Антикоррозийная обработка "Весты". Часть 2. Состояние днища в районе ниши запасного колеса.
2022 ж. 9 Қыр.
14 129 Рет қаралды
В ролике наглядно показано состояние задней части днища автомобиля Лада "Веста" после 6 лет эксплуатации или 116000 километров пробега. Машина эксплуатируется регулярно.
Действительно грамотный обзор и первый человек кто показал что в весте за этот срок кузов в отличном состоянии 👍( были обзоры у других , но увидев стык металла не разобравшись сразу восприняли и озвучили как ржавчина , а на самом деле там обработка нанесённая заводом ну и конечно надо понимать что авто не из серебра и показали место где точно ржавчина , но это считаю вообще за такой срок мелочь ) у инобрендов даже выше классом и ценником ситуация в разы хуже . Даже мелкая ржавчинка найденная на днище на столько мелкая , что к примеру повторюсь ☝️у инобрендов ржавчина за год снаружи больше на капоте , крыше и т.д а уж про днище вообще ещё ситуация плачевнее . Лайк. Вообще удивлён что Веста от автоваза очень себя отлично показала за эти годы , реально очень качественная сборка кто бы что не говорил …в той массовой сборке и больших продаж по соотношению брака ..Веста 👍.( креты , оутлендеры церато , солярисы , Ниссан теана , королла и даже тигуаны ☝️ржавеют в разы быстрее …лично видел и был удивлён что такие бренды ржавеют словно ваз 2109 из 90 ых …да и обзоров куча где народ жалуется и владельцы в шоке что купив авто за конский ценник их авто ржавеет от малейшего скола
Моей Королле 9 лет, ни чего не ржавеет , не выдумывай
@@Almak464 королла 14 года выпуска ржавеет ! От малейших сколов ! Задние арки ржавеют !
@@Almak464 раз уж я типа выдумываю вот факты ..это Веста и проверка прибором на содержание цинка kzhead.info/sun/ZKeHm8d_h5GahXA/bejne.html
@@Almak464 это та самая Тойота королла kzhead.info/sun/rJFtmLeGfnyXaYU/bejne.html
@@Almak464 могу накидать тьму обзоров 😄kzhead.info/sun/p7qhob58saypfq8/bejne.html!!!!! А теперь жду зеркального ответа с обзором ржавой весты снаружи ☝️☝️☝️))) могу скинуть как ржавеет оутлендер , рав….и куча иномарок НОВЫХ )))))))))))
Как теперь контролировать состояние кузова, ведь вы просто испачкали его. Может всё-таки использовать масляные составы и обновлять их.
У меня 7 лет Весте 175 т км . Считаю это отличным результатом . Днище в таком же отличном состоянии . Ещё семь лет от не фиг делать проездит . Веста хорошая машина по кузову .
ты просто не там смотрел или соли нету. Она ржавеет по кромкам острым, под сваркой точечной (т.е. где только грунт). Под кронштейнами-петлями, где вообще ничерта нету - просто голый металл, даже без герметика. На 10ом году просто начнут появляться дыры. Она реально хуже той же Калины 1 по-покраске и антикору\защите.
@@MrAlexUssR ну зачем ты сказки рассказываешь???таким балаболам пенделя нужно давать.
Александр Александрович хуже Калины по гнилью машины нет,,,,, Калина даже рядом с оцинкованным ведром не стояла
@@user-se1ys7ev5j У меня Калина 1 2006гв - крыльая передние, в районе брызговиков зацвели, есть уже дыра в капоте - в районе вальцовки задней кромки (там под герметиком сгнило, где уплотнитель жабо). Арка задняя правая пошла ржаветь, под стеклом задним паутинка. Для 17 летней машины - она еще огонь.
@@MrAlexUssR калина гниёт ещё как
Смотрю ваши ролики👍
Спасибо за видос
Пожалуйста.
Ништяк олег👍😄
Там самое больное это чашки изнутри спереди. Остальное сгниет лет за 20 .
Она как новая!
👍
Олег Добрый вечер или день. У меня седан ВЕСТА март 2017 году. С новья обработал антикором и безшумкой ( мастика которой обрабатывают стыки взлётной полосы) а все ниши обработал Мовилем, днище в идеальном состоянии. Двери обработал мовилем, пороги залил отработкой, желательно дизельным маслом. На заводскую обработку доверия нет.
Жаль что видео больше не выкладываете , познавательные были 😁
Место на лонжероне где якобы наклейка была, это место крепления на конвейере. Все машины ранних годов имеют непрокрас в этих местах. У меня кстати точно такое же пятно ржавчины в этом месте.
Олег,приветствую.Давно не было новых видео!Вопрос:Сталкивался ли ты с присутствием масла в свечных колодцах?У меня во 2ом и 3м колодце по несколько капель уже есть.У дилера свечи менял-говорит переклеивать постель надо,а то начнёт резинки катушек разъедать и пробивать массу.Не знаю,пробег 40к у меня,не хочется пока таких ремонтов.Как думаешь?
Приветствую. Я тоже веставод и тоже такая же история, масло в колодцах. Масло заметил в колодцах, пробег был 30 тыс. А сейчас 120. Ни чего не трогал. Это норма для наших двигателей. И у брата на Весте пробег уже 200тыс и всё тоже самое. Поэтому не стоит беспокоиться. Всего хорошего!
Олег добрый вечер снимите пожалуйста переднюю защиту и снимите лонжироны хотелось бы увидеть как у вас там обстоят дела у меня там не очень все хорошо
снимите " лонжИроны" ахахаххааххахах
Здравствуйте! Говорят под капотом вокруг стаканов по сварочному шву изнутри идёт! Ждём видео!
Много видео на Ютубе по этому поводу. И стаканы, и телевизор, и кронштейны... Я, как с салона пригнал, всю подкапотку обмазал пушечным салом. Да, некрасиво, неэстетично, жирно... Но зато я спокоен, что рыжая чума там не появится. А поверх заводского антикора днища (а с салона на днище была нанесена мастика) я нанёс обычный нигрол. В нынешних реалиях далеко не факт, что через 2-3 года получится машину поменять. Так что лучше по возможности сохранить.
Здравствуйте. Давно нету видео с чем это связано? Ждём новые видео с доработками.
Здравствуйте, Весту не продал, а видео нет - просто нечего снимать, т.к машина надёжная, поломок и сюжетов на эту тему нет )))
@@MsOsick Это радует что машина надёжная. В любом случае буду ждать новых видео. Вам здоровья и всех благ.
Олег, каков пробег у вашей Весты? Сколько тысяч~ проезжаете за зиму и регион вашего прожиаания? У нас в Ярославле, на дороги льют "дрянь" Московскую, после неё, даже ботинки белые, вот тоже думаю, антикорить Весту или нет..
Пробег почти 123 тысячи, за зиму проезжаю мало - около 5-7 тыс, живу в Саратовской области. У нас реагенты тоже льют, но не в таком количестве, как в крупных городах. Антикорить машину следует обязательно, особенно при ваших объёмах дорожной "дряни" )))
Олег, я не понял, Вы сказали, что нет ямы, а как тогда Вы обрабатывали? Просто лёжа под машиной?
Да, всё делал без ямы. Неудобно, но терпимо. Весь испачкался, но выбора не было :
Здравствуйте Олег!!!А вы скрытые пороги не смотрели?Есть ли внутри коррозия? Обрабатывали чем или нет?
Здравствуйте, внутренние полости пока не смотрел и не обрабатывал (только заводская обработка). Скорее всего посмотрю в этом году, если ржавчина найдётся, обязательно покажу.
@@MsOsick Спасибо за ответ!Удачи!
Давно не было у Вас на канале видео. Как поживает Ваша веста?
Здравствуйте! С Вестой всё нормально, ездит, ничего серьёзного в техническом плане нет, меняю лишь фильтры и масло. Позавчера пробег составил 137 тыс. ))
@@MsOsick Добрый день! не планируете взять в проект обновленную весту NG?
@@Sanek8587arm, здравствуйте, хотелось бы, но НГ уже не то, что было ранее. Из начинки многое урезали (кроме АБС выкинули все "электронные помощники", убрали даже подушки безопасности) плюс постоянные глюки электроники. Цена уже совсем не "народная", поэтому буду ездить на старой )))
Доброго времени суток, оценкована не там где надо, на моей есть и сквозная 🤫
После преобразователя желательно гасить водой с содой.
есть такие которые не надо гасить
Ну так-то не плохо выглядит! А вы зимой ездите? Соль с песком машина видела?
Зимой тоже езжу, песка много, соль после сильных снегопадов также бывает.
@@MsOsick а в каком регионе вы живете?
@@user-kk5nb9jl1i , Саратовская область.
@@MsOsick у нас не только после сильных снегопадов, сыпят каждый день, а то и не раз! 🤦♂️гниёт всё напроч
@@user-kk5nb9jl1i , на моей машине тоже рыжики появились, поэтому пришлось обрабатывать.
теперь ржавчину точно не увидишь даже если она будет )))все черным черно)))
При покупке Весты в салоне не сказали есть ли там антикоррозийная обработка, как узнать?
Олег Игоревич, в салоне мне не говорили. Завод делает минимальную защиту - проливает антикором все двери, лонжероны и ниши снизу кузова. Остальное надо доделывать. Посмотреть есть ли заводской антикор можно на яме - при обработке останутся подтёки.
@@MsOsick Благодарю за ответ Олег!
Антикор с завода НЕ делается. Просто хорошая обработка кузова мастикой и герметиками. И если при покупке у вас в допах не числился антикор, то его там и нет. А в дилерских центрах делают его очень плохо, напшикают в видных местах и всё, толку никакого. Кстати, у Олега его тоже не было. И тем не менее, кузов жив. Но лучше его сделать, и самое проблемное место - под тепловым экраном глушителя. Снять его это отдельная и очень большая проблема. Но оно того стоит!
7:59 Это коррозия скрытых полостей! Обработай полости препаратом Tectyl ML. У него при высыхании будет густая и прочная плёнка! Тебе это таз необходимо было обработать сразу новым! А не ждать шесть и более лет!
Доброго времени! Я, Вам могу скинуть двухгодовалый Кросс(🤦♂️😡🤦♂️) если есть Вацап или другой мессенджер. Вы будете в шоке от количества корозии. Стойка заднего стекла, лонжероны перед , зад, Ниша запаски И подкапотного пространства 🤦♂️❗ Я в шоке и знакомы тоже 😡❗ Ощущение что уроды Автоваза просто покрасили ржавый металл и продали её 😡 Это УЖАС. ВЧЕРА ( 8 января 2023г) буквально мучились с нишей запаски! Машина Лада Веста Кросс седан июль 2021г. Моё желание дать по роже Макрону и всем работникам ! Если интересно напишите номер менеджера куда скинуть! Удачи на дорогах и береги Вашу листочку Всевышний от коррозии! 😊🤝
Это надо делать с новья,а то ,что ты помазал кисточкой ,все это шляпа ,ржавчина на Весте ,идёт на стыках металла ,где металл на металл ложиться ,бороться бесполезно похоже
Согласен с вами, автоваз на старте продаж, сделал хитрый ход конем. Обработка оцинковкой наружних частей элементов подвержены наибольшей коррозии. Для отзовиков, Стаса из ладной механики, и всевозможных изданий с соляными камерами. Нанесли торировочные надрезы и что??? Робот не обрабатывает внутренние полости и места контактной сварки, тут автоваз решил применить МЛ составы, да эффект есть но необходимо раз в два, три года повторно обрабатывать. Погружение кузова, да эффект будет! Но к сожалению кузов в процессе несёт динамические нагрузки трещины ЛКП, высыхания антикор, неизбежны! Входной контроль качества металла перед штамповкой и сваркой имеет не последнее значение. Наверняка все помнят авто с рулём в бордачке в лихие девяностые и как сопротивлялись эти кузова на крышах гаражей после ДТП все помнят.
Ну всё, теперь правнукам хватит.
=)
Привет! Куда пропал?
Привет! Всё нормально, Веста бегает )). Серьёзных нареканий нет, поэтому показывать нечего.
@@MsOsick ну и отлично!
@@MsOsickсколько пробег уже ? Приветствую👋
Привет, пробег почти 137т
Почему вы себе не купите хороший набор инструментов? Я давно смотрю за вами и вы все время работайте страми трещетками !!!
У людей гниёт по швам..блажен,кто верует...
Олег вы где? Где видео???
Надеюсь твоя Веста продана! Ох и натерпелась она от тебя!
Нет, не продана, ездит и радует!