Как прокачать тормоза одному, без чьей либо помощи
Тормоза можно прокачать в одного, не прибегая к помощи кого-либо. Понадобится ключ на 10, баночка, шланг и подходящая по размеру палка - она-то и будет главным инструментом в процессе прокачки тормозной системы.
Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: emailmaster@mail.ru
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#прокачкатормозов #какпрокачатьтормоза #тормознаясистема #мастерhouse
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Кнопка сигнализации ВАЛЕТ (Valet). Где расположена, зачем нужна и как работает:
• Кнопка сигнализации ВА...
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Не выбрасывайте СТАРЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ, сделайте пресс-толкатель для их замены:
• Пресс-толкатель / Само...
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Маркировка на шинах автомобиля - как правильно читать все цифры, буквы и знаки:
• Что означает МАРКИРОВК...
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Как СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА на любом автомобиле:
• Как снизить расход топ...
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Как отключить сигнализацию PANDORA - снятие с охраны без брелока, отключение опроса метки:
• Как отключить сигнализ...
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Не работает АВТОЗАПУСК сигнализации StarLine - решение проблемы:
• Не работает АВТОЗАПУСК...
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎
Плейлист АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАЙФХАКИ:
• Автомобильные лайфхаки
Очень хорошо Вы всё показали и рассказали. Чисто, аккуратно, приятно смотреть, здорово.
Благодарю вас, это приятно!
День добрый, способ безусловно рабочий, я его немного усовершенствовал))) использовал вместо палки газовый упор от крышки багажника 2108,ну и далее как показал автор
Кстати! газовый упор. Точняк. СПАСИБО! Мне прям пригодится
Супер, очин интиресно!!!🎉🎉
Класс!
Ну наконец-то это мой способ так и сделаю,а то уже замучался с выбором самого НАДЁЖНОГО метода.
Это просто способ прокачать тормоза самостоятельно. Также можно использовать большой шприц, объемом 100 г, очень удобно, просто отсасываешь воздух до появления жидкости, бачок главного тормозного цилиндра при этом должен быть открыт, Но это естественно
@@MACTEPHOUSE да всё понятно, ваш способ исключает подсос воздуха через резьбу штуцера. Откачивая шприцом не создаётся давление как мне кажется лучше когда жидкость вытекает под давлением. И основной недостаток это подсос воздуха через резьбу при любом способе хоть с обратным клапаном хоть если качаешь когда трубка просто опущена в жидкость. Самый норм метод это или вдвоём или при помощи давления в расширительный бачок или ваш метод когда после нажатия педали всегда закрывается штуцер и подсос исключён. Ну это для упоротых как я, все качают в одного, шланг в банку и попёр, раз 10 качнул,доли,ещё качнул, долил, все готово ,как правило проблем ни укого не бывает.
Благодарю!!!
🤗
Бог в помощь, мастер! Поскажите . Если через резьбу щтуцера затягивается воздух и постоянно в трубке тормазуха с пузырьками идёт, это нормально?
нет. замена прокачного штуцера!
Способ рискованный. Качать педалью без закрученного штуцера в корне неправильно, так как через резьбу можно хапануть воздух. Более правильным будет накачать ногой педаль, затем не убирая ногу с педали вставить палку. Ну а потом - к уже откручивать штуцер..Жидкость вышла снапорлм, треба тут же закрутить штуцер. Ну и опять - качай, упри, страви, долей.
Смазать вокруг резьбы консистентной смазкой по типу Литол.
обмажте штуцер солидолом
Замучаешся так бегать, туда сюда!!! Я вчера поменял всю тормозуху примерно таким же способом. Трубка до дна пустой стеклянной бутылки, открываю клапан на суппорте, иду качаю не спеша десять раз педаль тормоза, последний качек фиксирую у полика черенком о руль. Иду доливаю жидкость в бачек, за тем иду к колесу, если жидкость пошла чистая, закрываю клапан, ВСЁ, одна сторона заменяна (прокачана) иду к следующему колесу. Для "экспертов" поясняю, последним качком я выгоняю воздух что мог попасть через резьбу, а фиксацией педали в нажатом состоянии, я не позволяю воздуху засосаться в цилиндр!!!!!! Проще пареной репы, и не надо ни каких клапанов. Менял на Ниссан Терранно 2014 года, он же Дастер.
Как скажете. Я быстро так качаю. Вообще, штуцер открываешь, крышка на бачке тоже открыта - жидкость сама в цилиндр суппорта течёт под силой тяжести. Как потекла - действуем по инструкции в ролике. Алес.
Благодарю!!!
Видел видео, где прокачка идет через обратный клапан топливный (от классики)на конце трубки, очень даже ничего идея.
Не спорю, обратный клапан не помешает, чтобы держать давление
@@MACTEPHOUSE ну он его использовал для прокачки в одного.
@@MACTEPHOUSE штуцер давление не держит он просто пропускает жидкость в одну только сторону
Как прокачать крест на крест да? Задняя правая передняя левая, задняя левая передние правая?
Я качаю ближние к главному тормозному колёса, потом дальние. Это если в комплексе систему. А так, делаешь какое колесо, где вскрываешь, там и прокачиваешь. остальные не трогаю.
Если система диагональная то так как Вы написали. Если контуры разбиты зад/перед-то начинаем с задних колес с дальнего от гтц. Потом перед так же с дальнего колеса
Всё супер, только бы ещё шланг прозрачный, чтобы видеть пузырьки воздуха.
Не спорю, с ним сподручнее
Если накачать педаль, упереть палку в педаль и потом открутить штуцер то педаль ослабнет и провалится как если бы сидел человек и качал. Тогда палка падает, педаль идёт обратно и система всасывает воздух. Или я не прав?
Бро, ты прав, безусловно. Но мой (показанный в моём ролике) способ работает иначе. Мы поднакачали педалью тормоза 3-4 раза, ОТПУСТИЛИ (!!!!!) педаль, идём к штуцеру, открываем его, идём в салон и ЕДИНОЖНЫ жмём палкой в педаль и фиксируем палку с нажатой педалью, упирая её во что-то (в то же сидение). Идём к штуцеру, закрываем его и далее палку можно убрать. И так 5-6 раз. Усё, прокачано!
@@MACTEPHOUSE понял. А если качнуть несколько раз при открытом штуцере и потом поддать педаль и закрутить? Тоже самое, но меньше хождений, а толк тот же, не?
Если нажимать и отпускать педаль при открытом штуцере будет засос воздуха в систему
Благодарю.
Во благо, бро!
Опять просто много болтавни. На практике покажи
теория есть, теперь практикуй!
Если не говорит как поймёшь?
👍👍👍
спасибо