Здравствуйте друзья. Компания Bugatti наконец-то показала свой новый гиперкар, который станет официальным наследником нынешнего Chiron.
Французский бренд начал разработку новинки сразу же после слияния с Rimac и уже в этом году показал практически готовый вариант гиперкара заказчикам, которые смогли оценить автомобиль во всей красе.
Нам же пока придется довольствоваться шпионскими снимками, на которых автомобиль запечатлен в камуфляжной пленке.
Этот снимок первым опубликовало издание Top Gear, так что источник надежный.
Чуть позже появился еще один снимок сделанный одним из работников Rimac, на котором видна задняя часть автомобиля с тонкими светодиодными задними фонарями напоминающими фонари
► Instagram - / the_king_dr. .
► Tik Tok - / the_kingdrive
The King Tech: kzhead.info/tools/2TK.html...
МУЗЫКАЛЬНЫЙ КАНАЛ: / @heddstorm
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: www.donationalerts.com/r/the_...
Cотрудничество и реклама: / the_king_dr. .
У бугатти был какой то собственный уникальный дизайн,а тут похоже на какой то макларен или на ламбу и на большенство автомобилей этого класса
Скорее всего рассчитывают на рост продаж
Ламба не в этом классе
На ламбу вопще не похож
@@AbzikeБоковой профиль действительно похож.
Потому что физика для всех одинаковая!
Шедевр а не машина, просто кайф, лучшее что есть на данный момент из гипер каров🤗👍
я так расстроен что не смогу больше купить Шерон.. эх а так хотелось...
Я так переживал за Бугатти, но сегодня убедился что у них все в порядке а это значит что я наконец-то смогу спать спокойно.
сбоку ощущение, будто автомобиль потерял в роскоши и добавил в спорте из-за более узкой фирменной С-образной дуги
Технологии здесь конечно - высшие в автомобилестроении. Это сразу видно. Вопрос насколько надежна сама гибридная система. Ее нигде не хвалят. Ни в каких кругах, в том числе и массовых авто.👍👍👍
Не все автопроизводители торопятся переходить на чистое электричество, поэтому гибриды - лучший компромисс на данный момент. С точки зрения надёжности думаю не хуже чистых электричек, а если не брать во внимание массовые авто а к примеру супер и гиперкары - почти каждый производитель замечен в применении такой силовой установки.
@@IngvarMistСколько людей, столько вкусов. Кто-то с ума сходит по электрокарам, мне по душе больше авто с моно-силовым источником ДВС. Как говорится на "вкус и цвет". Производители Европы, и тойота возвращаются к машинам с ДВС, поскольку люди не просто так не хотят с ними расставаться.
В коментах так все напряглись, как будто собирались покупать)) При этом машину еще официально не презентовали, а уже успели обхаять внешность и начинку
Кто тебе сказал что компания называется "Римац"? Она всю свою жизнь называется "Римак"
kzhead.info/sun/dpyjmNGwoHNogI0/bejne.html
Чел Мате Римац Хорват. И на его языке с акцентом правильно именно будет Римац, а не Римак. Это тоже самое что сказать не Иванов, а Айвенов. Англичанам к примеру так удобнее произносить. С Широном та-же история. Фамилия гонщика в честь которого был создан этот Бугатти, правильно произносится "Широн", а не какой не "Чирон".
@@Vzl0m_4dm1n4 Англоязычные произносят РимаК не потому, что им удобнее, а потому, что они банально не знали, что читать следует по правилам хорватского языка. И кто из них в курсе, то, за редким исключением, стали называть правильно. Да и представители стороны исключения продолжают не из удобства, а по привычке.
Блин а я все время думал корейцы съели собаку 😂
Конечно рано судить визуально, но он похудел до уровня ферари и ламборгини. Интересно, насколько это верно, ведь он всегда показывал роскошь еще и размерами
С w16 да ещё и гибрид, как итальянцы весить не будет. У сф 90 гибрида и 296 v6, скорей всего широн будет весить близко с неверной 2000+ Невера 2150
@@user-nu1te4gk6y там у него новый двигатель V16, но не знаю насколько он легче станет в целом
От облом, только насобирал денег на Широн😂😂😂😂
Хорош аппарат, тут как не крути, но Бугатти всегда умели удивлять, вот вам и французы, толкают вперёд прогресс
Эти жеребята 😂 5:22 😂😂😂😂
я чёт так и думал, что атмо движок будет. Сейчас многие супер кары разрабатываются с атмо. Ведь в этом тоже есть свой кайф. )) Звук думаю будет бомба))
КПД электро двигателей 97%?Откуда вы это число взяли?КПД будет теряться уж точно не на 3%,а из за трения деталей,потери электричества и пробуксовки максимум 70%.
Не знаю как для двигателя на постоянных магнитах, для асинхронника 90% и выше кпд вполне обычное 🤷♂️
Речь идёт о силовой установке. Или у тебя какое-то слово особое понимание слова "двигатель"? Показатели мощности и крутящего момента производитель, как правило, указывает с двигателя, а не на колесе.
У бугатти вид черепахи, но мощная черепаха
Автору больше Спасибо что просвещаешь авто любителей ❤ и Спасибо за качество видео и за аудио ❤❤❤ однозначно крутой канал !!!!
Вот такое начало ролика очень нравится. Без этой неуместной музыки очень приятно смотреть. Спасибо большое !!! Гоу лайк если согласны!!!
Уже доступны картинки без маскировки 😒 И он шикарен, прекрасен и агрессивен, ух, красавец он 😏🤙 ради такого монстра и убить хозяина не жалко 😂😏😈
РимаЦ....
Слух режет, пиздеЦЦЦ
@@kudesnik6835всё он правильно сказал. Посмотрите англоговорящие каналы, все говорят именно Римац.
@@user-wu3tb8dm1o Не все. Даже поклонники далеко не все знают, как правильно.
Да бедные миллиардеры остались без сув от бугатти
Задняя часть напоминает Макларен
А ты не забыл о модели La Voiture Noire?
Эх, вот же гадство, не успел Широн купить.
Я из народа и мне интересно ели люди не могут его купить это не значит что им это не интересно знание это сила 💪 😊
Уже заказал себе😂😂,сказали я пятый😅😅😅
Ну что могу сказать, по моему мнению люди работающие на Бугатти, Римак и Косворд знают своё дело и собаку на нём съели. Поэтому сомневаться в их решениях совершенно глупо.
Молоток! Самого начала смотрю тебя, так держать 👊 всегда хорошии видосы
Ну назвать Бугатти французским брендом, ну такое себе. Чисто Франция, там было когда то давно, после марка была отчасти итальянской, во времена возрождение (ЕВ 110 и тд) и в этом всем очачти участвовал Ламборгини, после того как ушёл из своей фирмы, после он и из Бугатти ушел, вернулся обратно. Потом немцы Ваг, а теперь хорваты Римац. Французского там теперь только история.
Я далек от автопрома, но Ваг продали бренд Бугатти? Или они купили римац?
@@pofigon4ik Ваг (в лице Порше) совместно с Римац создали совместное предприятие Бугатти- Римац. Владеют ей они вместе. 55 % у Хорватов и 45 % у Немцев. Так же электро технологии Римац теперь делятся с Порше и 24 % акций от самих Римац , так уже у Порше.
@@greythompson8204 Скорей должно быть Римак-Бугатти. Бугатти все свое последнее существования просто содержанка, кто девочку платит, тот ее и танцует)
@@user-nu1te4gk6y как должно, я понятия не имею, знаю как есть
@@greythompson8204 ну если Буга лизнула римаку, то римак-буга. Буга херня, ее везут римак и ВАГ
интересно, какой будет вес, ведь широн весил огромные 1990 кг при 1500 л.с., а римац невера при 1914 л.с. весит +-2150 кг
Скорее всего батарея будет раза в 3 меньше и легче чем у Римаца. И минус 1 электромотор. Должны в 2 тонны влезть, иначе зачем всё это городить
Ну вот и бугатти стал гибридным. Не было денег на чирон и вейрон а эту машину не хочется совсем.
Когда в первые услышал что есть 100% инфа что новый Бугатти будет на v16 а не на w16, подумал что они решили поставить точку в противостоянии кто быстрее на прямой, ведь чем больше в ряд цилиндров тем стабильнее кривая мощьности к верху оборотов, а без них скорости не набрать, и тогда хоть мне кенигзег больше нравится но ему пришлось бы снять шляпу, ведь чтобы в8 сравнять пришлось бы дуть минимум 3к сил в серийную тачку чтобы догнать снова не все 3к конечно от двс были бы электромоторы бы тоже были, но факт есть факт это я давно подметил, длинные моторы стабильнее на верхних оборотах, а когда реч о скорости без верхов не разгонишся, а тут оказывается эко нормы просто
Ну что ж посмотрим как будет Выглядеть Новая версия Бугаттроновича.))
И какие шины будут разгонять эту махину быстрее двух секунд до сотки и переваривать такой крутящий момент?
А римак какие?) 2300 момента и разгон 1.82 до 100. Вроде бы старый добрый Мишлен пилот спорт кап 2р или 2с, ну или его разновидности
@@user-nu1te4gk6y полагаю что этот Бугатти будет потяжелее
@@abaikurmanbekuulu3655 Римак по разным данным весит от 2150 до 2300, широн весил 1995кг. Вряд ли он будет тяжелей Неверы, та ведь вообще электрическая с большой батареей
Это типа 2020 лошадок но временно, а деньги плати за все)
Ох уж эти электроавтодвигатели))), с одной стороны прогресс и экология. Но ... кто-нибудь рассчитывал какой урон наносит окружающей среде производство огромных аккумуляторов, а во что обходится и обойдётся утилизация таких б/у аккумов?! Автору обзора - респект))!
да всем насрать на этот урон. папки свозят все отходы в страны третьего мира и в хуй не дуют
Интересно, кто-нибудь из вашей братии рассчитывает, что производство аккумуляторов можно сделать чистым, а утилизацию и рециркуляцию более дешёвыми? Что за мода такая - оценивать потенциал технологии на основании нынешних практических реалий, да ещё и игнорируя известные разработки перспективных технологий? Ведь сам факт этих разработок говорит о том, что работы в этом направлении ведутся.
@@SuperSlant о какой братии, уважаемый, вы ведете речь? И как " сам факт этих разработок " вам поведал, " что работы в этом направлении ведутся "? А если и ведутся, то где их результаты? Как и куда утилизируются уже отслужившие аккумы ( размер-то у каждого на несколько порядков больше обычного )?
Спасибо, как всегда услада глаз и слуха 🎉
Не Римац а Римак
Вот поди и скажи Матте РимаЦу, что он неправильно произносит свою хорватскую фамилию и что её следует произносить по правилам английского языка.
В коментах одни миллиардеры🤣🤣
Спасибо за интересный ролик 👍🤝✌️😎
От «Римац» прям корежит🥴
Зато правильно! Это как многие говорят Чирон, вместо Широн! Имя гонщика в честь которого названа модель произносится именно как Широн!
@@Chill_My_Boy вы говорите «Парис» или «Париж»?
@@dzhanlatyanПариж. Но фамилии в название авто всё-же стоит произносить с правильным акцентом языка, владельца этой фамилии Банально я могу также с акцентом другого языка сказать вашу фамилию не правильно, что не прилично. По вашей логике вас должно корёжить от того что вы правильно произносите свою фамилию, а не так как вам удобно.
@@dzhanlatyan А ты сам на английском языке пишешь и разговариваешь или на русском? Так зачем ты топишь за прочтение хорватской фамилии на английский манер? Ну а пример с Парижем вообще не показатель, ибо в сем искажённом виде оное название было заимствовано из польского. И в польский оно пришло не из Франции, а окольными путями.
Нам же пока довольствоваться нашими авто
Спасибо Олег, интересно)))
Надо брать 😎
Не понравилось не буду Покупать.
Зря, норм авто, я возьму наверное😂
РимаЦ? Как же в России любят искажать все названия! Это Римак, а никак не римаЦ! От ДВС мир не откажется я живу в Европе уже 20 и рынок сильно упал! Люди больше берут гибридные установке нежели электрические!
Римац - правильное произношение, ибо компания хорватская всё-таки
а хонда Цивик, как тебе ?
@@hollywoodsters на японском звучит вообще скорее как Щивик, а такое не приживётся никогда, поэтому я нейтрально отношусь к обеим адаптациям - что Сивик, что Цивик. Раньше вообще Ламборджини говорили, сейчас исправились; не знали, как называть и китайскую марку Хуньцы, а Сяопен многие всё ещё называют Икспен. Конечно, порой даже интересно наблюдать, как культура меняет название, чтобы сделать его более лёгким для произношения. Из-за этого, кстати, страны в разных регионах называются по разному, но, всё-таки, я считаю, раз мы живём в эпоху глобализации, то всё-таки можем себе позволить произносить названия брендов так, как они изначально задумывались, а не просто так, как нам вздумается. Хотя, честно сказать, я и сам иногда таким грешу - тот же найк никогда не назову найки. Однако я просто написал, что это не искажение названия, а скорее наоборот - оригинал.
@@ffr4314 ホンダ・シビック
@@ffr4314непризнанный гений, ты ещё заимствованные слова из немецко, французского, английского и т.д. произноси так как они произносятся в иностранных языках, а не адаптированны под русский. Мы, блять, не обязаны произносить название брендов в точности, как они звучат на оригинальном языке, потому что мы не приучены издавать такие звуки. У нас ДРУГОЙ язык, понимаешь? Мы адаптируем любые названия под свое произношение, как нам удобно говорить и не испытывать дискомфорт. И те же ударения мы будем ставить совершенно на другой слог, если это необходимо для сохранения гармонии. Иностранцы испытывают проблемы с нашими названиями, фамилиями и т.п., потому что это нормально и если они не изучают язык и не говорят именно на нем, то для их родного языка нормально адаптировать все в их произношение.
Вы можете себе представить 1200 л/с и куча Н/м практически с нулевых оборотов +ДВС. Такое чистый ДВС и под 3000 л/с не сделает!
Че представлять, когда есть чистый электро на 2000л.с и давно уже ездят. Чистому ДВС с 3000 для зацепа клей нужен. Те же Ламбы с такой мощность квотер за 7.5 сек проезжают, а 2000 сильные электро за 8.4
@@user-nu1te4gk6y McMurtry Spéirling
@@hollywoodsters И что? Открути у него вентилятор и увидишь как он едет) пылесос в мире авто, это как боксер на ринге с кастетами, когда другие в перчатках. Трек, дрег, максималка, разгон, все эти абсолютные рекорды за ДВС
@@user-nu1te4gk6y открути у этих двс турбины, и ты удивишься как он не едет, обычный генератор
Откуда взялся мощность 2020 сил? Источники есть? Думаю будет значительно больше 2400-2500 сил. Т.к иначе конкуренты будут быстрее и мощнее. Да еще как машина такого люкс уровня будет под 2,2-2,4 тонны, то силовая установка тоже должны быть на уровне, поэтому цель 2400-2500 сил.
О конкуренции в чём речь идёт? О рекордах абсолютной максимальной скорости? Так Бугатти уже заявили, что им это надоело и они не намерены впредь специально гонятся за этим рекордом. А насчёт массы - ты не забыл, что в гибриде и батарея значительно меньше, чем у чистой электрички и что ДВС будет атмосферным, следовательно минус масса турбин и интеркулеров.
2020л.с это супер
Если Бы Выпустили Бюджетную Версию Новый Bugatti и Цена Стоила Бы Как У Tesla !!! Было Бы Отлично !!!
Больше похоже на рестайлинг широн.
6:45 какая досада
на превьюшке ролика БУГАТТИ ПОКАЗАЛА СВОЙ НОВЫЙ ГИПЕРКАР, ролик начинается и автор сразу говорит ,что нам досталось пару шпионских фото гиперкара. хватило пять секунд,дальше смотреть не стал,опять будет пиздеть в пустую и повторять одни и теже слова на протяжении всего ролика
Попробуй отписаться и заблокировать выдачи канала и себе и мне сделаешь приятно 😉
@@TheKingDrive конечно отписался ,я не смотрю лжецов которые врут тебе с первых секунд и думают что ты должен жрать гавно. снимай для малолеток и дальше
@@PiterPirat хорошо😉 Только ты докажи что я лжец
@@TheKingDrive твой очередной г*в*оролик само по себе доказательство=D. Давно отписался.
Ну, чисто технически это можно расценить как "показала". А насчёт говна для малолеток - не утрируй.
и весить это дело будет под 3 тонны, если учитывать что сидан от люсид столько и весит, а тут ещё по мимо электро моторов и батарей ещё двс.
🔥🔥🔥👍👍👍
Косворт и турбомоторы строили. Странно что атмо. КПД у турбо выше.
Видимо потом выйдут версии с турбо и одним или двумя эл.двиг. для экономии массы.
@@abaikurmanbekuulu3655 вероятно да. Задел на будущее. Изначально w16 тоже был на прототипах атмо.
@@VETALLZZZ или вовсе без электрической части. Преемник Bugatti bolid
Атмо, потому что гибрид.
Каеф 2000 коней 2 и более тонны весом. Опять будет баржа для прямых и ужасное время на Нюрбургринге
Бугатти никогда не интересовал Нюрбургринг в плане каких то рекордов
будет быстрым
Бугатти не интересует Нюрбургринг столько, сколько максимальная скорость и разгон их гиперкаров. За рекордами Кольца Нюрбурга советую заглянуть к Порше, Мерседес Бенз, Макларен и Ламбе.
Top!!!
Как выйдет модель1/18 возьму, у меня и вейрон и широн есть!
👍😁
Какой римац ? Нахрен ты его так называешь просто слушать невозможно @@TheKingDrive
@@user-ki8ov4or7bименно такой, ведь Римац - это правильно. Я могу также задать вопрос вам, нахрен вы называете кого-то по его фамилии с правильным русским акцентом, вместо того чтобы коверкать его фамилию так как вам захочется?
@@Vzl0m_4dm1n4 я тебе задавал вопрос ? Отдохни пока не позвал ..
@@user-ki8ov4or7b Тебе что важнее, шашечки или ехать? Какая разница, кто тебе дал ответ?
Эхх.. Все Chiron распродали..жаль..придется брать это.. 😅😂
Серьёзно, Широн и так весит под 2 тонны, а с электро моторами так вовще будет весить 2.5 тонны, что ж эт за гиперкар та такой, некоторые кросоверы спортивные и то будут меньше весить😂😂👌
Это будущее😁
@@TheKingDrive На глобусе мы вертели такое будущее :(
@@tituspullo808 а эти кроссоверы способны похвастать роскошью и безопасностью равную Бугатти?
@@Lebedik-Vlad5225 Бугатти это изначально машина, которая задумывалась для коллекционирования или для последующей её перепродажи, никто на этих машинах не ездит каждый день, участь таких машин пылиться либо в гараже, либо стоять памятником в какой ни-будь теплом лобби под крышей не менее роскошного особняка. Вот и вся задача таких машин, ни одна из подобных машин не достигала пробега свыше ста тысяч, дай бог если пятьдесят тысяч проедет и то такую на вряд-ли найдешь.
Тогда это бы не имело смысла, весить будет, скорее, около 2 тонн. Движок новый будет легче старого, 3 более малых электромотора и более легкая батарея, в отличии от римак(ц)а где 4 больших и большая батарея. А также турбин не будет вообще. Да и постараются использовать материалы более легкие
Уважаемый Кинг! Сделайте выпуск про человека загадку! Кто это примерно понятно.. Но как так вышло, что мировые корпорации выстроились в очередь.. Он что НЛО хакнул??
Как будто машина похудела, вейрон и чирон были какими то мускульными. А этот как будто пацанчик без веса
И я выбираю Приус в 30ом кузове на фото )) он там в углу серый
На диету посадили😁
Ну неееееет......все же пихнули Электромоторы.....ну неет блин .......
Привет крутой бугатти
Надо электрокал обязательно как же без него это не правильно не по европейски
🤡
Не приписывай другим выдуманную тобой мотивацию.
Что за трек на 1:14?
rimatz, mda
Стоило нашему дизайнеру уйти и основать свою контору, как обычно у бывших работодателей все покатилось по ‘’’’
Шейхов до фига в комментариях))))
😂😂😂😂
;)
М-да, жалко что Бугатти совсем уже разорвали на куски, это уже давно не француз.
Разорвать на куски - это значит создать на осколках одной компании несколько. Этого в данном случае нет.
@@SuperSlant Разорвать на куски-это значит разорвать на куски
@@Hog-te7ox Ага, то есть буквально. Значится, они взялись за фирму, в какой форме она там существует, руками или какими приспособлениями, потянули в разные стороны и разорвали?
А масса машины 3 тонны?😂😂
Рано или поздно, электротяга и тд. Скорее всего не будет не какого перехода, не для Бугатти, а для автостроения в целом. По крайней мере это будет не везде. Многие производители стали отказываться от такого рода затей. Продажи машин падают. В частности ряд компани не ходят отказываться от больших моторов или бензиновых в целом. В частности Феррари, БМВ, Тойота например. Да и сами все эти законопроекты в Европе, мол до 35 года надо успеть, теперь под вопросом. Тойота говорит о выборе, ведь есть люди которые не готовы садиться на бездушные электровеники.
На Е-топливе будут ездить суперкары, те кто захотят остаться на ДВС
Отказ от радикальной перемены по причине поспешности - это не отказ от самой перемены. Это всего лишь отсрочка. Выбор - это такая штука, в которую можно играть вдвоём. Автопроизводители тоже выбирают, что им выпускать. А покупатель всегда выбирает из того, что ему дают.
Кто такой Римац?! Понятно что мажор из Хорватии, но откуда такие технологии... Напишите пожалуйста, кто нибудь знает?!
Ну ты совсем что ли не с нашей планеты??? Все спизжено у русских этими западными ворюгами ведь это все закрытые разработки из архива космического ведомства СССР.. спизжено и продано а деньги в швейцарии в банках , пол ландона скупили тоже не просто так....имхо....*имею мнение хрен оспоришь.)😅😊 .. а все остальное это прикрытие с илоном маском такая же панама....с хера ли при капиталлизме ему вдруг даром обломилось куча добряков от НАСА....??? Вплоть до запуска его ферверка с их площадок за дарма....это как???? Коммунизм что ли в америке вперед нас построили ???? Каждому по потребности😅😅😅😅
А у вас википедия забанена что ль?
@@No_Rashism_Stop_Putinism Вы сами педию читали? Там нихера нет. Вопрос открыт.. Откуда технологии?1
Вот если бы она была чёрная...
Астон покрасивее будет
Найкращий автор автомобільного контенту
Дякую)))
Сколько стоит двигатель Бугатти? Вот думаю в буханку его поставить 😏
Коробка выдержит
Получается не показали новый Бугагати. Получается ты соврал. Получается иы пиз..л
Ну, технически всё же показал, поскольку машина попала в публичное пространство.
Відчуття, що Бугатті і Рімак домовились взути весь автопром гіперкарів. Цікаво який буде хід від Кенегсег.
У них 2300 сильная Гемера поспевает уже года 2. Ход известен, когда будет выход
@@user-nu1te4gk6y И какой же?
@@SuperSlant так я написал Гемера😀
Пустой треп, по делу не чего особенного как обычно
А что такое "по делу"?
Сугробы чистить пойдет
😊
Какой вес будет у нового Bugatti?- делаем ставки!
тонны две точно будет
@@user-kc7kk7ke1f широн уже весит две тонны. А этот с гибридом.
@@abaikurmanbekuulu3655 в широне один движок под пол тонны весит только, тут посмотрим какой будет, может материалы будут более современными и легкими в целом. Турбин, как слышал не будет, а батарея должна быть легче чем в римак(ц), да и моторы меньше и 3 всего. Если они не уложатся в 2 тонны, тогда в этом смысла не много
@@arturpimenov8853ну на движке сэкономят, а батареями накинут. Думаю наверное в пределах 2 и останется. Хотя, привод то явно не полный как был раньше и вес сбросят. Теперь походу электромоторы будут передок крутить
Ещё не стоит забывать, что к турбинам идут интеркулеры, которые тоже кой-чего весят. Их массу тоже стоит вычесть.
Гибридизация, которая никому не нужна
Нужна ОБязательно.
Что за мода такая - говорить за всех о том, что им нужно? Говори за себя.
То есть общая мощность будет 2020 лошадок?
Около того. Хотя некоторые источники утверждают, что будет 1800 сил
Почему не 10000
@@TheKingDrive а что по поводу болида? Его сделают серийным с ограниченным тиражом как и хотели или нет?
@@TheKingDrive Koenigsegg показал 2300-сильный серийный гиперкар. В Словении создали гиперкар мощностью 2500 лошадиных сил Aeon E - это полностью электрический вариант с отдачей более 2,500 л.с. Он весит всего 1 600 кг, а его удельная мощность равна 1,7:1.
🤦♀
Почему ни слова про гарантию, сколько стоит то, есть ли запчасти в наличии в регионах РФ. С таким подходом я например не буду рассматривать бугатти к покупке.
У нас и Дилера никогда и небыло. Про запчасти я вообще молчу
@@Mixa-lc2qw ты сейчас серьезно? У меня был вейрон и я его обслуживал у официального дилера в Саратове, а как 100к км накатал, обменял его по трейд ину на широн.
@@liljon9929 Сейчас на чём?)
Авто ещё даже неизвестно когда выйдет, а тебе уже гарантию давай.
А зачем устанавливать на автомобиль, являющийся эстетически подчёркивающим денежный статус средством, электрическую установку ? Ясен пень что в машине за 2000000 долларов едет человек, способный и штрафы за вред экологии заплатить и движок на улице покрутить. Из самого понятия автомобиль, для столь уважаемого автолюбителя, вырезают один из элементов наиболее влияющих на восприятие жизни - звук. Я уже не говорю в вибрациях, тактильных ощущениях от вождения и прочем.
Алё, гараж. Сказано же было - гибрид. Гибрид, а не чистая электричка. Есть ДВС - значит есть звук. Ну а эстетика не стоит на месте. Когда-то эстетичным был цокот копыт и перестук деревянных колёс по булыжнику. Но вряд ли кто сегодня оценит эту красоту.
Чота на Макларен смахивает
задняя часть немного на П1 похожа)
А ты не забыл о модели La Voiture Noire?
У Верона и Шерона был свой шарм в звуке мотора, в роскоши интерьера. 9000 об., это уже больше про гонки.
Звук мотора будет сочным, пусть и другим. Крестообразный коленвал, как-никак. Ну а об интерьере нового авто вообще ничего не известно.
надеюсь разрабы гта 5 рп этого не увидят не хучу на ивент летний это
Хахахахахаха
Будет весить 3200кг😂😂😂
Имя основателя марки Мате Римац. И столько комментов, где пытаются поправить автора видео - "не РимаЦ а РимаК". Блин, возьмите и загуглите! Неужели вы думаете, что человек ведёт канал на авто-тему и не готовится к созданию видео, не проверяет информацию!? Эксперты мать вашу!
sam sozdateli govorit rimak a ne rimatz
@@LegenDxICExMaNxнихера, он так ниразу не говорил) Он всегда произносит свою фамилию правильно Римац, а не Римак.
Кстати, автор канало очень долго и упорно произносил РимаК. И я несколько раз писал, что-бы он произносил правильно. Но как только я наконец-то я дождался, тут же набежали "знатоки" транскрипции.
Можно посмотреть обзоры Rimac Nevera и абсолютно все европейские авто-эксперты, блогеры и т.д, произносят Римац.
2,3 сек до 100км у старого а новому нужно быть значительно быстрей.... не безумие ли.ну есть еще отрицательные числа
Он же сказал, что меньше 2 сек будет. По внимательнее будь
Есть ещё варианты с перемещением во время 😂😂😂
блин не успел новый широн взять
Ну не надо переживать Новый модель сохранять свой v16 Не добав никаких гибридный системах
Зря Бугатти не стали делать кроссовер .
Феррари не ездять в ралли, косвос - да.
Мотор v16 = Смерть сторонников Гретты Тумберг 😂😂😂
Представляешь какой мощный хана всем тачкам
Числа 16 это символ Бугатти
Нет, символ бугатти эта W16 ане просто 16
@@user-ig1sc1cb1j римак похоже не потянет создать свой w16, по этому щаг назад к v-образнику)
@@user-ju2vw8lg2f почему шаг назад? в гиперкарах и должен быть v8,а w16 больше танкам подойдет
@@user-nu1te4gk6y не уместное сравнение, ваговский w16 и двигатель танка ничего общего не имеют если что.
@@user-ju2vw8lg2f если что, w 16 ничего не имеет с прогрессом, это просто число цилиндров. Поэтому я и написал, что "шаг назад" это полная ерунда, т.к если бы w16 во всех его конфига были лучшими, то их бы делали все производители гиперкаров. Бугатти просто срать на вес,а другим нет, вот они и лепят везде 16 котлов, в которых толку никакого для гиперкара
Римац? 🤮 Во заморил
Вроде был римак
Всегда был Римац. Это рускоязычные блохеры перекавэркали фамилию. Гляньте англоговорящие каналы, все говорят именно Римац.
@@user-wu3tb8dm1o Байка Венского леса. Это ошибочное произношение пошло именно из англоговорящей среды. А все остальные лишь переняли. Да и то лишь потому, что тоже пытались читать текст по правилам английского языка.