Entre Championnats de France et Tour de France, la saison est aux Contre la Montre. C'est l’occasion pour Florian et Loïc de faire le point sur les différentes positions sur un vélo CLM et de mettre en avant les évolutions à venir !
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Evenpoel, pour moi la plus belle position clm du circuit !
La position d’Ulrich en 2003 j’ai été tout le temps fasciné, mais pour moi celui qui a le plus beau style c’est Ganna, ça bouge pas, c’est fluide au niveau de la pédalé, Evenepoel et Van Aert aussi est pas mal niveau pose.. Mais de tout les temps, Cancellara c’est une œuvre d’art, comment il est posé, sa pédalé, c’est le meilleur en contre-la-montre..
Lance Armstrong aussi posé sur son vélo, gainé, ca ne bougeait pas
La lenti c est surtout l inertie qui permet au coureur d entretenir la vitesse au delà d une certaine vitesse ! J étais fasciné par les positions très bssses de la fin des années 2000 , notamment celle de Jérôme coppel qui avait quasiment les bras sur la roue avant
Vidéo très intéressante merci! Le thriathlon est , en effet, un véritable laboratoire : aéro , appendices ajoutees, carénages, recul des cales au max grâce à des adaptateurs mais aussi longueurs de manivelles à 165 pour pratiquement tout le monde .Mais attention , toute ces évolutions sont aussi et surtout pour trouver un équilibre entre gain de puissance et économie maximum pour la course à pied qui suit.
Oui et aussi on ne peux pas comparer un "contre la montre" de 180km contre un autre d’une dizaine de km , et effectivement il y a l’économie pour la course à pied
Merci pour votre vidéo les gars 😉 toujours sympa et enrichissante 👍🚴...
merci les gars pour vos super vidéos 👍et celle ci nous à montré du très beau matos 👌top!🚴et vive le tour !
Vos vidéo son super interessant continuer comme ça 😀😀👍👍
Top vos videos je suis fan . Merci pour le boulot
Bon jour messieurs.. Il est primordial il me semble, de bien connaître ces détailles.. La posición pour la pénétracion dans l'air est certainement la plus étudié de L'HISTOIRE du cyclisme.. A mon avis.. 👍Comme d'hab très pro dans vos explications..
Trés jolie sujet, messieurs. Trés instructif. Trés Belle chaine.
un grand merci :)
Vive, GCN en Francais. J'ai récupérer un Decathlon de route de 1980 et Je le customise en CLM néo-rétro.
Ça faisais 35 ans que j'avais pas toucher un vélo. Etant Jeune, si mes souvenirs sont bon, l'asphalte etait plus eloigner de Mon Visage. 🤔🚴
Très intéressant
"Roulez avec les gas" tout est résumé par Loïc :) Très bonne vidéo ou l'on voit le nouveau "103SP3" Cadex , dommage de ne pas parler plus du projet SUB8 pour la partie vélo même si c'est du tri c'est quand même une sacrée performance vélo avec un Matt Bottrill habitué de la chaine GTN en anglais
Ce sub7 c'est surtout du marketing, car pleins de triathlètes sont capables de le faire avec un train devant eux ! Car les chronos realisés en natation ne sont pas du tout les meilleurs, uniquement à velo et un peu en cap car economie de watts à velo
Je me demande si j'ai pas envie de défendre l'UCI pour une fois. Sa rigidité (conservatisme) sur les règles de "jauge" des vélos de clm nous évite a priori quand même de voir les coureurs se jucher sur des engins ridicules (pardon à ceux qui aimeraient) du genre de celui utilisé par Graeme Obree sur le record de l'heure, ou même sur des modèles comme ceux qu'on voit ici dans la vidéo à 17'40" ou à 17'55", et qui ne me paraissent pas être franchement des réussites. Faut être beau à vélo ;') ... et que les vélos soient beaux ;'P Je trouve par ailleurs assez convaincante l'idée qu'il est important que monsieur tout le monde puisse s'y retrouver (autrement dit que les vélos utilisés par les pro ressemblent à peu près à ceux qu'on peut se procurer aussi en tant qu'amateur). Ça aide à la passion, non ? (même si elle ne dépend évidemment pas que de ça) Derrière chose : c'est pas mal que le résultat dépende plus des jambes que du matériel. Par exemple... je ne dis pas qu'il fallait interdire les prolongateurs... N'empêche que sur ce point l'UCI était ambiguë à l'époque, dont le règlement n'était semble-t-il pas assez précis. Le résultat c'est que Fignon y a renoncé tandis que LeMond se jetait dessus. Au bout du compte ça a été sans doute un Tour mémorable en raison du suspens et d'un résultat retourné le dernier jour... mais du point de vue purement sportif... ces 8 secondes... c'était pas l'illustration de ce qu'il peut y avoir de plus juste. Donc un règlement plutôt précis mais qu'on fait évoluer ça me parait mieux qu'un règlement qui permet tellement de choses que parfois... on aura le sentiment que les chances n'étaient pas tout à fait égales.
Toujours aussi top vos vidéo :D. Au passage, on parle de norme UCI, que pensez-vous d'interdire les véhicules sur les tours?
Pour l’élargissement de la fourche israel start up nation a un factor hanzo depuis cette avec une fourche bien large
Parenthèse intéressante sur le triathlon, mais avec un côté un peu simplificateur de laboratoire ou d’expérimentation : il y a aussi des tests en soufflerie, avec les puissances, donc de l’efficacité réelle des positions. Un Frodeno qui fait un CLM de 180km à plus de 46kmh, c’est que la position est tenable longtemps (et à 305w pendant 3h55 -il était allé plus vite que Sanders qui avait développé 312w et mis 5mn de plus) et après 3,8km de natation, et un marathon à suivre (en 2h51).
Salut les potos ! Ça sera bien si votre prochaine vidéo nous expliquez la meilleure position pour appuyer le plus fort sur les pédales. Une position contraire à la traditionnelle position classique, puisque Lolo a dit que plus on avait la selle avancée, plus on pouvait appuyer fort.
Super vidéo, mais je me demande pourquoi dans la plupart des vidéos, Küng n'est pas évoqué ?
À 17:36 c'est quoi ce vélo ? J'aimerai bien en savoir plus sur ce modèle. Sinon magnifique le maillot des filles donnons des elles au vélo !
Vous avez oublié de parler de la dérogation pour cause morphologique : si recul de selle entre 0 et 5cm alors distance axe pédalier - extrémité du cintre =75cm . Si recul de selle > ou = à 5cm alors la distance axe pédalier - extrémité de cintre peut être de 80cm
Indurain et anquetil 😍
Salut gcn, pourriez vous faire une vidéo sur le demi fond sur piste svp? Merci d'avance
Ca serait cool!
Quid du cintre d'Antony COSTES , le MORF? BOn plan ou pas?
Est ce que la selle est obligatoire dans le règlement UCI ❓….
Pour le recul de selle il peut être de moins 5 cm mais ne doit pas être en dessous de 0 la seule obligation il ne faut pas dépasser 75 cm . Si sa dépasse 75 cm interdit d'avoir un recul de selle inférieur à 5 cm 😉
Si la distance de recul de selle est prise depuis le bec de selle, alors mieux vaut avoir une selle plus courte pour avoir l'assise plus avancée contrairement à ce qui est dit dans la vidéo.
Espérons que cette nouvelle règle permette à Remco de jouer le titre de championnat du monde !
Une vidéo sur le clm avec une parenthèse triathlon, j'adore 👍 C'est vrai que le triathlon permet de voir pleiiiin de trucs différents, c'est chouette (même si certains vélos sont moches au final je trouve ^^)
Le nouveau single de crédit
Evenepoel et Küng ont les plus belles positions. Stefan Küng surtout en début de course parce que à la fin il bouge la hanche
Quand on voit kung sur son vélo c'est un sacré morceau
La position de castro, c'est la plus hard
1 ER commentaire très bonze vidéo pour l'instant
pour moi Miguel Indurian sur son ESPADA...
C'est quoi l'intérêt d'une roue de 60 50 40 30 ou à batons ? Le seul intérêt c'est d'avoir moins de surface de rayons qui fendent l'air ? Ca doit se jouer à rien l'ecart non?
Avec le dopage de tous les pros et la plupart des amateurs, l'aéro c'est du pipo!
la description d'un velo de chrono de Flo on aurait dit un c'est pas sorcier mdrrr
Je trouve les règles de l’UCI stupides. Pourquoi ne pas autoriser les vélos couchés et carénés sur les TT? On se fait chier à grappiller des pouillèmes avec une position imposée pas du tout aéro… Il y aurait plus d’innovation sur les vélos couchés s’ils étaient autorisés en TT.
La positon horizontale c'est la meilleure pour l'aérodynamique, les records et le confort du cycliste. Merde a l'UCI qui l'interdit !
Les tests de soufflerie sont faussés, jamais dans une course un coureur aura le vent pleine face sans jamais bouger sa roue avant d'un millimètre, les grosses prises aero ou il n'y a aucun espace pour l'air n'est pas super efficace et au contraire crée de la turbulence, seul scott avec le dernier plasma la compris et une autre marque dont je ne connais plus le nom, il faudrait faire de vrai test en condition de course avant de privilégie les tests en soufflerie.
Strictement AUCUN changement dans le règlement UCI. Ce qui était autorisé sous dérogation passe sans dérogation tout simplement.
Alors non vous avez tord. Le 1 Janvier 2023 un coureur mesurant entre 1m80 et 1m90 aura le droit à 830mm entre l'axe du pédalier et le bout de son prolongateur lorsque actuellement il a le droit à 800mm.
De plus en plus ridicule l'UCI