Тронуться и не заглохнуть, даже на подъеме!
2019 ж. 28 Шіл.
126 411 Рет қаралды
Запись на вождение по тел. 89206530882
Помощь каналу, на дальнейшее развития
Сбербанк
№карты 639002779011692524
webmoney
Z174196572322
R478875102838
буду благодарен любой помощи))
#уроквождения #управление автомобилем
У меня на канале, есть короткая версия, для тех кому это видео кажется длинным)
Это видео не длинное, это видео без ценно. Подпишусь)
Это видео самое лучшее, очень понятно и ясно обьяснил. Большое спасибо.
@@galinazolotykh6843 отечествение машини без исползования на крутой горке без ручника никак .с фирменим проше можно без ручника поднятся главное увереность🚘🚗🚖🚕🚙🚚🚓🚔🚑🚐🛃🚶🅿🚸🛅
@@somahaj5636 точно, для ученика самое лучшее объяснение. Самое главное, что тут разъяснили, что трогание с газом это нормально даже на ровной дороге. Ну и описали все мои ошибки при трогании в ямках, в снегу и просто при зимнем вождении
Здравствуйте, Дмитрий. Очень приятно смотреть Ваши ролики. Только благодаря Вам трогаюсь без отката. Правда завалила экзамен из-за невключения поворотников, но работу машины постепенно осознаю технически. Инструктор пытался мне доказать, что я должна выучить все без понимания, что происходит с автомобилем на мои нажатия, переключения. Как мартышка, я не могу ездить. Мне нужно .понимать. Спасибо Вам много раз.
постоянно страх перед горкой, что откачусь и делаю действия в каком-то хаосе в голове один раз получилось, второй раз заглох, третий раз получилось с рывками и каждый раз по разному. чёткого понимания "что я конкретно должен делать" нет.
Знаете, вот я смотрю и плачу. Вот какого инструктора мне не хватало.. Всё на легке, доходчиво, доступными словами и очень подробно при этом ОООЧЕНЬ понятно. У меня завтра пересдача, к сожалению уже 3я по счёту и всё из за моего недопонимания адекватной работы педалью сцепления. Мой инструктор просто орал на меня когда я пытался дать газу, аргументируя свои крики тем, что я якобы жгу сцепление и всё время пытался научить трогатся одним только сцеплением. Огромное Вам спасибо за это видео) Видно что вы настоящий человек, любящий свою работу, а не как "эти" псевдоинструктора, которые только и хотят бабок поиметь да вождение покороче сделать... Лиж бы своё время драгоценное не тратить, но при этом денюжку получить... А как будут ездить потом их ученики их не волнует. Ещё раз спасибо, жаль, что не у Вас обучался.
Спасибо на добром слове))
Инструктор не мог подумать что вы будете ездить на карбюраторной машине к примеру или на машине без фазовращателей,на которых нельзя тронуться только на сцеплении?)
@@ruslan_nrg да хоть на какой, это идиотия, учить трогаться только на сцеплении и никак иначе. На светофоре новички три дня будут на зеленый стартовать без газа, а это лишне волнение, что кого-то там сзади задерживаешь. Когда с газом все это проще и быстрее
@@alexandpro1 когда случайно глохнешь на светофоре мне кажется хоть новичок хоть опытный,то всегда будет проскальзывать небольшой кипиш в душе
@@alexandpro1 я видел как стартуют новички на светофоре, на одном сцеплении и порой проезжают его на одном сцепленииспри левом повороте на перекрестке сворачивая в крайнюю левую, водилы сзади сигналят и пытаются объехать бедолагу. Просто смех🤣
Совершенно великолепный образец обучения.
Ооочень понравилась манера объяснения! Приятно слушать, поеду тренироваться!!!
Вот когда ездишь по площадке, все нормально! Все работает! Но когда город, перекрестки, светофоры! Инструктор дает команды, чтоб в той или иной ситуации проехать, глохнешь!!! Все внимание по сторонам, ноги хуже работают с педалями. Мозг за всем не успевает:))))))
Огромное благодарность за вашу объяснения вы молодец.
Начинающие водители у нас все получится, больше тренировок, сегодня буду тренировать,всем улачи
Видео не длинное , а просто отличное и понятное. Спасибо огромное за урок!!! Учусь... Пока не получается.... Буду учиться с вами!!!
Доброго времени суток,полезное видео для начинающих, моя главная ошибка в итоге была не правильная постановка ноги,вроде с первых дней помнила,что ногу на сцеплении надо поднимать вместе с коленом,а я на пятке, и глохла часто по этой причине.Поэтому первое это теория и только практика и свои ошибки научат нас .В автошколе об этом вооще не говорили,благодаря ютубу и инструкторам,,которые делятся своим опытом, я не оставила мысль о вождении и продолжаю повышать свой уровень.Спасибо Вам за Ваш труд.Интересно почему в нашем веке не сдедать тренажер для таких обучений,понятно ,что сцепление у всех машин по разному,ну хотя бы алгоритмы действий запомнили,а это не мало.
Божественный инструктор!!!;
Дмитрий спасибо огромное за разъяснения!!!! Я то думала , что совсем плохая автоледи, а это я Ваш ролик не видела раньше!!! Теперь мне все понятно, завтра поеду налаживать отношения с горкой!!! Урааааа
Огромное спасибо. Подробно, с объяснением, доходчиво. Темп рассказа не быстрый, мозг успевает осмыслить сказанное. Очень полезно
Спасибо за видео, было действительно очень познавательно! Одно из лучших видео о сцеплении и трогании.
Да, да... Осталось за малым найти автошколу в которой позволят нормально это натренировать. Как обычно происходит - 5 занятий автодрома, на одном из которых рассказывают где лежит запаска в багажнике учебного авто... И в город. А потом сидит инструктор рядом психует и молча тебя ненавидит, в лучшем случае... Когда третий раз заглох на регулируемом перекрестке с шестью полосами. Когда все сигналят стоят....
5 занятий автодрома - это у вас супер, у моего инструктора - 2 и при этом разворот в ограниченном пространстве в день сдачи экзамена - попробуй, не перепутай ещё и ориентиры, где остановиться. С перепугу впервые заглохла 3 раза подряд при трогании назад
@@olaola6934 я на ипподроме уже 8 откатал и один раз в городе😂 зато паркуюсь без остановок как боженька 😀
@@KoT-ew2dk на ипподроме? Ты на право управления конём сдаешь что ли?
☝️👍в точку
@@p1k0lo78 😳😆😆😆
Спасибо, мне так и надо обьяснять подробно,, чем больше смотрю грамотных блогеров с грамотными обьяснениями, тем понятнее .
Я не пойму, чё они в школе не поясняют. Такое впечатление, что ни писать ни читать там не умеют.
Умница,выдержанный,спокойный,уверенный,и все грамотно объясненил! Здоровья Тебе и защиты Божей!
Боже храни того человека который придумал АКПП.
Спасибо, очень продробное и полезное видео!
Большое спасибо. Очень доходчиво
Отличное объяснение, спасибо большое
Весьма доходчиво. Полезное видео. Благодарю, тёзка)!
Все понятно и очень полезное видео для меня,спасибо
Такого бы инструктора мне, а то 20 занятий прошло и так и не научил наш инструктор нормально ехать на горку
Спасибо за видео)
Благодарю!!!мне очень помог ваш видео урок!!!
Подписалась на ваш канал. Спасибо. Все четко и понятно.
Огроменное спасибо! Завтра буду пробовать))
Очень полезное видио! Доходчивое, простое и понятное обьяснение не только как, но и почему нужно нужно делать определенние действия. До сегодняшнего дня не слышал такого хорошего обьяснения ни отдного инструктора в трех разных странах.
Огромное спасибо за подробный видеокарту. Все понятно ,по полочкам.Теперь только практика! 👍👍👍
Спасибо. Очень интересно рассказываете.
Дмитрий добрый день! Благодарю за объяснение. Четко
Спасибо за грамотное, терпеливое обьяснение. 🙏🙏🙏Вы большой умница. Завидую вашим ученикам. 👍 Наверняка все сдают с 1го раза.
Это гениально, искала, искала видео, где я наконец то пойму и поняла) спасибо!
Спасибо большое!!! 👍👍👍☺️
Большое спасибо!!! Очень полезное видео.
Очень очень классный урок!!!Ваше видео мне очень помогло!!!Большое Вам спасибо
Супер! Огромное спасибо! Пришло понимание как все работает при начале движения ! Благодарю Вас!!!!
Спасибо вам большое,,,,мне очень понравилось,,, буду учиться,,отпустить сцепления
Классный инструктор!!!
Спасибо,хорошее и полезное видео!Понятней быть не может,побольше таких инструкторов!
Класс, хорошо рассказал доходчиво.
Видео очень доходчиво преподнесли начинающим водителям .Удачи в работе .
Наконец-то внятное и спокойное объяснение
Спасибо большое! Буду пробывать сегодня на городе!
Спасибо огромнейшее! Я хоть поняла, что делала не так!
Очень понравилось объяснение, в голове уложилось, большое спасибо🤝🤝🤝 Такие видео воспринимать, смотреть, слушать и запоминать приятно 👍👍👍
Спасибо за видео, я наконец то поняла свои ошибки.
Спасибо большое!
Инструктор приучил меня начинать движение на сцеплении, это записалось на подкорке в голове. Результат - я глохну на каждом светофоре и не могу переучить свои ноги. Как Вы сказали, чуть хочется тронуть быстрее и сцепление бросаю, не дожимаю газ. Измучилась, но никак не получается переустановить свой мозг😢
Дмитрий, спасибо большое
Потрясающее объяснение!!!
Спасибо огромное!
Хорошее видео. Спасибо!
То объяснение, которое я искал!
Спасибо! Самое четкое, грамотное и понятное пояснение начинающим про работу с педалями при трогании (без громких фраз про крутящий момент, шестерни и т.д.)))). Буду советовать Ваше видео знакомым.
Супер!!! БлагоДарю!!!)
Великолепное объяснение! А могли бы вы снять такой же видос о быстром трогании в горку со светофора! Спасибо!
ира когда газ прилично нажимаеш нага на сцеплене не должно бить ни вкоем случае иначе сожгиоте сцепление в далнейшем.чуть можно при трогани без ручника никак при крутом горке я имею виду вазовские машини.фирменим проше можно без ручника если уверена главное спокоиствие 🚘🚘🚜🅿⛽🚚🚙🚛🚔🚔🚔
Огромное спасибо! Вот это инструктор! Все по полочкам..спокойно и доходчиво! Теперь только практика.
Теперь всё получится) и не заглохним)
Всегда боюсь *подпирающих...поэтому и не езжу. А после вашего объяснения ,начну учиться !👍😊😉
У нас ещё и светофоры расположены на горках...
Как это сделать быстро?
Не слушайте никого! Полезный и подробный видео урок! Само то ,для новичков!
Рахмет брат полезная информация
1000000 ЛАЙКОВ.
спасибо, наконец-то все понятно
очень полезная информация
Добрый Светлый человек!
Адекватный мужик, разложил вопрос касательно относительности степени нажатия на газ. Мол, на ровной - одно усилие, на горке - иное. Мало, кто этот нюанс поясняет.
Спасибо
Спасибо,
Спасибо!!!
Отличный рассказ!
Хорошо объяснил
Полезное видео. Ни разу не водил,но понял,как на механике в раскачку из ямы выезжать педалями играя.
Спасибо.
Миллион лайков!!!!
Лайк за видео
Спасибо большое, Дмитрий! Пересмотрела много разных видео на эту тему, в принципе и трогаюсь уже нормально, но вот такого чёткого понимания не было как работать со сцеплением и газом, как-то само по себе стало получаться постепенно, но посмотрев ваше видео, пришло это понимание. Более толкового видео-урока на ютубе нет. Посмотрела и короткую версию урока и длинную, всё очень по полочкам разложили. Очень вам благодарна! Через две недели экзамены буду сдавать.
Удачи на экзамене!)
@@Dimacter Спасибо!
Для кого этот ролик кажется скучным и длинным... Можете не смотреть.Видимо Вам и так все ясно ,а вот для новичков это очень важно! Когда нет подробных объяснений,тогда и нет нормальных вождений. Нас получили как попало. Лишь бы деньги...
спасибо
РЕСПЕКТ😉😏☺️😌😊
@Дмитрий Жук Спасибо!
долгое видео но кому то будет определенно полезно. не обучали этому и в итоге сам допер до такой методики спустя 1-3 недели поездок на своем автомобиле как бы не критично что не научили но были моменты где это было просто необходимо при обучении в городе ибо бывает выезд на трассу под наклоном и машина просто задыхается и глохнет на холостых а инстуктор только нервируется и ни чего не объясняет
Надо, чтобы руки, ноги и голова, дружили между собой
Пойду отрабатывать)))
Спасибо за видео! У меня вопрос, вот я бывает в пробке в небольшую горку не пользуюсь тормозом. А вот держу машину так именно за счёт сцепления . И могу так секунд 20-30 простоять. Правильно я понимаю что это вредно для сцепления? И лучше так не делать Ведь двигатель крутится, а колёса нет - засчёт именно трения дисков. Понятно что правильно поставить нейтралку и держать на тормозе. Или хотя бы выжать сцепление на первой передаче и держать на тормозе. Но реально удобнее сцеплением) и трогаться проще и действий дополнительных минимум. Но вот насколько это оправданно? Спасибо
👍👍👍👍
Сложное объяснение, на самом деле)) Выжал сцепление, дал газу до 1,5к оборотов , параллельно отпускаешь сцепление слегонца до вибрации - задержал сцепление на 3-4 секунды, отпустил - поехал.
Мужик объяснял принципы, что и почему бывает, а именно этого и не хватает
груженную газель на подъеме сцеплением тоже можно удержать?Как на заднем приводе в горку трогаться?
СПАСИБА вам за,етам,информация,для Коча..,,СУУПЕР,,Будздаров.я,изБаГарииа...СПАСИБА....
Добрый день! Насчёт небоязни отката...не так всё просто, что касаемо горки на экзамене...
Что делать. У меня очень чувствительная педаль газа, постоянно перегазовую. Начинает бесить. Ход сцепления в середине, нормальное , но газ, все движение происходит в начале 5 мм, до 1 см. Хочешь немного добавить газу, прикоснулся и обороты до 3, 4 тыщ взлетает
На вазовской классике, карбюраторе как удерживать машину на подъеме?
Очень доходчиво , спасибо. Дмитрий что за прибор над зеркалом , как называется.где можно приобрести ? После операции в ноге немного нарушена чувствительность ,удобно было бы для тренировок . Зарание спасибо !
Бортовой компьютер, он при трогание он врятли поможет, а в целом вещь полезная.
У нас в школе учимся на старых карбюраторных машинках, а экзамен на новых. Когда человек приходит сдавать экзамен, его ждет сюрприз от разницы.
👍👍👍
Завтра отработаю, благодарю !
+ Интересно
вот, то что надо, а не так как в автошкле ) Сильно, слабо, а как надо фиг поясняют
Сцепление не горит от таких упражнений на 4 минуте? Я из-за этой причины опасаюсь "играть" сцеплением на горке и держать педаль сцепления в полунажатом положении.
А вот хер там, инструктор при трогании запрещает совсем нажимать на газ😂😂😂
Сие уважаемый можно проделать только со своим автомобилем, во многих автошколах авто ушатанные. В нашем Шевроле Ланос даже тахометра нет и педаль газа ватная, в общем вы поняли.
Меня инструктор гонял также по горке, чтоб нога к педали привыкла, а то я в горку с остановкой все время глохла
На карбюраторной девятке легко трогатся вытащил подсос плавно отпускаешь счепление и так и не глохнешь на подсосе