OT-64 SKOT VYROBÍ POLSKO! 🇨🇿➕🇵🇱Ale ne bez československého projektu...
2023 ж. 11 Сәу.
57 864 Рет қаралды
OT-64 se během služby v řadě armád Evropy stal legendárním kusem techniky. Možná ne všichni ale víte, že jeho výrobu měla zabezpečovat hlavně továrna FSC v Polské lidové republika - zde je tedy historie tohoto legendárního vozidla.
00:37 OT-810 JE ZASTARALÝ
00:06 V TERÉNU NEPŘEKONATELNÝ
11:28 MNOHO VERZÍ, MNOHO UŽIVATELŮ
VálCastí Facebook
facebook.com/profile.php?...
Ty plavby na OT-64 byly občas dost adrenalin :-) korba nebyla úplně těsná a bylo to řešeno čerpadlem které na boku, zhruba v místě motoru, mělo vývod, kde bylo vidět jak to plive vodu, nebo voda teče proudem. My jsme jezdil na Jesenici na "klidnou vodu" a na tekoucí na Labe u Mělníka (tam jezdily i tanky) A i když se předem vše chystalo a vybraly se asi ty lepší SKOTy, všechny dveře se omazaly vazelínou, tak se ne vždy zadařilo. Mělo to být tak, že 3 skoty najednou vjely do vody (byly tam tři nájezdy) a měly přeplout řeku na druhé straně vyjet z vody, otočit se na břehu a opět překonat řeku plavbou a vyjet na naší straně. Pak se vystřídaly osádky a znovu. V zadní části byli dva vojáci co markýrovali střelbu, jako že bojují s obranou břehu. Měli jen Sa 58, KPVT byl možná dokonce vylafetován. No a když se ta jedna skupina dostala přes řeku, jeden SKOT vyjížděl dost ztěžka, ale nakonec se otočil a s mírným zpožděním se vydal za ostatními dvěma, kluci vzadu už nestříleli, seděli na krovkách za věží a nevypadali moc že by chtěli střílet na "nepřítele". Byl jsem tak jako rádiové zajištění velitelského stanoviště, odkud to lampasáci "řídili". A protože tam byl nějaký rusák měli docela vítr. Takže jeden echt snaživý lampasák se rozhodl ukázat jak je akční a vyběhl k tomu poslednímu skotu, co se vyhrabal z vody. Kluci pořád seděli nahoře a evidentně se jim nechtělo slézat. A pak přišla ta chvilka kdy soudruh rozdrážděný jak kdyby mu už braly výložky otevřel kliky zadních dveří. Dveře se rozlétly, povalily ho a na něj se vyhrnulo pár kubíků vody, co skot nabral. Zřejmě mu přestala fungovat pumpa a do prostoru výsadku se hrnula voda. Ale je fakt že i tak řeku překonal i když byl víc potopený. V Maďarsku jsem se se SKOTy nikdy nesetkal. Maďaři byli chudší a pěchotu hodně vozili na autech a pak měli něco, co připomínalo prodloužená OT-65, do toho se naskádalo asi 9 vojáků. Nikdo jiný to snad neměl, byla to místní výroba. Maďaři tvrdili že to byl jsjich standard. Asi ty OT-64 měli jen v nějakých speciálních verzích. Možná něco rádio nebo velitelské. V době kdy jsem jako záklaďák měl s tímhle možnost se potkat, tedy v sedmdesátkách to byl dobrý stroj. OT-810 ještě dosluhoval, s jedním R-2, tedy radiovozem jsem odjezdil zimní cvičení :-) ale prostě to bylo zastaralé a tatrovácký motor v OT-810 se (aspoň u toho mého moc nepovedl. Jinak název "hakl" je od původního továrního označení, které bylo KHL6P, česky se vývoj jmenoval HAKO a pak armádně OT-810. Ty československé se celkem snadno dají poznat, mají na předku na pancíři dva velkí šrouby, které zajišťují pancéřovou desku a tím přístup k motoru, němci měli pancíř pokud vím pevný a k motoru se dostávali horem, kde jsou dva kryty. ČS měly ale naftový osmiválec, němci ovšem benzíňák. A kulomet KPVT má ráži 14,5 mm ne 14,7 :-) je to stejný náboj jako u protitankových pušek za WW II, pro američany je to .60 :-)
O Labi u Mělníku povídal kolega legendy co se týkalo cvičení :)) /Filip/
Labe pri Mělníku, leto 1988, plavby SKOT-ov, VÚ 4447 Tachov!!!! Pozdravy všetkým na 2. Mspr (pod velením Ovara ružového a Zdenka skákavého)!!!!!!!!!!!!!!!
@@karolJakub loni jsem jako vzpomínkovou akci překonali řeku u Mělníka skotem, 🙂
@@lukas-tg1us OK, díky ak sa ti bude chcieť, skús o tom napísať nejaký blog a hoď aj foto. Myslím, že čitateľov 50+ by si to našlo, bola to naša mladosť.
Plavby a brody na Libavě. Vodní nádrž Barnov. 1980 - 82, PŠka v Českém Krumlově. Zdravím všechny SKOŤÁKY.
Perfektne video a perfektne spomienky na armadu,velka vdaka✌🤝Myslim si,ze armada mala zostat.Obranu statu je vzdy treba alebo pomoc pri zivelnych pohromach.U nas na slovensku,myslim v Dubnici mal byt nejaky vojensky projekt s podvozkom Tatra a motor mal byt montovany v Martine.Bratia Cesi a mi Slovaci sme mali dobru vojensku techniku a to treba zachovat...
Přimlouvám se za to, abyste natočili díl o OT-810
Zdravím. Já to mám rozpracované, tak asi v přespříštím díle o technice by asi možná mohl být. /Filip/
@@valcast A ještě jeden zajímavý projekt byl OT Zubr z 90. let, což měl být moderní český transportér vycházející z OT-64
To musím dostudovat. Přiznám se, že to mi buď úplně uniklo nebo to nějak zůstalo mimo zorné pole zájmu. Koukal jsem teď co mám rozepsáno - mámtu Gepard, pak M42 Duster - oboje už napsané. Tak OT-810 bude ještě chviličku muset počkat, ale stopro bude! Ono se jím takovým obloukem vrátím zpět k WW2 /Filip/
Jako řidič a mechanik OT64 jsem postřehnul pár nepřesností, uváděná spotřeba na 100km byla myslim 60l , ale záleželo i na řidiči a i na stavu OT64, měli jsme tam jeden a ten jezdil za 120l/100km. Před plavbama bylo třeba měnit silonová poudra pro průchod hnacích hřídelí z prostoru převodovky, pokud se vyměnila a utěsnily dveře a střílny, tak dovnitř téměř žádná voda netekla. Do prostoru pro bigoše se dával betonový jehlan (zátaras) kvůli vyvážení. Ta rychlost 100km/h se dala dosáhnout po rovině nebo když se to z kopce rozjelo tak 100km/h nebyl problém. Převodovka byla planetová s předvoličem, pátá rychlost byl přímý záběr přes kuželovou spojku. Fungovalo to tak, pokud řidič stál a věděl že se bude rozjíždět, předvolil si rychlost, pak stačilo sešlápnout spojku a rychlost se sama zařadila , pokud řidič věděl, že bude couvat,(třeba při otáčení na konci dráhy při střelbách) předvolil si ještě za jízdy vpřed zpátečku, pak stačilo sešlápnout spojku a OT couvalo a při couvání si řidič zase předvolil třeba jedničku, zmačknul spojku pomalu pustil a jel dopředu.Aby se při plavbách nedostala voda do skříní diferenciálů (bylo jich 6- 4 nápravový a 2 mezinápravový)a do bubnů kol, byly utěsněný a ještě se tam pouštěl vzduch z kompresoru a dělal se tam přetlak. Pamatuji, že při vjíždění do vody se předek poměrně dost potopil a i okénko u řidiče které bylo velikosti zhruba cihly(i tak silné-cca 7cm)bylo chvilku pod vodou, až když zajel do vody i zadek tak se předek vynořil.- Tak to je má vzpomínka na OT64.
To je právě ono... jakmile s tím někdo dlouhou dobu jezdí, určitě vždycky něco najde. My ostatní jsme odkázáni na zdroje :))) /Filip/
@@valcast Jistě, ale i já jsem toho po 40 letech už spoustu zapoměl.
Slúžil som u motostrelcov - teda toto OT 64 sme mali vo výzbroji . Výborná zbraň. Mala svoje "nedostatky" - ako spomenutá nestabilita na vode. Nezabúdajme, že toto vozidlo nebola loď a nemala nahrádzať lode !! Schopnosť prepravy ( plávaním ) cez vodu bola len doplnková funkčonsť na prepravu cez rieku a nie ako bojová loď !Malo aj ďalší "nedostatok" - nevedelo "ótečko lietať"... Ale oproti iným kolesovým/pásovým vozidlám to bola super technika !! Napríklad dofukovala komplet kolesá pri defekte. V pohode dofukovalo kolesá pri 16 tich prestreloch ! . Aj na 4 kolesách pohodlne fungoval. Bojovať sa dalo aj pri úplne sfuknutých kolesách.
pravda,dosiahol 100km/h a to sme lietali s nimi po dialnici z Prahy do Benešova na terénne jazdy. Kolesá - pneumatiky nemali problém len ich bolo treba otáčať každé 3 mesiace aby sa nepreležali preto boli aj na kolesách namaĺované bielou farbou rímske číslice: I,II,III,IV.
S těmi pneumatikami je to ale problém u kterékoli těžší techniky. U naší JSDH jsme měli CAS32 T-148. Pokud nebyl do týdne výjezd, muselo se s ní čas od času projet, aby se na gumách nedělaly tzv. "plošky". Pak se pneumatiky mrví a může dojít ke zničení. /Filip/
Ten výraz " eskáóté " trhá uši. Nestačilo by jednoduché SKOT ? Podľa mňa stačilo.
SKOT je kráva. :D podle mě by to evokovalo u lidí právě tuhle asociaci. Ale mohlo to tak být asi lepší. /Filip/
@@valcast Bolo to tak zaužívané označenie ako napr. Hakl. Termín " eskáóté " použitý vo vašom klipe som počul po prvý krát.
@@user-wo1vx7bs4m Asi jo, ale zas jsem si říkal... lidi se budou tlemit krávě... znáte to. /Filip/
Skvělé a opět velmi zajímavé video.Těším se vždy co na tomto kanále uvidím a ještě mě nezklamal.Děkuji a přeji další růst.Též nezapomenu sdílet jako vždy.
Díky. Když zachováte přízeň, bude to supr :)) /Filip/
👍👍👍👍👍
Pěkný jako vždy 😊
Jojo, tohle se povedlo :) /Filip/
Video je užasné mohl bys někdy udělat video o tanku Char FCM 2C bis děkuji
To je dobrý nápad. Možná třeba. /Filip/
Občas akorát praskla krátká (královská) hřídel. Spojoací to element mezi motorem a rychloběhem.
Protože spousta dílů z PL bylo kvalitativně děsných. /Filip/
@@valcast Jo a poměrně špatné byly brzdy....vzduchokapalinové. Část kapalinová se dost zavzdušňovala a navíc na brzdové obložení (pakny) pronikal olej z nábojů kol. Často se musely měnit gufera. Dohromady kolem brzd docela vo..ser. Ale jinak poměrně dobré stroje, na svojí dobu.
zajímavé video, napadl mě,námět na video ,udělat seznam všech zbraní které čssr vyráběla , jako, tanky, bvp, bitevní proudový letouny,radary, anebo srovnání počtu zbraní ,tanků, letadel čsla a současné armády zadlužené země, at máme přehled jak jsme na tom mnohem lépe ,nebo proč pandury pro čr s dřevěnou deskou vepředu stály 4x víc než ty portugalské prý stáli 111 milionů kus , asi byly pozlacené ?
Pandury byly ovlivňovány několika lobbisty - především panem M.D., který za to byl i souzen a odsouzen. Jinak menší obrázky z čs. zbrojní výroby ještě budou následovat. Psal jsem o koment níže - OT-810 bude v příštích videích a další moožná asi také. Ruční zbraně nebudu dělat určitě, to je tak technický popis, na který nemám ani omylem vzdělání a hlavně tomu moc nerozumím. Jinak srovnání ČSLA x AČR je historicky nesmysl - oboje je ovlivněné zcela jinou dobou, jinou potřebou soudobého boje a úplně jinou situací vlivem rozpadu ČSFR na ČR a SR. Tuhle jsem na toto téma viděl video na jiném kanále a přišlo mi tedy úplně zcestné. Ale nevadí - je to názor a je třeba jej respektovat. I když je úplně mimo. /Filip/
Ta drevena deska vepredu je vlnolam a u toho je vpodstate jedno z ceho je udelanej. Jedina funkce je ze brani preliti vlny na predek masiny pri plaveni
@@Jirka_Globus za 111 mega za kus by měly i lítat nebo jsou možná pod tou kamufláží pozlacený
Tohle byl mazel
🇵🇱 Żaden porządny projekt ani sprzęt, nie może powstać bez ,,Żateckiego wybornego piwa,, 🤣👍
Žatecký pivo se nedá pít :D /Filip/
@@valcast I to dlatego jest reklamowane !
@@WojciechB4638 Tak. W Polsce jest tylko paru bardzo dobrych piw. /Filip/
Prečo sa nepoužil podvozok z Tatry, unikátne nezávislé odpruženie, keď teraz vyhovuje pre niektoré OT.
Technicky vám to neřeknu, ale Poláci s tím mohli mít problém, protože Tatra se montovala výhradně u nás a oni na 64 participovali. Dokonce prosazovali podvozek z nákladních aut STAR. /Filip/
Údajně SKOTy obdivovali i Američani v Iráku. Byly prý lepší než jejich pásové M 113.
Tomu bych věřil! M113 vázly v písku prý. SKOT mohl díky pohonu kol mnohem líp projet. I naše V3S byly lepší než americká technika co se průjezdu týče. /Filip/
pěkné video, vozidlo pojme 18 mužů? (8:53), tak max dětí. Jinak Pandury už OT64 nahradily.
A jak skončil Titus...? /Filip/
@@valcast no obrana v roce 2020 udajně objednala 62 ks ve velitelských a spojařských verzích, na konci řijna 2022 byly ukončeny vojskové zkoušky, jak to dopadlo v tuto chvíli nevím
@@jaromirordelt3740 Mně se to hrozně líbilo a hlavně - po dlouhý době fakt naše! Pokud vím...v Brně to vznikalo..? /Filip/
nerob sa sprostým keď sú dostupné informácie kzhead.info/sun/ab1-k8aBanqpjac/bejne.html
@@_fefe Kdo. Já? /Filip/
Závody v Martině vyrobyly 3. největší počet obrněné techniky na světě a nedaly bychom OTčka?
Teoreticky jo. Ale musel by to někdo od začátku vymyslet. A muselo by to být tak dobré, že by to překonávalo konkurenci zbytku Evropy. Což je už trošku složitější, ale ne nemožné. Proto jsem zvědav, jak dopadne Titus. /Filip/
Áno v Martine sa vyrábalo veľa obrnené techniky až kým to hlúpy Havel nezrušíl.
Pěkné video, jen prosím ty zkratky čtěte jako člověk, ne jako google překladač, jste první člověk, kterého v životě znám, který řekl SKOTU eskáóté, jinak moc dobrý👍🙂
Díky. My jsme to tady už někde řešili. V první verzi nahrávky byl skutečně SKOT čten jako skot. Ale pak si říkám...lidi se budou tlemit krávě... skot je vlastně jiným výrazem pro dobytek. Tak jsem to udělal takhle. Což je sice debilní, ale aspoň to možná utlumilo menší bouři v komentářích. Dokonce jeden kolega - bývalý voják - tvrdil, že u zkoušky byl problém, hovořil-li o OT-64 právě jako o skotu... Proto mě napadlo, že by mohl být důvod o něm hovořit tak. Ale dík za konstruktivní komentář jinak!! /Filip/
@@valcast Dobře, to chápu, ale vemte další příklad, budete točit video na téma DANA, TOPAS, to jsou také zkratky a jak by to vypadalo? Dana je sice jméno, Topas je sice kus šutru, stejně jako skot je dobytek, nebo státní příslušník, ale hláskování se vám může u něčeho vymstít, třeba příklad, vozidlo té-ó-pé-á-es, no nezní to blbě? Zkuste se nad tím zamyslet🙂
@@pavlos468 DANA je zkratkové slovo pro Dělo Automobilní Nabíjené Automaticky. Ale jasný - já to beru, tahle argumentace má zase hezkou oporu. Já tedy kolegu vezmu mečem na plocho až ho uvidím. :) /Filip/
@@valcast ano a topas je transportér obrněný pásový střední 🙂podívejte, píšu to i lidem z oblasti zbraní na you tube, každá špatná informace, chyba, špatný návod vede k tomu, že těch třeba 15000 odběratelů, co vás berou jako guru v oboru se tím řídí a vzniká tak obrovský problém v tom, že jeden jantar, který ví o tom tématu kulový udělá dalších 15000 jantarů, kteří ty blbé rady rady šíří dál a pak je půlka republiky plná jantarů, kteří prasí věci stejně blbě, jako je to naučil ten jeden you tuber, to není váš případ, narážím na úplně jiné youtubery, video je naučné, pěkné, zas tak jste se neprovinil, snad chápete tu pointu, máte jako youtubeři obrovskou moc ovlivnit lidi, je potřeba to dělat s rozvahou🙂
Jé, vůbec ne. Naopak, já to beru jako docela zajímavý pohled. Pravdou je, že v poslední době plno lidí bere info z KZhead za bernou minci. Což nemusí být apriorně blbě. Ale záleží hlavně na kvalitě a hloubce použitých zdrojů. Tahle videa o technice, to je informativně nic ve srovnání s těmi "většími", která tu můžete najít. Tam používám na jednu kapitolu 5-6 zdrojů, ale ta jsou o něčem jiném. Jinak díky za konstruktivní komentář. Vono je to zpravidla lepší, než když někomu řeknete "Je to debilní, vykašli se na to". Okej, ale proč...? VálCast vznikl jako historický kanál a časem se rozšířil i na techniku...a lidi to asi baví... :) /Filip/
Na tom jsem se něco najezdil 🙂
Já v tom pouze seděl:)) /Filip/
@@valcast měli jsme 2 na vojenské katedře na VŠB, takže 2 roky každý pátek a pak na útvaru ve Vimperku na kopci na závěrečném měsíčním cvičení. Učili jsme se mj. z toho házet za jízdy granáty na cíl. Je to vidět i na těch záběrech... Nahoře v zadu byly takové poklopy na pružinách, vevnitř se to odjistilo a otevřelo, pružiny to vystřelily nahoru, my vstali s odjistenymi granáty, že je vyhodíme, ale právě OTčko poskočilo, my těmi poklopy dostali do hlavy a kamarádovi vypadl ten granát z ruky... Tak rychle jsem ještě nikdy neviděl opuštění vozidla za jízdy... 😂 Naštěstí to byl útočný granát, u které ho se za letu musel odmotat takový kovový pásek, aby vybuchl, a ten se neodmotal, tak se nic kromě šoku nestalo... Aspoň máme veselé vzpomínky, když už to bylo takové celé absurdní.
@@MartinVozka A čo si predstavujetě pod takým slovom absurdné, Kefalin... Ne, to úplně chápu!! Ono granát fakt prostě není vůbec žádná legrace!! /Filip/
Hlas příjemný, info je, ale používání spousty s sebou nesouvisejících slov jen proto, aby věty zněly inteligentně, je šílené.. sorry, nedá se to dokoukat..
Tak... nikdo vás k tomu nenutí... :) /Filip/
Máš chybu. Ráže velkorazneho kulometu je 14,5mm
Ty kráso...máte pravdu!!!! Kruci p*del :( Tohle mě vždycky tak akorát naštve, takhle debilní chyby. Dík. /Filip/
@@valcast k tomu ráže kulometu je také blbě. Je to 7,62x54r....
Ale bacha - on se docela měnil. Našel jsem snad tři různé verze... /Filip/
@@valcast jo ale ráže zůstala. Východní kulomeťáky do techniky jsou v 7,62/54
to si vzpomínám s tou svobodnou entropou jak tam některé kusy stěží dojely a některé tam ani nedojely
Hm... /Filip/
No kdyžuž mi šlohnete záběry OTčka ve vodě, bylo by předem dobrý mi to aspoň dát vědět :)
Tak to se omlouvám. Ale já je jinde sehnat nemohl. /Filip/
Jinak kanál monetizovaný nemám, čili mi z toho nejde ani pětník. /Filip/
@@valcast To je v pohodě. Kdyžtak mam v profilu víc videí. tak klidně použij, co se bude hodit.
@@Belmasek Diiiik!! /Filip/
OT 62 Sme považovali za vrchol techniky, až teraz sa dozvedáme koľko mal nedostatkov. V tej dobe bola kritika zakázaná.
Bohužel nejen u techniky tomu tak bylo. /Filip/
wikow pořád existuje
A co vyrábí?? /Filip/
Jinak jsem koukal - znárodněn v roce 1948 a sloučen s nějakým agrokombinátem.../Filip/
es-ká-ó-té.... a dookola v celom videu. Taký problém prečítať to normálne ako SKOT? To aj DANA sa číta dé-á-en-á? :)
Zkuste najít jedno vlákno tady v komentářích. Tam jsem to řešil. Mělo by to být hned teď pod Vaším komentářem, je to asi týden staré... /Filip/
@@valcast Už som to našiel... Tak sorry no. Ináč fajn video.
Nee v pohodě. Jako zní to debilně...no, trochu jo :D Díky. /Filip/