Гидроцикл, стоит ли покупать в 2022 году
2022 ж. 3 Қаз.
11 309 Рет қаралды
В этом видео рассказываю о гидроцикле Bombardier Sea Doo XP 1996, делюсь впечатлениями эксплуатации, подробно затрагиваю опыт ремонта.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на наш канал!
___________________________________________________________________________
По вопросам сотрудничества:
Электронная почта E-mail: kpss4586@yandex.ru
#seadoo #xp #jetski #brp #rotax #personalwatercraft #bombardier #season15
Прекрасный ролик!
Такого кайфа современная техника не доставляет. Очень верно подмечено, чтобы катать на таком, нужно в нём понимать!
Полностью согласен
Добрый день! Подскажите пожалуйста по прицепу для гидроцикла и для лодки, нужно регистрировать в ГИБДД и по фаркопу, есть ли такие фаркопы которые не нужно вписывать в ПТС?
Добрый день! Если коротко, то этот вопрос зависит не от фаркопа, а от транспортного средства. На каждое транспортное средство получившее ПТС есть одобрение типа транспортного средства, в котором прописана вся его комплектация. Если в одобрении четко определено наличие фаркопа на вашем автомобиле, то никаких дополнительных регистрационных действий проводить не нужно. просто эксплуатируйте Т.С. с фаркопом. Если в одобрении прописана "возможность" установки фаркопа как доп. оборудования, то его установка возможна с оформлением переоборудования и внесением соответствующей записи об установке в регистрационные документы. Есть автомобили на которые установка тягово-сцепного устройства не предусмотрена одобрением типа транспортного средства даже через оформление переоборудования. В этом случае фаркоп нельзя ставить СОВСЕМ.
Прицеп конечно подлежит регистрации в органах ГИБДД в течение 10 суток с момента приобретения.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста сайт где заказываете запчасти 🤝
Добрый день! Кое-что покупал на ДРОМЕ в стороне Владивостока много запчастей продается
Гидроциклу 30 лет. Скоро как в Индии будете на палках с моторчиком ездить . Смысла нет но вы держитесь 💪👍
Гидроциклу почти 30 лет, запорожцу больше 60 лет.... Если вы обратили внимание, канал посвящен восстановлению и эксплуатации именно старой техники.
Подскажите, у меня на гидроцикле стоит пропеллер 14.5-17.5, а по мануалу должен стоять 11-14. Это криминально?
добрый день! если мощности мотора хватает, он способен развить максимальные обороты и динамика разгона гидроцикла Вас устраивает, то думаю что нет никаких проблем....
@@rxm спасибо. получается он более тяговитый? я не знаю на счет оборотов, у меня тахометра нет. двигатель вроде нормально работает
@@mkush7690 Первое число (14/22, например) определяет ускорение. Чем оно меньше, тем ускорение лучше. Второе число (14/22) определяет оборотистость винта. Чем меньше это число, тем винт развивает больше оборотов и тем он скоростнее..
Чем больше второе число, тем винт сильнее загружен, то есть в единицу времени ему нужно переработать больше воды, тем больше трение и нагрузка на винт, тем меньше скорость, но тем больше тяга. Иными словами говоря, чем второе число больше. тем лучше таскать за собой лыжника. То же самое относится и к первому числу. Чем меньше угол, тем проще винту провернуться и подать меньше воды к внешней кромке винта от центра. Это значит что? Что двигатель в момент старта будет раскручиваться легче.
@@rxm спасибо)
Гидроцикл, 110 лс? Транспортный налог по нему 41 250 ₽, по нашему региону. Дороговатые покатушки выходят, на мой взгляд.
Налог действительно большой на гидроциклы практически во всех субъектах РФ.
@@rxm Подскажите, на ваш взгляд, не дешевле ли будет выходить снимать с учета в конце сезона и ставить на учет в начале? Ну или не ставить вообще) Т.к кучу людей ни разу не проверяли даже
@@zhorik_93 Раньше так и делали, в начале сезона ставили в конце сезона снимали с учета. Но с 2021 года по-моему с введением в ГИМС общероссийской базы снятие с учета стало невозможным, т.к. оно стало проводиться автоматически по заявлению нового собственника в случае продажи. Согласно действующего законодательства, гидроциклы лодки да и все суда относятся к недвижимому имуществу по-этому регистрацию похоже нельзя прекратить даже по предъявлению договора купли-продажи.
@@rxm Спасибо большое за ответ. А если в утиль списать? Или что-то в этом духе как неисправное судно...в этом случае возможные последствия не окажуться дешевле налога?)
@@zhorik_93 снять с учета с утилизацией конечно возможно, но после этого судно остается без документов и восстановить регистрацию я так понимаю, уже будет невозможно....
Зря отключили насос масляный, на этих моторах он нужен. Серые родные топливные трубки тоже надо поменять на бензиновые обычные . Эти серые трубки разваливается и забивают карбюратор..Вода в трюм попадает через графитку надо графитку изношенную менять . Так же из за графитки кавитация на старте будет . Однозначно стоит такой гидрик покупать. Это легендарный гидрик. Если запчасти на него нужны пиши в телегу.
Спасибо! Графитка менялась....а масляный насос был отключен прежним собственником, скоро весна, будем готовить к сезону поменяем шланги да и импеллер нужно в порядок привести.
Что такое графитка?
@@rxm у меня два гидрика GTX 1996года.. пока не демонтировал маслянный насос раз в сезон менял поршня... масленное голодание. Ща прям в бензик мешаю и проблемма ушла.. а так гидрики простые. надёжные рекомендую!😇
Каким образом не уберегли винт?
Когда покупал гидроцикл о водометах не знал практически ничего. Винт стоит похоже родной. Стал изучать темы померил зазор между винтом и кольцом оказался большой. Без проведения замеров винта купил новое стандартное кольцо, зазор стал меньше, но недостаточно. Пластиковое кольцо-расходник, но с годами изнашивается и сам винт.....это запуск мотора вблизи песчаного берега....движение по мелководью...Этой зимой проточу винт и изготовлю под его размер индивидуальное кольцо.
бедный гидроцикл, не проще было восстановить всё хорошо и качественно, а не эти все трубочки для VTS и тд....? очень жаль что легендарная техника гибнет в руках колхозников.
Не жалейте, просто купите и восстановите как считаете нужным. Отправлю транспортной компанией.