а ту все так замечательно. Так это просто автор привык к халтуре и отвык от нормального качества за эти деньги, а теперь удивляется и хвалит ребят из ZERO за старательность. Дяденька очнитесь, так и должно быт, это норма!
он просто прежде рекламировал лютое китайское электро говно вот и удивляеся нормальному мотоциклу
А почему на них передние покрышки стоят в обратную сторону рисунком?
Так они работают)
@@motoexpertmagazine Странно.., ни у кого они так не работают, а тут работают! Собирая воду с краев колеса и прогоняя её под его центр, это что бы колесо быстрее всплывало!?
всплыть ему очень не просто в силу профиля, а вот в повороте рисунок начинает очень даже эффективно работать.
Дима когда ты цену озвучил я чуть со стула реально не упал.... Неужели кто то купил по цене голды новой такое ээээ самокат???
Вероятно, купит тот, кто уже купил новую голду для загородных поездок. А это, как игрушку вечером прокатиться или на работу.
Пока Голда тронется, этот едет 120 уже) Будучи легче всех бензиновых одноклассников, конечно купят))) В крупном городе - отличный выбор.
За такую цену только ДВС, без вариантов :(
Цены на сайте почти в 2 раза больше чем цены производителей....а потом удивляемся почему цены растут....потому что барыги
спекулянты!
Думаю, любой был бы рад привезти мотики и продавать по РРЦ, иди и договорись с государством, потом гони)
осталось найти работу с зарплатой в 200-400 тыс и можно брать )))...а вообще за такие деньги ход техники на одном заряде ну слишком уж мал, катать по городу за 2 .5мл ну такое уж ...сейчас самокаты уже на таких же скоростных режимах едут гораздо интереснее и дальше. За такие деньги лучше взять нормальный двс . Всем правильных решений и дорог!!!
Дима, ты бороду отрастил, чтобы с животом сочеталась? Худей давай, а то скоро только Харлеи обозревать придётся ))
он, наверное, хорош... если не выезжать на нём за пределы города. А дальняки невозможны в принципе. У дилера заявлено, что при скорости 113км/ч (подозреваю, что это 70 миль/ч) оно проедет километров 150. То есть я, живя в условной немецкой перди где-то под Ульмом до того же Мюнхена на одной зарядке не доезжаю даже в тошнотно-пенсионерском темпе. В то время как на своём бензиновом бегемоте на такую задачу у меня уходит около полутора часов времени (с учётом толкотни в городе и ограничений на подъезде к Мюнхену), вообще не отрывая жопы от седла, и менее полубака бензина. При этом валить можно ни в чём себя не ограничивая. Хочешь 200 - едь 200, только смотри, чтобы никто перед тобой без поворотника не перестроился (есть тут любители неспешных прогулок в левом ряду и перестроений без поворотника). И смотрим на ценник... 26к ойро... в стоке. Смотрим местного производителя - R1250RT от 21,5к... За 26 уже на фарше можно взять. Выбор, как мне кажется, очевиден. Ну, только если 2-3 байком чисто по городу покататься и если у тебя есть лишние 26 тысяч евро, которые больше некуда потратить. Субсидии на электрички в Германии, кстати, потихоньку всё.
Там во-первых доступны допбатареи, с которыми запас хода выше, во-вторых, есть страны и поменьше. Я вот в Черногории серьезно задумался об электричке, ибо пробегов больше 150 в день не бывает в принципе.
Дело не в выгоде, дело в самом управлении. Полно людей, попробовавших электро, которым уже некомфортно на бензине. В крупных городах не может быть ничего быстрее, комфортнее и интереснее, чем электробайк)
24 k фунтов.за электро байк не плохо так .
скажите пожалуйста... а какого вы роста...
195 см
@@motoexpertmagazine а, ну понятно почему они все под вами как детские трёхколёсные велики смотрятся...))) у меня 185... наверное будет чуть лучше.
180 км/ч по загруженному городу - идиотизм. А обзор интересный.
Какой "джей джуан"??? Это испанцы, значит, "ха хуан"!
У нас это правильно произносится как " Хота Хуан"
Да и не зЕро, а зИро)
Не совсем корректно говорить о пробеге без указания скорости. На 100 км /час и на 60 будет разным.
Про киловатты так и не понял))
Для деревни норм,
Будущее в Созидательном обществе
Как я понял сейчас это стоит как дом ? 2.5 млн.???
Дом в Тверской области если только)
@@sergeysosnovickiy9198 прекрасное место! В Москве я точно не хотел бы жить.
Ценник конечно конский, а тем более сейчас в 23ем году он наверняка ещё подрос нехило.
Опять это "ДВС". Двигатель внутреннего/внешнего сгорания: паровой, поршневой, газотурбинный, ракетный - о чём речь?
ЭЛЕКТРОтранспорт ЭкоЛОГИЧНЕЕ ДВС-ВСЕГО на 30%-по СОВОкупности ВСЕХ Факторов (КАК и НОРМАльного Пользователя (НЕ Грету Тунберг!!!)-ТАКОЕ АБСОЛЮТно-НЕ волнует-АПРИОРИ!!!)!!! ЭКОномичнее? ПОзырьте-Ценники!!! РЕАЛЬНОЙ ЭКОномии-НЕТ-СОВСЕМ!!! +ДЕградация-Батареи!!! Удобство-при МАЛОМ Пробеге-ДО ДОЛГОЙ зарядки-НИкакое!!! +БОЛЬШОЙ вес!!! ПОТОМУ-ЗАБАВА Гиков-в ОБОЗримом-НЕ более!!!
+++👍🏻👍🏻👍🏻
никогда не ныл на счет цены в комментах, но 2 ляма.. серьезно?
УАЗ патриот с АКП уже 1,5 стоит и Лада Веста в жирной комплектации 1,1. И это рекомендованная розница, а по факту - насколько у дилера фантазии хватит. Но да, 2 ляма.
Цена не оправдывает средства 😮 вообще!!!)
Снова реклама инди поделок за космические бабки...
Это американская подделка)
@@kotvandal а он про другое и не писал
Ось качения маятника на оси ведущего шкива/звезды используют и на больших бензиновых мотоциклах. Тканевые оплетки на шланга, к сожалению, собирают грязь, которой трут шланги. Для обзора эмоционального, на мой взгляд, здесь категорически нет эмоций, для технического - слишком поверхностно с огромным количеством неточностей. Буду рад, если ты что-то с этим сделаешь.
И где здесь ТХ? Ничего не рассказал кроме охов и вздохов.
Всё же электробайк-это как безалкогольная водка, на мой взгляд.
Байк все-таки тебя куда-нибудь довезет с ветерком, а б/а водка только мочевой пузырь мучить будет 🤔😁
Топовый электробайк, по ощущениям, это как абсент со спрайтом, против дешевой водки, закусывая огурцом
Пешеходы, слушайте! Но не услышите!
Мало того, что двухколёсные, как вампиры, не отражаются в зеркалах, так теперь ещё и как "бесшумный ужас в ночИ". Но как окружающие откладывают кирпичи при моём пролёте - это бесценно.
2 ляма??? Вы серьезно....
Название видео- очень смешная шутка... кстати, а чем он лучше бензинового аналога с такой же мощностью? Тем что передачи щелкать не надо и звука нет? Явно ,что тот же бензиновый мот мощностью 100лс во всех динамических показателях побеждает
Energica и Zero выезжают из 3 сек до 100 кмч в руках любого лоха, а с выключенными ассистентами, под пилотом, делают 2.6-2.8, это какой мот мощностью 100 л. с. побеждает?)
@@sergeysosnovickiy9198 есть видео, где под лохами он из 3х выезжает?
@@TBouPapasha ты пишешь комментарий в Ютуб)
ну... нет
Я ДРУГУ то своему наверное всё-таки дам четыре часа три киловатта из мой розетки на даче по дачному тарифу выкачивать. Но он то на то и друг. А временно бесплатных зарядок Греты Тундберг Ликсутовой у нас на даче нету.
3 мульта ₽ на сайте. Уахахахахахахахахахахахахаха
Мотоцикл красивый, кроме поворотников. У BMW, которые с лампочками, такие же уродливые.
Классный мот.Ему б ещё мощную акустическую систему для имитации звука бензинового двигателн
Я как-то считал, полноценная имитация потребует мощности в несколько киловатт и резонатора размером с автомобиль. Двигатель создает фронт газов "из ниоткуда", а динамик должен работать с неким обьемом воздуха за диффузором.
Нах нужен этот друшпак за такие бабки? Разве что для тех кто привык срать баблом. На дальняк не поедешь. Цена 1комнатной квартиры ;).
Товарищи мотоциклисты, обьясните мне: почему все мотоциклисты так гоняют в городе, не соблюдают разметку и т.д. Я этого не понимаю, кто знает - обясните!
Ну во-первых не все, а только те, кому кубатура позволяет. А во-вторых, зачем нужен мотоцикл, если ездить на нём как на автомобиле? Если провести аналогию с лётчиками, то большинство водителей авто это пилоты бомбордировщиков, а водители мотоциклов - пилоты истребителей. Согласитесь, их стиль вождения должен отличаться. Но я всё же категорически против серьёзных нарушений ПДД.
@@tatyanabae9458 Это тот случай, когда готов подписаться под каждым словом! Вот просто на 100% согласен!
Ао первых далеко не все, а во вторых - купи 🏍 и поймёш
Ощущение вседозволенности. И внушение свободы передвижения. Вот и все! И это не зависит от количества колёс транспорта.
почему велосипедист, самокатчик итд, на тротуаре не ездит со скоростью пешехода. нет смысла в мотоцикле если стоять в пробке в жару в фул экипе.
прикольно гонять по проспекту мира без номера на 8 тысячном моторе
А-КАК НАсчет-ВНЕзапно-ПШИКА-КАК у Пресловутых ЭЛЕКТРОсамокатов? Если НА ХОРОШЕЙ Скорости и-ВДРУГ? Опять-же НИгде-про-ТО-МОЖЕТ-ли ЭЛЕКТРОтранспорт ГРОХНУТЬ Ездоков-ТОКОМ-ТОЖЕ-ВНЕзапно!!! У Вас-ЕСТЬ Ответ-НА ЭТИ 2 ОЧ ВАЖНЫХ Вопроса? ПОЧЕМУ-то ОТчетливо КАЖЕТСЯ-что-НЕТ!!!
Ёбомтокнуть - это, по моему, не критично. А вот при аварии батка бахнет - это будет феерично
есть сумашедшие кто это возьмёт за такие деньги????
Есть. Денег, сцуко, нет
2.25 минута... закрыл видео
2ляма 🤣🤣🤣🤣
Прям кофр с генератором и в кругосветку
😆😆
Странно все это... Это ведь не настоящий мотоцикл, это просто какой-то паразит умело притворяющийся мотоциклом и паразитирующий на славе и популярности настоящего мотоцикла... Это как вместо настоящей женщины вам подсунут реально выглядящую копию, и когда вы весть такой возбужденный с взыгравшими гормонами начинаете пытаться начать взаимно приятный диалог, оказывается это не женщина, а робот, или того хуже гребанный гендер...))) Я за натуральные отношения, а если нужно средство передвижения, просто передвижения без затей, то электрокитайчонок за 100 тыс рублей либо "вези меня мразь", на котором за 2 миллиона объездишься!)
2.100.000 за то что 200км проедет и встанет? Не, пойду дальше копить 3сотки на старого доброго никрояпа на ДВС...
Возмутительна такая разнузданная езда в городе! Куда смотрят камеры видеофиксации???
ты чо ❓🤨
@@sandwaves5642 надо ездить по ПДД и на НЦ! Вот что!
@@MotorcyclesForMatures как ТЫ, тоесть ❓🤣🤣🤣 А ты СВОИ ролики смотрел ❓☝😆 Сделай ужэ обсёр Honda NC750.... как тот Дукаки Монстэр.....
В окно смотрят
Бля, Дим, что за лосины на тебе?
Леопардовые треснули, прошлось эти натягивать.
Да, какое в 2 раза больше цена? Вон, МВ Агуста, брутале за 4 ляма продаёт. Но за 2 обычная версия. Да, будущее наступило. Но только не для России. при путине мы так и будем в хвосте мировой экономики плестись, и только мечтать о таких байках
Когда августа на нейтральной уже можно обосраться от счастья а это что.... Г.
Как тормозная жидкость может закипеть?🤣🤣🤣
только в рашке гоняют шашечки на скорости 160 в черте города. Это ппц. У меня есть мотоцикл но так я ездить я точно никогда не буду
"НОВЫМ" ("ПОСТ-Тесловским") ЭЛЕКТРОциклам-УЖЕ Десяток Лет!!! РЕАЛЬНОГО Прогресса-НЕТ!!!
Не обесудь,но ты на всех мото смотришься клоунски.Ты не подходишь для обзоров мото.Но это лично моё мнение.Извини.
Электро мотоцикл, как мне кажется, стоит в одном ряду с безалкогольным пивом, и резиновой женщиной. В нём нет веселья, нет куража, нет остроты и вариативности в контроле который даёт сцепление, нет чувства уверенности и безопасности которое дарит выхлоп, нет в конечном счёте приятных пронизывающих вибраций вспенивающих кровь.
тебе кажется, ты не ездил. Ощущение полёта, когда ты без звука делаешь 0 - 150 за 8-10 сек, заставляет волосы шевилиться на затылке. Точность управления, во всяком случае для обычных райдеров, на электробайке фантастическая, ты не отвлекаешься ни на что, один на один с дорогой. В общем, упёртых, старых байкеров не переубедить, делать это и не нужно, электробайки для молодых и горячих)
@@sergeysosnovickiy9198 150?! За 8-10?!! Ва-а-ау!!! Ничего, что моя "стариковская керосинка" 150 делает за 5, а через 8 валит за 200 не опуская переднего, с максималкой 299+? Горячий ты мой.🤣 Давай, расскажи дедушке, про фантастические ощущения... А вот в чём, без сомнения, ты прав, что на электричке не отвлекаешься, причём не только ты, но и окружающие на тебя. Они в душе не будут подозревать о твоём присутствии, пока в тебя не перестроятся. Я бы добавил, про отсутствие возможности работать с балансом мощности и момента, на колесе - про невозможность пришпоривать этот мини-троллейбус кикдауном - для подрыва, или идти в натяг на повышенной - в скоростных поворотах, слайдить, и бла бла бла - но, с человеком на стадии развития "волосы дыбом на 150-ти, за 8", говорить об этом, ещё рановато 😁 Ну , и... Так, для общего развития. Точность управления, зависит от геометрии, конструкции, и настроек подвески - не от двигателя...
@@alextim-o-sheen7197 фантастические истории , где мотоцикл слышно , благодаря выхлопу, ведь у всех стоит прямотк и 15к оборотов перманентно. А где я сказал, что нет мотоцклов быстрее, мощнее, более маневренных? Или ты разозлился на пустом месте? Ещё раз повторяю, я сравниваю свой опыт на бензине, и не отрицаю, что бензин никуда не денется. Но после поездок на мощной электричке, хочется всегда на ней ездить, так уж вышло, что пока не вкусишь, не поймёшь. Остынь, не кипятить) О балансе мощности и кикдауне - забей, на хорошем электроне все это имеет мало смысла, так как положение ручки полностью отражает тягу на колесе. Грубо говоря, там где я на обычных мотиках холодел, ловил адреналин и понял кал от радости, как я круто заложил свою Хонду и какая фантастическая резина Пирелли, вдруг, оказалось, что половина стресса и веселья присуща только ДВС с его органами управления и характером, с электроникой - будто в видеоигре, только ты и шум ветра, все получается само собой. А по развесовке и геометрии, будь уверен, покуда будет расти интерес и прогресс батарей, электрику разместить в раме проще, чем ДВС, уже молчу о том, что нет вибраций.
5 лет работать надо что бы это калл купить
на 5:30 : что за бред. Натяжители ремня тут же есть, и хорошо видны. Причём классические, на колесе, можно сказать самые тривиальное. И как же без них, умник, ремень натянешь? "На бензиновом так не позволяет"?? С какого бодуна?! Сделай так же крепление маятника огибающим двигателя, с точками шарниров совпадающими с осью ведущей шестерни или звёздочки - и вуаля, будет то самое! Другое дел что не делают, ибо сложно, а для цепи не так критично. Не только парнишка совсем не понимающий, но ещё и слепой что ли? 😃
Досмотрел до цены и выключил так как я мягко говоря в ах...... Е за 2🍋 можно купить приус ещё и на мотоцикл останется
Приус сильно не новый будет, подержанный зеро явно дешевле будет.
@@motoexpertmagazine не соглашусь в любом случае можно купить новую машину за 2 млн и дешевле Но другие выпуски электромотоциклы мне понравились🙂
@@motoexpertmagazine see r3 и электро мотоцикл с мотор колесом который до 160 км ч разгоняется
Сейчас с ценами какое-то безумие происходит, особенно у дилеров. УАЗ Патриот на днях видел за 1,8 млн в продаже, это вообще за гранью.
7:08 вжата уже вилка... Почему?
Посмотрел. Вроде нормально работает, штатно.
Китаец 400тыс стоит
Два ляма , ну это перебор
Вы слышете что он сказал- пластиковая втулка абс 😂 все я тутже выключил и досмотревать не буду! Это дно себе купи и ездей 😂