Двигатель Ford 1.0 EcoBoost - Невозможное Возможно
2019 ж. 8 Қаң.
77 105 Рет қаралды
Подпишись! - bit.ly/motorro
Стоит ли покупать двигатель Ford 1.0 EcoBoost. Проблемы и надежность двигателя EcoBoost 1.0.
Прежде всего, двигатель имеет непосредственный впрыск топлива. Топливо в портах действует как натуральный очиститель. Без него сажа и углеродный слой покрывают стержни впускного клапана и ограничивают поток воздуха через отверстия.
Видео, которое я посмотрел ни о чем. Я его нашел рассматривая возможность сделать чип тюнинг. Принял решение пока не угроблю этот мотор тюнинговать не буду. Когда покупал машину мне не хватало информации о ее надежности. Дальше мой опыт владения фиестой экобуст, 1.0. пробег больше 280 к. На 260 тысяч капитально застрял в болоте, пока пытался выехать - спалил сцепление (поменяли впервые) и перегрел турбину (отреставрировали) + угробил толкатель насоса высокого давления (маленькая и относительно дешевая штучка, но по регламенту ее не проверяют, пришлось заказать насос высокого давления на разборке, когда меняли - разобрались в причине). Расход при скорости 160-10литров; 140-8; 120-6,5-7л. Города бывают разные, расход от 6,5 до 9. Обслуживаю как в книжке пишет: ТО каждые 20т, ремень меняли на 200, с заменой ремня меняли крышку мотора и, на всякий случай, помпу. Ресурс передних стоек 120 тысяч, зетки нужно менять каждые 60 тысяч, задние стойки поменяли на 215 тысяч. Дороги довольно убитые, по хороших дорогах ходовая должна служить дольше. К стартеру нужно смотреть каждые 60 тысяч. Управляемость машины мне нравится. Отзыв пишу впервые, если кому не лень - может распространить
В городе реально 7-8 ? Многовато
Спасибо за Ваш отзыв)
Клапана ж не гнёт?
5.8 у меня по городу
Спасибо за отзыв
автор ты сам то понял что сказал на 1:17? тяжелый блок уменьшает количество энергии на прогрев🤦♂️
6 лет фокус 3 экобуст 1.0 л, 100 лс , средний расход город 7.1 - 7.4 при живой езде, за все время менял только расходники, масло не жрёт, на трассе Иду 120-140, расход до 6, при 90 - до 5л. Пока менять не собираюсь.
в видео сказано что есть и атмосферные версии - они слабее зато надежные :))) короче на гарантии можно ездить, машина на 3 года, потом ездить на очке... Хочешь по городу меньше 7 литров по деньгам и мощность - 2 или 2.5 атмосферный мотор на газе. И ездишь вечно, а не на очке.
Та же история!Пять лет,95 тыс.км.Литровый на 125 л.с.
Снимите своё видео про свой форд
Снимите своё видео про свой Форд
@@ILLYA_N Очко болит у тебя - слишком много фокусируешься на нем?
1:06 говорит применяется исключительно в малолитражных автомобилях. Ничего что он в Тоурнео Конект стоит?
Имею Фокус 2014 г.в. 1.0 Экобуст 125 сил. Пробег 130 тыщ. Проблем по движку никаких. Да и в целом тфу-тфу машина ездит на ура. Была проблема с утечкой омывающей жидкости. Капало на мозги, из-за чего пропадало питание. Проблему устранили. Собственно на этом и всё. Масло меняю каждые 8-10 тыщ. Лью Wolf по допускам. Вопрос к владельцам по ремню. На каком пробеге меняете? Насколько я знаю эти ремни не рвутся из-за кевларового волокна. Но могут крошиться зубья. Результат тот же - попа двигателю..
Клапана не гнёт же?
@@Anatoliu.Bowie. не могу сказать. Слышал разные мнения. Кто говорит, что гнет. Кто-то что нет. Проверять не хочется)
На 120 тыс меняй
Кто слышал до 200000 екобуст на ц максе доедет? Как двигатель?
6:34 насос не создает давления, в принципе. Технари, епт
Верните дюратек he 1,8 и 2,0.
У брата с 2016г фокус 3 экобуст 1.0 л, 100 лс. пробег чуть больше 60 тыс. Обслуживался у официалов, бензин только премиум. Сейчас в сервисе (официальном) код ошибки p2196. Заменили датчик кислорода (220 долларов) - не помогло Прочистили всю систему evap - не помогло (платить отказался) Неделю уже в сервисе никто не знает что с машиной делать... НО, 4 года отъездила без поломок.
Сегодня вернули машину из ремонта. Заменили ВСЮ систему evap. Цену не пишу так как считаю что дебилы (официалы) не смогли найти отдельный вышедший из строя узел. А вместо этого заменили всю систему. К машине претензий нет (ломается все), но у нас специалистов нет. P.S: При диагностике перерыли весь двигатель форсунки, клапан регулировки давления топлива, перестановка котушек зажигания и т.д. + потеряли верхнюю крышку защиты двигателя...
Говорят на фокусе 4 цепь ГРМ?
Ага, только на маслонасос всеравно ремень идет, который купается в масле и он умрет на 100-120 тыс и один хрен туда придется лезть
9 років 125тис. Проблем немає!!!
СКОРО БУДУТ РЕДКОЕ ГОѲНО А НЕ ДВИГАТЕЛЬ . МАШИНЕ 6 ЛЕТ 140 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА ЗУБЦЫ НА РЕМНЕ СРЕЗАНЫ ГОЛОВКЕ ХАНА МОТОР НА РЕМОНТ
Оно если купить новый, то ок, типа экономишь на топливе. (хотя будешь тратить сполна на обслуживании, так как страшно с такой машиной потерять гарантию) Но со временем (возможно следующий владелец) отдаст сполна за эту экономию, ибо всё дорого менять будет. Это как с дизелем, только хуже. Я бы предпочёл тогда уж opel astra j 1.3. Расход такой же, и горшка 4.
Проводной ремень в масляной ванне - это нонсенс
Блін, пацани, можна без води? Я вже три таких відоса подивилась, але так ніхто нормально і не розказав: є сенс брати це літрове чудо чи немає.
Хороший двигатель,если всё правильно и вовремя делать.
Однозначный ответ не брать Если хочешь Ford значит Бриз классическим мотором дура тегом желательно мазовский 1832 л Если речь о бензине дизель два и больше
мотор классный весёлый но если наебнётся то всё пизда рулю а в этом моторчике сложное всё - даже простейший маховик жутко сложный и очень дорогой
.без води 1,5 швидкість.До конца гарантии.
Якщо ще актуально-нормальний двигун, беріть! 1.6турбо гірший за цей. Не бійтеся що малий об'єм, валить нормально. Весело крутиться до 7000. Масла ні грама не їсть, кастрол 5/20.
Страшно слушать людей с дивана, зачем ты ведёшь технических канал не имея даже базовых знаний теории ДВС
Нет плюсов у этого мотора, жрет как 2.0, на 120 тыс рассыпался ремень маслонасоса, да-да, там тоже ремень, забило маслоприемник, зимой это вообще жесть, звуки страшные при прогреве, расход в городе 12 литров, говорю как владелец фокус 2016 года с 1.0
1.0 Пробіг 150 тис.проблем немає
Кулачковый ковш😊😊😊😂
35000 замена блока
Заправляй не мочой. Посмотри на крышку бензобака. Написание мин.95. Поесть сотый нужно литт
@@user-hl4tz9pf2c бенз отличный лил
@@user-hj8sq9qd9v не знаю я уже проехал 180 тысяч. Текут датчики валов. Через пару тысяч буду менять цепь грм и цепь масло насоса. Чек загорается периодически, но уже вычисляется почему. Только хреновый бензин горит,только хороший пропадает . Единственное что моторчик на омывайку сдох...нужно заняться )
ага да економичность , у меня машина 2016 года. 11 литров по городу ( всегда 95 заливал ) , дилер говорить что все норм . По електреке ошибок нет. Просто в шоке от того что повелся на етот маркетинг
Отъездил 6 лет и 100 тыс км на 1.0 100 лс Форд Фокус 3. Средний расход в городе с климатом не превышал 7.5 литров. Сейчас езжу на новом Тигуане. Когда сам за рулем, расход 10л, когда жена 5.6л. Имхо расход очень зависит от водителя и манеры вождения.
у меня 6.5 по городу
@@letsplaytoday8403 пролема була що я заправляв в брсм, поміняв заправку росхід впав на 3-4 літри
@@madsister1227 В самые плохие времена у нас на брсм расход поднимался на литр максимум. 3-4 литра это конечно крутовато. По Одессе летом с климатом 7.5 зима 6.5.
@@madsister1227 а я думаю що за хрень, екобуст 1,25л. із турбіною, середній розхід 12,4л. пора бросать брсм.
РЕДКОЕ ГОѲНО А НЕ ДВИГАТЕЛЬ . ОБХОДИТЕ НЕ ПОДХОДИТЕ. МАШИНЕ 6 ЛЕТ 140 ТЫСЯЧ ПРОБЕГА ЗУБЦЫ НА РЕМНЕ СРЕЗАНЫ ГОЛОВКЕ ХАНА МОТОР НА РЕМОНТ
а ничё, что по регламенту его надо было заменить при 90 - 105 000 км или 10ти лет? Съэкономил на ремне - угробил мотор и ещё жалуется и парафинит отличный мотор.
Согласен@@sirota0germany60
Балабол