Злой и Ужасный EP6 1.6-180л.с. Peugeot 508SW. Псков.
2023 ж. 19 Қаң.
47 559 Рет қаралды
● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - vk.com/autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - vk.com/autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
Peugeot 508SW 2019г.в., ЕР6 1.6T-180л.с., 8-АКПП, 118т.км., 1840т.р.
ДИСКЛЕЙМЕР
ВСЕ ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ ПОКАЗАНЫЕ НА ЭКРАНЕ ЯВЛЯЮТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КОМПЬЮТЕРНОЙ ГРАФИКОЙ.
ВСЕ ЛЮДИ ПОХОЖИЕ НА НАСТОЯЩИХ ЯВЛЯЮТСЯ ПЛОДОМ КРОПОТЛИВОЙ РАБОТЫ СОВРЕМЕННОГО ИСКУСТВЕННОГО ИНТЕЛЕКТА
ЛЮБЫЕ СОВПАДЕНИЯ С РЕАЛЬНОСТЬЮ ЯВЛЯЮТСЯ ПЛОДОМ ВАШЕГО ВООБРАЖЕНИЯ.
Один из лучших моторов по характеристикам. Езжу 5 лет, пробег 160 тыс. одно удовольствие. Нет денег на обслуживание, купите велосипед.
Да, тормоза в Пежо умеют делать. И вобще автомобили очень продуманные, удобные и надёжные.
Пыжовые тормоза реально забористые. Согласен на 100.
Хз что там не в цвет, но зазоры переднего бампера и так видно что разные. Удачи хозяину с покупкой и обслуживанием. Искренне 👍
Пару копеек про такой автомобиль с ЕП6. Немного неправильно указал, что 225 гибрид только. Есть и обычный бензин GT. У меня такой. А на гибриде на 225 лс привод на передние колеса. На PSE с двумя электродвигателями на задние один двигатель дает тягу. Но он пока непроходной т стоит космос. Едет да бодро, GT еще бодрее. Расход в таком режиме будет большой. А так для жизни комфортный тихий авто, которой может ехать.
На 308 , EP6 прошел 240 тыс , потом продал машину, проблем с двигателем не было
Блин, 508й прекрасен, без вопросов. Хотел бы себе такой
Только с дизелем
@@user-tm4yg8ty9fЕР6 нормальный мотор, Я наоборот хочу 1 поколение 3008 сменить сейчас на 2 поколение принципиально с ЕР6, не хочу дизель
EP6, 170 тыс. пробега, все ок. Чипован, 175 л.с. 290 нм. Никаких проблем. 2008 года из Франции, брал новый.
ЕП6, 2010г. -масложор и дымящая опа на 130 000 км. пришлось пыжа продавать подешевке.
@@user-gx4dq7zj4d Не повезло тебе дружище...
@@sergio-phmv не думаю. судя по отзывам всяких двигателистам и массовому удешевлению всяких движимых ЕР6 авто - это типичная ситуация, и это не мне не повезло а тебе повезло.
@@user-gx4dq7zj4d Ну значит мне повезло) Это были первые движки, это норм.
@@sergio-phmv не, не норм. пыжик был очень неплохой машинкой, жалко было продавать. взяли бы дизель - до сих пор бы бегал
Годная тачка, такие нам нужны!👍
Нет мне не нужна.
@@user-wl4zk8zh6lпокупай китайский москвич
Подтверждаю! EP6FDT отличный мотор! По сравнению с предыдущими поколениями он стал очень хорош в плане надежности! Проблемные места все поправили, едет превосходно и потребляет топлива вполне экономично при учете динамики разгона и мощности! У меня С4 с таким ДВС на 150 л.с.
Сказки
Так он масло жрёт, там ещё с ЕГР проблемы, но зато мотор беэнвэ от мини, знаем плавли пежо 408. Лучше тушка.
@@user-wl4zk8zh6l 12 лет назад. Сколько воды с тех пор утекло. С 2012 года эти проблемы ушли. В РФ по сути они пошли в продажу с 14 года активно. Так что ваше суждение не актуально уже 12 лет. Владел с5 с еп6 и не жрал он понты даже доривизионный. Доливал масла не больше 800 грамм на 8 тыс. А после замены цепи и маслосъёмные колпачков на 130к пробега "жор" составлял не более 300 грамм. А это НЕ жор, это угар масла. Двигатель высоконагруженный, рабочая температура 106 градусов. Поэтому масло угарает.
@@user-wl4zk8zh6l расход масла в пределах нормы для турбированных двигателей. EP6FDT это уже без участия BMW, эту генерацию моторов начали ставить на С4 с 2016 года, а также на пежо 3008, 408, Опель грандлэнд и т.д. То, о чем вы пишите - предыдущие поколения моторов EP6. Самым большим косяком предыдущих поколений я считаю поломку ТНВД, т.к. все остальное это по сути мелочи. Так вот в новом моторе EP6FDT многое что переработано, и ТНВД уже другой стоит, однопоршневой от Бош. И выдает он уже давление в 200 бар, по сравнению со старым, который давил где-то 130 бар (точных цифр по старому не знаю). А мотор TU это овощ для такого авто, он не едет нихрена на нем...причем TU уже давно не ставят, ему на смену пришел EC5, всего 116 л.с. что тоже мало....
@@demonsamson ВЫ передвигались из пизды в жопу поэтому масло не жрало.
Нормальный мотор, немного хлопотный как лубой турбо! Если обслуживать правильно всё норм. Во влодении 3008 2012г. На 142000 пробега замена цепи и маслосьёмных колпачков, и в принципе всё, остальное - расходники и житкости.
Подскажите, а цены вы называете это только стоимость самой машины, или со всеми растаможками, глонассами и вашими услугами?
Этот мотор отличается от 150 сил, тут подъем клапанов ещё стоит. Сейчас держу 308 на 150 сил, 3я генерация мотора, 130 пробег, проблем нет как на старом моторе с тем же пробегом.
Еп6 хороший мотор есть плохие автовладельцы
Нормальный двигатель,если за ним следить,ауешники меняют масло раз в 15.000 потом ноют,что двигатель амно.
К сведению, на турбо версиях двс Ep6 седла не выпадают, потому как там уже все и так нормально с температурой, только на атмо версиях 1.4 и 1.6, но гбц у них одинаковые. Но пыж зачет
Первые моторы ЕП6 с Евро4 были не очень как говорится немцы французам свинью подложили но потом всё это доработали и ЕП6 с Evro 6 уже без проблемов так что не надо боятся)))
Хотелось бы, конечно,слово "ребят" почаще,а то как-то редко слышно его в последнее время...
У этого мотора цепь меняется по 200к километров не перескакивает небольшие проблемы с заслонкой турбо но если будете вовремя обслуживать так не будет никаких проблем
У меня соната 2,5 литра 180 л с 235 н м Разгон до 100 за 9,2 с. тяга кажется не плохим ,но Пежо конечно пушка с такими показателями
Интересная машинка
Срач знатный по поводу машины и мотора. 😂 Кто боится, барите жигули или дизельную, а эти машины оставьте тем, кто их понимает. Не умеете их обслуживать, не берите. Машина, как машина, только красивая. И весьма надёжная.
Да какой срач, каждый высказывает своё мнение и каждый считает что он прав 😁.
Офигенные машины и мотор, да Мне всё нравится...Я их понимаю
Трек бомба
Дмитрий ! Ваш короткий ( по хронометражу ) обзор гораздо лучше и информативнее обзоров большинства автожурналистов, не говоря про т.н. "автоблоггеров" ! Все вопросы, а главное впечатления от езды раскрыты, без лишней воды ! Огромное вам спасибо!
Был 308ой с еп6 2008 гв - одни положительные эмоции! Ехал классно, но масло кушал с аппетитом (обычно спустя 2500 км после замены)
Это лечится заменой маслосъемных колпачков.
@@1bublegum1 не лечится. Колпачки меняли
@@Xilon30 у меня вылечилось.
@@1bublegum1 не лечится, и моторист сразу предупредил - что особо ничего не изменится, не я первый
@@albert31rus ещё один... Мне тоже в сервисе сказали, что не поможет. Но я настоял. И мне помогло. И я очень рад. Так что не знаю, что вы мне тут хотите доказать?...
Цепь и кольцо поменяли ещё в 2012 году, с тех времён двиг стал живучим.
Классная машина тоже такую хотел но слишком дорого стоили они разница 5-6 тысяч доллоров с 308 Т9. Хороший у него разгон с места, но с ролла (например при обгоне, со 100 до 200) 308 на дизеле 1.5 (131 л.с. 300 Н.м) его сделает, видно по видео.
Где вы наслушались этих страшилок? У меня третий ситроен с ЕР6, и ни одного мотора не было проблем. Ютюб обозреватели черпают информацию друг у друга. Один запустил страшилу, и все за ним повторяют.
Полностью согласен 👍
Здравствуйте.По России не доставляете,такие машины?
На чëм ездит автор?
Спасибо за видео!Авто классный , у меня Peugeot 406 рестайлинг 1.8 Ew7j4, довел его до идеала, потратил более 1 500 000 рублей. Рассмотрел бы к покупке Пежо 508, но очень интересно бы узнать, что именно происходит с этими автомобилями. Настолько ли хороша сборка как в старых поколениях? Какие слабые места в Пежо 508? Какие болячки уже начинаются ? Как качественно оцинкован кузов , какое состояние днища спустя 2-3 года? Классный автомобиль, но мало информации ещё по Пежо 508 накоплено . Как он покажет себя с возрастом ? Так ли как те Пежо ? Или лучше или хуже .
Peugeot 406 прекрасный автомобиль ( у меня относительно недавно был 406 2л с автоматом ) но с современными автомобилем он не сравнится ! если, конечно , рассматривать не бюджетный, а соответствующий по классу , как 508 авто. Так что смело покупайте. У меня сейчас Citroen C4 Spacetourer он на такой же платформе EPM2 и это прекрасная платформа по ощущениям от вождения и по комфорту.
@@Denis-themenace спасибо большое
Бери и не парься, и не читай говнокоментарии от ушлёпков которые с Французами и дело не имели...только и могут нести ахинею как заклинание ЕР6 ЕР6 ЕР6...дибилы...и конечно современные ПежоСитроен стали ещё лучше легендарного 406...удачи успехов
Может он и ужесный но едет он круто даже 150 л.с
У меня бмв с n13 отличный мотор, проехал 160 тысяч, поменял кольца и ещё столько же проеду
в начале ролика был заявлен оригинальный пробег 119 тык, а при заезде 59 тык,я ни на что не намекаю конечно
Какой клюренс у неё до нижней губы бампера и защиты двигателя?
Разгонная динамика отличная. Расход в кайф. ЕР-6с. Но честно говоря, опасения о проблемах присутствуют. Тем более, что в регионах далеко не все берутся за его ремонт.
Беру)
))))) у перекупов всегда бензина на чихнуть за угол.
Прошу прощения за вопрос, но какая комплектация будет по лучше :GT line или Sport sw, если выбирать между унтверсалами. Я просто не силен в таких ситуациях.
У меня седан в комплектации GT line. Она максимальной считается. С кожаным салоном, активным круизом, ночным видением и тп
@@user-no4fm4xr2l оооо))) понял) спасибо большое)
GT Line - самая жирна Allure - средняя Active - базовая
@@cho-ty-skazal спасибо большое 💪
Брат, вот я обожаю пежо, у меня был 308, еп6, меня задолбал бмв мотор
Пьюр теч! Супертеч!
Колеса бы ей побольше. Бампер в перекрас однозначно и выставить зазоры.
На Авито в объявлении пробег уже скрутили.
С каким мотором лучше брать пежо 506?Какой более надежный?
Самый надёжный 2 литровый дизель, остальные тоже неплохие
Ничего плохого не могу сказать о моторе ЕР 6 проблем с ним нет вообще владею автомобилем 2011 года пробег 250000 км езжу в отпуск каждый год по 10- 15 т. км
На Ниву можно ставить
А почему на приборке 59 тыс.км, а в описании говорится про 118 тыс.км?
А при подключении сканера выяснится что 164 тыс.км. И по сервисной масло меняли раз в 30 тыс.км. Правый руль с их аукционниками выглядит менее стремным вариантом.
@@smovzh 164 тыс. км вряд ли, подкапотное пространство достаточно свежее. Но вот то, что говорится об одном, а по факту другое, немного смущает
Спалился автор)
Прошел уже предпродажную подготовку
Омолодили 😊
По цене мазды cx 8
60000 ПРОБЕГА????
" Машина жирная, поэтому у нас на зеркалах периодически загорается сигнал " слепых" зон. А какая связь?
жаль что нет механики на бензине(((
Как то даже внешне еп 6 изменился
отдельная жесть, конечно, на зимней двухполоске ебашить 205км/ч с телефоном в руках
Ты не понял, это трек без ограничения скорости)
Круговорот барыг в природе :)))
Какая цена автомобиля?
1850000
Это бензин или дизель?
Ер6 только бензин
Керосин
на болотном газе
не надо так ходить вправо-влево перед подкапоткой. бесит нереально
Мутная машина, пробег не соответствует словам автора и часы мигают, значит снимали клеммы, вопрос зачем?
Согласен. Пробег скручен скорее всего.
Наконец то французы начали рисовать красивые авто . Очень удачный дизайн .
Всегда рисовали....
Ep6 сколько людей намучилось с этим движком , и до сих пор мучаются, лучше пригнать тогда уже дизель
Дизель в нынешней реальности РФ не рентабелен, дорогое топливо и ремонт. Новый на гарантии раньше был смысл брать, а теперь уже нет
@@user-lh8uv6cw2t а еп6 новый, дешёвый ремонт?? Топливо дорогое, но и в еп6, 92й лить не будут. И каков у него ресурс, как думаете, сравнив с дизелем ?
@@onlydmitry789 не дороже корейских моторов
@@user-vq1vt1lm3my2 ну каждому свое, безусловно имеет право на существование, свои плюсы. дизель имеет также свои более неоспоримые преимущества.
@klint istvud ну какая ерунда, во первых дизель это ресурсный мотор, и если что то случается, починить какие то узлы типа тнвд можно. Цены на что?? Пока например отремонтируюшь те же форсунки Делфи в районе 30ки, бензинка уже будет просится на полную капиталку, может и не первый раз. Простой вопрос, если дизель без преимуществ, почему вся техника коммерческая на нем, и дело далеко не ограничивается экономией топлива..
Да какая надёжность... Дизеля да, надёжные, 120 сил и 177-180. И то, дизель с таким пробегом - 150-200 тыс, будут проблемы, те же форсунки, фильтр, итд. Короче, не бывает чудес, брать из Европы такие авто, в хорошем состоянии там они денег стоят, дураков там нет. К нам же приходят, в основном, на грани по заделу на будущее, надо обслуживать, а это стоит нехилых денег. Есть примеры на этом даже канале, когда на рынке во Пскове авто стоит с пробегом типа 60-80 тыс, а автор канала указывает реальный пробег 160-180 тыс. Вот и подумайте. За скрутку пробега надо таких товарищей с рынка наказывать. А им похрен дым. А вот и эта машина 112 тыс у автора, а на автору 59 тыс пробега, то есть, в 2 раза смотали. Ну и как?
И псашных дизелей, хорошо если к 500 тысячам что-то вылезет, херню не неси
@@user-fm8zd3or8m чтобы не вылезло, обслуживать надо, или ты думаешь, масло поменял, и всё? А обслуживать стоит денег. Сомневаюсь, что пробеги 100 тыс на этих дизелях, в любом случае за 200 уже, ещё раз, дураков в Европе нет, если нет проблем, будут катать авто до талого. Как только будет подходить дорогостоящий ремонт, а то и замена - машину продают. Хорошие авто с маленьким пробегом у них стоят дорого. Откройте сами сайт немецкий, да и посмотрите цены, добавьте к цене растаможку, расходы все и подумайте, сколько будет стоить здесь машина. С пробегом за 200-300 тыс км лично мне дизель не нужен.
Не сказал бы что динамика сильная.
Ну и не говори, молчи лучше., ты же падло.
@@user-wl4zk8zh6l таких как ты, за твои слова окунают головой в туалет.
Если что это тебе не BUGATTI
По треку говорит 🤣🤣🤣 и встречек масса)))
Европа, слово то какое, забудьте его!
Не надо ничего забывать. Помяните мое слова, как история в соседней стране закончится, все успешно переобуются.
@@doloto111pro3 в это слабо верится
@@doloto111pro3 чувак, если и закончится, последствия на десятилетия и поколения.
На переднем сами ездейте
Мощность завышена на ер6 износ существенный на 180 лс, литьё проблемное,износ они при такой мощности и тп Купить для быстрой и недолгой езды \эксплуатации\
Не выдумывайте.
@@alexandersarychev6386 посмотрите по микроскопом структуру блока цилиндров,цилиндры сплав алюминия,напыление микроны кремния износ при такой мощности максимален.Мини Купер 200 лс на этом блоке 150 000 км заявлен ресурс двс
@@alexandersarychev6386 А что там выдумывать, однорядная цепь от велосипеда.)
Чёёё🤦♂️...нифига себе да тут инженер-ушлёпак нарисовался 😂
Камри, ты должен был взять Камри...
Не стоит гонять так по дороге общего пользования, кроме вас там и другие участники движения есть. Авто зачетный, у сына такой есть, только дизель. Удачи на дороге.
@@romanchudakov7938 из-за таких «гоняющих» 30к каждый год
Мотор - попандос на бабки.
Такую нужно брать только новую. А на этой пусть катает продавец. Движок и электроника достанут. Пусть лечит себя. Не ведитесь!!!
Не пишите бред.
Прекрасный автомобиль. остается один вопрос кто и как в РОССИИ сможет его диагностировать и ремонтировать. покупатель-терпила готовься продать свою почку жены и детей чтобы поремонтировать сия чудо. раз все так прекрасно то оставьте его себе. всегда будет повод выпустить новый ролик.
Я уже подумал что один такого мнения.
а что в нем уметь ремонтировать? если с4 и 3008/5008 умеют, что с этим 508 сложного? внутри одно и тоже, просто обёртка разная
@@mickeymo121 простите ВЫ дебил ?
Ремонтировать в ближайшие годы его не придётся. А обслуживать его не сложнее, чем другой подобный автомобиль. А для вас, скептиков, прекрасное руководство страны предлагает возрождённый, модный и современный Москвич от 2.5 млн. Там вам и запчасти, и всё остальное. Но это неточно.
@@mickeymo121 вот приедут тебе взад, где железо возьмёшь, при учёте цен на зап части пежо, гребаная стойка стаба на пежо 408- 2косаря за одну, и это только стойка
Ещё один блогер с хроническим заболеванием: Так ребят-ну что ребят-смотрите ребят-а руль ребят-а салон ребят. Тошнота)))
Много текста. Выкручиваем свечи и камеру в цилиндры для поиска на них хона и тогда будем делать выводы.😊
Злой и у ужасный 180 сил 1,6.Сменшно 🤣🤣🤣🤣
По поводу ЕР6, жду не дождусь когда у соседа сдохнет его ссаный Ситроен, вот радости то будет, буду праздновать всю неделю!
@@user-vq1vt1lm3my2 красный С4 первого поколения, до рест
То есть, ваша корова уже сдохла?🤣🤣🤣
Прям как по Задорнову, ........соседа обокрали, двойная радость ..... 🤣🤣🤣👍👍👍
@@user-vq1vt1lm3my2 это ВЫ сами узнали от лягушатников или ВАМ Бараги дилеры в уши насцали.
ЕР-6 😄 Если когда-либр вы услышите это сочетание, сразу бегиииите оттуда. Забудьте как страшный сон. "Надежность" пежо и ситроен дополняют этот адский коктейль
дак ты и беги, руки в ноги как крыса, а Я пока покатаюсь с удовольствием...
ну и барахло , лучше уж tsi у немцев взять.
Тси такое же барахло не больше не меньше
Берите не обляпайтесь, что сним делать то потом, рентабельность при последующей продаже хуже теперь чем у китайцев, а где кузовню брать случись что и даже если не виноват то страхования виновника откажет 100% каталогов у РСА на него нет!
Можешь просто успакоиться или как?
Про Экзист и Автодок слышал? Не поверишь там всё есть. Только с китайцами проблема.
Пару нерастаможенных на запчасти можно тоже привезти
Тогда бери китайцев из фольги и картона, плати как за lexus и наслаждайся, дружек. Хз, я китайский мусор ни за какие деньги брать не собираюсь. Китайские компании однодневки за конские деньги, потому что ваня-дурачек клюёт на красивые фантики.
Ер6 говно мотор
Да она после 120 не едет нихрена
да конечно на бумаге всё хорошо, доработали доделали типо и тд. был у моего брата пежо с 1,6 бензином я сейчас ему показал видео и говорю возьмёшь ещё раз новый класный 508 его затрясло побледнел и сказал никогда. но сама машина очень хорошая если честно мне очень понравилась но не с этим мотором и пусть типо его доработали проверяет его надёжность кто-то другой. только дизель вот это мотор на 5008 у знакомого 720 тыщ прошол и потом он его продал и опять взял 5008 тоже на дизеле только свежий.
скажите пож кто знает задняя подвеска на этом 508 универсале балка? или много рычажка?
Многорычажка
@@cho-ty-skazal спасибо. жаль думал балка на нём. а скажите пож на рено талисмане тоже много рычажка? может вы знаете?
Хватит плейстейшен..бесит
обычный дизель
Да епт, ну куда с таким клиренсом? Езжу на кроссовке, взял весту у жены на день и изплевался .. этой зимой в МО после -25 идут дожди, лед кругом, надолбы и выебоны на дороге, проехать которые, не шаркнув даже на весте можно на везде.. а это что? Да едет, но только по трассе ? Как ездить на оном по дворам? Гск? А летом как к речке съехать ? И не надо тут рассказывать про прокладку ..
не надо ничего покупать у врагов!!!