Всё просто: у большинства расточников работают руки, станки и прочие механизмы, а у Дяди Вити ещё и голова. Сейчас с головами большой дефицит, "спасибо" реформам и реформаторам.
@AdSvar Жыл бұрын
Дядь Сережу до мата довели, редиски. Здоровья, добра, удачи, берегите себя дядь Сереж и все кто это читают!
@user-ht7jz5kw4y Жыл бұрын
У меня такое ощущение что мы опускаемся в 90е ,где без лоха и жизнь плоха, и для этих барыг слово квалификация это прям оскорбление какое-то. Мира и добра вам Сергей!!!
@user-ur5yg8yt6n Жыл бұрын
Ой как обидно... Три комплекта вкладышей, куча денег, времени и нервов. Какова же мораль? Семь раз отмерь :) В финале дядя Витя получил заказчика, а два завода идут нафиг. Всех благ вам и здоровья
@katakanashalapaev169 Жыл бұрын
неа, дядя Витя идёт нафик, дядя витя попал на бабки, дядя Витя попал на репутацию ... Ибо дядя Витя не промерял перед установкой. И клиенту пофиг кто именно накосячил - Витя/Паша/Гена/Лёша/Алла.
@yauhenskrydleuski1311 Жыл бұрын
Дядя Сережа, терпения Вам и здоровья.
@user-cj5ol7tf9w Жыл бұрын
Смотрю и удевляюсь какой же грамотный моторист !
@user-oj2cm1ls2w Жыл бұрын
А он и есть интеллигенция. Важно же не колличество информации, а принцип мышления. Но информация тоже важна.
@sergvass5511 Жыл бұрын
Думаю и человек хороший!
@user-pw2tg2ig6g Жыл бұрын
Вот кто Элита Страны ! А не проходимцы в депутатских и президентских креслах достойные исключительно расстрела.
@user-tv5kh4cc4v Жыл бұрын
грамотность в чём ? в задирах ? Мерять надо перед установкой !!!!
@yauhenskrydleuski1311 Жыл бұрын
Пишите грамотно😮😢
@user-yv2uo1wy2d10 ай бұрын
Блиииин, этот Одесский говор, это шедевр !
@Andrei.X Жыл бұрын
в чому шедевр?
@user-mz4uo2do9f Жыл бұрын
@@user-mz4uo2do9f к чому то наверное, но только обязательно ☝🏼 в 19 : 30 утра по местному времени.
@Andrei.X Жыл бұрын
Здравствуйте! Беритесь,беритесь, за работу любой сложности! КВАЛИФИКАЦИЯ!Золотые слова!
@ConstantineShinkevich Жыл бұрын
Сергей привет.ну ты и замутил интригу с сейфом.спать теперь не буду.😃
@user-ju5wc2nw5n Жыл бұрын
Героические люди, дай вам бог удачи и оптимизма! Совесть, руки и голова вместе - это большая редкость сегодня.
@user-pi2te6zm2o Жыл бұрын
Отдельная благодарность за восстановление "сердца" старой хонды. 😉👍 У самого Аккорд 87года в кузове CA2. 😎
@user-pska402 Жыл бұрын
Спасибо. Многому у вас учусь и не только в плане техники.
@user-ju4rg4zr9l Жыл бұрын
Самые лучшие " медвежатники" всегда были из Одессы! Здоровья тебе, дружище, и удачи! Спасибо за ролики и привет из Казахстана.
@user-sr2or8xt1o Жыл бұрын
В России никогда не было профессиональных "медвежатников", так как в России никогда не выпускали настоящие сейфы.
@vladmarkin5958 Жыл бұрын
@@vladmarkin5958 Фима! Зачем болтаете ерундой, когда лучше думать головой? Мне как то раз Циля сказала, шо если у мене не будет головы, то и моя ерунда ей без надобности. Естественный отбор, Фима! Таки зачем делать сейфы там, где нет медвежатников? Нет, ну сделать можно, только кто за это заплатит? Я вас умоляю, Фима! Думать, бывает не только полезно, но и выгодно) А симбиоз, основа жизни!
@user-vt7rq2tz9k Жыл бұрын
@@user-vt7rq2tz9k Гомункул, ты сколько классов осилил? Какой твой родной язык?
@vladmarkin5958 Жыл бұрын
@@user-vt7rq2tz9k 😂
@berserker8085 Жыл бұрын
@@vladmarkin5958 зато шниферы были))
@user-nu9xm9cw4n Жыл бұрын
Живя в другой далёкой стране, в других условиях, работая на заводе я вижу тоже самое. Работать не с кем вообще. Люди или не хотят работать и тупо саботируют, или делают работу плохо что бы больше не просили. А главное что никто не попадает под увольнение. И этот бардак начался через год после начала пандемии. Коллективная мозговая разгерметизация
@Bobrenok1 Жыл бұрын
Езжу на москвиче и после каждого видео,убеждаюсь что лучше и дальше на нем буду ездить
@viktorbon6539 Жыл бұрын
Это повсеместная проблема культуры работы. Причем во многих областях. Где-то наверху хороших людей направляют к хорошим мастерам. А вас направили для того чтобы дать шанс тем расточникам себя проявить,но они не воспользовались этим. Здоровья,добра и чтобы все получалось🤝
@user-xm1co2yk8d Жыл бұрын
Дядя Сергей(не знаю как по отчеству) Вам преподавать автодело нужно! Смотрю почти все ролики и пересматриваю по 10 раз. Если б мне такого преподавателя когда я учился я б моторы наверно с закрытыми глазами перебирал бы в ПТУ. Блин, на уроки(пары) наверное бы все сбегались бы даже с других предметов, потому что действительно интересно, а люди ведь запоминают когда интересно, а не нудно и скучно. Вот бы лично посидеть, порыбачить, с таким дядькой.
@user-kb8qn3jr2c Жыл бұрын
Помимо знаний в учебных заведениях нужны современные учебные пособия, инструмент, материалы и т. д. Объяснять на пальцах малоэффективно
@Caviar_in_Dubai10 ай бұрын
Дяде Вите респект и уважуха!
@user-zc7hg9is3x Жыл бұрын
Таких спеціальстів як Ви - треба берегти та не ображати грошима при ремонті, колосальна робота
@user-yr6qq8ik4s Жыл бұрын
Перш за все грунтовна і фундаментальна!
@user-om7mr4si6x Жыл бұрын
Нестандартная работа заставляет думать... А это тяжело...
@dndy8137 Жыл бұрын
Зато творческий человек расширяет свои границы ! Способен решать не возможные задачи и вдохновляет других достигать новых высот.
@user-td1dh6xw5x Жыл бұрын
В сейфе,мануал по ремонту Хонды ?😊
@user-rt6nn2cj2q Жыл бұрын
Бородат и мудр. Привет из Севастополя!!!!!
@vik2130 Жыл бұрын
Приятного апетита тебе, дядя Серёжа и Мирного неба над головой и на горизонте👍
@Mix50031 Жыл бұрын
Какой же вы молодец! Смотрю канал больше года и каждый раз рад, что есть такой творческий и добрый человек. Спасибо вам за все новые выпуски!
@igorkiselnikov Жыл бұрын
Собираю станок токарный, требуются кое какие детали на заказ, детали простые, допуск 0,5 иногда в 1 месте 0,05 , обычно пластины всякие с отверстиями - работа простая, а цены ломят просто жуть, такое ощущение будто не хотят делать что то не стандартное и максимум это проточка прутка под подшипник и диска тормозного, причем ищу по разным городам из 10 соглашаются 5, из них с приемлемыми ценами 1... Хочется уже быстрее собрать свой, а там и об фрезе подумать )))
@mr-serj-2137 Жыл бұрын
В том и мораль , вершков нахватались ключь в руках подержали и мастера . А специалистов уже еденици остались ! Основная масса хочет лёгких денег не вдоваясь в мелочи а в мелочах вся суть !
@user-jx2pz5nk6t Жыл бұрын
приятно и интересно ,смотреть и слушать . спасибо вам.
@indigo51ru Жыл бұрын
Спасибо за ролик!!! Вам РЕСПЕКТ!!! 👍🏼👍🏼👍🏼💯💯💯
@shotsparrow Жыл бұрын
Слушаю ваши проблемы и слышу хорошие новости с юга) Сдоровья и добра!
@user-xu9bh9xc6l Жыл бұрын
Терпения Вам и здоровья, а таких не до специалистов везде хватает и это очень расстраивает. А вот таких как вы надо беречь, я давно заметил, что вы мастер. но когда вы достали каталог это ещё раз говорит о том что Вы -Мастер! Уважаю и жму руку!
@ussR-sedoy Жыл бұрын
Дядька, ты молодец, ждём продолжения !
@user-nt2or5qx7e Жыл бұрын
Дядь Сереж, рад видеть тебя живым и здоровым!!!!
@alexandrsettchenkov2998 Жыл бұрын
Так это же целая драма! Респект и огромное уважение!👍
@GARRYSPROJECT Жыл бұрын
Крайне не приятная ситуация, обидно что настоящих мастеров знающих свое дело так мало. ... Удачи и здоровья вам Дядя Сережа .
@gopgen5117 Жыл бұрын
привет из России! чем сложнее работа тем выше квалификация. мудрые слова
@kaymovar3110 Жыл бұрын
Благодарим за труд.
@user-pc9tm2vu5b Жыл бұрын
Душевной души ты человек, Сергей. Береги себя пожалуйста. Для вымерки вкладышей по толщине пользуюсь микрометром МВМ 25. . Путем несложных вычислений ( собрать ,измерить, прибавить, отнять) всегда понятно какой по факту, после расточки, будет зазор на масляный клин.
@user-jd9lp3ci2j Жыл бұрын
11:30 вилочки... Может мне так везёт, но вкладыши неоригинальные ( оригинал какой-нибудь мицубиси с цветовой маркировкой будет сотка-в-сотку, хотя производитель тайхо) чаще всего прослаблены по толщине на сотку-другую ( даже тайхо этим грешит). У того же кинга ещё похлеще... Уже довольно давно взял в привычку не слепо точить вал по мурзилке, а мерить толщину вкладышей и фактически размер обжатых в постели ( ох уж этот слэнг мотористов)
@dmitryk2123 Жыл бұрын
Привет дядя Серёжа!!!снова рад тебя видеть в добром здравии 😊
@user-kx1py2zz7y Жыл бұрын
Спасибо за познавательный ролик. Здоровья и удачи вам Сергей.
@user-qx8tq6km4g Жыл бұрын
Здравия Вам ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК !!!
@user-sl4ew9jv1c Жыл бұрын
Они не могут потерять квалификацию. Её у них просто нет. Сейчас многие готовы делать только то что приносит относительно лёгкие деньги. Даже за нормальную плату высококвалифицированную и сложную работу для населения сейчас практически не кому делать. Опытных специалистов практически не осталось, а молодёжь не хочет учится.
@romanhun2577 Жыл бұрын
Да куча нюансов, терпения удачи.
@user-ut1mq5cb1p Жыл бұрын
Доброе утро ! Сейчас такое время , не хотят искать причину но с удовольствием берут деньги. так и в медицине и во многих вопросах.
@user-yz6xj8dq6s Жыл бұрын
За медицину вы зря, она не может стоять в одном ряду с железом.Там другой расклад, не то что гарантии нет, там на всякий случай деньги до операции берут, иначе если умрет, то не заплатят.
@user-sd7lr3wo7m Жыл бұрын
Прямо детектив получился! Увлекает и затягивает.😊 Искренне сочувствую, что дяде Серёже приходится общаться с такими "специалистами".
@max_vox9 ай бұрын
Ох и нервная у вас работа... я еще думал ш0 мой мотор проблемный) адреса заводов в студию!!! пусть люди знают к кому не стоит ехать. Злой я) да?)) Всем мира!
@user-iy9sh1gv8e Жыл бұрын
зачем злым мир... прости, не удержался от плохой шутки. Дядя Сережа очень правильно сказал, что бывает со всеми - засмотрелся, отвлекли. Тем более, теперь все сейчас на стрессе, это тоже создает напряжение между людьми - стрессу надо куда-то выходить. Думаю, именно поэтому он не стал дико разоблачать и всячески карать эти заводы. По единичному и тем более сложному случаю не стоит судить и приговаривать
@lunotarr Жыл бұрын
Обидная ситуация😠. Серёга, не падай духом, победил мотор, красава! 👍👋💪✌️Жуженька тоже переживает, бедолага 🐾🐾😍. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍👋💪✌️😂Приятного аппетита за обедом!!!! 😂
@user-wy2co4nm4k Жыл бұрын
Респект мастерам!
@user-pj9we4pn7e Жыл бұрын
Здоровья вам Серёжа, берегите нервы .
@user-fh3kb8nf5t Жыл бұрын
Большое спасибо!
@vic7871 Жыл бұрын
Доброго здоровья,да эта проблема выплыла и у нас квалифицированных мастеров можно по пальцам пересчитать,разрушили советскую систему профтехобразования теперь пожинаем плоды,нестандартный болт негде выточить,а об остальном и говорить нечего, ещё раз здоровья приятно было увидеть🤝
@user-ku7hd4yl8x Жыл бұрын
Фидель Костров, верни дядю Сережу! :-))
@vernnms78 Жыл бұрын
По поводу, квалификации, в точку. Любая профессия, требует постоянный навык.
@user-gi7ni5sy5b Жыл бұрын
Сергей, сочувствую. Мне тоже противно работать с коекакераим. Но я в тебя верю, и двигатель работать будет. Спасибо за видео.Удачи.
@user-cc3dk7oy9j Жыл бұрын
Вы очень переживаете за этот мотор) Это значит что он будет работать долго и надёжно 👍
@m.i.s.n Жыл бұрын
Дядя Сережа , все так , но бывает и хуже, да рукожопов , к сожалению пока никто не отменял,но зато вы будете знать этих гадов в лицо , работать, нормально увы , могут единицы, и за хорошо сделанную работу уже просят немыслимых денег , просто потому что в другом месте или напортачут или пошлют сами знаете куда,рад дорогой друг что с вами все в порядке,а неприятности,когда их не было ,надо идти вперёд, снимайте, почаще и берегите себя с уважением
@user-iv6gw4hp2c Жыл бұрын
Дядя Серёжа, спасибо вам за познавательное видео!Конечно, очень интересно знать, где к вам так плохо отнеслись, чтобы избегать таких мест. Но лучше, подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, где искать дядю Витю!
@user-dn3ks6dx5y Жыл бұрын
Здравствуйте, на своей практике один вал который на Шестеренке убирал полностью а вкладыш проворачивал перекрывая масляный канал, а другой который на насосе его обрезал под самый насос,и канал заваривал получилось хорошо работает
@ZAVEDIZ Жыл бұрын
Дядь Серёж,простые случаи каждый сможет сделать,а вот такие эксклюзивы не,нас этому не учили,да и голову придётся по-другому использовать,а не только в неё есть.
@user-dx4bh8dw2n Жыл бұрын
Терпением нашим спасаем души наши!)
@user-cd4hj1nv5i11 ай бұрын
Сергей, давно не было записок натуралиста) Где видосы с фазенды?
@krugozor3605 Жыл бұрын
Привет с СОЛНЕЧНОГО УРАЛА ОДЕССИТЫ! Случайно налетел на ваш канал. Интересно, разнообразно. Сам смотрю и другим посоветую. Удачи
@user-pz3lt5mk9n Жыл бұрын
Привет Серега. Напомнил мне про редкие вкладыши... Ремонтил компрессор, какой то от промышленного холодильника, восьмигоршковый, он у нас на отбойные молотки работал (шахты- дырки под Луганском, ну ты понял). После стука... Убились еще в начале в поисках расточника, никто не хотел брать. Таки расточили, вкладышей нихрена нигде нет. перерыл кучу литературы, по диаметру шеек есть, трактор Т40, но, ширина миллиметров на десять (точно не помню по прошествии лет) больше. Пришлось по безнадеге купить два комплекта Т40х и каждую половинку, как ты говоришь из@@нувшись пилить ножовкой. И че? Отпилил, ничего не деформировал, живой компрессор по сей день. Это еще до шухера было...
@sanchosancho8981 Жыл бұрын
Была похожая ситуация но с мотоциклетным коленвалом от японского мотоцикла Yamaha, провернуло оч сильно вкладыши что на шейке пришлось снять под 1мм, ремонтных вкладышей в помине не бывает, изготавливали за заказ под каждый шатун и новый размер шейки, в итоге забрали, затяг по момента и шатуны как вколотые стают, ослабил чуть, вертятся но с закусками, решили проблему банальной полировкой внутренней части вкладыша 3000 наждачкой, буквально немного поелозили сняв микро неровности и вуаля, шатун начал падать под своим весом, почему тот кто делал не удосужился затянуть по моменту и проверить ход я виг знает, получается заплатили денег за работу а потом ещё полтора дня убили на поиски проблемы и ее решение.
@tamirlanabdiiev8696 Жыл бұрын
Дядь Серёжа не там те с сейфом)))
@user-sk4fp2yg1u Жыл бұрын
Поршня- поршням.... А обед по расписанию.)))
@user-fv4pp9zp3z Жыл бұрын
До войны обратил внимание что на ланосе знакомого задние колеса стоят матом. Простая процедура - на стенде развал схождения откручиваем 4 гайки крепления цапфы к балке и подкладываем шайбы, выставляем правильные углы и счастливо катаемся дальше. Я знал 3 сто где это делали. На всех трех теперь отказались. Обленились балбесы. Нашел все же человека который взялся. Машина катается полтора года, колеса стоят ровно.
@user-ch5tb1yr3n Жыл бұрын
с удовольствием смотрел хороший урок с уважением из тверской деревни
@user-si5zv1df6m Жыл бұрын
Молодец 👍 3/1 человеческое отношение,талант 💯и конечно же ЮМОР ☝️🤝🔥
@user-ku7ix7nb5o Жыл бұрын
Да это точно, по ушам можно ездить начинающему , а мастеру , разобравшего и собравшего сотни , а возможно и тысячи моторов как то глупо, он все равно додумает и выяснит ситуацию, особенно , если мастер творческий человек и честный.
@alexandranisimov6023 Жыл бұрын
12:13 с ужасом вспоминаю времена, надо было собрать несколько газоновских восьмерок... Кривые постели, подгонка неродных бугелей, шабрение вкладышей... Ездило потом, весьма успешно
@dmitryk2123 Жыл бұрын
Потому что моторы дефорсированные. Рассказывали что после сборки мотора газона, газон по двору двумя машинами могли таскать чтоб завести. В живую не видел. Но и на байку непохоже.
@astra4616 Жыл бұрын
@@astra4616 У нашего моториста был специальный лом , коленвал после сборки проворачивать .
@user-te6qd9nf7c Жыл бұрын
@@user-te6qd9nf7c Думаю в этом случае лом не поможет.
@astra4616 Жыл бұрын
я помню те времена, чем туже, тем лучше.В сильхозтехнике мне моторист показывал как фольгу подкладывать, а потом мотор срывали и тягали на холодную что б притерлось, в результате запорожец через 5 тыщ стучал.
@user-sd7lr3wo7m Жыл бұрын
@@user-sd7lr3wo7m ягуара на фольге собирал - вроде ходит
@dmitryk2123 Жыл бұрын
Приветствую моториста! Я подписался недавно на канал, собственно как и набрел на него. Я очень рад, видеть и слышать, слушать этого человека! Честно скажу, поначалу думал, что это очередной потешный дядя Вася гаражный : -) Но теперь... Я вижу юморного человека, с очень серьёзным подходом к делу. Голова и руки, работают как надо! Просто супер, моё уважение!!! Сам копаюсь периодически в своём старике Опеле, и мне дяди Сергея ролики, придают смелости, знаний и оптимизма. Всех благ вам мастер!!! Р. S. Вот когда дяди Вити кончатся, как работать тогда?
@user-iy2id1ld7j10 ай бұрын
Сегодня очень мало людей которые действительно дорожат своей репутацией.
@kostia535 Жыл бұрын
Дядя Серёжа, очень рад тебя видеть. Масляные руки да да да Масляные хари нетнетнет
@user-rx8wb7sc9f Жыл бұрын
Здравствуйте,я валы выкинул на 63м моторе,сам проточил,все отлично
@user-uj9io2yi2r Жыл бұрын
Дня доброго. Удачи и меньше поводов(тут тяжело, но постараемся) для негатива
@qaz261 Жыл бұрын
Ох эти расточники, как они задолжали, точат как на угад, столько раз с ихними косяками встрачаешся что капец.
@user-oy2se6pr8h Жыл бұрын
Мудозвоны - одним словом. За кой чёрт им деньги нужны, если и так - бестолковые🤷🏽 Спасибо за контент, доступно излагает🤝 Успехов в труде и быте😉 Здоровья Вам🙏
@user-ev8jr5qz9s Жыл бұрын
Здравей колега аз съм от България.!!! Преди монтажа замери ли допустимите хлабини между приплъзващите се детайли??? Как? и кога установи? проблема който показваш? Измери ли плъзгащите лагери дали всички са със еднакви дебелини и ширини? Спази ли предвидените допуски от производителя относно хлабините? Ако не си спазил и 1от всичко посочено по горе. Какви са ти намеренията?. ПИША НА КИРИЛИЦА (СЛАВЯНИЦА) КОЯТО Е РАЗБИРАЕМА ЗА ВСИЧКИ ГОВОРЯЩИ НА СЛАВЯНСКИ. Не ми отговаряй. Отговаряй на тези който ти се доверяват
@ludmilnikolov7009 Жыл бұрын
Молодец удачи вам
@alexanderkochurko4101 Жыл бұрын
Сколько таких " дядей Витей" осталось? Потом пойдут рвачи и откровенные халтурщики. Успеха тебе и интереса к работе.
@user-qq9ch4jb7b Жыл бұрын
Очень интересно как будет без балансиров. Когда-то думал себе выкинуть, думал думал так и не решился.)
@user-oy2se6pr8h Жыл бұрын
Молодець, я теж шукав де мені в Хмельницькому проточили би канавки під товстіші кольца на поршні від гольф 2 1.3МН обзвонив 12 сервісів тільки один сказав що давай зробимо тільки давай які треба розміри зробити ( зазор) і кольца . чекав неділю бо токарь хворів і нарешті зробили все чотко розмір в розмір, мотор працює без проблем. Двигун був на стоковому розмірі але підходив під 1 ремонт. Так як поршні достати тяжко було, а рідні нормальні тільки канавки розбиті були під кольца, то я гильзував блок під розмір поршнів. Поки все добре) тяга збільшилась просто в рази можу тронутись навіть з 4, але не насилую його )
@makscraycrayquail5105Ай бұрын
У нас шлифовщик сам делает короткую сборку после притензий к "плохой проточки/шлифовки". Все случаи заканчиваются одинаково=криворукие сборщики. 🤭
@user-pska402 Жыл бұрын
Даа Галант был ,ГРМ тоже рвануло,пробило три поршня,оборвала шляпки и в третьем поршне застрял один клапан😬
@Kirill.zalyalov Жыл бұрын
Перед сборкой гбц, проверьте зазор между клапаном и цековкой в поршне. Мало ли, вдруг цековки придется немного утопить.
@user-hb2pi9rc9j Жыл бұрын
Не волнуйся Дядя Сережа за эти поршня и ДВС, мы уверены что у тебя любой мотор будет отлично ходить и бегать )👍
@user-yd7kz3mz3u Жыл бұрын
Да, уж! Кому нужны в век глобальной цифровизации допуски и посадки?
@user-jw3yi4ef3n Жыл бұрын
Смачного !
@user-jw4si8do7r Жыл бұрын
Оторвались клапана на Лачетти,размолотило всю головку ,вывернуло сёдла.Сделали головку как новую .Гнутые клапана выпрямили,сёдла изготовили новые,заварилиВзяли меньше,чем за бу головку.
@user-nb1fj7ms4q Жыл бұрын
Эта проблема очень просто решается- шоркнуть вкладыши по шлифовальному камню, это работает...
@derboss52739 ай бұрын
Береги себя. Не исчезай надолго)
@user-qm3po8qr9h Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Сережа Не переживайте вы так,ваша квалификация не вызывает сомнений,а на заводе люди однаразовые ,сегодня здесь завтра там,профиссионалов все меньше и меньше. Дядя Сережа укажите пожалуйста свой адрес электронной почты.
@user-eq4ue3pt3y Жыл бұрын
Ключевое понятие- "Дядя Витя". Значит,работать только с ним...
@user-ml2rb9eb9n Жыл бұрын
Спасибо здоровья вам. Уходит время настоящих мастеров и не только в ремонте двигателей. А думает пусть чат GPT. Допрыгаемся …
@user-nz9mk1ud3n Жыл бұрын
я когда был студентом на сто, у нас были такие нестандартные случаи и мы перед сборкой промеряли шейки и скручивали шатуны с вкладышами и промеряли, чтобы небыло дефектов, все работало на ура!
@janbatist1470 Жыл бұрын
Дядя Серёжа привет! Рад видеть в добром здравии! Показал бы оператора что ли! Или стесняется?
@user-cx7vr4sb9i Жыл бұрын
не торопи события. Может, не чувствует себя готовым пока. Время еще есть, подождем)
@lunotarr Жыл бұрын
Я кстати на D15B от D17A поршня ставил и они чуть ниже ,на Хонду капу товарищу делал ,4 год полёт нормальный тянет отлично
Всё просто: у большинства расточников работают руки, станки и прочие механизмы, а у Дяди Вити ещё и голова. Сейчас с головами большой дефицит, "спасибо" реформам и реформаторам.
Дядь Сережу до мата довели, редиски. Здоровья, добра, удачи, берегите себя дядь Сереж и все кто это читают!
У меня такое ощущение что мы опускаемся в 90е ,где без лоха и жизнь плоха, и для этих барыг слово квалификация это прям оскорбление какое-то. Мира и добра вам Сергей!!!
Ой как обидно... Три комплекта вкладышей, куча денег, времени и нервов. Какова же мораль? Семь раз отмерь :) В финале дядя Витя получил заказчика, а два завода идут нафиг. Всех благ вам и здоровья
неа, дядя Витя идёт нафик, дядя витя попал на бабки, дядя Витя попал на репутацию ... Ибо дядя Витя не промерял перед установкой. И клиенту пофиг кто именно накосячил - Витя/Паша/Гена/Лёша/Алла.
Дядя Сережа, терпения Вам и здоровья.
Смотрю и удевляюсь какой же грамотный моторист !
А он и есть интеллигенция. Важно же не колличество информации, а принцип мышления. Но информация тоже важна.
Думаю и человек хороший!
Вот кто Элита Страны ! А не проходимцы в депутатских и президентских креслах достойные исключительно расстрела.
грамотность в чём ? в задирах ? Мерять надо перед установкой !!!!
Пишите грамотно😮😢
Блиииин, этот Одесский говор, это шедевр !
в чому шедевр?
@@user-mz4uo2do9f к чому то наверное, но только обязательно ☝🏼 в 19 : 30 утра по местному времени.
Здравствуйте! Беритесь,беритесь, за работу любой сложности! КВАЛИФИКАЦИЯ!Золотые слова!
Сергей привет.ну ты и замутил интригу с сейфом.спать теперь не буду.😃
Героические люди, дай вам бог удачи и оптимизма! Совесть, руки и голова вместе - это большая редкость сегодня.
Отдельная благодарность за восстановление "сердца" старой хонды. 😉👍 У самого Аккорд 87года в кузове CA2. 😎
Спасибо. Многому у вас учусь и не только в плане техники.
Самые лучшие " медвежатники" всегда были из Одессы! Здоровья тебе, дружище, и удачи! Спасибо за ролики и привет из Казахстана.
В России никогда не было профессиональных "медвежатников", так как в России никогда не выпускали настоящие сейфы.
@@vladmarkin5958 Фима! Зачем болтаете ерундой, когда лучше думать головой? Мне как то раз Циля сказала, шо если у мене не будет головы, то и моя ерунда ей без надобности. Естественный отбор, Фима! Таки зачем делать сейфы там, где нет медвежатников? Нет, ну сделать можно, только кто за это заплатит? Я вас умоляю, Фима! Думать, бывает не только полезно, но и выгодно) А симбиоз, основа жизни!
@@user-vt7rq2tz9k Гомункул, ты сколько классов осилил? Какой твой родной язык?
@@user-vt7rq2tz9k 😂
@@vladmarkin5958 зато шниферы были))
Живя в другой далёкой стране, в других условиях, работая на заводе я вижу тоже самое. Работать не с кем вообще. Люди или не хотят работать и тупо саботируют, или делают работу плохо что бы больше не просили. А главное что никто не попадает под увольнение. И этот бардак начался через год после начала пандемии. Коллективная мозговая разгерметизация
Езжу на москвиче и после каждого видео,убеждаюсь что лучше и дальше на нем буду ездить
Это повсеместная проблема культуры работы. Причем во многих областях. Где-то наверху хороших людей направляют к хорошим мастерам. А вас направили для того чтобы дать шанс тем расточникам себя проявить,но они не воспользовались этим. Здоровья,добра и чтобы все получалось🤝
Дядя Сергей(не знаю как по отчеству) Вам преподавать автодело нужно! Смотрю почти все ролики и пересматриваю по 10 раз. Если б мне такого преподавателя когда я учился я б моторы наверно с закрытыми глазами перебирал бы в ПТУ. Блин, на уроки(пары) наверное бы все сбегались бы даже с других предметов, потому что действительно интересно, а люди ведь запоминают когда интересно, а не нудно и скучно. Вот бы лично посидеть, порыбачить, с таким дядькой.
Помимо знаний в учебных заведениях нужны современные учебные пособия, инструмент, материалы и т. д. Объяснять на пальцах малоэффективно
Дяде Вите респект и уважуха!
Таких спеціальстів як Ви - треба берегти та не ображати грошима при ремонті, колосальна робота
Перш за все грунтовна і фундаментальна!
Нестандартная работа заставляет думать... А это тяжело...
Зато творческий человек расширяет свои границы ! Способен решать не возможные задачи и вдохновляет других достигать новых высот.
В сейфе,мануал по ремонту Хонды ?😊
Бородат и мудр. Привет из Севастополя!!!!!
Приятного апетита тебе, дядя Серёжа и Мирного неба над головой и на горизонте👍
Какой же вы молодец! Смотрю канал больше года и каждый раз рад, что есть такой творческий и добрый человек. Спасибо вам за все новые выпуски!
Собираю станок токарный, требуются кое какие детали на заказ, детали простые, допуск 0,5 иногда в 1 месте 0,05 , обычно пластины всякие с отверстиями - работа простая, а цены ломят просто жуть, такое ощущение будто не хотят делать что то не стандартное и максимум это проточка прутка под подшипник и диска тормозного, причем ищу по разным городам из 10 соглашаются 5, из них с приемлемыми ценами 1... Хочется уже быстрее собрать свой, а там и об фрезе подумать )))
В том и мораль , вершков нахватались ключь в руках подержали и мастера . А специалистов уже еденици остались ! Основная масса хочет лёгких денег не вдоваясь в мелочи а в мелочах вся суть !
приятно и интересно ,смотреть и слушать . спасибо вам.
Спасибо за ролик!!! Вам РЕСПЕКТ!!! 👍🏼👍🏼👍🏼💯💯💯
Слушаю ваши проблемы и слышу хорошие новости с юга) Сдоровья и добра!
Терпения Вам и здоровья, а таких не до специалистов везде хватает и это очень расстраивает. А вот таких как вы надо беречь, я давно заметил, что вы мастер. но когда вы достали каталог это ещё раз говорит о том что Вы -Мастер! Уважаю и жму руку!
Дядька, ты молодец, ждём продолжения !
Дядь Сереж, рад видеть тебя живым и здоровым!!!!
Так это же целая драма! Респект и огромное уважение!👍
Крайне не приятная ситуация, обидно что настоящих мастеров знающих свое дело так мало. ... Удачи и здоровья вам Дядя Сережа .
привет из России! чем сложнее работа тем выше квалификация. мудрые слова
Благодарим за труд.
Душевной души ты человек, Сергей. Береги себя пожалуйста. Для вымерки вкладышей по толщине пользуюсь микрометром МВМ 25. . Путем несложных вычислений ( собрать ,измерить, прибавить, отнять) всегда понятно какой по факту, после расточки, будет зазор на масляный клин.
11:30 вилочки... Может мне так везёт, но вкладыши неоригинальные ( оригинал какой-нибудь мицубиси с цветовой маркировкой будет сотка-в-сотку, хотя производитель тайхо) чаще всего прослаблены по толщине на сотку-другую ( даже тайхо этим грешит). У того же кинга ещё похлеще... Уже довольно давно взял в привычку не слепо точить вал по мурзилке, а мерить толщину вкладышей и фактически размер обжатых в постели ( ох уж этот слэнг мотористов)
Привет дядя Серёжа!!!снова рад тебя видеть в добром здравии 😊
Спасибо за познавательный ролик. Здоровья и удачи вам Сергей.
Здравия Вам ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК !!!
Они не могут потерять квалификацию. Её у них просто нет. Сейчас многие готовы делать только то что приносит относительно лёгкие деньги. Даже за нормальную плату высококвалифицированную и сложную работу для населения сейчас практически не кому делать. Опытных специалистов практически не осталось, а молодёжь не хочет учится.
Да куча нюансов, терпения удачи.
Доброе утро ! Сейчас такое время , не хотят искать причину но с удовольствием берут деньги. так и в медицине и во многих вопросах.
За медицину вы зря, она не может стоять в одном ряду с железом.Там другой расклад, не то что гарантии нет, там на всякий случай деньги до операции берут, иначе если умрет, то не заплатят.
Прямо детектив получился! Увлекает и затягивает.😊 Искренне сочувствую, что дяде Серёже приходится общаться с такими "специалистами".
Ох и нервная у вас работа... я еще думал ш0 мой мотор проблемный) адреса заводов в студию!!! пусть люди знают к кому не стоит ехать. Злой я) да?)) Всем мира!
зачем злым мир... прости, не удержался от плохой шутки. Дядя Сережа очень правильно сказал, что бывает со всеми - засмотрелся, отвлекли. Тем более, теперь все сейчас на стрессе, это тоже создает напряжение между людьми - стрессу надо куда-то выходить. Думаю, именно поэтому он не стал дико разоблачать и всячески карать эти заводы. По единичному и тем более сложному случаю не стоит судить и приговаривать
Обидная ситуация😠. Серёга, не падай духом, победил мотор, красава! 👍👋💪✌️Жуженька тоже переживает, бедолага 🐾🐾😍. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍👋💪✌️😂Приятного аппетита за обедом!!!! 😂
Респект мастерам!
Здоровья вам Серёжа, берегите нервы .
Большое спасибо!
Доброго здоровья,да эта проблема выплыла и у нас квалифицированных мастеров можно по пальцам пересчитать,разрушили советскую систему профтехобразования теперь пожинаем плоды,нестандартный болт негде выточить,а об остальном и говорить нечего, ещё раз здоровья приятно было увидеть🤝
Фидель Костров, верни дядю Сережу! :-))
По поводу, квалификации, в точку. Любая профессия, требует постоянный навык.
Сергей, сочувствую. Мне тоже противно работать с коекакераим. Но я в тебя верю, и двигатель работать будет. Спасибо за видео.Удачи.
Вы очень переживаете за этот мотор) Это значит что он будет работать долго и надёжно 👍
Дядя Сережа , все так , но бывает и хуже, да рукожопов , к сожалению пока никто не отменял,но зато вы будете знать этих гадов в лицо , работать, нормально увы , могут единицы, и за хорошо сделанную работу уже просят немыслимых денег , просто потому что в другом месте или напортачут или пошлют сами знаете куда,рад дорогой друг что с вами все в порядке,а неприятности,когда их не было ,надо идти вперёд, снимайте, почаще и берегите себя с уважением
Дядя Серёжа, спасибо вам за познавательное видео!Конечно, очень интересно знать, где к вам так плохо отнеслись, чтобы избегать таких мест. Но лучше, подскажите, ПОЖАЛУЙСТА, где искать дядю Витю!
Здравствуйте, на своей практике один вал который на Шестеренке убирал полностью а вкладыш проворачивал перекрывая масляный канал, а другой который на насосе его обрезал под самый насос,и канал заваривал получилось хорошо работает
Дядь Серёж,простые случаи каждый сможет сделать,а вот такие эксклюзивы не,нас этому не учили,да и голову придётся по-другому использовать,а не только в неё есть.
Терпением нашим спасаем души наши!)
Сергей, давно не было записок натуралиста) Где видосы с фазенды?
Привет с СОЛНЕЧНОГО УРАЛА ОДЕССИТЫ! Случайно налетел на ваш канал. Интересно, разнообразно. Сам смотрю и другим посоветую. Удачи
Привет Серега. Напомнил мне про редкие вкладыши... Ремонтил компрессор, какой то от промышленного холодильника, восьмигоршковый, он у нас на отбойные молотки работал (шахты- дырки под Луганском, ну ты понял). После стука... Убились еще в начале в поисках расточника, никто не хотел брать. Таки расточили, вкладышей нихрена нигде нет. перерыл кучу литературы, по диаметру шеек есть, трактор Т40, но, ширина миллиметров на десять (точно не помню по прошествии лет) больше. Пришлось по безнадеге купить два комплекта Т40х и каждую половинку, как ты говоришь из@@нувшись пилить ножовкой. И че? Отпилил, ничего не деформировал, живой компрессор по сей день. Это еще до шухера было...
Была похожая ситуация но с мотоциклетным коленвалом от японского мотоцикла Yamaha, провернуло оч сильно вкладыши что на шейке пришлось снять под 1мм, ремонтных вкладышей в помине не бывает, изготавливали за заказ под каждый шатун и новый размер шейки, в итоге забрали, затяг по момента и шатуны как вколотые стают, ослабил чуть, вертятся но с закусками, решили проблему банальной полировкой внутренней части вкладыша 3000 наждачкой, буквально немного поелозили сняв микро неровности и вуаля, шатун начал падать под своим весом, почему тот кто делал не удосужился затянуть по моменту и проверить ход я виг знает, получается заплатили денег за работу а потом ещё полтора дня убили на поиски проблемы и ее решение.
Дядь Серёжа не там те с сейфом)))
Поршня- поршням.... А обед по расписанию.)))
До войны обратил внимание что на ланосе знакомого задние колеса стоят матом. Простая процедура - на стенде развал схождения откручиваем 4 гайки крепления цапфы к балке и подкладываем шайбы, выставляем правильные углы и счастливо катаемся дальше. Я знал 3 сто где это делали. На всех трех теперь отказались. Обленились балбесы. Нашел все же человека который взялся. Машина катается полтора года, колеса стоят ровно.
с удовольствием смотрел хороший урок с уважением из тверской деревни
Молодец 👍 3/1 человеческое отношение,талант 💯и конечно же ЮМОР ☝️🤝🔥
Да это точно, по ушам можно ездить начинающему , а мастеру , разобравшего и собравшего сотни , а возможно и тысячи моторов как то глупо, он все равно додумает и выяснит ситуацию, особенно , если мастер творческий человек и честный.
12:13 с ужасом вспоминаю времена, надо было собрать несколько газоновских восьмерок... Кривые постели, подгонка неродных бугелей, шабрение вкладышей... Ездило потом, весьма успешно
Потому что моторы дефорсированные. Рассказывали что после сборки мотора газона, газон по двору двумя машинами могли таскать чтоб завести. В живую не видел. Но и на байку непохоже.
@@astra4616 У нашего моториста был специальный лом , коленвал после сборки проворачивать .
@@user-te6qd9nf7c Думаю в этом случае лом не поможет.
я помню те времена, чем туже, тем лучше.В сильхозтехнике мне моторист показывал как фольгу подкладывать, а потом мотор срывали и тягали на холодную что б притерлось, в результате запорожец через 5 тыщ стучал.
@@user-sd7lr3wo7m ягуара на фольге собирал - вроде ходит
Приветствую моториста! Я подписался недавно на канал, собственно как и набрел на него. Я очень рад, видеть и слышать, слушать этого человека! Честно скажу, поначалу думал, что это очередной потешный дядя Вася гаражный : -) Но теперь... Я вижу юморного человека, с очень серьёзным подходом к делу. Голова и руки, работают как надо! Просто супер, моё уважение!!! Сам копаюсь периодически в своём старике Опеле, и мне дяди Сергея ролики, придают смелости, знаний и оптимизма. Всех благ вам мастер!!! Р. S. Вот когда дяди Вити кончатся, как работать тогда?
Сегодня очень мало людей которые действительно дорожат своей репутацией.
Дядя Серёжа, очень рад тебя видеть. Масляные руки да да да Масляные хари нетнетнет
Здравствуйте,я валы выкинул на 63м моторе,сам проточил,все отлично
Дня доброго. Удачи и меньше поводов(тут тяжело, но постараемся) для негатива
Ох эти расточники, как они задолжали, точат как на угад, столько раз с ихними косяками встрачаешся что капец.
Мудозвоны - одним словом. За кой чёрт им деньги нужны, если и так - бестолковые🤷🏽 Спасибо за контент, доступно излагает🤝 Успехов в труде и быте😉 Здоровья Вам🙏
Здравей колега аз съм от България.!!! Преди монтажа замери ли допустимите хлабини между приплъзващите се детайли??? Как? и кога установи? проблема който показваш? Измери ли плъзгащите лагери дали всички са със еднакви дебелини и ширини? Спази ли предвидените допуски от производителя относно хлабините? Ако не си спазил и 1от всичко посочено по горе. Какви са ти намеренията?. ПИША НА КИРИЛИЦА (СЛАВЯНИЦА) КОЯТО Е РАЗБИРАЕМА ЗА ВСИЧКИ ГОВОРЯЩИ НА СЛАВЯНСКИ. Не ми отговаряй. Отговаряй на тези който ти се доверяват
Молодец удачи вам
Сколько таких " дядей Витей" осталось? Потом пойдут рвачи и откровенные халтурщики. Успеха тебе и интереса к работе.
Очень интересно как будет без балансиров. Когда-то думал себе выкинуть, думал думал так и не решился.)
Молодець, я теж шукав де мені в Хмельницькому проточили би канавки під товстіші кольца на поршні від гольф 2 1.3МН обзвонив 12 сервісів тільки один сказав що давай зробимо тільки давай які треба розміри зробити ( зазор) і кольца . чекав неділю бо токарь хворів і нарешті зробили все чотко розмір в розмір, мотор працює без проблем. Двигун був на стоковому розмірі але підходив під 1 ремонт. Так як поршні достати тяжко було, а рідні нормальні тільки канавки розбиті були під кольца, то я гильзував блок під розмір поршнів. Поки все добре) тяга збільшилась просто в рази можу тронутись навіть з 4, але не насилую його )
У нас шлифовщик сам делает короткую сборку после притензий к "плохой проточки/шлифовки". Все случаи заканчиваются одинаково=криворукие сборщики. 🤭
Даа Галант был ,ГРМ тоже рвануло,пробило три поршня,оборвала шляпки и в третьем поршне застрял один клапан😬
Перед сборкой гбц, проверьте зазор между клапаном и цековкой в поршне. Мало ли, вдруг цековки придется немного утопить.
Не волнуйся Дядя Сережа за эти поршня и ДВС, мы уверены что у тебя любой мотор будет отлично ходить и бегать )👍
Да, уж! Кому нужны в век глобальной цифровизации допуски и посадки?
Смачного !
Оторвались клапана на Лачетти,размолотило всю головку ,вывернуло сёдла.Сделали головку как новую .Гнутые клапана выпрямили,сёдла изготовили новые,заварилиВзяли меньше,чем за бу головку.
Эта проблема очень просто решается- шоркнуть вкладыши по шлифовальному камню, это работает...
Береги себя. Не исчезай надолго)
Здравствуйте дядя Сережа Не переживайте вы так,ваша квалификация не вызывает сомнений,а на заводе люди однаразовые ,сегодня здесь завтра там,профиссионалов все меньше и меньше. Дядя Сережа укажите пожалуйста свой адрес электронной почты.
Ключевое понятие- "Дядя Витя". Значит,работать только с ним...
Спасибо здоровья вам. Уходит время настоящих мастеров и не только в ремонте двигателей. А думает пусть чат GPT. Допрыгаемся …
я когда был студентом на сто, у нас были такие нестандартные случаи и мы перед сборкой промеряли шейки и скручивали шатуны с вкладышами и промеряли, чтобы небыло дефектов, все работало на ура!
Дядя Серёжа привет! Рад видеть в добром здравии! Показал бы оператора что ли! Или стесняется?
не торопи события. Может, не чувствует себя готовым пока. Время еще есть, подождем)
Я кстати на D15B от D17A поршня ставил и они чуть ниже ,на Хонду капу товарищу делал ,4 год полёт нормальный тянет отлично
крик души 😊 полоса неу.... не сильно страшно