Старт в подъем на "механике". Плавно и без откатов.
Покажу разные способы начать движение в подъем.
Был пущен важный момент. Можно "послушать" звук вибрации по ссылке • Звук вибрации внутри а... или в подсказках в самом видео
P.s Небольшое объявления для подписчиков и тех, кто ждет новые ролики. Ввиду возможного ограничения KZhead, я сделал дополнительную площадку, куда перенесу все самые популярные видео из Ютуб Канала и самые Интересные статьи из Дзен и буду пополнять новыми роликами
Все кому интересна тематика и желает помочь развитию канала прошу подписаться, по возможности посмотреть ролики которые не видели или оставить комментарий в тех материалах которые вам понравились. Ну и сделать репосты своим друзьям или знакомым которые тоже учатся в автошколе или мои ролики могут быть им полезны и интересны.
Такие действие помогут развить нашу группу и посодействуют выходу новых роликов... А в этом году у меня грандиозные планы, подробнее о них расскажу в нашей группе VK.
P.S.s Несомненно новые видео будут и без спонсорской поддержки, но с ней мне будет немного проще. ;). Кому нравиться канал и имеет желание стать спонсором. Ниже прикрепил реквизиты для финансовой поддержки канала.
Номера Карт
Сбербанк - 4276 3800 6914 2037
Тинькофф - 5536 9137 9869 4689
Кошелек "Юмани" - 410017983846036
Спасибо!
Приношу извинения, в моменте где надо было послушать вибрацию, я забыл приглушить фоновую музыку. Исправил свою ошибку. Можно "послушать" вибрацию по ссылке kzhead.info/sun/ipGbddGNrZZrq58/bejne.html или переходите по подсказке в видео
Музыка отвлекает
@@N.27.27 следующие видео будут без музыки, уже обсуждали этот момент
Все чётко понятно, один минус, когда говорите послушайте , фоновая музыка все глушит
лишний раз убеждаюсь, что я зря трачу деньги и время в автошколе. по видеоурокам , я тут больше узнаю, чем на занятиях
На 4.42 я должна была услышать вибрацию, но музыка все перекрыла 😔 А в целом ролик правильный, нужный. Спасибо.
На выходных сделаю перезалив. Хотел убрать музыку, но делаю по вечерам, забыл...
Отличный канал, подписалась! Учусь водить, и горка это прям проблема. Выезд с улицы - довольно крутой подъем и сразу поворот на 90 градусов 🤦 Без газа машина не едет, конечно же, а тормоз отпустить страшно))) Пока глохну через раз, но, думаю, что научусь с вашей помощью ❤
Как мне нравится ваш канал и как доступно вы все объясняете!! Спасибо вам за ваши видео!
Александр, здравствуйте! Вы все хорошо объясняете, вас приятно слушать, вот только музыка мешает. Лучше было бы если без неё. Спасибо большое.
Спасибо за комментарий, приму во внимание вашу просьбу.
Не всегда и не на каждой машине вибрацию можно услышать, её нужно почувствовать, ногами например. В принципе, всё упирается в эту самую точку сцепления. Я сейчас тоже над этим работаю, нашел себе горочку за городом проселочную, где никто не ездит и учусь трогаться в неё пока левая нога не устанет :) Газовать импульсом не пробовал, обычно довожу до 1000-1200 плавно и держу после чего отпускаю подведенное сцепление, завтра попробую Ваш метод. Спасибо за ролик! Главное не волноваться.
Спасибо за комментарий, всё-таки советую попробовать импульсно нажимать на газ при трогании, не обязательно сразу в горку, на ровном участке. Когда авто не знакомое, а скатывания нельзя допустить + надо поехать со 100% гарантией. Это самый верный способ.
Саша, отличные ролики, дельные советы, но музыка мешает маненько... Благодарю Вас!
Я наоборот думал что без музыки "суховато", попробую пару видео сделать без музыки
По личному опыту чувствуешь вибрацию в момент соприкасновения диска сцепления с маховиком. И когда больше отпускаешь педаль сцепления, нужно добавлять газ, чтобы машина не заглохла.
Учился в автошколе на 2107, эстакада для меня была прям таки мучением - ручник, обороты, то се... А потом как-то выехали с инструктором по городу кататься, он меня провел к подьему и показал как надо стартовать через второй способ. Эстакаду все равно сделал на ручнике, но с тех пор пользовался этим способом и было прекрасно :) На мотоцикле под крутой уклон ногами помогаю толкнуться вперед :D
Прикольно. Спасибо за информацию 👍
Спасибо большое Вам за Ваш труд:)
Очень качественное объяснение
👍💥
Нормальный видос, но нужно чтобы картинка с педалями не запаздывала с картинкой где тахометр
Всегда пользуюсь с ручником, так кажется проще, ловить вибрацию это я думаю долго да и постоянно мучать сцепление,.
Я начинающий водитель.Была такая ситуация на дороге,когда нужно было в горку тронуться.Подвела сцепление до вибрации,отпустила тормоз,машина держится,добавила газ и поехала.Все получилось с первого раза. Я так рада была.😊😊😊
Ручник!!!
2й вариант с вибрацией автомобиля практикуют инструктора в автошколах
Не все и не везде, меня обучали как с ручником, так и с педалью тормоза.
Музон мешает, но хороший, видео 👍
Спасибо за комментарии, музыку убрал из видео. После данного ролике остальные будут без музыки
Использую , пятка носок, тормоз газ.
Так гонщики делают.
Странно, на холостых оборотах машина еде в гору. Обычно она должна заглохнуть, если не поддать газу.
Количество подаваемой горючей Смеси увеличивает инжектор, стремясь поодерживать заданные обороты (холостого хода) вне зависимости от нагрузки. Поэтому при плавном... повторюсь, плавном отпускснии сцепления, може поезать не нажимая на педал газа
Справедливо это только для дизельного двигателя или также для бензинового?
Пожалуйста, ещё раз за педаль тормоза , её насколько выжимать, сильно ,в пол или как?!
Главное, чтобы автомобиль начал удерживаться тормозом, чем круче уклон, тем сильнее. Я сейчас, поначалу, до конца выжимаю :)
Какие у вас белые кроссы ☺️
Специально одевал чтобы был контраст с педалями, на момент съёмки было - 18 ))) да и я конечно же смотрю подобные видео, дико бесит срачь в машине у некоторых или обувь грязная... И т.д.
@@praviladorogi какой ты молодец. Просто красавчик!!!
Вот у меня с этим проблема когда выполняю эстакаду , сложно уловить этот баланс , начинает вибрировать машина либо недодержала сцепление и рано отпустила тормоз либо передержала ,инструктор не может научить меня уловить этот момент и не скатиться назад , спасибо большое за совет такой нужный для меня в нужное время! БЛАГОДАРЮ ВАС!
Наталья, на этапе обучения важно понять принцип и торопится не стоит. Скажите а вам рассказывали как устроено и работает сцепление? Это на самом деле очень вам поможет. Обратите внимание что на 4:29 когда я начал отпускать сцепление, стрелка тахометра "дернулась" вниз? Это говорит о том что диск сцепления уже соприкасается с маховиком, но пока проскальзывает. С этого момента чем сильнее вы отпускаете сцепление, тем сильнее передается мощность от двигателя на колеса. В большинстве случаев (включая учебную эстакаду) этого уже достаточно чтобы авто стояло на месте. В следующий раз попробуйте, увидев что стрелка тахометра дернулась, медленно отпустите сцепление еще на 1-2мм и зафиксируйте в этом положении. После медленно отпускайте тормоз, но на газ не жмите. Если машина начинает скатываться, опять нажмите на тормоз и отпустите сцепление еще на 1 мм и опять плавно отпускайте тормоз. Если машина начинает ехать вперед, немного нажмите на газ.. буквально на чуть чуть. ВАЖНО. Зафиксировать сцепление и плавно отпускать тормоз. Отпуская плавно тормоз вы как бы прощупываете точку "баланса" КОРОТКО. ДЕРНУЛАСЬ СТРЕЛКА-СЦЕПЛЕНИЕ ОТПУСТИТЬ НА 1-2мм - ПЛАВНО ОТПУСТИТЬ ТОРМОЗ - НАЖАТЬ ГАЗ Буду благодарен если напишите как все получилось
@@praviladorogi да говорили что сцепление передает вращающий момент с двигателя на колесо ,но вот так как вы мне никто не обьясняет , я попробую ,а вам огромное спасибо от меня за совет и за то что ответили ! Буду стараться ,еду с урока вождения и чем больше начинаю постигать это ремесло тем больше мне это нравится !
Нужно как можно чаще выполнять это упражнение.Тут навык нужен.Тоже была такая проблема.Но я ни скатывалась,а глохла,никак сцепу поймайть не могла.А с газом так вообще скатывалась.Очень часто выполняла именно это упражнение на учебке,теперь все получается и даже с газом заезжаю без отката.
@@user-nt7op8wo6h да тут только практика, практика и еще раз практика.
@@user-nt7op8wo6h спасибо, но я уже отработала эстакаду !
А если стояночный тормоз не работоспособен, и на тяговосцепном устройстве прицеп 800кг, как без отката тронуться ?
Есть два ответа на ваш вопрос)) 1) следить за состоянием автомобиля и устранять неисправности. 2) применить 2й способ показанный на 3:55
Ехать в автомастерскую, пока гайцы на нахлобучили 😆
Рукой дотягиваешся до газа (отверткой)идобовляешоборотов
Что у людей в голове, когда они заливают музыку. Как будто мы не можем зайти на музыкальный канал и там послушать.
Они пытаются сделать более интересным контент на канале. Думаю так можно было ответить.
Какая модель шкоды в видео?
Это рапид певого поколения
@@praviladorogi видимо отнюдь не в минимальной комплектации, хорошо смотрится внутри, я подумал, что superB. Спасибо за ответ, очень полезные ролики!
А почему когда сцепление подводишь, нужно ногу правую «быстро» перенести на газ? Почему быстро?
На этапе обучения переносить ногу быстро не обязательно, в повседневном вождении переносят быстро, чтобы максимально сократить время когда диски изнашиваются
ПРАВИЛА ДОРОГИ я когда быстро переношу, глохну, когда медленно, получается
@@user-fp6bf5tc1v это дело времени, то что вы глохните обусловлено так называемым взаимным торможение центральной нервной системы, это когда конечности делают разные движения одновременно. Левая нога отпускает, правая нажимает. Когда наработается первичная мышечная память. То из процесса исключается сознание и вы все делаете не думая о механике процессов. По другому говорят "само получается". Чтобы ускорить процесс наработки опыта надо понимать как устроен автомобиль и какими процессами вы може управлять, и что происходит в следствии ваших действий.
ПРАВИЛА ДОРОГИ я когда подвел сцепление, отпустил тормоз и перевел на газ, у меня нажатие на газ должно быть четко одновременно с отпусканием сцепления, или нажатие на газ должно чуть опережать?
@@user-fp6bf5tc1v К сожаления не знаю как вас зовут, Скажите а вы знаете как "работает" сцепление? Это важно что бы я понял как вам написать ответ на ваш вопрос.
мойавто в балансе еще заглохнет :)
Музыка за кадром мешает услышать вибрацию...В остальном - хорошее видео.
Посмотрите в закрепленном комментарии, там есть ссылка на фрагмент без музыки
@@praviladorogi спасибо. ))
Да ладно!!!))) это наверное на дизеле так получается, а попробуй на бензине с объёмом 1.2 или 1.4
1.6 mpi бензин 110 л.с.
Ты про последний вариант, где без газа?
@@realyhead 1.4 бензин 100 л. с
Слышал музыку
Есть отдельное видео на канале. Сплоховал на этапе монтажа )))
Музыка сильно отвлекает
С ручным тормозом нас даже не учили в автошколе.
Такое возможно... увы. Если есть сложности с началом движения посоветую посмотреть ролик про принцип работы сцепления. Будет легче на практике
Музыку слышали
Да есть, ошибка. Посмотрите верхнее сообщение.
Запишите звук вибрации от начала до точки трогания, из-за вашей говорильни и музыки ничего не слышно!!!
В закрепленном комментарии ссылка на этот момент
Не понял что за баланс такой
Баланс - прижатие маховика к диску сцепления с такой силой чтобы автомобиль не скатывался назад и не ехал вперед. В каждой конкретной ситуации это будет разное положение, т.к. зависит от подъема. На канале есть видео "как устроено сцепление" рекомендую посмотреть чтобы было полное понимание вопроса
@@praviladorogi этот способ приведет к быстрому износу сцепления , явно не новичкам тк. даже с опытом такое сделать трудно
Знаете, машина вообще такая вещь... если на ней ездить она изнашивается. Тормоза и колодки стираются если тормозить, шины стираются, ремни рвутся и т.д. Даже если на машине не ездить, некоторые ее детали призодят в негодность. Я всегда делаю видео с тем учетом чтобы можно было показать наглядно и понятно не только последовательность действий, но и чтобы была возможность описать процессы которые происходят при тех или иных действиях водителя. А так опыт дело наживное, вспомните себя и свои первые километры, допускали ошибки? Конечно! Стремились следующий раз все сделать лучше? Несомненно! Вот и другие люди так же.
@@praviladorogi, согласен ,машина стоит или едит у нее будет износ.НО ,есть такие понятия ,как естественный износ и искусственный , (водитель зная или нет делает это)в вашем случае второй вариант.Каждый решает сам , можно быстро колодки и резину стереть если резко стартовать и резко тормозить.
@@user-ob9fp2ez6f новичок сцепление и без трогания в горку износит неслабо, да и если ручником пользоваться, то он тоже изнашивается
Да, пожалуйста не надо музыки, не слышно сцепление, и вообще музыка отвлекает!
Уже обсуждали данный вопрос, в следующих выпусках музыки не будет.
Какая то детская горочка. А вы попробуйте в реальную гору заехать градусов в 35-40. Без ручника. Со сцеплением тока. Особенно когда новичек .И сзади камаз. При этом в штаны не нагадить. На всю жизнь запомните и сразу научитесь🤗
"Реальный" подъем на дорогах и паркингах не бывает свыше 22градусов. Свыше 22% уклоны по гостам дорсстроя делать нельзя.
@@praviladorogi .Чего? Нельзя заезжать на очень крутые горки? Вы это серьёзно?
@@NokaSRuzenberg строить нельзя.читайте внимательнее
Ой точно.Тока вот как людям ездить по горным серпантинам.особенно если вдрух ручник сломался.Вот будит концерт если водитель привык трогатся с ручником.
@@NokaSRuzenberg а) следить за состоянием авто, б) развивать навыки вождения. Все просто
Не вводите незнающих в искушение. Мне сцепления жалко после ваших советов. Почувствуйте вибрацию... Не уверен - только первый способ. Чему и учат в автошколах.
если вам удобно постоянно с ручника стартовать пожалуйста. Глубинная идея ролика - показать поэтапно процесс старт в подъем, понятным и доступным языком. После того как придет понимание процессов, легче нарабатывать навык. И проблем со сцеплением не будет. Вы же не будете постоянно ждать вибрации? человек отработав 10-20 стартов поймет, в каком положении схватывает сцепление, поймет что держать тормоз то особо и не стоит. А насчет учебы в автошколе... сейчас там, как и в обычной школе, учат экзамен сдать... не более. Ради интереса поищите информацию сколько курсантов сдает сейчас экзамен с первого раза... Вот вам и автошколы.
@@praviladorogi А с чего вы пришли к выводу, что мне удобно постоянно? И чем ваш метод лучше ручника? А уж удерживать машину на подъеме сцеплением... Еще раз - мне жаль тех, кто будет придерживаться вашей методики. Попадут на быстрый износ. А на счет автошкол.. Экзамены сдавать? И что в тех экзаменах нету, что попадается в жизни? Старт в горку без отката? Параллельная парковка? Парковка задним ходом? Змейка? Разворот в малом пространстве? И на счет "не сдал". Это было всегда. Еще когда я учился. Как раз по площадке не сдавших практически не было. А вот в городе... Самое интересное, практически все курсанты, которые едут пассажирами на фокусы сдающего комментируют "и чего ты делаешь?". Но вот как сами сядут за руль... Из моего потока в 20 человек сдали с первого раза вместе со мной еще двое. Остальные засыпались в городе. Не на автодроме, где учат экзамен сдавать, а там, где человек сам должен думать.
Обучаюсь в автошколе прямо сейчас, про ручник на горке узнала только из уроков на ютубе. Инструктор никакущий попался, кроме как "газику дай", ничему не научил.
@@Lyurasti Это точно, очень многое зависит от инструктора. Мне попался вменяемый. Вот жене не очень - пришлось платно доучиваться у другого.
Я слышала еле еле, мешала музыка
В комментарии вверху есть ссылка на этот фрагмент без музыки. На этапе монтажа упустил это из виду