Я в вк vk.com/obzortachek Инстаграм / mishayakovlev_
Пікірлер
Амортизаторы не гасят колебания, скорее всего они мёртвые, потому тачка и раскачивается
@Girafk7 жыл бұрын
+
@americanleak7 жыл бұрын
амортам кабзда) машина не должна клевать больше одного раза, тогда она мягкая а не мертвая)
@user-hh2od1up5h7 жыл бұрын
Тут не то что аморты не гасят, их там как будто вообще нет, а только стоят пружины
@user-uw6nm2li6y7 жыл бұрын
катали на 2-х таких аппаратах по работе, и вот они были точь в точь как говно в проруби. Машина для блювачки.
@user-lp8ut8gc1u7 жыл бұрын
Есть вероятность что хозяин ее такой купил и думает, что так и надо. На исправной-то не ездил... Явно что чувак руки не марал, только под капотом с мочалкой прыгал. Синдром первой иномарки. Думается мне так)
@bogdanmatviichuk96117 жыл бұрын
Если владелец правда думает, что у него все в порядке с подвеской, что он гарантированно - сказочный оптимист.
@AppleRiga7 жыл бұрын
Амортизаторы стопудово мёртвые или не подходящие, так качать не должно машину, тем более Мерседес.
@aaw221007 жыл бұрын
У меня почему то такая же реакция была, когда увидел как он клюёт...
@VyacheslavSM7 жыл бұрын
Миша. Ты прикалываешься? У тачки убитые аморты. А ты говоришь что на МЛ нельзя ездить быстро. Разуй глаза, пацан, епт! Не втирай дичь.
@user-fb7vf3fq3l7 жыл бұрын
Мишаня, говори всегда: и тебе дизлайки не будут ставить!)) лайк
@IvanT-8007 жыл бұрын
а так же их родители парапарапам
@jhonysmirnoff15337 жыл бұрын
Моя девушка смотрит видосы Мишани))
@Natosap847 жыл бұрын
Амортизаторы неисправные или изношеные вот и качается
@user-ey5nr5ms1h7 жыл бұрын
может и пружины неродные стоят вес большой вот и результат
@deniskonnov30337 жыл бұрын
100%
@fanatmersa40247 жыл бұрын
"это же мэрсэдэс" сказал один мой знакомый снимая не работающие задние амортизаторы и не ставя ничего взамен их, мерседес и без них хорошо едет )) этот мерседес наверно из той же оперы ))
@Shaman_Tur7 жыл бұрын
Во во амортизатры на то и амортизаторы чтобы колебания кузова гасить а иначе езда смертельно опасна с непогашенными колебаниями
@user-ey5nr5ms1h7 жыл бұрын
бывает, что ломаются болты крепления передних амортизаторов. это встречается на старых авто. хорошо заметно, что у него сильно просел передок. впереди расстояние от центра колеса вверх до арки должно быть такое же, как и у заднего колеса. получается, что подвеска всё время находится в верхнем положении, поэтому на амморт и его крепление всё время повышенная нагрузка. отсюда и излишняя жётскость и шум подвески на кочках, клевки носом при торможении. решается регулировкой передних торсионов.
@user-ys6wh5rj4c7 жыл бұрын
Сначала лайк! Потом просмотр) Здорово, дядя Миша!
@user-pv6xb5pk9i7 жыл бұрын
И по рекламе кликаем, по ссылочкам проходим, ребята, пусть Мишане какая-нибудь копейка на развитие канала прилетит.
@user-pv6xb5pk9i7 жыл бұрын
сначала комент
@Mrmix12317 жыл бұрын
Прежде чем копейку на развитие получить, нужно хоть какие-то знания об автомобилях иметь. Принять за ухоженный такое авто, это просто верх непрофессионализма. Лет 10 нужно Мишане опыта поднабраться сначала, а потом каналы вести, вместо того, чтобы так позорится. Пол ролика на тёлок каких-то обидки клеил а потом столькоже ловил батхерт от убитой подвески представленного ведра, просто супер блогер блять, откуда только лезут такие
@dimabraga78447 жыл бұрын
Машина требует ремонта ходовой.Таких кренов быть не должно.Амортизаторы под замену,как минимум.
@user-kl7vy6jn3h7 жыл бұрын
Госпожа СнеЖанна Жена шебутного дэтэктэд
@dmitrykrasilov18617 жыл бұрын
Госпожа СнеЖанна Это ты мне?
@user-kl7vy6jn3h7 жыл бұрын
Был такой,только 4.3 мотор. Машинка хорошая и динамичная для такой массы. Один из последних настоящих мерседесов по моему мнению. По дороге мягенько и на бездорожье неплохо. Вспоминаю только с хорошей стороны о ней.
@paulphinch7 жыл бұрын
Миша,спроси у владельца, зачем ему огромный резиновый елдак в машине?
@semen90777 жыл бұрын
По голове бить тем кто много вопросов задаёт и матерится
@user-vi8ju1ro2z7 жыл бұрын
По голове бить тем, кто ему говорит, что у него подвеска сломана.
@naquas9n7 жыл бұрын
Миша, у меня был такой Мерс. Он так не раскачивался. У этого, походу, амортизаторы мертвые. Вот и весь секрет.
@TheChair067 жыл бұрын
да так ни одна машина не раскачивается
@Serega_16647 жыл бұрын
кроме этой)
@TheChair067 жыл бұрын
туда саб хороший поставить, как лягушка будет
@Serega_16647 жыл бұрын
У товарища соренто рамная, так же качается не от того что аморты конченные, а от того что она рамная и тяжелая, это все зависит как тормозит, и он говорит что ему такие машины нравяться и прикалывают
@user-re9ic9wk3e7 жыл бұрын
аморты рассчитываются с учетом массы авто и чтоб не более 1,5 тактов было, те раз качнулась и колебания затухли. А тут видно что 2 и более тактов проходит.
@2to4ku7 жыл бұрын
Миша! На счет девок - сомнения! Я когда тебя смотрю, жена мимо проходит и говорит: "О! Мишаню смотришь? Лайк не забудь"...)))
@user-rw4qm9jy8t7 жыл бұрын
На механике не может быть кикдауна, Миш. Кикдаун - это понижение передачи в автоматической коробке передач, вызванное резким нажимом на педаль акселератора. То есть когда ты едешь и резко нажимаешь на газ, передача автоматически понижается, чтобы машина могла ускориться.
@Explorer1777 жыл бұрын
амортизаторам походу конец, наврятли с завода такую фигню допустили бы
@user-xl8qv3dg5c7 жыл бұрын
У меня был w163, только бензинка, после замены всех четырех амортом, машину не узнать, жёсткая, без раскачки, дорогу держит хорошо. А тут амортизаторы передние не держат. Мишаня, если найдешь такой же автомобиль, но с нормальной подвеской ты сразу почувствуешь разницу. Машинка правда хорошая, по поводу бездорожья, могу сказать так, где я хотел проехать я там проезжал.
@DirtyHandCrew6 жыл бұрын
Мертвые амортизаторы поэтому так раскачивает. Хозяин жлоб, аморты не так дорого стоят, чтобы экономить на своей безопасности.
@md2667 жыл бұрын
10 лет у меня такой танк ML 320. Нет проблем с динамикой, раскачкой,высотой посадки,проходимостью.Сугробы толкаю бампером пока до лобового снег не поднимется,дрова из леса вожу кубометрами.Комфортно проехал на нем пол Европы да и России в городе Санкт-Петербурге очень уютно себя чувствую.
@oleggordienko92267 жыл бұрын
И насчет подвески, он не должен быть таким валким, амморты уже дохлые а хозяину пох.
@ANT1708937 жыл бұрын
Амортизаторы убитые вот и крениться
@rmblr447 жыл бұрын
Миха ты реально не догоняешь, ставят дизлайки, потому что ты приветствуешь только пацанов!))
@netmoemail7 жыл бұрын
Дядя Миша,Спасибо за новое видео!!! Круто ,что видео часто выходят. Рад видеть твои обзоры!!!
@user-kr9jb5ve8g7 жыл бұрын
Амортизаторы мертвы,вот и качает
@vempire59297 жыл бұрын
миша это не машина мягкая это амортизаторы пустые
@user-zb4ke8ph6y7 жыл бұрын
Haha
@nicolaediulmez59725 жыл бұрын
Здравствуй, Михаил! Спасибо за очередной обзор. Очень ценю твои видео за манеру подачи - объясняешь, словно сосед по гаражу. Всё просто, доходчиво, чуть ли не на пальцах.
@MrIceberg19907 жыл бұрын
Как обычно... Сначала лайк, теперь просмотр. Мишаня жги!!!
@user-ze5dw4mj6p7 жыл бұрын
ЗАДНИЕ СТОПАКИ ТОНИРУЮТ КОНЧЕННЫЕ ЛЮДИ! А Миша теска Как всегда на высоте все по делу!
@19GAFF937 жыл бұрын
Видно же что амортизаторы не работают.
@MrPORSCHE9627 жыл бұрын
Все обзоры крутые! Спасибо Миха!
@F-Yuriy7 жыл бұрын
Миша.как всегда на высоте.твой огромный плюс,что в тестах нет рекламы.красавчик.
@eugen13157 жыл бұрын
Имею такой авто, только комплектация другая, и автомат. Дорогу держит просто отлично. А тут амортизаторы менять 100-500% , не работают они уже очень давно. И на сколько я знаю пониженная передача не блокирует межосевой диф. Что касательно рестайла и до рестайла, ситуация обстоит намного сложнее тут не просто заменили бампер и фары. Было заменено более 1000 деталей авто, стоит клима в отличии от дорестайла там просто кондей, автомат 5-ти ступка, на дорестайле 4-х ступка. В общем разница очень ощутима между ними. Полный рестайл был начиная с конца 2002года. Так же были промежуточные версии. Миша нужно более основательно готовится к обзорам которые снимаешь а не делать их тяп ляп.
@dimarikkdv7 жыл бұрын
1101 деталь, если точнее. и про дифференциал подтверждаю. На понижающей просто система ETS (предшественница 4 matic) работает по другому алгоритму и ESP на пониженной надо отключать. Я думал что только w163 на палке только с двигателем 2,3....
@user-mu7cb8oj6e7 жыл бұрын
на доресте тоже 5ти ступка. и нет дурацкого типтроника. зеркала лучше. и кожа приятнее. в остальном рест повеселее
@2percentRF4 жыл бұрын
Передних стоек нет! Торсионы нужно регулировать после замены стоек, 51 см от центра колеса до центра арок.
@mylime44467 жыл бұрын
Вообще не завидую. Есть у человека машина... Значит заслужил. Купил- молодец)
@Artem_Storm_ Жыл бұрын
Привет. хорошее видео. Северный Мишка , как всегда на уровне. p.s. не забывай про Гетц 1.6 )
@anastasiyakonyuhova27537 жыл бұрын
Пожалел ты его на бездорожье, короче) Но, впечатление осталось такое, что он и вовсе не плох.. Не для "гонок", но и на трассе не многим он уступит.
@c.70917 жыл бұрын
Конченые аморты. Не должно быть такого раскачивания. Хотя чего ожидать от хозяина с тонировкой головного мозга.
@eybdsntn7 жыл бұрын
нормуль про мурзика ;) чет не помню было про Jeep Grand Cherokee , интересно было бы посмотреть ...
@4071oleg7 жыл бұрын
С большим удовольствием смотрю твои видосы!Молодец!продалжай дальше!
@badparty75867 жыл бұрын
2019 году его можно покупать? Стоит ли ? У нас 4-5 тыс долларов , Кыргызстан. Спасибо
@user-dc1gq6ky6b4 жыл бұрын
Про амортизаторы все знают, кроме Миши) 👍
@edmon.valentinovich7 жыл бұрын
человек простой...нравится-ставлю лайк,нет-смотрю до конца
@user-jq5hy2ln2x7 жыл бұрын
Ахаха, стекло откроешь, чуть прозеваешь и нечаянно можно вывалиться))) Я поцталом!))) Миха жжёт!
@user-jj1uk7ge5v7 жыл бұрын
На этом мыле стоит 5 ти цилиндровый турбо дизель 2.7 литра с обозначением OM612 подвеска здесь торсионная в переди за место пружин стоят торсионы как в танке
@Grunek17 жыл бұрын
на любом другом 163-м мыле кстати тоже впереди стоит торсионная подвеска)
@user-tp5ij4fz6e7 жыл бұрын
Эх дядя Миша так и не понял что амортики вытекли уже давно вот и кренит . Особенно передняя правая
@dimabb79417 жыл бұрын
4 года ездил на таком. Хороший, со своими косяками, но впечатления до сихпор хорошие
@GNPro20077 жыл бұрын
машина, как машина, сразу видно, хозяин её любит
@anonimanonim63237 жыл бұрын
Мишаня красавчик! В топ плиз))
@luks54rus7 жыл бұрын
Миш хорош ушатыные экземпляры тестить)
@ThGIG1237 жыл бұрын
Взял летом 3,7 на 21колесах с газовыми амортами,кренов нет от слова совсем,трассу держит на любой скорости 👍🔥
@user-jh7ux1bd1m7 ай бұрын
ставлю лойс не глядя видосик
@user-th2tr7hk3u7 жыл бұрын
Машина, которая может "укачать" )))
@rost_panteleev7 жыл бұрын
А дизлайки ставят потому что ты временами несешь какую-то ересь. Вот как в этом видосе: явно видно что подвеска убита и из-за этого авто сильно кренит и качает, но ты с упорством барана толдычишь что без разницы хоть жесткую спорт подвеске поставь.
@oikaklmn7 жыл бұрын
Михаил, спасибо за видео!
@KVAvtoservis7 жыл бұрын
Михаил, спасбо за обзор. От меня палец вверх! Давно хотел чтоб ты протестил ML. Тачка мне нравиться, особенно последние модели. Разочарован что нет межколесных блокировок. Но хорошо хоть межосная есть. По поводу валкости, склоняюсь к тому что писали ниже - аммортам пришел конец. Поменять и будет все ОК!
@MrsJANVAS7 жыл бұрын
По одному внешнему виду можно сделать вывод что машина кончита. А посмотрев тест драйв это становится явным. Эта машина не по карману хозяину
@kasobanito7 жыл бұрын
миша, ты в теме ,но не про меринов,причем здесь кармашки, салон, и т.д.
@user-vw3wf6hh6j7 жыл бұрын
правильно сказал не по карману... у нас говорят не по ебалу каравай:)
@zan-Carlshorst7 жыл бұрын
заколхозили его конечно, но тачка хороша)
@RomaGro7 жыл бұрын
молодец постоянно смотрю!! продолжай радовать народ
@vitalikdeg7 жыл бұрын
«Вы не думайте, я не в лесу» -показывает вокруг и везде лес...
@user-lu7uh5lv8y4 жыл бұрын
Обзор трындец. 20 мин видео из них 15 мин нытья про раскачку. Скажи своему товарищу, у которого МЛ "в хорошем состоянии", что амортизаторов у него уже давно нет. И ставить на эту тяжелую машину надо не сраные боге/саксы, которые вангую у него там и лежат, а оригинал или хотя бы бильштайн (по возможности B6). Даже по боковому профилю видно, что зазор в арках перед/зад разный. Спереди с такими просевшими амортами можно и до замены торсионов докататься. Про АМГ не знаешь - не трынди вообще, там совершенно другая подвеска и с завода заниженный клиренс. Мотор 2.7 объективно пенсионерский, а в действительно хорошем состоянии даже 3.2 бензин прекрасный мотор, а 4.3 и 5.0 даже с избытком тяги. Коробка механика - редчайшая усато-колхозная жесть. Пятистепенчатый автомат с конца 99 года супер коробка, идеально сочетающаяся с бензиновым мотором. А истина по этим машинам такова: в возрасте 10-15 лет и с ценой по рынку 300-500к нормальных запчастей она уже вряд ли увидит, а без них вот такие вот Миши будут снимать такие видео, о том какой мерседес уазик... Зачем? Для кого? Спросите у него.
@user-kf3es6kp6q7 жыл бұрын
Да любые, хоть самые дешевые. Главное чтобы новые.
@rmblr447 жыл бұрын
от про сакси і мотор 2.7 стоїть у спрінтері в мене при 160 нормально веде без особої нагрузки і про "Сакси" з грузами максі база 100тис.км 0 проблем
@alexissemenyk46145 жыл бұрын
@@tot_samiy_kotel можно подробнее .. на зад подходят аморты с сан енга?
@user-ce5qv1lt2i5 жыл бұрын
@@user-ce5qv1lt2i конечно. От Истаны,мало того ,крены на поворотах ушли,и уже 50 тыс и все стоят.
@tot_samiy_kotel5 жыл бұрын
Настоящие пацаны ставят только лайки! Дизлайки ставят нытики=))
@smirnoffDenis487 жыл бұрын
Вечер удался!!! Мишаня снова радует!
@rossifan46887 жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@user-dk8ks7we5b7 жыл бұрын
лайк)))
@user-yf5sg6wr7n7 жыл бұрын
люди верно пишут. стойки устали, может еще каких проставок навставляли, кто его знает... а еще мы все очень ждем кабана...
@MrDjamilHo7 жыл бұрын
качает сильнее Прадо,это неисправность 100%
@osvosv64497 жыл бұрын
С ходовой спереди беда , машина клюнула носом .
@user-uu9xl3lk5h3 жыл бұрын
Мишаня, это мертвые аморты.
@itrcz7 жыл бұрын
эта та самая красотка которая была в фильме парк юрского периода где тащила по грязи фургон из обрыва, и да Миша ты говоришь что за 250 или 350 можно взять но ты понимаешь что содержать не реально при зарплате 15 ну 25 да даже 30 тыш простому работяге
@dethklokful7 жыл бұрын
мне мнравится тачка, скажите сколько нужно зарабатывать чтобы содержать ее при пробоге 10 000 км в год?
@user-lt9yz5cl7u7 жыл бұрын
подвесной 18 тыс стоит, вот и думайте надо ли ее покупать
@LDimon847 жыл бұрын
я в подвесном снял подшипник и перепрессовал. потом всё поставил обратно. подшипник 200 руб + работа 600. руб.
@user-ys6wh5rj4c7 жыл бұрын
Что за подшипник такой за 200рублей, я брал на Ауди неоригинал и то он вышел 700рублей. ЗА 200 рублей на велосипед только можно взять.
@mrAltrevis7 жыл бұрын
если без семьи, ветер в голове 30 за глаза! если семья дети садик, школа, музыкалка, съёмная квартира, жена транжирка, короче полный зашквар, 70 ка не меньше, утрирована так и это если пробег 10000! если более 200000 то там ты освоишь вторую профессию, узнаешь какого Мише содержать 140й!
@dethklokful7 жыл бұрын
Мой 51 лайк). Всегда ставлю на твои видосы лайк не глядя. Заслуживаешь
@user-bd4bb2os5y7 жыл бұрын
Мишаня, спасибо за обзор. 👍
@user-ie7kf7sz5h7 жыл бұрын
Он не должен так качаться,там с подвеской что-то...
@anatoly81307 жыл бұрын
Не может быть , что бы исправный так кренился !......
@ArrivaMPS7 жыл бұрын
Misha molodec vse chetko skazal i glavnoe ob'ektivno. U menya 3.7 special edition - prosto klass.
@davitmnatsakanyan12715 жыл бұрын
видел такие в городе и не знал что они из себя представляют, и вот узнал. спасибо, Миша! кстати, похоже на Шевроле Нива спереди
@daniilpetrov17697 жыл бұрын
Амортизаторы убитые 100%
@bayk_7777 жыл бұрын
Крутая тачка
@user-yu3ec7jl9i7 жыл бұрын
для села - да
@Sancho55007 жыл бұрын
Александр Александров конкретно эта не солидно выглядит, у моего соседа в оригинале и на колесах большим, совсем по другому смотрится
@user-yu3ec7jl9i7 жыл бұрын
Михаил, респект тебе что даже не смотря на то что тебе мерсы нравятся, ты все равно расказываешь о них все как есть! У меня Мерседес Вито, хотелось бы от тебя услышать обзор этой автивки! еще хотелось бы что бы видосы были чуть длиннее, хотя бы 40 минут! Спасибо!
@dmitryanatolyevich7 жыл бұрын
Взял ведро, недорестайлинг, на механике, дизель и рассказываешь проикузов целиком. А машина охуенная, 5 звёзд по безопасности, и она не для шашек твоих в пробках, она что бы валить и не суетить, а лазить можно на нём вообще где хочешь. Машина эта одна из лучших в своёммклассе.
@sergiofernandes74535 жыл бұрын
подвеска как в 4 гта xD
@Vedenser7 жыл бұрын
тут тоже что то не то с мотором.Загир говорил что ЦДИ моторы должны заводиться с взрывом,с пол пинка.а этот чето вяло как то заводится.
@pantyhapopozoglo3747 жыл бұрын
конкретно данный авто это полный хлам.
@163Viper7 жыл бұрын
У дяди Миши осень полным ходом, скоро зима уже))) Ждем в этом году 31 декабря снова поздравления с горнолыжки)))
@vovanbekfil77607 жыл бұрын
У меня передние аммортизаторы вытекли и когда со светофора трогаешься морда приподнимается)) Можно кайфануть) а тут ваще можно как нига ездить качаться)))
@Sn1kerSn17 жыл бұрын
где твой Мерс у меня ломка :)
@user-lm9fm8tg2d7 жыл бұрын
привет
@alexeykorolev73777 жыл бұрын
Привет!
@YAKOVLEVmisha7 жыл бұрын
О! Привет)
@smirnoffDenis487 жыл бұрын
🖕👌
@olegprus46477 жыл бұрын
Бл*ть вы там когда нибудь в шлепках и футболках ходите??????Или только в шубах и куртках?
@andrew354897 жыл бұрын
ау вы на календарь посмотрите и на улицу какие сейчас шлепки Сочи здесь нашёл что ли.
@zv13127 жыл бұрын
Молодец)Продолжай в том же духе)
@Rufet19947 жыл бұрын
амортизаторы в топку, они колебания не гасят ,любой автомобиль ,каким бы валким он не был , не должен качаться ,это в целом небезопасно . Представь ,пропустил лежачий полицейский подпрыгнул , приземлился и по инерции ещё раз подпрыгнул ,потерял управление и в канаву. "Средний дифференциал" - межосевой . На амг подвеска куда жёстче,тормоза лучше.
@Dan0o117 жыл бұрын
11:20 ПАРНИ СРОЧНО МИШАНЕ НА ОБЗОР BMW X5 E53 - как так вышло что он на E53 не ездил ни разу.
@zv13127 жыл бұрын
Где твой мерседес ждем все очень серию.
@user-qh7kv4rq8i7 жыл бұрын
А Я сразу лайк, Быть Добру Мишань
@user-dn4cj4ib8w7 жыл бұрын
Мишаня сделай обзор тоже на 163 только на 3.2 Очень интересно узнать об этой машине и двигателе в целом Буду очень рад увидеть обзор😎✌🏻️
@user-xg7xu3jl3p7 жыл бұрын
убитые стойки это же очевидно
@SergeyUP7 жыл бұрын
Акуант завел 01:28
@MrKoppesh7 жыл бұрын
Первый блогер ,кому ставлю лайк не смотря еще видео!
@xtremist187 жыл бұрын
Братан,Респект и Привет из Германии)
@sanich5037 жыл бұрын
когда мерс Миша)?
@user-eh1yx2fi3g7 жыл бұрын
Так уже
@user-zk6of2rm9e7 жыл бұрын
+Юрий Серов ну ты же понял что я не про этот мерс)
@user-eh1yx2fi3g7 жыл бұрын
Аморты не держат, салон че-то грязный, заводится плохо - время берет своё. Миша попробуй разбираться в том что тебе не нравится в авто (найти причину той же валкости авто- убитые аморты), это добавит в твои обзоры чуточку профессионализма
@Garvey68917 жыл бұрын
молодчик! спасибо, отличный обзор
@user-cn2pz2cu5e5 жыл бұрын
Ты посмотри на ЭТО!!! ЭТО не мерс а "выкидыш"!!! Когда стали паркетники стали доминировать они сразу же выпустили ЕГО!!! БОЖЕ!!! ЭТО же настоящее уё...ще!!!
@user-zl1qu1uu8z7 жыл бұрын
За 250 тыс ты ушатанный купишь только...
@Sergeon117 жыл бұрын
Миша,хотя у тебя русская фамилия,внешность чисто татарская.Ты татарин?)
@garryciboney31497 жыл бұрын
Теперь понятно)
@garryciboney31497 жыл бұрын
акуант)) лайк Мишаня, даже не глядя, знаем, говна не делаешь
Амортизаторы не гасят колебания, скорее всего они мёртвые, потому тачка и раскачивается
+
амортам кабзда) машина не должна клевать больше одного раза, тогда она мягкая а не мертвая)
Тут не то что аморты не гасят, их там как будто вообще нет, а только стоят пружины
катали на 2-х таких аппаратах по работе, и вот они были точь в точь как говно в проруби. Машина для блювачки.
Есть вероятность что хозяин ее такой купил и думает, что так и надо. На исправной-то не ездил... Явно что чувак руки не марал, только под капотом с мочалкой прыгал. Синдром первой иномарки. Думается мне так)
Если владелец правда думает, что у него все в порядке с подвеской, что он гарантированно - сказочный оптимист.
Амортизаторы стопудово мёртвые или не подходящие, так качать не должно машину, тем более Мерседес.
У меня почему то такая же реакция была, когда увидел как он клюёт...
Миша. Ты прикалываешься? У тачки убитые аморты. А ты говоришь что на МЛ нельзя ездить быстро. Разуй глаза, пацан, епт! Не втирай дичь.
Мишаня, говори всегда: и тебе дизлайки не будут ставить!)) лайк
а так же их родители парапарапам
Моя девушка смотрит видосы Мишани))
Амортизаторы неисправные или изношеные вот и качается
может и пружины неродные стоят вес большой вот и результат
100%
"это же мэрсэдэс" сказал один мой знакомый снимая не работающие задние амортизаторы и не ставя ничего взамен их, мерседес и без них хорошо едет )) этот мерседес наверно из той же оперы ))
Во во амортизатры на то и амортизаторы чтобы колебания кузова гасить а иначе езда смертельно опасна с непогашенными колебаниями
бывает, что ломаются болты крепления передних амортизаторов. это встречается на старых авто. хорошо заметно, что у него сильно просел передок. впереди расстояние от центра колеса вверх до арки должно быть такое же, как и у заднего колеса. получается, что подвеска всё время находится в верхнем положении, поэтому на амморт и его крепление всё время повышенная нагрузка. отсюда и излишняя жётскость и шум подвески на кочках, клевки носом при торможении. решается регулировкой передних торсионов.
Сначала лайк! Потом просмотр) Здорово, дядя Миша!
И по рекламе кликаем, по ссылочкам проходим, ребята, пусть Мишане какая-нибудь копейка на развитие канала прилетит.
сначала комент
Прежде чем копейку на развитие получить, нужно хоть какие-то знания об автомобилях иметь. Принять за ухоженный такое авто, это просто верх непрофессионализма. Лет 10 нужно Мишане опыта поднабраться сначала, а потом каналы вести, вместо того, чтобы так позорится. Пол ролика на тёлок каких-то обидки клеил а потом столькоже ловил батхерт от убитой подвески представленного ведра, просто супер блогер блять, откуда только лезут такие
Машина требует ремонта ходовой.Таких кренов быть не должно.Амортизаторы под замену,как минимум.
Госпожа СнеЖанна Жена шебутного дэтэктэд
Госпожа СнеЖанна Это ты мне?
Был такой,только 4.3 мотор. Машинка хорошая и динамичная для такой массы. Один из последних настоящих мерседесов по моему мнению. По дороге мягенько и на бездорожье неплохо. Вспоминаю только с хорошей стороны о ней.
Миша,спроси у владельца, зачем ему огромный резиновый елдак в машине?
По голове бить тем кто много вопросов задаёт и матерится
По голове бить тем, кто ему говорит, что у него подвеска сломана.
Миша, у меня был такой Мерс. Он так не раскачивался. У этого, походу, амортизаторы мертвые. Вот и весь секрет.
да так ни одна машина не раскачивается
кроме этой)
туда саб хороший поставить, как лягушка будет
У товарища соренто рамная, так же качается не от того что аморты конченные, а от того что она рамная и тяжелая, это все зависит как тормозит, и он говорит что ему такие машины нравяться и прикалывают
аморты рассчитываются с учетом массы авто и чтоб не более 1,5 тактов было, те раз качнулась и колебания затухли. А тут видно что 2 и более тактов проходит.
Миша! На счет девок - сомнения! Я когда тебя смотрю, жена мимо проходит и говорит: "О! Мишаню смотришь? Лайк не забудь"...)))
На механике не может быть кикдауна, Миш. Кикдаун - это понижение передачи в автоматической коробке передач, вызванное резким нажимом на педаль акселератора. То есть когда ты едешь и резко нажимаешь на газ, передача автоматически понижается, чтобы машина могла ускориться.
амортизаторам походу конец, наврятли с завода такую фигню допустили бы
У меня был w163, только бензинка, после замены всех четырех амортом, машину не узнать, жёсткая, без раскачки, дорогу держит хорошо. А тут амортизаторы передние не держат. Мишаня, если найдешь такой же автомобиль, но с нормальной подвеской ты сразу почувствуешь разницу. Машинка правда хорошая, по поводу бездорожья, могу сказать так, где я хотел проехать я там проезжал.
Мертвые амортизаторы поэтому так раскачивает. Хозяин жлоб, аморты не так дорого стоят, чтобы экономить на своей безопасности.
10 лет у меня такой танк ML 320. Нет проблем с динамикой, раскачкой,высотой посадки,проходимостью.Сугробы толкаю бампером пока до лобового снег не поднимется,дрова из леса вожу кубометрами.Комфортно проехал на нем пол Европы да и России в городе Санкт-Петербурге очень уютно себя чувствую.
И насчет подвески, он не должен быть таким валким, амморты уже дохлые а хозяину пох.
Амортизаторы убитые вот и крениться
Миха ты реально не догоняешь, ставят дизлайки, потому что ты приветствуешь только пацанов!))
Дядя Миша,Спасибо за новое видео!!! Круто ,что видео часто выходят. Рад видеть твои обзоры!!!
Амортизаторы мертвы,вот и качает
миша это не машина мягкая это амортизаторы пустые
Haha
Здравствуй, Михаил! Спасибо за очередной обзор. Очень ценю твои видео за манеру подачи - объясняешь, словно сосед по гаражу. Всё просто, доходчиво, чуть ли не на пальцах.
Как обычно... Сначала лайк, теперь просмотр. Мишаня жги!!!
ЗАДНИЕ СТОПАКИ ТОНИРУЮТ КОНЧЕННЫЕ ЛЮДИ! А Миша теска Как всегда на высоте все по делу!
Видно же что амортизаторы не работают.
Все обзоры крутые! Спасибо Миха!
Миша.как всегда на высоте.твой огромный плюс,что в тестах нет рекламы.красавчик.
Имею такой авто, только комплектация другая, и автомат. Дорогу держит просто отлично. А тут амортизаторы менять 100-500% , не работают они уже очень давно. И на сколько я знаю пониженная передача не блокирует межосевой диф. Что касательно рестайла и до рестайла, ситуация обстоит намного сложнее тут не просто заменили бампер и фары. Было заменено более 1000 деталей авто, стоит клима в отличии от дорестайла там просто кондей, автомат 5-ти ступка, на дорестайле 4-х ступка. В общем разница очень ощутима между ними. Полный рестайл был начиная с конца 2002года. Так же были промежуточные версии. Миша нужно более основательно готовится к обзорам которые снимаешь а не делать их тяп ляп.
1101 деталь, если точнее. и про дифференциал подтверждаю. На понижающей просто система ETS (предшественница 4 matic) работает по другому алгоритму и ESP на пониженной надо отключать. Я думал что только w163 на палке только с двигателем 2,3....
на доресте тоже 5ти ступка. и нет дурацкого типтроника. зеркала лучше. и кожа приятнее. в остальном рест повеселее
Передних стоек нет! Торсионы нужно регулировать после замены стоек, 51 см от центра колеса до центра арок.
Вообще не завидую. Есть у человека машина... Значит заслужил. Купил- молодец)
Привет. хорошее видео. Северный Мишка , как всегда на уровне. p.s. не забывай про Гетц 1.6 )
Пожалел ты его на бездорожье, короче) Но, впечатление осталось такое, что он и вовсе не плох.. Не для "гонок", но и на трассе не многим он уступит.
Конченые аморты. Не должно быть такого раскачивания. Хотя чего ожидать от хозяина с тонировкой головного мозга.
нормуль про мурзика ;) чет не помню было про Jeep Grand Cherokee , интересно было бы посмотреть ...
С большим удовольствием смотрю твои видосы!Молодец!продалжай дальше!
2019 году его можно покупать? Стоит ли ? У нас 4-5 тыс долларов , Кыргызстан. Спасибо
Про амортизаторы все знают, кроме Миши) 👍
человек простой...нравится-ставлю лайк,нет-смотрю до конца
Ахаха, стекло откроешь, чуть прозеваешь и нечаянно можно вывалиться))) Я поцталом!))) Миха жжёт!
На этом мыле стоит 5 ти цилиндровый турбо дизель 2.7 литра с обозначением OM612 подвеска здесь торсионная в переди за место пружин стоят торсионы как в танке
на любом другом 163-м мыле кстати тоже впереди стоит торсионная подвеска)
Эх дядя Миша так и не понял что амортики вытекли уже давно вот и кренит . Особенно передняя правая
4 года ездил на таком. Хороший, со своими косяками, но впечатления до сихпор хорошие
машина, как машина, сразу видно, хозяин её любит
Мишаня красавчик! В топ плиз))
Миш хорош ушатыные экземпляры тестить)
Взял летом 3,7 на 21колесах с газовыми амортами,кренов нет от слова совсем,трассу держит на любой скорости 👍🔥
ставлю лойс не глядя видосик
Машина, которая может "укачать" )))
А дизлайки ставят потому что ты временами несешь какую-то ересь. Вот как в этом видосе: явно видно что подвеска убита и из-за этого авто сильно кренит и качает, но ты с упорством барана толдычишь что без разницы хоть жесткую спорт подвеске поставь.
Михаил, спасибо за видео!
Михаил, спасбо за обзор. От меня палец вверх! Давно хотел чтоб ты протестил ML. Тачка мне нравиться, особенно последние модели. Разочарован что нет межколесных блокировок. Но хорошо хоть межосная есть. По поводу валкости, склоняюсь к тому что писали ниже - аммортам пришел конец. Поменять и будет все ОК!
По одному внешнему виду можно сделать вывод что машина кончита. А посмотрев тест драйв это становится явным. Эта машина не по карману хозяину
миша, ты в теме ,но не про меринов,причем здесь кармашки, салон, и т.д.
правильно сказал не по карману... у нас говорят не по ебалу каравай:)
заколхозили его конечно, но тачка хороша)
молодец постоянно смотрю!! продолжай радовать народ
«Вы не думайте, я не в лесу» -показывает вокруг и везде лес...
Обзор трындец. 20 мин видео из них 15 мин нытья про раскачку. Скажи своему товарищу, у которого МЛ "в хорошем состоянии", что амортизаторов у него уже давно нет. И ставить на эту тяжелую машину надо не сраные боге/саксы, которые вангую у него там и лежат, а оригинал или хотя бы бильштайн (по возможности B6). Даже по боковому профилю видно, что зазор в арках перед/зад разный. Спереди с такими просевшими амортами можно и до замены торсионов докататься. Про АМГ не знаешь - не трынди вообще, там совершенно другая подвеска и с завода заниженный клиренс. Мотор 2.7 объективно пенсионерский, а в действительно хорошем состоянии даже 3.2 бензин прекрасный мотор, а 4.3 и 5.0 даже с избытком тяги. Коробка механика - редчайшая усато-колхозная жесть. Пятистепенчатый автомат с конца 99 года супер коробка, идеально сочетающаяся с бензиновым мотором. А истина по этим машинам такова: в возрасте 10-15 лет и с ценой по рынку 300-500к нормальных запчастей она уже вряд ли увидит, а без них вот такие вот Миши будут снимать такие видео, о том какой мерседес уазик... Зачем? Для кого? Спросите у него.
Да любые, хоть самые дешевые. Главное чтобы новые.
от про сакси і мотор 2.7 стоїть у спрінтері в мене при 160 нормально веде без особої нагрузки і про "Сакси" з грузами максі база 100тис.км 0 проблем
@@tot_samiy_kotel можно подробнее .. на зад подходят аморты с сан енга?
@@user-ce5qv1lt2i конечно. От Истаны,мало того ,крены на поворотах ушли,и уже 50 тыс и все стоят.
Настоящие пацаны ставят только лайки! Дизлайки ставят нытики=))
Вечер удался!!! Мишаня снова радует!
Спасибо за ролик!
лайк)))
люди верно пишут. стойки устали, может еще каких проставок навставляли, кто его знает... а еще мы все очень ждем кабана...
качает сильнее Прадо,это неисправность 100%
С ходовой спереди беда , машина клюнула носом .
Мишаня, это мертвые аморты.
эта та самая красотка которая была в фильме парк юрского периода где тащила по грязи фургон из обрыва, и да Миша ты говоришь что за 250 или 350 можно взять но ты понимаешь что содержать не реально при зарплате 15 ну 25 да даже 30 тыш простому работяге
мне мнравится тачка, скажите сколько нужно зарабатывать чтобы содержать ее при пробоге 10 000 км в год?
подвесной 18 тыс стоит, вот и думайте надо ли ее покупать
я в подвесном снял подшипник и перепрессовал. потом всё поставил обратно. подшипник 200 руб + работа 600. руб.
Что за подшипник такой за 200рублей, я брал на Ауди неоригинал и то он вышел 700рублей. ЗА 200 рублей на велосипед только можно взять.
если без семьи, ветер в голове 30 за глаза! если семья дети садик, школа, музыкалка, съёмная квартира, жена транжирка, короче полный зашквар, 70 ка не меньше, утрирована так и это если пробег 10000! если более 200000 то там ты освоишь вторую профессию, узнаешь какого Мише содержать 140й!
Мой 51 лайк). Всегда ставлю на твои видосы лайк не глядя. Заслуживаешь
Мишаня, спасибо за обзор. 👍
Он не должен так качаться,там с подвеской что-то...
Не может быть , что бы исправный так кренился !......
Misha molodec vse chetko skazal i glavnoe ob'ektivno. U menya 3.7 special edition - prosto klass.
видел такие в городе и не знал что они из себя представляют, и вот узнал. спасибо, Миша! кстати, похоже на Шевроле Нива спереди
Амортизаторы убитые 100%
Крутая тачка
для села - да
Александр Александров конкретно эта не солидно выглядит, у моего соседа в оригинале и на колесах большим, совсем по другому смотрится
Михаил, респект тебе что даже не смотря на то что тебе мерсы нравятся, ты все равно расказываешь о них все как есть! У меня Мерседес Вито, хотелось бы от тебя услышать обзор этой автивки! еще хотелось бы что бы видосы были чуть длиннее, хотя бы 40 минут! Спасибо!
Взял ведро, недорестайлинг, на механике, дизель и рассказываешь проикузов целиком. А машина охуенная, 5 звёзд по безопасности, и она не для шашек твоих в пробках, она что бы валить и не суетить, а лазить можно на нём вообще где хочешь. Машина эта одна из лучших в своёммклассе.
подвеска как в 4 гта xD
тут тоже что то не то с мотором.Загир говорил что ЦДИ моторы должны заводиться с взрывом,с пол пинка.а этот чето вяло как то заводится.
конкретно данный авто это полный хлам.
У дяди Миши осень полным ходом, скоро зима уже))) Ждем в этом году 31 декабря снова поздравления с горнолыжки)))
У меня передние аммортизаторы вытекли и когда со светофора трогаешься морда приподнимается)) Можно кайфануть) а тут ваще можно как нига ездить качаться)))
где твой Мерс у меня ломка :)
привет
Привет!
О! Привет)
🖕👌
Бл*ть вы там когда нибудь в шлепках и футболках ходите??????Или только в шубах и куртках?
ау вы на календарь посмотрите и на улицу какие сейчас шлепки Сочи здесь нашёл что ли.
Молодец)Продолжай в том же духе)
амортизаторы в топку, они колебания не гасят ,любой автомобиль ,каким бы валким он не был , не должен качаться ,это в целом небезопасно . Представь ,пропустил лежачий полицейский подпрыгнул , приземлился и по инерции ещё раз подпрыгнул ,потерял управление и в канаву. "Средний дифференциал" - межосевой . На амг подвеска куда жёстче,тормоза лучше.
11:20 ПАРНИ СРОЧНО МИШАНЕ НА ОБЗОР BMW X5 E53 - как так вышло что он на E53 не ездил ни разу.
Где твой мерседес ждем все очень серию.
А Я сразу лайк, Быть Добру Мишань
Мишаня сделай обзор тоже на 163 только на 3.2 Очень интересно узнать об этой машине и двигателе в целом Буду очень рад увидеть обзор😎✌🏻️
убитые стойки это же очевидно
Акуант завел 01:28
Первый блогер ,кому ставлю лайк не смотря еще видео!
Братан,Респект и Привет из Германии)
когда мерс Миша)?
Так уже
+Юрий Серов ну ты же понял что я не про этот мерс)
Аморты не держат, салон че-то грязный, заводится плохо - время берет своё. Миша попробуй разбираться в том что тебе не нравится в авто (найти причину той же валкости авто- убитые аморты), это добавит в твои обзоры чуточку профессионализма
молодчик! спасибо, отличный обзор
Ты посмотри на ЭТО!!! ЭТО не мерс а "выкидыш"!!! Когда стали паркетники стали доминировать они сразу же выпустили ЕГО!!! БОЖЕ!!! ЭТО же настоящее уё...ще!!!
За 250 тыс ты ушатанный купишь только...
Миша,хотя у тебя русская фамилия,внешность чисто татарская.Ты татарин?)
Теперь понятно)
акуант)) лайк Мишаня, даже не глядя, знаем, говна не делаешь
Не обижайте Дядю Мишу!!! Он в ярости!!!