Хорошая работа, Саня. Лайк и просмотр!) Сегодня праздник, буду видосы твои смотреть, люблю когда движки ковыряют)
@Garage_KNP2 жыл бұрын
Привет, Николай. Спасибо. А праздник какой? Троица вроде как вчера была
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj вообще вчера и сегодня Троица) ну это так в селе мне сказали) но после обеда и я пойду наверное работать уже)
@Garage_KNP2 жыл бұрын
👍👍👍так всегда и бывает вроде думаешь заменить одно а в конце получется двигатель на столе и привет капиталка👍👍👍
@KRIVORYKII-M2 жыл бұрын
О, дааа. Не поверишь, ремонт я записал в кратце, чтоб не надоедать, а на самом деле там были долгие кувыркания с поиском давления, которое, как оказалось горело из-за плохого датчика
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Fabulous work
@TheNorma2 жыл бұрын
Привет Саня!Молодец,ждем продолжения!
@user-bu9xg8hh4g2 жыл бұрын
Привет, Диман. Продолжение уже на ютюбе, в ближайшее время открою доступ
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Удачи с ремонтом!
@DENBAYKAL2 жыл бұрын
Спасибо.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj )
@DENBAYKAL2 жыл бұрын
👍👍👍 у меня было 2,75 зазор в замке при этом как то ездила 👍👍👍
@KRIVORYKII-M2 жыл бұрын
Нормально, чё 🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет, Александр. Очень интересно, я даже почти все понял)))
@avtoremont_kak_xobbi2 жыл бұрын
Привет, Олег. В новой серии всё поймёшь
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Я от моторов отошел почти совсем, ну я уже тебе говорил, но смотреть про них всегда интересно)👍👍👍
@Mixallbl4_garage2 жыл бұрын
Та помню. Ну вот, бывают уникальные случаи, когда делаешь всё по науке, по уму, а на выходе какой нибудь косяк. А бывает - соберёшь на скорую руку, лишь бы поехал, а он ходит потом годами 🤔
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj это точно, проходили)
@Mixallbl4_garage2 жыл бұрын
Привет Александр, ну посмотрел и оценил твою работу 👍👍👍
@user-be8jc4qr9i2 жыл бұрын
Привет, Николай. Благодарю
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Отличный ролик👍 жду продолжение
@garajpereprodaj2px1td2i2 жыл бұрын
Скоро будет
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет Саня!Класс видос!Смотрю!Удачи!!!
@user-wt3vj1xb2p2 жыл бұрын
Привет, Виталь. Я тоже твои с интересом смотрел. И про военную технику, и про жирный хабар на бенз
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Спасибо
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет! Хороший видос сделал, буду как видео инструкцию использовать))
@user-jw8jw9pt3b2 жыл бұрын
Привет, скоро продолжение
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ничего не понимаю,но смотреть прикольно.Саня держи лайкос.
@user-rq8en8vh2i2 жыл бұрын
Андрей, спасибо. Учись помаленьку 😃я же у тебя учусь
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
У меня тоже масло подьело конкретно перед капиталкой... Прогорела прокладка, хотел поменять прокладку, в итоге всё разобрал, всё поменял: колпачки, кольца, прокладки... Дружеский лайк 👍 Забегай на чаёк 😉
@user-cg6gs1ge6s2 жыл бұрын
Забежал, подписался
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Хороший автомобиль👍👍👍
@user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын
Нексия в большом кузове
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Саня привет. Отличное видео получилось. Маслосъёмные кольца хорошо залегли. Диск да, вот вот и разлетелся. А ты не хотел его выкладывать, всё получилось хорошо.
@user-ws5wo1jb8e2 жыл бұрын
Привет, Володя. Спасибо за поддержку. Скоро продолжение
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Жду.
@user-ws5wo1jb8e2 жыл бұрын
Привет Санёк! Лишний раз убеждаюсь что без хорошего инструмента и достаточного его количества ремонт сделать не сможешь. А раньше машины были спроектированы так что в поле можно было поменять и коробку и сцепление и мотор. Причём инструментом из багажника. Всех поздравляю со светлым праздником Троицы!
@livecarservice29122 жыл бұрын
Привет, Саид. Согласен с тобой полностью. И тебя с праздником Святой Троицы
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Мотор как будто в пушечное сало окунули )))Удачи ,Саня,в ремонте!
Привет, Олег. Щас и я твои генераторы пойду смотреть
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
👍👍👍 про водку вроде в четверк было👍👍👍
@KRIVORYKII-M2 жыл бұрын
Про водку часто говорим 🤣🤣🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет Санек!!Смотрим
@krava342 жыл бұрын
Привет, Виталь. Жди ответку. Спасибо
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Приветствую Александр✌ ну всë, разворотил автошку😂😂😂 с праздником Троицы, удачи и всего хорошего 🤝😊👍👍👍
@Gheka462 жыл бұрын
Привет, Жека. Спасибо, и тебя с праздником Троицы. Скоро сборка
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 🤝
@Gheka462 жыл бұрын
Метки и не будут совпадать, так как колено, делает 2 оборота, а распредвал один(в выставленных метках) поэтому нужно совместить внутренние метки на распредвалах, относительно колена, и ставить метки на ремне(в случае если грм останется старый)
@user-fk7ge7hi4s2 жыл бұрын
Спасибо за мнение
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Абсолютно верно
@user-lz2si5zw6t Жыл бұрын
Привет 🤝лайк👍 смотрим 👀
@garajpereprodaj2px1td2i2 жыл бұрын
Привет. Спасибо
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Сань, смотрим и учимся
@95garagerihtovka952 жыл бұрын
Спасибо, дружище
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Палец вверх 👍👍👍
@avtomalyar892 жыл бұрын
И в носе не ковыряться этим пальцем 🤭🤣🤣🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj лучше в двигателе 🤣🤣 ну можно ище где-нибудь 😂😂😂
@avtomalyar892 жыл бұрын
Привет Саня! Капец, это масло выброс , а не жор! Полез по одной причине, чую Саня перелопатишь ты её всю!)))
@Balamut36.2 жыл бұрын
Привет, Шурик... Ты не поверишь... Закончилось тем, что после ремонта я ещки деньги вернул даме 🤣🤣🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj О как, это что за история такая?
@Balamut36.2 жыл бұрын
Ммм, закачаешься... В ватсапе расскажу
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет✌ бро... Смотрю
@avtomalyar892 жыл бұрын
Привет. Сы-пасиба😃
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Приветствую , Александр . ДВС уставший и масло не берёт , просто жрёт его и всё ) . Ремень был установлен наоборот и метки не совпали , машина наверняка была вялой ... Скрученый пробег - норм явление при продаже , к сожалению ...
@Schmidt5772 жыл бұрын
Всё точно сказал. Спасибо за внимательный просмотр, Андрей
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Сань , ща времени мало , бывает с просмотрами опаздываем )) ...
@Schmidt5772 жыл бұрын
Андрей, я сам такой же. Всё прекрасно понимаю
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Добрый день! Сколько примерно по стоимости запчастей получилось в итоге ?
@user-eq4ui9sd9t2 жыл бұрын
Добрый день. Поршни с кольцами около 8, ну может до 10 тыщ. Вкладыши 1200-1500, коренные там под 2, прокладка гбц 1000-1500, сальник коленвала что то 700-800, сальники клапанов рублей по 30 за штучку, передний сальник коленвала 400-500, сальники распредвалов так же. Прокладка клапанной 500-800, впускного коллектора не помню. Выпуск остался родной
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет Саня ! Он смотрит ,а я поздаровкалась и пошла работать...
@user-Alya2 жыл бұрын
Привет, Алька ✌️спасибо за поддержку
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Досмотрел)))
@user-Alya2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj короче начал смотреть , что ты там показал незнаю - полез в машину и досих пор там ковыряет)) тебя кинул без присмотра , а ты тут сам болтаешь , а вот и я преперлась уже не сам ))
@user-Alya2 жыл бұрын
@@user-Alya спасибо, что не бросила меня 😁
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj я же не баскетболист ))
@user-Alya2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста может ли иди потеря давления масла по распредвалам если большая выроботка
@user-bj7vk8ol6s2 жыл бұрын
Привет. Да, может. Есть ролик, где я на 7-ке замахался искать давление. Насос поменял 1 раз, потом 2й раз... А его всё нет и нет. Оказалось что 2й насос вообще не даёт рабочее давление. Потом когда под ругань клиента поменял распредвал, появилось давление. Правда пришлось из двух новых насосов собрать нормально качающий один. Но насос можно было и не трогать. Всё было в распредвале
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj у меня проблема такая заклинил ролик паразитный порвало ремень грм загнуло клапана клапана заменили собрали двигатель запустили и на нагретом загорелось давление масла после заменили насос проблема не ушла потом сняли колено ему хана выроботка через размер выкинули колено купили бу шлифонули под 025собрали проблема осталась на гарячую при оборотах 2 тыс горит при2500тухнет сегодня померил давление механически датчиком на газах 2 больше не поднимается друг приехал на 99 там при запуске 3 на газах 4 4.5 машина авео 1.6
@user-bj7vk8ol6s2 жыл бұрын
Я бы посоветовал не очень удобный, но действенный. Способ. Снять масло насос, или хотя бы датчик давления, при снятом поддоне и клапанной крышке и шлангом давануть воздух в систему, желательно в канал который из маслонасоса в блок. И там покажет, где зазоры большие, через которые давление уходит. Я на крузе тоже после ремонта долго искал. Оказалось неправильно был подключён ДАД, не в то отверстие на ресивере. Итог - богатая смесь, смывает масорс бензином в поддон, закипает вся эта смечтв блоке, повышение давления в картере, передавливало так, что давление горело. Пока не переключил правильно трубку ДАД. Там возле заслонки на ресивере 2 штуцера возле дроссельной заслонки, внешне одинаковые, а отверстия разные. Ото была камасутра
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
А никто внимание не обратил что ремень стоит наоборот нужно что бы надпись читалась слева направо от правого крыла в общем грм меняли великие спецы🤣
@user-ht8ul9fq1g Жыл бұрын
Согласен
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Здравствуйте.авт Лачетти -1.6 замена Грм. колпачки на клапанах- пробег 205тыс собрал .стал заводить незаводится померил компрессию везде 0 .взял резиновые перчатки одел на впуск и в глушитель утечка в глушитель Снял валы после этого рассухарил 1-цилиндр попробовал притереть через резиновую трубочку. Результат компрессии нет. ваш совет как поступить
@user-defined5132 жыл бұрын
Здравствуйте. Не надо было торопиться. От непритёртых клапанов компрессия будет, но низкая. А почему не стоило торопиться, потому что нужно было дать мотору постоять. Гидрики выпустили бы из себя масло, что происходит постепенно, и примерно через пару часов компрессия появилась бы. Проходили, знаем. Ещё возможно попутали распредвалы, но на лачетти они по-моему одинаковые. Ну или разве что метки неправильно стоят... Но если валы на своих местах, метки все правильно, то однозначно компрессия будет. Хоть низкая, не 14, а 8 например, но будет... Снимите распредвалы и подуйте компрессором в свечные отверстия. Даю гарантию, что воздух в выхлоп уходить не будет. Чтобы была компрессия 0, клапана должны быть погнуты, или вал не по меткам.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо за ответ- только я уже скинул обои распредвалы и только потом компрессором в свечные отверстия результат компрессия 0 недержат выпускные .перчатка надулась в глушителе
@user-defined5132 жыл бұрын
Как вариант при монтаже может загнуть клапана?
@user-defined5132 жыл бұрын
Да, могло погнуть. Но не при установке, а после неправильной установки меток и попытки завести. Дело в том, что при сборке только в одном, в худшем случае в двух цилиндрах могло погнуть клапана, а вот при попытке крутить стартером, неправильно выставленный распредвал погнёт все клапана. Значит допустили ошибку при установке меток.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Спасибо. наверно так оно вышло
@user-defined5132 жыл бұрын
Сколько будет стоить такая работа , тоже круз f16d3 планирую капиталить
@user-mz8xp5ck1z2 ай бұрын
Работа 20-25. Запчасти по разному
@4ekaHyTbIj2 ай бұрын
Нормально так поменял сальники клапанов😂😂😂👍6👀👣☕
@krava342 жыл бұрын
Гдеее? Я ж пока ещё не дошёл в ролике до этого
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Ну я же и говорю полез менять сальники а разобрал весь мотор!!!Ты что засомневался в моем полном просмотре??
@krava342 жыл бұрын
Та я просто помню, что про сальники оставил на следующий сезон 🤔вот и думаю - где это я про сальники сказал
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Посмотри свой ролик и услышишь где ты это сказал.Я еще думаю сказал за сальники а разобрал весь мотор😉🤣
@krava342 жыл бұрын
Та вспомнил. В начале 😁
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Офигеть там сколько трубок потом я бы запутался, я подписываю и клею бумажки по цветам😂
@user-maksimbai7772 жыл бұрын
Макс, я на другой телефон записывал на всякий случай 🤭память то не резиновая 😁
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет Саня,тут двигатель отмывать целый день
@-Garage392 жыл бұрын
Привет, Лёха. Не отмывать а купать 😃
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
а этот блок гильзуеться или есть поршня побольше?
@user-kh9fv3qw2w2 жыл бұрын
Гильзуется. И есть ремонтные поршня. Там кажись на 0.25 увеличение, но не буду врать, точно можно погуглить
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Подскажите, в каком городе находитесь? Контакты?
@user-et5dl1dg2o9 ай бұрын
Телеграм и вк в описании канала
@4ekaHyTbIj9 ай бұрын
привет Саня за то что тебе такие монстры попадаются тебе молоко выдавать должны за нервы))
@user-zl4bz7fl9g2 жыл бұрын
Привет, Лёха... Там эпопея такая с этой машиной, что ни какое молоко не поможет... Только коньяк
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Александр ты лучший 5+
@user-my5od3kk7f2 жыл бұрын
Спасибо. Я ещё не закончил с ремонтом 😃
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
На деу нексия 1.6 16кл 2010 г ф16дз мотор метки грм распредвальные шестерни внутри метки друг на друга должны стоять смотреть странно на этом движке в разных сторонах🤔
@user-yg6gp1oq2k Жыл бұрын
Один оборот коленвала и метки стану в разные стороны
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
А как он ездил?
@user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын
За счёт масла компрессия 😁
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Масло завод рекомендует 5w30.Да и меняли его похоже не часто.Загажен весь двигатель.Знаю людей кто по 300-370 т.км выкатывает и нет проблем с масложором.Тут не авто ведро а наездник сидел за рулём
@Alexandri816 ай бұрын
Открою одну тайну. Через 4 месяца эта машина снова приехала с масложором и состояние было точь в точь такое же. Снова по-второму разу разборка, все очистительные манипуляции, кроме замены запчастей, так как их пробег был не более 10 тыс. При сборке начал ломать голову - в чём же причина, если блок ремонта не требовал. В одном месте подсказали, что такое было на ваз 2106 при неисправности карбюратора. Бенз лило обвалом, смывало масляную плёнку с цилиндров, и далее жрало масло. Начал я эту версию отрабатывать. И выяснилось, что на ресивере 2 пластиковых патрубка, на которые надеваются шланги. Так вот патрубки снаружи одинаковые, а внутри отверстия разные. А шланги - один циркуляция картера, второй - ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проще говоря - расходомер воздуха. И эти шланги были попутаны 🤦♀️ Мозги получали неправильные показания расхода воздуха и бензин дозировался неправильно. Это при повторной разборке я выяснил, много раз смотрел на своём видео как было до первого ремонта, находил фото правильного расположения шлангов... Я не стал это всё снимать по причине того, что это было со скандалом, мне предъявили, деньги я вернул, потом заново пришлось делать под обещания оплатить, но с деньгами кинули...
@4ekaHyTbIj5 ай бұрын
На нексии такой же у меня стоит, проблема что иногда на холостых глохнет и вроде только на прогретом моторе, когда едешь всё отлично, но на холостых проблемы иногда, в чём может быть дело? рхх меняли уже
@lubiteLpoigrat2 жыл бұрын
У них слабый датчик абсолютного давления. Он стоит очень недорого, советую его проверить.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj да я думал к электрику прежде всего грамотному заехать, но советуешь лучше этот датчик поменять?
@lubiteLpoigrat2 жыл бұрын
Ну так не электрик нужен, а диагност. Именно этот датчик способен жить своей жизнью. Ещё важно чтоб циркуляция картерных газов не была нарушена. А так же чтоб трубка от датчика абсолютного давления и трубка от адсорбера не были попутаны местами. Печальные последствия - масложор. Вот на этом моторе, в ролике они попутаны. Мне после этого пришлось через 4 месяца заново разбирать мотор. Ничего криминального не нашёл и уже при сборке обнаружил, что они стоят неправильно. Фотки в инете подсказали как правильно стоять должны. Ещё там есть клапан егр. Его необходимо чистить от нагара. Егр, и каналы которые он открывает
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо за информацию полезную, но в большинстве роликов на ютубе если он выйдет из строя у них почему-то ошибку не показывает
@lubiteLpoigrat2 жыл бұрын
Да, это если он совсем умер. А если ошибочно даёт сигнал, временами, то ошибка не успевает остаться, в мотор глохнет
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
А если просто отмыть поршня и кольца масложер ушел бы?
@user-jw8jw9pt3b2 жыл бұрын
Ушёл бы, но не на долго. При таком износе поршней тыщ на 40-50
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Метка на шкиву, который работает с поликлиновым ремнем ( 4:18 ) - это что-то новенькое...
@user-ee5sd2gr7r Жыл бұрын
Правда??? А что такое ВМТ тебе известно? Метка там не для поликлинового ремня используется, а для установки ВМТ. Что такое ВМТ - гуголь в помощь
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
А разве метки на распредвала не должны рядом друг на друга смотреть?
@user-eg9op6ji5k Жыл бұрын
Как вариант. Но при прокручивании коленвала на 1 оборот метки становятся в разные стороны. А при установке метка к метке есть шанс ошибиться на два по 1/2 зуба, и метки вроде сошлись, а положение распредвалов неправильно. Поэтому лучше метки развести в стороны, а ещё лучше свои поставить маркером
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj спасибо. Видимо, так и было собрано изначально. С ошибкой. Поэтому и метки не совпадали ранее.
@user-eg9op6ji5k Жыл бұрын
Привет Шурик ! Хозяйка авто сама машину выбирала ? Меня сразу смутило масло 10 w40 , плюс маховик подписан , вывод , предыдущий хозяин или перекуп или хреново к машине относился . Много горя будет с этой машиной !
@user-os4kf7su1y2 жыл бұрын
Привет, Саня... Я уже хапнул, не поверишь 🤦♂️🤷♂️
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj соболезную !
@user-os4kf7su1y2 жыл бұрын
Спасибо, дружище
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Всё-таки значит изнашивается поршень, либо изначально , уже прослабленные были
@user-maksimbai7772 жыл бұрын
Не не, именно изнашивается
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Ну конечно если там кольца, были глубже чем поршня Я имею в виду утопленный в поршень на одном поршне компрессии держалась
@user-maksimbai7772 жыл бұрын
Это говорит о том, что прежде чем делать свои гениальные выводы, нужно хотя-бы загуглить и посмотреть как выставляют метки на этом движке
@user-fk7ge7hi4s7 ай бұрын
Может я выставил не по гуглу, но они стоят правильно. Стараюсь показывать как проще делать
@4ekaHyTbIj7 ай бұрын
А почему гильзы не замерил хон не посмотрел
@user-gw3um7zg2k2 жыл бұрын
Та вот так получилось, что замерял не я, а человек который блоки точит. И в общем не снял всё это. Он только сказал, что хон наблюдается, точить нет необходимости
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
О*****ть как оно ездила вообще🥶
@user-maksimbai7772 жыл бұрын
На молитвах 🤣🤣🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj Это точно на молитвах!
@user-maksimbai7772 жыл бұрын
Там натяжной ролик плавающий он при вращения двигателя постоянно двигается вот вам и несовпадение
@user-ym2nx9kp8q6 ай бұрын
Когда кольца залегают в канавках поршней, то их износ значительно увеличивается, поэтому пробег может быть и 208, да... 😅
@asketstab2 жыл бұрын
Ну да, они теряют упругость и начинают биться об стенки цилиндров
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj либо сильно прижимаются к цилиндру одним местом...🤭
@asketstab2 жыл бұрын
Ну или так
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
а как можно было не точив блок, собрать на наминальных поршнях?)
@foxmalder34312 жыл бұрын
Так же как разобрал, вынув номинальные, так и собрал на таком же размере, только не изношенные поставил
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj понятно что чугун, но была ли померяна везде геометрия цилиндров, от перегрева она также могла поплыть как и силумин. Почему не расточить блок в ремонтный?
@foxmalder34312 жыл бұрын
Я привозил расточника к блоку, он замерял цилиндры и сказал что можно было даже не ехать ему, потому что хон отчётливо виден на гильзах, а это значит что износ минимальный. Там впоследствии выяснилась одна маленькая но важная деталь - были попутаны шланги ДАД и вентиляции картера. От этого была неправильное приготовление смеси, что повлекло за собой масложор. Уже после ремонта выяснили это на диагностике. При этом я их не трогал, их попутали до меня. Моя ошибка лишь в том, что я не убедился в правильности их установки. Чес слово, на вазе я бы обнаружил, если попутаны шланги. А тут так вот получилось
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj вы молодец все четко, нужно было про этот момент обязательно упомянуть в видео! спасибе за ответ
@foxmalder34312 жыл бұрын
Ну вот как то упустил этот момент
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Маслосёмные самоустонавливающие.
@user-my5od3kk7f2 жыл бұрын
Ага 🤣🤣🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Ещё оборот зделай и все совпадает 😂
@user-jz2xs4fu6d4 ай бұрын
Не все об этом знают
@4ekaHyTbIj4 ай бұрын
Выробатывал масло
@garagee39542 жыл бұрын
Не то слово. Масло лили больше чем бензин 😃
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 😅может они еще и смешивали масло с бензином
@garagee39542 жыл бұрын
Ну так ведь проще 🤣🤣🤣
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Смотри что бы фиксики не сперли катализатор
@user-pu2ee4oi2d2 жыл бұрын
Там его нет😁там пламягаситель
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Привет 👋 Саня! Это то корыто, которое женщина забрала на переделку? 🤔 Ты в группе рассказывал... Пипец это корыто тебе мозги поделало! 😁
@autoSerega2 жыл бұрын
Да да, Серёга... Она самая. Спасибо за отзыв
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj ты ещё думал, Чи выкладовать, Чи не... 😁 Нормально, отлично получилось! Видео огонь...
@autoSerega2 жыл бұрын
Скоро продолжение
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj свою работу знаешь, а это главное...😀👍
@autoSerega2 жыл бұрын
Да не в ремне дело похер что он задом наперед
@user-ym2nx9kp8q6 ай бұрын
Привет, Саня, мне кажется 210 000 пробега😉😁😁😁
@Garage68VIP2 жыл бұрын
Привет, Николаич 😁я тоже думаю - смотали совсем чуток 🤷♂️
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Кстати вчера после выхода ролика позвонил мне человек, который 3 года назад на пробеге 135 менял этой машине грм. И говорит, что мотор был идеально чистый и сухой, и метки все прекрасно совпадали.
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
@@4ekaHyTbIj 👍👍👍тогда 230.....😉
@Garage68VIP2 жыл бұрын
Возможно... Но что то подсказывает, что не 207. Потому как сцепление усосано вхлам
@4ekaHyTbIj2 жыл бұрын
Надо было заставить хозяйвов заехать на мойку. Это ужас какой-то... шуба грязи
@user-le4bx1tg9w Жыл бұрын
Ой, там столько проблем было от хозяев, что грязный мотор это мелочь 🤦♂️
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Метки на распредвале не правильно ты показываешь
@user-et3hp6rz6z Жыл бұрын
Да ну... Они в двух положениях стоят правильно
@4ekaHyTbIj Жыл бұрын
Метку то автор не правильно поставил
@user-ro7cf2xf6f7 ай бұрын
Всё правильно. При ВМТ 1 цилиндра у распредвалов может быть два положения по меткам
@4ekaHyTbIj7 ай бұрын
@@4ekaHyTbIj всегда справа распредвала триугольник вставится в наружную сторону а метки подгоняются с внутренний стороны
@user-ro7cf2xf6f7 ай бұрын
Я бы не спорил, если бы не одно НО. Ставлю метки друг напротив друга и делаю небольшой доворот распредвалов навстречу друг другу. Метки остаются друг напротив друга при повороте каждой шестерни на 1/2 зуба, а положения распредвалов уходят. Приходится предварительно считать количество зубьев от метки до ремня, перед разборкой
Хорошая работа, Саня. Лайк и просмотр!) Сегодня праздник, буду видосы твои смотреть, люблю когда движки ковыряют)
Привет, Николай. Спасибо. А праздник какой? Троица вроде как вчера была
@@4ekaHyTbIj вообще вчера и сегодня Троица) ну это так в селе мне сказали) но после обеда и я пойду наверное работать уже)
👍👍👍так всегда и бывает вроде думаешь заменить одно а в конце получется двигатель на столе и привет капиталка👍👍👍
О, дааа. Не поверишь, ремонт я записал в кратце, чтоб не надоедать, а на самом деле там были долгие кувыркания с поиском давления, которое, как оказалось горело из-за плохого датчика
Fabulous work
Привет Саня!Молодец,ждем продолжения!
Привет, Диман. Продолжение уже на ютюбе, в ближайшее время открою доступ
Удачи с ремонтом!
Спасибо.
@@4ekaHyTbIj )
👍👍👍 у меня было 2,75 зазор в замке при этом как то ездила 👍👍👍
Нормально, чё 🤣
Привет, Александр. Очень интересно, я даже почти все понял)))
Привет, Олег. В новой серии всё поймёшь
Я от моторов отошел почти совсем, ну я уже тебе говорил, но смотреть про них всегда интересно)👍👍👍
Та помню. Ну вот, бывают уникальные случаи, когда делаешь всё по науке, по уму, а на выходе какой нибудь косяк. А бывает - соберёшь на скорую руку, лишь бы поехал, а он ходит потом годами 🤔
@@4ekaHyTbIj это точно, проходили)
Привет Александр, ну посмотрел и оценил твою работу 👍👍👍
Привет, Николай. Благодарю
Отличный ролик👍 жду продолжение
Скоро будет
Привет Саня!Класс видос!Смотрю!Удачи!!!
Привет, Виталь. Я тоже твои с интересом смотрел. И про военную технику, и про жирный хабар на бенз
Спасибо
Привет! Хороший видос сделал, буду как видео инструкцию использовать))
Привет, скоро продолжение
Ничего не понимаю,но смотреть прикольно.Саня держи лайкос.
Андрей, спасибо. Учись помаленьку 😃я же у тебя учусь
У меня тоже масло подьело конкретно перед капиталкой... Прогорела прокладка, хотел поменять прокладку, в итоге всё разобрал, всё поменял: колпачки, кольца, прокладки... Дружеский лайк 👍 Забегай на чаёк 😉
Забежал, подписался
Хороший автомобиль👍👍👍
Нексия в большом кузове
Саня привет. Отличное видео получилось. Маслосъёмные кольца хорошо залегли. Диск да, вот вот и разлетелся. А ты не хотел его выкладывать, всё получилось хорошо.
Привет, Володя. Спасибо за поддержку. Скоро продолжение
@@4ekaHyTbIj Жду.
Привет Санёк! Лишний раз убеждаюсь что без хорошего инструмента и достаточного его количества ремонт сделать не сможешь. А раньше машины были спроектированы так что в поле можно было поменять и коробку и сцепление и мотор. Причём инструментом из багажника. Всех поздравляю со светлым праздником Троицы!
Привет, Саид. Согласен с тобой полностью. И тебя с праздником Святой Троицы
Мотор как будто в пушечное сало окунули )))Удачи ,Саня,в ремонте!
Спасибо. Согласен, как свинья грязный
15 лайтосик! Привет братка Санька! Давай посмотрим дифекты моторчика
Привет, Олег. Щас и я твои генераторы пойду смотреть
👍👍👍 про водку вроде в четверк было👍👍👍
Про водку часто говорим 🤣🤣🤣
Привет Санек!!Смотрим
Привет, Виталь. Жди ответку. Спасибо
Приветствую Александр✌ ну всë, разворотил автошку😂😂😂 с праздником Троицы, удачи и всего хорошего 🤝😊👍👍👍
Привет, Жека. Спасибо, и тебя с праздником Троицы. Скоро сборка
@@4ekaHyTbIj 🤝
Метки и не будут совпадать, так как колено, делает 2 оборота, а распредвал один(в выставленных метках) поэтому нужно совместить внутренние метки на распредвалах, относительно колена, и ставить метки на ремне(в случае если грм останется старый)
Спасибо за мнение
Абсолютно верно
Привет 🤝лайк👍 смотрим 👀
Привет. Спасибо
Сань, смотрим и учимся
Спасибо, дружище
Палец вверх 👍👍👍
И в носе не ковыряться этим пальцем 🤭🤣🤣🤣
@@4ekaHyTbIj лучше в двигателе 🤣🤣 ну можно ище где-нибудь 😂😂😂
Привет Саня! Капец, это масло выброс , а не жор! Полез по одной причине, чую Саня перелопатишь ты её всю!)))
Привет, Шурик... Ты не поверишь... Закончилось тем, что после ремонта я ещки деньги вернул даме 🤣🤣🤣
@@4ekaHyTbIj О как, это что за история такая?
Ммм, закачаешься... В ватсапе расскажу
Привет✌ бро... Смотрю
Привет. Сы-пасиба😃
Приветствую , Александр . ДВС уставший и масло не берёт , просто жрёт его и всё ) . Ремень был установлен наоборот и метки не совпали , машина наверняка была вялой ... Скрученый пробег - норм явление при продаже , к сожалению ...
Всё точно сказал. Спасибо за внимательный просмотр, Андрей
@@4ekaHyTbIj Сань , ща времени мало , бывает с просмотрами опаздываем )) ...
Андрей, я сам такой же. Всё прекрасно понимаю
Добрый день! Сколько примерно по стоимости запчастей получилось в итоге ?
Добрый день. Поршни с кольцами около 8, ну может до 10 тыщ. Вкладыши 1200-1500, коренные там под 2, прокладка гбц 1000-1500, сальник коленвала что то 700-800, сальники клапанов рублей по 30 за штучку, передний сальник коленвала 400-500, сальники распредвалов так же. Прокладка клапанной 500-800, впускного коллектора не помню. Выпуск остался родной
Привет Саня ! Он смотрит ,а я поздаровкалась и пошла работать...
Привет, Алька ✌️спасибо за поддержку
Досмотрел)))
@@4ekaHyTbIj короче начал смотреть , что ты там показал незнаю - полез в машину и досих пор там ковыряет)) тебя кинул без присмотра , а ты тут сам болтаешь , а вот и я преперлась уже не сам ))
@@user-Alya спасибо, что не бросила меня 😁
@@4ekaHyTbIj я же не баскетболист ))
Здравствуйте подскажите пожалуйста может ли иди потеря давления масла по распредвалам если большая выроботка
Привет. Да, может. Есть ролик, где я на 7-ке замахался искать давление. Насос поменял 1 раз, потом 2й раз... А его всё нет и нет. Оказалось что 2й насос вообще не даёт рабочее давление. Потом когда под ругань клиента поменял распредвал, появилось давление. Правда пришлось из двух новых насосов собрать нормально качающий один. Но насос можно было и не трогать. Всё было в распредвале
@@4ekaHyTbIj у меня проблема такая заклинил ролик паразитный порвало ремень грм загнуло клапана клапана заменили собрали двигатель запустили и на нагретом загорелось давление масла после заменили насос проблема не ушла потом сняли колено ему хана выроботка через размер выкинули колено купили бу шлифонули под 025собрали проблема осталась на гарячую при оборотах 2 тыс горит при2500тухнет сегодня померил давление механически датчиком на газах 2 больше не поднимается друг приехал на 99 там при запуске 3 на газах 4 4.5 машина авео 1.6
Я бы посоветовал не очень удобный, но действенный. Способ. Снять масло насос, или хотя бы датчик давления, при снятом поддоне и клапанной крышке и шлангом давануть воздух в систему, желательно в канал который из маслонасоса в блок. И там покажет, где зазоры большие, через которые давление уходит. Я на крузе тоже после ремонта долго искал. Оказалось неправильно был подключён ДАД, не в то отверстие на ресивере. Итог - богатая смесь, смывает масорс бензином в поддон, закипает вся эта смечтв блоке, повышение давления в картере, передавливало так, что давление горело. Пока не переключил правильно трубку ДАД. Там возле заслонки на ресивере 2 штуцера возле дроссельной заслонки, внешне одинаковые, а отверстия разные. Ото была камасутра
А никто внимание не обратил что ремень стоит наоборот нужно что бы надпись читалась слева направо от правого крыла в общем грм меняли великие спецы🤣
Согласен
Здравствуйте.авт Лачетти -1.6 замена Грм. колпачки на клапанах- пробег 205тыс собрал .стал заводить незаводится померил компрессию везде 0 .взял резиновые перчатки одел на впуск и в глушитель утечка в глушитель Снял валы после этого рассухарил 1-цилиндр попробовал притереть через резиновую трубочку. Результат компрессии нет. ваш совет как поступить
Здравствуйте. Не надо было торопиться. От непритёртых клапанов компрессия будет, но низкая. А почему не стоило торопиться, потому что нужно было дать мотору постоять. Гидрики выпустили бы из себя масло, что происходит постепенно, и примерно через пару часов компрессия появилась бы. Проходили, знаем. Ещё возможно попутали распредвалы, но на лачетти они по-моему одинаковые. Ну или разве что метки неправильно стоят... Но если валы на своих местах, метки все правильно, то однозначно компрессия будет. Хоть низкая, не 14, а 8 например, но будет... Снимите распредвалы и подуйте компрессором в свечные отверстия. Даю гарантию, что воздух в выхлоп уходить не будет. Чтобы была компрессия 0, клапана должны быть погнуты, или вал не по меткам.
@@4ekaHyTbIj Спасибо за ответ- только я уже скинул обои распредвалы и только потом компрессором в свечные отверстия результат компрессия 0 недержат выпускные .перчатка надулась в глушителе
Как вариант при монтаже может загнуть клапана?
Да, могло погнуть. Но не при установке, а после неправильной установки меток и попытки завести. Дело в том, что при сборке только в одном, в худшем случае в двух цилиндрах могло погнуть клапана, а вот при попытке крутить стартером, неправильно выставленный распредвал погнёт все клапана. Значит допустили ошибку при установке меток.
@@4ekaHyTbIj Спасибо. наверно так оно вышло
Сколько будет стоить такая работа , тоже круз f16d3 планирую капиталить
Работа 20-25. Запчасти по разному
Нормально так поменял сальники клапанов😂😂😂👍6👀👣☕
Гдеее? Я ж пока ещё не дошёл в ролике до этого
@@4ekaHyTbIj Ну я же и говорю полез менять сальники а разобрал весь мотор!!!Ты что засомневался в моем полном просмотре??
Та я просто помню, что про сальники оставил на следующий сезон 🤔вот и думаю - где это я про сальники сказал
@@4ekaHyTbIj Посмотри свой ролик и услышишь где ты это сказал.Я еще думаю сказал за сальники а разобрал весь мотор😉🤣
Та вспомнил. В начале 😁
Офигеть там сколько трубок потом я бы запутался, я подписываю и клею бумажки по цветам😂
Макс, я на другой телефон записывал на всякий случай 🤭память то не резиновая 😁
Привет Саня,тут двигатель отмывать целый день
Привет, Лёха. Не отмывать а купать 😃
а этот блок гильзуеться или есть поршня побольше?
Гильзуется. И есть ремонтные поршня. Там кажись на 0.25 увеличение, но не буду врать, точно можно погуглить
Подскажите, в каком городе находитесь? Контакты?
Телеграм и вк в описании канала
привет Саня за то что тебе такие монстры попадаются тебе молоко выдавать должны за нервы))
Привет, Лёха... Там эпопея такая с этой машиной, что ни какое молоко не поможет... Только коньяк
Александр ты лучший 5+
Спасибо. Я ещё не закончил с ремонтом 😃
На деу нексия 1.6 16кл 2010 г ф16дз мотор метки грм распредвальные шестерни внутри метки друг на друга должны стоять смотреть странно на этом движке в разных сторонах🤔
Один оборот коленвала и метки стану в разные стороны
А как он ездил?
За счёт масла компрессия 😁
Масло завод рекомендует 5w30.Да и меняли его похоже не часто.Загажен весь двигатель.Знаю людей кто по 300-370 т.км выкатывает и нет проблем с масложором.Тут не авто ведро а наездник сидел за рулём
Открою одну тайну. Через 4 месяца эта машина снова приехала с масложором и состояние было точь в точь такое же. Снова по-второму разу разборка, все очистительные манипуляции, кроме замены запчастей, так как их пробег был не более 10 тыс. При сборке начал ломать голову - в чём же причина, если блок ремонта не требовал. В одном месте подсказали, что такое было на ваз 2106 при неисправности карбюратора. Бенз лило обвалом, смывало масляную плёнку с цилиндров, и далее жрало масло. Начал я эту версию отрабатывать. И выяснилось, что на ресивере 2 пластиковых патрубка, на которые надеваются шланги. Так вот патрубки снаружи одинаковые, а внутри отверстия разные. А шланги - один циркуляция картера, второй - ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ. Проще говоря - расходомер воздуха. И эти шланги были попутаны 🤦♀️ Мозги получали неправильные показания расхода воздуха и бензин дозировался неправильно. Это при повторной разборке я выяснил, много раз смотрел на своём видео как было до первого ремонта, находил фото правильного расположения шлангов... Я не стал это всё снимать по причине того, что это было со скандалом, мне предъявили, деньги я вернул, потом заново пришлось делать под обещания оплатить, но с деньгами кинули...
На нексии такой же у меня стоит, проблема что иногда на холостых глохнет и вроде только на прогретом моторе, когда едешь всё отлично, но на холостых проблемы иногда, в чём может быть дело? рхх меняли уже
У них слабый датчик абсолютного давления. Он стоит очень недорого, советую его проверить.
@@4ekaHyTbIj да я думал к электрику прежде всего грамотному заехать, но советуешь лучше этот датчик поменять?
Ну так не электрик нужен, а диагност. Именно этот датчик способен жить своей жизнью. Ещё важно чтоб циркуляция картерных газов не была нарушена. А так же чтоб трубка от датчика абсолютного давления и трубка от адсорбера не были попутаны местами. Печальные последствия - масложор. Вот на этом моторе, в ролике они попутаны. Мне после этого пришлось через 4 месяца заново разбирать мотор. Ничего криминального не нашёл и уже при сборке обнаружил, что они стоят неправильно. Фотки в инете подсказали как правильно стоять должны. Ещё там есть клапан егр. Его необходимо чистить от нагара. Егр, и каналы которые он открывает
@@4ekaHyTbIj спасибо за информацию полезную, но в большинстве роликов на ютубе если он выйдет из строя у них почему-то ошибку не показывает
Да, это если он совсем умер. А если ошибочно даёт сигнал, временами, то ошибка не успевает остаться, в мотор глохнет
А если просто отмыть поршня и кольца масложер ушел бы?
Ушёл бы, но не на долго. При таком износе поршней тыщ на 40-50
Метка на шкиву, который работает с поликлиновым ремнем ( 4:18 ) - это что-то новенькое...
Правда??? А что такое ВМТ тебе известно? Метка там не для поликлинового ремня используется, а для установки ВМТ. Что такое ВМТ - гуголь в помощь
А разве метки на распредвала не должны рядом друг на друга смотреть?
Как вариант. Но при прокручивании коленвала на 1 оборот метки становятся в разные стороны. А при установке метка к метке есть шанс ошибиться на два по 1/2 зуба, и метки вроде сошлись, а положение распредвалов неправильно. Поэтому лучше метки развести в стороны, а ещё лучше свои поставить маркером
@@4ekaHyTbIj спасибо. Видимо, так и было собрано изначально. С ошибкой. Поэтому и метки не совпадали ранее.
Привет Шурик ! Хозяйка авто сама машину выбирала ? Меня сразу смутило масло 10 w40 , плюс маховик подписан , вывод , предыдущий хозяин или перекуп или хреново к машине относился . Много горя будет с этой машиной !
Привет, Саня... Я уже хапнул, не поверишь 🤦♂️🤷♂️
@@4ekaHyTbIj соболезную !
Спасибо, дружище
Всё-таки значит изнашивается поршень, либо изначально , уже прослабленные были
Не не, именно изнашивается
@@4ekaHyTbIj Ну конечно если там кольца, были глубже чем поршня Я имею в виду утопленный в поршень на одном поршне компрессии держалась
Это говорит о том, что прежде чем делать свои гениальные выводы, нужно хотя-бы загуглить и посмотреть как выставляют метки на этом движке
Может я выставил не по гуглу, но они стоят правильно. Стараюсь показывать как проще делать
А почему гильзы не замерил хон не посмотрел
Та вот так получилось, что замерял не я, а человек который блоки точит. И в общем не снял всё это. Он только сказал, что хон наблюдается, точить нет необходимости
О*****ть как оно ездила вообще🥶
На молитвах 🤣🤣🤣
@@4ekaHyTbIj Это точно на молитвах!
Там натяжной ролик плавающий он при вращения двигателя постоянно двигается вот вам и несовпадение
Когда кольца залегают в канавках поршней, то их износ значительно увеличивается, поэтому пробег может быть и 208, да... 😅
Ну да, они теряют упругость и начинают биться об стенки цилиндров
@@4ekaHyTbIj либо сильно прижимаются к цилиндру одним местом...🤭
Ну или так
а как можно было не точив блок, собрать на наминальных поршнях?)
Так же как разобрал, вынув номинальные, так и собрал на таком же размере, только не изношенные поставил
@@4ekaHyTbIj понятно что чугун, но была ли померяна везде геометрия цилиндров, от перегрева она также могла поплыть как и силумин. Почему не расточить блок в ремонтный?
Я привозил расточника к блоку, он замерял цилиндры и сказал что можно было даже не ехать ему, потому что хон отчётливо виден на гильзах, а это значит что износ минимальный. Там впоследствии выяснилась одна маленькая но важная деталь - были попутаны шланги ДАД и вентиляции картера. От этого была неправильное приготовление смеси, что повлекло за собой масложор. Уже после ремонта выяснили это на диагностике. При этом я их не трогал, их попутали до меня. Моя ошибка лишь в том, что я не убедился в правильности их установки. Чес слово, на вазе я бы обнаружил, если попутаны шланги. А тут так вот получилось
@@4ekaHyTbIj вы молодец все четко, нужно было про этот момент обязательно упомянуть в видео! спасибе за ответ
Ну вот как то упустил этот момент
Маслосёмные самоустонавливающие.
Ага 🤣🤣🤣
Ещё оборот зделай и все совпадает 😂
Не все об этом знают
Выробатывал масло
Не то слово. Масло лили больше чем бензин 😃
@@4ekaHyTbIj 😅может они еще и смешивали масло с бензином
Ну так ведь проще 🤣🤣🤣
Смотри что бы фиксики не сперли катализатор
Там его нет😁там пламягаситель
Привет 👋 Саня! Это то корыто, которое женщина забрала на переделку? 🤔 Ты в группе рассказывал... Пипец это корыто тебе мозги поделало! 😁
Да да, Серёга... Она самая. Спасибо за отзыв
@@4ekaHyTbIj ты ещё думал, Чи выкладовать, Чи не... 😁 Нормально, отлично получилось! Видео огонь...
Скоро продолжение
@@4ekaHyTbIj свою работу знаешь, а это главное...😀👍
Да не в ремне дело похер что он задом наперед
Привет, Саня, мне кажется 210 000 пробега😉😁😁😁
Привет, Николаич 😁я тоже думаю - смотали совсем чуток 🤷♂️
Кстати вчера после выхода ролика позвонил мне человек, который 3 года назад на пробеге 135 менял этой машине грм. И говорит, что мотор был идеально чистый и сухой, и метки все прекрасно совпадали.
@@4ekaHyTbIj 👍👍👍тогда 230.....😉
Возможно... Но что то подсказывает, что не 207. Потому как сцепление усосано вхлам
Надо было заставить хозяйвов заехать на мойку. Это ужас какой-то... шуба грязи
Ой, там столько проблем было от хозяев, что грязный мотор это мелочь 🤦♂️
Метки на распредвале не правильно ты показываешь
Да ну... Они в двух положениях стоят правильно
Метку то автор не правильно поставил
Всё правильно. При ВМТ 1 цилиндра у распредвалов может быть два положения по меткам
@@4ekaHyTbIj всегда справа распредвала триугольник вставится в наружную сторону а метки подгоняются с внутренний стороны
Я бы не спорил, если бы не одно НО. Ставлю метки друг напротив друга и делаю небольшой доворот распредвалов навстречу друг другу. Метки остаются друг напротив друга при повороте каждой шестерни на 1/2 зуба, а положения распредвалов уходят. Приходится предварительно считать количество зубьев от метки до ремня, перед разборкой
Вот ты себе работы накрутил
А куда деваться