СМД для ЗИЛ. БАЛАНСИРОВКА КОЛЕНВАЛА С МАХОВИКОМ И СЦЕПЛЕНИЕМ. КПП КАМАЗ (УРАЛ-4320)

2020 ж. 30 Там.
145 774 Рет қаралды

Наша группа в ВК: vk.com/public178622164
Профиль в АВИТО: www.avito.ru/user/bd582dfa2b6...
#БАЛАНСИРОВКА
#СМД
#СМДЗИЛ
#ЗИЛДИЗЕЛЬ
#БАЛАНСИРОВКАСМД
#КОЛЕНВАЛСМД
#БАЛАНСИРОВКАКОЛЕНВАЛАСМД
#ЗИЛСМД

Пікірлер
  • Я сам маоторист и что они делают это развод на деньги он стоит и мучит как тёлок люди правильно заметили что даже заглушки не на месте люди конечно где-то делают а на видео показано как надо разводить клиентов 👍👍👍

    @user-bx4tq8rg7k@user-bx4tq8rg7k3 жыл бұрын
    • Полностью с тобой согласен, занимаются полной хернёй.

      @user-km4om5iy3p@user-km4om5iy3p3 жыл бұрын
  • Шпонки не должны стоять при болонсировке? Ещё и пробка маслаканала выкручена.

    @delovoidelovoi8876@delovoidelovoi88763 жыл бұрын
  • Работал в Старобельске на ремзаводе ЗИЛ . Коленвал балансировал с грузами на каждой шатунной шейке под каждый ремонтный размер . Коленвал фиксировался в постелях станка крышками и если не поставил груза (калибровочные ) то коленвал вылетает из станка . Научен горьким опытом (спешка). Груз весит ровно столько , сколько поршень , шатун ,палец, кольца и вкладыши в сборе . Вашему примеру не доверяю .

    @user-tu4xj6jp4v@user-tu4xj6jp4v3 жыл бұрын
    • поршень, палец и кольца не относятся к вращающимся массам. Учитывают только массу части шатуна, вкладыши и болты шатунные

      @sandyman7841@sandyman78413 жыл бұрын
  • А почему нет заглушек в коленчатом валу во время балансировки?

    @user-ks4zi7wu5e@user-ks4zi7wu5e3 жыл бұрын
    • Они невесомые.

      @user-cz4gb4uh2p@user-cz4gb4uh2p3 жыл бұрын
  • Я каждые полгода разбирал и собирал мотор от камаза а потом один умник посоветовал сходит на балансировку и там такой же станок. Я в начале тоже думал зря приехал и деньги зарядили не малые, короче весь грустный собрал мотор а он как блять иномарка начал работать😊 8 лет и ни каких нареканий, тяга тоже ништяк.

    @nablydatel2023@nablydatel20233 жыл бұрын
  • Каждый болт гайка учитывается, а заглушки в коленвал не вкрутили. Каждая весит грамм по 50.))))) И так сойдёт.))) Мы поняли как делать не надо.

    @ATV-ot9ew@ATV-ot9ew3 жыл бұрын
    • Ты глянь как "мастер" на 11:30 стартанул от раскручивающегося агрегата хотя сам же его и отбалансировал до этого...))

      @user-ft4cn5tw2y@user-ft4cn5tw2y3 жыл бұрын
  • Был маховик и коленвал отбалансированы с завода,а ,,специалист’’ взял и запорол детали.

    @user-bx4uo8mb3d@user-bx4uo8mb3d3 жыл бұрын
  • С ТОЙ ЩЕКИ ВЫСВЕЛИЛИ РОВНО ВЕС ПРОБКИ!!

    @pyt-yakh86region@pyt-yakh86region3 жыл бұрын
  • Шкив коленвала виляет.

    @user-tn6oo3qw9x@user-tn6oo3qw9x3 жыл бұрын
  • Маховик китайский, не ПАО Камаз. Корзина самосбор под новую, пятак фосфотирован, болты не Белебей. А когда поставит диски сцепления, 2 шт, то придет полное фиаско. Потому что у дисков напрочь отсутствует баланс, ступица кузнечного штампа со смещенной нарезкой шлицов. На конвеере завода двигателей Камаз, такой дурью не маються, это же не порше собирают а КАМАЗ!!! Привет разводилам, балансировщикам от тружеников Камаза!!!

    @user-lv1gx5uy9s@user-lv1gx5uy9s3 жыл бұрын
  • Маховык имеет вес в коленчатый вал прогиб с ним бо нету опоры на средине.

    @user-ik7ns2sc4e@user-ik7ns2sc4e3 жыл бұрын
  • Пособие как не надо делать.Обходите этих бакланов стороной.

    @user-nc4bh8mr4r@user-nc4bh8mr4r3 жыл бұрын
  • Сверла еще более кривого не нашлось?

    @anderson4558@anderson45583 жыл бұрын
    • Это иллюзия

      @user-qj7wo7du6o@user-qj7wo7du6o3 жыл бұрын
    • @@user-qj7wo7du6o вы в шары долбитесь? Когда касаются сверлом детали, деталь то же бить начинает. И ниже написали о том же.

      @anderson4558@anderson45583 жыл бұрын
  • Хорошая работа👍, но заглушки шатунных шеек думаю лучше устанавливать.

    @htz_btz_t150@htz_btz_t1503 жыл бұрын
    • Да, вы правы. Заглушки должны быть всегда. На тот момент заглушек не было. Но сильно на балансировку они не повлияли бы)

      @user-tk5uf9pc1h@user-tk5uf9pc1h3 жыл бұрын
  • Смотрю на эту установку для балансировки и вахуе. Это чё за магнитик к коленвалу прилеплен через тросик? А почему тросик, а не вайфай или блютуз. И этим способом через всё колено ловят диз баланс на механизме сцепления... да ещё и мастер чёткий, мы сверлили сверлили да и неотбалансировали больше чем должно быть в допуске где такого взяли. А где диски сцепления где пробки с колена?

    @VLADIMIR_KMV@VLADIMIR_KMV3 жыл бұрын
    • А на стойках тензодатчики не заметил?

      @robokriba4188@robokriba41883 жыл бұрын
    • Robok Riba заметил, дело не в них. Сама природа постройки коленвала V8 без противовесов на против шатунных шеек и имеет диагональный диз-баланс по отношению продольной оси вала. 10.40 мастер говорит есть вибрация на переднем шкиву, просверлим моховик она уменьшится. Я не думаю что инженеры идиоты и не учитывали эти нюансы при проэктировке силового агрегата. Поршневая должна гасить эти колебания

      @VLADIMIR_KMV@VLADIMIR_KMV3 жыл бұрын
  • Сам себе делал двигатель г21. Отбалансировал коленвал. Огромная разница! Вибрация исчезла совсем.

    @user-bu7vs6cb8l@user-bu7vs6cb8l3 жыл бұрын
  • А где заглушки коленвала? Вы сделали еще больший дисбаланс, чем с завода, когда закрутять пробки.

    @user-pl3ot4jk1m@user-pl3ot4jk1m3 жыл бұрын
  • Без полезная работа. Впустую потраченные деньги клиента. Отсутвует заглушки, шплинты, диски сцепления. А сами говорите, что даже болты влияют. Долго и счастливо с вашей балансировкой мотор долго не протянет.

    @user-rl5sw1lz4t@user-rl5sw1lz4t3 жыл бұрын
    • Нее, болт на такой махине особо и не заметна будет по чувствам водителя. А вот прибор это может увидеть. Тут все дело в допусках. И при смене маховика на другой надо балансировать, так как явно дисбаланс выйдет из допусков.

      @SSSuzd@SSSuzd3 жыл бұрын
    • Для начала колено повесте нормально

      @MrShpox@MrShpox3 жыл бұрын
    • Станочек 👍

      @gochagamsahurdiya8225@gochagamsahurdiya82253 жыл бұрын
  • На..уй балансировали, если получилось "чуть больше допуска"

    @onetwo3728@onetwo37283 жыл бұрын
  • Спасибо за ответ))

    @Ukrainianfarmers@Ukrainianfarmers3 жыл бұрын
  • А когда поверку оборудование проходило?и за качество исполнения работ сомнения есть.одно сверло заметно "гуляющее " на видео чего стоит и соответственно качество засверливания. "Спец" вообще-то должен знать величину ДОПУСТИМОГО дисбаланса для конкретного вала.а то крутнем,узнаем....сомнительная контора...Завод не смог а в этом беспорядке на древнем утрепанном станке вона как получилось а если еще в другую контору с подобным станком отвезти вал то еще отверстия насверлят)будет в "идиале"🤣

    @googlofan@googlofan3 жыл бұрын
  • Мне в питере чёрные на газели балансируют не разбирая двигателя .но мне кажется что нечего не меняется от балансировки.они сказали что балансирать надо вместе с коробкой и карданом

    @user-ib1kg2pp6k@user-ib1kg2pp6k3 жыл бұрын
    • 😆😆😆

      @user-hv8ym9kp3g@user-hv8ym9kp3g3 жыл бұрын
    • а что они про запасное колесо забыли. оно тоже должно быть при балансеровке

      @user-mv7ry7mm2x@user-mv7ry7mm2x3 жыл бұрын
    • ахмед а сам не черный?

      @iga00001@iga000013 жыл бұрын
    • @@iga00001 я с питера сам я русский

      @user-ib1kg2pp6k@user-ib1kg2pp6k3 жыл бұрын
    • @@user-ib1kg2pp6k земляк

      @iga00001@iga000013 жыл бұрын
  • Делал ревизию сцепления на Т 150К ( Двиг СМД 62) , поменял корзину и диски , без всякой балансировки . После ремонта вибрация пропала вообще , хотя болгаркой подгонял промежуточную плиту по месту маховика . Все на тракторе работает норм . Вывод напрашивается , сделай сам , или плати за балансировку .

    @user-bj6nx8zt8o@user-bj6nx8zt8o3 жыл бұрын
  • Печальное зрелище, чел пытается отбалансировать то, что не может быть отбалансировано изначально, там же всё кривое ,да и оператор коментатор стоит чешет что даже четырёхцилиндровый могут излечить от вибрации, развеселили правда. А после вкручивания заглушек снова на балансировку? Шкив должен был просто забраковать. Вообще ребята молодцы, зарабатывают бабки!

    @user-bk9mc7yl9u@user-bk9mc7yl9u3 жыл бұрын
  • А пробки почему нет на коленвале?вы же потом её поставите и будет дисбаланс

    @user-ie4pv9vv5e@user-ie4pv9vv5e3 жыл бұрын
  • Где то исчисляется микронами ,а тут рулеткой мерит

    @user-ru5hk6jo8x@user-ru5hk6jo8x3 жыл бұрын
    • Завтра метр возьмёт...

      @DmitiySmirnov@DmitiySmirnov3 жыл бұрын
  • Когда покажите сборочное производство, вашего завода?

    @user-lt2sr4tf3k@user-lt2sr4tf3k3 жыл бұрын
  • А шкив коленвала точил кто? Я видно же точили хз как !!!Когда качество будет отличное?

    @user-qd4vm7ff9w@user-qd4vm7ff9w3 жыл бұрын
  • Лёха, Хары сзади бегать!😎

    @alexbezr3632@alexbezr36323 жыл бұрын
  • Что то не то, зачем маховик по кругу насверлили? Либо в станке не разобрались либо что то не то делаете, у вас каждый раз разный результат получался и сверлили в противоположных местах. Да и при таком весе деталей сняли металла 0.1% если не меньше. Эти % на вибрацию не повлияли бы.

    @aleksandr4626@aleksandr46263 жыл бұрын
  • Какие модели стартеров ставите? Чтоб зимой заводился

    @Ukrainianfarmers@Ukrainianfarmers3 жыл бұрын
  • Да ужжж. ..кнопкодав вяликии. ...Прогиб не учитываем.заглушек шплинтов нет.зато кнопки красивыеее! !!

    @user-vf6zh2fn4v@user-vf6zh2fn4v3 жыл бұрын
  • аа..И так сойдет) на такой вес как раз таки и жди сюрпризов...! в первую очередь сальник коленвала около маховика будет бить и течь начнет.. остальное тоже проявиться. уже проходили это

    @Vano77@Vano773 жыл бұрын
  • Сколько стоить будет расточить блок андорию 4ст 90 под первй ремонт.

    @user-ym5gv6ql9r@user-ym5gv6ql9r3 жыл бұрын
  • Здраствуите, увас выпускают блок, головку смд 22 или 23

    @user-vg3gv1xf1y@user-vg3gv1xf1y3 жыл бұрын
  • Здравствуйте! И сколько стоит балансировка ?

    @diezel7273@diezel72733 жыл бұрын
  • если я правильно понял суть данного видео, на двигателе смд при замене сцепления нужно разбирать весь агрегат, для последующей балансировки совместно с к/в??????????? .еще можно понять когда маховик совместно с к/в балансируют . автор ролика обьясните пожалуйста

    @eduards7732@eduards77323 жыл бұрын
  • Сейчас снять и поставить на место и будем это делать постоянно. Только на один двигатель в СССР шёл коленвал с маховиком это на запарожец ,больше я не слышал на что ещё шёл комплект

    @shvarz2880@shvarz28803 жыл бұрын
  • А где заглушки масленых каналов на коленвале? Они также вес придают

    @dinarkhafizov1171@dinarkhafizov11713 жыл бұрын
  • шпонок нет,шестерни спереди нет,пробок масляных каналов нет. они вообще понимают что делают? насверленные отверстия возле рабочей поверхности шейки (на 5.28 видео) без слов. чего ради корячились, что бы в конце сказать " у нас всё выше допусков получилось"

    @user-sv9un9bj2e@user-sv9un9bj2e3 жыл бұрын
  • Вопрос автору видео а что заглушки коленвала не нужны или они на баланс не влияют и что после замены сцепления по новой коленвал балансировать ? Вообще то завод балансирует вал и при шлифовке он обрабатывается равномерно и дисбаланса не должно быть .

    @user-lo8wf2gi1j@user-lo8wf2gi1j3 жыл бұрын
    • Отличный вопрос про сцепление.

      @user-pj6pi4dc5d@user-pj6pi4dc5d3 жыл бұрын
    • Да они оба идиоты

      @user-km4om5iy3p@user-km4om5iy3p3 жыл бұрын
  • У нас пол страны идиотов ! Когда то читал про днепровский коленвал и там было четко написано при балансировки вешать на шейки свинцовые бандажи весом шатуна поршня колец стопоров и пальца ! Отсебя бы добавил бы 5 гр масла надеюсь помог комуто советом . Забыл болты с гайками .

    @user-nm2dd2mb4h@user-nm2dd2mb4h3 жыл бұрын
  • 👍👍👍👍👍

    @user-rh2bs9cw2z@user-rh2bs9cw2z3 жыл бұрын
  • А корзина развалится и что? Что бы сцепление поменять коленвал снова на балансировку тащить?

    @user-fw3ni9xy9b@user-fw3ni9xy9b3 жыл бұрын
    • по идее должны отбалансировать заново. Но у нас клали на это дело.

      @SSSuzd@SSSuzd3 жыл бұрын
    • @@SSSuzd это из оперы когда приходишь к рукожопому топливщику за ТНВД, а он тебе сказку рассказывает типа вот я тебе каждую секцию в насосе под свою форсунку настроил и пронумеровал всё "чётко" чтобы было, мне что после замены одной форсунки снова к нему бежать вместе с насосом. НЕТ.Я лучше найду специалиста который будет делать по заводским параметрам а не гнать пургу вот тебе регулировка под десять тонн, А вот под двадцать. Я нигде в технической документации не видел что при замене сцепления нужно снять ДВС, вытащить коленвал и отбалансировать.

      @user-fw3ni9xy9b@user-fw3ni9xy9b3 жыл бұрын
  • коленвал внутри чистый надеюсь? После завода, у старых, внутри накопилась сажа наверно.🤣 А вообще, болт не влияет на баланс, точнее, водитель не заметит даже. Потому что тут и вес шатунов, поршней должна быть одинаковой и диск сцепления должна быть установлена.

    @SSSuzd@SSSuzd3 жыл бұрын
  • Можно адрес где балансируют коленвал?

    @user-xu6or9dz6i@user-xu6or9dz6i3 жыл бұрын
  • Заглушки нужно закрутить

    @user-ik7ns2sc4e@user-ik7ns2sc4e3 жыл бұрын
  • Видел эту машину она просто скачет по дороге как конь😂😂😂😂😂

    @user-cs5if7tp6s@user-cs5if7tp6s Жыл бұрын
  • Когда покажите своё сборочное производство?

    @user-lt2sr4tf3k@user-lt2sr4tf3k3 жыл бұрын
  • А что за технология балансировки без пробок?

    @chesterches1288@chesterches12883 жыл бұрын
    • Это нанотехнологии от наномозга мастера. Все вместе балансируют на спортивных моторах, которые перебирают после нескольких заездов. А тут это реально бред. Да вообще слов нет, я когда вижу подобных идиотов, постоянно думаю, откуда у них вообще клиенты берутся? После того как он дырок насверлил, я бы ему сказал бы пробки вкрутить, а потом сразу за новым коленвалом ехать

      @user-km4om5iy3p@user-km4om5iy3p3 жыл бұрын
  • # Вопрос : Сколько это стоит ..? ( Баланс махавика - шкив - коленвал ) - " Д-243 '.... А то с завода пошла одна холтура..)))

    @user-sg7ew3xg2p@user-sg7ew3xg2p3 жыл бұрын
  • Маховик еще можно было на шиномонтажке отбалансировать.

    @user-rt1uy8kh7q@user-rt1uy8kh7q3 жыл бұрын
  • Добрый день. Подскажите пожалуйста, на Валдай смд мотор можно поставить с 6 ступкой? Если да, какая цена с установкой?

    @SPETSMashini40RUSS@SPETSMashini40RUSS3 жыл бұрын
    • В волдай не влезет.

      @user-nj6hs9ve8l@user-nj6hs9ve8l3 жыл бұрын
    • На Валдая поставь мотор ЯМЗ-534.10. Максимальная мощность движка 190 л/с🤗

      @dmitriynovikov9032@dmitriynovikov90323 жыл бұрын
  • Какой тнвд посоветуете? Били харьковские и белорусские знаю

    @Ukrainianfarmers@Ukrainianfarmers3 жыл бұрын
    • Беларусский ставь. Только пиводную шайбу приходится сверлить при установке угла опережения зажигания.

      @user-xr9bp5db8l@user-xr9bp5db8l3 жыл бұрын
  • Ну тогда колесо с полуосем нада целиком балансировать

    @user-mo8jk3bc7p@user-mo8jk3bc7p3 жыл бұрын
  • От куда они допуск знают мне ето очень интересно

    @88Relaxing-Music88@88Relaxing-Music883 жыл бұрын
  • А чего шкив кривой ?

    @goodman8554@goodman85543 жыл бұрын
  • Но ведь больше половины поставили лайк, а значит бизнес прёт)))

    @user-ov7pb7mq9e@user-ov7pb7mq9e3 жыл бұрын
  • 👍

    @user-lu8zw1bm3u@user-lu8zw1bm3u3 жыл бұрын
  • Вот типерь вы узнаете, что такое вибрация. Как на коне

    @user-og5ou1jt6q@user-og5ou1jt6q3 жыл бұрын
  • 🥂Genial

    @arielgomez9657@arielgomez96573 жыл бұрын
  • Какая же это балансировка, когда ремень тянет коленвал вниз.

    @igorrengardovich5110@igorrengardovich5110 Жыл бұрын
  • Ювелирная работа.

    @mubarizkerimov7038@mubarizkerimov70383 жыл бұрын
    • ...по разводу лохов

      @user-do2ds1jh4q@user-do2ds1jh4q2 жыл бұрын
  • Ощущение, что "станочник" - чей-то родственник, которого научили на пальцах, он и шлепает... Правильно многие пишут - где заглушки маслоканалов????

    @user-lt8py5if5c@user-lt8py5if5c7 ай бұрын
  • балансируете, а заглушки маслянных каналов в противовесах выкручены, так что грош цена такой балансировки, можете обратное не доказывать, но в целом работа была бы не лишней, согласен.

    @user-ir4eq3vj1j@user-ir4eq3vj1j3 жыл бұрын
  • Ребят читайте больше документации.

    @bydopehtalkapone6991@bydopehtalkapone69913 жыл бұрын
  • Lochotron.....stanok nado otbit?

    @linakveskeviciene8388@linakveskeviciene83883 жыл бұрын
  • Диски сцепления не поставили так балансировали ?

    @user-ce1lb3ss4l@user-ce1lb3ss4l3 жыл бұрын
    • Причём тут диск сцепления?!!! Сцепление без диска балансируется!!!!!

      @dmitriynovikov9032@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
  • Этот двигатель будет как вибро плита

    @KANTIKPSV@KANTIKPSV3 жыл бұрын
    • @@pacific3010 видео Посмотрите там всё понятно

      @KANTIKPSV@KANTIKPSV3 жыл бұрын
  • ездят то тачки тоже но и унас в россии достижения лучше иномарок должны быть или нет на ино тракторах нет никакой вибрации можем или не хотим вот дело в чём

    @user-rl6ly4gp1n@user-rl6ly4gp1n3 жыл бұрын
  • 😱😱😱😱😱😱😱

    @user-dc5ux3wh9n@user-dc5ux3wh9n3 жыл бұрын
  • .....производите балансировку кален-валов волга??!!

    @user-rq7qt1rn8c@user-rq7qt1rn8c3 жыл бұрын
    • Что такое "кален-вал" волга?

      @dmitriynovikov9032@dmitriynovikov90322 жыл бұрын
  • зилу нада ман 150 л.с а не кастрат смд

    @user-bv1oh1jf2e@user-bv1oh1jf2e3 жыл бұрын
    • для кого-то бюджетный вариант , заработает МАНьку поставит .

      @user-ld2go9wf2c@user-ld2go9wf2c3 жыл бұрын
    • С таким раскладом, балансировка полировка зубьев маховика, ман дешевле будет

      @chanelname1224@chanelname12243 жыл бұрын
  • К вам я точно бы никогда не привез бы вал и все остальное😅

    @GAZ24vishnay@GAZ24vishnay11 ай бұрын
  • Это ваше производство

    @user-lt2sr4tf3k@user-lt2sr4tf3k3 жыл бұрын
  • А,ладно!!! И так сойдёт!!!

    @user-qp6it8ob5c@user-qp6it8ob5c3 жыл бұрын
  • Балансируите маховик и покупаем матор

    @88Relaxing-Music88@88Relaxing-Music883 жыл бұрын
  • Без заглушек это не дело

    @samiraliyev4853@samiraliyev48533 жыл бұрын
  • а поршня ни чего, запредельную ведь диз-балансировку наводят?

    @mmana7@mmana73 жыл бұрын
  • Ну ладно вы, мужики эксперимент проводят!в друг дело пойдет в гору.потрались денег на оборудование.и самое главное они в Ютубеее

    @nailumyarov1979@nailumyarov19793 жыл бұрын
  • Просто непонятно зачем балансировать вот именно так, очень много времени потраченного, на заводе работают не дураки они спецом разбалансировали колено для компенсации.

    @leonidnas8970@leonidnas89703 жыл бұрын
  • Кнопкодав накурился)) 😂

    @Vitaliy.HD72.@Vitaliy.HD72.6 ай бұрын
  • Красиво стелите, только видосы уже порядочно как ваша сборка приезжает уже к 30000 пробега или газы идут через 2000, жулики! Блоки и головки старые под видом новых впаривают, даже на навеске химичат, генераторы и стартеры восстановленные ставят 😅

    @user-if2mw4om1y@user-if2mw4om1y Жыл бұрын
  • Комментарии не самые лестные)))

    @user-ke6uj1np2w@user-ke6uj1np2w3 жыл бұрын
  • 1. Рулетка - это определенно очень точный измерительный инструмент... 2. Сверло кривое... 3. А бумажные распорки у вас из специальной невесомой, недеформируемой, откалиброванной по толщине бумаги? 4. Шкив передний кривой... С таким подходом к работе можно было просто ничего не делать...

    @leaf1947@leaf19473 жыл бұрын
  • развод полный...и при чем тут КшМ ... вы же не с шатунами балансируете

    @Pashken11@Pashken113 жыл бұрын
  • Да без пробок и конструкция тяжёлая ездили эти ЗИЛы и ездиют

    @user-gn7vm4el2g@user-gn7vm4el2g3 жыл бұрын
  • Если по россии это спецы то и видно технику на дорогах на веревках.

    @alexanderrichter7976@alexanderrichter79763 жыл бұрын
  • Чё трактора тоже под приору балансируют ? Кажется В тракторе похую,там всё дрожит даже с идеал мотором.

    @abansk142128@abansk1421282 жыл бұрын
  • Бред, по вашему при замене сцепления разбирать мотор, развод,

    @user-lg6fq2wq8b@user-lg6fq2wq8b3 жыл бұрын
  • Молодецы..! Сразу видно подход профи.. Пацаны - вы супер..!!! 👍👍

    @user-sg7ew3xg2p@user-sg7ew3xg2p3 жыл бұрын
    • Суперразводилы

      @user-do2ds1jh4q@user-do2ds1jh4q2 жыл бұрын
  • Вы чокнулись. Кому надо объясню

    @user-us5zu2oc6t@user-us5zu2oc6t3 жыл бұрын
  • шкив кривой

    @user-mz4uo2do9f@user-mz4uo2do9f3 жыл бұрын
  • Щось в балансировщика морда нагла

    @user-3130@user-31303 жыл бұрын
  • ПОЧЕМУ ТО В ИНОМАРКАХ ДИСБАЛАНСА НЕТ, ХОЧЕШЬ МАХОВИК МЕНЯЙ, ХОЧЕШЬ ШКИВ, НЕ ГОВОРЯ О КАРЗИНЕ. А У НАС КАК ОБЫЧНО ЧЕРЕЗ ЖОПУ ВСЕ В КУЧЕ ОТБАЛАНСИРОВАНО КАРЗИНУ ТОЛЬКО ПО МЕТКЕ, А ПРО МОХОВИК ВООБЩЕ МОЛЧУ.

    @user-yn6jj2zf6q@user-yn6jj2zf6q3 жыл бұрын
  • При такой работе коленвал, маховик, сцепление, шкив нужно в 0 балансировать а не в допуск, так как при замене шкива, маховика, или сцепления вам нужно колено снимать и заново перебалансировать, а так то что сняли замена на новое просто снова балансировка в 0 и всё песня, а так разводняк

    @user-mp4rj1gi2g@user-mp4rj1gi2g3 жыл бұрын
  • Шляпа конечно. Насверлить во всех местах и потом сказать что дисбаланс немного больше нормы, но и так пойдёт. И не показали результат на экране. Там может хуже стало чем было.

    @mexanikdeeman@mexanikdeeman3 жыл бұрын
  • Почитал комментарии и видео уже смотреть нет смысла

    @user-pd8rk6dz6s@user-pd8rk6dz6s3 жыл бұрын
  • Старье этот движок нет в нем оборотов большой вес и нет заднего сальника

    @user-my3op3yu6s@user-my3op3yu6s2 жыл бұрын
  • 🤣🤣🤣🤣🤣

    @88Relaxing-Music88@88Relaxing-Music883 жыл бұрын
KZhead