Новый проект. Опытный образец буханки. УАЗ-3972, один из трёх. Обзор.
Пікірлер
Я очень много лет в кузовном авторемонте....никогда раньше не видел и не знал о таком автомобиле Очень интересны некоторые решения- мосты,подвеска ,рама,редукторы...От всей души желаю вашей команде выдержки и терпения при восстановлении этого экземпляра- потому,как немногие,понимаю титаничность труда,который потребуется для восстановления. С удовольствием буду следить за этим процессом! Подписываюсь.
@user-mg9gw4ir2m Жыл бұрын
Действительно есть на что посмотреть ,один отопитель просто в ступор ввёл...,рулевое как интересно сделано,задействован в рулевом демпфер что по тем временам новшество ,мосты с редукторами(таких не видел на уазках ,ни когда),подвеска можно сказать прорыв для отеч.автопрома.Раздатка стоит своя, тоже интересно,и кабина водителя как мне показалась намного больше буханковской,наверняка и удобней ,в ней передвигаться,чем в бухе. Кузов так-же неплох ,внешне,..задний свес у кузова не большой,впереди шнобель торчит,..но не критично.
@user-ox3zi9yz4v Жыл бұрын
...так- же..ПОДДЕРЖЫВАЮ 🤝и подписка..!!! 😉👍
@user-hv6ng9rs4g Жыл бұрын
И я!)
@anais-teodoru Жыл бұрын
kzhead.info/sun/eJWOZZ2lr4yKf5s/bejne.html
@UA6AJW Жыл бұрын
@@UA6AJW спасибо,я уже нашел информацию.Интересно,конечно. Ещё раз спасибо.
@user-mg9gw4ir2m Жыл бұрын
Случайно нарвался на видео сразу подписался. Сам фанат газа и Волг 4 штуки были и газели штук 10 и сейчас 2 штуки имею сам на скорой помощи работаю и рафики видел и уазик газели форды и фольксваген сейчас думаю на китайском говне будем народ спасать. Но такой чудо первый раз вижу. Очень хочу чтобы всё у вас получилось всё грамотно показано и сказано. Так держать супер видео
@user-vp8em6zp7h Жыл бұрын
Сколько же работы предстоит по восстановлению этого чуда. Желаю вам удачи и терпения. Будем с удовольствием смотреть.
@Planar-098 Жыл бұрын
Видел зелёный (цвета хаки) экземпляр этой "новой "буханки" вживую пару лет назад на "ОлдтаймерГалерее". А эту "скорую" - только на старых фото рубежа 80-х - 90-х годов. Просто невероятное чудо, что этот раритет уцелел! Да ещё и попал в руки заинтересованных в его сохранении и восстановлении людей. А наши автоколлекционеры, увы, не жалуют редкие заводские прототипы или предсерийные образцы от слова совсем. Хотя "за бугром" частные коллекционеры и музеи порой отдают за подобную эксклюзивную технику астрономические суммы - лишь бы заполучить себе редчайший образец. Наша авторетрокультура видимо до этого ещё не доросла, ограничиваясь простыми, массовыми моделями. А вот именно подобные штучные образцы и должны быть гордостью любой коллекции. И даже ничего другого уже можно и не приобретать, имея ТАКОЙ уникальный образец. Ценители и знатоки автоистории ахнут, увидев года через два на каком-нибудь автофестивале этот УАЗ. Но реставрация его будет очень сложной и кропотливой - штучный образец всё-таки. Может даже придётся искать его создателей и испытателей для консультации и ездить на завод за документацией (если её конечно уже давно в печке не сожгли).
@user-lj5cc9no9k Жыл бұрын
Бред не пишите. Предсерийные машины всегда и везде ценятся.
@flashgarage Жыл бұрын
Ничего в нём сложного нет. Уаз, сделано на глаз. Много запчастей подойдут от других автомобилей.
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
Ютуб в рекомендациях предложил данное видео) приятно было увидеть знакомые улицы)
@user-di4cz5cp1r Жыл бұрын
Такой УАЗ стоит в экспозиции музея Рязанского военного автомобильного училища. Если не закрыли музей, можно посмотреть.
@romankochanov5683 Жыл бұрын
Мосты вообще порадовали. Это же военные мосты, которые не надо половинить!! Подписался, буду наблюдать дальше.
@vanibor Жыл бұрын
Поиском УАЗ 3171, 3172. Мосты под фултайм. И самое обидное что сделаны были не из гвоздилина как все в нашей стране.
@user-ym5fx9ho9n Жыл бұрын
Хотели получить Пинцгауэр, и почти получилось!
@pesotskiymgn1 Жыл бұрын
Не, Ну здесь без вариантов. Если её Восстановите - уже жизнь прожили не зря. Удачи в работе!
@user-ul2vg4vm3k Жыл бұрын
ОГО какого зверя вы поймали... Я думал такой уаз существует лишь в легендах как единорог, снежный человек, и как птица феникс... Но состояние у него конечно плачебное.. Но восстанавливать однозначно стоит! Я поздравляю вас с недавно начавшимся годом, годом кролика! И желаю вам крепкого здоровья, много денег, а также огня в глазах и много терпения . Спасите этот уаз пожалуйста !
@aleksandrpolikhronidi9644 Жыл бұрын
А самого главного не пожелал
@IgelTMB Жыл бұрын
@@IgelTMB чего же это?
@raiser059 Жыл бұрын
@@raiser059 война на дворе, чего можно желать когда война?
@IgelTMB Жыл бұрын
@@raiser059 то же приемлимо
@IgelTMB Жыл бұрын
@@raiser059 х. м тебе по лбу, а не поражения России!
@vyacheslavshyrokin3370 Жыл бұрын
На сколько мне известно, на эти машины завод разработал новый тип портальных мостов с новыми бортовыми редукторами. В них использовались шестерни уже с внешним зацеплением, а не как в старых военных мостах с внутренним. Мосты эти, как и уаз в серию к сожалению не пошли.
@user-ln9ce7fz7y Жыл бұрын
Поздравляю с приобретением! Желаю, чтобы восстановление прошло без лишних приключений. Надеюсь, в следующей серии уже поедет своим ходом!
@jekader Жыл бұрын
Это значит что буханка 2022 года выпуска до сих пор проходит испытания, уже начинаются рыжики 🤣🤣🤣🤣
@user-or2gf7vg9v Жыл бұрын
Впервые от Вас узнал о такой модели УАЗа
@user-tc4ny5nx5d Жыл бұрын
Георгий привет! Поздравляю с приобретением! Интересный проект. Удачи в восстановлении! Очень много работы предстоит.
@user-rf5hj8yi8t Жыл бұрын
Мега редкий птиц. Видел в продаже сей экземпляр. Тот случай, когда ещё чуть - чуть - и спасать было бы уже нечего. А так - есть возможность вернуть к жизни этот Ульяновский прототип.
@alexvolf5515 Жыл бұрын
почем продавали?
@user-wj2ow8hp2j Жыл бұрын
..и где видели в продаже?
@user-ox3zi9yz4v Жыл бұрын
На Авито он стоял за 450т.р. год назад.
@user-jf2fu1pe8o Жыл бұрын
Я как знал, что этот канал еще выстрелит годнотой! Успехов в реставрации раритета!
@wholnyveter5596 Жыл бұрын
Хорошее ощущение, когда на машину ставишь новые детали.
@alpachino1423 Жыл бұрын
Подача материала, голос и тебр на высоте! Приятно слушать. Удачи с проектом
@user-jr8dg5rt5x Жыл бұрын
Уникальный автомобиль, поздравляю 🙌
@Kirill_Newman Жыл бұрын
Здорово, с не терпением ждём первый выезд! 👍🙏
@Villagerus47 Жыл бұрын
Жаль что в серию не пошла, поинтересней так то намного буханки!!!
@kz7131 Жыл бұрын
Отчаянные вы парни. Успехов.
@user-og4sr8ww1g Жыл бұрын
Поздравляю! Нужно сохранить для истории!
@user-jp8dj9oe4c Жыл бұрын
есть еще редкость УАЗ-3172
@user-ic2mp7cd5h Жыл бұрын
Обалдеть! Я и не подозревал о существовании такой машины!
@user-yy8wn7jo8d Жыл бұрын
Газик и Газон и Уазик и ... давай продолжай в том же духе! Литературы по ремонту на него наверное "куча" в подвалах завода . Радует что машина попала в хорошие руки .
@user-yn2vp7dt5r Жыл бұрын
Помню в интернете видел УАЗ 6х6 буханка где то на Кавказе собирали такие в советские времена, а вот в живую не встречал.
@user-hv9bv2er7m Жыл бұрын
Эх вот это реально редкий гость на ютюб и в принципе в жизни, желаю удачи с восстановлением, однозначно лайк и подписка, буду следить. Это реально одни из моих любимых уазов жаль что их так и не пустили в серию
@grey-ram Жыл бұрын
если мотор будешь оставлять, лезь и допиливай лопату привода масло насоса.... ввиду нанозазоров спроектированных заводом для долгой работы механизма, ось трамблера приподнимается и лопата в ходит в пазы ведущего вала самым краешком. со временем разбивает край вала шестерни маслонасоса а так же сбиваются края округлого края лопаты и она благополучно выскакивает. насос ввиду того ,что ему она больше не мешает ,начинает работать с утроеной силой и масла давать ведрами только не в систему.....и привет клин. так же рекомендую кастрировать трамблер и сделать двухканальное зажигание на одном дх и двухканальном коммутаторе с тазовской катушкой (или с двумя газелевскими, оковскими) вещь. удачи в востановлении, хотелось бы увидеть результат и побольше подробностей о не стандартных комплектующих.
@user-un7yv2ce9v Жыл бұрын
Как сказал доктор Франкенштейн "Оно живое!"
@mcSolovey Жыл бұрын
Очень интересно. Желаю вам удачи с этим автомобилем. Буду ждать новых видео по нему.
@mrShot-pc4of Жыл бұрын
Удачи в восстановлении, смените все жидкости, и ждём следующих видео
@user-ku7bo4wm7y Жыл бұрын
ждем продолжения интересная техника
@RusanovD Жыл бұрын
Очень крутой автомобиль. Жаль что их мало сделали. Думаю это было бы отличное продолжение уазика.
@Plotnikkk Жыл бұрын
Знатный экземпляр. Слышал про эти машины но, не думал что, хотя бы одна осталась живой.
@user-of8zf5bf2y Жыл бұрын
Отличный автомобиль! Успехов Вам!
@user-cl4fc1lj7v Жыл бұрын
Приветствую вас приятно смотреть с уважением чувствуется что вам это по душе удачи вам и главное здоровья
@user-rd9xv1np7m Жыл бұрын
У Toyota Estima был ручник возле двери водительской и генератор с помпой на кардане под торпедой.
@user-ll2ho9xu7h Жыл бұрын
Очень редкий автомобиль и только ради того , чтобы узнать каков он будет после выставления стоит подписаться! Шикарный и редкий подарок вы сделали себе на новый год... осталось сделать самое главное и вернуть естественный первозданный вид . Успехов вам в этом деле и всех благ для этого!
@user-of4nb4xw5u Жыл бұрын
Шикарно! Жду продолжения!
@IgelTMB Жыл бұрын
Ждём от вас новых серий интересно какой он получится??!!!
@user-zb7gy3sl1d Жыл бұрын
Уникальный экземпляр👍 но повозиться придётся долго
@JOKER-pn7ut Жыл бұрын
земляк таким авто да нужна жизнь делайте вещи респект .и лаикоз .Доведите до конца .Удачи .
@sergej.logahew.5576 Жыл бұрын
Ого, шикарное приобретение! Очень интересный автомобиль, жаль, что ни он, ни 3172 так и не пошли в серию. Подписался. Удачи и терпения!
@user-vc1us6ql7h Жыл бұрын
Подписываюсь, очень интересный проект
@user-oe3zm7dk1z Жыл бұрын
С Наступающим Новым Годом !!! Крепкого Вам здоровья, сил и благополучия. Спасибо за хорошие видео и познавательные коментарии. С новыми проектами !!! Крепко жму руку.
@user-sn2hw6le6x Жыл бұрын
Доброго дня! Интересный экземпляр, хотя экстерьер спорный. Удачи в труде для души!
@user-jl7lm1gh1s Жыл бұрын
Спасибо! За правильный русский язык! Вы молодец! Берегите его....
@user-il5eq2ko4c Жыл бұрын
Мосты огонь! Раздатка должна быть фултайм. Величайшая потеря российского автопрома.
@user-ym5fx9ho9n Жыл бұрын
Интересно глянуть конструкцию мостов и бортовых.
@myn4736 Жыл бұрын
Отличный контент
@belomorkanal1017 Жыл бұрын
Помню у меня батя, на такой тачке сотрудников завода возил. И рафик ещё был, были времена 👍
@FAn.tomas. Жыл бұрын
И кого же он возил на такой тачке, которая даже в серию не пошла?
@hunterhunter4842 Жыл бұрын
Интересная машина, на RAF кузов похож
@user-in5cs6ck3f Жыл бұрын
Помню, не так давно смотрел статью или видео (на дзене вроде), и там как раз про этот редкий санитарный УАЗ упоминали. В то время он продавался, и никто его не покупал. Но вот наконец нашёлся человек. Удачи в восстановлении! Кстати внешне он похож на французкие микроавтобусы.
@Borshev Жыл бұрын
Жирный лайк и подписка дальше виидосы
@user-ul5fx9ie8o Жыл бұрын
Интересует если будет восстановление. Благодарю. Усть Лабинск
@user-ej5mg7si5b Жыл бұрын
Вы просто мегатерпеливый человек! Вам потребуются деньги и время, чего Вам и желаю! :о)
@user-nd9li5vw3x Жыл бұрын
Приветствую. Очень интересный проект...,даже завидно. Про карбюратор к 151...,вы не правильно сказали,карб К 151 очень даже отличный карб,работает с ним двигатель хорошо ,и топливо много не жрёт,и вообще я с таким карбом отъездил 10 лет,не каких проблем не заметил.Там конечно есть много регулировок,но если иметь литературу то разобраться с этим карбом, да просто на раз и два.
@user-ox3zi9yz4v Жыл бұрын
ДААЗ 4178 лучше,а я молчу за Weber 32/36 DVAG...
@WD__40 Жыл бұрын
4178 проще, экономичнее и надёжнее. но боюсь придется 151ый в итоге оставить, под него спроектирован переходник на воздушный фильтр, который вплотную встаёт к внутреннему капоту
@Gazik_i_gazon Жыл бұрын
@@Gazik_i_gazon .Дааз тоже хорош,согласен. Не сравнивал я ,эти карбы,но мои впечатления от работы 151-го были одни из лучших,с ним и заводился мотор хорошо и работа мотора на отлично. Чего бояться 151-го?...нет там болячек не лечимых, этот карб ходил всю жизнь мотора,легко.
@user-ox3zi9yz4v Жыл бұрын
@@user-ox3zi9yz4v лучший?Не был хорош на фоне 4178 и я молчу за Weber 32/36 DVAG...
@WD__40 Жыл бұрын
@@Gazik_i_gazon дааз хорош пока работает нормально, как начал мозги канифолить- отрегулировать практически не возможно. 151 наоборот легко регулируется поэтому и ходят дольше.
@user-nj3ot2by6z Жыл бұрын
Видел я эту обьяву... Не рискнул за такие деньги покупать данную труху. Купил деликатес кирпич, и тоже по тихой восстанавливаю до музейного состояния. Удачи в восстановлении.
@sergeysuhodolin5870 Жыл бұрын
Теория относительности в действии
@Gazik_i_gazon Жыл бұрын
Живая автолегенда!!!
@user-yq5ge8rk8j Жыл бұрын
...это уж точно!-, такую буханку я ещё не видел, молодцы, что нашли и сохраните, только не вздумайте её продавать!!!
@user-pi8vt7ut3n Жыл бұрын
Не плохая была идея!
@user-or6xh5wg2p Жыл бұрын
По компановке кабины похож на VW LT 1
@user-wj7mo8cf1t Жыл бұрын
Диски колесные от 2121 разболтовка такаеже как на уазе и волге !
@user-kk5nv8ud5w Жыл бұрын
Первый раз вижу такой аппарат.
@user-dn4qz6tc3l Жыл бұрын
Буду ждать дальнейшего видео. С восстановлением. Такого редкого зверя.
@user-mb2zk6ym1e Жыл бұрын
Случайно не с Кирова Калужской области привезли? А учитывая уникальность данного автомобиля, думаю что это именно он. Видел его в живую последний раз в 20 году, долго лазил по нему, смотрел и удивлялся. Пожалуй исторический экземпляр. Удачи в восстановлении - труд колоссальный. Диски тут свои - уникальные.
@user-qu2yh2ch4f Жыл бұрын
Рено трафик 80-х и диски один в один..
@user-ji2od9dv6k Жыл бұрын
@@user-ji2od9dv6k Похожи, не более.
@Hrun_Morzhov Жыл бұрын
Очередное краденное говно
@user-tv5cu9yx5i Жыл бұрын
@@user-tv5cu9yx5i какое краденное?Узлы как бы переделанные от УАЗ...
@cobragold42868 ай бұрын
Восторг!
@vitxtz8201 Жыл бұрын
Хорошо что, не успела прийти на смену......... Мосты-вояки ,неразрезные.....ого!!!
@user-ho9sk4ys2r Жыл бұрын
Видел такие машины только в инкосаторской службе
@TheMockaJIuk Жыл бұрын
Колёсная разболтовка, по виду нивовская.
@bruzzga Жыл бұрын
Рено трафик,80-х годов! Только меньше...🤔😄
@user-ji2od9dv6k Жыл бұрын
Не похож...
@WD__40 Жыл бұрын
Лет 10 назад как услышал об этом автомобиле, жаль что не пошёл в серию, было бы если бы Вы его восстановили, это наша история, а то кто то говорит что только калоши в СССР делали.
@user-ry8xv3iu3t Жыл бұрын
Как должна выглядеть финально машина - на drive2 введите ОКР ГАК (УАЗ - 3972), красиво выглядел с запаской
@denreddevil Жыл бұрын
Как музейная редкость возможно.
@ozenbash2912 Жыл бұрын
Молодцы, господа, что купили! Облизывался на сей аппарат, да цена была неподъемная. Безумству смелых поем мы песню!
@Redautobook Жыл бұрын
почем продавали?
@user-wj2ow8hp2j Жыл бұрын
мосты и диски оч. похожи на австийкий не то хафлингер , но подобные использует армия, штейр пух вроде делает могу ошибаться я в немчурском не очень.
@user-ir4eq3vj1j Жыл бұрын
Классная машина,ей бы кузов длиннее (задний свес) на 40-50 см.
@user-wn7mu3cm3k Жыл бұрын
А что за интересный у вас карбюратор ?
@li555ve2 Жыл бұрын
Отличный проект. Этот уаз мне попадался где то то-ли на фото, то-ли видео были он там мелькал, я тоже был расстроен то что погибает такой уникальный автомобиль, но всё будет хорошо теперь с ним, он в надёжных и умелых руках... Скажите пожалуйста что кпп на этой машине установлена???
@user-ls6kk7sb2u Жыл бұрын
Каким образом отапливается салон, пока термостат не открыл большой круг?
@user-cb6lp2eq9d Жыл бұрын
Вы когда нибудь отвечаете на комментарии? Если да, то что за карбюратор поставили?
@niky8497 Жыл бұрын
ВАУ! Вот это редкость редкая! Работы по кузову, конечно, жуть сколько. Но оно того, однозначно, стоит. Но только в том случае, если будет восстанавливаться под полный оригинал, насколько это возможно с предсерийной машиной. Хотя... Если что-то заменить, то можно сказать, что именно тут так и было - никто не вспомнит, а точной документации на такие машины, думаю, нет. 😀 И сомневаюсь, что машин было изготовлено всего 3. Это официальные данные с завода?
@user-fp5vg9rv4v Жыл бұрын
Заинтриговал ! Лайк и подпись ;
@Rabauken. Жыл бұрын
Ого, вот это тарантас, золотая антилопа прям 🤨
@yriivladimirovich9156 Жыл бұрын
Этот первый дизайн кузова смотрится куда интереснее и выигрышно чем буханки более поздние👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥а как будете делать крышу она упирается в потолок гаража🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@user-sj4ig3no6p Жыл бұрын
Крутая техника, было бы здорово такой восстановить полностью, с покраской рамы и полным ремонтом кузова, конечно сил на это уйдёт... Подскажите что за карбюратор?
@aleksei-ashmarin87 Жыл бұрын
Я и не знал, что сохранились ещё экземпляры. Надеюсь будет восстановлен как надо.
@user-ug3mu2fk9n Жыл бұрын
Георгий, проект без документов ?
@Viktor_Yuriev Жыл бұрын
У него в отличие от УАЗ момюст передний на левую сторону и раздатка возможно с постоянным полным приводом как на ниве или газели? Но я могу ошибацця
@user-fz7tv2mw9k Жыл бұрын
Разбалтовка как уаз, нива, газ 24,69 и т. п, рулевая своя,, подобный уаз, в музее уаз и в Рязанском. Част кузова использовали от буханки.
@user-wr4sf6rz2s Жыл бұрын
Офигеть просто, вы где её взяли братва?
@user-hz3pw4uo2i Жыл бұрын
Интересный автомобиль! Смотрю на подвеску и понимаю что она более грамотнее исполнена чем на патриоте!
@user-gh4nq6uk5k Жыл бұрын
Диски, очень похожи на нивовские. У них должна быть и разболтовка, как на УАЗе. Машинка классная. Вот вам готовый прототип для выпуска новой модели 452-го. Раму патриота подкатить, дизелек и коробку короткоходную 5-6 передач, и машинка ещё полста лет протянет, как 452-ой.
@waldemarscharf48 Жыл бұрын
Разболтовка,что у УАЗ и 2121 от ГАЗ 24!
@WD__40 Жыл бұрын
Точно, в 90-е на волговских 15-х диска железных и на волговских шинах, ещё советского производства гоняли.
@waldemarscharf48 Жыл бұрын
Редуктора в мостах очень похожи на Волговские. С отоплением салона что то перемудрили, так же как и с приводом вентилятора
@user-ti8je9ln4g Жыл бұрын
Как же обидно что данный проект сгинул вместе с союзом. Смотришь и реально осознаешь, что вот именно такой и должна быть буханка, а не то что мы видим сейчас. Нормальное расположение рычагов раздатки, рулевой дмпфер. Она реально офигенская. Данный экземпляр вроде бы продавался в Тульской области, если не ошибаюсь.
@user-vf4vs3od2n Жыл бұрын
Как ни страно СССР по разработкам как раз и расцвел к концу 80-ых,сколько их сгинуло с развалом страны,и военных и гражданских?,и Волга 3105 уже была готова принципиально новая,до сих пор открываем для себя....
@VovkaPu324 Жыл бұрын
А я сперва подумал, что там стоял газотурбинный двигатель! 😂
@user-ge4hi4nx6f Жыл бұрын
Бурафзик !!!
@user-ej4oz9sx6x Жыл бұрын
Удивительно что масла не накидало.. Клапанная крышка то не прикручена... 18:13
Я очень много лет в кузовном авторемонте....никогда раньше не видел и не знал о таком автомобиле Очень интересны некоторые решения- мосты,подвеска ,рама,редукторы...От всей души желаю вашей команде выдержки и терпения при восстановлении этого экземпляра- потому,как немногие,понимаю титаничность труда,который потребуется для восстановления. С удовольствием буду следить за этим процессом! Подписываюсь.
Действительно есть на что посмотреть ,один отопитель просто в ступор ввёл...,рулевое как интересно сделано,задействован в рулевом демпфер что по тем временам новшество ,мосты с редукторами(таких не видел на уазках ,ни когда),подвеска можно сказать прорыв для отеч.автопрома.Раздатка стоит своя, тоже интересно,и кабина водителя как мне показалась намного больше буханковской,наверняка и удобней ,в ней передвигаться,чем в бухе. Кузов так-же неплох ,внешне,..задний свес у кузова не большой,впереди шнобель торчит,..но не критично.
...так- же..ПОДДЕРЖЫВАЮ 🤝и подписка..!!! 😉👍
И я!)
kzhead.info/sun/eJWOZZ2lr4yKf5s/bejne.html
@@UA6AJW спасибо,я уже нашел информацию.Интересно,конечно. Ещё раз спасибо.
Случайно нарвался на видео сразу подписался. Сам фанат газа и Волг 4 штуки были и газели штук 10 и сейчас 2 штуки имею сам на скорой помощи работаю и рафики видел и уазик газели форды и фольксваген сейчас думаю на китайском говне будем народ спасать. Но такой чудо первый раз вижу. Очень хочу чтобы всё у вас получилось всё грамотно показано и сказано. Так держать супер видео
Сколько же работы предстоит по восстановлению этого чуда. Желаю вам удачи и терпения. Будем с удовольствием смотреть.
Видел зелёный (цвета хаки) экземпляр этой "новой "буханки" вживую пару лет назад на "ОлдтаймерГалерее". А эту "скорую" - только на старых фото рубежа 80-х - 90-х годов. Просто невероятное чудо, что этот раритет уцелел! Да ещё и попал в руки заинтересованных в его сохранении и восстановлении людей. А наши автоколлекционеры, увы, не жалуют редкие заводские прототипы или предсерийные образцы от слова совсем. Хотя "за бугром" частные коллекционеры и музеи порой отдают за подобную эксклюзивную технику астрономические суммы - лишь бы заполучить себе редчайший образец. Наша авторетрокультура видимо до этого ещё не доросла, ограничиваясь простыми, массовыми моделями. А вот именно подобные штучные образцы и должны быть гордостью любой коллекции. И даже ничего другого уже можно и не приобретать, имея ТАКОЙ уникальный образец. Ценители и знатоки автоистории ахнут, увидев года через два на каком-нибудь автофестивале этот УАЗ. Но реставрация его будет очень сложной и кропотливой - штучный образец всё-таки. Может даже придётся искать его создателей и испытателей для консультации и ездить на завод за документацией (если её конечно уже давно в печке не сожгли).
Бред не пишите. Предсерийные машины всегда и везде ценятся.
Ничего в нём сложного нет. Уаз, сделано на глаз. Много запчастей подойдут от других автомобилей.
Ютуб в рекомендациях предложил данное видео) приятно было увидеть знакомые улицы)
Такой УАЗ стоит в экспозиции музея Рязанского военного автомобильного училища. Если не закрыли музей, можно посмотреть.
Мосты вообще порадовали. Это же военные мосты, которые не надо половинить!! Подписался, буду наблюдать дальше.
Поиском УАЗ 3171, 3172. Мосты под фултайм. И самое обидное что сделаны были не из гвоздилина как все в нашей стране.
Хотели получить Пинцгауэр, и почти получилось!
Не, Ну здесь без вариантов. Если её Восстановите - уже жизнь прожили не зря. Удачи в работе!
ОГО какого зверя вы поймали... Я думал такой уаз существует лишь в легендах как единорог, снежный человек, и как птица феникс... Но состояние у него конечно плачебное.. Но восстанавливать однозначно стоит! Я поздравляю вас с недавно начавшимся годом, годом кролика! И желаю вам крепкого здоровья, много денег, а также огня в глазах и много терпения . Спасите этот уаз пожалуйста !
А самого главного не пожелал
@@IgelTMB чего же это?
@@raiser059 война на дворе, чего можно желать когда война?
@@raiser059 то же приемлимо
@@raiser059 х. м тебе по лбу, а не поражения России!
На сколько мне известно, на эти машины завод разработал новый тип портальных мостов с новыми бортовыми редукторами. В них использовались шестерни уже с внешним зацеплением, а не как в старых военных мостах с внутренним. Мосты эти, как и уаз в серию к сожалению не пошли.
Поздравляю с приобретением! Желаю, чтобы восстановление прошло без лишних приключений. Надеюсь, в следующей серии уже поедет своим ходом!
Это значит что буханка 2022 года выпуска до сих пор проходит испытания, уже начинаются рыжики 🤣🤣🤣🤣
Впервые от Вас узнал о такой модели УАЗа
Георгий привет! Поздравляю с приобретением! Интересный проект. Удачи в восстановлении! Очень много работы предстоит.
Мега редкий птиц. Видел в продаже сей экземпляр. Тот случай, когда ещё чуть - чуть - и спасать было бы уже нечего. А так - есть возможность вернуть к жизни этот Ульяновский прототип.
почем продавали?
..и где видели в продаже?
На Авито он стоял за 450т.р. год назад.
Я как знал, что этот канал еще выстрелит годнотой! Успехов в реставрации раритета!
Хорошее ощущение, когда на машину ставишь новые детали.
Подача материала, голос и тебр на высоте! Приятно слушать. Удачи с проектом
Уникальный автомобиль, поздравляю 🙌
Здорово, с не терпением ждём первый выезд! 👍🙏
Жаль что в серию не пошла, поинтересней так то намного буханки!!!
Отчаянные вы парни. Успехов.
Поздравляю! Нужно сохранить для истории!
есть еще редкость УАЗ-3172
Обалдеть! Я и не подозревал о существовании такой машины!
Газик и Газон и Уазик и ... давай продолжай в том же духе! Литературы по ремонту на него наверное "куча" в подвалах завода . Радует что машина попала в хорошие руки .
Помню в интернете видел УАЗ 6х6 буханка где то на Кавказе собирали такие в советские времена, а вот в живую не встречал.
Эх вот это реально редкий гость на ютюб и в принципе в жизни, желаю удачи с восстановлением, однозначно лайк и подписка, буду следить. Это реально одни из моих любимых уазов жаль что их так и не пустили в серию
если мотор будешь оставлять, лезь и допиливай лопату привода масло насоса.... ввиду нанозазоров спроектированных заводом для долгой работы механизма, ось трамблера приподнимается и лопата в ходит в пазы ведущего вала самым краешком. со временем разбивает край вала шестерни маслонасоса а так же сбиваются края округлого края лопаты и она благополучно выскакивает. насос ввиду того ,что ему она больше не мешает ,начинает работать с утроеной силой и масла давать ведрами только не в систему.....и привет клин. так же рекомендую кастрировать трамблер и сделать двухканальное зажигание на одном дх и двухканальном коммутаторе с тазовской катушкой (или с двумя газелевскими, оковскими) вещь. удачи в востановлении, хотелось бы увидеть результат и побольше подробностей о не стандартных комплектующих.
Как сказал доктор Франкенштейн "Оно живое!"
Очень интересно. Желаю вам удачи с этим автомобилем. Буду ждать новых видео по нему.
Удачи в восстановлении, смените все жидкости, и ждём следующих видео
ждем продолжения интересная техника
Очень крутой автомобиль. Жаль что их мало сделали. Думаю это было бы отличное продолжение уазика.
Знатный экземпляр. Слышал про эти машины но, не думал что, хотя бы одна осталась живой.
Отличный автомобиль! Успехов Вам!
Приветствую вас приятно смотреть с уважением чувствуется что вам это по душе удачи вам и главное здоровья
У Toyota Estima был ручник возле двери водительской и генератор с помпой на кардане под торпедой.
Очень редкий автомобиль и только ради того , чтобы узнать каков он будет после выставления стоит подписаться! Шикарный и редкий подарок вы сделали себе на новый год... осталось сделать самое главное и вернуть естественный первозданный вид . Успехов вам в этом деле и всех благ для этого!
Шикарно! Жду продолжения!
Ждём от вас новых серий интересно какой он получится??!!!
Уникальный экземпляр👍 но повозиться придётся долго
земляк таким авто да нужна жизнь делайте вещи респект .и лаикоз .Доведите до конца .Удачи .
Ого, шикарное приобретение! Очень интересный автомобиль, жаль, что ни он, ни 3172 так и не пошли в серию. Подписался. Удачи и терпения!
Подписываюсь, очень интересный проект
С Наступающим Новым Годом !!! Крепкого Вам здоровья, сил и благополучия. Спасибо за хорошие видео и познавательные коментарии. С новыми проектами !!! Крепко жму руку.
Доброго дня! Интересный экземпляр, хотя экстерьер спорный. Удачи в труде для души!
Спасибо! За правильный русский язык! Вы молодец! Берегите его....
Мосты огонь! Раздатка должна быть фултайм. Величайшая потеря российского автопрома.
Интересно глянуть конструкцию мостов и бортовых.
Отличный контент
Помню у меня батя, на такой тачке сотрудников завода возил. И рафик ещё был, были времена 👍
И кого же он возил на такой тачке, которая даже в серию не пошла?
Интересная машина, на RAF кузов похож
Помню, не так давно смотрел статью или видео (на дзене вроде), и там как раз про этот редкий санитарный УАЗ упоминали. В то время он продавался, и никто его не покупал. Но вот наконец нашёлся человек. Удачи в восстановлении! Кстати внешне он похож на французкие микроавтобусы.
Жирный лайк и подписка дальше виидосы
Интересует если будет восстановление. Благодарю. Усть Лабинск
Вы просто мегатерпеливый человек! Вам потребуются деньги и время, чего Вам и желаю! :о)
Приветствую. Очень интересный проект...,даже завидно. Про карбюратор к 151...,вы не правильно сказали,карб К 151 очень даже отличный карб,работает с ним двигатель хорошо ,и топливо много не жрёт,и вообще я с таким карбом отъездил 10 лет,не каких проблем не заметил.Там конечно есть много регулировок,но если иметь литературу то разобраться с этим карбом, да просто на раз и два.
ДААЗ 4178 лучше,а я молчу за Weber 32/36 DVAG...
4178 проще, экономичнее и надёжнее. но боюсь придется 151ый в итоге оставить, под него спроектирован переходник на воздушный фильтр, который вплотную встаёт к внутреннему капоту
@@Gazik_i_gazon .Дааз тоже хорош,согласен. Не сравнивал я ,эти карбы,но мои впечатления от работы 151-го были одни из лучших,с ним и заводился мотор хорошо и работа мотора на отлично. Чего бояться 151-го?...нет там болячек не лечимых, этот карб ходил всю жизнь мотора,легко.
@@user-ox3zi9yz4v лучший?Не был хорош на фоне 4178 и я молчу за Weber 32/36 DVAG...
@@Gazik_i_gazon дааз хорош пока работает нормально, как начал мозги канифолить- отрегулировать практически не возможно. 151 наоборот легко регулируется поэтому и ходят дольше.
Видел я эту обьяву... Не рискнул за такие деньги покупать данную труху. Купил деликатес кирпич, и тоже по тихой восстанавливаю до музейного состояния. Удачи в восстановлении.
Теория относительности в действии
Живая автолегенда!!!
...это уж точно!-, такую буханку я ещё не видел, молодцы, что нашли и сохраните, только не вздумайте её продавать!!!
Не плохая была идея!
По компановке кабины похож на VW LT 1
Диски колесные от 2121 разболтовка такаеже как на уазе и волге !
Первый раз вижу такой аппарат.
Буду ждать дальнейшего видео. С восстановлением. Такого редкого зверя.
Случайно не с Кирова Калужской области привезли? А учитывая уникальность данного автомобиля, думаю что это именно он. Видел его в живую последний раз в 20 году, долго лазил по нему, смотрел и удивлялся. Пожалуй исторический экземпляр. Удачи в восстановлении - труд колоссальный. Диски тут свои - уникальные.
Рено трафик 80-х и диски один в один..
@@user-ji2od9dv6k Похожи, не более.
Очередное краденное говно
@@user-tv5cu9yx5i какое краденное?Узлы как бы переделанные от УАЗ...
Восторг!
Хорошо что, не успела прийти на смену......... Мосты-вояки ,неразрезные.....ого!!!
Видел такие машины только в инкосаторской службе
Колёсная разболтовка, по виду нивовская.
Рено трафик,80-х годов! Только меньше...🤔😄
Не похож...
Лет 10 назад как услышал об этом автомобиле, жаль что не пошёл в серию, было бы если бы Вы его восстановили, это наша история, а то кто то говорит что только калоши в СССР делали.
Как должна выглядеть финально машина - на drive2 введите ОКР ГАК (УАЗ - 3972), красиво выглядел с запаской
Как музейная редкость возможно.
Молодцы, господа, что купили! Облизывался на сей аппарат, да цена была неподъемная. Безумству смелых поем мы песню!
почем продавали?
мосты и диски оч. похожи на австийкий не то хафлингер , но подобные использует армия, штейр пух вроде делает могу ошибаться я в немчурском не очень.
Классная машина,ей бы кузов длиннее (задний свес) на 40-50 см.
А что за интересный у вас карбюратор ?
Отличный проект. Этот уаз мне попадался где то то-ли на фото, то-ли видео были он там мелькал, я тоже был расстроен то что погибает такой уникальный автомобиль, но всё будет хорошо теперь с ним, он в надёжных и умелых руках... Скажите пожалуйста что кпп на этой машине установлена???
Каким образом отапливается салон, пока термостат не открыл большой круг?
Вы когда нибудь отвечаете на комментарии? Если да, то что за карбюратор поставили?
ВАУ! Вот это редкость редкая! Работы по кузову, конечно, жуть сколько. Но оно того, однозначно, стоит. Но только в том случае, если будет восстанавливаться под полный оригинал, насколько это возможно с предсерийной машиной. Хотя... Если что-то заменить, то можно сказать, что именно тут так и было - никто не вспомнит, а точной документации на такие машины, думаю, нет. 😀 И сомневаюсь, что машин было изготовлено всего 3. Это официальные данные с завода?
Заинтриговал ! Лайк и подпись ;
Ого, вот это тарантас, золотая антилопа прям 🤨
Этот первый дизайн кузова смотрится куда интереснее и выигрышно чем буханки более поздние👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥а как будете делать крышу она упирается в потолок гаража🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Крутая техника, было бы здорово такой восстановить полностью, с покраской рамы и полным ремонтом кузова, конечно сил на это уйдёт... Подскажите что за карбюратор?
Я и не знал, что сохранились ещё экземпляры. Надеюсь будет восстановлен как надо.
Георгий, проект без документов ?
У него в отличие от УАЗ момюст передний на левую сторону и раздатка возможно с постоянным полным приводом как на ниве или газели? Но я могу ошибацця
Разбалтовка как уаз, нива, газ 24,69 и т. п, рулевая своя,, подобный уаз, в музее уаз и в Рязанском. Част кузова использовали от буханки.
Офигеть просто, вы где её взяли братва?
Интересный автомобиль! Смотрю на подвеску и понимаю что она более грамотнее исполнена чем на патриоте!
Диски, очень похожи на нивовские. У них должна быть и разболтовка, как на УАЗе. Машинка классная. Вот вам готовый прототип для выпуска новой модели 452-го. Раму патриота подкатить, дизелек и коробку короткоходную 5-6 передач, и машинка ещё полста лет протянет, как 452-ой.
Разболтовка,что у УАЗ и 2121 от ГАЗ 24!
Точно, в 90-е на волговских 15-х диска железных и на волговских шинах, ещё советского производства гоняли.
Редуктора в мостах очень похожи на Волговские. С отоплением салона что то перемудрили, так же как и с приводом вентилятора
Как же обидно что данный проект сгинул вместе с союзом. Смотришь и реально осознаешь, что вот именно такой и должна быть буханка, а не то что мы видим сейчас. Нормальное расположение рычагов раздатки, рулевой дмпфер. Она реально офигенская. Данный экземпляр вроде бы продавался в Тульской области, если не ошибаюсь.
Как ни страно СССР по разработкам как раз и расцвел к концу 80-ых,сколько их сгинуло с развалом страны,и военных и гражданских?,и Волга 3105 уже была готова принципиально новая,до сих пор открываем для себя....
А я сперва подумал, что там стоял газотурбинный двигатель! 😂
Бурафзик !!!
Удивительно что масла не накидало.. Клапанная крышка то не прикручена... 18:13