РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА | КАК ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖКУ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА
2020 ж. 17 Қаң.
143 365 Рет қаралды
ПРИЗНАКИ ИЗНОСА РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА. СПОСОБЫ НАТЯЖКИ РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА. В ЭТОМ ВИДЕО, Я ПОКАЗЫВАЮ СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОЙ НАТЯЖКИ РЕМНЯ, А ТАКЖЕ ОЗВУЧИВАЮ ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫЯВЛЕНИЯ ИЗНОСА.
Всем привет! На моём канале PRO РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ вы можете почерпнуть для себя много полезной информации по ремонту и обслуживанию автомобилей!
Буду рад вашей подписке, лайкам и комментариям!
Связь со мной:
группа в VK - vk.com/autopodboryugorsk
instagram - instagram.com/autopodbor_...
канал telegram - t.me/PROREMONT86
#PRO_РЕМОНТСВОИМИРУКАМИ
Сколько видео пересмотрел, и наконец один нормально объяснил и показал ладонью, не словами как другие.
Спасибо за совет по натяжке ремня! Всегда смущало перетянул или нет. Респект!
Для тех кто всё же хочет как по инструкции выставить например прожатие ремня на 1 см при усилии 10 кг , то возьмите обычные ручные весы (кантр или безмен называются) и в зависимости от того как удобней подлезть к ремню подбираете палку диаметр с палец один конец упираете в ремень (середина как правило между самыми дальними шкивами) а в другую крючёк этих весов и надавив на весы смотрите на сколько сантиметров палка продавила ремень . Само собой лучше заранее на палке начертить риски свободного положения и той глубины по паспорту сколько миллиметров как правило 1 см должен продавливаться ремень . Бывает что нужно или удобней не вниз давить а вверх , то делаем из мощной проволоки (или электрод 4мм ) с низу L образный крючёк а сверху петлю и теперь кантр в петлю а L-кой цепляем ремень и тянем вверх также замеряя отклонения по рискам , а усилие по соответствию. Блин , жаль что писать читать долго , показать бы , там делов две минуты... Ещё у ручейковых (мультиклиновых) ремней бывает так что даже при оригинальном ремне и нормальной натяжке довольно скоро начинает пищать и подтяжка помогает не на долго. Скорее всего износился шкив . И тут только под замену на новый... Потому что так как шкив не зажимает как положено клинья ремня то вы будете вынуждены его тянуть всё сильней и сильней тем самым увеличивая нагрузки на подшипники генератора ( и если есть натяжных обводных роликов а то и помпы ) если она там же в теме , а ещё увеличивая риск того что ремень порвётся и вы зависнете весело скучать где нибудь на трассе надеюсь летом и если у вас на этом ремне ещё и помпа висит то летом не уедете , а зимой даже не погреетесь , не говоря про случаи когда вовремя не заметив можно закипятить двигатель если летом на подъёме приключится так некстати... Если помпа у вас на другом (целом) ремне то днём без гены можно кататься довольно долго , а вот ночью не очень... А ещё вероятноость хоть совсем ничтожна , это когда оборванный точнее скорее расслоившиеся его части ещё до конца не оборванного и пока ещё не слетевшего ременя может что то намотать потянуть порвать проводку или перетереть патрубок... Вобщем как повезёт... А ещё забавно другое! Сейчас умничаю здесь , советы раздаю, а у самого ремень далеко не в идеале , шкивы в том числе... Но тут это от " денег нет но вы держитесь"... Как только деньги появятся конечно же сразу поменяю... машину...! :))
Спасибо вам. Сейчас у многих с деньгами туго, живём как можем. Привет с Читы
У меня ремень где много коемок , машина , почти тоета , натяжка как у всех ?
@@user-fj7uk3bq7i конечно да. Потому что даже те кто думает что знает как правильно, на самом деле этого не знает , а знает лишь то , как его где-то научили , что порой не факт верности
Спасибо за видео! Очень грамотно и доступно! Трудно найти таких мастеров. Успехов и здоровья Вам и вашим близким!
Благодарю за отзыв!
Спасибо очень хорошо и понятно объяснили 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дуже корисне відео, коротко і просто👍
У всех сила в руках разная
Коротко и по делу. Спасибо.
коротко? одно и тоже по десять раз пересказал, иформации на 1 минуту
Супер класс спасибо
Доходчиво)
Доступно объяснил, красавчик. Только слово паразит да, лучше убрать из речи, тяжеловато слушать
спасибо
Ваще красава, все чотко. Спс
ат души дядя🤙
Спасибо .👍
Натянул да😊
Пойду проверю,спасибон
Проверил,норма
Спасибо за дедовский способ
Полезное видео. Надо сказать, что натяжку ремня ГРМ можно проверить этой же методикой, да?)))
Alexey Chalchenko Возможно, но утверждать не стану
Ok 👌🆗
Помогите советом пожалуйста.. Переваривали крепления генератора штатного, чтобы установить генератор мощнее. В итоге 1290 не натягивается как положено, 1285 не лезет на шкив... вариант только переваривать крепления или есть способ поправить ситуацию? Спасибо ..
Не возьмусь советовать по этому поводу. Я не встречал такого.
Ok
Где вы эту отвратную музыку находите и зачем она тут нужна для отврата?
Да! Чтобы отсеивались те, кто обращает внимание на всё, кроме необходимого представленного полезного материала.
Что за музычка в начале и в конце?
Фиксационный это топ!!! Нужно запатентовать это слово
Аще 👍
чтобы снизу было легко крутить - надо перевернуть авто
Подскажите музыку с начала
у нира такая стоит на стримах
Как влияет на результат тестов расстояние между шкивами?😓
Никак
@@pro86 То есть и метр, и десять сантиметров дадут один результат? А если проверить....
А ремень гидроусилителя тоже так можно ??
Yuriy Antonenko Там лучше спец ключом.
Ок, спасибо
Этот "Дедовский способ" не годится. Ремни имеют разную дину, разную ширину, (бывают и три ручья), разное качество и способ на излом не годится для оптимальной натяжки ремня. Мало того, часто все эти "дедовские способы" бывают откровенно глупые и также бездумно повторяются людьми из поколения в поколение. Способ плохой.
Благодарю за комментарий! Если у вас это не работает, это не значит что способ плохой. Он работает, и очень хорошо. Повторю не первый раз, что выкладываю только тот материал, который сам испытал.
Возможно на Москвиче и работает. Но плоских многоручейковых ремней в то время Дед видеть не мог
4:26 чи да
Клю чиииии да?
Зарядка от этого может быть плохая?
Если плохо натянут будет свист ремня, если перетянут, то подшипник генератора умрет. Зарядка плохая может быть от уставшего генератора, либо проводка окислилась, надо смотреть и чистить.
На сколько градусов надо повернуть ремень! вы говорите вертикально это на 90 градусов но на видео вы проворачиваете где то на 60 градусов . Так как правильно?
Ремень не должен проворачиваться свыше 90 градусов. Норма 80-90
А из за износа шкива на генераторе может свистеть?
Не встречал таких ситуаций
@@pro86 тоесть если подтянуть и продолжит свистеть то дело в самом ремне получается?
@@dmitrysokolov2807 совершенно верно. В большинстве случаев ремни плохого качества, поэтому начинают свистеть
Как открутить нижний крепёж генератора?
Там длинный болт с гайкой, снизу только можно добраться, и крутите
@@pro86 Благодарю
Пришлось защиту снимать, в итоге он закисший обломался. Итог новый радиатор. Старый лопнул от перегрева
если не можете повернуть ремень иди в тренажерку
У меня машина туго едет если перетянуть ремень генератора)
Может быть не идеально, но в бытовых условиях очень даже не чего
А если всё равно не доходит, что делать?
Что не доходит и куда?)
У меня ситуация другая Ремень натянул чуть чуть не свистел Подтянул с усилием стал свистеть
Перетяжка возможно, шкив прокручивается под ремнём, отсюда свист
@@pro86 да вроде не сильно Два клиновых ремня уже старенькии На ребро встают при проверке Уже начал подумывать может подшипники
@@pro86 еще особеность что свист не на холостых и не при резком открытии газа А после средних оборотов когда начинаешь крутить движок
@@leoHardEnduro подшипник шумит а не свистит
@@pro86 согласен но уже всё перепроверил А может из-за того что подтянул вискомуфта посвистывать из-за износа ?
Все эти вывороты ремня , туфта , натяжка проверяется не так !
Та кто там на СТО будет проверять натяжек ремня
У дедов были другие ремни
Видео из разряда: если что-то расслоилось, износилось, сломалось - замените. Так это любой школьник знает. Про проверку нятяжки ремня - так этим весь ютуб забит. И дураку ясно, что нужно проверять натяжку. Описал разные симптомы, а про самый главный ничего не сказал. Про то как влияет натяжа ремня генератора на работу коленвала и шкива-демпфера на нем - мы не в курсе?
Благодарю за отзыв! На коленвал натяжка ремня влияет косвенно, если вы сдуру натянете ремень, что он вообще не сможет прогнуться, тогда это немного затруднит работу коленвала. На его износ или поломку перетяжка повлиять попросту не успеет.
@@pro86 Например при сильно ослабленном ремне генератора, коленвал уходит в резонанс (вибрирует) при определенных оборотах от 2000 до 2500. Когда правильно натянут ремень, мотор начинает шептать без посторонних звуков.
@@pro86 Да вы смотрю вообще далекий от этой темы). С вами связаться - менять будете всё подряд в моторе )). А на счет шкива на коленвале, так это я не сам придумал. И вообще, на всех современных моторах стоит этот шкив-демпфер с резиновой вставкой. Даже у меня на ВАЗ 2112 на 124-м моторе стоял такой шкив и гасил вибрацию. Вот вам по теме инфа. Просвещайтесь: Гасители крутильных колебаний представляют собой шкивы коленчатого вала с резиновым демпфирующим элементом между двумя главными металлическими деталями. Они предназначены для поглощения вибраций от коленчатого вала, а также для обеспечения более плавной работы приводной системы.
@@EaracerGTR Благодарю за заботу о моём просвещении! Но ваши резкие суждения не к месту. Я говорю от том, что знаю, а не то, что услышал от кого-то.
@@pro86 так я тоже говорю не о том что слышал, а знаю. У меня вибрировал коленвал на 2112 при снятом шкиве-демпфере. А когда его ставишь и натягиваешь ремень гены - вибрация исчезает. Но по-вашему это означает коленвал расхлебало, а по-моему -просто нужно поставить на место шкив. И зачем вы удалили свой второй ответ?
Хули да
Да?
Нано Ньютон )))))
Ребята, нахера вы тулите в свои ролики голимые музыкальные заставки?