Я на Патрика 2013 г. Этим летом из СПб в Горный Алтай гонял. Туда-обратно 12000км. Доехали почти до Монголии. Из поломок-прокол колеса в Чулымшанской долине.Ехали в четвертом на этой машине.
@user-ll8ov5hq7w2 жыл бұрын
Да ты мазохист)
@Vovandoc4 ай бұрын
Дважды ездил на буханке от берегов Волги до Южной Гоби, Даурии и обратно через Байкал. По Монголии. 2,5 тыс. по бездорожью. Ни одной поломки.
@user-ps7iz7yu1k2 ай бұрын
У соседа Рендж Ровер машине года 4 может5 у нас маршрутка по улице проезжает реже, чем к нему эвакуатор приезжает так он говорит что у него самый лучший и надёжный автомобиль в мире. Я езжу на патриоте 12 года у меня он с ноября 13 года пробег был 11200 км, сейчас 154000 на 15000 поменял сцепление на секс БМВ 5 в этом году осенью по возвращению с Байкала поменял выжимной зашуршал на 120000 ГРМ и кардан прямой, да ещё поставил эл вентилятор вместо вискомуфты. Кому как повезёт но основное, уки должны расти из плеч, одно твёрдо зню где бы не был домой он меня довезет Ростов на Дону. Всём удачи!!!.
@user-ug4gw4sz5o2 жыл бұрын
Привет земляку! Почти такой же патр у меня, только моложе чуть-чуть. Как с электровеником летом в наших краях живет?
@ShadowBST2 жыл бұрын
Довезет даже с рванувшей цепью?
@adrdriver5752 жыл бұрын
Если бы вы ездили на паджеро, то это бы для вас был бы просто космос 200000 без вообще всякого ремонта!
@g.s.3442 жыл бұрын
@@g.s.344 и?
@lucasworktv2 жыл бұрын
@@adrdriver575 если менять цепь на уазике по регламенту или поставить 2х рядку то ничего не оборвет
@user-zz5mm8we8u2 жыл бұрын
Работал на патриоте прошел шестьсот тысяч и масло не жрал по мелочи ломался не часто, надо следить просто.
@user-ry1le1ms2m Жыл бұрын
Не от слежки зависит, а от сраного плавающего качества на заводе. Читайте отзывы. Одни пишут, что нарадоваться не могут, а другие через полчаса после покупки плеваться начинают и последующая эксплуатация превращается в сущий АД.
@user-pe6st4zq8e3 ай бұрын
Ещё раз я попытаюсь написать здесь. Господа, не подходите с одинаковой меркой к автомобилю, произведённому в цивилизованных странах, откуда вся наука всё идёт к нам? Бывший совок начинает холодильник и кончая, я не знаю, чем там с защёлками для волос и автомобиль произведённый. В стране 3 мира Котор фактически является Россия, не взирая на то, что у неё целый мешок ядерного оружия от ядерного оружия никто ещё умнее не становился. Поэтому не забывайте по Сеньке и шапка. У вас российская машина? Значит, думай о том, как её ежедневно осматривать и по необходимости ремонтировать.
@IvanIvanov-rf2geАй бұрын
Такие расходные материалы как патрубки, хомуты, всякие предохранители, лампочки, саморезы, фильтра, ремни привода, свечи, провода высоковольтные, просто провода дополнительные и прочие прибомбасы для внезапного ремонта, там всякие термоленты, наборы ремонта автошин, набор инструмеета. Тем более что в уазике места для этого достаточно.
@vitalik72502 жыл бұрын
Патрубки нужно хорошие покупать , а устал ты от того что жрешь много двигаешься мало ! Делай зарядку пользуйся круиз контролем! Уставать не будешь,
@user-rz7cq2nn9i2 жыл бұрын
Патрубки хорошие надо на заводе ставить
@user-lr8bo9ve8z Жыл бұрын
🤝👍👍👍👍
@user-tq2xf4fo2f Жыл бұрын
Реально подумай над тем что написал автор данного комментария) продать своего Патрика из-за таких мелочей, это предательство. Считаю что ты просто его не достоин. Гоняй на Рено!
@user-yn5fh5sw9c Жыл бұрын
16 лет с родными патрубками езжу, правда у меня субару)
@user-gf5zw1rq3v9 ай бұрын
👍
@user-he2xp2ss5y9 ай бұрын
Друг я не только с машиной разговариваю а также с перфоратором, болгаркой, циркулярной пилой, даже с отвертками разговариваю, в основном все отзывчивые, добрые, иногда кто то бывает без настроения, у каждого прибора есть свое имя😁👉
@alfredfontirpitz5952 жыл бұрын
супер!!!! правильно и делаешь! это как .... - видишь суслика? нет? и я не вижу...а он есть...)
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
Может пора к врачу )))
@user-nm5bx2fp6x Жыл бұрын
Они вам отвечают ?
@tt-fe8gc Жыл бұрын
@@tt-fe8gc они обычно отвечают взаимностью🙂
@user-qp4yr5xw4u Жыл бұрын
Правильно. Главное найти общий язык. 😅
@neverbackdown3353 Жыл бұрын
А если на патруле патрубок потечет? В сельпо точно не купишь... Придется продавать там же😂😆 А оттуда на автобусе 😆 Эх молодеж, какие же вы нежные?
@vladimirkar20722 жыл бұрын
Уаз это не его
@alekcproalekc83402 жыл бұрын
Да все они блядь белоруски сейчас сборище малолетних мудаков.
@ochotnik57552 жыл бұрын
На патруле патрубок не потечет, течет и ломается только патриот и нива!!!
@ArchStanton842 жыл бұрын
@@ArchStanton84 умозаключения далеко стоящего от техники чеоевека😂
@vladimirkar20722 жыл бұрын
@@vladimirkar2072 умозаключения напрямую связанного с техникой человека, который сравнил лично на своём опыте имея их во владении сравнил отечественное недоразумение с нормальными машинами. Только больной на голову человек может хвалить патриота и ниву…
@ArchStanton842 жыл бұрын
Привет из Карачаево-Черкесии 🤗 надеюсь вам понравилось в нашей республике ? А на счёт автомобиля я тебе так скажу , любой автомобиль ломается твой Патриот достойно прошел испытания . Мы часто семьёй ездием на море когда мы двигаемся на отечественном автомобиле я всегда спокойно отношусь что бы не произошло ремонт копейки стоит , а вот на иномарках боюсь часто поломки происходят не в подходящий момент один раз у нас в районе Сочи поломался пассат , пришлось вызывать эвакуатор , запчасти в наличии нету все услуги дорого стоят , а мы как раз домой ехали все деньги потратили кое как домой вернулись . Я после таких случаев никогда не куплю иномарку особенно бу да еще с АКПП ))) пусть наш автопром часто ломается но в дороге без трусов не оставит ))) Если с деньгами проблем нету то конечно нужно брать иномарку
@psvtyt65322 жыл бұрын
Есть велосипеды тандем, ломаются реже бензин и масло не жрут, можно и в плюс выйти
@alexei_71132 жыл бұрын
Здрасти. Я покупал для семьи гранд старекс 2012г.в. С пробегом 127т.км. Пробег уже 227978км.не ломался в дороге ни разу. Покупал 12.03.2019г. Как то так. В кратсэ
@user-qw6xv9md1l2 жыл бұрын
@@user-qw6xv9md1l это отлично , дай бог чтоб и дальше автомобиль не подводил
@psvtyt65322 жыл бұрын
Привет,ну ничего себе, а я гоняю на юг на фф2 вообще проблем нет,запчастей полно,везде есть,да и не ломается ,пробег 178тысяч, на ладе можно конечно доехать,но это издевательство над собой😀была калина когда то новая почти, ооо нет,больше ладу не хочу, машина выматывала буквально за 150км пробега,уставал от рулежки,от сидений,от лишнено шума в салоне,от тесного салона.. форд хоть брал 10летний это небо и земля, машина отличная и без проблемная.Но каждому свое.
@user-zz5mm8we8u2 жыл бұрын
@@user-zz5mm8we8u Был фокус норм автомобиль крепкий , если в хорошем состоянии масло не ест не продавай , лучше ничего не возьмёшь . У меня был фф2 1.8 все шикарно но мотор масло стал много подьедать появился посторонний шум в моторе там что то менять нужно было продал от греха подальше
@psvtyt65322 жыл бұрын
Обслуживаю сам УАЗик пробег уже за сотку по бесдорожью летом обслужил и все гуд надо смотреть за машиной
@user-ei9rk3tx6j2 жыл бұрын
Макс поверь следил максимально и он в идеале был Просто много лет уазы решил идти в патролу Хочу попробывать Почему нкт если есть возможность
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
@@PaxanPasenko на патроле мотор ляжет, что делать будешь? Ужасно ненадежный мотор.
@gordyi4952 жыл бұрын
@@PaxanPasenko Не может быть машина сразу для всего. Особенно УАЗ.
@user-le3ep9qf6o2 жыл бұрын
Вы правы машина для самоделкиных
@alexei_71132 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o может. Машина может, УАЗ нет
@alexei_71132 жыл бұрын
Брал новый Патриот в 2012 году. Откатал 7 лет - доволен очень. НО - ржавеет.. Год назад поменял Патриот на Каптиву 2,4 на механике полный привод - съела все мозги...Кое как откатал на ней 1 год, поехал в Москву сдал в трейд-ин и взял НОВЫЙ ПАТРИОТ 2021 на Автомате.. Рад как ребенок - как будто домой вернулся!!! Авто класс!! Как говориться лучше Патриота есть только НОВЫЙ Патриот!!! С женой рассматривали Дастеры и Арканы - жена категорически против, в дастере себе коленку разбила об торпедо - это было край для его покупки =)
@paramonovsergey98792 жыл бұрын
У меня такой же, 20 года. Офигенный аппарат.
@aleksandroreshkin26652 жыл бұрын
Откатал на Каптиве ровно 5 лет, вообще никаких проблем. Продал почти за те же деньги т.к. авто было в прекрасном состоянии. Купил новую Каптиву. (к вопросу -- зачем продал).
@vovafender1892 жыл бұрын
Адресом ошибся дружище, или читай повнимательней.
@vovafender1892 жыл бұрын
выжатую купил вот и мозги делала, у знакомого тоже каптива, лет 7 катается и не вникает.
@prorokvsevihniy26952 жыл бұрын
Дастер плохо аркана каптива тоже плохо а умник хорошо,странный вкус. Дастер и уаз это как мерс и 🚜
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
Друг, свой УАЗ ты будешь вспоминать как лимузин после того, как на Патруле съездишь на дальняк. Говорю как владелец дизельного Y61 3,0.
@xoxlampizda2 жыл бұрын
Катаюсь на патруле двигатель тд 42 простой .старичок 98 г.ниразу неподводилу меня с с2006г .жил в Чите рыбалка охота .потом в Иркутске .сейчас в Самаре везе на Патруле .возил и возит .отличный автомобиль.
@user-ym4ic5xu7z Жыл бұрын
В хорошем состоянии дизель 2000-2002 гг ?. ..ну-ну . Розовые очки давно пора снять уже .
@user-gh1sh4hi9f2 жыл бұрын
Андрей, ТЫ не понимаешь *ЭТО ДРУГОЕ!!!* *_;-)))_*
@user-lw6ml3dv1o2 жыл бұрын
У меня 1 кзте 1999гв.
@user-ju9bv4sd2j2 жыл бұрын
У меня 1999 опель фронтера дизель единственное переделал на механический тнвд.
@Yuri_Kamazov2 жыл бұрын
Двигаюсь на таракане 2003 года дизельный двигатель d4BH тнвд гидриков нет блок чугун пробег 310 тыс полет нормальный до -30 заводится на свечах накала саляру ест купленную с рук про азс даже не задумываюсь, единственная беда это генератор конструктивный косяк расположения. Так что любителям алюминиевых одноразовых движков большой привет, а я на старичке буду двигаться.
@user-ly6tg9np9k2 жыл бұрын
2002-2004 это металлолом,вы за пробег 1100 км и обратно,не потрубок поменяешь как на УАЗ патриот, а пол машины нисан Патрол.
@evgen42152 жыл бұрын
В 2018 в салоне покупал Дастера , тоже 6 ступка механика , двигатель 1,6 бенз. По сравнению с Патриотом , это велосипед . Дастера продал , через год . с пробегом 14 т.км.
@user-hp2ws3iz9l2 жыл бұрын
TD 42 с левым рулем не найдете, а денег с продажи дастера дай бог вам хватило бы на переборку трансмиссии с хорошими запчастями. Ещё останется движка и кузов. Я не топлю за патриот, поинтересуйтесь ценами на з/ч ниссан и делайте выводы. Эти машины уже в Японии вымерли. Значит о хороших контрактных з/ч из Японии не может быть и речи.
@user-pq1mb6qp7w2 жыл бұрын
Спасибо огромное за совет я в раздумках сейчас
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
Патол если один раз до ума довести, его на долго хватит. А уаз сыпится каждый день. Сам катаюсь на патроле у60 1989года, рд28, стоковый.
@fuxsmith83172 жыл бұрын
Ждём видео,где ты продаёшь патрол
@elzt20232 жыл бұрын
Патрол не продашь , это неликвид полный 🤣
@aldar050788 Жыл бұрын
🙈🤝🤣🤣🤣👍
@user-tq2xf4fo2f Жыл бұрын
Еще добавлю такую историю: собрались мужички на охоту на патруле, -30 мороза, только отъехали от гаража, разваливается шестерня ГРМ! Вот повезло мужикам😂
@vladimirkar20722 жыл бұрын
Такое может случиться с любой машиной, что тут удивительного?
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 чаще случается со старым авто
@user-xc2hm8gl7d2 жыл бұрын
Патрол это классная машина , уаз и рядом не стоит.
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
@@user-ty2tf8cf3c согласен, но это было тогда, сейчас это уже не то!! Он может по миру пустить, как с горючкой , так и совсем остальным! Ну, если ты не алегарх 😂
@vladimirkar20722 жыл бұрын
Я бы на твоём месте посмотрел в сторону тойот: сурф, прадос или тлк 105. Тойоты самые надёжные и неприхотливые из японцев. У сурфа багажник раскладывается в ровный пол, там во весь рост поместится 2х метровый человек и открывается заднее окно (на двери багажника, что очень удобно для перевозки длинных предметов). В прадосах намного комфортнее и мягче, чем на сурфах, но дороже на 100к. Тлк 105 это крузер с ходовкой от тлк 80, на мостах, но салон неудобно раскладывается, нужно убирать задние сиденья и подкладывать что-либо в яму от сидухи или сделать самому крышку с нишей под какое-нибудь снаряжение. Дизеля у них экономные около 9л по трассе (все вышеперечисленные модели), а вот бензины прожорливые 17-25л на 100км. Ps: эти машины были в личном пользовании (все дизеля) и знаю о чём говорю
@alexandr61572 жыл бұрын
У меня рост 1,76. Когда весил 140 кг, тоже уставал. Схуднул до 100 кг, перестал уставать. Думаю на 80 кг прыгать буду)) Патрол не будет радовать. Ориентируйтесь на сотку или 120-й.
@user-eq5ej3zz5y2 жыл бұрын
Рост 167. Вес 60. Мне везде норм. Сиденье не супер конечно в патрике, но уже с 19го года которые норм
@yurkin3194 Жыл бұрын
Как вес сбросил ?
@user-rn1ym4yb9i Жыл бұрын
@@user-rn1ym4yb9i Перестал есть сладости, все что содержит глюкозу и мучное
@user-eq5ej3zz5y Жыл бұрын
@@user-eq5ej3zz5y Шо и газировку ? Я люблю пирожки тортики газировку . Чем ты пытаешься ?
@user-rn1ym4yb9i Жыл бұрын
@@user-rn1ym4yb9i ну тут же про отношение к себе. В кайф быть жирдяем? Ну ок, пейте газировку. Хочешь быть шустрым успешным, сучек красивых, ну тогда прокачивай себя 😂
@user-eq5ej3zz5y Жыл бұрын
С 2016 на Патрике, с 2019 на АКПП. Ни разу ни на буксире ни на эвакуаторе машину не таскал. Люблю на выходных покапаться сам. Единственный вопрос и к машине и к государству к первому расход ко второму стоимость бензина..... Отличное авто в нормальных руках. Ну а б.у авто как б.у новая жена, чаще всего нормально но все равно с подвохом.....
@tim_us40452 жыл бұрын
И как автомат на нём? Ну и 409pro как?
@user-zo3lu3xy5l2 жыл бұрын
@@user-zo3lu3xy5l да нормально автомат, мне нравится.... особенно в пробках да и на проселке все ок. Ну а ПРО от простого особой разницы не чувствую ну едет и едет а про или не про....такое. ....
@tim_us40452 жыл бұрын
@@user-zo3lu3xy5l по дерьмо на автомате ездить легче он сам передачи подбирает да и ЕSP помогают конечно.... Один вопрос почему того же производителя от триблейзера 8 ступку не воткнули..... Так как автомат при движении без нагрузки уже на 70 км 6 скорость врубает. На 8 ступке расход был бы не больше 10 в смешанном цикле, уж точно
@tim_us40452 жыл бұрын
С 2000 года на японцах, один раз на буксире был, порвался китайский ремень грм 😉
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 ремень ГРМ???? Наверное просто ремень, генератор, гидроусилитель, вентилятор???? Цепь же у Патриота!!!! Я ремень и ролики натяжители с собой вожу в запасе и демфер рулевой.
@tim_us40452 жыл бұрын
Твоя проблема в тебе самом. Чё толку менять запчасти, а после реветь что поменяно всё!? Надо понять что и как работает, изучить вопрос, а после уже чего то делать. Я вот тож за дастером в салон пошёл... залез в него, потом еле вылез из него. С моими габаритами дастер противопоказан. Он для людей ростом метр с кепкой. 😁 А то, что в багажнике моего патриота, даже незаметно. В дастере было бы подзавязку.
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
Абсолютно верно, продал Патриот в 2018г. он был 2009г.в. , купил Теранно III [D10] не зашел, в 2021г., купил Патриот. И все устраивает.
@chiter_33582 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w Ну а твоя - идиотизм! 😁
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w О! Да ты не просто идиот, а идиот в квадрате!😁 И на заметку тебе, мне за 50! Мой кулак с твою голову и много чего ещё...😁
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
А праздник бу или сюрф или 80
@user-qz2ry8xt1u2 жыл бұрын
@@user-ci2re7wi1w не, но Идиот в кубе, это уже перебор. Эт диагноз!😁 Советую обратиться к психиатру, поможет.
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
Да можно взять бу японца, но с одним условием - надо знать всю историю авто и хорошо знать владельца авто. Если знаешь, что за патрулем хорошо следили, то почему бы и нет. Проблема только в том и состоит где найти такой авто, потому что как правило, такие авто не продаются, а те что в продаже прошли через 45 рук и столько же кругов ада...
@user-sk9sd3bq3e2 жыл бұрын
Что там знать? Завёл-послушал, прокатился-послушал, ну и конечно же прошёл толщиномером и посмотрел на раму, если всё в поряде спокойно ездиешь 2-3 года без поломок по лесам и полям, по городу 5-6 лет не заглядывая под капот
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 это если предыдущий хозяин на машине не фестивалил. посмотри на рен тв программу смотреть всем. что бы понять какие люди вообще.и как тебе поют когда продают. не бит не крашен.только четверть вварили с ворованой машины.и рвали трансмисию которую ты не проверешь.могли утопить и электроник постепенно отошла но стала гнить и ты это неувидишь.тебе тачку намыли в жидкости опилок насыпали что бы не выли мосты и коробка. а ты потом поменяешь масла и оказывается у тебя трансмисия хлам убитая. вот как раз от таких как ты ожидать нужно взял покатался убил подшаманил и продал другому
@firefeniks55832 жыл бұрын
Да не поможет это, не обмануть производителей, создающих машины на выброс - ради показателей экологичности и экономичности на холостом двигатель разогревают до 120-130 градусов. Для стояния в пробке это норм, топлива жрёт меньше, но при старте со светофора, выезжая из пробки, ментально скинуть температуру до ходовых 85-90 градусов невозможно и мотор будет крутиться на высоких температурах. Отображать этого не будет ни штатный компьютер, ни индикатор температуры на панели приборов, для того чтобы не расстраивать купившего "автомобиль для людей, а не убожество Жигули или УАЗ"...
@user-yc1sk9mp1r Жыл бұрын
@@alexandr6157 ух ты ж бля.....откуда же у вас такие тарифы....))) каждый месяц! у друга на лесном предприятии нисцан сафарь просит денег по 200 килорублей!!!!! катается по лесам и полям.....т.е в вашем случае вы в поле и лес будете выезжать раз в год.....
@sergeyzvirgulis9803 Жыл бұрын
Брал патрик 2015 года с салона. Были незначительные проблемы связанные с выходным контролем на заводе. Всё устранили по гарантии. На 8м году эксплуатации начала подсыкать прокладка передней крышки двигателя и загудела креставина на заднем кардане. Считаю что за восемь лет это ничто. Попробуй на первом дасторе на дольняк - спина офигеет.
@user-qc9rc4xy4x Жыл бұрын
Очень спорное решение по поводу покупки Патрола, даже не в плане финансовых затрат, а в первую очередь потому что будет очень и очень сложно найти более менее достойный экземпляр в плане его технического состояния. Автомобили подобного плана как правило не продают, или от них избавляются. В любом случае по объявлению ничего хорошего не найти. Ну и во-вторых каким бы надёжным не был Ниссан Патрол, чудес не бывает - 15-20летний авто, даже в самом идеальном состоянии будет требовать постоянного и каждый год более пристального к себе внимания. В этом плане Патрол не сильно лучше того же УАЗа, качество запчастей, что на тот, что на этот с каждым говеннее. Ну и конечно ожидать от тяжелого рамного авто управляемости паркетника в ряд ли стоит. Поверьте усталость от дальних поездок будет не менее сильной чем от любой другой рамной машины. Имхо конечно. С другой стороны из того что выпускают на данный момент я бы рассматривать для оффроуда, например не стал бы. Просто нет сейчас тех самых, честных проходимцев. В этом плане Патриот вполне себе вариант пока. Сам лет 5 тому назад хотел Патрола, но даже близко ничего хорошего не нашёл. Довелось не продолжительное время поездить на Патриотах 18 и 19 годов. Честно сказать особого восторга не испытал, но и отторжения не смотря на все минусы у меня не было. Считаю Патриот вполне себе годный вариант, во всяком случае для дальних путешествий. Лично для себя нашёл компромисс и на данный момент езжу на Тагаз Тагер 2009 г.в. и доволен, хотя многие отговаривали от покупки. Так вот, подводя черту под столь большим количеством букв хочу лишь посоветовать Вам хорошо подумать, а коль надумаете пожелать удачной во всех смыслах покупки. В общем ни гвоздя ни жезла.
@user-ye5fw4fc9s2 жыл бұрын
Гнилой патрол ( а они уже все такие в этом кузове) сомнительная альтернатива патриоту
@user-hl9ll8iy8f2 жыл бұрын
Да, для вас же основа именно новая машина, тот же уаз с которым надо и…..ся, а 20 летний патрол едет и мозг не иб..т, о том автор и говорит
@Ivanych2322 жыл бұрын
@@Ivanych232 да уж! 20 летний патрол,, вечная машина,, купил и хрен продашь, можно только лоху втюхать.
@user-le9nc4rv3o Жыл бұрын
@Василий Пупкин у меня не патрол к сожалению, 21 год машине, и мозг не делает, брал 4 года назад за 300
@Ivanych232 Жыл бұрын
@Василий Пупкин согласен, каждая машина под свои задачи
@Ivanych232 Жыл бұрын
У меня тоже патриот 2012 года, да машина не однозначная, но как одна в семью не подходит, хочу в дальнейшем пузотерочку с малым обьемом по месту кататься, а уаз для выходных и отпуска
@user-oq4ve5sz6g2 жыл бұрын
Вот прям всё так брат! 4-ре патра было за 11лет..)))). Как единственная прям точно нет. Пузотёрка по городу шмыгнуть да и межгород долететь , после патра оценишь как по комфорту так и по рамходу. В итоге мейчас пузотерка, а как вторая для охоты взял ваз 2131 2011г.в. думал так, на сезон охоты. Но заценил ее способности в проходимости, объему салона( не шучу, есть с чем сравнить, расходом, и ЦЕНОЙ НА З/Ч эт блядь сказка после патра))))
@user-jo7rl2ie6x2 жыл бұрын
У меня есть пузотерочка, чтобы по месту кататься. Но, блин, после уаза перемещаться на ней как-то некомфортно. То прижмут, то подрежут. В сумерках больше на асфальт под колеса смотришь, чем на дорогу в общем. Профдеформация 🤷♂
@ShadowBST2 жыл бұрын
@@ShadowBST это да))))есть такое. При резком пересаживании как жопой по асфальту. И да, на уазе как то меньше желающих подрезать, вклиниться и т.д. )))
@user-jo7rl2ie6x2 жыл бұрын
С Дастером вообще лучше письменный договор заключить😆
@Zora_Dinozavrov Жыл бұрын
3 года Дастер, вообще ни чего не сломалось. Пробег 65 тысяч. Не по мелочи ни чего вообще.
@Boosterr2 Жыл бұрын
У меня "Патриот" декабрь 2019 с АКПП отличная машина, ещё на гарантии мелочёвка в ремонте бывает, сам только вожу, обслуживаюсь у дилера...
@user-tn1wt2ww6g2 жыл бұрын
Володь патриот с каким движком лучше? Дизель или бензин? Скажи честно пожалуйста
@user-tw7bt5nw9o2 жыл бұрын
@@user-tw7bt5nw9o если вопрос ко мне то я не знаю дизеля... только на бензиновом езжу...
@user-tn1wt2ww6g2 жыл бұрын
Прошел год после выхода видео.что купил?у меня патр на акпп 20 года.очень доволен.140 по трассе 3000 оборотов.максималка.да по мелочам беспокоит,зато я его знаю.удачи на дороге
@user-dd1ks9et6m6 ай бұрын
Так совпало просто. Я на Уаз Симбир в Крым ездил на месяц с семьей. 9000 в круг получилось. Машине 20 лет. Причем он был с юр. лица с вахты с северов. Поломки ни одной не было. Тоже в офроуде участвовал на нем. 33 мт колеса. Как то так. Посадка на уазе удобная, не знаю как там можно устать.
@user-om7ie1vx6j9 ай бұрын
Это действительно специфическая машина и к сожалению минусов очень много, что бы на нём долго ездить нужно или очень сильно любить уаз или быть с небольшим уровнем комфорта. Но к сожалению за эти деньги лучше нет, на порядок выше и цены в 3 раза больше. А рено дастер, по мне так только новый комфортный
@andreevtima2 жыл бұрын
Так если патрубок уже меняный побежал, тогда это получается это не косяк патрика получается, это косяк шланга. То что устали на дальняк, это же не кроссовер🤷♂️, это джип. Я на Сурфе 1998-го года на дальняк тоже не очень себя чувствую. Патруль 2000 в хорошем состоянии найти - не реально. Или очень дорого. Говорю вам как дальневосточник - я уже несколько месяцев не могу взять живого б/у джипа. Сурфы, прадо, л-200, паджеро-спорт, бихорны, фораннеры - всё смотрю. И нечего взять. Вот уже на Патрика смотрю в итоге. Как правильно тут еще говорили - а где на старые джипы контрактные запчасти брать? Они же в Японии не вечно будут.
@vetamargo82822 жыл бұрын
Было 3 патриота Просто хочется что то новое попробывать .. а если не чего не найду то возьму патриот снова т к последние 10 лет я на них езжу и не вникну даже
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
@@PaxanPasenko обычно все патриотом и заканчивается после похода по рынкам. Я тоже с ДВ и подтверждаю - один хлам...
@pavelstolypin2 жыл бұрын
Был сурф 2001г никаких неудобств не испытывал. Двига 1кд 160 км спокойно наваливала.
@alexandr61572 жыл бұрын
А куда писать по поводу покупки и цены за дастер?
@CJlaB9lH2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня два вопроса: Вы купили что хотели? Или обратно выкупили свой УАЗ?
@swiftswift2840 Жыл бұрын
Все верно ! Машина должна быть помощником в хозяйстве,делах..., Не должна быть обузой ...
@user-wr2mr9mj8x2 жыл бұрын
Ездил я на старых японцах.становишься постоянным клиентом разборок
@UPatrik2 жыл бұрын
какая машина? я просто таксовал на аккорде праворульном 2002 года к20а двухлитровом 144 000 пробега у меня за 2 года каждодневной таксовки только форсунки прочищал машина очень надежная думал 20 лет для них не возраст. до этого мазда 1990 года 626 вот там 30 лет уже сыпется все
@zakiro42772 жыл бұрын
Та тойотах надо ездить, а не на старых японцах 🤦♂️ какого года они были, что был постоянным клиентом? 22 года на тойотах езжу и знать не знаю где эти разборки находятся
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 старые это больше 5 лет.тойоты тоже были.все ломаются!всё зависит от пробега.
@UPatrik2 жыл бұрын
@@UPatrik Тойота 20+ считается старой. На 5ти летней сомневаюсь что ты был постоянным клиентом на разборках, они до 10 лет практически не требуют никаких ремонтов
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 прекрасно понимаю о чём вы говорите,в данный момент кроме уазов есть пятилетняя хонда кростур на которой я проехал за пять лет230000 км.меняю масла и колодки.правда на 170000км поменял правый привод . 70000р.на двигателе менял только свечи!вы видели вочто японцы превратили тойотовский 2az .?они болше 300т км.не ходит.умирает в мгновение.
@UPatrik2 жыл бұрын
Недавно взял прадика 78 живого .двиг 1кзет за 680р,интересно за эти деньги патриот живой можно найти?
@kraskovsergey2 жыл бұрын
Прожили с ним без проблем,примерно пол года😆,ты считаешь это хороший безпроблемный срок эксплуатации?
@Pahtusov2 жыл бұрын
Если ты не умеешь ездить на лошади это не значит что лошадь плохая. При покупке патриота знал всё его проблемы. Да по мелочи требует внимание. Ничего страшного. Не устраивает качество деталей УАЗ ищи более качественные. Ни каких проблем. Я не ярый поклонник УАЗа но он даёт больше чем требует к себе.
@user-uh9my9mo4b2 жыл бұрын
От
@senseitsenseit51602 жыл бұрын
Бот детектед.
@Siki_Turanchoks2 жыл бұрын
Да а ещё если лошадь больная вообще плохо.
@user-ty2tf8cf3c2 жыл бұрын
Ага, за 3 ляма
@schwarzblitz9111 Жыл бұрын
У меня тойота , 20 лет автомобилю, ничего не ломалось и не текло.делал только ходовку.
@user-ll1iu8vz7s Жыл бұрын
У меня головастик 82 года. Карбюратор, мосты на 41 зуб. Так я на нем ездил за 580 км в один конец. Дороги были разные, и хороший асфальт, и убитый, и щебенка, и грунтовка, и через города. Обратно ехал груженым 800 кг. Вот тут бы автор даже на месте пассажира не доехал, раз на новом Патрике 1000 проехал и решил продать. Головастика поменяю только на Головастика, хоть он и убожество, за то запчасти в любом сельпо, и довезет в любом состояние до дома.
@AleksandrM4582 жыл бұрын
Ага довезёт 🤣 сосед уже всех достал со своим уазиком, всей деревней его заводим с толкача и ремонтируем каждый день.
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 дело не в уазе, кто то едет на велосипеде, а у него колёса отваливаются. Мой довезет туда, куда мне нужно, тогда, когда нужно. Ещё с детства помню поговорку, когда "дело было не в бабине - долб@ёб сидел в кабине. "
@AleksandrM4582 жыл бұрын
Ездил на уазиках,хорошие,но купил форд фокус 2 ,4года назад,2008г.в. не жалею,за одну поездку отматал 4000км, не затек и не устал, не подводит,и уазики тоже бегали хорошо
@user-zz5mm8we8u2 жыл бұрын
@@user-zz5mm8we8u разные машины, сравнение не подходит.
@AleksandrM4582 жыл бұрын
Сказочник
@Ivanych2322 жыл бұрын
а что сейчас на рынке аналогичное то можно взять если рассматривать критерии :полный привод, высокий клиренс, рамный, и год чтоб не древний был. из этого списка только УАЗик подходит. если добавить комфорт то только Патриот остается.. Увы но как не крути, цена, качество, год выпуска с иномарками не сопоставимы.
@denisli4519 Жыл бұрын
Знал бы ты, на момент записи видео, что будет весной 2022г)))...и сколько будет стоить Патриот))
@vladimirkolos516 Жыл бұрын
Если совместить вездеход и комфорт на дальняк, то только Ленд Крузер 100 или Прадо 120. Без вариантов.
@rudy78502 жыл бұрын
субурбан 8-9 поколения или тахо 1-2, если расход не важен. места уйма и движек мощный
@jonyjacson67652 жыл бұрын
@@jonyjacson6765сотый круйзер с бензином жрет больше тахо и субура,а едет намного хуже.
@alexmeyerov14473 ай бұрын
Владею уазиком тентованым. Машина конечно не на каждый день но езжу частенько по 250 км в одну сторону по асфальту дальше бездорожье всегда возвращаюсь своим ходом. Бывают поломки не без этого но за то не жалко по царапать или замять мне не для красоты и пижонства. Запчасти подбирать приходится тщательно много барахла продают но с запчастями на иномарки тоже такая же проблема! Покупать новый не вижу смысла лучше бу в хорошем состоянии вложить немного и можно ездить. Самое главное сделать АНТИКОР по всем щелям и скрытым полостям чтоб ржа не лезла а в УАЗе в любом таких мест много!!! УАЗ эта машина для творческих людей кто любит что-нибудь мастерить своими руками. Если нет места где ремонтировать и ездить по сервисам и мастерским то будет накладно содержать!
@user-kb6he7ew9p2 жыл бұрын
В плане удобства на дальняк, не думаю, что на Патруле будешь сильно меньше уставать, чем на УАЗе. Те же мостовые яйца, только в профиль
@emakhmetov41362 жыл бұрын
У патрола яйца будут поболее )))
@marat_failevich2 жыл бұрын
А ты не думай
@user-by8hx8tu4f2 жыл бұрын
На патре куда удобней чем на патроле тем более если патрол заряженный для бездорожья. Обнови Патрик и радуйся или купи паджерика 😉
@user-xs7qi5rv6e2 жыл бұрын
@@user-xs7qi5rv6e ну да, тебе видней😂
@user-by8hx8tu4f2 жыл бұрын
Это утверждение как владельца или предположение? Как владелец в корне с вами не согласен.
@user-wc6sc5ux5y2 жыл бұрын
Привет . Хорошей дастэр . Делись впечатлениями после Патриота . Очень интересно.
@patrcreot7162 жыл бұрын
Ок.спс
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
После Патриота как легковой автомобиль, но бездорожье настоящее забудьте, забудьте и о просторе в салоне, а так сам езду на Дастере. Отличный автомобиль для тех денег которых он стоит. Конкурентов ему практически нет. Диастер и Патриот совсем разные машины. Между ними должны была быть Нива Шевроле, но там двигатель мёртвый
@user-gq4np8yz4g2 жыл бұрын
@@user-gq4np8yz4g согласен.. сеголня выйдут рзмышления об этих авто
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
Ездил я на Патриоте 2013 г.в. у друга, и ездил на Патрике 2018 г.в. Земля и небо. Новый Патриот-это машина, я вам скажу. В нём тихо, рулится, не болтается, очень понравилось. Сейчас задумался о покупке Патриота, а езжу на Дастере.
@user-rn2px8jl9w2 жыл бұрын
У нас в Узбекистане открылся салон Рено.... Дастер - он же такой маленький по сравнению с Патриот. У меня Патриот АКПП 2019, пробег 76000. По сравнению даже с моим первым Патриком 2016 года, намного комфортнее ну и автомат.....это вещь
@tim_us40452 жыл бұрын
Тоже на дастере, но патриот чет не хочу, дастер устраивает)
@Andrey-nu3bm2 жыл бұрын
@@Andrey-nu3bm на вкус и цвет все фломастеры разные :))) Патр утилитарен до не нельзЯ Дустер джентельмен. В него цемент грузить мовитон :)))
@user-ph8rl5td6v2 жыл бұрын
Параша, не покупайте никогда это говно
@g.s.3442 жыл бұрын
@@g.s.344 рекомендую идти до конца. Возьми подержанную жену :))))))
@user-ph8rl5td6v2 жыл бұрын
А если на Дастере у тебя колесо спустит?.. тоже повод продать?
@kakvseploxo Жыл бұрын
Я на приоре без кондея ( в августе), на старых сидухах еще до 2010 года с Ярославля, на море анапа- по всему берегу до Сочи, и обратно , больше 5 тыс за 10 дней проехал. Ночевки на заправках и парковках на заднем сиденье при росте 180, все прекрасно, потом еще ездил через пару лет, еще легче далось на опыте. Может и правда здоровьем заняться надо.
@onronАй бұрын
Парень, тебе не хватило первого экземпляра?!🤭
@user-rd2jz3jy7n2 жыл бұрын
1.6 на полном приводе не было, вродеб... Дастер оставь и купи еще плюсом буханку - ездить на рыбалку
@evgeniuszuev58422 жыл бұрын
Владею уаз Патриот уже 3 года машина у меня 13 года брал с пробегам. Блин мужики я доволен как слон. Выполняет всё поставленные перед ним задачи. Надо на работу пожалуйста, надо на рыбалку беспроблем, надо на дачу материалов завести блин легко, 2022 ездил в Крым с Кировской области 2500 в один конец беспроблем к удивлению даже не устал сильно!!!!!!! Хорошая машина 👍👍👍👍👍
@user-vs1if7ij9w Жыл бұрын
У меня дастер 13 года.Сосед продаёт Патриота(дизель Ивеко)если смысл такой вариант.Дастер 2 литра 4×4
@jyriir2580 Жыл бұрын
Если честно не знаю что вам посоветовать тут надо знать само авто,посабирать информация о двигателе дорогойли в обслуживании, если запчасти и какова они качества если дизель брать в целях экономии блин это спорно, соляра дорогая если кататься по бездорожью дизель лучше ну опять каму что нравица, меня бензин устраевает, езжу восновном трасса и бездорожье по трассе 100 110 расход от 9.5 до 11 бездорожье хрен его знает 😆😆😆литров от 20и выше кароче с бензином мне кажется гемороя намного меньше дешовый и неприхотливый мотор пробег 96000 проблем недостовлял главное менять жижу вовремя . Вопще уаз такой авто за которым надо следить мой меня не подводил на запчастях не икономлю всё расходники типа ремней, колодок роликов ставлю всё качественное и в дальнейшем обслуживание(навроде поплаваю на нём по речкам заежаю в гораж шприцую смазываю) и проблем нет😜
@user-vs1if7ij9w Жыл бұрын
Ну - даже не знаю. Сам дальняк гоняю Соболь полный привод. К 100 - движок за 3300 оборотов. Поэтому крейсерская скорость 80-90.тут нужно сидухи хорошие поставить. От сидухи много зависит. А ремонт реально сам починишь в любом колхозе.
@AK29MEDVED2 жыл бұрын
Каждое лето с семьей на патриоте 13 - го года в отпуск 2500 в одну сторону с прицепом. При разложеных сидениях получается диван 1,5 × 1,7! День едем, ночь спим. Жена тоже на нем ездит с удовольствием! Не знаю, как вы устаете!
@user-bz4xy2br4y2 жыл бұрын
Тоже каждое лето из Сибири на юга семьёй ездим уже 5 лет на Патре в круг 10-12 тыс/км выходит..всё 🔥✌
@user-kocmonavt2 жыл бұрын
Разговаривать с машиной, ну не знаю, людей и за меньшее закрывали.
@no_daddy2 жыл бұрын
Всех тазоводов можно закрывать, они все с машинами разговаривают 🤦♂️🤣
@alexandr61572 жыл бұрын
Если новая то можно и иномарку, а бу только отечественную. Всё просто где бы вы ни были, запчасти ОЧЕНЬ дорогие, да и к примеру у нас ждать нужно до двух недель, я молчу уже о том, что если вы едете далеко и вам прийдётся ночевать как минимум несколько дней пока привезут запчасть, а потом отремонтируют, я молчу про ДЕНЬГИ. Желаю искренне всем владельцам премиум авто 20 ти летних, конкретно сломаться раз так 5 по дороге на море, ПУСТЬ ПОУМНЕЮТ И ПЕРЕСТАНУТ ОСКОРБЛЯТЬ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ, всем плевать кто на чём ездит, КРОМЕ ВАС, ВАМ ДО ВСЕГО ЕСТЬ ДЕЛО
@VladekBerTV2 жыл бұрын
Знаешь в чём прикол 20летних тойот? Они сразу не ломаются, могут пол года греметь, стучать и течь до того момента как встанут колом 😉, так что сломаться по дороге на море это большая редкость. Устранил все подозрительные моменты и хоть через всю Россию без единого ключа не опасаясь, что сломаешься, а если что-то начнёт выходить из строя до ближайшего сто дотянешь потихоньку
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 , все правильно, но при условии - если на ближайшем сто подходящие запчасти найдутся. А ждать их поступления (в днях), находясь в отпуске с семьей - не самое лучшее времяпрепровождение.
@igorthat65382 жыл бұрын
@@alexandr6157 какая бы ни была надёжная Тойота ( с этим даже не спорю), но с запчастями реально это беда
@VladekBerTV2 жыл бұрын
@@VladekBerTV У нас нет такой проблемы
@alexandr61572 жыл бұрын
Открою секрет, проезжаю на хорошей иномарке бизнес класса 1100 км и тоже падаю от усталости, что Вы хотите, проехать тысячу и смеятся и плясать, фигушки, трасса это не город, Энергии забирает кучу! 1000 км, это весь следующий день в лёжке от усталости, не зависимо УАЗ это или Мерседес! Если Вам за 40 лет.
@user-ny4mj7vf1l3 ай бұрын
некоторые запчастьи просто "г" после кап-рема двига умз поменял патрубки на новые неделя непрошла патрубки потрескав протёк .другие поставил робит
@-D.master1990 Жыл бұрын
Так и хочется сказать "шапочку на пол года пониже"
@ldnbch2 жыл бұрын
Ок 🤣🤣
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
Продал я патриот и очень пожалел. А брал будет 5 летний и не разу не пожалел. Даже аккумулятор родной стоял. Теперь езжу на легковой и плачу .
@user-yt2zd8zm2q2 жыл бұрын
Ну купи другой патриот, в чём проблема?
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 позже куплю
@user-yt2zd8zm2q2 жыл бұрын
@@user-yt2zd8zm2q Ты мне-то не звизди, фиг ты опять пересядеш в это корыто 🤣
@alexandr61572 жыл бұрын
@@alexandr6157 не убедил😛
@user-xc2hm8gl7d2 жыл бұрын
По поводу усталости - согласен полностью. Тоже из него просто вываливался, когда ездил а юга.
@dmitiry_kaplunovskiy2 жыл бұрын
Работаю на буханке уазике, по херовым дорогам по 1500 и больше накатываю, ни разу не вываливался от усталости
@user-xc2hm8gl7d2 жыл бұрын
С машиной, ещё как разговариваю, особенно когда ключ сорвется, или молотком по пальцу.😴
@iuriiplehanow8629 ай бұрын
Поменял Часы на Трусы!!!🤣🤣🤣
@user-cq9gi2cy6r2 жыл бұрын
Тоже долго мечтал о патриоте. Даже решился на покупку, салон кожа, двигатель ивеко.. сказка! Завел я его в салоне - кузов колбасит как на камазе. Вопрос покупки отпал сразу. Менеджер потом извинился, говориь двигатель забыли прикрутиь, во он и прыгал под капотом. В результате за эти же деньги взял Гранд Витару. Когда через 10 лет ее продавал, посмотрел цены на партирики того же возраста, понял что не прогадал. После Гранд Витары встала проблема выбора авто - Гранд Витару сняли с производства. Опять вернулся в салон где стоят патриоты. Дизеля не стало, зато коробка автомат. Почти купил. Не смущали даже свежие рыжики на беспробежном авто. Тут на работе водитель сдал 5 летного партиота в металлолом- сквозная коррозия, живого места нет. Вопрос покупки авто сам собой решился - во уже 2 года и 42тыс км езжу на дизельном дастере. Из поломок- дворники поменял, плохо читить стекло стали. Видимо некачественную резину используют. Да машина небольшая, да архаичный салон, да штаны грязные если неаккуратно садиться. Но на сегодняшний день альтернативы нет. Я доволен. Доволен что не купил патриот. Извините за много букв, из души вырвплось.
@user-qc3mv7mg9w2 жыл бұрын
Дизельный дастер так себе выбор.клапана гнет.не ресурсный двигатеоюль
@user-jn9dz1nj2n2 жыл бұрын
@@user-jn9dz1nj2n поживем увидим. Пока отзывы говорят обратное :)
@user-qc3mv7mg9w2 жыл бұрын
Прожив много лет в "самом автомобильном " городе Владивосток , среди сотен азиатский квази прулек и патриотов , Я купил себе белый рамный Мерседес МЛ 320 ...( патриоты это для патриотов !)
@user-ib3qb5zn8u2 жыл бұрын
Ага, пятилетнего в металл , сказки...
@user-el5qb7iy8c2 жыл бұрын
Это у водилы руки из жопы, извиняюсь.... Я своего когда брал 8 лет назад, проантикорил, залил пушсало вообще везде, в крылья, пороги, раму, двери, мовиля куда не смог дотянуться.Всё, живём и радуемся
@user-sx9rf1ng6n2 жыл бұрын
Мне не понравился дастер На патрике как то по ловчей Места больше по мощнее прицеп тащит тепло ,светло , и высоко
@user-wj4wn3ux7j Жыл бұрын
Доброго времени суток,мысли в слух уменя симбир 2003 года селеконовые патрубки и головка гбз от фирмы танаки и масленый насос саксон испавели все проблемы уже конь наездил 400000 тыщь км до меня было 170 тыщь альтернативы уазу нет за этот ценник
@user-ou2pu8ns7v2 жыл бұрын
Обожаю владельцев тазов!😄 Говорит машина в идеале, вложений не требует, поменял цепь ГРМ, помпу, промыл все системы, промыл радиатор, денег не просил, новая резина, поменял масла в раздатках в мостах, под капотом было поменял все от патрубков до саморезов....👍😄😄
@user-bj9wb7xx3y Жыл бұрын
Ты наверное станок печатный имеешь ? Наверно в гараже у тебя как минимум бентли стоит ?
@vssim6638 Жыл бұрын
да да 1 хозяин почти не ездила
@user-pm4zi9wo4o Жыл бұрын
Чего смешного? Я когда покупаю машину не важно какую, у меня сотка лежит. Сразу в первый же день сотыга влетает в машину. Зато я знаю что и где ожидать.
@T71rus10 ай бұрын
Установи седла от е60 комфорты, совсем другая машина станет. Если раньше вообще не хотелось садится на эти табуреты Патриота, даже 100км выматывало, то теперь наоборот - дай только повод покататься) После поездки чувствуешь себя отдохнувшим! В первый раз такое. Была Камри 70, очень мягкая, но даже в ней я больше уставал, чем на Патриоте с сидениями от Бмв) Мастхев, всем рекомендую. В любую машину!
@lansalvares155311 ай бұрын
Скажите пожалуйста задние седенья от бмв е60 подойдут по ширине на Патриоте,с передними понятно ?
@user-db6dg9hc1g7 ай бұрын
@@user-db6dg9hc1g не скажу) до сих пор задний диван валяется в гараже. Все времени нет на установку
@lansalvares15537 ай бұрын
Потому что бмв е60 рулит🤘
@temapolinovich43782 ай бұрын
@@user-db6dg9hc1g так руки и не дошли до заднего дивана
@lansalvares15532 ай бұрын
а патруль 2000 года что, не будет ломаться?
@terminatorson4 ай бұрын
А патрубки сам менял? Или на сервисе?
@user-sy4vs8hx4j Жыл бұрын
хотелось бы побольше сравнения дастера и патриота такой выбор стоит у многих
@zakiro42772 жыл бұрын
Запилю на днях
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
Здесь все просто хотите сношаться в гараже патриот, если ездить Дастер Но на патриоте ездить приятнее
@user-gu6dc2se9s2 жыл бұрын
Хотелось бы ещё сравнение ГАЗ 66 и Рено логан, тоже выбираю по ценнику.
@Skrepatron2 жыл бұрын
Дастер не внедорожник а просто кроссовер.
@user-js9jc1xz4n Жыл бұрын
Ездил и на патруле и на патриоте, в патриоте гораздо лучше на дальние расстояния, Посадка прямая, над головой места много, подвеска приятнее, чем у патруля, в патруле тряско, хотя это, конечно субъективно, жопомер у всех по-разному настроен.салон у патриота для сна тоже лучше, в патруле низкий потолок, в ровный пол в не раскладывается, если колхозить спальник, то до потолка совсем мало места, в старых патриотах в принципе также, но намного выше потолок. В новом патриоте пол уже ровный. Патруль страшно тяжел, чтобы ехал надо 35-е минимум, 33 ни о чем,Патриоту 33-и норм. 3л дизель г-но то еще, в сети тонны информации о недостатках, патрубок в любом селе точноне купишь, а отхлебнуть у 20 летней машины может что угодно в любой момент, короче выбор очень спорный, мягко говоря...
@Zlobin77 Жыл бұрын
За сколько продаёте Дастер?
@smihas78892 жыл бұрын
Сейчас как с ценами? Наверное УАЗ не купить уже даже бу
@ildarshaykhutdinov44162 жыл бұрын
На порядок - это разница в 10 раз (6 класс общеобразовательной школы). Кому ты за 3,6 млн уазик продал?
@user-to9ut6ij5i2 жыл бұрын
У меня тоже уаз 13 года дизель 514 на 300 тыс пробега он за неделю до нового года решил поломаться оборвало юбку поршня. Держись это временные трудности негрусти житель воронежа
@user-xp2nf9hz4r2 жыл бұрын
Ты проворонил капиталку. Капиталку на легковушках надо делать от 200-300к км. 300к это потолок. Лучше всего делать на 200к км капиталку полную, дольше валы будут ходить, всё таки новые вкладыши, да и головка гбц будет дольше ходить если капиталку вовремя сделать.
@andreyevgenievich72712 жыл бұрын
@@andreyevgenievich7271 Андрей Евгеньевич я проворонил тех уход фарсунок тнвд комонройл 3 -я фарсунка сбросит в обратку топлива не смогла но на стоянке слила в поршень вот и случился типа гидроудара что повлекло на капиталку теперь тотконечно проточка новые гильзы новые поршня
@user-xp2nf9hz4r2 жыл бұрын
Не повезло. Ну если обслуживать форсунки, то их снимают и везут в специальную мастерскую для проверки на стенде и специальном оборудовании. Там дают заключение о замене или если форсунки обслуживаются, то рекомендации в ремонте.
@andreyevgenievich72712 жыл бұрын
Блин, у моего джипа сгорела лампочка левого поворота, надо тоже продать!)
@Legoracio9 ай бұрын
Не надëжный. Зимой на трассе мотор накрылся... Теперь только по городу и на дачу, чтоб СТО в зоне видимости.
@user-je7vp7eb5d7 ай бұрын
Мой Патрик был 15 года, до моря 800 км я думал буду ехать как в 53 газике))) Но я был приятно удивлен. Годом ранее тот же путь я проделал на Солярисе. И абсолютно не кривя душой могу сказать, что на Патрике я устал меньше, намного меньше, чем в том же Хундае. Патриот я прошил, катализатор выкинул, по спидометру шел и 160 и 150, в основном не менее 120. Конечно я его полностью раскидал, обработал, обесшумил и тд и тд. Да Патрик очень своеобразный и своенравный авто. Я тоже его продал. Самая большая проблема в том, что покупая новую запчасть нет никакой гарантии что она не вылетит на второй день. Сейчас езжу на Шеви Ниве.
@user-pl3cf9zz2c2 жыл бұрын
первый человек, от которого слышу, что с Уаза перешел на Ниву. Обычно наоборот, ищут побольше пространства. С уаза на ино переходят, в основном.
@ShadowBST2 жыл бұрын
@@ShadowBST До Патрика у меня было много разных автомобилей. Нивы 3х и 5 дверные, несколько Шевиков, два из них брал с салона, УАЗик тоже был тентованный и иномарки и тд и тд. К Патриоту шел долго, купить эту машину головой невозможно, только сердцем))) Машина дарила много эмоций! Живем у подножья гор, поэтому любим проводить свободное время именно там, катаемся и тд. Но список доработок и ремонтов постоянно расширялся, а сумма в графе ИТОГО постоянно росла. Расход топлива так вообще. Иметь два автомобиля разом для меня накладно. А Патрик не может быть единственной машиной, это очень дорого. И вот после опыта владения более чем двадцатью разными авто, я пришел снова к Шевику. Пузотерки меня не впечатляют, хоть Майбах, хоть Мазератти. А для моих нужд мне хватает Нивы. Вот как то так)))
@user-pl3cf9zz2c2 жыл бұрын
@@user-pl3cf9zz2c тоже пришёл к выводу, что Нива универсальный автомобиль. Да с меньшим багажником в два раза. Так не беру зато лишние вещи.
@user-ky8bi4kd9l Жыл бұрын
@@ShadowBST Было дело, продал пикап, купил ниву новую. УАЗ жрал топливо как ненормальный. Но ниву смог терпеть только год. Тесно, сыпется, прицеп не тянет.. Купил Патрик в 19 году. Но, блин качество упало в разы. По гарантии поменял на 80 тыс. Р. Теперь всё за свой счёт будет, но в болотах ему нет равных. .
@igorkolesnikov495 Жыл бұрын
@@user-pl3cf9zz2c а что ломалось? Поломки вы сами всегда устраняете или нет7 Потмоу что мне кажется все эти новые авто предназначены для ремонта в автосервисе. Самим мложно условно поменять в салоне фильтре... Остальное лучщш енепариться
@tilsr2556 Жыл бұрын
Уаз это брат, а с братом надо делить тяготы пополам!
@user-td2nk8en8g2 жыл бұрын
Ну не считая усталость от езды, впринципе неплохо, поменяв только па трубки. Скорее всего возьмёшь другой Патрик.
@user-jh9wg1hl8c Жыл бұрын
130 тыс пробега и Идеальное состояние - смелое заявление, насмешил от души! Прям лайк, или даже два!
@user-ij2tx6qv3c2 жыл бұрын
Ага. И дед продал. Просто так машин не продают. Идеальные тем более
@user-ky8bi4kd9l Жыл бұрын
Не согласен. У меня дастер в одних руках,пробег 120 тыс км., ни одного жука и краевого элемента.Менял только ГРМ,остальное все в идеале,только втулки на рычага стали трескаться от старости
@user-sx9zo7ez7e Жыл бұрын
Хотел купить уаз, но почти за два миллиона у дилера. Пусть там и остаётся . Причём уже стоит в помещении а уже ржавый.
@user-yz6rs1yw8p2 жыл бұрын
У меня был Nisan np300. Это тот же patrol только пикап. Там очень специфическая посадка. Я через 30 минут езды выходя из него не могоазогнутся а спустя 3 часа просто выл.
@avtoslonooo Жыл бұрын
особенно клёво лампочки в фарах менять!
@alexruba6382 жыл бұрын
Патрубок потеч мог по 2 причинам, 1 вибрация 2 давление. У УАЗа движка по вибрации чемпион среди всех внедорожников, так что патрубки болезнь уже.
@andreyevgenievich72712 жыл бұрын
Могу добавить ещё причину- почему верхний патрубок лопается, это от того что есть любители помять его чтобы воздух прогнать, а если патрубок еще и не новый, то резина не выдерживает и и со временем лопается 👌
@user-vs1gw3iq6b2 жыл бұрын
Сначала поставил дизлайк, потому что все их херят ради того чтоб просто херить))) но послушав историю, все именно так и обстоит с поездками на дальняк, правда каждое слово😂
@thepro472 жыл бұрын
Я когда купил свой первый патропикап, проехал намнем 150км, у меня руки болели и шея после поездки. Тоже сперва расстроился. Но уже два года один раз в неделю езжу 500 км в соседнюю область, легко себя чувствую. Дело привычки.
@user-pi5fq8lq1e10 ай бұрын
А на чем раньше вообще ездили и как долго?
@now17695 ай бұрын
бро скажи как и где заработал на патрика я на сёмке гоняю и то что ты говориш что устал от него ну для меня это речь не о чом ---возможности нет на него заработать а то я бы его на руках носил люблю полазить под капотом- ежли сёмка передвигается то и патрика ездить научил бы.
@user-jw7nf5yv6i Жыл бұрын
Люди разделились на два лагеря, одни хвалят патриот другие хаят. Как владелец патриота,бывший владелец, а так же бывший владелец нив скажу следующее: хуже чем патриот днище автопрома я не встречал. Это наказание для грешников в аду. Это кошмар в ремонте, стоимости запчастей и регулярности поломок. Сейчас езжу на патфиндере и до сих пор не верю, что на машине можно ездить месяц каждый день и у нее н разу ничего не отвалилось и не потекло, хотя машина старше патриота на 14 лет. Так что желаю владельцам патриота мужества, терпения и хороших зарплат на ремонт и содержание этого дермища!!!
@ArchStanton842 жыл бұрын
1000%
@user-kv1oh5rl3g2 жыл бұрын
Тоже уаз продал, по причинам описанным выше.Купил гранту. Периодически возникала мысль опять взять патриот. Сейчас после мониторинга рынка думаю взять шевика посвежее
@dmitriybragin10492 жыл бұрын
После патриота на шевик???? Оригинально конечно, но точно не стоит. После Патриота пересев на шевик вы действительно узнаёте что такое вибрации и шум трансмиссии , что такое не везёт двигатель и разгон до ста пол дня, а расход будет примерно таким же что и на патриоте
@user-gq4np8yz4g2 жыл бұрын
@@user-gq4np8yz4g по шевику есть некоторые задумки в плане модернизации. По работе приходится много передвигаться по городу размер авто имеет значение. С нынешними ценами на авто особо не разгуляешся.Сейчас даже ржавый ховер 11 года продают в районе 600 тыс
@dmitriybragin10492 жыл бұрын
@@user-gq4np8yz4g Здравствуй ! Был Патриот 11 г, 9 лет отьездил с пробегом 75 т км продал , на 35 т менял сцепление , потом помпу охлаждения . 2 раза проводка замыкала . Как куда ехать на дальнак смотриш не на дорогу а на датчик топлива ! В ноябре купил пробежный Шевроле Нива 11 г с пробегом 55 т км , отличный аппарат , мне нравится . Спокойно когда в баке 10 литров еду по магазинам или по делам , а на Патрике надо было ехать сразу на АЗС . Конечно на Патрике своя изюминка , сидишь высоко , две печки, кондиционер! Хотя на Шевроле очень тепло , печка работает на втором положении и есть кондиционер !
@user-ln3eq2gi4u2 жыл бұрын
А у меня гранта, хочу давно пересесть на Патрик, вот смотрю обзоры, думаю стоит ли
@rus14652 жыл бұрын
@@user-ln3eq2gi4u у меня патрик был на газу пока газ по 21 рублю за литр был особо не задумывался по поводу расхода. единственое если на дальняка ехать заправки газа хватало на 250 км. Тут зима пришла до работы ехать 10 км.Пока доехал он только прогрелся. Все это время он едет а бензине. Потом газ скаканул. сейчас немного подешевел. Искал патрик на метане, но они редко попадаются да и заправка одна на город
@dmitriybragin10492 жыл бұрын
Я на патрике едил и на рафе4 скажу так на патрике 300км проезжал и нормально без каких либо проблем а вот на графике третьего поколения после 70 км начинали болеть колени после 100 км колени жопа и спина так что проехать 1200 км без остановки и не устать это как минимум в жопе батарейка стоять должна .
@user-tl7my3mj3f4 ай бұрын
Только патом не забывай про все поломки и цэны ремонта патрола выкладывать.
@user-ok2xd6mn3v2 жыл бұрын
Патрол это танк, я тоже в свое время сменил уаз на патрол и рад до охерения, патрол в разы лучше, начиная от качества заканчивая надежностью
@user-by8hx8tu4f2 жыл бұрын
Какой мотор??? Как он
@PaxanPasenko2 жыл бұрын
@@PaxanPasenko зд30, пробег 340000 живет и здравствует, тоже в свое время начитался шляпы в инете, но забрал у знакомого, замена масла раз в 7000, радиатор периодически мою снаружи, а вообще глянь блогер есть Макс Стингрей вроде, он профильным обслуживанием их занимается и катает патрол на 42 колесах в ебенях всяких в свое время ставил тд42 потом вернул назад зэдэху и доволен
@user-by8hx8tu4f2 жыл бұрын
Я поклонник тойот, но с тобой соглашусь полностью, патрол и сафарик по бездорожью лучшие машины. Тапки 42, лебёдку, шноркель и хрен ты его остановишь
@alexandr61572 жыл бұрын
Уаз надо любить и делать самому тогда он будет служить без отказ но это друг а друга не с чем не сравнить
@040512 жыл бұрын
🤣 владельцы отечественного автопрома все разговариваете с машинами? Я всегда вас считал чудаками, но чтобы относиться к машине как к живому существу это треш 🤦♂️
@alexandr61572 жыл бұрын
Сейчас уже ни рено, ни хундая нет, только остатки за конский ценник, зато много новых китайских авто)
@sunglelive6 ай бұрын
Купил новый Патрик на акпп в 19 году, накатал 75к. 2 раза скатал в Крым за 3000км от дома в один конец. Кайф
@NIG-77 Жыл бұрын
Идиальное состаяние только новый
@user-jd5pu6cv3c2 жыл бұрын
Сам владелец патриота,понимаю что его нужны хозяйственные руки) но патруль конечно топ)
@user-zo3lu3xy5l2 жыл бұрын
ну с патрулем ты с подвеской и двигателем частенько будешь заниматься. Аммортизаторы менять через каждый пробой. И т.д.
@alexruba6382 жыл бұрын
Из всех внедорожников на МКПП мне больше всех нравится Тойота Форчунер на бензине. Там одна комплектация с МКПП и она без подогрева сидений, ни одно кресло не греется. Мужики сами ставят, да и в сервисах можно поставить. Зато рама на Форчунере как на грузовике, толстенная, по моему самая здоровая рама из всех внедорожников. Любые углы на этой раме, она дубовая, хрен где согнётся. Идём дальше, там 2 кардана, все крестовины кардана промазываются обслуживаются, вилка муфта кардана смазывается только на переднем кардане, на заднем не обслуживаемая вилка муфта скольжения, просто укрыта пыльник. Дальше значит, движка на Форчунере чугунная - вечная !!! ГБЦ к сожалению алюминий, вроде уже нигде не встретишь чугунные ГБЦ, на дизельных грузовиках раньше ГБЦ были чугунные, вечные блин. Щуп уровня масла в движке имеется. Ну так поверхносно. А так на передней подвески всё капитально укрыто пыльниками, шрусы, поворотные кулаки, всё окрашено. Тойота делают многоресурсную технику. Главное уровень масла не проворонить. Ведь превыкаешь когда уровень масла от ТО до ТО на одном уровне, а вот лет 5-7 пройдёт и уровень будет падать после 5к пробега, а у тебя уже привычка не смотреть щуп итого будут задиры на всех цилиндрах и капиталка. Я сей час смотрю щуп где то после 6 месяцев езды, где то в это время у меня уровень подседает и литрушечку я добавляю.
@andreyevgenievich72712 жыл бұрын
Не серьёзно с патриота на рено!
@user-mt6up2rg9w2 жыл бұрын
Привет, это временная мера ..рено по факту для перепродажи Все же, не отпускаем мысль о пвтриоте на автомате
Я на Патрика 2013 г. Этим летом из СПб в Горный Алтай гонял. Туда-обратно 12000км. Доехали почти до Монголии. Из поломок-прокол колеса в Чулымшанской долине.Ехали в четвертом на этой машине.
Да ты мазохист)
Дважды ездил на буханке от берегов Волги до Южной Гоби, Даурии и обратно через Байкал. По Монголии. 2,5 тыс. по бездорожью. Ни одной поломки.
У соседа Рендж Ровер машине года 4 может5 у нас маршрутка по улице проезжает реже, чем к нему эвакуатор приезжает так он говорит что у него самый лучший и надёжный автомобиль в мире. Я езжу на патриоте 12 года у меня он с ноября 13 года пробег был 11200 км, сейчас 154000 на 15000 поменял сцепление на секс БМВ 5 в этом году осенью по возвращению с Байкала поменял выжимной зашуршал на 120000 ГРМ и кардан прямой, да ещё поставил эл вентилятор вместо вискомуфты. Кому как повезёт но основное, уки должны расти из плеч, одно твёрдо зню где бы не был домой он меня довезет Ростов на Дону. Всём удачи!!!.
Привет земляку! Почти такой же патр у меня, только моложе чуть-чуть. Как с электровеником летом в наших краях живет?
Довезет даже с рванувшей цепью?
Если бы вы ездили на паджеро, то это бы для вас был бы просто космос 200000 без вообще всякого ремонта!
@@g.s.344 и?
@@adrdriver575 если менять цепь на уазике по регламенту или поставить 2х рядку то ничего не оборвет
Работал на патриоте прошел шестьсот тысяч и масло не жрал по мелочи ломался не часто, надо следить просто.
Не от слежки зависит, а от сраного плавающего качества на заводе. Читайте отзывы. Одни пишут, что нарадоваться не могут, а другие через полчаса после покупки плеваться начинают и последующая эксплуатация превращается в сущий АД.
Ещё раз я попытаюсь написать здесь. Господа, не подходите с одинаковой меркой к автомобилю, произведённому в цивилизованных странах, откуда вся наука всё идёт к нам? Бывший совок начинает холодильник и кончая, я не знаю, чем там с защёлками для волос и автомобиль произведённый. В стране 3 мира Котор фактически является Россия, не взирая на то, что у неё целый мешок ядерного оружия от ядерного оружия никто ещё умнее не становился. Поэтому не забывайте по Сеньке и шапка. У вас российская машина? Значит, думай о том, как её ежедневно осматривать и по необходимости ремонтировать.
Такие расходные материалы как патрубки, хомуты, всякие предохранители, лампочки, саморезы, фильтра, ремни привода, свечи, провода высоковольтные, просто провода дополнительные и прочие прибомбасы для внезапного ремонта, там всякие термоленты, наборы ремонта автошин, набор инструмеета. Тем более что в уазике места для этого достаточно.
Патрубки нужно хорошие покупать , а устал ты от того что жрешь много двигаешься мало ! Делай зарядку пользуйся круиз контролем! Уставать не будешь,
Патрубки хорошие надо на заводе ставить
🤝👍👍👍👍
Реально подумай над тем что написал автор данного комментария) продать своего Патрика из-за таких мелочей, это предательство. Считаю что ты просто его не достоин. Гоняй на Рено!
16 лет с родными патрубками езжу, правда у меня субару)
👍
Друг я не только с машиной разговариваю а также с перфоратором, болгаркой, циркулярной пилой, даже с отвертками разговариваю, в основном все отзывчивые, добрые, иногда кто то бывает без настроения, у каждого прибора есть свое имя😁👉
супер!!!! правильно и делаешь! это как .... - видишь суслика? нет? и я не вижу...а он есть...)
Может пора к врачу )))
Они вам отвечают ?
@@tt-fe8gc они обычно отвечают взаимностью🙂
Правильно. Главное найти общий язык. 😅
А если на патруле патрубок потечет? В сельпо точно не купишь... Придется продавать там же😂😆 А оттуда на автобусе 😆 Эх молодеж, какие же вы нежные?
Уаз это не его
Да все они блядь белоруски сейчас сборище малолетних мудаков.
На патруле патрубок не потечет, течет и ломается только патриот и нива!!!
@@ArchStanton84 умозаключения далеко стоящего от техники чеоевека😂
@@vladimirkar2072 умозаключения напрямую связанного с техникой человека, который сравнил лично на своём опыте имея их во владении сравнил отечественное недоразумение с нормальными машинами. Только больной на голову человек может хвалить патриота и ниву…
Привет из Карачаево-Черкесии 🤗 надеюсь вам понравилось в нашей республике ? А на счёт автомобиля я тебе так скажу , любой автомобиль ломается твой Патриот достойно прошел испытания . Мы часто семьёй ездием на море когда мы двигаемся на отечественном автомобиле я всегда спокойно отношусь что бы не произошло ремонт копейки стоит , а вот на иномарках боюсь часто поломки происходят не в подходящий момент один раз у нас в районе Сочи поломался пассат , пришлось вызывать эвакуатор , запчасти в наличии нету все услуги дорого стоят , а мы как раз домой ехали все деньги потратили кое как домой вернулись . Я после таких случаев никогда не куплю иномарку особенно бу да еще с АКПП ))) пусть наш автопром часто ломается но в дороге без трусов не оставит ))) Если с деньгами проблем нету то конечно нужно брать иномарку
Есть велосипеды тандем, ломаются реже бензин и масло не жрут, можно и в плюс выйти
Здрасти. Я покупал для семьи гранд старекс 2012г.в. С пробегом 127т.км. Пробег уже 227978км.не ломался в дороге ни разу. Покупал 12.03.2019г. Как то так. В кратсэ
@@user-qw6xv9md1l это отлично , дай бог чтоб и дальше автомобиль не подводил
Привет,ну ничего себе, а я гоняю на юг на фф2 вообще проблем нет,запчастей полно,везде есть,да и не ломается ,пробег 178тысяч, на ладе можно конечно доехать,но это издевательство над собой😀была калина когда то новая почти, ооо нет,больше ладу не хочу, машина выматывала буквально за 150км пробега,уставал от рулежки,от сидений,от лишнено шума в салоне,от тесного салона.. форд хоть брал 10летний это небо и земля, машина отличная и без проблемная.Но каждому свое.
@@user-zz5mm8we8u Был фокус норм автомобиль крепкий , если в хорошем состоянии масло не ест не продавай , лучше ничего не возьмёшь . У меня был фф2 1.8 все шикарно но мотор масло стал много подьедать появился посторонний шум в моторе там что то менять нужно было продал от греха подальше
Обслуживаю сам УАЗик пробег уже за сотку по бесдорожью летом обслужил и все гуд надо смотреть за машиной
Макс поверь следил максимально и он в идеале был Просто много лет уазы решил идти в патролу Хочу попробывать Почему нкт если есть возможность
@@PaxanPasenko на патроле мотор ляжет, что делать будешь? Ужасно ненадежный мотор.
@@PaxanPasenko Не может быть машина сразу для всего. Особенно УАЗ.
Вы правы машина для самоделкиных
@@user-le3ep9qf6o может. Машина может, УАЗ нет
Брал новый Патриот в 2012 году. Откатал 7 лет - доволен очень. НО - ржавеет.. Год назад поменял Патриот на Каптиву 2,4 на механике полный привод - съела все мозги...Кое как откатал на ней 1 год, поехал в Москву сдал в трейд-ин и взял НОВЫЙ ПАТРИОТ 2021 на Автомате.. Рад как ребенок - как будто домой вернулся!!! Авто класс!! Как говориться лучше Патриота есть только НОВЫЙ Патриот!!! С женой рассматривали Дастеры и Арканы - жена категорически против, в дастере себе коленку разбила об торпедо - это было край для его покупки =)
У меня такой же, 20 года. Офигенный аппарат.
Откатал на Каптиве ровно 5 лет, вообще никаких проблем. Продал почти за те же деньги т.к. авто было в прекрасном состоянии. Купил новую Каптиву. (к вопросу -- зачем продал).
Адресом ошибся дружище, или читай повнимательней.
выжатую купил вот и мозги делала, у знакомого тоже каптива, лет 7 катается и не вникает.
Дастер плохо аркана каптива тоже плохо а умник хорошо,странный вкус. Дастер и уаз это как мерс и 🚜
Друг, свой УАЗ ты будешь вспоминать как лимузин после того, как на Патруле съездишь на дальняк. Говорю как владелец дизельного Y61 3,0.
Катаюсь на патруле двигатель тд 42 простой .старичок 98 г.ниразу неподводилу меня с с2006г .жил в Чите рыбалка охота .потом в Иркутске .сейчас в Самаре везе на Патруле .возил и возит .отличный автомобиль.
В хорошем состоянии дизель 2000-2002 гг ?. ..ну-ну . Розовые очки давно пора снять уже .
Андрей, ТЫ не понимаешь *ЭТО ДРУГОЕ!!!* *_;-)))_*
У меня 1 кзте 1999гв.
У меня 1999 опель фронтера дизель единственное переделал на механический тнвд.
Двигаюсь на таракане 2003 года дизельный двигатель d4BH тнвд гидриков нет блок чугун пробег 310 тыс полет нормальный до -30 заводится на свечах накала саляру ест купленную с рук про азс даже не задумываюсь, единственная беда это генератор конструктивный косяк расположения. Так что любителям алюминиевых одноразовых движков большой привет, а я на старичке буду двигаться.
2002-2004 это металлолом,вы за пробег 1100 км и обратно,не потрубок поменяешь как на УАЗ патриот, а пол машины нисан Патрол.
В 2018 в салоне покупал Дастера , тоже 6 ступка механика , двигатель 1,6 бенз. По сравнению с Патриотом , это велосипед . Дастера продал , через год . с пробегом 14 т.км.
TD 42 с левым рулем не найдете, а денег с продажи дастера дай бог вам хватило бы на переборку трансмиссии с хорошими запчастями. Ещё останется движка и кузов. Я не топлю за патриот, поинтересуйтесь ценами на з/ч ниссан и делайте выводы. Эти машины уже в Японии вымерли. Значит о хороших контрактных з/ч из Японии не может быть и речи.
Спасибо огромное за совет я в раздумках сейчас
Патол если один раз до ума довести, его на долго хватит. А уаз сыпится каждый день. Сам катаюсь на патроле у60 1989года, рд28, стоковый.
Ждём видео,где ты продаёшь патрол
Патрол не продашь , это неликвид полный 🤣
🙈🤝🤣🤣🤣👍
Еще добавлю такую историю: собрались мужички на охоту на патруле, -30 мороза, только отъехали от гаража, разваливается шестерня ГРМ! Вот повезло мужикам😂
Такое может случиться с любой машиной, что тут удивительного?
@@alexandr6157 чаще случается со старым авто
Патрол это классная машина , уаз и рядом не стоит.
@@user-ty2tf8cf3c согласен, но это было тогда, сейчас это уже не то!! Он может по миру пустить, как с горючкой , так и совсем остальным! Ну, если ты не алегарх 😂
Я бы на твоём месте посмотрел в сторону тойот: сурф, прадос или тлк 105. Тойоты самые надёжные и неприхотливые из японцев. У сурфа багажник раскладывается в ровный пол, там во весь рост поместится 2х метровый человек и открывается заднее окно (на двери багажника, что очень удобно для перевозки длинных предметов). В прадосах намного комфортнее и мягче, чем на сурфах, но дороже на 100к. Тлк 105 это крузер с ходовкой от тлк 80, на мостах, но салон неудобно раскладывается, нужно убирать задние сиденья и подкладывать что-либо в яму от сидухи или сделать самому крышку с нишей под какое-нибудь снаряжение. Дизеля у них экономные около 9л по трассе (все вышеперечисленные модели), а вот бензины прожорливые 17-25л на 100км. Ps: эти машины были в личном пользовании (все дизеля) и знаю о чём говорю
У меня рост 1,76. Когда весил 140 кг, тоже уставал. Схуднул до 100 кг, перестал уставать. Думаю на 80 кг прыгать буду)) Патрол не будет радовать. Ориентируйтесь на сотку или 120-й.
Рост 167. Вес 60. Мне везде норм. Сиденье не супер конечно в патрике, но уже с 19го года которые норм
Как вес сбросил ?
@@user-rn1ym4yb9i Перестал есть сладости, все что содержит глюкозу и мучное
@@user-eq5ej3zz5y Шо и газировку ? Я люблю пирожки тортики газировку . Чем ты пытаешься ?
@@user-rn1ym4yb9i ну тут же про отношение к себе. В кайф быть жирдяем? Ну ок, пейте газировку. Хочешь быть шустрым успешным, сучек красивых, ну тогда прокачивай себя 😂
С 2016 на Патрике, с 2019 на АКПП. Ни разу ни на буксире ни на эвакуаторе машину не таскал. Люблю на выходных покапаться сам. Единственный вопрос и к машине и к государству к первому расход ко второму стоимость бензина..... Отличное авто в нормальных руках. Ну а б.у авто как б.у новая жена, чаще всего нормально но все равно с подвохом.....
И как автомат на нём? Ну и 409pro как?
@@user-zo3lu3xy5l да нормально автомат, мне нравится.... особенно в пробках да и на проселке все ок. Ну а ПРО от простого особой разницы не чувствую ну едет и едет а про или не про....такое. ....
@@user-zo3lu3xy5l по дерьмо на автомате ездить легче он сам передачи подбирает да и ЕSP помогают конечно.... Один вопрос почему того же производителя от триблейзера 8 ступку не воткнули..... Так как автомат при движении без нагрузки уже на 70 км 6 скорость врубает. На 8 ступке расход был бы не больше 10 в смешанном цикле, уж точно
С 2000 года на японцах, один раз на буксире был, порвался китайский ремень грм 😉
@@alexandr6157 ремень ГРМ???? Наверное просто ремень, генератор, гидроусилитель, вентилятор???? Цепь же у Патриота!!!! Я ремень и ролики натяжители с собой вожу в запасе и демфер рулевой.
Твоя проблема в тебе самом. Чё толку менять запчасти, а после реветь что поменяно всё!? Надо понять что и как работает, изучить вопрос, а после уже чего то делать. Я вот тож за дастером в салон пошёл... залез в него, потом еле вылез из него. С моими габаритами дастер противопоказан. Он для людей ростом метр с кепкой. 😁 А то, что в багажнике моего патриота, даже незаметно. В дастере было бы подзавязку.
Абсолютно верно, продал Патриот в 2018г. он был 2009г.в. , купил Теранно III [D10] не зашел, в 2021г., купил Патриот. И все устраивает.
@@user-ci2re7wi1w Ну а твоя - идиотизм! 😁
@@user-ci2re7wi1w О! Да ты не просто идиот, а идиот в квадрате!😁 И на заметку тебе, мне за 50! Мой кулак с твою голову и много чего ещё...😁
А праздник бу или сюрф или 80
@@user-ci2re7wi1w не, но Идиот в кубе, это уже перебор. Эт диагноз!😁 Советую обратиться к психиатру, поможет.
Да можно взять бу японца, но с одним условием - надо знать всю историю авто и хорошо знать владельца авто. Если знаешь, что за патрулем хорошо следили, то почему бы и нет. Проблема только в том и состоит где найти такой авто, потому что как правило, такие авто не продаются, а те что в продаже прошли через 45 рук и столько же кругов ада...
Что там знать? Завёл-послушал, прокатился-послушал, ну и конечно же прошёл толщиномером и посмотрел на раму, если всё в поряде спокойно ездиешь 2-3 года без поломок по лесам и полям, по городу 5-6 лет не заглядывая под капот
@@alexandr6157 это если предыдущий хозяин на машине не фестивалил. посмотри на рен тв программу смотреть всем. что бы понять какие люди вообще.и как тебе поют когда продают. не бит не крашен.только четверть вварили с ворованой машины.и рвали трансмисию которую ты не проверешь.могли утопить и электроник постепенно отошла но стала гнить и ты это неувидишь.тебе тачку намыли в жидкости опилок насыпали что бы не выли мосты и коробка. а ты потом поменяешь масла и оказывается у тебя трансмисия хлам убитая. вот как раз от таких как ты ожидать нужно взял покатался убил подшаманил и продал другому
Да не поможет это, не обмануть производителей, создающих машины на выброс - ради показателей экологичности и экономичности на холостом двигатель разогревают до 120-130 градусов. Для стояния в пробке это норм, топлива жрёт меньше, но при старте со светофора, выезжая из пробки, ментально скинуть температуру до ходовых 85-90 градусов невозможно и мотор будет крутиться на высоких температурах. Отображать этого не будет ни штатный компьютер, ни индикатор температуры на панели приборов, для того чтобы не расстраивать купившего "автомобиль для людей, а не убожество Жигули или УАЗ"...
@@alexandr6157 ух ты ж бля.....откуда же у вас такие тарифы....))) каждый месяц! у друга на лесном предприятии нисцан сафарь просит денег по 200 килорублей!!!!! катается по лесам и полям.....т.е в вашем случае вы в поле и лес будете выезжать раз в год.....
Брал патрик 2015 года с салона. Были незначительные проблемы связанные с выходным контролем на заводе. Всё устранили по гарантии. На 8м году эксплуатации начала подсыкать прокладка передней крышки двигателя и загудела креставина на заднем кардане. Считаю что за восемь лет это ничто. Попробуй на первом дасторе на дольняк - спина офигеет.
Очень спорное решение по поводу покупки Патрола, даже не в плане финансовых затрат, а в первую очередь потому что будет очень и очень сложно найти более менее достойный экземпляр в плане его технического состояния. Автомобили подобного плана как правило не продают, или от них избавляются. В любом случае по объявлению ничего хорошего не найти. Ну и во-вторых каким бы надёжным не был Ниссан Патрол, чудес не бывает - 15-20летний авто, даже в самом идеальном состоянии будет требовать постоянного и каждый год более пристального к себе внимания. В этом плане Патрол не сильно лучше того же УАЗа, качество запчастей, что на тот, что на этот с каждым говеннее. Ну и конечно ожидать от тяжелого рамного авто управляемости паркетника в ряд ли стоит. Поверьте усталость от дальних поездок будет не менее сильной чем от любой другой рамной машины. Имхо конечно. С другой стороны из того что выпускают на данный момент я бы рассматривать для оффроуда, например не стал бы. Просто нет сейчас тех самых, честных проходимцев. В этом плане Патриот вполне себе вариант пока. Сам лет 5 тому назад хотел Патрола, но даже близко ничего хорошего не нашёл. Довелось не продолжительное время поездить на Патриотах 18 и 19 годов. Честно сказать особого восторга не испытал, но и отторжения не смотря на все минусы у меня не было. Считаю Патриот вполне себе годный вариант, во всяком случае для дальних путешествий. Лично для себя нашёл компромисс и на данный момент езжу на Тагаз Тагер 2009 г.в. и доволен, хотя многие отговаривали от покупки. Так вот, подводя черту под столь большим количеством букв хочу лишь посоветовать Вам хорошо подумать, а коль надумаете пожелать удачной во всех смыслах покупки. В общем ни гвоздя ни жезла.
Гнилой патрол ( а они уже все такие в этом кузове) сомнительная альтернатива патриоту
Да, для вас же основа именно новая машина, тот же уаз с которым надо и…..ся, а 20 летний патрол едет и мозг не иб..т, о том автор и говорит
@@Ivanych232 да уж! 20 летний патрол,, вечная машина,, купил и хрен продашь, можно только лоху втюхать.
@Василий Пупкин у меня не патрол к сожалению, 21 год машине, и мозг не делает, брал 4 года назад за 300
@Василий Пупкин согласен, каждая машина под свои задачи
У меня тоже патриот 2012 года, да машина не однозначная, но как одна в семью не подходит, хочу в дальнейшем пузотерочку с малым обьемом по месту кататься, а уаз для выходных и отпуска
Вот прям всё так брат! 4-ре патра было за 11лет..)))). Как единственная прям точно нет. Пузотёрка по городу шмыгнуть да и межгород долететь , после патра оценишь как по комфорту так и по рамходу. В итоге мейчас пузотерка, а как вторая для охоты взял ваз 2131 2011г.в. думал так, на сезон охоты. Но заценил ее способности в проходимости, объему салона( не шучу, есть с чем сравнить, расходом, и ЦЕНОЙ НА З/Ч эт блядь сказка после патра))))
У меня есть пузотерочка, чтобы по месту кататься. Но, блин, после уаза перемещаться на ней как-то некомфортно. То прижмут, то подрежут. В сумерках больше на асфальт под колеса смотришь, чем на дорогу в общем. Профдеформация 🤷♂
@@ShadowBST это да))))есть такое. При резком пересаживании как жопой по асфальту. И да, на уазе как то меньше желающих подрезать, вклиниться и т.д. )))
С Дастером вообще лучше письменный договор заключить😆
3 года Дастер, вообще ни чего не сломалось. Пробег 65 тысяч. Не по мелочи ни чего вообще.
У меня "Патриот" декабрь 2019 с АКПП отличная машина, ещё на гарантии мелочёвка в ремонте бывает, сам только вожу, обслуживаюсь у дилера...
Володь патриот с каким движком лучше? Дизель или бензин? Скажи честно пожалуйста
@@user-tw7bt5nw9o если вопрос ко мне то я не знаю дизеля... только на бензиновом езжу...
Прошел год после выхода видео.что купил?у меня патр на акпп 20 года.очень доволен.140 по трассе 3000 оборотов.максималка.да по мелочам беспокоит,зато я его знаю.удачи на дороге
Так совпало просто. Я на Уаз Симбир в Крым ездил на месяц с семьей. 9000 в круг получилось. Машине 20 лет. Причем он был с юр. лица с вахты с северов. Поломки ни одной не было. Тоже в офроуде участвовал на нем. 33 мт колеса. Как то так. Посадка на уазе удобная, не знаю как там можно устать.
Это действительно специфическая машина и к сожалению минусов очень много, что бы на нём долго ездить нужно или очень сильно любить уаз или быть с небольшим уровнем комфорта. Но к сожалению за эти деньги лучше нет, на порядок выше и цены в 3 раза больше. А рено дастер, по мне так только новый комфортный
Так если патрубок уже меняный побежал, тогда это получается это не косяк патрика получается, это косяк шланга. То что устали на дальняк, это же не кроссовер🤷♂️, это джип. Я на Сурфе 1998-го года на дальняк тоже не очень себя чувствую. Патруль 2000 в хорошем состоянии найти - не реально. Или очень дорого. Говорю вам как дальневосточник - я уже несколько месяцев не могу взять живого б/у джипа. Сурфы, прадо, л-200, паджеро-спорт, бихорны, фораннеры - всё смотрю. И нечего взять. Вот уже на Патрика смотрю в итоге. Как правильно тут еще говорили - а где на старые джипы контрактные запчасти брать? Они же в Японии не вечно будут.
Было 3 патриота Просто хочется что то новое попробывать .. а если не чего не найду то возьму патриот снова т к последние 10 лет я на них езжу и не вникну даже
@@PaxanPasenko обычно все патриотом и заканчивается после похода по рынкам. Я тоже с ДВ и подтверждаю - один хлам...
Был сурф 2001г никаких неудобств не испытывал. Двига 1кд 160 км спокойно наваливала.
А куда писать по поводу покупки и цены за дастер?
Здравствуйте. У меня два вопроса: Вы купили что хотели? Или обратно выкупили свой УАЗ?
Все верно ! Машина должна быть помощником в хозяйстве,делах..., Не должна быть обузой ...
Ездил я на старых японцах.становишься постоянным клиентом разборок
какая машина? я просто таксовал на аккорде праворульном 2002 года к20а двухлитровом 144 000 пробега у меня за 2 года каждодневной таксовки только форсунки прочищал машина очень надежная думал 20 лет для них не возраст. до этого мазда 1990 года 626 вот там 30 лет уже сыпется все
Та тойотах надо ездить, а не на старых японцах 🤦♂️ какого года они были, что был постоянным клиентом? 22 года на тойотах езжу и знать не знаю где эти разборки находятся
@@alexandr6157 старые это больше 5 лет.тойоты тоже были.все ломаются!всё зависит от пробега.
@@UPatrik Тойота 20+ считается старой. На 5ти летней сомневаюсь что ты был постоянным клиентом на разборках, они до 10 лет практически не требуют никаких ремонтов
@@alexandr6157 прекрасно понимаю о чём вы говорите,в данный момент кроме уазов есть пятилетняя хонда кростур на которой я проехал за пять лет230000 км.меняю масла и колодки.правда на 170000км поменял правый привод . 70000р.на двигателе менял только свечи!вы видели вочто японцы превратили тойотовский 2az .?они болше 300т км.не ходит.умирает в мгновение.
Недавно взял прадика 78 живого .двиг 1кзет за 680р,интересно за эти деньги патриот живой можно найти?
Прожили с ним без проблем,примерно пол года😆,ты считаешь это хороший безпроблемный срок эксплуатации?
Если ты не умеешь ездить на лошади это не значит что лошадь плохая. При покупке патриота знал всё его проблемы. Да по мелочи требует внимание. Ничего страшного. Не устраивает качество деталей УАЗ ищи более качественные. Ни каких проблем. Я не ярый поклонник УАЗа но он даёт больше чем требует к себе.
От
Бот детектед.
Да а ещё если лошадь больная вообще плохо.
Ага, за 3 ляма
У меня тойота , 20 лет автомобилю, ничего не ломалось и не текло.делал только ходовку.
У меня головастик 82 года. Карбюратор, мосты на 41 зуб. Так я на нем ездил за 580 км в один конец. Дороги были разные, и хороший асфальт, и убитый, и щебенка, и грунтовка, и через города. Обратно ехал груженым 800 кг. Вот тут бы автор даже на месте пассажира не доехал, раз на новом Патрике 1000 проехал и решил продать. Головастика поменяю только на Головастика, хоть он и убожество, за то запчасти в любом сельпо, и довезет в любом состояние до дома.
Ага довезёт 🤣 сосед уже всех достал со своим уазиком, всей деревней его заводим с толкача и ремонтируем каждый день.
@@alexandr6157 дело не в уазе, кто то едет на велосипеде, а у него колёса отваливаются. Мой довезет туда, куда мне нужно, тогда, когда нужно. Ещё с детства помню поговорку, когда "дело было не в бабине - долб@ёб сидел в кабине. "
Ездил на уазиках,хорошие,но купил форд фокус 2 ,4года назад,2008г.в. не жалею,за одну поездку отматал 4000км, не затек и не устал, не подводит,и уазики тоже бегали хорошо
@@user-zz5mm8we8u разные машины, сравнение не подходит.
Сказочник
а что сейчас на рынке аналогичное то можно взять если рассматривать критерии :полный привод, высокий клиренс, рамный, и год чтоб не древний был. из этого списка только УАЗик подходит. если добавить комфорт то только Патриот остается.. Увы но как не крути, цена, качество, год выпуска с иномарками не сопоставимы.
Знал бы ты, на момент записи видео, что будет весной 2022г)))...и сколько будет стоить Патриот))
Если совместить вездеход и комфорт на дальняк, то только Ленд Крузер 100 или Прадо 120. Без вариантов.
субурбан 8-9 поколения или тахо 1-2, если расход не важен. места уйма и движек мощный
@@jonyjacson6765сотый круйзер с бензином жрет больше тахо и субура,а едет намного хуже.
Владею уазиком тентованым. Машина конечно не на каждый день но езжу частенько по 250 км в одну сторону по асфальту дальше бездорожье всегда возвращаюсь своим ходом. Бывают поломки не без этого но за то не жалко по царапать или замять мне не для красоты и пижонства. Запчасти подбирать приходится тщательно много барахла продают но с запчастями на иномарки тоже такая же проблема! Покупать новый не вижу смысла лучше бу в хорошем состоянии вложить немного и можно ездить. Самое главное сделать АНТИКОР по всем щелям и скрытым полостям чтоб ржа не лезла а в УАЗе в любом таких мест много!!! УАЗ эта машина для творческих людей кто любит что-нибудь мастерить своими руками. Если нет места где ремонтировать и ездить по сервисам и мастерским то будет накладно содержать!
В плане удобства на дальняк, не думаю, что на Патруле будешь сильно меньше уставать, чем на УАЗе. Те же мостовые яйца, только в профиль
У патрола яйца будут поболее )))
А ты не думай
На патре куда удобней чем на патроле тем более если патрол заряженный для бездорожья. Обнови Патрик и радуйся или купи паджерика 😉
@@user-xs7qi5rv6e ну да, тебе видней😂
Это утверждение как владельца или предположение? Как владелец в корне с вами не согласен.
Привет . Хорошей дастэр . Делись впечатлениями после Патриота . Очень интересно.
Ок.спс
После Патриота как легковой автомобиль, но бездорожье настоящее забудьте, забудьте и о просторе в салоне, а так сам езду на Дастере. Отличный автомобиль для тех денег которых он стоит. Конкурентов ему практически нет. Диастер и Патриот совсем разные машины. Между ними должны была быть Нива Шевроле, но там двигатель мёртвый
@@user-gq4np8yz4g согласен.. сеголня выйдут рзмышления об этих авто
Ездил я на Патриоте 2013 г.в. у друга, и ездил на Патрике 2018 г.в. Земля и небо. Новый Патриот-это машина, я вам скажу. В нём тихо, рулится, не болтается, очень понравилось. Сейчас задумался о покупке Патриота, а езжу на Дастере.
У нас в Узбекистане открылся салон Рено.... Дастер - он же такой маленький по сравнению с Патриот. У меня Патриот АКПП 2019, пробег 76000. По сравнению даже с моим первым Патриком 2016 года, намного комфортнее ну и автомат.....это вещь
Тоже на дастере, но патриот чет не хочу, дастер устраивает)
@@Andrey-nu3bm на вкус и цвет все фломастеры разные :))) Патр утилитарен до не нельзЯ Дустер джентельмен. В него цемент грузить мовитон :)))
Параша, не покупайте никогда это говно
@@g.s.344 рекомендую идти до конца. Возьми подержанную жену :))))))
А если на Дастере у тебя колесо спустит?.. тоже повод продать?
Я на приоре без кондея ( в августе), на старых сидухах еще до 2010 года с Ярославля, на море анапа- по всему берегу до Сочи, и обратно , больше 5 тыс за 10 дней проехал. Ночевки на заправках и парковках на заднем сиденье при росте 180, все прекрасно, потом еще ездил через пару лет, еще легче далось на опыте. Может и правда здоровьем заняться надо.
Парень, тебе не хватило первого экземпляра?!🤭
1.6 на полном приводе не было, вродеб... Дастер оставь и купи еще плюсом буханку - ездить на рыбалку
Владею уаз Патриот уже 3 года машина у меня 13 года брал с пробегам. Блин мужики я доволен как слон. Выполняет всё поставленные перед ним задачи. Надо на работу пожалуйста, надо на рыбалку беспроблем, надо на дачу материалов завести блин легко, 2022 ездил в Крым с Кировской области 2500 в один конец беспроблем к удивлению даже не устал сильно!!!!!!! Хорошая машина 👍👍👍👍👍
У меня дастер 13 года.Сосед продаёт Патриота(дизель Ивеко)если смысл такой вариант.Дастер 2 литра 4×4
Если честно не знаю что вам посоветовать тут надо знать само авто,посабирать информация о двигателе дорогойли в обслуживании, если запчасти и какова они качества если дизель брать в целях экономии блин это спорно, соляра дорогая если кататься по бездорожью дизель лучше ну опять каму что нравица, меня бензин устраевает, езжу восновном трасса и бездорожье по трассе 100 110 расход от 9.5 до 11 бездорожье хрен его знает 😆😆😆литров от 20и выше кароче с бензином мне кажется гемороя намного меньше дешовый и неприхотливый мотор пробег 96000 проблем недостовлял главное менять жижу вовремя . Вопще уаз такой авто за которым надо следить мой меня не подводил на запчастях не икономлю всё расходники типа ремней, колодок роликов ставлю всё качественное и в дальнейшем обслуживание(навроде поплаваю на нём по речкам заежаю в гораж шприцую смазываю) и проблем нет😜
Ну - даже не знаю. Сам дальняк гоняю Соболь полный привод. К 100 - движок за 3300 оборотов. Поэтому крейсерская скорость 80-90.тут нужно сидухи хорошие поставить. От сидухи много зависит. А ремонт реально сам починишь в любом колхозе.
Каждое лето с семьей на патриоте 13 - го года в отпуск 2500 в одну сторону с прицепом. При разложеных сидениях получается диван 1,5 × 1,7! День едем, ночь спим. Жена тоже на нем ездит с удовольствием! Не знаю, как вы устаете!
Тоже каждое лето из Сибири на юга семьёй ездим уже 5 лет на Патре в круг 10-12 тыс/км выходит..всё 🔥✌
Разговаривать с машиной, ну не знаю, людей и за меньшее закрывали.
Всех тазоводов можно закрывать, они все с машинами разговаривают 🤦♂️🤣
Если новая то можно и иномарку, а бу только отечественную. Всё просто где бы вы ни были, запчасти ОЧЕНЬ дорогие, да и к примеру у нас ждать нужно до двух недель, я молчу уже о том, что если вы едете далеко и вам прийдётся ночевать как минимум несколько дней пока привезут запчасть, а потом отремонтируют, я молчу про ДЕНЬГИ. Желаю искренне всем владельцам премиум авто 20 ти летних, конкретно сломаться раз так 5 по дороге на море, ПУСТЬ ПОУМНЕЮТ И ПЕРЕСТАНУТ ОСКОРБЛЯТЬ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ, всем плевать кто на чём ездит, КРОМЕ ВАС, ВАМ ДО ВСЕГО ЕСТЬ ДЕЛО
Знаешь в чём прикол 20летних тойот? Они сразу не ломаются, могут пол года греметь, стучать и течь до того момента как встанут колом 😉, так что сломаться по дороге на море это большая редкость. Устранил все подозрительные моменты и хоть через всю Россию без единого ключа не опасаясь, что сломаешься, а если что-то начнёт выходить из строя до ближайшего сто дотянешь потихоньку
@@alexandr6157 , все правильно, но при условии - если на ближайшем сто подходящие запчасти найдутся. А ждать их поступления (в днях), находясь в отпуске с семьей - не самое лучшее времяпрепровождение.
@@alexandr6157 какая бы ни была надёжная Тойота ( с этим даже не спорю), но с запчастями реально это беда
@@VladekBerTV У нас нет такой проблемы
Открою секрет, проезжаю на хорошей иномарке бизнес класса 1100 км и тоже падаю от усталости, что Вы хотите, проехать тысячу и смеятся и плясать, фигушки, трасса это не город, Энергии забирает кучу! 1000 км, это весь следующий день в лёжке от усталости, не зависимо УАЗ это или Мерседес! Если Вам за 40 лет.
некоторые запчастьи просто "г" после кап-рема двига умз поменял патрубки на новые неделя непрошла патрубки потрескав протёк .другие поставил робит
Так и хочется сказать "шапочку на пол года пониже"
Ок 🤣🤣
Продал я патриот и очень пожалел. А брал будет 5 летний и не разу не пожалел. Даже аккумулятор родной стоял. Теперь езжу на легковой и плачу .
Ну купи другой патриот, в чём проблема?
@@alexandr6157 позже куплю
@@user-yt2zd8zm2q Ты мне-то не звизди, фиг ты опять пересядеш в это корыто 🤣
@@alexandr6157 не убедил😛
По поводу усталости - согласен полностью. Тоже из него просто вываливался, когда ездил а юга.
Работаю на буханке уазике, по херовым дорогам по 1500 и больше накатываю, ни разу не вываливался от усталости
С машиной, ещё как разговариваю, особенно когда ключ сорвется, или молотком по пальцу.😴
Поменял Часы на Трусы!!!🤣🤣🤣
Тоже долго мечтал о патриоте. Даже решился на покупку, салон кожа, двигатель ивеко.. сказка! Завел я его в салоне - кузов колбасит как на камазе. Вопрос покупки отпал сразу. Менеджер потом извинился, говориь двигатель забыли прикрутиь, во он и прыгал под капотом. В результате за эти же деньги взял Гранд Витару. Когда через 10 лет ее продавал, посмотрел цены на партирики того же возраста, понял что не прогадал. После Гранд Витары встала проблема выбора авто - Гранд Витару сняли с производства. Опять вернулся в салон где стоят патриоты. Дизеля не стало, зато коробка автомат. Почти купил. Не смущали даже свежие рыжики на беспробежном авто. Тут на работе водитель сдал 5 летного партиота в металлолом- сквозная коррозия, живого места нет. Вопрос покупки авто сам собой решился - во уже 2 года и 42тыс км езжу на дизельном дастере. Из поломок- дворники поменял, плохо читить стекло стали. Видимо некачественную резину используют. Да машина небольшая, да архаичный салон, да штаны грязные если неаккуратно садиться. Но на сегодняшний день альтернативы нет. Я доволен. Доволен что не купил патриот. Извините за много букв, из души вырвплось.
Дизельный дастер так себе выбор.клапана гнет.не ресурсный двигатеоюль
@@user-jn9dz1nj2n поживем увидим. Пока отзывы говорят обратное :)
Прожив много лет в "самом автомобильном " городе Владивосток , среди сотен азиатский квази прулек и патриотов , Я купил себе белый рамный Мерседес МЛ 320 ...( патриоты это для патриотов !)
Ага, пятилетнего в металл , сказки...
Это у водилы руки из жопы, извиняюсь.... Я своего когда брал 8 лет назад, проантикорил, залил пушсало вообще везде, в крылья, пороги, раму, двери, мовиля куда не смог дотянуться.Всё, живём и радуемся
Мне не понравился дастер На патрике как то по ловчей Места больше по мощнее прицеп тащит тепло ,светло , и высоко
Доброго времени суток,мысли в слух уменя симбир 2003 года селеконовые патрубки и головка гбз от фирмы танаки и масленый насос саксон испавели все проблемы уже конь наездил 400000 тыщь км до меня было 170 тыщь альтернативы уазу нет за этот ценник
Обожаю владельцев тазов!😄 Говорит машина в идеале, вложений не требует, поменял цепь ГРМ, помпу, промыл все системы, промыл радиатор, денег не просил, новая резина, поменял масла в раздатках в мостах, под капотом было поменял все от патрубков до саморезов....👍😄😄
Ты наверное станок печатный имеешь ? Наверно в гараже у тебя как минимум бентли стоит ?
да да 1 хозяин почти не ездила
Чего смешного? Я когда покупаю машину не важно какую, у меня сотка лежит. Сразу в первый же день сотыга влетает в машину. Зато я знаю что и где ожидать.
Установи седла от е60 комфорты, совсем другая машина станет. Если раньше вообще не хотелось садится на эти табуреты Патриота, даже 100км выматывало, то теперь наоборот - дай только повод покататься) После поездки чувствуешь себя отдохнувшим! В первый раз такое. Была Камри 70, очень мягкая, но даже в ней я больше уставал, чем на Патриоте с сидениями от Бмв) Мастхев, всем рекомендую. В любую машину!
Скажите пожалуйста задние седенья от бмв е60 подойдут по ширине на Патриоте,с передними понятно ?
@@user-db6dg9hc1g не скажу) до сих пор задний диван валяется в гараже. Все времени нет на установку
Потому что бмв е60 рулит🤘
@@user-db6dg9hc1g так руки и не дошли до заднего дивана
а патруль 2000 года что, не будет ломаться?
А патрубки сам менял? Или на сервисе?
хотелось бы побольше сравнения дастера и патриота такой выбор стоит у многих
Запилю на днях
Здесь все просто хотите сношаться в гараже патриот, если ездить Дастер Но на патриоте ездить приятнее
Хотелось бы ещё сравнение ГАЗ 66 и Рено логан, тоже выбираю по ценнику.
Дастер не внедорожник а просто кроссовер.
Ездил и на патруле и на патриоте, в патриоте гораздо лучше на дальние расстояния, Посадка прямая, над головой места много, подвеска приятнее, чем у патруля, в патруле тряско, хотя это, конечно субъективно, жопомер у всех по-разному настроен.салон у патриота для сна тоже лучше, в патруле низкий потолок, в ровный пол в не раскладывается, если колхозить спальник, то до потолка совсем мало места, в старых патриотах в принципе также, но намного выше потолок. В новом патриоте пол уже ровный. Патруль страшно тяжел, чтобы ехал надо 35-е минимум, 33 ни о чем,Патриоту 33-и норм. 3л дизель г-но то еще, в сети тонны информации о недостатках, патрубок в любом селе точноне купишь, а отхлебнуть у 20 летней машины может что угодно в любой момент, короче выбор очень спорный, мягко говоря...
За сколько продаёте Дастер?
Сейчас как с ценами? Наверное УАЗ не купить уже даже бу
На порядок - это разница в 10 раз (6 класс общеобразовательной школы). Кому ты за 3,6 млн уазик продал?
У меня тоже уаз 13 года дизель 514 на 300 тыс пробега он за неделю до нового года решил поломаться оборвало юбку поршня. Держись это временные трудности негрусти житель воронежа
Ты проворонил капиталку. Капиталку на легковушках надо делать от 200-300к км. 300к это потолок. Лучше всего делать на 200к км капиталку полную, дольше валы будут ходить, всё таки новые вкладыши, да и головка гбц будет дольше ходить если капиталку вовремя сделать.
@@andreyevgenievich7271 Андрей Евгеньевич я проворонил тех уход фарсунок тнвд комонройл 3 -я фарсунка сбросит в обратку топлива не смогла но на стоянке слила в поршень вот и случился типа гидроудара что повлекло на капиталку теперь тотконечно проточка новые гильзы новые поршня
Не повезло. Ну если обслуживать форсунки, то их снимают и везут в специальную мастерскую для проверки на стенде и специальном оборудовании. Там дают заключение о замене или если форсунки обслуживаются, то рекомендации в ремонте.
Блин, у моего джипа сгорела лампочка левого поворота, надо тоже продать!)
Не надëжный. Зимой на трассе мотор накрылся... Теперь только по городу и на дачу, чтоб СТО в зоне видимости.
Мой Патрик был 15 года, до моря 800 км я думал буду ехать как в 53 газике))) Но я был приятно удивлен. Годом ранее тот же путь я проделал на Солярисе. И абсолютно не кривя душой могу сказать, что на Патрике я устал меньше, намного меньше, чем в том же Хундае. Патриот я прошил, катализатор выкинул, по спидометру шел и 160 и 150, в основном не менее 120. Конечно я его полностью раскидал, обработал, обесшумил и тд и тд. Да Патрик очень своеобразный и своенравный авто. Я тоже его продал. Самая большая проблема в том, что покупая новую запчасть нет никакой гарантии что она не вылетит на второй день. Сейчас езжу на Шеви Ниве.
первый человек, от которого слышу, что с Уаза перешел на Ниву. Обычно наоборот, ищут побольше пространства. С уаза на ино переходят, в основном.
@@ShadowBST До Патрика у меня было много разных автомобилей. Нивы 3х и 5 дверные, несколько Шевиков, два из них брал с салона, УАЗик тоже был тентованный и иномарки и тд и тд. К Патриоту шел долго, купить эту машину головой невозможно, только сердцем))) Машина дарила много эмоций! Живем у подножья гор, поэтому любим проводить свободное время именно там, катаемся и тд. Но список доработок и ремонтов постоянно расширялся, а сумма в графе ИТОГО постоянно росла. Расход топлива так вообще. Иметь два автомобиля разом для меня накладно. А Патрик не может быть единственной машиной, это очень дорого. И вот после опыта владения более чем двадцатью разными авто, я пришел снова к Шевику. Пузотерки меня не впечатляют, хоть Майбах, хоть Мазератти. А для моих нужд мне хватает Нивы. Вот как то так)))
@@user-pl3cf9zz2c тоже пришёл к выводу, что Нива универсальный автомобиль. Да с меньшим багажником в два раза. Так не беру зато лишние вещи.
@@ShadowBST Было дело, продал пикап, купил ниву новую. УАЗ жрал топливо как ненормальный. Но ниву смог терпеть только год. Тесно, сыпется, прицеп не тянет.. Купил Патрик в 19 году. Но, блин качество упало в разы. По гарантии поменял на 80 тыс. Р. Теперь всё за свой счёт будет, но в болотах ему нет равных. .
@@user-pl3cf9zz2c а что ломалось? Поломки вы сами всегда устраняете или нет7 Потмоу что мне кажется все эти новые авто предназначены для ремонта в автосервисе. Самим мложно условно поменять в салоне фильтре... Остальное лучщш енепариться
Уаз это брат, а с братом надо делить тяготы пополам!
Ну не считая усталость от езды, впринципе неплохо, поменяв только па трубки. Скорее всего возьмёшь другой Патрик.
130 тыс пробега и Идеальное состояние - смелое заявление, насмешил от души! Прям лайк, или даже два!
Ага. И дед продал. Просто так машин не продают. Идеальные тем более
Не согласен. У меня дастер в одних руках,пробег 120 тыс км., ни одного жука и краевого элемента.Менял только ГРМ,остальное все в идеале,только втулки на рычага стали трескаться от старости
Хотел купить уаз, но почти за два миллиона у дилера. Пусть там и остаётся . Причём уже стоит в помещении а уже ржавый.
У меня был Nisan np300. Это тот же patrol только пикап. Там очень специфическая посадка. Я через 30 минут езды выходя из него не могоазогнутся а спустя 3 часа просто выл.
особенно клёво лампочки в фарах менять!
Патрубок потеч мог по 2 причинам, 1 вибрация 2 давление. У УАЗа движка по вибрации чемпион среди всех внедорожников, так что патрубки болезнь уже.
Могу добавить ещё причину- почему верхний патрубок лопается, это от того что есть любители помять его чтобы воздух прогнать, а если патрубок еще и не новый, то резина не выдерживает и и со временем лопается 👌
Сначала поставил дизлайк, потому что все их херят ради того чтоб просто херить))) но послушав историю, все именно так и обстоит с поездками на дальняк, правда каждое слово😂
Я когда купил свой первый патропикап, проехал намнем 150км, у меня руки болели и шея после поездки. Тоже сперва расстроился. Но уже два года один раз в неделю езжу 500 км в соседнюю область, легко себя чувствую. Дело привычки.
А на чем раньше вообще ездили и как долго?
бро скажи как и где заработал на патрика я на сёмке гоняю и то что ты говориш что устал от него ну для меня это речь не о чом ---возможности нет на него заработать а то я бы его на руках носил люблю полазить под капотом- ежли сёмка передвигается то и патрика ездить научил бы.
Люди разделились на два лагеря, одни хвалят патриот другие хаят. Как владелец патриота,бывший владелец, а так же бывший владелец нив скажу следующее: хуже чем патриот днище автопрома я не встречал. Это наказание для грешников в аду. Это кошмар в ремонте, стоимости запчастей и регулярности поломок. Сейчас езжу на патфиндере и до сих пор не верю, что на машине можно ездить месяц каждый день и у нее н разу ничего не отвалилось и не потекло, хотя машина старше патриота на 14 лет. Так что желаю владельцам патриота мужества, терпения и хороших зарплат на ремонт и содержание этого дермища!!!
1000%
Тоже уаз продал, по причинам описанным выше.Купил гранту. Периодически возникала мысль опять взять патриот. Сейчас после мониторинга рынка думаю взять шевика посвежее
После патриота на шевик???? Оригинально конечно, но точно не стоит. После Патриота пересев на шевик вы действительно узнаёте что такое вибрации и шум трансмиссии , что такое не везёт двигатель и разгон до ста пол дня, а расход будет примерно таким же что и на патриоте
@@user-gq4np8yz4g по шевику есть некоторые задумки в плане модернизации. По работе приходится много передвигаться по городу размер авто имеет значение. С нынешними ценами на авто особо не разгуляешся.Сейчас даже ржавый ховер 11 года продают в районе 600 тыс
@@user-gq4np8yz4g Здравствуй ! Был Патриот 11 г, 9 лет отьездил с пробегом 75 т км продал , на 35 т менял сцепление , потом помпу охлаждения . 2 раза проводка замыкала . Как куда ехать на дальнак смотриш не на дорогу а на датчик топлива ! В ноябре купил пробежный Шевроле Нива 11 г с пробегом 55 т км , отличный аппарат , мне нравится . Спокойно когда в баке 10 литров еду по магазинам или по делам , а на Патрике надо было ехать сразу на АЗС . Конечно на Патрике своя изюминка , сидишь высоко , две печки, кондиционер! Хотя на Шевроле очень тепло , печка работает на втором положении и есть кондиционер !
А у меня гранта, хочу давно пересесть на Патрик, вот смотрю обзоры, думаю стоит ли
@@user-ln3eq2gi4u у меня патрик был на газу пока газ по 21 рублю за литр был особо не задумывался по поводу расхода. единственое если на дальняка ехать заправки газа хватало на 250 км. Тут зима пришла до работы ехать 10 км.Пока доехал он только прогрелся. Все это время он едет а бензине. Потом газ скаканул. сейчас немного подешевел. Искал патрик на метане, но они редко попадаются да и заправка одна на город
Я на патрике едил и на рафе4 скажу так на патрике 300км проезжал и нормально без каких либо проблем а вот на графике третьего поколения после 70 км начинали болеть колени после 100 км колени жопа и спина так что проехать 1200 км без остановки и не устать это как минимум в жопе батарейка стоять должна .
Только патом не забывай про все поломки и цэны ремонта патрола выкладывать.
Патрол это танк, я тоже в свое время сменил уаз на патрол и рад до охерения, патрол в разы лучше, начиная от качества заканчивая надежностью
Какой мотор??? Как он
@@PaxanPasenko зд30, пробег 340000 живет и здравствует, тоже в свое время начитался шляпы в инете, но забрал у знакомого, замена масла раз в 7000, радиатор периодически мою снаружи, а вообще глянь блогер есть Макс Стингрей вроде, он профильным обслуживанием их занимается и катает патрол на 42 колесах в ебенях всяких в свое время ставил тд42 потом вернул назад зэдэху и доволен
Я поклонник тойот, но с тобой соглашусь полностью, патрол и сафарик по бездорожью лучшие машины. Тапки 42, лебёдку, шноркель и хрен ты его остановишь
Уаз надо любить и делать самому тогда он будет служить без отказ но это друг а друга не с чем не сравнить
🤣 владельцы отечественного автопрома все разговариваете с машинами? Я всегда вас считал чудаками, но чтобы относиться к машине как к живому существу это треш 🤦♂️
Сейчас уже ни рено, ни хундая нет, только остатки за конский ценник, зато много новых китайских авто)
Купил новый Патрик на акпп в 19 году, накатал 75к. 2 раза скатал в Крым за 3000км от дома в один конец. Кайф
Идиальное состаяние только новый
Сам владелец патриота,понимаю что его нужны хозяйственные руки) но патруль конечно топ)
ну с патрулем ты с подвеской и двигателем частенько будешь заниматься. Аммортизаторы менять через каждый пробой. И т.д.
Из всех внедорожников на МКПП мне больше всех нравится Тойота Форчунер на бензине. Там одна комплектация с МКПП и она без подогрева сидений, ни одно кресло не греется. Мужики сами ставят, да и в сервисах можно поставить. Зато рама на Форчунере как на грузовике, толстенная, по моему самая здоровая рама из всех внедорожников. Любые углы на этой раме, она дубовая, хрен где согнётся. Идём дальше, там 2 кардана, все крестовины кардана промазываются обслуживаются, вилка муфта кардана смазывается только на переднем кардане, на заднем не обслуживаемая вилка муфта скольжения, просто укрыта пыльник. Дальше значит, движка на Форчунере чугунная - вечная !!! ГБЦ к сожалению алюминий, вроде уже нигде не встретишь чугунные ГБЦ, на дизельных грузовиках раньше ГБЦ были чугунные, вечные блин. Щуп уровня масла в движке имеется. Ну так поверхносно. А так на передней подвески всё капитально укрыто пыльниками, шрусы, поворотные кулаки, всё окрашено. Тойота делают многоресурсную технику. Главное уровень масла не проворонить. Ведь превыкаешь когда уровень масла от ТО до ТО на одном уровне, а вот лет 5-7 пройдёт и уровень будет падать после 5к пробега, а у тебя уже привычка не смотреть щуп итого будут задиры на всех цилиндрах и капиталка. Я сей час смотрю щуп где то после 6 месяцев езды, где то в это время у меня уровень подседает и литрушечку я добавляю.
Не серьёзно с патриота на рено!
Привет, это временная мера ..рено по факту для перепродажи Все же, не отпускаем мысль о пвтриоте на автомате