Про боль и страдания владельцев Honda Accord 7 | Подержанные автомобили
2022 ж. 5 Қыр.
299 459 Рет қаралды
Автомобильный компрессор BERKUT SPEC-2M: berkut-compressor.ru/model-sp...
Найти Хонду Аккорд 7 в приличном состоянии сложно, но реально. Сейчас подскажем, куда смотреть при выборе.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Honda #Accord7 #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 428
А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Могу предоставить на обзор Renault Sandero 1.6 на АКПП (2011 г.в.), пробег 206 000 км
Да, даже старый аккорд проезжающий среди китайских телег выглядит круто .
Владел машиной 6 лет , проехал 150 тыс.км., продал на пробеге 190 тыс.км.,кроме расходников и мелочи по ходовой ничего не менял , стиль вождения - очень активный, Трасса в среднем 160-190 км/ч. Из минусов расход по городу 16-18 литров, 2.4 автомат. Новый владелец решил измерить компрессию в двигателе , перед покупкой , я запереживал так как всегда наваливал , на удивление компрессия оказалась как с завода !)) Машина не убиваемая! Всем мира , братья !
Владею таким 10 лет. Пробег 180к. Ванлав. Ни за что ни на что не променяю. Сажусь в него и кайфую. Все 10 лет... Это легенда! Я горжусь тем что я его вожу)
Никакой боли и страданий, только кайф!!! Делаю тачку сам, проста в ремонте, проста в обслуге, болячки поборол и кайфуй!!!2,4 рест тупес
Продал уже лет 8 назад, был 2,4 на механике 2006 г.в. Он мне год после продажи снился. Этот авто реально в себя влюбляет.
У меня 6й, правый руль 2001г. Кайфую с 14 года, за это время радиатор потёк, 1 рычаг сзади+ нижние передние шаровые, и в этом году второй раз рулевые тяги и наконечники поменял и втулки\стойки стабилизаторов....остальное тех жидкости. сальники+ГРМ.
привіт.який розхід бензу?шосе і містоюдякую
Стоит ли покупать первой машиной на долгое время?
Ездит и ездит, пробега уже 208 тысяч, 2008г (крайний год выпуска, одна из последних машин). Как ехал 8 секунд до 100 с завода, так и до сих пор едет. Катализаторы не трогал, все сток, чип тюнинга машина не знает. Цепь родная, ничего не стучит не гремит, масло не ест. Единственное что зацвела рамка лобового стекла и арки задние начинают гнить В остальном.. да хоть на край света на этой тачке. 2.4 автомат, ехе
у меня 205к пробега, полет отличный, 2007 2.4 exe! Стартер и генератор перебрал и датчик кислородный поменял, на арках тоже рыжики стали появляться.
Согласен кроме расходников ничего не менял пробег 240000 км 2.4 ехе автомат, сделан чип убраны каты, машина поехала гораздо пободрее движок крутится до 8000 об.
Дальше должно быть, звоните 89……. Торг у капота)))
На акпп не поедет 8, минимум 9. Слишком древняя и тупая коробка. На мехе не вопрос.
со всем соглашусь , но вот без чипа на томате 8 сек. не едет наш аккорд!!! 🤣🤣🤣 ну если ты конечно не с секундомером на телефоне замерял 😁😂
Классный кузов ! До сих пор Смотрится здорово.
Спасибо за обзор! Подумываю взять
Супер авто! Владел таким новым 2.0 в комплектации special edition (тонированы фары, 17’ диски темно-серого цвета, спортивная подвеска от Type-S, комбинированный салон-кожзам/ткань,….) цвета «браун мокка шоколад» (темно-коричневый) с 2007 по 2011, «наездил» 40 тыс.км. - новый авто, никаких вопросов Продал, так как нужен был кроссовер для семьи Особо яркое впечатление - затяжной поворот, ямки на дороге и на скорости 80-90 км/ч летишь на ней над всеми ямками, чуть потряхивает, но контроль дороги, ощущение руля потрясающее!!! Поищите многорычажку спереди в этом классе сегодня - практически везде макферсон (и в аккордах тоже) Эту машину делали под двигатель более мощный (в Японии продавался только, вроде «Аккорд ЕВРО» называлась - поэтому и шасси в ней и рулевое было заточено максимально остро) Когда владел - думал в этой комплектации внутри отделка под карбон, однак уже позже узнал, что вставки были оригинального карбона:(( Оглядываюсь до сих пор!!!!
У меня honda accord VII рестайлинг на нём пробег 387 тыс. Всё работает как часы потому что всё вовремя менялось.
Не продаёте случайно?
@@user-tc2xy9uf6z а че купить что ли хочешь 😅
2006г. Фейслифт, 2.0 бензин. Катаю уже 10 лет, вообще отличная машинка, детали не дорогие, проблем нет практически никаких. Но, больное место пыльники на рулевой рейке, не уследил, порвались и капец рейке! Уже два раза менял на б.у. и один раз реставрировал, удовольствие не из дешёвых. Ещё были проблемы с задними подшипниками, точнее с качеством оных, два подшипника в подряд отдавал обратно по гарантии, ходили ровно 1 месяц!! Причем один был SNR, а второй FAG (80евр.). В итоге поставили какие-то корейские за 3 копейки и катаюсь уже почти год, не жужат)). Все остальное обычный расходняк. Я очень доволен!
Возможно подшипники были сухие их надо самим шприцевать, тогда ходить будут долго.
У меня была такая, в максимальной комплектации, 190 л.с. Покупал новой в 2007 году. За 6 лет вообще не было проблем. Поменял только пару лампочек. Кстати, их очень много было в США в то время под маркой Acura. Там вообще Хонду любят и уважают за надежность и цену.
Какой же кайф купить его новым
Наконец-то народный авто. Обзор подобных машин сейчас актуальнее, чем свежак по безумным ценам. Предложу в качестве следующего - аутлендер 2.
Эти аккорды тоже по безумным ценам стоят
Это не народный авто)) Народный авто это Поло и Солярисы)
Идеальный автомобиль, не ломается вообще, а если обслуживать, не сдохнет никогда! 2.4 на МКПП форевер!
Петр спасибо за видео
7 Аккорд в мире Хондаводов всегда был и будет иконой! Очень удачная и бюджетная в ремонте машина.
Type S 2006 года, менял шланг гидроусилителя и да, подушки, так как первый ездюк их порвал. В остальном - вообще без проблем, главное быть внимательным к машине. Автомобилей такого качества сейчас просто нет. Менять даже и не думаю...
Что этот аккорд, что авенсис тех годов. Тачки шикарные.
У самого такой аккорд 2006г ,поменял мотор на контракт с не большим пробегом,старый кушал масло, это и послужило причиной его замены! Автомобиль нравится, у каждой машины есть свои плюсы и минусы, посмотрим современные авто проживут 20 лет!?) Аккорд 7 леганда,а как известно,они не стареют!
Если 7 Аккорд в хорошем состоянии,каким нужно быть отчаянным,чтобы его продавать в нынешнее время..
Они бывают в хорошем состоянии?
@@user-cy3fu3pw5v если говорить о сферическом коне в вакууме,то бывают. В относительно приличном состоянии видел,в хорошем,нет.
@@user-cy3fu3pw5v Да, у меня такой. 2005 года. пробег 130 тыс.
@@user-cy3fu3pw5v в хорошем состоянии их не продают
Альтернативы ему нет, не на что его менять, если только на 10 баян.
Есть ещё одна проблема о которой, почему то не говорят. Стук и перекладка поршневой, особенно на к20z2, на пробегах за 200, при запуске на холодную слышно дизеление, со временем оно прогрессирует, стук может быть довольно сильным, причина в износе юбки поршня. Так же на двигателях 2,4 довольно часто приезжают вкладыши шатунов , если вовремя не услышать, можно приехать на хороший ремонт или замену мотора, к20 как правило вкладышами не страдают . Ещё одна проблема, которая может очень сильно подгадить владельцу, проблемы с ЭБУ. Все начинается с появлением ошибки по коробке, АКПП впадает в аварийный режим, 2,3 передачи, задней нет, жалуется как правило на электромагнитный клапан Е или другие клапанна. И как правило все начинают ремонтировать коробки и проверять проводку. Проблема кроется в ЭБУ, замена блока решает проблему. Так же довольна часто выходят из строя магнитолы, те что не премиум саунд. Внутри от времени трескаются дорожки и пайка. Ну и ржавчина, к сожалению больше половины уже начали ржаветь, первым страдают задние арки, так же под накладками порогов может ждать сюрприз в виде очагов коррозии. В целом машина надёжная, подвеска, если ездить аккуратно, способна проехать до 80-100твс вообще без вмешательств. Да, ещё на европейских авто есть проблема с закисанием механизма ручного тормоза, как правило решается переборкой или заменой всего суппорта он праварукой версии. Как правило эта проблема у тех кто не любит ставить на ручник, а оставляют либо на скорости, либо на Р
Я тут посмотрел несколько обзоров. Петя создаётся такое ощущение, что какую бы машину не купить из сервиса лучше не выезжать, а если ты поехал то водить авто нужно только как пенсионер.
ага, хочу взять себе акорд, присмотрел вроде, посмотрел видео и аж херово стало! хоть Ланос бери) я вам так скажу что наверное мне после Опеля Астры где проблем вообще гора и чеки на постой горят и кузов гниёт хуже с хондой уже не будет, а посмотрев рынок понимаешь что за те деньги когда ты уже попробовал астру, то из нормальных вариантов остаются только Хонда Акорд 2.0автомат 2007 и Тойота Камри 30 3.0бензин автомат2002 либо одалживать тис.3-5 дол. и брать битую американку или соната Корея с пробегом 400тис. и просверленой панелью и крышей для шашки! по-моему выбор очевиден! Акорд добро пожаловать в семью!
Эти обзоры заточены на то чтоб люди шли в салон за новыми грантами за 1млн
У жены Аккорд 7 2004 года. Пробег 550 тысяч. Поломки: Дважды менялась АКПП на 250 и на 500 тысячах на контрактную из Японии. Цена вопроса тут у нас 400 долларов за АКПП вместе с работой. На 300 тысячах умерли подушки. На дилере объявили 600 долларов. Поменяли у "пацанов в гаражах" на аналоги за 200. На 420 тысячах умерло реле вентилятора кондиционера. Цена 10 долларов. На 450 тысячах умер от старости испаритель кондиционера. Цена 100 далларов. На 480 тысячах умер так же от старости генератор. Цена 200 долларов. Двигатель К24А3 сопливится из клапана слева сзади, но не критично. Льет 0w20 на дилере раз в 7 тысяч. Машина вечная. Больше таких не делают, увы.
а как понял,что акпп кранты на 250т и на 500т. Как себя машина вела?
@@user-be6wb2gn4r начинала пинаться при переключении с 1-2-3. Но именно не удары, а сильные рывки. Ударов дожидаться не стали, сразу отвозили на замену на контрактную японскую. АКПП на этой модели - расходник. У меня таких же два Аккорда было. На всех одно и то же.
@@VYM Просто была такая проблема на 250т . Если коротко,поменял внутри фильтр акпп и соответственно масло 2 года назад.,все работает отлично. Проблем в том,что бы его менять надо снять коробку.
Приветствую! Какие подушки двигателя ставили?
@@user-fc7wd9mg9h да хз. Какой то китайский аналог. Единственный момент, что они все тупо резиновые, а у оригинальных одна подушка работает по принципу амортизатора. Поэтому дикая вибрация после замены пропала, но сменилась на легкую :)
Спасибо автору канала... Отличный выпуск...
Забавно, что один старенький вымирающий японец катается мимо полной стоянки новеньких сверкающих китайцев)
Со многим не согласен. У меня аккорд 2005 года выпуска. Предрестайл. Единственное что очень печально и о чём не сказали в выпуске - это то, что красный цвет очень сильно выгорает на солнце. Это мой случай. У меня пробега 330 000. На моей машине стоит почти все ещё с завода, включая цепь ГРМ и почти вся ходовая. За время владения, а это почти 7 лет я поменял только передние большие сайлентблоки, топливный фильтр и задние ступицы. Масло от замены до замены не ест ни капли. Всё время лью 5w30. Рулевая рейка все это время работает, как часы и нигде не течёт и ремонта не просит. Не знаю, как нужно ездить, что бы получить букет озвученых Вами проблем.
В серене 2000х, была одна из лидеров по угонам!!! Так что на Vin номер следует обратить внимание! А так красивый аккорд!!!
Даже не смотрел выпуск , скажу , что обязательно стоит. !!!!!
Купил такой в 14 году. Катался 5 лет. Был потом срв 3, цивик 8 и вольво s60 2. Но это самая любимая машина 🤩🤩🤩🤩
Спасибо большое Вам за Вашу работу)!!!!
При должном уходе мотор 2.4 вообще пушка для того времени..в своём классе.Хотя болячек в ней хватает ..
Приятный автомобиль, владел таким в максимальной комплектации 2 года, проехал 30 тыс, только плановое обслуживание. Продал за 825 тыс руб полгода назад, сейчас наверное миллион стоит
Хороша была машинка. В 2010 году выбирал между пятилетками мазда6 и таким аккордом. На аккорд не хватало, к сожалению. Потом понял, что нужно было занять или кредитнуться.
У меня honda accord 7 рейсталинг 2.4 190 л.с. - пробег 480к, все работает как часы, слегка ест масло, лью 5w-40, мотор всегда сухой никаких подтеков, единственный минус 7 аккорда это кузовщина и то только потому что машине 15+лет.
Не единственный. Помимо кузова еще слабая коробка, пинается 2-я передача, ну и распредвалы.
Большой расход топлива, рейка, маленький акб, низкий, жёсткий
Отличный анализ
У моего пробег уже 326 тыс. Сталкивался сам с рейкой, шланг высокого давления ГУР лопался, помпу менял, подушка передняя, ну само собой клапана регулировал и прокладки сальников коленвала, втэка, втс и клапанной крышки менял. Вот колпачки уже подошли. А так все в порядке. Подвеска почти неубиваемая. Хорошая машина, если следить, то будет долго возить куда захочешь
Послушал про умников и масло 5w40🙆. Действительно, чтобы колену легче было масло с возрастом нужно погуще. НО как быть с зелёгшими кольцами и забитыми маслянными каналами на поршнях из-за ваших густых масел и советов? Ведь от такого масла проблем с мотором может быть не меньше. Как итог лить, то, что уже проверенно и рекомендует производитель, а не то, что рекомендует мастер😉Рычаги менять не моторы придумывать!
5w40 льётся 11 лет, пробег 210, масло всегда уровень, 2,0
Я лью 0_20
Пробіг 410 т, с5 w30
@@user-ov8bp3gh9v ошибка в слове пробег
Если уже залегли,и закоксовка то демиксид или ещё что.
Сейчас они 95% с пробегами за 300-400к. Верить в то, что они с хороших рук, успеха в поисках не один месяц. Рынок был дрова, а сейчас дрова в Х2 в цене поднялись.
Ужас как Вы заблуждаитесь, половину слов и все не в точку, проехал 300к на таком авто могу сказать ваши слова не верны в половину точно!
Согласен, впервые слышу многие не исправности в первый раз пробег 240000 км, кроме расходников ничего не менял, и Жора масло нет от слова соовсем.
Ну такое ощущение что он про отжатые баяны говорил Я думаю на любом отжатом авто будут проблемы, даже наверное и похуже
@@D-nq9qx а у меня с жором масла интересная вещь случилась ,дело в том что когда я его купил то он поджирал его так не плохо,тут я стал менять масло каждые 3,5-4 тысячи, лил только idemitsu 0-20 и через года полтора он у меня его вообще практически перестал жрать ,сеёчас так же продолжаю лить 0-20 только TCL замена каждые 4000 км машина даше тянуть лучше стала на много
В объявлениях о продажах аккорда7 часто встречается то замена кп, рейки, двигатель. Сам хотел такую, но на примаке придётся ездить. Обслуживать его надо оригинальными запчастями.
Был такой, 4вд, кузов цл 8, хорошая машина, но большой расход и слабая динамика сделали свое дело, летом был в среднем 13 литров, зимой 15-18
Что скажешь по болячкам, взял себе такого
с 2013 года катаюсь 2,0 / МКПП замечательный авто
ну понятное дело что износ колодок и диска зависит от стиля вождения. тоже удивил
Этот автомобиль,был зделан на пересечении качество - маркетинг до 100тис... Она многое прощает, за владение 15лет автомобиль не ночевал на станции никогда.🇯🇵😈👍
Был 6й аккорд. Хотел всегда следующее поколение. Увы прошло много лет, не актуальная машина стала. Слишком старые слишком уезжанные.
Те, что с бережной эксплуатацией, пару лямов небось стоят
@@red_rusich если у нее на одометра меньше тысячи то вполне уместно.
Возьмите на обзор Audi a8 d4, очень интересно узнать про дизельный двигатель 3.0
Давайте теперь Камри тех же годов!
Здравствуйте! Настырный Виктор Богданов требует обзор на "Toyota Tundra 5.7" Пожалуйста🙏
Добрый день. Может сталкивались с такой проблемой?: у меня машина honda accord7 бензин/газ АКПП с утра( после длительного простоя) глохнет при включении передачи,пока не прогрееться(минут 5-10), потом едет без проблем. Если есть опыт в этом,то буду благодарен за совет. Спасибо
Я после бусика хонда стэпвагон седаны вообще не рассматриваю но такого аккорда я бы хотел..
Давайте в след. раз Сонату 2008-2009
Чтобы избежать износа распредвала нужна регулировка клапанов каждые 50тыс,км. Все забывают что на хондовских двс нет гидокомпесаторов и регулировка клапанов влияет на многое для продление жизни двс.
Не слышал если честно чтобы на 7-ых люди с валами страдали на 8-ом аккорде да
@@user-us8uy4sg8r на 7 и 8 аккорде стоит k24. На форумах эту тему пережевали вдоль и поперёк и пришли к выводу что это намеренный дефект метал ниже качеством.
@@Stolarik18 на 7 стоит к24а3 на 8-ом к24z3 общего у этих моторов мало разве что объём мотора
@@Stolarik18 на 7 аккорде на распредвале(выпускном) 3 рокера на на клапана, а на 8 всего 1 рокер, то есть нагрузка на 7 распределяется на 3 рокера(из-за системы втек), а на 8 что довтек, что втек на одном рокере работает, вот и результат. Хотя я ни разу не слышал что бы на 7 аккорде валы крошили, а вот на 8 сам лично менял. Как итог: металл везде по сути один, а вот нагрузка на него разная
@@Stolarik18, ни металл, а неправильно настроенное охлаждение!
ага, хочу взять себе акорд, присмотрел вроде, посмотрел видео и аж херово стало! хоть Ланос бери) я вам так скажу что наверное мне после Опеля Астры где проблем вообще гора и чеки на постой горят и кузов гниёт хуже с хондой уже не будет, а посмотрев рынок понимаешь что за те деньги когда ты уже попробовал астру, то из нормальных вариантов остаются только Хонда Акорд 2.0автомат 2007 и Тойота Камри 30 3.0бензин автомат2002 либо одалживать тис.3-5 дол. и брать битую американку или соната Корея с пробегом 400тис. и просверленой панелью и крышей для шашки! по-моему выбор очевиден! Акорд добро пожаловать в семью!
У меня 2003 года 300к пробега, надёжный авто , только гниёт зараза(
Было 2 аккорда 7 оба на на 2.4, машино бомба,рейка давно не проблема,менял задний подрамник -140 баксов, оно того стоит,расход на 6-ти ступке по трассе 6.8, автомат 7.5. Классная тачка….
Был такой 2.0. Брал 6 летним, откатал 5 лет. Серьёзных поломок не было
В 2007 купил новый t-s 2.4 Отъездил 500 тыс без проблем вообще. Отличная машина
Это моя первая машина - дорестовый, 2004 года на 2 4 моторе в максимальной комплектацией. С дуру взял такой в 2020 году за 380к. С тех пор поменял всё что можно практически, вложил 200+к, а машина как была такой, таковой и осталась. Всё таки огромную роль сыграло то, что у неё 6 владельцев и пробег 340к. Но даже с убитой подвеской и коцками на внешке тачка очень красивая, динамичная и +-комфортная. В моём сердце он останется на всегда, но сейчас приходится его продавать). Если у кого-то есть вопросы, то пишите)
Не, ну аккардион за 380 т очень вряд ли был бы хорошим конечно.
Добрый, меняли подушки двигателя?
@@hellbreath69 ну, да, низ рынка всё же
@@combatbattle1417 только подушки коробки
@@polteenek3911 а какие симптомы были?
моего дизеля продал при 575тыс км пробега. 2.4 в автомате... при 420 полетел автомат. (но этот останется с нами на долго на полном оцинковке так что похоже останется навсегда
А что лучше аккорд автомат или механика для комфорта иногда на трассе?
7 Аккорд (зубила) легенда Но они почти все прибитые….
Покупал в 2018 году Аккорд 2003 года 2.4 АТ стоимостью 360.000 руб / за 5 лет проехал 150.000 км вложил в него 300.000 руб . 1. Мотор контракт 50.000 руб 2. Коробка 30.000 руб 3. ДТП ( 50.000 руб ) 4. Расходники там сейчас и не вспомнить Вообще машина надёжная но как попадёшь это мой 4 аккорд 7 - ого поколения , и с ним приходиться возиться по сей день. Да он ездит , но конечно то там чёт случилось то там … к сожалению года берут своё . Все пытаюсь продать , но цена ему 500-550 тыс руб , заходу в авито посмотреть что там есть за эти деньги и понимаю что гораздо свежее машины в таком же состоянии . Вообщем приходиться и дальше вкладывать . А так конечно хочется что то уже по новее интереснее , но надо добавлять приливную сумму
А с каким пробегом брали?
Вот это я понимаю комментарий, настоящий. Реальная картина этих автомобилей. Поэтому всегда прохожу мимо Б/У аккорда. Аккорд хорош только новый 😊
Был у меня баян 7, японец К24, универсал, бешеный сарай, в 12 году из Японии заказывал, пробег был 204 тыщи, продал в 15 году, знаю хозяина, до сих пор гоняет, пробег уже за пол ляма.
Мотор уже перебрал ,как пить дать !!!
@@sasvar да тут с этим не заморачиваться, контрактный ставят, даже дешевле, чем ремонтировать.
Походу я не в теме. Был давно шестой баян. Тачка просто огонь. Все нравилось и любил ее очень. Продал, поездил на других машинах и понял что не то все. Купил семерку. 2.4 втек хуек, кожа рожа, всякие подогревы люки, шестиступки и т.д. И тупо страдал. Вообще не то. Был и цивик ( тоже топ) но это просто жесть. Твердая, посадка как у водителя автобуса, жрет много, управляемость вообще отстой( крена нет но шестом я газ в пол входил в поворот, а тут притормаживаю). Забыл сказать что шестой брал ушатанный, а седьмой в хорошем состоянии. Вообщем вообще не мое. И если все хвалят 7 аккорд и хейтят 8,9 и т.д. То получаеться что для меня аккорд умер уже на семерке. Вот бы новую шестерку минимум 2.0 vtek я б на ней долго ездил. А еще купил тачку по таким вот отзывам и друг очень советовал, может просто не мое. Может будете смеяться но перед 7 баяном была шкода Октавия тур 1.8 t. Так вот, лучше б я ее оставил.
Здравствуйте, как думаете - взять такую 2005 года с пробегом примерно 320 тысяч километров? Цена примерно 150 тысяч рублей
Пересел с Аккорда на Е-класс 10 лет назад. А на аккордеоне отъездил 8 лет. 2003 г.в. exe. До сих пор вспоминаю его с теплотой. Мерседес это очень комфортная баржа. Аккорд - истребитель. Кстати, сидел в аккордах последующих поколений - херня. 7-ой это последний реальный Аккорд - и лучший!
Хочу такую же)))
У меня пробег был почти 500 т. и ни каких проблем и ремонтов кроме то. Масло лил 0w 20 и только перед продажей начал подъедать, но на 10 т. хватало без долива, уровень подходил на минимум. После того как сдал в трейдин увидел на продаже с пробегом около 120 т.
Они дауны, советуют чушь. Если масляный насос, масляные каналы, маслоотводящие отверстия, вся смазывающая система спроектирована под более жидкое масло, то от более густого будет масляное голодание, т.к. скорость прокачки по всем каналам снизится, что приведет к ускоренному износу агрегата.
Ты очередной клоун со сказками про белого бычка
...а потом - проснулся
@@bottrop894 у меня муж сестры проехал на аккорде 650ткм. Пока не укатал его вусмерть и не продал
На моторах k24a3 нет проблем с распредвалами. Это нужно было уточнить! Только на 2-х литровый версиях. Никакой надобности в замене цепи на пробеге 150к нет. Минимум 300-350т.км. Супер надёжный автомобиль, за исключением некоторых нюансов.
Как решить проблему с задним правым колесом,съедает новую резину за сезон внутренею сторону 🤷♂️подвеска вся целая🤷♂️
Владел такой авто. 2,4 на автомате.... в распредвалами не было никаких проблем... Рейку чинил, амортизаторы поменял при 370 тысяч. Купил бы еще раз, да при первой возможности
Здравствуйте, как думаете - взять такую 2005 года с пробегом примерно 320 тысяч километров? Цена примерно 150 тысяч рублей
Сижу, ностальгирую... Пётр, Пётр, на кого ж ты нас покинул. 😥
Покупал 7 2.4 с пробегом 86 тысяч, на 150 поставил компрессор, 300 л. с. стало, ездил постоянно газ в палас, продал на 245 тысячах, все нормально.
Машине 20 лет какие 150 тысяч парни?если вы найдёте машину с таким пробегом,родным а не скрученным с руками забирайте.за 20 лет там минимум по 300 тысяч пробега должно быть.
У меня аккорд в одних руках, 2007 год, 107 пробег )
@@ratiborets1 после миллиона
Ну уж не минимум 300. У меня предположим 275)))
Думаю такие практически не продают. У меня 2005 года. Родной пробег 130 тыс. Очень аккуратно езжу, не рву её. Продавать не думаю даже. Без 5ти минут классика.
Honda Accord нравится, не нравится только цены на обслуживание 🤗
на самом деле не очень то и дорого
@@SergiO_9779 именно. Там ломаться нечему каждые 7 тыщ масло меняю
@@user-qu9je8im7e тут сказывается пробег и возраст авто. Раз на раз не приходится, может очень не повезти
Мотор 2.0л Пробег 400.000км При спокойной езде масло не кушает. Универсал. Отличный автомобиль
У меня 375000 пробег все работает чётко даже цепь не растянута
Езжу уже 4 года на аке 2.4 пробег 350 масло от замены до замены 5-7 т км не долетал ни разу ☝
Автор забыл упомянуть про дизельный мотор N22A1 который ставили на 7 Аккорды
А где же дизельный 2,2 cdti???
Даже не смотрел , стоит стоит!
Отъездил на 7ом Аккорде 5 лет, покупал на пробеге 160тыс, продал на пробеге 230тыс. За это время столкнулся только с переборкой стартера на пробега 210тыс, поменял задание суппорта, ну и подушки к этому времени подустали. Всё остальное работало без нареканий. Про глючащую электронику бред полный, первый раз такое слышу. Не смотря на возраст, комфортная, надёжная, вполне динамичная машина. Тут какой-то клоун написал ниже что свежий Логан или Поло куда интереснее 😁 ну уж нет, комфорта по сравнению со старым Аккордом там практически нет. После Аккорда хотел купить себе MB W204 рест, но когда поближе познакомился с этой моделью, понял что шляпа полная. Надёжности нет совсем, а комфорта не больше чем у Аккорда. Единственная проблема в том, что их живых не осталось. Криворукие владельцы их все ушатали, а живые экземпляры либо не продают, либо цена конь.
Я на W211 3.2 проехался хотел купить, что то он не сильно мягче Аккорда мне показался, на газ давишь он не едет только кик даун..хорошо не продал своего CL9
У меня у самого такая машина ,есть нюансы не спорю ,но лучше взять его в неплохом состоянии ,чем Логан или поло в лучшем
А чем лучше? Логан сегодня даже понтовее того древнего акорда. За полло вообще молчу.
@@mbmb8933 поло и логан это понты, вы серьезно ? Аккорд лучше них техническими и ездовыми характеристиками как минимум. Поло и Логан это бюджетные машины-такси
@@lacanlacan3795 конечно не серьёзно, понты это тачка которой минимум 15 лет с пробегом от полумиллиона км
@@mbmb8933 не знаю, кто на ней понтуется, возможно подростки ) Ну и не у всех же пробег 500, 200-300 это обычный пробег для такого возраста. Там уже важно состояние.
@@lacanlacan3795 конечно не у всех. Это минимум 500 .
Какой мотор надёжный 2.0 или 2.4
Мечтал о таком раньше, сейчас это дрова 95%
а те 5% что живые или более менее их хер продадут,потому что хер щас что купишь в этот бюджет
@@user-zg7hq9ig4g купил себе чери тиго 8 про Макс. Поехал продавать свой аккорд 140т пробега. Не доехал 😁продавать не буду!
Я много лет мечтал об этом аккорде... А в итоге езжу на дерьмологане
Да, но ты ездишь на логане, а не ремонтируешь аккорд и жрешь дошик ))) У них у всех 300к+ пробег , а это пздц какой риск , ибо ценник на обслуживание негуманный.
@@user-xs9hy1te4z наивный логан тоже требует к себе внимани я при больших пробегах
Зато сколько лишён дорогостоящих бесконечных поломок
@@Scherlok ну это единственный плюс у логана. А душа страдает, живём то один только раз
@@ZOV-wi1vg Живем может и один, но через 3-5 лет наработает материальный жирок и без проблем купит себе 8й аккорд в хорошем состоянии и не будет труситься от дорого обслуживания, ибо ему это будет по карману.
Хонда аккорд 2003 год объем двигателя 2,4 МКПП Американец вообще огонь машина салон ещё больше выглядит круче
Аккород 8 сделай пожалуйста
От 10 Ки на Хонды слабоват насос. Низкое давление даёт. Как индикатор - расход вырастет на литра 2
Всем привет! Я хотел спросить про VSA скорость 40-60 включаеться датчик VSA есть кто нибуть попал токаго случии. Как справить можете оставить номер вотсап.
Снимите про civic 4d 8 поколение
Есть про сивик видос
Взял такую только 2.0 акпп, в машине очень много минусов нашел: это жёсткая подвеска всю душу вытрясает, медленный разгон, большой расход бенза, тяжело заводится зимой, дорогие запчасти и только под заказ, дорогой ремонт в сто, низкий клиренс зимой днищем бьешься постоянно, жёсткие сиденья сидеть не удобно, рулится по неповной дороге плохо, по трассе ехать на нем больше 100 страшно, так как на неровоной дороге начинает подпрыгивать из за жёсткой подвески.. Плюсов очень мало у машины нашёл, после хонды взял мазду и забыл, что такое подпрыгивать на кочка, и мазда конечно же рулится идеально после хонды) и заводится в мороз, кароче почти все минусы отпали сразу)
Какую Мазду взял?
@@Bear97115 после аккорда взял мазда 3 bl и катаюсь на ней уже 5 лет, после хонды половина минусов отсеклась, машина всегда заводится, масло от замены до замены, подвеска отличная как мячик потрассе до 150ти еду, а на хонде только до 100 там из за подвески нереально ехать быстрее, рулежка в мазде это идеал, разгон на 1.6 акпп примерно такой же как на хонде 2.0акпп, потому что чуть легче, хонду ремонтировал часто, а мазда это безотказный аппарат, за 5 лет я масло менял фильтра и колодки и 1 раз стойки стабилизатора) да кстати у мазды ещё лучше штатная музыку там стоят японские овалы в дверях, и салон комфортней и сами сидушки комфортней, и в мазде шумка лучше, обшивку снимал там добротный заводские листы посередине и на полу так же, ну у меня японская сборка наверное поэтому
Есть видео про Mitsubishi Outlander?
Эта машина вышла в 2003 году , то есть разрабатывать ее начали минимум за 5 лет до выпуска а это 1997 год . Машине 20 лет . Дайте ей уже уйти на покой . Она отслужила верой и правдой , но пора двигаться дальше ...
Как там твоя дедушкина копеейка, везёт? Или ты тока на соболях, маршрутках?Успокоист🤣
Аккорд 7 выглядит лучше того бюджетного говна из 2020 годов+
ЭХ Петя Петя, было время когда с плясками да шутками-прибаутками обзоры ты делал... эх...)))
Красивая, лучше камри
Мифы о рулевой рейке равно как и о насосе ГУР это как истории про стучащий мотор у Субару. Стучит у всех, но у кого не спроси, с таким не сталкивались.
да, а то одни сказочники и всех пробеги за лям, и не ломается ))) у самих уже 5-й мотор стоит
Брат купил себе такцю, 2008г, люкс авто, люк, премиум аудио система, лучше всяких новых вест
А почему не сказали про шаровую из-за которой падает колесо??
Потому что это не слабое место аккорда) На любых автомобилях с двухрычажной подвеской есть вероятность вырыва верхней шаровой опоры. Нужно следить за автомобилем и своевременно проводить ремонт. Вовремя замененная шаровая/рычаг отметает шанс "уехавшего" колеса. П.С. у меня на 7 Аккорде верхние шаровые родные прошли 140 т. км., я их превентивно поменял, но оказалось, что заменил хорошие на новые.
На аккордах чаще замечал что вырывает шаровую, особенно на 6м поколении. На них лучше ставить оригинальную шаровую, которая идёт вместе с рычагом, что будет стоить не мало денег. А неоригинал может оторвать даже с новая.
А как-же N22A этот двиготель также ставился на 7 аккорде
у меня этот дизель на универсале с турбиной расход 6.3л в смешеном
Так много проблем купить или не купить что скажыте?