Тест Драйв LAND ROVER DEFENDER OFF ROAD 🏜️ - Новый Дефендер на Бездорожье Обзор Фишек

2020 ж. 25 Мау.
9 271 Рет қаралды

#авторитет #autoriteth
Инста) - / nickolasvid
Аэлита - www.aelita.ua
Две недели тестил серийный NEW LAND ROVER DEFENDER 2020 на бездорожье и в городе! Это была версия FIRST EDITION. Мне надо было понять, что из его функций фейк, а что полезно? Еще приятно было вдумчиво протестировать все мелочи и понять автомобиль со всех сторон.
Land Rover Discovery 2020
Land Cruiser 200
Land Cruiser Prado 150
Land Cruiser Prado 120

Пікірлер
  • Ну про встроенный компрессор, и то что из машины выходить не надо что бы шины спустит/подкачать - это, конечно, 314здеж! Встроенный компрессор в багажнике , подключаешь к нему шланг и качаешь шлангом. Как при этом не выходить из машины я не знаю. Если только возить с собой человека который все это будет делать. Системы подкачки как на военных машинах там нет.

    @zhivoder777@zhivoder7773 жыл бұрын
    • 100%

      @murzik_cat@murzik_cat2 жыл бұрын
  • Ураааа. Дождался.)

    @user-jv6sb5gf1q@user-jv6sb5gf1q3 жыл бұрын
    • Я сам в шоке) 2 недели его проверял, и наконец то получилось все выложить в Ютуб

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd вечером просмотр)

      @user-jv6sb5gf1q@user-jv6sb5gf1q3 жыл бұрын
  • Ну и где тест драйв на бездорожье?!

    @pablicito@pablicito3 жыл бұрын
  • Две недели не вылазил из нового Дефендера, много не вошло в видос! Так что спрашивайте я постараюсь ответить

    @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • Расскажи подробнее про pivi pro, как тебе она в пользовании? У jlr всегда были проблемы с производительностью мультимедий, логике работы и прочие косяки Сейчас они эту мультимедиа пихать во все модели будут. (в i pace уже вроде как вставили) Исправили? Удобно? Какие минусы нашлись?

      @piterskykoot7667@piterskykoot76673 жыл бұрын
    • Хочу спросить, как будет работать автомобиль в целом и в частности электроника, в зимний период? Когда много снега и крепкие морозы?

      @user-nb6nm8lr8c@user-nb6nm8lr8c3 жыл бұрын
  • Король умер. Да здравствует новый король!

    @0bserver416@0bserver4163 жыл бұрын
  • Гламурный сарай.... Без рамы и мостов. И без внедорожных фишек

    @andriy.chyrva@andriy.chyrva2 жыл бұрын
  • Дело не в перекосах дверей.. от постоянной езды по бездорожью даже рамы иногда гнутся от постоянных ударов, перегрузок и т.д., а что станет с несущим кузовом? Рассчитан он на постоянную езду по разбитым грунтовкам и тяжёлому бездорожью, как предыдущий деф? Мне кажется ни о каком "тяжелом" бездорожье уже речи не идет... проходимость на уровне дискавери.... +/-

    @Kolianishe@Kolianishe3 жыл бұрын
    • Дискавери 5 ограничен только морально, в остальном один из топовых внедорожников

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Есть ведь ещё экстренное положение пневмы, которое автоматом активируется если машина повисла на брюхе. Но раньше как-то вручную еще поднимали в это положение. Кажется, нужно удерживать педаль тормоза и кнопку поднятия подвески несколько секунд. У нового Дискавери, который обозвали дефендер, так можно?

    @point4894@point48943 жыл бұрын
    • Про экстренное положение я уточню и вам напишу! Это действительно очень интересно

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • можно вместо квартиры брать)А с палаткой на крыше вообще пентхаус на колесах)

    @joequelle3351@joequelle33513 жыл бұрын
    • И в прицепе дискотека 💃

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • Ну да. Сюда и душ можно как опцию взять)

      @user-jv6sb5gf1q@user-jv6sb5gf1q3 жыл бұрын
  • Не знал что Дефендер это флагман Ланд Ровера.🙂

    @user-yb1yd8zf5b@user-yb1yd8zf5b3 жыл бұрын
    • Да, это тру инфа

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Не понял что какие тормоза обкатывают? Информации такой нету негде

    @offroadzone968@offroadzone9683 жыл бұрын
    • Вот именно

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Благодарю за обзор! Очень познавательно!

    @PROFseTV@PROFseTV3 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста)

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Классный обзор, Колян! Еще бы посмотреть дефа в деле)

    @eu38th47@eu38th473 жыл бұрын
    • Да, на 100% согласен, только тяжело одновременно и гонять на машине и снимать( я за эти 2 недели что его тестил в Инстаграм все что мог скидывал но в видос на Ютуб это не попало. Мне нужен оператор, тогда и качество видео заметно подрастёт.

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Awesome! 😎

    @provenance.observer@provenance.observer3 жыл бұрын
    • Exactly

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Хороший обзор! Приятный ведущий! Без лишних слов и оборотов)! Давай ещё!

    @maksympupych5248@maksympupych52483 жыл бұрын
  • В заголовке "Тест Драйв", а по факту просто обзор, в добавок с пижонским переодеванием ведущего. Не смотрел бы, если бы знал. Нехорошо...

    @vladzaitsev8841@vladzaitsev88413 жыл бұрын
    • Это видео снималось на протяжении двух недель, выбирай выражения

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd да потому что не было тест драйва. Тем более зрителям не важно сколько ты снимал, хотьцелый год, главное результат, а у тебя кликбейтное название и пол ролика ты по горке бегаешь и оставшуюся часть ты багажник и мультимедиа обозреваешь, не тест драйв, а высер еб@ный

      @murzik_cat@murzik_cat2 жыл бұрын
  • Машина не однозначная: тестировал её же. Шумная капец и дребезжание всего напрягает. Так и не решился заказать. Думаю надо подождать с годик пока косяки поправят.

    @mogaba1979@mogaba19793 жыл бұрын
    • Привет, видел сколько всего у нас было в багажнике во время съёмок? Я тоже по началу ругался на дребезжание, но потом когда укрепив все нормально и особенно заднюю шторку в багажник, то 90% посторонних звуков пропало

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Спасибо, крутой обзор, брутальная тачка!

    @dimonchorny8018@dimonchorny80183 жыл бұрын
    • Всегда пожалуйста

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • Хороший автомобиль, а вот в РФ ждём только к осени :(((

    @ItsYourDream@ItsYourDream3 жыл бұрын
    • Дождитесь, он того стоит)) Удачи на дорогах!

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • АВТОРИТЕТ ДРАЙВ взаимно! 🙂🤝

      @ItsYourDream@ItsYourDream3 жыл бұрын
    • Да ладно? Обычно у Вас все раньше появляется и только спустя какое то время приезжает к нам, в Украину.

      @user-jv6sb5gf1q@user-jv6sb5gf1q3 жыл бұрын
    • Нет, последнее время тенденция, что Украина раньше

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd 👍👍👍

      @user-jv6sb5gf1q@user-jv6sb5gf1q3 жыл бұрын
  • 20:46 - а сидушку снять без инструмента можно? Иначе что толку от такого ровного пола, если сразу за ним такая степень - уже не ляжешь и матрас не постелишь! Очень непродуманно.

    @point4894@point48943 жыл бұрын
    • Проверю, но там и так очень удобно лежать, и ступень не мешает

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd как она не мешает, если торчит на сантиметров 15? И по длине до ступени там примерно 1.7 метра максимум.

      @point4894@point48943 жыл бұрын
  • Такой тест на жесткость кузова пройдет множество обычных кроссоверов. Рама вообще не для жёсткости. Ерунду говорите. Рама настоящему внедорожнику нужна. Новый дефендер, как и другие модели на этой платформе и иные suv с пневмой и понижайкой, это компромисс между кроссовером и внедорожником.

    @point4894@point48943 жыл бұрын
    • Не согласен, во первых такой тест на скручивание большенство кроссоверов не пройдут, во вторых рама тут уже не нужна! На дворе 2020 и новые технологии вытесняют старые, это нормальный процесс!

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd Это Вы хорошо научились- маркетологов цитировать. Еще Вам поверят те, кто не имеет инженерного образования: про ненужность рамы, про скручивание кузова несущей конструкции и другую белиберду. Людям же, которые имеют инженерное образование и работают в этой области уже не один и даже не десять лет- такую туфту прогнать уже не получится. В предыдущем сообщении человек Вам все правильно написал. Если бы лично сам имел выбор между настоящим классическим рамный Дефендером старой школы и этой пластмассово-пластиковой гаджет-требухой- выбор абсолютно однозначен. Это как сравнивать старый надежный проверенный временем лом и нежненькую хлипенькую микросхемку. По поводу качества и информативности видео- без вопросов, все на солидном уровне. Но техническая информация не соответствует реальной действительности. Такой же в каждом салоне маркетологи и продавалы прямо при входе кормить начинают. А реальной действительности при испытаниях в суровых условиях не покажут никогда. И это понятно- маркетологам надо продавать современное одноразовое пластиковое гаджет-барахло. Поэтому с начала 2000-х вот такое вот дерьмо стало вытеснять настоящие автомобили.

      @legpatrolniypatrolniy-8013@legpatrolniypatrolniy-80133 жыл бұрын
  • ужас, какой профан

    @potekhinD@potekhinD3 жыл бұрын
    • Вот прям ужас? Дима ты хоть вообще понял, что сам сейчас сказал? И выражения выбирай, умник Хренов

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
    • @@nickvidd вот времена наступили, умным быть - хреново, а не готовиться, не владеть мат частью, и нести отсебятину в массы, так сказать)))) значит, что хорошо? П.с. лично когда не знакомы на Вы, стоит обращаться, молодой человек, этому еще в детстве учат, воспитанных людей.

      @potekhinD@potekhinD3 жыл бұрын
    • Причём тут готовиться или не готовиться? Я тачку вдоль и поперёк знаю! На первой ещё в декабре 2019 года ездил, это была до премьерная машина и эту 2 недели гоняю и в городе и по бездорожью! А мне какой-то чел пишет «какой профан» сам сначала с моё поездиТе, а потом пишиТе в комментариях. Причём аргументированно!

      @nickvidd@nickvidd3 жыл бұрын
  • 🤢

    @Sergeu.Volvo.F12@Sergeu.Volvo.F123 жыл бұрын
KZhead