Всё ещё куда не шло. И измерения через биту пойдёт. И точить на наждаке. Ведь есть операция контрольного измерения в сборе. Если не в допуске, то разбираешь и повторяешь. Сам делал голову на тойотовский мотор. Но есть пара ньюансов. Во-первых, чтобы лишнюю работу не делать, можно все шайбы (желательно вместе со стаканами) перемерить и перетасовать так, чтобы часть зазоров оказалась в допуске. У меня по итогу перетасовки 20 из 24 оказались в допуске. Во-вторых, пытаться погнуть распредвалы, как на этом видео , вручную задавливая их на подпружиненные клапаны, довольно опрометчиво. Следовало бы поочерёдно по одному обороту затягивать бугеля на нагруженных шейках.
@Odin-Dva5 жыл бұрын
видео очень полезны спасибо вам , и канал ваш супер ртспект вам ) салам из Чечни , много смотрю ваш канал и вижу много познавательных видосав спасибо мужики
@user-xi4eb6zh4g7 жыл бұрын
Добрый день. Наконец то у вас в Якутске тепло и солнце светит! Привет из Сочи!
@user-wy1zu2le5l7 жыл бұрын
Жду лета тоже нужно профилактикой заняться , доверить кому-то страшно это дело , буду делать сам ! Спасибо за видео 👍🏾
@PabloEscobarYS6 жыл бұрын
👋 ждем еще видео об этом двигателе ✊👍 когда закончите ремонт движка хотел бы слышать звук движка😊
@user-lj9ry7rf5d7 жыл бұрын
супер видос! от души благодарность!!!!
@lexus.7776 жыл бұрын
Ещё одно подтверждение что ютуб читает мысли, только сегодня думал что пора регулировать клапана (вслух об этом не говорил, в поиске не искал) и тут в рекомендациях это видео
@Romka40 Жыл бұрын
Привет! Ну вы блин даёте, очень расточенные технологии, я точил руками!🤘🖖
@user-hh9zh9bi4e2 жыл бұрын
За "Нирвану" респект, да и вообще молодцы!
@michaelchikvatia27576 жыл бұрын
Андрей добрый день ( категорический). С раскоксовкой моего 2uz помогли здорово. Продемиксидил масло теперь не жрет(спасибо) подскажите у меня тоже потряхивает двигатель . Все перетрёс и свечи и катушки и форсунки. Этому крузаку на видео повезло ? Он избавился от тряски ?на холостом и на светофоре у меня трясёт машину , Гбо стоит , компрессия в одном 8 в других по 10 , но может и компрессометр врал. Если излечили подскажите , а то не охото гбц снимать (нет спецов кто отрегулирует клапана без снятия головок), так как у 2uz существует проблема в регулировке дроссельной заслонки( хоть она и электронная) ? Заранее спасибо !!!
@user-yv5sd6jz8n4 жыл бұрын
Шмайсер висящий - бомба)) я тоже на голове тойоты зазоры на клапанах померил - все ниже диапазона, а при регулировке желательно зазор максимальный от диапазона устанавливать, ну то есть если диапазон: 0.15-0.25мм - то выставлять 0.25 или меньше?
@OlegEskey5 жыл бұрын
Молодцы ,суетитись в Своей работе! Но чем мне и нравится 2 UZ ...живучий сука мотор👍 ..2000года выпуска и ни чего не делалось, то что Вы сделали👍
@user-qy9qq4wv9y3 жыл бұрын
Скажите, в каком положении каждый цилиндр нужно мерить пневмотестером? Не совсем понятно? спс
@extempere6 жыл бұрын
Если по монуалу 0.25-0.35 выпускные клапана, значит лучше подогнать под больший тепловой зазор?
@user-cj2cd7ew1g5 жыл бұрын
А Максимка молодец, помощник хороший 👍
@user-rf7jf6pu9w2 жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос: можно ли ставить регулировочные шайбы от мотоцикла? Они на 2-3 десятки меньше в диаметре.
@o325xa3 жыл бұрын
Привет!! приспособа прикольная :-):-):-) на 2 AZ-FE также клапана регулируются ?
@ivanivanov-yi5hd7 жыл бұрын
Мужики красавцы! Из любой ситуации находят простой выход! А самое главное обладают необходимыми знаниями и навыками. Мечта - чтоб в сервисах все работники были такими.
@user-iy5mz8fn8p7 жыл бұрын
Добрый вечер. Автомобиль форд фокус 2 мотор стал жрать масло 3 литра на 8000 прям как иж юпитер, разобрал мотор износ колец и цилиндра. Клапана регулируются толкателями но без шайб а цельными, попробовал снять плоскость толкателя на плоскошлифовальном станке, после снятия 0.20 мм толкатель стал как масло мягкий. Вопрос не могу понять почему после затяжки ГБЦ впуск 7,8 клапан просели на 0.02 может вы сталкивались.
@user-id5cb6sc9u6 жыл бұрын
Занимательно)
@juraassem90357 жыл бұрын
Ребята приветствую! Хорошие мастера! Подскажите пжл про CTRовские и Масума запчасти например саленблоки как по качеству? Поставил себе на прадо впереди саленблоки 4шт где регулируется развал и на шрус пыльники масума
@dmit61855 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста такая же сотка утром завожу стука нет когда нагревается появляется стук в правой головке как будто распредвал стучит работает как дизель
@user-yr9mk6rg6l5 жыл бұрын
Компенсаторы можно с чего-то поставить, что-бы не заниматься подобным?
@user-bb3qd5jb6z Жыл бұрын
Привет Андрей! У меня филдер 1 nz в холодную хорошо запускается, а когда горячая только со второго раза. В чем может быть причина!
@user-gn7ze8tw8l7 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста на королле 150кузове регулируется клапана?
@user-vb3qu2km9f3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста обязательна снимать головку чтобы отрегулировать клапана
@user-es2em5ms8g Жыл бұрын
Это эти шайби в катологе их видов 40 и какие брать под каким номером )))
@_lexus-gx470_l.s46 жыл бұрын
Привет ребЯта смотрел все ваши ролики проблема 1zz после кап ремонта набираешь обороты какбудто клапана стучат набрал обороты кат нужны ровно работает подскочите возможные причины менял все кроме поршней имасленого насоса
@huseinisaev94686 жыл бұрын
Регулировка клапанов с 3уз одинаковые? И в какую цену работа?
@user-jd5dh6tf8x5 жыл бұрын
Тема лет 12 назад был у меня Чайзер 94 г 1g-fe тожэ кушал плавали обороты до 1200 потом перестал заводится менял насос трамблёр заслонку чистил катушку свечи😅😅😅 пока друг не посоветовал замерил зазоры распредвала впускные именно впускные почти все были зажаты только там сверху большие шайбы постачивал по немногу снимал ставил на место и так до победного микрометра не было просто болгарка и щюпы все завел стала работать отлично и это я не снимал головку распредвалы и вообще не трогал не притирал клапана 👍
@user-ov1qs4zw1o4 ай бұрын
Он то и микрометром не научился пользоваться! Колхоз во всем.Где хозяин?
@user-sf6mc7bx8l4 жыл бұрын
а какой пробег на машине был?
@user-he7so2nh2i3 жыл бұрын
Здорова Мастера, где ваш сервис находится?
@user-un7tk2tx5n6 жыл бұрын
Интересно,какой пробег у двигателя? Чтобы 2UZ капитально ремонтировать он должен быть уставший.
@user-st2bw7sg6v6 ай бұрын
молодцы
@iluashatrow48415 жыл бұрын
Как так ,нету микрометра 0-25мм?
@user-yz8vl1ul3v5 жыл бұрын
Нормально
@user-yo5mq4sm3g Жыл бұрын
прическа идет)) больше видео про чип тюнинг и диагностику ваз)
@AlexFreyman-vc1vg7 жыл бұрын
а готового набора шайб нет???
@user-hk4sy9xk6e6 жыл бұрын
Спасибо, что ещё раз продемострировали работу пневмотестера. То что нужно. Андрей, у меня к Вам вопрос дурацкий наверное. Какими способами можно удержать коленчатый вал от прокрутки на ТЛК 100-2UZ-FE, что вы показали в данном видео - для проверки пневмотестером???? Буду благодарен, если подробнее расскажите, хочу на своём авто эту проверку сделать. Жаль, что вы не показали подробно как делали проверку пневмотестером на 2uz-fe.
@vislav82496 жыл бұрын
Зачем его держать? Сам он не провернется
@_rebild.38 Жыл бұрын
А вся проблема в том, что газ горит медленнее, чем бензин. Чтобы его раньше поджигать, надо вариатор 60-2 ставить, но никто этого не делает и газ фактически догорает в выпускных клапанах.
@user-lq1ik6yk5x2 ай бұрын
Видео было полезным но я все еще без гзокса =(
@47ALTAIR477 жыл бұрын
я представляю, какая очередь к Андрею на ремонт.
@KAV77DVFO7 жыл бұрын
Движку, то запустили?
@aketay66807 жыл бұрын
На выпускном распредвале шестерня взводиться
@Vovan8016 жыл бұрын
Чем отмыли голову?
@user-rw2ue1er1u5 жыл бұрын
Приветствую!!! Много полезного, молодцы мужики👍 Поскажите каким рассухаривателем вы расс-ли клапана
@user-od2xw3vx9r6 жыл бұрын
Бурханчик молоточек с полым цилиндром и всё рассухаривание.
@Odin-Dva5 жыл бұрын
Жуткий колхоз!
@vadimodintcov78984 жыл бұрын
Здорова мужики хочу купить Лексус lx47 2000года что посоветуете
@oleqlipatov92913 жыл бұрын
Молодцы не слушайте диванных спецов
@avto_09103 жыл бұрын
Компресию если померию пойму че трясет?
@subarusubaru43096 жыл бұрын
как клапона претераете пастай ?
@QwerQwer-tg3gg7 жыл бұрын
Спасибо. Видео пригодилась. Тоже буду притерать на своём. Lx470. Подскажи а наждачку какую надо. В мм.
@user-gb4dy5ti5w5 жыл бұрын
На этом ГБЦ содяться клапана или седла?????
@Rich_01.2210 ай бұрын
Красавцы!!!!! Особенно с хирургическим халатом и шапкой! Привет из Минска имею такой же двиг ------ нет ни одного мастера по регулировке!!!!! Все клеймят - не дури голову у тебя же миллионник (и четко убеждают ,что ест гидрики), не смотря на то что процедуру нужно делать каждые 20000 км по мануалу.!
@user-xb4zh4il5z6 жыл бұрын
Илья Крюк у тебя только бензин или газ воткнул,сам тоже из Минска с таким мотором,тоже все говорят,что никто ничего не регулирует
@user-id6wx9ry9s6 жыл бұрын
Эдуард Клочков, газ был и набор клапанов уже 2й, я поставил 2шт. редуктора.
@user-xb4zh4il5z6 жыл бұрын
Илья Крюк я думаю поставить газ,но побаиваюсь,впринципе это вторая машина в семье,может что то посоветуете?
@user-id6wx9ry9s6 жыл бұрын
Илья Крюк через сколько? Вы не ошиблись случайно?)
@user-ig1ef6nx3x5 жыл бұрын
микрометр при измерении крутить только за трещётку надо!!! а вокруг наждака обложить бы тряпкой большой,а то при стачивании пятачка улетит,не найдёте.На наждачке более ответственные детальки лучше не доводить,как не натягивай,но при прижиме проминается она и края пятачка будут больше стачиваться и закругляться,лучше на наждачном,мелком камне или бруске.(добрые все рекомендации)))
@kazakrussia16 жыл бұрын
Нормально шайба маленькая, не то чтобы целый пятак шлифовать на наждаке
@user-wy6lx1lx7d Жыл бұрын
Отличное видео! Уже год ищу как это делается! Вопрос, а не может так получиться, что шайба понадобится потолще для нужного зазора, а не тоньше?
@patron-4x46 жыл бұрын
на Вашей таблице на доске такие клапана есть со значениями 28 и 30, где Вы поставили минусы, это означает, что номинальное значение на таких установить уже не получится?
@patron-4x46 жыл бұрын
Шайбы имеют цементацию. Зачем их ослаблять.
@ItsMe-zr2ht Жыл бұрын
Шайбы не точатся а меняются,оригинальные идут с разной толщиной. Точить нельзя, снимаете слой закалки
@SERGEYASTANA5 жыл бұрын
Совершенно верно, шайбы точить наверное имеет смысл, когда других вариантов просто нет. Тут две проблемы: 1. Снятие слоя металла, который имеет повышенную твердость. Если использовать шлифовку, теоретически можно аккуратно снять слой без повреждения структуры металла, но могут остаться прижеги. 2. Вручную не получится обеспечить допуск по параллельности торцев шайбы, что приведет к преждевременному износу направляющей клапана и его стебля, поскольку сила прикладывается не параллельно оси клапана. И соответственно ещё износ по фаске торца клапана, но это в меньшей степени. Такой мотор грасотно обслужив в мастерской, где есть механообработка проходит до следующих работ 100.000 км.
@user-lf8lh3jz4o4 жыл бұрын
Ни....я им не будет
@TheVenom19833 жыл бұрын
Мне один раз Джамшут косяк запарол при сборке после этого Джамшут близко не подходит
@mistermaster84975 жыл бұрын
Притирать нужно движением 8 , с прокручиванием.20 лет так делаю.
@user-jm5qg6qy8z5 жыл бұрын
Когда стоимость автомобиля сравнима со стоимостью головки, наверное можно и притирать клапана. А вообще притирка клапанов имеет большой недостаток связанный с внедрением абразива в седла клапана и сам клапан, это скажется на очень маленьком ресурсе. Поэтому в мастерских, где есть цех механообработки не притирают клапана, а обрабатывают механически седло и клапан. В процессе работы двигателя, клапан и седло прирабатываются. Притирать клапана в моторе UZ, считаю очень неэффективной мерой, которая выльется в хорошие деньги.
@user-lf8lh3jz4o4 жыл бұрын
Какой из двигателей тойота поставить на газель, но без регулировки клапанов, ибо регулировка у нас от 18 рублей стоит, думаю о 5vz
@user-ef5pc8fm7v4 жыл бұрын
В НСК 15 стоит за v8. 5вз дешевле будет стоить настроить.
@aleksandrarsentev7085 Жыл бұрын
Он не проходнот по евро
@user-sb3bn2yt2v Жыл бұрын
Да терпежки надо что бы на все 8 котлов обслужить!
@Net-olekma7 жыл бұрын
а износ шайбы после снятия слоя металла не увеличится?
@user-xe8vd8bf2n6 жыл бұрын
странная логика у японцев. на одних моторах делают стаканчики со сменными шайбами на других моторах совсем по другому
@user-pr3rn2tn5n7 жыл бұрын
Да, все верно, но что то не по схеме идёт вижу постороннего человека
@mistermaster84975 жыл бұрын
Приветствую, чем Вы так голову помыли, аж сияет как новая?
@nailsafiyllin70476 жыл бұрын
Profam 1000
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Хорошая штука видать. У Вас позновательные видео, стараюсь не пропускать. Удачи Вам
@nailsafiyllin70476 жыл бұрын
Я конечно всё понимаю, но мерить шайбы микрометром 25-50 через биту - это блядь ноухау. Запатентуйте что ли...
@p4_nz7 жыл бұрын
По-моему все ок, часто с такими микрометрами идут спец проставки
@user-zg5bp8nh4g7 жыл бұрын
Вася Пупкин идут концевые меры длины для поверки, а не для измерения через них. Что-нибудь о микрометре 0-25 слышали? Он как раз для этого.
@p4_nz7 жыл бұрын
Эти спец оправки идут для калибровки микрометра.
@user-fn8ue3jl3e6 жыл бұрын
1000%...надо было еще ПЛАСТМАССОВЫМ ШТАНГЕЦИРКУЛЕМ ПОМЕРЯТЬ!!!!
@aasico81815 жыл бұрын
А запуск V8 - нам не показали...
@user-nr6sh4os2o6 жыл бұрын
У меня прадо 120 4куб.тоже такая с перебойом работает. Свечи менял почистил форсунк. розница никокой нет. На больших скоростях особо не заметно.
@kanabaykkana24896 жыл бұрын
Молодцы! А в Москве столько халтурщиков, поэтому все делаю сам.
@user-rp2ju4dh2r6 жыл бұрын
Я 1 считаю что снимать головы не нужно? Регулировки было бы достаточно!!!
@user-ex2yt1it5c Жыл бұрын
напишите свои контакты
@andreybratash90183 жыл бұрын
Мужики помогите в одном вопросе
@_lexus-gx470_l.s46 жыл бұрын
Допуски по зазору клапанов 2uz-fe даны неправильно!
@user-ew1es9gp4r6 жыл бұрын
У дяди большие проблемы с нулями и запятыми))) Яб свой мотор такому счетоводу не доверил.
@Denisyk044 жыл бұрын
Да, 5 это 0.5 оказывается. Его училку по математике порвать как грелку
Выглядит как пилот формулы 1, ещё и мекрометр СССР
@user-up8fi4gx5x4 жыл бұрын
Пробег 245000 но думаю скручен
@oleqlipatov92913 жыл бұрын
я в прошлом году снимал одну головку на таком моторе Меняли клапана и после ждали пока шайбы приедут Мой босс вначале заказал их да померил неправильно Короче потом через корешков на диллере тойоты привезли другие Машина простояла недели три Еслиб я знал что так можно тоже бы так сделал
@user-sh8tp5vs3v7 жыл бұрын
эти пятачки цементированные и точить их нельзя, тем более так. они потом просто сотрутся в ноль. есть ремонтные размеры и всё регулируется подбором.
@sv14914 жыл бұрын
У кого деньги ляшку жгут те новые шайбы покупают🤣
@TheVenom19833 жыл бұрын
Да ну нафик., а чего не напильником точить? Ну надфилем на край.
@ValerySuper2 жыл бұрын
Тут про узеты vk.com/2uz_fe
@yp5616 жыл бұрын
Yura Prasolov день добрый грамотно работаете красава, 1 uz re vvti сможете отрегулировать клапана?
Всё ещё куда не шло. И измерения через биту пойдёт. И точить на наждаке. Ведь есть операция контрольного измерения в сборе. Если не в допуске, то разбираешь и повторяешь. Сам делал голову на тойотовский мотор. Но есть пара ньюансов. Во-первых, чтобы лишнюю работу не делать, можно все шайбы (желательно вместе со стаканами) перемерить и перетасовать так, чтобы часть зазоров оказалась в допуске. У меня по итогу перетасовки 20 из 24 оказались в допуске. Во-вторых, пытаться погнуть распредвалы, как на этом видео , вручную задавливая их на подпружиненные клапаны, довольно опрометчиво. Следовало бы поочерёдно по одному обороту затягивать бугеля на нагруженных шейках.
видео очень полезны спасибо вам , и канал ваш супер ртспект вам ) салам из Чечни , много смотрю ваш канал и вижу много познавательных видосав спасибо мужики
Добрый день. Наконец то у вас в Якутске тепло и солнце светит! Привет из Сочи!
Жду лета тоже нужно профилактикой заняться , доверить кому-то страшно это дело , буду делать сам ! Спасибо за видео 👍🏾
👋 ждем еще видео об этом двигателе ✊👍 когда закончите ремонт движка хотел бы слышать звук движка😊
супер видос! от души благодарность!!!!
Ещё одно подтверждение что ютуб читает мысли, только сегодня думал что пора регулировать клапана (вслух об этом не говорил, в поиске не искал) и тут в рекомендациях это видео
Привет! Ну вы блин даёте, очень расточенные технологии, я точил руками!🤘🖖
За "Нирвану" респект, да и вообще молодцы!
Андрей добрый день ( категорический). С раскоксовкой моего 2uz помогли здорово. Продемиксидил масло теперь не жрет(спасибо) подскажите у меня тоже потряхивает двигатель . Все перетрёс и свечи и катушки и форсунки. Этому крузаку на видео повезло ? Он избавился от тряски ?на холостом и на светофоре у меня трясёт машину , Гбо стоит , компрессия в одном 8 в других по 10 , но может и компрессометр врал. Если излечили подскажите , а то не охото гбц снимать (нет спецов кто отрегулирует клапана без снятия головок), так как у 2uz существует проблема в регулировке дроссельной заслонки( хоть она и электронная) ? Заранее спасибо !!!
Шмайсер висящий - бомба)) я тоже на голове тойоты зазоры на клапанах померил - все ниже диапазона, а при регулировке желательно зазор максимальный от диапазона устанавливать, ну то есть если диапазон: 0.15-0.25мм - то выставлять 0.25 или меньше?
Молодцы ,суетитись в Своей работе! Но чем мне и нравится 2 UZ ...живучий сука мотор👍 ..2000года выпуска и ни чего не делалось, то что Вы сделали👍
Скажите, в каком положении каждый цилиндр нужно мерить пневмотестером? Не совсем понятно? спс
Если по монуалу 0.25-0.35 выпускные клапана, значит лучше подогнать под больший тепловой зазор?
А Максимка молодец, помощник хороший 👍
Здравствуйте. Вопрос: можно ли ставить регулировочные шайбы от мотоцикла? Они на 2-3 десятки меньше в диаметре.
Привет!! приспособа прикольная :-):-):-) на 2 AZ-FE также клапана регулируются ?
Мужики красавцы! Из любой ситуации находят простой выход! А самое главное обладают необходимыми знаниями и навыками. Мечта - чтоб в сервисах все работники были такими.
Добрый вечер. Автомобиль форд фокус 2 мотор стал жрать масло 3 литра на 8000 прям как иж юпитер, разобрал мотор износ колец и цилиндра. Клапана регулируются толкателями но без шайб а цельными, попробовал снять плоскость толкателя на плоскошлифовальном станке, после снятия 0.20 мм толкатель стал как масло мягкий. Вопрос не могу понять почему после затяжки ГБЦ впуск 7,8 клапан просели на 0.02 может вы сталкивались.
Занимательно)
Ребята приветствую! Хорошие мастера! Подскажите пжл про CTRовские и Масума запчасти например саленблоки как по качеству? Поставил себе на прадо впереди саленблоки 4шт где регулируется развал и на шрус пыльники масума
Подскажите пожалуйста такая же сотка утром завожу стука нет когда нагревается появляется стук в правой головке как будто распредвал стучит работает как дизель
Компенсаторы можно с чего-то поставить, что-бы не заниматься подобным?
Привет Андрей! У меня филдер 1 nz в холодную хорошо запускается, а когда горячая только со второго раза. В чем может быть причина!
Здравствуйте скажите пожалуйста на королле 150кузове регулируется клапана?
Здравствуйте подскажите пожалуйста обязательна снимать головку чтобы отрегулировать клапана
Это эти шайби в катологе их видов 40 и какие брать под каким номером )))
Привет ребЯта смотрел все ваши ролики проблема 1zz после кап ремонта набираешь обороты какбудто клапана стучат набрал обороты кат нужны ровно работает подскочите возможные причины менял все кроме поршней имасленого насоса
Регулировка клапанов с 3уз одинаковые? И в какую цену работа?
Тема лет 12 назад был у меня Чайзер 94 г 1g-fe тожэ кушал плавали обороты до 1200 потом перестал заводится менял насос трамблёр заслонку чистил катушку свечи😅😅😅 пока друг не посоветовал замерил зазоры распредвала впускные именно впускные почти все были зажаты только там сверху большие шайбы постачивал по немногу снимал ставил на место и так до победного микрометра не было просто болгарка и щюпы все завел стала работать отлично и это я не снимал головку распредвалы и вообще не трогал не притирал клапана 👍
Он то и микрометром не научился пользоваться! Колхоз во всем.Где хозяин?
а какой пробег на машине был?
Здорова Мастера, где ваш сервис находится?
Интересно,какой пробег у двигателя? Чтобы 2UZ капитально ремонтировать он должен быть уставший.
молодцы
Как так ,нету микрометра 0-25мм?
Нормально
прическа идет)) больше видео про чип тюнинг и диагностику ваз)
а готового набора шайб нет???
Спасибо, что ещё раз продемострировали работу пневмотестера. То что нужно. Андрей, у меня к Вам вопрос дурацкий наверное. Какими способами можно удержать коленчатый вал от прокрутки на ТЛК 100-2UZ-FE, что вы показали в данном видео - для проверки пневмотестером???? Буду благодарен, если подробнее расскажите, хочу на своём авто эту проверку сделать. Жаль, что вы не показали подробно как делали проверку пневмотестером на 2uz-fe.
Зачем его держать? Сам он не провернется
А вся проблема в том, что газ горит медленнее, чем бензин. Чтобы его раньше поджигать, надо вариатор 60-2 ставить, но никто этого не делает и газ фактически догорает в выпускных клапанах.
Видео было полезным но я все еще без гзокса =(
я представляю, какая очередь к Андрею на ремонт.
Движку, то запустили?
На выпускном распредвале шестерня взводиться
Чем отмыли голову?
Приветствую!!! Много полезного, молодцы мужики👍 Поскажите каким рассухаривателем вы расс-ли клапана
Бурханчик молоточек с полым цилиндром и всё рассухаривание.
Жуткий колхоз!
Здорова мужики хочу купить Лексус lx47 2000года что посоветуете
Молодцы не слушайте диванных спецов
Компресию если померию пойму че трясет?
как клапона претераете пастай ?
Спасибо. Видео пригодилась. Тоже буду притерать на своём. Lx470. Подскажи а наждачку какую надо. В мм.
На этом ГБЦ содяться клапана или седла?????
Красавцы!!!!! Особенно с хирургическим халатом и шапкой! Привет из Минска имею такой же двиг ------ нет ни одного мастера по регулировке!!!!! Все клеймят - не дури голову у тебя же миллионник (и четко убеждают ,что ест гидрики), не смотря на то что процедуру нужно делать каждые 20000 км по мануалу.!
Илья Крюк у тебя только бензин или газ воткнул,сам тоже из Минска с таким мотором,тоже все говорят,что никто ничего не регулирует
Эдуард Клочков, газ был и набор клапанов уже 2й, я поставил 2шт. редуктора.
Илья Крюк я думаю поставить газ,но побаиваюсь,впринципе это вторая машина в семье,может что то посоветуете?
Илья Крюк через сколько? Вы не ошиблись случайно?)
микрометр при измерении крутить только за трещётку надо!!! а вокруг наждака обложить бы тряпкой большой,а то при стачивании пятачка улетит,не найдёте.На наждачке более ответственные детальки лучше не доводить,как не натягивай,но при прижиме проминается она и края пятачка будут больше стачиваться и закругляться,лучше на наждачном,мелком камне или бруске.(добрые все рекомендации)))
Нормально шайба маленькая, не то чтобы целый пятак шлифовать на наждаке
Отличное видео! Уже год ищу как это делается! Вопрос, а не может так получиться, что шайба понадобится потолще для нужного зазора, а не тоньше?
на Вашей таблице на доске такие клапана есть со значениями 28 и 30, где Вы поставили минусы, это означает, что номинальное значение на таких установить уже не получится?
Шайбы имеют цементацию. Зачем их ослаблять.
Шайбы не точатся а меняются,оригинальные идут с разной толщиной. Точить нельзя, снимаете слой закалки
Совершенно верно, шайбы точить наверное имеет смысл, когда других вариантов просто нет. Тут две проблемы: 1. Снятие слоя металла, который имеет повышенную твердость. Если использовать шлифовку, теоретически можно аккуратно снять слой без повреждения структуры металла, но могут остаться прижеги. 2. Вручную не получится обеспечить допуск по параллельности торцев шайбы, что приведет к преждевременному износу направляющей клапана и его стебля, поскольку сила прикладывается не параллельно оси клапана. И соответственно ещё износ по фаске торца клапана, но это в меньшей степени. Такой мотор грасотно обслужив в мастерской, где есть механообработка проходит до следующих работ 100.000 км.
Ни....я им не будет
Мне один раз Джамшут косяк запарол при сборке после этого Джамшут близко не подходит
Притирать нужно движением 8 , с прокручиванием.20 лет так делаю.
Когда стоимость автомобиля сравнима со стоимостью головки, наверное можно и притирать клапана. А вообще притирка клапанов имеет большой недостаток связанный с внедрением абразива в седла клапана и сам клапан, это скажется на очень маленьком ресурсе. Поэтому в мастерских, где есть цех механообработки не притирают клапана, а обрабатывают механически седло и клапан. В процессе работы двигателя, клапан и седло прирабатываются. Притирать клапана в моторе UZ, считаю очень неэффективной мерой, которая выльется в хорошие деньги.
Какой из двигателей тойота поставить на газель, но без регулировки клапанов, ибо регулировка у нас от 18 рублей стоит, думаю о 5vz
В НСК 15 стоит за v8. 5вз дешевле будет стоить настроить.
Он не проходнот по евро
Да терпежки надо что бы на все 8 котлов обслужить!
а износ шайбы после снятия слоя металла не увеличится?
странная логика у японцев. на одних моторах делают стаканчики со сменными шайбами на других моторах совсем по другому
Да, все верно, но что то не по схеме идёт вижу постороннего человека
Приветствую, чем Вы так голову помыли, аж сияет как новая?
Profam 1000
Хорошая штука видать. У Вас позновательные видео, стараюсь не пропускать. Удачи Вам
Я конечно всё понимаю, но мерить шайбы микрометром 25-50 через биту - это блядь ноухау. Запатентуйте что ли...
По-моему все ок, часто с такими микрометрами идут спец проставки
Вася Пупкин идут концевые меры длины для поверки, а не для измерения через них. Что-нибудь о микрометре 0-25 слышали? Он как раз для этого.
Эти спец оправки идут для калибровки микрометра.
1000%...надо было еще ПЛАСТМАССОВЫМ ШТАНГЕЦИРКУЛЕМ ПОМЕРЯТЬ!!!!
А запуск V8 - нам не показали...
У меня прадо 120 4куб.тоже такая с перебойом работает. Свечи менял почистил форсунк. розница никокой нет. На больших скоростях особо не заметно.
Молодцы! А в Москве столько халтурщиков, поэтому все делаю сам.
Я 1 считаю что снимать головы не нужно? Регулировки было бы достаточно!!!
напишите свои контакты
Мужики помогите в одном вопросе
Допуски по зазору клапанов 2uz-fe даны неправильно!
У дяди большие проблемы с нулями и запятыми))) Яб свой мотор такому счетоводу не доверил.
Да, 5 это 0.5 оказывается. Его училку по математике порвать как грелку
Микрометром меряет -приблизительно 3 миллиметра😂. Рулеткой мерь
Я думал суши мастер на 15:15 вал сломает
Так же можно точить сами клапаны.
Выглядит как пилот формулы 1, ещё и мекрометр СССР
Пробег 245000 но думаю скручен
я в прошлом году снимал одну головку на таком моторе Меняли клапана и после ждали пока шайбы приедут Мой босс вначале заказал их да померил неправильно Короче потом через корешков на диллере тойоты привезли другие Машина простояла недели три Еслиб я знал что так можно тоже бы так сделал
эти пятачки цементированные и точить их нельзя, тем более так. они потом просто сотрутся в ноль. есть ремонтные размеры и всё регулируется подбором.
У кого деньги ляшку жгут те новые шайбы покупают🤣
Да ну нафик., а чего не напильником точить? Ну надфилем на край.
Тут про узеты vk.com/2uz_fe
Yura Prasolov день добрый грамотно работаете красава, 1 uz re vvti сможете отрегулировать клапана?