ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЕЕ 90% АВТОМОБИЛИСТОВ
2020 ж. 27 Қыр.
571 451 Рет қаралды
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
По моему скромному мнению не стоит лишний раз выжимать сцепление, оно ведь тоже изнашивается :-) При пуске зимой - да, для безопасности - тоже да. А вот при глушении двигателя выжим сцепления по-моему лишнее действие. Вряд ли шестерни или подшипники кпп смогут пострадать. Кто согласен ставьте лайк :-)
Согласен,это бред,автора понесло по кочкам,сцеплению и так достаётся!
Хотя, если подумать, для сохранения двухмассового маховика может и правильно. Но это индивидуально. Есть машины, у которых двигатель останавливается ровно, без обратных толчков, а есть и с толчками. Это не является неисправностью а, скорее всего, особенности конструкции. В любом случае это решать вам, водителям.
💯% согласен!
Без выжима сцепления при глушении авто больше всего достается маховику. Износ сцепления минимален при этом, так как Машина на холостых оборотах
Извините но вы в городе сколько раз его выжимаете не считали? то-то же.
Спасибо я всегда глушу двигатель при выжатом сцеплении. Очень понятно кратко грамотно. Спасибо за Ваш труд!!!
Здравствуйте - мир Вам! Воот спасибо большое за совет! Буду теперь знать об этом...
Спасибо Вам и этому человеку. Все по делу. Коротко и понятно. Будьте здоровы!
Вы полностью правы, я проф с 35 лет стажем и делаю это как вы сказали совершенно не осознанно, как и включаю повороты, глушу, и завожу любой автомобиль. И всё это благодаря хорошему учителю в автошколе, где готовили водителей для СА г.Алексин. ИНСТИНКТ хорошая и нужная штука, вырабатывайте его в себе. А владелец канала говорит всегда полезные вещи которые сейчас не скажут даже в автошколах.
Свята моя икона! А ведь точно! И ведь на ум никогда не приходило😲 Большой благодаря, автор за ценный совет.
Молодец мужик объесняет щётка без никаких длинных рассказов конечно большой лайк
Я уже писала что прислушиваюсь к вашим советам а вот этого точно никогда наделала при выключении двигателя теперь обязательно воспользуюсь Спасибо .здоровья вам
ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ,👍👍👍👍👍 Я ТАК ВСЕГДА И ДЕЛАЮ, МНЕ ОБЪЯСНИЛИ ЭТО В САМОМ НАЧАЛЕ, КАК ТОЛЬКО Я ПОЛУЧИЛ ПРАВА И КУПИЛ ПЕРВУЮ МАШИНУ,ВЫЖИМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ-ЗАВОЖУ, ВЫЖИМАЮ СЦЕПЛЕНИЕ-ГЛУШУ!!!МОЛОДЕЦ!!!👍👍👍👍👍И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, МНОГИЕ ЭТОГО-НЕ ЗНАЮТ!!!!!!!!!!
Алекс Драганов объяснили а зачем это делать - машина ведь в нейтрале, и только тогда когда фрикцион в зацепление с корзиной на КП, АКП идет крутящий момент в самой коробке передач! Если фрикцион в нейтрале в коробке не вращаются валы и шестерни. Вас учило водило СССР у которого не работал ручник, а машу оставляли на передаче - естественно чтоб маша не поехала выжимали сцепление и снимали с передачи. В советские времена обладатели «Жигулей», «Москвичей» и УАЗов пользовались именно этим методом - оставляли машину на скорости, чтобы избежать проблем с ручником. Например, вдруг примерзнут колодки или тросик закиснет. Видимо, с тех времен и идет это правило. Да, с годами машины совершенствовались, стали более передовыми, современными, но, как показывает практика, проблемы с ручником не исчезли. Особенно это характерно в морозы. Вот водители и пользуются старым проверенным методом и оставляют машину с механикой на скорости.
Благодарю вас за информацию,полезно😎👍здоровья вам Алексей!
What I like most is short clips. Short and concise. Thanks!
Спасибо Вам за инфо. Не знал что нужно выжимать сцепление.
Спасибо вам большое за информацию! Я стараюсь не пропускать ваши ведео. Респект Вам!
Бросить можно всё - пить,курить, жену, любовницу --- но Сцепление, бросать Нельзя))))
🤦♂️😁😁😛👍👍
😆😆😆😆😆 УБИЛ !!!!😂😂😂😂
@@user-kn8xr2el9o )))
Особенно на батеной шестёрке 😅
@@user-fu1mf5lj9h Не дай Бог !!!!
Вопрос спорный, но совет интересный. Кстати, о прокручивании движка, который долго стоял - если речь о бензиновом, то я бы просто отключил вв провода, выкрутил свечи и крутанул стартером несколько оборотов. Всё же лучше, чем с толкача крутить.
Приятно слушать грамотного специалиста 👍👍👍💪
*Оставляю автомобиль на стоянке на первой или задней передаче. Ясное дело, что глушу с выжатым сцеплением.*
Аналогично. Тыкать передачу с остановленным двигателем чревато. Может недовоткнуться и аля-улю, под уклон! У меня на глазах таким образом старенький опелёк объём багажника сократил. Стоял, стоял и поехал! Водила бегает - "Я же передачу включил". Я завожу - выжимаю, двиглу легче и самому спокойней - вот, по честноку, разве никто не заводил с включённой передачей? Просьба "автоматчиков" тупо не умничать!
@@user-gg5sh8yq1t погодите. А в чем проблема поставить на ручник, заглушить, а потом поставить на передачу и отпустить ручник?
Вы что, ребята! Коробка на нейтрали, какие толчки на коробку??? Какое сцепление при глушении??? Да вы быстрее сцепу убьете, чем сэкономите что-то. Во народ!!!
Я тоже не пойму зачем давить на сцепления когда глушить если коробка на N )
Нажатие конечно излишне , но коробка крутится даже на нейтрали
@@adonotnotdoa992 коробка на месте стоит))). Крутится первичный вал. И ему ничего не сделается, если не жать педаль сцепления при глушении
@@Oleffe знаю , что ничего не будет , уже бредовые советы пошли
Каробка на нейтральной а первичный вал и блок шестерен крутятся !
Вообще первый раз слышу её кто не учил этому, но поймала себя на том, что так делаю . Спасибо! Слушаю вас с удовольствием.
Заводить с утра с выжатым сцеплением знал. А вот на счёт глушить первый раз услышал. Спасибо. Очень даже ОЧЕНЬ 👍👍👍👍👍
Так и есть)) купил японца Териос у армян, который простоял более года, особенность запуска двс только с нажатой педали тормоза)) на радостях покупки сразу на трассу и навалил. Через 40 км стуканул ДВС. Первая ошибка запустил движок в сухую (хозяин) и газовал доказывая исправность всего)) вторая ошибка разогнал до 150 км, ч с оборотами почти 6000 не поменяв масло предварительно... Поверил хозяину. Итог, продрало вкладыш аж через ремонт... Век живи век не верь никому и соблюдай советы бывалых))))
на не прогретую если дать нагрузку это опасно(, в норм рабоч температуре, ничего недолжно произойти, ни на макс скорости, ни кратковременно давать до 6000об и даже на плохом масле, значит какие то, уже были предпосылки износа, задира, люфта в моторе
Даже не знал что глушить надо с выжитым сцеплением, но всегда так делал действительно интуитивно. Вот наверное покатому машина пробежала 280 тыс и в движок даже не залезали.
У меня машина пробежала 385000,никогда не глушил,выжимая сцепу.
Я тоже ни когда не глушу, даже на ТО когда свечи/масло меняю запрещаю мастерам останавливать двигатель.
@@user-tk4kx6cm6w аххааа.шуткишь правильный. Для того он двигатель чтобы работал крутил
А я обычно сливаю их, не дожидаясь, когда она превратится в металлолом. Какие 385 тыс, о чём вы? 100 максимум, и досвидос!
Пробег 517800 сцепление не выжимаю
Спасибо большое за информацию! Реально очень полезная информация!
Рахмет, Брат! Благодаря Вам я о многом начал узнавать! Здоровья Вам!
Век живи,век учись... Спасибо Вам 👍👍👍 Не знал.
Больше не учитесь у него, а то будете на ручник ставить, перед тем как пёрднуть, да мало ли?
Оказывается, я непроизвольно глушил на выжитом сцеплении и с включенной передачей. Когда двигатель заглохнет, просто отпускаешь сцепление и все, машина стоит.
Спасибо за инфо. Об этом я не знал.хотя иногда после порковки глушу мотор с выжатым сцеплением
Как всегда быстро и по делу! Лайк, однозначно!
Да,реально хороший совет! Перед запуском я слышал,а вот перед глушением двигателя,первый раз. . . Спасибо за совет,буду теперь знать!!! :-)) Лайк поставил!
Он бы лучше рассказал чего там крутится в коробке на нейтральной передаче)))
@@Mr946Jopa Первичный вал крутится всегда, не зависимо от того, какая передача. Поэтому и выжимают сцепление
@@wowk74brombus87 так первичный обязан крутится. то есть между выбором крутить первичный вал и нагрузкой на коренной подшипник мы выбираем нагрузку на коренной и изнашиваем двигатель))))
@@Mr946Jopa крутится всё в коробке, кроме вторичного вала. На которых зацеплении шестерен происходит соеденительными муфтами.
@@user-mf6cx8jv3c ага хорошо
Всегда выжимал,кто на классике ездил зимой,тот поймёт.Эх молодёж.
ТУпим, а причем тут маховик - корзина к сцеплению, а мы на передаче заводим движок, да ладно отбалансируем всё и маховик с корзиной и промежуточным валом, не от тупим!!!
Надо клапана поднять и крутить кривым стартером пока не разгоним движок до чуйки - что движок таки заведётся, и отпускать клапана на компрессию, а если вы на южном полюсе где минус 50 - поменяйте масло.
Пока машуня не в передаче, что вы отжимаете сцеплением - хер вы отжимаете от корзины что-ли!!!?
Спасибо дорогой, очень умно.
Старый что ты всегда и когда выжимал? Когда заводил или когда глушил?Кстати ездил на классике и зимой и летом и чтобы перед глушением движка выжать сцепление-?это верх дебилизма
Всё правильно, только выжимать сцепление нужно не для сохранения КПП, а для сохранения самого сцепления, точнее для его демпферной части. А если у вас ещё и демпферный маховик, то тем более.
Спасибо за информацию, очень полезная!!!👍
Делал все интуитивно, теперь осмысленно)))
да. ща проверил. с выжатым сцеплением мягко глушится. на нейтралке, не трогая педаль, тухнет с вибрацией
Правильно. С выжатый сцепление мягко глушится. Я так делаю на своём атего
При запуске,ДА...Постоянно выжимаю,а вот глушить и выжимать,этого не знал...Спасибо за дельный совет.Спасибо!Лайк!Удачи!👋
Спасибо я бывший моторист и полностью согласен, хотя не знал что глушить тоже надо так же. И в общем, ни одного глупого или не правильного совета не было от вас. Продолжайте дальше. Много пользы автомобилистам!!!
"обратные толчки" или детонация при выключеном зажигании происходит от того, что сильно перегреты детали внутри камеры сгорания, или на деталях толстый слой перегретой окалины. А перегреваются детали от того, что используют низкооктановый бензин ( типа 72 или 76 или газолин) . Только где такой бензин найти и какой водитель, в здравом уме , будет это лить в бак? Ещё перегрев происходит когда очень раннее зажигание. Но ,опять, кто будет гробить свой двигатель, катаясь на неотрегулированом моторе? В любом случае детонация, это признак каких -то неполадок в двигателе. Что бы остановить, детонирующий двигатель, нужно выжать сцепление, воткнуть первую передачу, второй ногой нажать на тормоз и отпустить сцепление. Движок остановится.
Ещё неконтролируемые вспышки возможно от неправильного подбора свечей зажигания (неправильное калильное число), при котором они сильно разогреваются и могут воспламенять смесь без искры.
@@Vallejio , точно. Забыл. Старею.
Позвольте, так мы скоро дойдём и до открытых дверей, на стоянке, чтобы "резиновые уплотнения отдыхали"! Встречались и такие, в гаражных дебрях, как правило, люди из "старой гвардии"!
Так делали владельцы жигулей,ставящие свои авто в зимний сезон в гараж на хранение до весны)))
Зимой салон надо остудить после езды. Теплый салон внутри замороженное железо снаружи двери по резинкам прилипают.
@@user-qm5xl4kx3f "Москвичики" тоже... Дверь прикрывали на один щелчок...
@@volig1958 Я когда ставлю свою Джентру в гараж на длительный срок,всегда приоткрываю двери.Также делал и на Жигулях.Уплотнители не менял ни разу.Кроме того,машина проветривается.
@@stavler1004 Все разумно... В гараже - самое то!
Вот у меня любимая семёрочка, я когда глушусь выжимаю сцепление втыкаю вторую и поварачиваю ключь, ну мне так по душе было. А после этого ролика в двойное приятней глушиться будет! 😊
Спасибо не знал мне нравятся ваши советы все по существу
30 лет на "вантузе" и в первые это слышу - глушить с выжимом... Может это и идеально, но - перебор! 😉
А что такое вантуз?
@@user-xr5pb7lc9w аппарат для чистки унитаза
@@Grivermail а я думал для про чистки засоров в раковине. А оно вон оно как. Унитазов.
@@user-xr5pb7lc9w хитрый инструмент/агрегат... 😉🤣
Это не идеально это дебильно(классический идиотизм)
1:36 актуально, для сцеплений, с двухмассовыми маховиками.
В точку 👍, на Фордах така фигня стоит. Когда в салоне покупал менеджер так и сказал '' глуши и заводи через сцепление '' '
@@leon5873 Еще обязательно ставить на ручник, а не на передачу. Если машина стоит на уклоне, на передаче, то пружины в духмассовом маховике постоянно сжаты.
*Согласен на все 100%! Я также запускаю и глушу двигатель со сцеплением, ведь намного легше движку стартовать без коробки и так же глушить его!!!*
С 60-х годов 20 века первый раз слышу такой совет. Никто так не делал даже на ЗИЛ, МАЗ и пр.
А какие ещё толчки происходят в КП , если ты ее глушишь на нейтралке???
Ну, на пример, Вы же не можете включить передачу не выжав сцепление, Так?! Так! Это говорит о том, что валы в коробке продолжают крутиться даже в нейтральном положении. Толчки Вы на чувствуете потому, что они не передаются на ведущие колеса, но это не значит, что толчков в самой коробке нету.
Рахмет✊
Шымкент !👍
Мне кажется это лучше в холодное время делать.при минусовой температуре.а так в плюс я думаю часто делать не надо.но заводить надо обязательно выжимать сцепление в любую погоду.
Кратко и понятно. Спасибо
Капец, а я 5 лет стажа и 5 лет как то автоматически так делал . И все время ругаюсь что так делал. Теперь я доволен😁.За видео блогодарочка👍
Спасибо, не знал об этом. Теперь буду знать и делать так, хотя стаж вождения около 30 лет. Спасибо. Мира всем.
За рулем с 84 года:) Никогда не глушил с выжытым сцеплением. Но всегда глушил на нейтралке! Добра добрым людям!
Молодец Леша!Я это делал машинально,но честно не знал на сколько полезно...
Спасибо за совет. Обязательно попробую, но уже весной. "Форд"ик тёплом гараже на приколе. Водительский стаж с 1996 года, но об этом не знал. "Форд-Эскорт" с 1999 года и коробку менял лет 12 назад. И то, только из-за перехода на 5-ступку. Старую, всё ещё рабочую отдал сборщикам металлолома. Так просили ..
Кто то в это верит? Машина тысячи и сотни тысяч километров едет в натяг, а коробка оказывается портится от глушения без выжима ))) Зато меня веселят водители, перед заглушкой газанут, и выключают ключ. Там что, масло по инерции будет ещё час смазывать колено после остановки? :)
Это актуально на двухтактных мотоциклах.
Вы еще расскажите прежде чем начать движение вперёд или назад дать внатяжку кардан чтоб крестовину не раздолбать и центральный болт рессоры не оборвать.
🤣
☝️💯💥🤣🤣🤣
И вообще педаль газа больше, чем на 25% не нажимать, чтобы не перегружать трансмиссию и двигатель.
😂😂😂👍👍👍
Спасибо за информацию уважаемый
Спасибо! Полезно👍
Нет, простите, но это уже перебор! А если свет не включать, лампочки в фарах Вашего авто никогда не перегорят!!! Это машина, не накроется коробка, навернётся сцепление!
Выжимной быстрее крякнет
Как не крути, что нибудь да полетит!
При -20 завожу с выжатым сцеплением,заводится намного легче
Всё время надо с выжатым заводить, если что
@@dimabilash1841 Летом не обязательно!
Я всегда перехожу на нейтралку- и глушу и никакой проблемы- сама обстановка подсказывает, что надо делать- тут большого ума не надо .👍🔔👍
@@user-zc3pb7hr6z но на скорость то потом нужно поставить!
@@user-zc3pb7hr6z Да ктож глушит на передаче то или есть те, кто на ходу ее глушат?😂🤦🏻♂️ Так онаж снова заведется, пока остановится😂😂🤦🏻♂️
Все коротко и ясно.Хотя сам 30 лет за рулём а этого не знал. И ещё это очень важно для дезилей с двухммасовым маховиком .Спасибо за совет.Мира ,добра и здоровья мил человек.
Послушаю Совета. Благодарю!
От - ты кадр! Лайк!
Я об этом знал .правда не всегда глушу с выжатым. Это ещё увеличивает ресурс двухмассового маховика.
Ты тоже гонишь?!
Спасибо!!! Всегда полезные советы и коротко по сути!!! 👍
Интересное видео, действительно не разу об этом не слышал, хотя запускал всегда с выжимом сцепления, как то машинально. А на автомате (простейшем, 4 передачи, 1 сцепление), там ведь также шестеренки работают как и на механике. Надо ли глушить с выжимом тормоза-сцепления?
про запуск двигателя со сцеплением знал! а про глушение нет!
Может стоит глушить на нетральной передаче?🤣
так ты заглуши на передаче и посмотри что будет происходить!
У двигателя есть льготы, а у сцепления нет, а что сцепление врёт так это по- хуй.
Николай ОДИНАКОВИЙ
Рвёт
Кстати не знал что при глушении желательно сцепление выжимать, входил в 95%. Возьми пожалуйста лайк.
Спасибо!
@@AleksejX У меня один вопрос я не менял моторное масло с октября 2019 года и до сих пор не менял но пробег 2500 я много не езжу это вредно или нет
@@azamattoleuov9235 да нормально,год маслу не страшно двигателю.
@@azamattoleuov9235 2 года можно по времени.
@Yasen Vasen значит больше зарабатываешь раз много передвигаешься
Спасибо за советы !
Не знал и не догадывался. Спасибо Вам!
Теперь буду только так глушить движок
Машина всегда глушится с брелка, нажимать сцепление просто некому, в салоне никого нет)))
Как нет, а робот? Робот КПП? :)))
Найми кого нибудь пусть в машине сидит и выжимает сцепление
Вам надо педаль сцепления на брелок прикрутить - так будет по фэншую😂😂😂
@@user-cf1gw7qk3d 🤣🤣🤣
Ну и к чему ты это написал? Это как если б кто-то написал: а у меня вообще нет автомобиля, и я ВООБЩЕ сцепление не выжимаю!
Автоматически так делаю и глушу и завожу со сцеплением даже не задумываться правильно или нет только по ощущениям двигателя 👍👍👍
За совет спасибо от души 🤝
Удивлён.. но смысл виден..!
Не нашёл у себя педали сцепления
И я )))
как же вы без нее ездите, срочно установите )))))
А краще дві зразу.
Всё равно нажимайте, это поможет;)
@@Vallejio 🤣
В первый раз слышу об этом, но Вы правы, я даже не задавался вопросом для себя, зачем держу выжатым сцепление когда машинка уже остановилась и глушу двигатель. Лайк за видео.
Спасибо за видео ролик. Всегда выжимаю сцепление при запуске и при выключения зажигания. С Вами согласен и это правильно!
Всего Вам самого наилучшего
Молоток!!!
Запуск в мороз при выжатой педали сцепления ,тут понятно. Но как влияет остановка двигателя при нейтралном положении передач? Доктор а не часто ли я выжимаю сцепление?
Про нагрузку на коренной подшипник при запуске с ыыжатым сцеплением он конечно же забыл рассказать
Спасибо за совет. Лайк.
Спасибо за ваши реальные советы
Спасибо, никогда не знал об этом.
Тоже
😲 да ладно?? А как на права сдавал?? 🤔
@@user-ef5hh1xs5q я серёзно первый раз слышу. Такие классные ролики он выпускает ждем новостей
@@conormcgregor6426 Руфат! Я без подъеба! Просто 70-88 этому учили, а щас - 30тыщ и все категории, в 22 года! 👹 это пугает! 🤔
@@user-ef5hh1xs5q 😂😂😂👏👏👏
ЕСЛИ глушить на нейтралке то для кпп повреждений не будет.
a kak bez sceplenija glushit na peredache? :)
Благодарю за полезный совет.
Хороший совет!!! Запомню Спасибо
Мужик, поставь машину в гараж, пускай стоит. Тогда она никогда не сломается!!!
Здравствуйте, а я даже не подозревал что можно глушить двигатель, без выжатого сцепления. Я на всех своих машинах двигатель глушил с выжатым сцеплениям.
Молодец! А еще лучше перед заглушкой дай ей поработать на нейтралке 1-1, мин.
Добрый день! Спасибо за ваши действительно нужные и важные видеосоветы. Подскажите пожалуйста можно ли обкатывать двигатель на газу? Подозреваю что нет, но ваше мнение специалиста для меня важно. Заранее спасибо.
спс за видео !!! я даже об этом не знал. тпперь знаю ! удачи вам !!!
Если , у Вас ,,москвич,, или ,,запорожец,, то, можно выжимать.
Всю свою водительскую жизнь так делаю. Спасибо.
За рулем 48 лет. И это действие происходит автоматом.
Блин, сколько же ты лишних движений сделал за всю жизнь.....
Да-а, очень полезные советы, спасибо!
Спасибо за годный совет 👍
Скажите про очистки форсунок без снятия их, специальным аппаратом,просто друг советует очистить перед зимой! Двигатель бензиновый
kzhead.info/sun/lJiJoaqba4WYl2g/bejne.html
Я даже не догадывался. Но я и не выжимаю при пуске. Вот такой я негодяй. И мне все равно. Пробег 385000 без ремонта мотора и кпп
Тёплый климат у вас 100%
@@avangard2.097 ну относительно Сибири тепло. Редко -30. Предыдущая наверное -10 Макс было. Ну вобщем я редко выжимаю :). Когда мороз большой и то не всегда.
Коробка автомат ???
Блин... А мне что выжимать? У мну автомат...
@@user-er2ok8zv7e механика
За полезные советы спасибо!
Спасибо за интересные и полезные советы. Здоровья Вам и вашим близким !
Нет
@@user-wl6yj5jv4r что , нет?
может ещё и в движении сцепление нажимать почаще? ну что бы наверняка
)))
На нейтралке задействован только первичный вал коробки и єго подшипник
И промежуточный!!! И масло густое при минусовой температуре. При пуске выжимаю, при глушении нет.
Всегда так глушу, но никогда не задумывался для чего. Действительно интуитивно. Заводу тоже с выжатым, интуитивно.
Спасибо полезная информация!