Производим сайлентблоки и стабилезаторы. Токарные работы Elastmetall.lv
Пікірлер
так же растачиваю, резец подлиньше ставлю и потехоньку растачиваю. И потом с другой стороны сверлю отверстие по м8 ,и выпресовываю.потом нарезаю резбу пору ниток . В конце делаю заглушку .
@olegukleikin15458 жыл бұрын
Отличная работа! Хорошо когда мастер знает что делает) На Bmw e39 реставрировали шаровые? Возможно это? Просто нигде не могу найти информацию по этому хоть какую то. На алюминиевые рычаг Ауди, фольцов, бмв е46, е34 инфы полно
@user-qs8ge6hy7y8 жыл бұрын
Хорошее видео.а чем вальцуете ? Можете показать процесс вальцовки и сам вальц
@andochakhalian1996 жыл бұрын
Интересно )))) Вот что значит руки из нужного места , кстати сколько выхаживает после переборки ? и кстати палец до ужаса похож на рулевой наконечник москвич 2141
@XZKTOET7 жыл бұрын
Олег,подскажите,какая оптимальная толщина для завальцовки?
@user-xo3iw7gm7c8 жыл бұрын
здравствуйте,а работу по нижним двум рычагам Jaguar XJ возьметесь?
@user-ow1fx8ii6v8 жыл бұрын
на фоне порнуха шпарит ахаха)))
@ruscrytec5 жыл бұрын
Давай новых видосов! 😄
@sergey41in Жыл бұрын
от салинблока бивает что течёт масло ? у меня что то течёт .
@mastertano76997 жыл бұрын
Такой ремонт имеет место быть но это до первой ямы вкладыш остался старый а это не надолго поэтому приваривается аргоном поджимная гайка точится новый вкладыш и собирается
@user-no5ru8cx9v6 жыл бұрын
Чем развальцовываешь?
@kvorubin7 жыл бұрын
Я на таких 6 лет отъездил на 525 Е34 а до этого покупал в эксисте новые хватило на 1,5 года
@BUMERoK54 жыл бұрын
ну да, немного фонтазии и всё получится))
@olegukleikin15458 жыл бұрын
первый вопрос! вы срезали завольцовку и оставшимся металом закатали?
@rashidz6744 Жыл бұрын
чашку углублять примерно на 2мм
@olegukleikin15458 жыл бұрын
я делаю радиусную завальцовку, верхняю часть не меньши 1.2 мм. на металических рычагах примерно 0.8- 1 мм. И чашку на наждаке фаску снемаю по кругу.
@olegukleikin15458 жыл бұрын
а можно поставить бронзовые "сухари"и на сколько вырастет цена
@user-xq4uz6rr3j7 жыл бұрын
Спасибо,а как боретесь с рычагами у которых завальцовки со стороны пальца,например мерс 203?
@user-xo3iw7gm7c8 жыл бұрын
Евгений Прима m.vk.com/mustang17
@alextundikov46696 жыл бұрын
Насколько хватает такого ремонта? , интересно очень.
@fred-ie5fd2 жыл бұрын
Покажите чем вальцуете
@user-rq9mp9by5o4 жыл бұрын
С транспортными компаниями работаете?
@user-uc5zk6le6d3 жыл бұрын
В каком городе находится Ваш офис?
@user-uc5zk6le6d3 жыл бұрын
Огромное благодарю, Ну и такой вопрос где вы живёте если вам отправить на ремонт.
@user-ek5qh1eo8l5 жыл бұрын
Я живу в Риге
@olegukleikin15455 жыл бұрын
да, это просто масленный сайленблок.
@olegukleikin15457 жыл бұрын
В мене є ричаг в якого шарова вискочила від ізносу чи можна його реставрувати??
@user-iz2zy4dp1k4 жыл бұрын
Олег Добрый день как с вами связаться?
@user-lg2xl2jm3c2 жыл бұрын
А не лучше гайку ставить?
@wbkairat7 жыл бұрын
я вас понял,получается, что нет ничего невозможного?!!
@user-xo3iw7gm7c8 жыл бұрын
Вкладыш не капроновый а полиамид, и чтобы ходило надо палец восстанавливать или точить новый, а вкладыш я заливаю в пресформу на шприц-пресе
@user-lp6en6ii7f2 жыл бұрын
Примерная цена на работу по реставрации алюминиевых рачагов?
@user-uc5zk6le6d3 жыл бұрын
25$
@chenubilkel4388 Жыл бұрын
Ну подскажите откуда пыльники подходят на эти рычаги
@user-ek5qh1eo8l5 жыл бұрын
Пыльники я сам произвожу.
@olegukleikin15455 жыл бұрын
Ваз 08.
@ValErii-bm3tc5 жыл бұрын
@@ValErii-bm3tc спасибо
@user-ek5qh1eo8l5 жыл бұрын
Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора если нужны пишите!
@_Andrei847 Жыл бұрын
Где находитесь территориально?
@user-cg9zx1cp3k7 жыл бұрын
Ральф Шумахер Рига,Pales iela 14
@Serzhik1407 жыл бұрын
Алюминий - тоже металл. Вы наверно имели в виду стальных?
@zbssky6994 жыл бұрын
Чугун
@olegukleikin15454 жыл бұрын
Я делаю себе вот как , вытачиваю втулку диаметром рычага привариваю и делаю крышку заглушку под резьбу и закручиваю !
@chenubilkel4388 Жыл бұрын
Один раз тока завальцевать, потом кромка отвалится.
@zoferrismendez76392 жыл бұрын
Оучше вворить резбу и сделать пробкуна резьбе,вегда выкрутить можно подиянуть и т д
@user-js4ib4nl6x2 жыл бұрын
сколько стоит такая работа? и на сколько хватает?
@user-xo3iw7gm7c8 жыл бұрын
15 евро. на своей машине киа соренто я проехал окло 25 тыс км. и техосмотор прошол нормально. скока ещё пробегает незнаю. За 5 лет не кто не жоловался.
@olegukleikin15458 жыл бұрын
Oleg Ukleikin А что можно сделать с передними рычагами на фольцваген пассат б6 у которых шестигранник изнашиваеться, где крепяться задние саленблоки передних рычагов?
@Shurik07127 жыл бұрын
Я обычно вулканизирую новый сайлентблок по размеру. Для этого вытачиваю новую пресформу. Во внутрь вставляю фтулки и под довлением заливаю резиной .
@olegukleikin15457 жыл бұрын
Что можно сделать по-другому я пока не увижу не могу сказать. Выход есть всегда.
@olegukleikin15457 жыл бұрын
Реставрация шаровых опор на все марки автомобилей. Отправка по всей Украине. Ссылка: www.olx.ua/obyavlenie/restavratsiya-remont-sharovyh-opor-IDrjLuU.html
@valdis64696 жыл бұрын
Все боятся алюминия это самый оптимальный материал железо это в прошлом при ударе не рвет кузов алюминий ломается нужно быть конченым водилой чтобы при норм езде сломать алюминиевый рычаг. Это не дебилы делают а инженера .
@user-vw1bj7nt7q6 жыл бұрын
мож инженерЫ, а не инженерА? Хотя,если стабилЕзаторы, то пейсатели-адиеты еще те)))
@igorkuznetsov53105 жыл бұрын
молодец.мы тоже реставрируем.но не используем старую пластмасу.но откуда у тебя мозги ростут рекламировать свои способности.пусть другие на твоей улицы начнут заниматься подобным.
@dianarazumovska42455 жыл бұрын
наши рычаги ходят вечно
@dianarazumovska42455 жыл бұрын
еще один ушлепок думающий что бога за бороду ухватил реставрируя опоры с наконечниками....секретные технологии однако...вечно... только спесь у таких как ты вечна.
@user-bb2vb3pn4k4 жыл бұрын
Без толковое видео ,толком ничего не показал
@user-nn9vv6dz2d5 жыл бұрын
Показав відривками та нічого неясно
@user-lt6kz3ok8h3 жыл бұрын
Ey chort pakaji
@shukurullamatnazarov86734 жыл бұрын
В конце видео порнуху чтоль за кадром смотриш
@user-uj3ns4nw4s4 жыл бұрын
Сериал какой-то смотрел 🙂
@olegukleikin15454 жыл бұрын
Ви з Україна?
@user-sw8gj9ld4p4 жыл бұрын
Из Латвии.
@olegukleikin15454 жыл бұрын
Порно что ли смотришь? )))
@user-dt3ot6lt3u6 жыл бұрын
можно по другому делать гораздо лучше проверено
@user-os5pl5pk3m7 жыл бұрын
покажи как .хахаха
@dianarazumovska42455 жыл бұрын
Самое бредовое дело это реставрация иллюминиевых рычагов..данные рычаги имеют свойство вытягиваться за свой срок службы...в результате потом продольный развал в красноте. Инженеры создавали данные детали как одноразовые требуемые только замены. В некоторых случаях меняется сайлент блок.не более того.
@TheNikonorov6 жыл бұрын
TheNikonorov кто-то создает и всегда есть люди которые доробатывают ))
@olegukleikin15456 жыл бұрын
как говориться - бог в помощь)))
@TheNikonorov6 жыл бұрын
Что за бред? Вы знаете,что самолёты аллюминивые. И крыло самолёта испытывает огромные нагрузки. Руководствуясь вашим мнением,аллюминивые крылья тоже должны меняться через N колличества часов ,потому как растянулся аллюминий? 😁 Ничего этим рячагам не будет пока не переедишь бардюр на скорости или арык
@denisbmw56126 жыл бұрын
Ваше мнение эксперта в области сопромата, металловедении а так же инженерной механики удивляет!!!! вы сравниваете крылья самолета и несущие конструкции подвески автомобиля....тогда возьмите проведите эксперимент - поставьте старые рычаги и проведите процедуру сход/развал. запишите результат а потом поставьте новые рычаги и проведите процедуру сход/развал. результат вас удивит поверьте....
@TheNikonorov6 жыл бұрын
TheNikonorov Я езжу уже лет 7 на рестоврации. Раз в год заезжаю на развал схождение,всё по выставляется. Как 7 лет назад левое колесо стояло на 1° отрецательный кастор,так всё и есть. Всё остальное выставляется по книжке. Результаты от нового конечно будут,там же и шарик и салейнты в нолях. По металлу большого криминала не будет,конечно если машина не участвует в Париж Дакар. Моё мнение рестоврации быть. Я ставил союзный копролоктан ,уже тысяч 100 прошел
так же растачиваю, резец подлиньше ставлю и потехоньку растачиваю. И потом с другой стороны сверлю отверстие по м8 ,и выпресовываю.потом нарезаю резбу пору ниток . В конце делаю заглушку .
Отличная работа! Хорошо когда мастер знает что делает) На Bmw e39 реставрировали шаровые? Возможно это? Просто нигде не могу найти информацию по этому хоть какую то. На алюминиевые рычаг Ауди, фольцов, бмв е46, е34 инфы полно
Хорошее видео.а чем вальцуете ? Можете показать процесс вальцовки и сам вальц
Интересно )))) Вот что значит руки из нужного места , кстати сколько выхаживает после переборки ? и кстати палец до ужаса похож на рулевой наконечник москвич 2141
Олег,подскажите,какая оптимальная толщина для завальцовки?
здравствуйте,а работу по нижним двум рычагам Jaguar XJ возьметесь?
на фоне порнуха шпарит ахаха)))
Давай новых видосов! 😄
от салинблока бивает что течёт масло ? у меня что то течёт .
Такой ремонт имеет место быть но это до первой ямы вкладыш остался старый а это не надолго поэтому приваривается аргоном поджимная гайка точится новый вкладыш и собирается
Чем развальцовываешь?
Я на таких 6 лет отъездил на 525 Е34 а до этого покупал в эксисте новые хватило на 1,5 года
ну да, немного фонтазии и всё получится))
первый вопрос! вы срезали завольцовку и оставшимся металом закатали?
чашку углублять примерно на 2мм
я делаю радиусную завальцовку, верхняю часть не меньши 1.2 мм. на металических рычагах примерно 0.8- 1 мм. И чашку на наждаке фаску снемаю по кругу.
а можно поставить бронзовые "сухари"и на сколько вырастет цена
Спасибо,а как боретесь с рычагами у которых завальцовки со стороны пальца,например мерс 203?
Евгений Прима m.vk.com/mustang17
Насколько хватает такого ремонта? , интересно очень.
Покажите чем вальцуете
С транспортными компаниями работаете?
В каком городе находится Ваш офис?
Огромное благодарю, Ну и такой вопрос где вы живёте если вам отправить на ремонт.
Я живу в Риге
да, это просто масленный сайленблок.
В мене є ричаг в якого шарова вискочила від ізносу чи можна його реставрувати??
Олег Добрый день как с вами связаться?
А не лучше гайку ставить?
я вас понял,получается, что нет ничего невозможного?!!
Вкладыш не капроновый а полиамид, и чтобы ходило надо палец восстанавливать или точить новый, а вкладыш я заливаю в пресформу на шприц-пресе
Примерная цена на работу по реставрации алюминиевых рачагов?
25$
Ну подскажите откуда пыльники подходят на эти рычаги
Пыльники я сам произвожу.
Ваз 08.
@@ValErii-bm3tc спасибо
Здравствуйте занимаемся производством пыльников на шаровые опоры рулевые наконечники тяги стабилизатора если нужны пишите!
Где находитесь территориально?
Ральф Шумахер Рига,Pales iela 14
Алюминий - тоже металл. Вы наверно имели в виду стальных?
Чугун
Я делаю себе вот как , вытачиваю втулку диаметром рычага привариваю и делаю крышку заглушку под резьбу и закручиваю !
Один раз тока завальцевать, потом кромка отвалится.
Оучше вворить резбу и сделать пробкуна резьбе,вегда выкрутить можно подиянуть и т д
сколько стоит такая работа? и на сколько хватает?
15 евро. на своей машине киа соренто я проехал окло 25 тыс км. и техосмотор прошол нормально. скока ещё пробегает незнаю. За 5 лет не кто не жоловался.
Oleg Ukleikin А что можно сделать с передними рычагами на фольцваген пассат б6 у которых шестигранник изнашиваеться, где крепяться задние саленблоки передних рычагов?
Я обычно вулканизирую новый сайлентблок по размеру. Для этого вытачиваю новую пресформу. Во внутрь вставляю фтулки и под довлением заливаю резиной .
Что можно сделать по-другому я пока не увижу не могу сказать. Выход есть всегда.
Реставрация шаровых опор на все марки автомобилей. Отправка по всей Украине. Ссылка: www.olx.ua/obyavlenie/restavratsiya-remont-sharovyh-opor-IDrjLuU.html
Все боятся алюминия это самый оптимальный материал железо это в прошлом при ударе не рвет кузов алюминий ломается нужно быть конченым водилой чтобы при норм езде сломать алюминиевый рычаг. Это не дебилы делают а инженера .
мож инженерЫ, а не инженерА? Хотя,если стабилЕзаторы, то пейсатели-адиеты еще те)))
молодец.мы тоже реставрируем.но не используем старую пластмасу.но откуда у тебя мозги ростут рекламировать свои способности.пусть другие на твоей улицы начнут заниматься подобным.
наши рычаги ходят вечно
еще один ушлепок думающий что бога за бороду ухватил реставрируя опоры с наконечниками....секретные технологии однако...вечно... только спесь у таких как ты вечна.
Без толковое видео ,толком ничего не показал
Показав відривками та нічого неясно
Ey chort pakaji
В конце видео порнуху чтоль за кадром смотриш
Сериал какой-то смотрел 🙂
Ви з Україна?
Из Латвии.
Порно что ли смотришь? )))
можно по другому делать гораздо лучше проверено
покажи как .хахаха
Самое бредовое дело это реставрация иллюминиевых рычагов..данные рычаги имеют свойство вытягиваться за свой срок службы...в результате потом продольный развал в красноте. Инженеры создавали данные детали как одноразовые требуемые только замены. В некоторых случаях меняется сайлент блок.не более того.
TheNikonorov кто-то создает и всегда есть люди которые доробатывают ))
как говориться - бог в помощь)))
Что за бред? Вы знаете,что самолёты аллюминивые. И крыло самолёта испытывает огромные нагрузки. Руководствуясь вашим мнением,аллюминивые крылья тоже должны меняться через N колличества часов ,потому как растянулся аллюминий? 😁 Ничего этим рячагам не будет пока не переедишь бардюр на скорости или арык
Ваше мнение эксперта в области сопромата, металловедении а так же инженерной механики удивляет!!!! вы сравниваете крылья самолета и несущие конструкции подвески автомобиля....тогда возьмите проведите эксперимент - поставьте старые рычаги и проведите процедуру сход/развал. запишите результат а потом поставьте новые рычаги и проведите процедуру сход/развал. результат вас удивит поверьте....
TheNikonorov Я езжу уже лет 7 на рестоврации. Раз в год заезжаю на развал схождение,всё по выставляется. Как 7 лет назад левое колесо стояло на 1° отрецательный кастор,так всё и есть. Всё остальное выставляется по книжке. Результаты от нового конечно будут,там же и шарик и салейнты в нолях. По металлу большого криминала не будет,конечно если машина не участвует в Париж Дакар. Моё мнение рестоврации быть. Я ставил союзный копролоктан ,уже тысяч 100 прошел