Дима, если пальцы, рук дороги, то не работай на станке в перчатках, и тем более не суй руки к патрону до полной остановки! Правила безопасности написаны кровью!
@user-wb9hz5tl6n3 жыл бұрын
Дима считает, нет, он уверен!, что запасные СССРовские руки, если их оторвет, пришлют подписчики канала...
@vanyivan13 жыл бұрын
у меня товарищ решил стружку убрать со сверла перед остановкой. можно догадаться , что произошло((
@densmolnyj3 жыл бұрын
@@densmolnyj что случилось?
@jhonysmirnoff15333 жыл бұрын
да ничего не будет,главное внимательность
@jhonysmirnoff15333 жыл бұрын
@@jhonysmirnoff1533 правильно все! Пальцы отрывает не станок а самоуверенность.
@user-wb9hz5tl6n3 жыл бұрын
единственное что хочу сказать - спасибо за видосы. смотрел все видосы до армии, в армии повезло - сперва ЗиЛ 131 с кунгом (рабочая комната + спальная), потом старенький Урал с кунгом (МТО АТТ), потом Евро КамАЗ 2019 г. бортовой, потом Урал 432007 с мотором ЯМЗ 238, тоже бортовой. как минимум в отличии от других немного понимал что к чему под капотом и с чего начинать что бы хоть что то исправить. Много поездил, полюбил их еще больше. Многому от Вас научился, спасибо большое. Вчера вернулся домой, уже с сегодняшнего дня начинаю наверстывать упущенное)
@cavidaliyev58203 жыл бұрын
Блин, страшно представить что где бы были все мастерские, заводы - вся промышленность без старых добрых советских плашек? Такое ощущение что они были всегда и есть почти у всех. Берегите их, они золотые.
@Convoker3 жыл бұрын
После фразы "глаз -алмаз ёптть" где- то Бербраеру стало на секунду холодно и страшно ))) Станок в мастерской- это ВЕЩЬ, даже в потрёпанном состоянии. Кто это испытал- тот поймёт.
@RomBOX3 жыл бұрын
Между чулком и мостом стоит пластинчатый сальник,из-за него гонит в ступицу через чулок,срочно смотреть наружные ступичные подшипники,чулок обязательно снимать, в самом чулке сальники на подкачку
@user-jt2pq5cm7b3 жыл бұрын
Так там судя по износу резины и подшипникам хана. Но могли такую поставить резину конечно.
@EdxDream3 жыл бұрын
Дима привет. Пока ты точил свой "пиптик", меня два раза в пот кинуло. Больше не работай за станком в перчатках, пожалуйста. Спасибо.
@user-nq6ov3tb9v3 жыл бұрын
В перчатках нельзя работать на станке!
@skiper6003 жыл бұрын
Ну может новые отрастут как у дедпула!
@skiper6003 жыл бұрын
Я своим оболтусам, замучился толдычить про то что в перчатках, категорически запрещено в них работать на станке, пальцы отрывает в секунды.
@user-oi8lj4sg9k Жыл бұрын
В перчатках можно, в руковицах нельзя и телогрейках
@user-el9lx7sz8z5 ай бұрын
Молодец Собакин ! Обход територии и контроль процесса !
@domkom1223 жыл бұрын
Судя по той скорости,что он появлялся в кадре, это на облёт скорее похоже ...😃
@nikolaykolosov60413 жыл бұрын
Собака в душе бригадир, проверяет ход работы))
@user-yl8vw7bf4m3 жыл бұрын
Просёк про камеру, решил зазвездится и лайков хозяину добавить.)
@serrog34473 жыл бұрын
Пока ты ехал на камазе я лежу на диване а ноги сами дрыгают газ в пол сцепление тормоз это круто спасибо я ваш на веки удачи вам!
@user-id3uj7bw4d Жыл бұрын
Спасибо огромное из Кыргызстана. Закрепили вы нас отлично и прокатились ветерком. Ощущения максимально приближенно к реальности.
@ediktirkeshev62193 жыл бұрын
Звук Камаза с детства любим, до мурашек! Так хочется опять с дедушкой прокатиться на его красном 5410...
@The_Scooby3 жыл бұрын
Спасибо вам за канал ,за технику что не бросает ее.
@user-ev8xl3qt5u3 жыл бұрын
Случайно попал на твой канал. Хороший спокойный человек. Молодец. Класс тебе
@user-bi2mu9we7m3 жыл бұрын
Дима, опытные токаря не работают за станком в перчатках! Техника безопасности! Помню это еще с СПТУ которую заканчивал при СССР, с тех пор за станком и не стоял больше, все за баранкой.
@user-pk5pv6gx1y3 жыл бұрын
Звук КАМАЗа это просто песня! Спасибо, что покатал в кабине!
@Alexey773443 жыл бұрын
Восхищаюсь вашим спокойствием,когда что- то не получается...Я обычно начинаю ругаться( иногда нецензурно), психовать...Попытаюсь брать пример с вас...
@ffffara13 жыл бұрын
Привет ребята.12 лет на таком отработал машина огонь но качество омно.И родной скрип сидушки!Щас мерен аксор небо и земля но чесно сказать хотел бы тоже камаз для души.Удачи вам и успехов молодцы!А сварку осваиваете токарка есть а варить гоните непорядок!
@user-fc5vt2qb1k3 жыл бұрын
просто устал от сварки,руки обгоревшие все
@customtruck24033 жыл бұрын
Я так ждал!!! Как вы вовремя, вечер сделан!
@user-ct3zq5hw5u3 жыл бұрын
Обогнать грузовик и затормозить перед ним, это 👉питушиная схема, Лайк🤙🤙🤙 схода, за видео🎥📹📼
@santatrifaka15243 жыл бұрын
Дядя Дима как всегда молодец 👍! Настолько крутые видео делать. Всегда лайк
@user-qn2lg9gw6e3 жыл бұрын
Перчатки за станком? Ещё в 1972 году по голове наставники ключем били за это! А в 2013 году токаря затянуло в станок стружкой за перчатки ХТЗ! Правда тогда при минусовой температуре работали! Техника безопасности кровью написана! Бросайте эту дурь! За 24 часа я таких горетокарей горю нафиг с работы! Не хочется отвечать за дурость других людей! Удачи в ремонте! И не обижайтесь!
@andreysosynov63813 жыл бұрын
никого не били ,не сочиняйте
@jhonysmirnoff15333 жыл бұрын
Ещё как били! Не звиздите! Когда ты приходил на завод, за тобой закрепляли наставника, он отвечал за твоё обучение и безопасность и за это получал деньги, не помню уже как называли эту выплату! Так было в 1982 году! И били ещё как чтобы за дебила ученика ни сесть в тюрьму!
@andreysosynov63813 жыл бұрын
А мне очень понравилось, как устонавили камру в кабине, почуствовал что как будто сижу заде вас :)
@rvr93913 жыл бұрын
Зверь по прозвищу КаМаЗ ))) Супер !!! Ждём продолжения
@user-zd1lg2oy8k3 жыл бұрын
13:57 Какой шикарный звук у мотора, можно вечно слушать... Особенно холодный запуск.
@denisprokofjev32433 жыл бұрын
Купи себе такую игрушку за 10000 баксов и слушай )
@gruz2023 жыл бұрын
Классным делом вы занимаетесь, желаю успехов.
@user-hn9ex6fq5f3 жыл бұрын
Спасибо Тёзка за видео 🔥👍👍👍
@user-ip4wd5oo5x3 жыл бұрын
Привет,Дмитрий!Удачи тебе в восстановлении техники!
@user-uh2ul2ht9f3 жыл бұрын
Это нитка с топливного фильтра!Всегда водители возят этот фильтр.Значит уже в дороге полуось вытаскивалась,раз вместо прокладки нить намотана.
@user-iz9cp8pn7y3 жыл бұрын
Агротехгрупп звучит гордо 👍👍👍
@user-pu8yu4kd5g3 жыл бұрын
Классный видос! Жду продолжения!🙂👍🤘
@user-ke8pc5vr3r3 жыл бұрын
Приятно смотреть на человека который кайф ловит от советской техники
@user-mh4jq3ez8x3 жыл бұрын
талант не пропьёшь всё четко!!!
@user-qm7vk9jy5d3 жыл бұрын
Привет из Минска! Видосики супер! Главное, что познавательно. Удачи! Если можно побольше процесса ремонта тех или иных агрегатов. Спасибо.
@konstantinpanteleev76223 жыл бұрын
Когда я служил в армии 2005 году и ездил старшим машины, камаз был самым любимым транспортом, очень легко едет минимум тряски.
@kuznetsovvova853 жыл бұрын
Спасибо, что Вы есть в моей жизни))
@user-kl2jk5uy9f3 жыл бұрын
Это вам спасибо за контент!)
@Dmitriy19931003 жыл бұрын
"шестилапый"КАМАЗ вообще тема.👍🏽👍🏽👍🏽
@user-wp4wm5oo4x3 жыл бұрын
при повышенной передаче флажок на рычаге должен стоять вверху,а у вас был внизу.нужно поменять трубки на кране переключателя -верхнюю с нижней
@user-eh1wq1ru1u3 жыл бұрын
Так он же вроде говорил что ему так удобнее
@user-yy2yg5lb8r3 жыл бұрын
Здравствуйте, всегда смотрю ваши ролики, рад за вас, машинки принимают отличный вид, надеюсь у вас будет возможность со временем соорудить навесик для них и бокс чтоб сохранить на долгие года, спасибо за ролики, класс.
@dmitrslavov27623 жыл бұрын
Если потекла полуось то регулируйте подшипник ступицы
@user-xr9hb9qd3n3 жыл бұрын
Наконец то нашёл старину Татарина эх молодость скоко валялся под ними но зато в дороге не подвел ни разу,спасибо за видео хороший канал давно хотел такой найти,всем салам камазистам из Станбула!
@rasulagahan72943 жыл бұрын
Под нарезание резьб есть специальная таблица сколько нужно снимать соток перед нарезанием резьбы. Нельзя резать резьбу в тот же размер, т.е. должно на пару соток быть меньше чем 14 .
@bkandreyandrey88443 жыл бұрын
Если вручную плашкой, медленно, то ничего страшного.
@IvanSemenoff3 жыл бұрын
@@IvanSemenoff ага, только гайка будет потом с натягом ползать, так что лучше снять трохи
@user-bx1rt3kf6y3 жыл бұрын
@@user-bx1rt3kf6y ничего подобного, профиль резьбы определяется плашкой и увеличиться не может, режем ведь металл, а не резину.
@IvanSemenoff3 жыл бұрын
Если резьба на 16 к примеру, то снимаешь до 15,8 если больше то можно ещё десятку с нять, обычно делают минус две десятки, токаря херовы, про сотки вообще забудьте, не для вас они.
@user-el9lx7sz8z5 ай бұрын
Доброго дня. Много работы по "татарину". Терпения и Бог тебе в помощь.
@ursus_ua14933 жыл бұрын
Подкачку включаешь и проверь сапуны на постах. Если шипит пережимай по очереди шланги идущие с рамы на каждую ступицу.
@user-eo8cu7rq5z3 жыл бұрын
Добрый день Дима,видеоролик как всегда на высоте,всегда с нетерпением жду новых роликов, Лайк!!!
@user-sn5ub1cv8p3 жыл бұрын
Дик красавчик)
@user-lp4mc6lw4e3 жыл бұрын
Конечно смотрим до конца!👍👍👍
@max123673 жыл бұрын
Как всегда... лайк и всего наилучшего!
@123volf3 жыл бұрын
Открой количество подписчиков. Интересно же. Лайк за видео
@user-rv2rg4em4o3 жыл бұрын
230k
@rodion_popov3 жыл бұрын
В следующий раз работая на станке к перчаткам можно еще халат одеть с рукавами побольше и не застегивать его) Беречь себя надо, ТБ не зря разрабатывали
@MultiAgent0013 жыл бұрын
Никого не слушайте, видео класс , как и все остальные!!! С уважением Сергей Калуга.
@user-op3er7je2q3 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24033 жыл бұрын
Молодцы спасибо за видео.
@user-bb9de2zh4n3 жыл бұрын
Молодец всегда есть что посмотреть
@user-ir8sg7oc7x3 жыл бұрын
Не знаю как на камазе, но на УАЗах и Волгах, добавлял трансмиссионное масло в ступицы. Накатом лучше машина едет. Этот литол в ступицах со временем густеет, а масло очень хорошо помогает.
@user-tz4gr1ms9v3 жыл бұрын
Красавцы дядь Дим! 👍
@user-cg9lt1ur8h3 жыл бұрын
Такой позитивный канал, грех не подписаться
@freedominwisdom5773 жыл бұрын
Класс, молодец, так держать!!!
@user-ef8xg1ps5x3 жыл бұрын
С Праздником вас всех!
@ilya28893 жыл бұрын
Дим смаж сидение в КАМАЗе... Видосы и тема класс!
@user-hk7jh6oc3e3 жыл бұрын
Нууу на конец я дождался 👍👍👍
@artemsani59103 жыл бұрын
Как всегда зачетный видос, Юре привет!
@maksimvictorovich91843 жыл бұрын
Может Серега, из компании Марс Марс, поможет, он спец по ремонту камазов и уралов?
Токарь 3 разряда с 16 до 17 лет в юношеском возрасте,здорово!
@arseniev22rus553 жыл бұрын
Дима удачи тебе смотрю и не могу отойти огонь просто.
@user-ym3qb9qu3v3 жыл бұрын
Думаю есть смысл вкладыши поменять
@user-ik9mo6ph5l3 жыл бұрын
Удачи Вам.
@user-xj3vi3ie7j3 жыл бұрын
Держись парни сейчас поедем
@user-eo7yo2tg4n3 жыл бұрын
Добрый вечер, Дмитрий! Сергей с канала Марс Марс подробно рассказывал и показывал про ремонт в подобной ситуации
@DM-nh3vo3 жыл бұрын
Привет из Казани!лайк сразу! Молодцы)наконец до КАМАЗа дело дошло)))удачи!
@azatyakovlev61563 жыл бұрын
Спасибо
@customtruck24033 жыл бұрын
Лайк за труды)
@PavelKramorov3 жыл бұрын
А КАМАЗ с 238,вот тема!20 тон в лёгкую!
@user-iz9cp8pn7y3 жыл бұрын
Привет Димон, Молодец, доброе видео!))
@user-yd3li8lk6m3 жыл бұрын
Не мне всё прикольно, как Дик туды сюды шныряет и в тот же момент Димас полуось в тулуил 😄😄😄😄😄😄 Просто по приколу, Лайк изночально
@JOKER-pn7ut3 жыл бұрын
Урааа дождались давления масла на Камазе
@user-cu4nk7vb7x3 жыл бұрын
Грибок у мотора евро 2 находится между фильтрами на теплообменике,подход к нему снизу . А масло в ступице из за того что течёт сальник в чулке,он находится с маслоотражателем ,и что бы поменять надо цапфу скидывать. Когда снимите всё купите сальники подкачки нового образца ,хотя они наверное и так у вас стоят,но если вдруг не стоят сразу замените и будет счастье)
@user-fv2rf4px8c3 жыл бұрын
Ну вот и до КАМАЗа очередь дошла,ждали с нетерпением,удачи и Бог в помощь.
@user-ho2ic6kh3i3 жыл бұрын
Спасибо большое
@customtruck24033 жыл бұрын
Бонус в конце шикарен - Дима мотивирует к просмотрам)
@user-sj3wm8fg1p3 жыл бұрын
Всем привет. Ура Камаз выехал! Всем Здоровья !
@28Andrii09Zemlianikov3 жыл бұрын
Хорошая техника для зимников
@user-du4is4go1h3 жыл бұрын
Дядя Дима,поздравляю с праздником независимости
@artyomabrahamyan00003 жыл бұрын
Пока Путин добрый будите независимы
@Highder3 жыл бұрын
@@Highder я армянин
@artyomabrahamyan00003 жыл бұрын
@@Highder что, никак нельзя и тут без этого обойти? Иди мимо, мил человек, не бурогозь.
@jurezfree753 жыл бұрын
@@Highder Что к чему?Причём Путин?Может пока Лукашенко добрый,он не зависимый,как такой вариант?
@user-gh5bh5bo1v3 жыл бұрын
Так, ведь, не 27 число сегодня
@label_maks85513 жыл бұрын
В сидении сзади есть труба в ней пластины торсиона справа слева есть отверстия для смазки туда надо пшикнуть силиконовой смазкой чтобы не скрипело ну и все пластиковые втулки просмотреть потертые заменить .
@timyrshabakbaev77683 жыл бұрын
Давление в норме!
@user-no2rz6uw3d3 жыл бұрын
если будите красить,советую покрасить в рыжий , у самого такой был очень класно выглядел))
@mrfenlix33893 жыл бұрын
Красиво чел написал насчёт правил 👍✌
@user-ij8rx9mr2y2 жыл бұрын
Совет перебирать все ходовую . Полностью разбери поменяй сальники подкачки сальники на чулках . И на передней оси смотри бронзовые шайбы шаровой опоры . В каком они состоянии . Тогда будет толк и подкачка держать будет .
@Alexsandr2863 жыл бұрын
Дима прибор давления масла нужно поставить в панель приборов.А к прибору продается специальный шланг.И будет красота))
@user-pt8rg5ht9w3 жыл бұрын
Для прфелактике вкадыши поменять немеалобы, на камазе каждые 100 т.км менять нужно
@user-hy1bz7ek9r3 жыл бұрын
Блин как в турбо самолёте обожаю свист турбин и гул от колёс больших!)
@SuperAkm873 жыл бұрын
Дима здравствуй, закажите книгу по эксплуатации, очень пригодится. Проверьте манжеты ступицы. Прежде чем разбирать тот или иной агрегат купи сразу комплект прокладок, стоит копейки, но зато аккуратно. На механический прибор пойдет шланг накачки, 2 метра, иногда бывает приходится вывести в кабину. Данные механического и электрического всегда разнятся...
@kasakm68153 жыл бұрын
Дядь Дима, ну после просмотра твоих роликов прямо дышится легче! Очень созидательный материал!
@275oka3 жыл бұрын
Дима добрый вечер.по поводу делителя.флажок вверх повышенная.флажок вниз пониженная.спасибо за видео
@uragan5753 жыл бұрын
на 4 атмосферах срабатывает редукционный клапан это самая колбаса
@user-st6hb3cd1t3 жыл бұрын
Да Дима, резина Кама 1260-1, по протектору увидел, по грязи она не едет вообще, как корова на льду, только по снегу.
@user-ym9tc8lc6f3 жыл бұрын
А для повышенной проходимости шины тоже разделяются на летние и зимние? Так может это тоже зимняя? Да и там пара колёс лысых нужно менять.
@serrog34473 жыл бұрын
Нитки вместо прокладки использовали и нигрол там должен быть, в задних мостах та́к подшипники смазываются, удачи!!!
@user-qp5oi4ye6g3 жыл бұрын
Хоть один правильный ответ
@user-hd4cc9fi6n3 жыл бұрын
На евриках вроде бы литолом смазываются, на старых точно нигролом
@Gregory-pf8yd3 жыл бұрын
это на простых камазах в задних мостах нигрол, а на вездеходах и на передних и на задних литол. На вездеходах в чулках стоит сальник полуоси который не пропускает нигрол в ступицы.
@user-nf5tv7kl1x3 жыл бұрын
На холодную 4ки мало, надо проверять на горячую и на ходу, на оборотах 2000 должно быть не меньше 3кг
@user-du4is4go1h3 жыл бұрын
Камаз сначала отпарить ППУшкой(двигатель,коробки,мосты,итд.) ,а потом отпескоструить, и потом уже красить...
@user-iv1jf3xs6j3 жыл бұрын
Да для начала нужно было двигатель КАМАЗЕ от Капитально сделать Мосты и Капп у ты прогрей двигатель до рабочей температуры а потом уже смотри на горячую
@genachukhariev35902 жыл бұрын
Сильно тянеш передачи нужно быстрее Перекачать передачи
@genachukhariev35902 жыл бұрын
Класс!
@user-cq2hq6oo5i3 жыл бұрын
Станок это круто 😍
@farmer69rys2 жыл бұрын
О да новый видос по камазуу
@Daniil157tt3 жыл бұрын
По ремонту камазовской трансмиссии посмотри канал Mars Mars, там как раз про сальники подкачки было, да и вообще по грузовой технике.
Дима, если пальцы, рук дороги, то не работай на станке в перчатках, и тем более не суй руки к патрону до полной остановки! Правила безопасности написаны кровью!
Дима считает, нет, он уверен!, что запасные СССРовские руки, если их оторвет, пришлют подписчики канала...
у меня товарищ решил стружку убрать со сверла перед остановкой. можно догадаться , что произошло((
@@densmolnyj что случилось?
да ничего не будет,главное внимательность
@@jhonysmirnoff1533 правильно все! Пальцы отрывает не станок а самоуверенность.
единственное что хочу сказать - спасибо за видосы. смотрел все видосы до армии, в армии повезло - сперва ЗиЛ 131 с кунгом (рабочая комната + спальная), потом старенький Урал с кунгом (МТО АТТ), потом Евро КамАЗ 2019 г. бортовой, потом Урал 432007 с мотором ЯМЗ 238, тоже бортовой. как минимум в отличии от других немного понимал что к чему под капотом и с чего начинать что бы хоть что то исправить. Много поездил, полюбил их еще больше. Многому от Вас научился, спасибо большое. Вчера вернулся домой, уже с сегодняшнего дня начинаю наверстывать упущенное)
Блин, страшно представить что где бы были все мастерские, заводы - вся промышленность без старых добрых советских плашек? Такое ощущение что они были всегда и есть почти у всех. Берегите их, они золотые.
После фразы "глаз -алмаз ёптть" где- то Бербраеру стало на секунду холодно и страшно ))) Станок в мастерской- это ВЕЩЬ, даже в потрёпанном состоянии. Кто это испытал- тот поймёт.
Между чулком и мостом стоит пластинчатый сальник,из-за него гонит в ступицу через чулок,срочно смотреть наружные ступичные подшипники,чулок обязательно снимать, в самом чулке сальники на подкачку
Так там судя по износу резины и подшипникам хана. Но могли такую поставить резину конечно.
Дима привет. Пока ты точил свой "пиптик", меня два раза в пот кинуло. Больше не работай за станком в перчатках, пожалуйста. Спасибо.
В перчатках нельзя работать на станке!
Ну может новые отрастут как у дедпула!
Я своим оболтусам, замучился толдычить про то что в перчатках, категорически запрещено в них работать на станке, пальцы отрывает в секунды.
В перчатках можно, в руковицах нельзя и телогрейках
Молодец Собакин ! Обход територии и контроль процесса !
Судя по той скорости,что он появлялся в кадре, это на облёт скорее похоже ...😃
Собака в душе бригадир, проверяет ход работы))
Просёк про камеру, решил зазвездится и лайков хозяину добавить.)
Пока ты ехал на камазе я лежу на диване а ноги сами дрыгают газ в пол сцепление тормоз это круто спасибо я ваш на веки удачи вам!
Спасибо огромное из Кыргызстана. Закрепили вы нас отлично и прокатились ветерком. Ощущения максимально приближенно к реальности.
Звук Камаза с детства любим, до мурашек! Так хочется опять с дедушкой прокатиться на его красном 5410...
Спасибо вам за канал ,за технику что не бросает ее.
Случайно попал на твой канал. Хороший спокойный человек. Молодец. Класс тебе
Дима, опытные токаря не работают за станком в перчатках! Техника безопасности! Помню это еще с СПТУ которую заканчивал при СССР, с тех пор за станком и не стоял больше, все за баранкой.
Звук КАМАЗа это просто песня! Спасибо, что покатал в кабине!
Восхищаюсь вашим спокойствием,когда что- то не получается...Я обычно начинаю ругаться( иногда нецензурно), психовать...Попытаюсь брать пример с вас...
Привет ребята.12 лет на таком отработал машина огонь но качество омно.И родной скрип сидушки!Щас мерен аксор небо и земля но чесно сказать хотел бы тоже камаз для души.Удачи вам и успехов молодцы!А сварку осваиваете токарка есть а варить гоните непорядок!
просто устал от сварки,руки обгоревшие все
Я так ждал!!! Как вы вовремя, вечер сделан!
Обогнать грузовик и затормозить перед ним, это 👉питушиная схема, Лайк🤙🤙🤙 схода, за видео🎥📹📼
Дядя Дима как всегда молодец 👍! Настолько крутые видео делать. Всегда лайк
Перчатки за станком? Ещё в 1972 году по голове наставники ключем били за это! А в 2013 году токаря затянуло в станок стружкой за перчатки ХТЗ! Правда тогда при минусовой температуре работали! Техника безопасности кровью написана! Бросайте эту дурь! За 24 часа я таких горетокарей горю нафиг с работы! Не хочется отвечать за дурость других людей! Удачи в ремонте! И не обижайтесь!
никого не били ,не сочиняйте
Ещё как били! Не звиздите! Когда ты приходил на завод, за тобой закрепляли наставника, он отвечал за твоё обучение и безопасность и за это получал деньги, не помню уже как называли эту выплату! Так было в 1982 году! И били ещё как чтобы за дебила ученика ни сесть в тюрьму!
А мне очень понравилось, как устонавили камру в кабине, почуствовал что как будто сижу заде вас :)
Зверь по прозвищу КаМаЗ ))) Супер !!! Ждём продолжения
13:57 Какой шикарный звук у мотора, можно вечно слушать... Особенно холодный запуск.
Купи себе такую игрушку за 10000 баксов и слушай )
Классным делом вы занимаетесь, желаю успехов.
Спасибо Тёзка за видео 🔥👍👍👍
Привет,Дмитрий!Удачи тебе в восстановлении техники!
Это нитка с топливного фильтра!Всегда водители возят этот фильтр.Значит уже в дороге полуось вытаскивалась,раз вместо прокладки нить намотана.
Агротехгрупп звучит гордо 👍👍👍
Классный видос! Жду продолжения!🙂👍🤘
Приятно смотреть на человека который кайф ловит от советской техники
талант не пропьёшь всё четко!!!
Привет из Минска! Видосики супер! Главное, что познавательно. Удачи! Если можно побольше процесса ремонта тех или иных агрегатов. Спасибо.
Когда я служил в армии 2005 году и ездил старшим машины, камаз был самым любимым транспортом, очень легко едет минимум тряски.
Спасибо, что Вы есть в моей жизни))
Это вам спасибо за контент!)
"шестилапый"КАМАЗ вообще тема.👍🏽👍🏽👍🏽
при повышенной передаче флажок на рычаге должен стоять вверху,а у вас был внизу.нужно поменять трубки на кране переключателя -верхнюю с нижней
Так он же вроде говорил что ему так удобнее
Здравствуйте, всегда смотрю ваши ролики, рад за вас, машинки принимают отличный вид, надеюсь у вас будет возможность со временем соорудить навесик для них и бокс чтоб сохранить на долгие года, спасибо за ролики, класс.
Если потекла полуось то регулируйте подшипник ступицы
Наконец то нашёл старину Татарина эх молодость скоко валялся под ними но зато в дороге не подвел ни разу,спасибо за видео хороший канал давно хотел такой найти,всем салам камазистам из Станбула!
Под нарезание резьб есть специальная таблица сколько нужно снимать соток перед нарезанием резьбы. Нельзя резать резьбу в тот же размер, т.е. должно на пару соток быть меньше чем 14 .
Если вручную плашкой, медленно, то ничего страшного.
@@IvanSemenoff ага, только гайка будет потом с натягом ползать, так что лучше снять трохи
@@user-bx1rt3kf6y ничего подобного, профиль резьбы определяется плашкой и увеличиться не может, режем ведь металл, а не резину.
Если резьба на 16 к примеру, то снимаешь до 15,8 если больше то можно ещё десятку с нять, обычно делают минус две десятки, токаря херовы, про сотки вообще забудьте, не для вас они.
Доброго дня. Много работы по "татарину". Терпения и Бог тебе в помощь.
Подкачку включаешь и проверь сапуны на постах. Если шипит пережимай по очереди шланги идущие с рамы на каждую ступицу.
Добрый день Дима,видеоролик как всегда на высоте,всегда с нетерпением жду новых роликов, Лайк!!!
Дик красавчик)
Конечно смотрим до конца!👍👍👍
Как всегда... лайк и всего наилучшего!
Открой количество подписчиков. Интересно же. Лайк за видео
230k
В следующий раз работая на станке к перчаткам можно еще халат одеть с рукавами побольше и не застегивать его) Беречь себя надо, ТБ не зря разрабатывали
Никого не слушайте, видео класс , как и все остальные!!! С уважением Сергей Калуга.
Спасибо
Молодцы спасибо за видео.
Молодец всегда есть что посмотреть
Не знаю как на камазе, но на УАЗах и Волгах, добавлял трансмиссионное масло в ступицы. Накатом лучше машина едет. Этот литол в ступицах со временем густеет, а масло очень хорошо помогает.
Красавцы дядь Дим! 👍
Такой позитивный канал, грех не подписаться
Класс, молодец, так держать!!!
С Праздником вас всех!
Дим смаж сидение в КАМАЗе... Видосы и тема класс!
Нууу на конец я дождался 👍👍👍
Как всегда зачетный видос, Юре привет!
Может Серега, из компании Марс Марс, поможет, он спец по ремонту камазов и уралов?
Хороший контент👍 Дик красавчик)) загулял наверно)))
Токарь 3 разряда с 16 до 17 лет в юношеском возрасте,здорово!
Дима удачи тебе смотрю и не могу отойти огонь просто.
Думаю есть смысл вкладыши поменять
Удачи Вам.
Держись парни сейчас поедем
Добрый вечер, Дмитрий! Сергей с канала Марс Марс подробно рассказывал и показывал про ремонт в подобной ситуации
Привет из Казани!лайк сразу! Молодцы)наконец до КАМАЗа дело дошло)))удачи!
Спасибо
Лайк за труды)
А КАМАЗ с 238,вот тема!20 тон в лёгкую!
Привет Димон, Молодец, доброе видео!))
Не мне всё прикольно, как Дик туды сюды шныряет и в тот же момент Димас полуось в тулуил 😄😄😄😄😄😄 Просто по приколу, Лайк изночально
Урааа дождались давления масла на Камазе
Грибок у мотора евро 2 находится между фильтрами на теплообменике,подход к нему снизу . А масло в ступице из за того что течёт сальник в чулке,он находится с маслоотражателем ,и что бы поменять надо цапфу скидывать. Когда снимите всё купите сальники подкачки нового образца ,хотя они наверное и так у вас стоят,но если вдруг не стоят сразу замените и будет счастье)
Ну вот и до КАМАЗа очередь дошла,ждали с нетерпением,удачи и Бог в помощь.
Спасибо большое
Бонус в конце шикарен - Дима мотивирует к просмотрам)
Всем привет. Ура Камаз выехал! Всем Здоровья !
Хорошая техника для зимников
Дядя Дима,поздравляю с праздником независимости
Пока Путин добрый будите независимы
@@Highder я армянин
@@Highder что, никак нельзя и тут без этого обойти? Иди мимо, мил человек, не бурогозь.
@@Highder Что к чему?Причём Путин?Может пока Лукашенко добрый,он не зависимый,как такой вариант?
Так, ведь, не 27 число сегодня
В сидении сзади есть труба в ней пластины торсиона справа слева есть отверстия для смазки туда надо пшикнуть силиконовой смазкой чтобы не скрипело ну и все пластиковые втулки просмотреть потертые заменить .
Давление в норме!
если будите красить,советую покрасить в рыжий , у самого такой был очень класно выглядел))
Красиво чел написал насчёт правил 👍✌
Совет перебирать все ходовую . Полностью разбери поменяй сальники подкачки сальники на чулках . И на передней оси смотри бронзовые шайбы шаровой опоры . В каком они состоянии . Тогда будет толк и подкачка держать будет .
Дима прибор давления масла нужно поставить в панель приборов.А к прибору продается специальный шланг.И будет красота))
Для прфелактике вкадыши поменять немеалобы, на камазе каждые 100 т.км менять нужно
Блин как в турбо самолёте обожаю свист турбин и гул от колёс больших!)
Дима здравствуй, закажите книгу по эксплуатации, очень пригодится. Проверьте манжеты ступицы. Прежде чем разбирать тот или иной агрегат купи сразу комплект прокладок, стоит копейки, но зато аккуратно. На механический прибор пойдет шланг накачки, 2 метра, иногда бывает приходится вывести в кабину. Данные механического и электрического всегда разнятся...
Дядь Дима, ну после просмотра твоих роликов прямо дышится легче! Очень созидательный материал!
Дима добрый вечер.по поводу делителя.флажок вверх повышенная.флажок вниз пониженная.спасибо за видео
на 4 атмосферах срабатывает редукционный клапан это самая колбаса
Да Дима, резина Кама 1260-1, по протектору увидел, по грязи она не едет вообще, как корова на льду, только по снегу.
А для повышенной проходимости шины тоже разделяются на летние и зимние? Так может это тоже зимняя? Да и там пара колёс лысых нужно менять.
Нитки вместо прокладки использовали и нигрол там должен быть, в задних мостах та́к подшипники смазываются, удачи!!!
Хоть один правильный ответ
На евриках вроде бы литолом смазываются, на старых точно нигролом
это на простых камазах в задних мостах нигрол, а на вездеходах и на передних и на задних литол. На вездеходах в чулках стоит сальник полуоси который не пропускает нигрол в ступицы.
На холодную 4ки мало, надо проверять на горячую и на ходу, на оборотах 2000 должно быть не меньше 3кг
Камаз сначала отпарить ППУшкой(двигатель,коробки,мосты,итд.) ,а потом отпескоструить, и потом уже красить...
Да для начала нужно было двигатель КАМАЗЕ от Капитально сделать Мосты и Капп у ты прогрей двигатель до рабочей температуры а потом уже смотри на горячую
Сильно тянеш передачи нужно быстрее Перекачать передачи
Класс!
Станок это круто 😍
О да новый видос по камазуу
По ремонту камазовской трансмиссии посмотри канал Mars Mars, там как раз про сальники подкачки было, да и вообще по грузовой технике.