КАКОЙ ПРИВОД У НИВЫ ? Передний или задний. Тайна рычажка ↹ эксперимент
@IvanMagellan проводит наглядный эксперимент, что бы выяснить какой же привод у Нивы - передний с подключаемым задним, задний с возможностью подключить передний или постоянный полный? На эту тему ведутся острые споры среди нивоводов, пришло время поставить точки. Для этого мы выбрались на локацию и провели тестовые испытания: поднимали поочередно передние и задние колеса и включали-отключали тайный маленький рычажок на раздаточной коробке Нивы. Что мы выяснили и как это объяснить - смотрите в видео про тайну привода Нивы. После просмотра вам станет понятно - Как работает полный привод на ниве! Некоторые все же захотят узнать как отключить передний мост на ниве, но как это сделать проясниться в конце ролика.
❯❯ t.me/nivaclubteam/ - ТЕЛЕГРАМ
❯❯ vk.com/nivaclubteam/ - ВКОНТАКТЕ
❯❯ / nivaclubteam - ИНСТАГРАМ
❯❯ / nivaclubteam - ФЕЙСБУК
Все проекты НИВА.КЛУБ на одной странице: niva.club
00:00 - Вступительное слово
02:26 - Рычаги на раздаточной коробке
03:40 - Начало эксперимента: "какой привод у нивы?"
09:49 - Обсуждаем эксперимент и говорим о приводе нивы
15:00 - Послесловие: про инженеров нивы и итоги о устройстве привода нивы
P.s. Досмотрите до конца - там будет маленький бонус :)
#нива #niva #команданиваклуб
А какой привод на Вашей Ниве? 00:00 - Вступительное слово 02:26 - Рычаги на раздаточной коробке 03:40 - Начало эксперимента: "какой привод у нивы?" 09:49 - Обсуждаем эксперимент и говорим о приводе нивы 15:00 - Послесловие: про инженеров нивы и итоги о устройстве привода нивы P.s. Досмотрите до конца - там будет маленький бонус :)
Лично на моей Ниве основной привод задний.
У меня нет нивы, но привод постоянный полный !
Продольй диффенциал в раздатке
У нас есть Нива и у неё постоянный полный привод то что передние колёса крутятся а задние нет это не значит что у Нивы передний привод например, это значит то что в этой Ниве не включена блокировка межосевого дифференциала.
@@drift_shorts9808 привод это как суслик, его не видно , но он там есть 😁
Вань, спасибо! Я теперь понял, что при включении рычажка у Нивы боковой привод.
Не за что! 😀
😂😂😂😂😂
ПО-моему "Нива" самое лучшее, что делал "Автоваз". Вид не брутальный, но и не убогий. Дизайн на века!))
Браво Мужики,Браво. Уже который год я объясняю это людям, но не все могут допетрить... Спасибо.
Наглядно и понятно ,как надоело это всем доказывать и главное тем кто годами на нивах ездили ,класс 👍👍
Красавчик подробно и на глядно. Не давно нивоводом стал кайфую , изучаю.
Вот трудно представить, но даже спустя 40 лет выпуска машины такие вопросы ещё есть...
Это вопрос не выпуска Нивы, а безграмотности её владельцев
@@Aleksandr.K.. ☝🤝
Вот 30 лет за рулем я не задумавался какие колеса у нивы куда едут. А щас досталась в наследство теперь решил поинтересоватся.🐷
накуй я это видео смотрел ,если в 1985году я об этом знал,когда задний кардан демонтировал
Спасибо, ролик познавательный.
Спасибо, хорошее и наглядное видео! 👍😀
Благодарим! 💪❤️ Будем дальше!
Ну вы даете, все уже давно знают, что на ниве привод на левые колеса, а Рычажок подключает правые!
а какой рычаг подключает правые колеса? передний или задний? я теперь понял почему в СССР был правый уклон, потому что только левые работали и рыли землю
Спасибо за наглядное пособие.
Думаю даже дураку после это видосика будет ясно какой привод у нивы. Молодцы ребята, все красиво, чётко и ясно. Удачи!
Ну вот прям всё понятно, всё по полочкам разложил!! Красавчик!!
Он ни разу не красавчик! Ахинею несет ! При блоке до 100% момента ,запомни!
@@JCBishnik Если не сложно поясните, вот теперь честно не поеял🤔
@@KirilIOFF дело в том что именно свободный симметричный дифференциал ( свободный- не блокируемый, симметричный- делящий крутящий момент пополам ) делит момент именно 50/50 ! Но ни как автор сказал, что при блокировке! При блокировке до 100% на ось !
Автор сам показал, что при вывешенном колесе авто не едет ! И это именно потому, что для вращения этого колеса достаточно совсем малого момента ! Но так как диф делит его пополам , то понятно, что и на противоположное колесо приходит ровно такой же малый крутящий момент, НО недостаточный для проворачивания колеса! Возможно слышали про имитации блокировок на современных авто! Принцип прост - тупо при вращении одного колеса ( к примеру вывесили одно) срабатывает тормоз ( в составе АБС ) именно на это колесо , дабы создать сопротивление двигателю и увеличить момент который точно в таком же соотношении увеличится и на стоящем колесе!
@@KirilIOFF вообще если просто- распределение момента на заднем приводе классики ? Ну тут просто! 0- 100% перед- зад . А теперь представим, что на Ниве перед весь в воздухе ! Как нужно распределить момент, чтоб она поехала ? Как на классике 😁 0-100% а что нужно сделать чтобы она поехала- вкл. межосевую блокировку . Вывод- блок дает до 100% на ось !
Молодец, всё доходчиво понятно. И заинтересовался этим когда себе купил. А 15 лет отработал на карьерах и не обращал внимания, везде вылазил.
Есть взрослые люди, рыбаки которые этого не знают, лично встречал.
Спасибо за труды 😄👍
Пожалуйста.
Все правильно рассказано, Лайк однозначно , но долговато , попробую на "пальцах" объяснить попроще ( без расшифровки понятий блокировки межосевого дифференциала) Если маленький рычажок не включен (от себя), то работать будут только ВСЕ колеса по типу классики ВАЗ 2106.. -любое заднее или переднее колесо "висит"-другое крутится, Если включен рычажок (на себя) , то блокируется передняя и задняя ось с распределенным усилием 50 на 50 на переднюю и заднюю ось, в итоге вам надо знать только одно: : только два колеса и только два колеса одновременно будут крутиться у нивы, это могут быть как передние так и задние по параллели , таки по диагонали, но только два , и никак не 4.... если вы залезите в грязь,песок, снег и т.п. ( ( 4 колеса одновременно могут крутиться только у таких машин , посредством блокировки межколесного дифференциал, ГАЗ-66 , некоторые УРАЛы и т.п вездеходы)
ООО ТД
Что-то никто не вспомнил про Бронту. Там в инструкции написано, что благодаря самоблокам крутятся все четыре колеса, возможно, что это только при езде по грязям.
"блокируется передняя и задняя ось с распределенным усилием 50 на 50 на переднюю и заднюю ось" - вы ошибаетесь, блокировка уравнивает СКОРОСТЬ вращения, а не усилие/момент. при свободном дифференциале как раз уравнивается усилие/момент, то есть, если на одном колесе момент равен нулю (колесо вывешено и вращается свободно), то и на всех трех остальных колесах момент равен нулю. не путайте момент и вращение.
Блокируется не передняя и задняя ось, а дифференциал между этими осями. И делит он момент не на 50/50%,а передаёт его ровно 100% одинаково на обе оси.
Всё верно. Всё правильно сказал и показал!
Ты молодец! Всё очень хорошо и достойно показал и рассказал! Молодец.
Спасибо.
Спосибо за откравеный совет я не знал про такую систему нивы .
Ещё в детстве читал в журнале за рулём о полном приводе нивы.читайте люди всегда инструкцию по использованию чего либо, и будет вам счастье.
Это элементарно. Неужели ещё есть те кто не знает. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Даже наклейка есть в нише на туннеле.
Да слабоумных и тех кто читать не умеет к сожалению полно...
Есть и дофига. И даже среди владельцев.
Я другу до сих пор не могу доказать что полный привод, а не передний, покажу это видео ему
Какой привод!? - СРЕДНИЙ!🤣
Молодцы ребята!!! Весело, познавательно,с элементами беззлобного юмора.
Спасибо Анатолий! Рады, что понравилось. Старались и еще будем стараться 💪❤️
@@nivaclubteam а давайте снимать карданы.
я с 4 лет знала, что у НИВЫ полный! видео классное)))))))
А что не с рождения?
Достойное объяснение!!! Молодец!
Молодцы
Классно объяснил, от А и до Я!!! Не добавить не отнять!!!
спасибо тому кто сделал ниву отличная работа!!!
Могли бы и лучше 😢
Её придумала баба та же что и 66
Сейчас есть такие, которые не знают, для чего и где есть в Ниве этот рычаг, а чего он включает и выключает вообще знать не нужно, я сам видел как девушка гуглила как на Ваз 2105 заднюю включить! Поясняет что парконулась не правильно , как все поперек, а нужно было вдоль, чтоб заднюю не включать! В Госдуме также мыслят.
У моего соседа нива. Пойду поинтересуюсь какой у него на ниве привод.
Молодцы ребята, за столько лет только словесно и рассказывают про эти рычаги, а тут реально показали
А мануал почитать мозгов не хватает?
Это видео для самых тупых, а он самый умный.
Надо же, не знал что на ровном месте можно создать такой ажиотаж!
У меня брат сказал что приводы у Нивы включаются так или как то! Поэтому я здесь. Он честно говоря реально думает что у неё не постоянный полный привод. Не хочется огорчать но видимо придётся! Спасибо подписка и лайкос!
я это знал давно когда еще не было нивы в семье
😀 спасибо за бонус.👍👏
пожалуйста.
Молодец,всё досконально объяснил
спасибо за подачу с юмором😊с 11лет знаю,что нива полноприводная.. сейчас мне 44...нива-дачная машина в нашей семье(опыт езды у меня на ней 3года)я очень довольна нашей Жучкой,для псковского бездорожья-лучший автомобиль
Молодец Ваня! Все наглядно объяснил!
Спасибо.
Спасибо, очень доходчиво и показательно!! Сомневался брать ли ниву себе, после просмотра видео, точно буду себе покупать!
А где ты возьмёшь 1500000😂
Супер.Молодцы.
Молодец
Не понимаю! Как люди спорящие о приводе Нивы считают себя нивоводоми не зная простых, прописных истин о назначении дифференциалов? У меня даже жена знает какой рычаг для чего!!!
это не люди, это лохи, которые готовы и 2млн руб отдать за эту машину 🤣
У меня тайга но по сравнению с нивой она берет 8,2л. На 100км. А нива все16л.на 100км.
А за накат и нету разговора . Нива упирается а я на тайге качюсь. Вот так.
@@user-pc8be2qy9o Что такое Тайга ?
Какие 16?? У меня на шевике 10-11
Класс.У меня нивы нет.Но видео очень познавательное.Удачи вам ребята.,👍👍👍.
Привод полный
Я это знал, но спасибо за эксперемент.
пожалуйста.
У нивы всегда полный привод много водил досехпор зтого незнают и как не страно но и спорят.👍👍👍.С меня подписка.
Да потому-что, в школе плохо учились
В школе этому не учат.
Всё проще утаких людей канкретное мышление, более высокое это обстрактное.
А кто то ДО СИХ ПОР русский язык не выучили
Это нормально, ненадо этому удивлятся.
Правильно говоришь надо читать инструкцию, там все написано.
Красава👍👍👍👍👍
Красава, спасибо за разъяснение
У Нивы привод всякий. Какой душе угодно.
Вот это точно. У стандартной Нивы так и есть.
Не, только полный
какой грунт под колёсами такой и привод
Наконец-то нашёл хоть одного человека, который наглядно и подробно объяснил, как работает блокировка дифференциала
Много кто показывал и лапочкин все показал обьяснил
Огромное спасибо Магеллан за рассказ о приводе Нива 2121 у меня с 2011 г пробег 210000 коробка раздатка мосты работают прекрасно огромное спасибо за такую машину!!!.
Молодец!
В 24 года наконец-то понял как устроен привод нивы. Спасибо большое. Респект
Пожалуйста 😀
У Нивы постоянный привод по принципу фул тайм, а рычажок подключает межосевую блокировку которая не жёсткая а со свободным дифференциалом всё просто и понятно.
Рычажок блокирует межосевой дифференциал и обаикардана вращаются вместе, а когда отключена блокировка вращается кардан, где колесо вывешено.
В смысле не жесткая? По моему 100% жесткая
Жёстко блокируется
Ты сам не знаешь Толи на передке толи на задке она живёт своей жизнью пока не заблокируеш
Эксперимент сила!
Дуракам невозможно доказать,что они дураки.Ведь дураки думают,что дураки вокруг них.И инструкции по эксплуатации пишут типа*дураки*......
У моего родственника была нива 3года,и он мне доказывал что как только он включал полный привод то авто прёт как танк.Я с детства знал,читал что у Нивы всегда постоянный полный привод,но спорить с дураком смысла нет,пусть подключает свой полный привод если ему так легче.
Как смешно, Вам только что доказали что без включенной блокировки у нивы нет полного привада, крутится только одно колесо то которому легче и вы ещё называете кого то дураком, может быть Вам получше взглянуть в зеркало?
@@Ivan-bd5hp может вы не понимаете, что такое полный привод, что такое дифференциал, что значит распределение момента и уравнивание скоростей вращения?
Молодца, пацан! Четко ясно, обьяснил!
Спасибо.
Молодец, ВСЁ ПРАВИЛЬНО СКАЗАЛ!!!
Парниковые особи все равно спорить будут 😂 5 балов за видос!
Этот чувак перепарился! При блоке до 100% момента на ось ! Пургу он гонит!
Классическая ошибка. Блокировка межосевого дифа не делит момент 50/50. Он 50/50 когда диф свободный. Когда заблокирован, момент делится в зависимости от зацепа колёс на осях, где больше зацепа, там больше момент.
для удобства - когда диф заблокирован, делится не момент, а уравнивается скорость.
Хороший урок.
Спасибо за видео
Я есть в этом выпуске. Точнее моя тень 🤣
👍👍👍
Молодец, чётко и доходчиво.... Пропадает талант учителя в коррекционной школе.... Здоровья!
Автор ещё не всё рассказал. У Нивы есть ещё свои секреты , если при заблокированном диференциале стал пробуксовывать задний мост, то надо слегка потянуть ручник и авто поедет. С передним мостом такой фокус не пройдёт, даже если жать на тормоз.
Бред
@@user-lq6ev9hy7n почему бред, если ручник будет действовать как если бы ты зацепился задними колёсами? Поэтому и передние начинают вращаться
Да бред это так как при заблокированом дифе одно переднее и одно заднее колесо будет вращатся с одной скоростью! Но если при не заблокированном дифе начало заднее колесо буксовать но да тут уже ручником можно затормозить заднии и начнутся крутится переднии
На ниву надо сделать по отдельному ручнику на каждое колесо, вместо имитации блокировок))))
@@Serg_099 😄😄😁
Спасибо!!!
Пожалуйста 😉
Круто! Респект!
У нивы постоянный полный привод с подключаемым приводом запасного колеса.
Ну хоть один знающий человек попался)) Не все знают, что когда машина движется, под закрытым капотом крутится запаска ))
@@user-jd5bq3yk6h оно там крутится не постоянно. Только когда блокировку включаешь.
@@user-fb5oi5ts5t Точно! я то думаю, от чего так проходимость улучшается))
@@user-jd5bq3yk6h я запаску ещё в цепи одеваю. Гребет ващее жуть как! ДТ 75 отдыхает!
Если ты такой умный и все знаешь о ниве тогда проверь давление в выхлопной трубе номинал должен быть08-09 бар
Берегите здоровье, это самое важное!!!
Да.. все правильнл.... Молодец.. Давай ещё..
Молодец парень! Только боюсь спорьщики всё равно будут стоять на своëм 😁. Кому надо, тот поймёт.
Заросло всё одназначно. С юмором,познавательно, спасибо.
Это смотря какого цвета нива если голубая то задний если розовая то полнопривод
С завода-изготовителя на каждую Ниву идëт книжка эксплуатационная, вот еë НАДО ПРОЧЕСТЬ А НЕ ШИЗДЕТЬ СПОРЯ, о том кому, что приснилось!!!
Браво
классно объяснил для неумных, которые не учили механику и физику! хоть, кто-то не поленился!
У нивы бок падключается! 💃
😀😀😀
И всегда не тот который нужен!
Если бы дифференциалы мостов блокировались,ей бы цены небыло.
.... и пучек полуосей в багажнике....
дак есть доработки ставь самоблоки
Будет ещё чаще рвать полуоси
Рвать нече небудет, если при всех блокировках в грязи или в сугробе
Завари
Спасибо
Название соответствует вопросу, какой привод у автомобиля (любого)левое колесо или правое больше напрягается во время движения?
Это на уазике маленький рычаг включает передний мост))) А на ниве блокирует межосевой дифференциал. Или вкл. межосевую блокировку.
На УАЗике маленький рычаг включает пониженную, средний передний мост, а большой это КПП.
@@Andrydok ну или так.
Красавец, единственный кто все доходчиво рассказал
Заблуждение о приводе нивы развеяли, осталось развеять заблуджение о том, что на симметричном свободном дифференциале момент на колесах/осях может быть разный, хотя на самом деле момент на всех колесах без блокировки всегда одинаковый.
Красавчик👍👍👍👍
Добавлю от себя, межосевой диф в заблокированном состоянии может передавать на любую из осей до 100% крутящего момента! Нет такого, что 50/50, это только когда все четыре имеют один коэфициэнт сцепления с поверхностью, тогда да, 50/50,а если передок на асфальте а задок на льду, то на передок уйдёт 100%крутящего и нива выедет, буксуя при этом задней осю на которой крутящего момента будет 0
Заблуждение, пересмотрите внимательно видео.
@@nivaclubteam а мне кажется он прав. Вот будет забавно, если Нива Клуб! не понимает что такое крутящий момент =)
@@nivaclubteam любезный, это вы заблуждаетесь, поверте
@@user-xp9nh5rg1m при заблокированном в РК дифференциале крутящий момент делиться строго по осям, вперед 50% и назад 50%, не может вперед передать 100%, а назад ничего, и наоборот.
Хоть кто то понимает как устроен полный привод нивы👍
молодец все правильно
Неправильно! При блокировке до 100% момента на ось но никак не 50/50 как автор заявляет!
👍👍👍🤝🤝🤝 паказал доходчиво и проста
Спасибо, старались.
продольно поперечно диагональный привод!!!👍🖐
Лично на моей собственной Ниве я себе за дополнительную плату установил постоянную жёсткую блокировку на все 4 колеса, с возможностью подключения запасного колеса через асиметричный диференциал.
Для полного комфорта нужно еще и блокировку рулевого колеса установить, но это уже сильно дороже получится : )))
и еще установи блокировку коленвала, вентилятор радиатора и не забудь поставить по отдельности блокировку в каждый поршень и клапан и тогда машина будет зверь
Красавчик)
Ты прав инженеры все сделали грамотно , даже форточку на передних дверях, молодцы все супер
❤️
Красава всё просто но не все знают 👍
если особо не слушать то что ты говоришь а смотреть видео внимательно, то получается нива одноприводная. а маленький рычажок делает ее двухприводной. спасибо за видео
Ну да, 4х4 точно нет, 2х2 вполне достойно
Умничка.
Правильно парень говорит : прежде чем лезть за руль надо изучить органы управления машиной. Хоть книжку почитали бы что ли.....
как показывает практика, это сложно, проще спорить и доказывать.
Где книжку-то взять? Я ниву взял уже у третьего хозяина. Ей 20 лет. За столько лет кувалда сгниёт. А тут книжка... Тут много умных, но хрен кто сказал Сколько можно ехать при рычажке на себя. И можно ли делать повороты при включённой блокировке, или по нашему переднего моста.
Какой кардан стоит - такой и привод.😁 P.s. если включена межосевая блокировка.☝️
Ну если кардан открутить и центр заблокировать, то нива станет моноприводной))
@@user-jd5bq3yk6h я про то же 😉
По поводу истории и инженеров, не отключаемый привод Нива получила от безысходности. Мосты ВАЗ просто не выдерживали внедорожных нагрузок на которые не были рассчитаны, поэтому конструкторы вынужденны были поставить меж осевой диф который перебрасывает крутящий момент в сторону с наименьшим сопротивлением, тем самым предохраняя мосты от перегрузок. Именно поэтому Нива в зависимости от загрузки может быть и передне и задне приводной, что очень опасно но гололёде. Ну а по поводу хороший это привод или нет можно сравнить динамику и расход Нивы с 06 жигой, движки у них были одинаковые, а вот динамика и расход топлива из за не отключаемой второй трансмиссии Нивы, сильно отличалась не в её пользу.
Осталось понять от какой безысходности страдали инженеры Рейндж Ровера с таким же приводом.
Молодцы ребята
Спасибо!