Продолжаю готовить к летнему сезону! Шприцую, устраняю мелкие недочеты.
2021 ж. 21 Сәу.
14 998 Рет қаралды
Самостоятельное ТО и ремонт Соболь 4х4. Шприцевание крестовин и шкворней, обслуживание рулевой тяги, установка пыльника и защиты ДВС, замена сальников полуоси.
С таким уходом будет Соболек служить без проблем! Лайфхак с маской прикольный! 😉👍
Да уж пусть служит, хороший аппарат) Лайфхак тоже понравился)
Очень интересно и главное познавательно, спасибо!
Спасибо вам за просмотр!
Добрый день насчёт стартера это правильно я с собой ещё генератор запасной вожу уже выручало
Добрый. Генератор перебран недавно, в запасе есть реле-регулятор напряжения.
Привет Алексей!!отличный видос!я ставил на своей газели4×4 3 сальника,но внешний разворачивал наоборот чтоб он грязь соскабливал с полуоси,но они все равно начинают течь со временем,дорогие импортные сальники ходят в среднем столько же сколько и Российские"Балаковские"в оригинальной упаковке но стоят при этом в 3 раза дороже. Импортные смазки я тоже перестал использовать отечественные ничуть ни хуже,а стоят дешевле в разы Кстати чтоб выбить палец рулевой тяги из рычага поворотного кулака нужно бить молотком именно в рычаг вдоль его оси,обычно один хлесткий удар и палец вылетает. Стартер в ЗИП очень верное решение👍 Кардан после смазки лучше не стал;))просто смазка заполнила пустоты и люфт руками меньше чувствуется,его необходимо заменить!износ никуда не делся😄
Привет Артём 🤝. Попробую отечественные сальники в следующий раз, но в общем и кортеко мне обходятся по 100р. шт. Смазку мотюль покупал для редуктора лебедки, не выбрасывать же) ну а по кардану да, люфт за счёт смазки исчез, но я буду ставить другую РК и мне сейчас чинить и балансировать кардан не имеет смысла. Не люфтит и хорошо, буду подшприцовывать почаще😊
@@offroadstories люфт в кардане никуда не делся 😄 но если проблемы будут можно снять его и всё;)) Среди Российских сальников очень много подделок,они не ходят,нужно точно знать что это оригинал!! У нас сальники кортеко стоят 300р.
@@technica4x4 ну как это никуда не делся если его нет? 😊 Возьмём турбину втулочную, без смазки люфт оси крыльчаток до 1мм. При подаче масла люфт исчезает.
@@offroadstories Алексей прокатись пару километров и проверь опять люфт,он будет-гарантирую😉смазка разойдется,а так вручную пока она туго набита смазкой люфта нет
@@technica4x4 обязательно проверю! 😉
На той неделе тоже обслужил своего соболька, смазал крестовины, шкворня, а тут как раз ваш видос, на счет усиленных крышек на шкворня они работают, у меня уже как год стоят и шприцуютя нормально, я для шприцевания купил пневмошприц очень рекомендую, после шуруповерта это мой любимый инструмент
Обслуживание необходимо. Для пневмошприца нужен компрессор
@@offroadstories он же есть у вас в авто.
@@user-ro8jz6cq5iПосмотрел рабочее давление шприц на 10атм работает. Ресивер беркута sa06 держит 14атм. Можно попробовать. Спасибо.
Чем (какой смазкой) нужно шприцевать? Тип смазки отличается для разных узлов?
Привет земляк. Тоже мажу раз в 2 недели. Пока Соболь новый конечно. Но вот при смазке шкворней выдавливало мило то есть из под крышек. Дак я их снял и на герметик. А чуть позже промазал и точно в цель смазка пошла.
Привет. Да, соболь любит смазку. Есть ещё вариант поменять тавотницу с клапаном местами для лучшей прокачки
Продаются усилинные крышки с резиновым кольцом
Купите ремкомплект усилиных крышек с манжетами для шкворней газель. И ни надо ни каких прокладок на силиконе, держит давление ого-го проверино удачи
Резиночку к крышке на супер клей потом прикручивать тогда она не смещается когда затягивается.
Передние ступицы я б переделал на уазовские с хабами. Подшипники там в два ряда. И отключение моста на трассе большой плюс.
Переделай
@@offroadstories давно
Приветствую!Очень полезная информация,спасибо большое!У вас под передними рессорами проставки стоят,это для увеличения клиренса? И из чего они сделанны?Спасибо🖐💯💯💯👍👍👍
Здравствуйте. Лифт подвески. Проставки РИФ.
Какая интересная идея с вкручиванием трубки на прямую...мМ🤔
тяга из торсиона гибкая ,восстанавливает геометрию и прочная, наконечники от валдая/газона некст, большие и прочные
@@offroadstories посадочное получается такоеже по размеру, под наконечник ?
@@cahescinober да
👍
👍
А почему 3 сальника с каждой стороны? Так было с завода ? или используется какое то очень текучее масло , поэтому пришлось столько поставить?
Там был металлический пыльник. Он деформировался. Вместо него прекрасно встаёт третий сальник.
Добрый день а какую рк Вы планируете ставить? Какие варианты?
Добрый день. Склоняюсь к 242, либо 249od от jeep
Привет, у меня тоже 3 сальника,только третий развёрнутый стоит, я посчитал что так лучше будет уже три года езжу и не бежит и вода не поступает в мост.
Привет. Можно и такой вариант попробовать.
Привет, а прямая рулевая норм? Ничего не задевает, я погнул свою в лесу, выгнул и вот в городе об бардюр опять согнулась... Надо что то делать...
Привет. При максимальном вывороте влево задевает крышку, но никаких проблем с этим нет. Тяга - торсион принимает обратно прямую форму.
Здравствуйте. Подскажите где втулки на привод покупали? Думаю подшипник убирать. Крестовина стакан выламывает прям беда.
Здравствуйте, на Драйв2 было объявление и на Авито встречал
Спасибо, буду искать.
@@user-rr8if8hb9g удачи
Скажите,ваша 32-я резина какую имеет метрическую магазинную маркировку?...
265/75 16
@@offroadstories Спасибо)...
Поставь усиленные крышки шкворней, а под них манжету с заднего тормозного цилиндра.
Молодец уже поставмл
Так я и поставил типа усиленные. Только это все фигня, похоже.
Очень интересно и образовательно. Российская техника это конечно попа...столько времени и сил надо тратить на ее содержание. Хоть запчасти стоят не дорого, но и служат не долго
Спасибо. Были бы запчасти хорошего качества, и некоторые инженерные решения более продуманные, тогда идеальная техника была бы) а так, в целом, простая машина, можно починить в лесу.
@@offroadstories главное что б Вам нравилась
@@user-bu4hu5ci4f В этом смысл
Я разочаровался в соболе,давно о нем мечтал,взял 17 года,нового не получилось,устал под ни лежать,он как не ехал так и не едет,будем прощаться
На камазе крышки шкворней тоже через резинку. И всё норм. Единственное чего я не понял в чем смысл откручивать тавотницы и шприцевать без неё.
Норм то норм, просто остаётся щель. Не прижимается крышка к кулаку. В щель вода и грязь которые будут разрушать резину. Когда сложно пробить смазку она выходит на стыке шланга и тавотницы. При вкручивании давление поступает в узел.
Здравствуйте. Подшипники есть в чулке ?
здравствуйте, нет
@@offroadstories втулка?
@@Magistr777 втулка
На УШМ лучше прикручивать торцевую ручку, так безопаснее.
Да
Алексей, приветствую! Подскажи пожалуйста по твоему опыту, есть ли смысл в "усиленных ступицах" под большой подшипник? Я их встречал в твоих видео, и так понял что они очень мало прошли...
Приветствую, Игорь. Пока не могу дать оценку, маленький пробег. А вышла ступица из строя из-за неправильной запрессовки подшипника в сервисе.
Особенно с железным молотком ! По резбе наконечника поперечной тяги !!
@@user-fe9wo9rc8y стучал я по тяге, глупый ты человек и лишь легонько пристукнул по пальцу нисколько не повредив резьбу
Женщина любит ласку, а машина смазку!
Точно😊
По моему опыту крестовины лучше не шприцевать, при установке новой нужно добавить смазки и все, проходит намного дольше.
Интересный опыт😊 Это как не менять масло в двс и не подкачивать шины
@@offroadstories излишняя смазка давит сальники на крестовинах, туда попадает вода
@@user-cd7iv6ns3r я видел крестовины которые не шприцевали, так что лучше я буду смазывать, раз предусмотрена тавотница
Если не секрет на гого учились ?
Я удалил ваш комментарий, потому что вы явно и вовсе не учились. Пока читал сломал мозг, сплошные ошибки и никаких знаков препинания. Ужас. Зато советы раздаёте умело!
если уж вытощил полуось то крестовины надо было поменять это не долга полчеса
Да неужели? А зачем рабочие крестовины менять?
Тяги подготовили так понимать ? Её просто так не вытащить ! Так и скажите подготовил не фокусник ведь ?
Ты бухой что-ли? Самоделкин Вова😂
Привет, хочу дать один совет по поводу передней ступици. Дам ссылку где все написал, это на сайте клуба газелистов. www.gazelleclub.ru/forum/topic/42098-zamena-krestovin-privodov-perednego-mosta-44/?do=findComment&comment=1771078
Надеюсь прочитаете мое сообщение
Привет. Вся информация из данного топика мне известна. В чулке у меня уже давно стоят втулки вместо 207. Проблем нет с крестовинами. Проблема в том что негерметичный узел - ступица. Подшипник ничем не защищён от попадания влаги.
@@offroadstories это точно, по воде мало езжу, а сегодня слил с моста эмульсию
@@user-Urala в мосту все вроде хорошо, а вот ступичные подшипники умирают быстро
@@offroadstories у знакомого тоже с ними беда и говорит импортные не на много больше ходят наших.
Кто же так рулевой наконечник выбивает? По тяге, потом по резьбе. Кардан при люфте в шлицах на замену.
Специалисты подъехали
Временно убрать люфт в шлицах кардана провариваем прогреваем трабу со шлицами вдоль кардана в зависимости от люфта 3 или 4 шва я делал 5 потом еле сдвинул сиеста выбил смазал несколько раз и все заработало.
хабы?
нет хабов, у меня фулл-тайм
Если бы рукожопы с ГАЗа поставили в соболь КПП автомат и нормальную КПП механику и раздатку, убрали все мелкие косяки, Эл. доводчики на пас. дверь, другой вариант передней подвески на шрузах, кондер и. т. д. этому аппарату небыло бы равных. и эвотек нужно выкинуть на свалку. Лучше верните старый добрый 406.
Если бы все это сделали, цена была бы уже далеко за 1.5млн. И вы бы сказали, а на кой хер мне газ если я за эти деньги европейца возьму
@@offroadstories какой европеец имеет такую проходимость?
@@user-cd7iv6ns3r Ивеко на раме. Мосты. Блокировки
Кондер в Соболях есть в некоторых комплектациях и так с завода... 406 для бездорожья слабый, на низах не тянет (по сравнению с 4216), дизель конечно по тяге еще лучше, но он со своими нюансами, и газ не поставить... Современный 409про и большего для счастья не нужно)... АКПП для города и трассы отличный вариант, если для бездорожья, хм, на любителя...
этот 275 совсем слабый,а 409 было бы неплохо,он наверно с кондицонером совсем не едит?а то у меня без кандера@@solar_wind4x4