Большой ремонт АТ-Л после месяца внедорожных испытаний
2021 ж. 26 Жел.
459 531 Рет қаралды
Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео!
Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях.
Rutube: rutube.ru/channel/24300881
Вконтакте: vk.com/polygon98
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/62244cdee43c...
Telegram: t.me/polygon_98
Инстаграм Кости: / polygon_spb
Инстаграм Сани: / aleksandr_anatolevich1
Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
#полигон98 #атл #восстановление
А ведь не все понимают, на сколько это тяжело ремонтировать такую технику , да еще зимой, ведь в кадре только итоги, а самое тяжелое далеко за кадром. Успехов Вам!!!
Тот кто не понимает может попробовать хотя бы поменять сцепление на вазе во дворе)) Хотя бы не зимой)))
В тему. Сколько несостыковок, сколько мата там идет. И это нормальное явление. Знаю что такое на снегу ремонтировать машины. Тем более большие машины
@@urii11 да ты и есть один из тех , кто ищет как бы говна поглювать вместо добрых слов в адрес авторов ролика.
О да, я знаю по своему опыту. -20 пришлось перебирать мотор у АТЛ. Клапан упал в цилиндр. Было "весело"
И не все понимают как купив бу технмку не довести до ума, не сдклать ревизию толком, а покрасить и начинать её уябывыть вусмерть. Один наездник, второй автомаляр-телеоператор.вместо того что бы помочь с двиглом до морозов, дурень форточки в кабине вырезает.
Без матов - это круто и большая редкость для нынешнего времени в России !!!! А в целом очень хороший материал для любителей техники !!! Молодцы ребята !!!!
Почему был когда стартер вытаскивали . Но там было все по делу .
Да стартер приходилось вытаскивать, по неволе всех богов вспомнишь.
Очень сильно матерятся на Украине, уровень образования и человечности упал ниже плинтуса.Отличный канал.Петренко давай без матов.
Ну, можно же говорить, можно - без мата! И, ни сколько, не беднеет речь от этого. Вообще, положительные мужики! Честь и хвала им!
Мне кажется, было бы не лишним приварить или приклепать дугу - ручку на заднюю часть кабины АТЛа, чтобы можно было делать отличные кадры стоя на платформе.
Приклепай мой буй губами!
@@user-xk4wn4sb9p Тебя уже на швабру приклепали,неоумок
@@user-xk4wn4sb9p Че такой злой? Мама Папа есть?
клеть строительную
@@user-lf9ey3eu1q он просто радужный. шестицветный.
Парни с наступающим.Когда Вы всё успеваете?
А сейчас вас будем смотреть
Они ж чаи в вагончике не гоняют 😉рассуждая о бренности бытия🤔
@@user-jg9lv3so5m ну да, они без чая в вагончике сидели ))))
@@user-jg9lv3so5m это всё былр в 8 часов вечера после работы.
@@user-pi8es8qx2i чай был.
Чем больше смотрю видео по ремонту и восстановлению АТ-Л'а, тем больше мне нравится эта техника! Классный аппарат!!!
Комент в поддержку! Чинить технику на морозе - то еще удовольствие.
Не говори сам мотор перебрал в -57 в Якутии) жопа полная)))
Молодцы, приятно смотреть на восстановление техники! Слишком много грязи попадает в лодку и механизмы, подумайте, как это побороть
Обожаю технические серии) Вот люблю просто когда копаются в различных механизмах или реставрацию проводят :p
Вот, вот это уже не просто дрыг и в грязь. Всё почистится, Петрович вздохнет свободнее, глядишь и поедет шустрее. Уход он любой железе приятен. 👍
Вас смотреть - одно удовольствие. Какое-то тепло от вас исходит. Похожие ощущения иногда КомбатКрю доставляют - а вы вообще в каждой серии. Спасибо за ваши видео!
Правильно пиши комбат грев!!!
Ревизия стартера проводится 1 раз в 2500 моточасов. Сделали и правильно поступили.👍
👍 А под эти малюсенькие подпружиненные крышечки надо было накапать какого-нибудь масла, хоть моторного. Я так думаю ☝
СТ- 26. 11л.с.
На вашем месте сделал бы полную ревизию стартера!
Под маленькими крышечками на стартере должна быть войлочная набивка, она пропитывается маслом и потихоньку смазывает втулки. А через крышечки капается масло, причем там межсервисный интервал какой то очень маленький по инструкции
ВО КАК ...
Так точно!
на старом велосипеде на втулке заднего колеса такая маслёнка была
@@zapravshik67 на велике - солидольница с шариком-пробкой на пружинке. А тут капилярно-капельная смазка из войлока. Не путай велик с вездеходом. Привет с родиньі АТЛ.
@@SergeyKostenko88 вот к чему это поучение? если не видел такого в жизни, не утверждай, фото я конечно не покажу, не сохранилось то колесо у меня.
Спасибо, Парни!!! Вы своим "ковырянием" тяжёлой техники в нелёгких условиях стимулируете меня к решению куда более лёгких проблем с техникой, да и ещё в тепличных условиях. Здоровья вам!
Та же фигня, пойду все таки подкачаю колесо...
С наступающим Новым годом! Эти пипки на стартере, называются тавотница, они для смазки. А в коробке была вода, масло взбито в эмульсию, срочно менять.
Крутотень! Посмотреть на АТЛ изнутри большое удовольствие! Спасибо! С наступающим дядьки!
нужно кенгурятник присобачить,чтобы не гнулась радиаторная решотка,а так все супер,молдцы, С нАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!!!!!
Тогда уже нужен каркас на всю кабину))
@@lkjhgfd36 лопату ему
Уже писал. У друга на такой АТЛ рельса спереди была. Так-то ей ещё и деревья небольшие можно и нужно валить - дорогу себе делать.
hallo ich verstehe kein Wort russisch, aber eure Fahrzeuge sind faszinierend, frohe Weihnachten aus Deutschland.
Можно переводчик скачать и смотреть на языке который понимаешь,не благодари!
А на бортовых нужно было поменять сальники, и щётки на стартер, раз уж все сняли, а то смотрите, в скором будущем пожалеете, что этого не сделали....
Парни, вы молодцы, покатались, сделали выводы о техническом состоянии техники и теперь решаете проблемы.
Вам, открытые ворота накрыть брезентом - будет продолжение гаража (не так задувать будет + теплее).
После чистки поддона под двигателем АТЛ стал весить не 5 тонн а 4 тонны. ))
14:21 - Костя молится вездеходным богам))) А так молодцы мужики!!! Очень приятно и интересно вас смотреть)))
Вот она армейская техника СССР, ремонтируется с помощью кувалды, лома и напильника; служит почти вечно ))) Молодцы, красавцы. Жму руку и поздравляю с наступающим НГ.
Двое простых дяденек, копающиеся в «игрушке». Мне это так интересно смотреть, особенно когда технической грамотности не хватает выразить что-то 😅. Молодцы, я тоже из таких - любителей перебирать «машинки на пульте управлением. Однозначно лайк 👍
Дядьки, судя по всему, не совсем простые. Эти развлекухи стоят не маленьких денег! Но смотреть приятно и интересно. Здоровья им, удачи и упорства!
Фрикционы - это узлы сцепления в коробке передач, которые передают крутящий момент. Делаются они из высокопрочной стали в форме диска
Всем привет!Ребята вы когда будете собирать бортовые, где у вас были болты раскрученные просверлите на болтах шляпки насквозь дыры и зашплинтуйте хотя между собой проволокой. Или зделайте такие пластины под болты с двумя дырами под болты и на гранях этими пластинами зашплинтуйте как в старые времена делали под маховиками сцепления я вам гарантирую что это поможет вам чтобы болты не открутились от вибрации. Сами знаете когда всё зделано не на подушками оно где-то даст слабину особенно когда всё жестко собрано.
С наступающим Новым Годом Вас, ребята! Нравиться наблюдать, как Вы возитесь со старой техникой.
Пока есть время отвезите проточите плоскость корзины и маховика их часто ведет от перегрева!заодно и прижимные фланцы поворотных фрикционов,в идеале заменить фрикционы вместе с пружинами и металическими дисками.
Как говориться: любишь кататься, люби и санки ремонтировать 😁😁😁. Парни молодцы, так держать 👍👍👍 жалко что погода не для ремонта в холодном гараже
Сейчас говорят так любишь кататься люби и катайся.
Ребята молодцы. Добродушные . Интересно за вами наблюдать . Снимайте побольше ремонта , нас , диваных механиков стимулирует доползти до своей техники и сдуть хотя бы пыль с нее....
Насколько надёжная техника. Грязь, прям, лопатой выгребают. Но он ездил 😳
Да уж, не Тесла точно))
В 1956 году точно такие же АТЛы привезли на дизель-электроходе "Обь" в Антарктиду. И там они прошли несколько тысяч километров при морозе 70-80 градусов до Южного магнитного полюса. Солярка замерзала, превращалась в желе. Вот как те механики работали в таких экстремальных условиях? Там ведь высота над уровнем моря была 2000 метров, воздух разрежен, да еще в Антарктиде вообще кислорода в воздухе мало! Просто герои были те ребята!
Мужики, восхищаюсь вашим усердием в реанимировании этой уникальной техники! Удачи вам и успехов в этом нелегком деле! С Наступаюшим вас и меньше поломок!
Это точно когда всё хорошо в жизни то и спится лучше и сны по ярче будут . Техника созданная при СССР могла работать при любых условиях и вводе и в грязи . Да были времена на хорошее качество .
Чтобы техника ссср работала в любых условиях - нужно было за ней внимательно следить и соблюдать регламент то. Без ухода она ложилась очень быстро.
Калаш тоже работает в любых условиях. Ссср качество. А сейчас количество одно гавно.
Николай Петрович живучий и железный, а Костю и его шкуру беречь надо. Вы нам живые и здоровые нужны! С наступающим новым годом, здоровья и здоровья вам и вашим близким, и нам видосов от вас!!!
Парни, вы просто молодцы! С наступающим Новым годом! Вашему терпению и заинтересованности можно просто завидовать!
Вы красавцы.я тоже такой.сначало купил починил потом размотал в щепки потом заново делаю авто🤣👍
такие позитивные мужики , загляденье , всё с улыбкой , без всяких матюков и озлобленности , респект величайший ребятам ) а так - интересно всё , такой техники я раньше не видел и не эксплуатировал , так что , век живи , век учись ) успехов в починке тягача , я просто уверен , что всё получится и всё заработает , с нетерпением жду следующей серии .
Спасибо за контент парни! 👍С наступающим новым годом Вас!
"Какие трюки?.. Золотые руки!" (с) "Волга-Волга". Молодцы, Танкисты. Прокрастинация отсутствует полностью. Завидую по-хорошему. Здорово, что Костя освоился с камерой и снимает соло-сцены. С наступающим вас, ребята! Здоровья и удачи!
Новое слово открыл для себя. Спасибо
Тех серии просто огонь! Надо маките написать что б прислала Вам больше инструмента на тесты ))))
Вот что в вас крутого. Это вечный позитив. Сломался двиг в бтр, утопили бтр, разбили мерин 66й, уронили и канаву и порвали атл - всегда позитив, сделаем. Вытащим. Понятно что камера и жизнь это разное. Но не в обиду Диме из кастом трак, вечно чуть проблема сразу стоны и жуткий испуг, хотя это же контент, да и решаемо. У вас как-то все ровно, не смотря ни на что, и это круто смотрится. И руки у вас из нужного места, респект!
Спасибо 🙏
Приветствую вас в России из Чешской Республики. Ваш канал Полигон-98 я смотрю больше, чем кадры со сборки в авто со всего мира, с вами веселее. Желаю вам всего наилучшего в Новом году, а нам, кто вас смотрит, побольше ваших видео.
загнали по фары в воду и удивляются откуда везде вода)))) как дети) с наступающим)
Правильно, перед заморозками всегда нужно в фарах воду менять!)
На антифриз. :)
Привет из Хорезма Узбекистана от Артика.Ребята поздравляю вас с наступающим новым годом желаю вам удачи и здоровья счастья успехов на новом году новые успехов и семью вас тоже поздравляю с наступающим.т также подписчиков тоже поздравляю с наступающим праздником всем удачи и успехов
Жму руку вам, мужики. Молодцы. Не останавливаетесь на одной цели, а попутно все ремонтируете. За такой уход Коля-Петя вам потрясающим эффектом ответит. Еще новые траки бы с хорошими грунтозацепоми и хана ДТехи на японском двс.
Мне понравилось, так, надо снять кпп, потом плавно перешло на двигатель, потом стартер и т. д. Аппетит пришёл во время разборки и это правильно, пока можно подлезть, молодцы
Как атл у не хватает кузовочка! С наступающим вас ребята!!!
При ремонте радиатора не обязательно глушить трубки , можно акуратно сверху запоять предварительно все вокруг зачистить вмятины . Мы всегда так делали в таких случаях , это не критичный случай , бывает хуже . А трубки глушат рукажопы обычно .
Класс!!! Обзоры АТЛок на ютубе полно, но ремонта вообще никакого нет. А тут ремонт и как бонус посмотреть на внутрянку как и что устроено просто ляпота! Не стесняйтесь показывать ремонт техники тем более такой старой и редкой я думаю, что многим будет интересно.
А кому то не просто интересно, а жизненно необходимо , очень ценные кадры
Парни залотайте кабину по надежней, чтобы костю не продырявила, лайк👍👍👍
Седло себе залатай, чтоб тебя не продырявили!
@@user-xk4wn4sb9p ты нюхай сначала на каво гавкаеш.
@@user-hc2ds7pt1z гавкает твой дед! А нюхать тебе приходится🤷♂️
Ты ничего не попутал? Мы че смотрим ролик с мест отдалённых, что розгаворы про сидло?
@@user-hc2ds7pt1z от куда я знаю где ты смотришь ролик, может и сидишь.
Мужики с нетерпением дождался очередной серии, как у вас всё легко, а на самом деле это такой тяжёлый труд, и он за кадром. Вас и ваши семья с Наступающим Новым годом! Так хочется чтобы у вас всё было хорошо! Удачи вам, здоровья и Благополучия! До новых встреч. Вы супер!
Так здорово вы вместе приводите в порядок технику, а потом гоняете на ней, очень приятно на вас смотреть.
Позвольте выразить слова благодарности за контент. Мало на технике носится по бездорожью, важно уметь в четыре руки обслужить технику правильно. Бережливый подход важен, а не общество потребления ради хайпа. Смотреть очень приятно. Единственное я предполагаю что Николаю Петровичу не повредит использование смазок для контактов (защита от окисления) и конечно фиксатора резьбы. Учитывая повышенную вибронагруженность и тяжелые условия работы предотвратить самооткручивание болтов и гаек можно успешно предотвращать подобными современными материалами как фиксатор. Гровер конечно хорошо но так было бы ещё лучше. Удачи в ремонте Джентельмены!
Каждый раз интересно смотреть техничку по атлу)
Лучший контент)
Привет, у нас в ремзоне был механик, бывший подводник, он подшипник первичного вала выколачивал с помощью кусочков мыла и обрезка швабры подходящей в размер обоймы подшипника, закалачиваешь в обойму мыло и оно выдавливает подшипник со стороны глухой стенки
Мыло или литол, и болт по диаметру внутренней обоймы.
Спасибо мужики! С наступающим 2022-с!
Ребята Здоровы были! !!!! Бесконечно смотрел бы как вы аккуратно скрупулезно со знанием дела подходите к ремонту техники!! А состояние души... мало кто поймет...когда все работает крутится. Все это прошел! ГТТ. МТЛБ. АТС59Г К700А К701.И ВСЕ ГУСЕНИЧНЫЕ И КОЛЕСНЫЕ ТРАКТОРА.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО. БЫВАЙТЕ ЗДОРОВЫ! ✊✊✊✊👍👍☝👍👊✋
Если по совести,то вы должны были это всё сделать как только купили Зверя,а не рвать его,пока что-то не наипнётся))
С наступающим вас!)❤
мужики! 30 лет назад я в армейке в учебке учился на механик водитель бат м ! вот чего то вспоминаю там было не сцепление а называлось главный фрикцион и точно помню в нем были какие то шарики!!!! и в боковых поворотных механизмах там ключ специальный надо чтобы зазоры выставлять для того чтобы лента как раз полностью работала!! а мотор у вас стоит такой же на дизельгенераторах старых 30 кв!!! у военных спросить можно зап части)))))
Приятно смотреть и слушать замечательных людей! Спасибо Вам ! Крепкого здоровья и новых увлекательных проектов! С наступающим Новым Годом!
Ребята, добрый день. Поздравляю вас с наступающим новым годом. Успехов вам, ждём от вас новых интересных проектов в новом году.
Молодцы, с большим интересом начал вас смотреть, благодаря АТЛ
25 минут пролетели незаметно! Очень душевные ролики у вас получаются. Огромной удачи с ремонтом и с Наступающим!
Всех с наступающим! у механиков оказывается есть стамеска для грязи, а у нас у отделочников еще есть по бетону.
Вот вы экстремалы, в такой холод гайки крутить. Продолжайте очень интересно.
Растёте на глазах! Спасибо за контент! С наступающим всех.
Весь Полигон 98, двух Генералов и всех Бойцов этого канала ПОЗДРАВЛЯЮ С НАСТУПАЮЩИМ 2022 ГОДОМ!!! 💥💢💥💢💥💢 ЗДОРОВЬЯ И ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ НАШИМ ГЕНЕРАЛАМ В ИХ НЕЛЕГКОМ ТРУДЕ!!! ( Сыктывкар, Р.Коми)
Спасибо большое! Очень приятно!🤝
Парни, давайте больше технических серий!
+100500
нужно на брдм по этой трассе проехать
Наличие "форточки" не как бы не спасло от пробития бревном. Там "мертвая" зона была для водителя
Екарнный Бабай!! До чего же рад был увидеть продолжение )) Молодцы мужики всегда на позитиве!
С наступающим вас , мы искали причину по которой разуваются газоны и нашли, а причина в бортовых редукторах и задних подвесных ленивцах (газ 34039). Бортовые редуктора точнее их заднюю часть вдавливает в лодку и ведущие звезды теряют соостность, попросту стают кривыми и в последствии гусянка начинает спрыгивать! Задние подвесные немного загибает, что также влияет на ленту! Теперь мы усиливаем лодку швеллерами на 150мм в передней её части, а посмотрев ваш ролик увидел как это реализовано на атээле! Фрагменты швеллеров как-бы подпирают заднюю часть редукторов, тем самым предотвращая выгибание и в последствии разувание!
Представляю что было бы будь у вас теплый гараж. Ёкарный бабай. С наступающим 2022 годом, здоровья вам, вашим семьям и вашим машинам.
Молодцы дядьки, видно что руки растут откуда надо, так держать и с наступающим!
С Наступающим, ребята! Удачи Вам, Красавцы!!!
Любишь кататься, люби и с техникой ковыряться))) покатался, сломал - почини! Парни молодцы, так держать, удачи!!!!!!!!!
- Что самое сложное в нашей работе? - В минус тридцать копаться в моторе. - Самое сложное в нашей работе - ждать! © Ну а мы ждём с нетерпением новых видосов.
Покатались - починили АТЛ и Шишигу! Загнали в гараж - починили заднюю стенку гаража! ;-)
#Атл живи. Привет Костя и Саня. В хорошие руки техника попала. Вы даёте ей вторую жизнь. Жму руку ребята.
Мужики спасибо вам за ламповую атмосферу, смотреть вас одно удовольствие, с наступающим вас и желаю вам успешного 2022го по всем начинаниям и продолжениям✊
Воду в фарах нужно поменять на чистую.
отличный контент. включает дизельное отопление. на морозе инструменты замерзают на верстаке👍
Смотрю на одном дыхании. С наступающим Новым годом парни! Жду продолжение.
Такое ощущение что я с вами прямо там был😀 круто снял всё показываешь это очень интересно. И да истории ваши когда молодыми были и т.п тоже приятно слышать. Молодцы
😲Привет! Александр, когда ты варил гайку на шпильку, ты массу кинул считай на блок двигателя... Ток пошел через владыши.. Это очень плохо.. 😲🤔Надо сразу на маховик, поближе месту сварки.. Иначе может быть беда... Сам понимаеш какая... 😪И еще раз, Костя этот двигатель не любит обороты, он и на малых тяговитый...
Как раз наоборот .ЯАЗ-204 рассчитан на обороты 1000-2000об\мин ,по инструкции движение машины на оборотах ниже 1200об\мин не допускается.
@@user-th2lf7tj6p ты считаешь что это большие обороты.. А костик на холодный их выдаёт... 😇😂За свврку скажи что ждать..
Давайте,только не затягивайте со следующей серией.👍
вОПРОС сУПЕР НОВОГОДНИЙ.КАК ВОДА ТУДА ПОПАДАЕТ? МОЛОДЦЫ СЧАСТЛИВЧИКИ С НАСТУПАЮЩИМ ВАС ДРУЗЬЯ.
Не знаю что притягивает, вроде к технике особой тяги нет.... Но вас смотрю на одном дыхании, как ловко у вас и складно получается! Успехов вам в дальнейшем ремонте, теплых дней и с Наступающим Новым годом!!! Вы большие молодцы парни!!!
АТ-Л надо герметизировать. Но это очень сложно.
согласен, хотя бы от грязи размером с кулак уже спасет
На такой технике в фарах надо дренажные отверстия, нырять АТЛ будет и не раз 👍
Можно для откачки воды насосы поставить. Например, от бачка стеклоомывателя.
Ребята, вы молодцы. Завидую, сам бы занялся с большим удовольствием, но увы ... пенсионер, 73. По профессии автомеханик, за плечами 12 лет колымской трассы, было всё. Работал на Маз 504А, приходилось и зимой ремонтировать на трассе и откапывать, чтобы выехать из кювета и задом ездить с полуприцепом по километру. Просмотрел почти все ваши колики по восстановлению АТ-Ла с большим интересом. М-О-Л-О-Д-Ц-Ы!!! Но на вашем бы я делал бы так. Если сняли деталь или агрегат ( судя по тому в каком состоянии АТ-Л и сколько ему лет) нужно разобрать полностью. Всё таки вторично ремонтировать трудоёмко. Вот можно было снять маховик и стартер разобрать полностью. Без обиды. С уважением . Дядя Саша. asporynin@ramdler.ru Удачи. Буду смотреть ваши ролики.
Офигеть, объём работ просто гигантский. Чётко применима пословица "глаза боятся, а руки делают". Молодцы ребята. 👍
Здравствуйте .С Новым Годом Вас.Спасибо вам за ваше Видео.ч Очень Люблю технику Советских времён.Низкий поклон вам за ваш труд.Харьков с Вами.
Так тщательно обслуживаете АТЛ, приятно посмотреть 💪👍
АТЛ получил повреждение не потому, что Костя не смотрел назад, а потому что такой штурман у него был! А Константин молодец- очень сдержанный и воспитанный человек.
Не говорите ерунду, Штурман команду дал, головой лучше подумайте маленько, что в кабине не слышно ничего
@@taigavizlove Согласен, что не слышно. И представляю, насколько сложно управлять такой техникой. Именно поэтому и стал на защиту Кости. Нельзя обвинять его одного. Да и вообще, такие повреждения- рабочие моменты. А вам бы, ВикторМ, стоило поучится тактичности, при написании комментов.
@@AleksSedoyглупость бесит простите, какие тут обвинения могут быть вообще, не понимаю , случайность
Таково обслуживания АТЛ невидел наверно никогда , высочайший уровень парни
Молодцы ребята! Очень классно на самом деле! Вы достойный пример для подрастающего поколения!