Трансфер Mitsubishi Lancer Evolution разборка, обзор, реализация ACD
Телефон для связи 098 110-37-61 и 073 110-37-61 (Только с 9.00 до 18.00, с Понедельник - Пятница)
Дополнительный материал к этой теме на нашем канале:
Система полного привода Mitsubishi Evolution AYC-ACD - • Система полного привод...
Сравнение трансмиссий EVOLUTION 7-9 (CT9A) с трансмиссиями предыдущих поколений - • Сравнение трансмиссий ...
Секвентальная коробка переключения передач Samsonas на Mitsubishi Evolution - • Секвентальная коробка ...
Разборка и обзор роботизированной трансмиссии Mitsubishi Evolution X TS-SST - • Разборка и обзор робот...
Сборка и устройство роботизированной трансмиссии Mitsubishi Evolution X TS-SST - • Сборка и устройство ро...
Ремонт сцепления роботизированной коробки передач Mitsubishi Evolution X SST - • Ремонт сцепления робот...
Сравнение SST Mitsubishi Evolution X с PowerShift Ford Kuga DCT470 с DCT450 - • Сравнение SST Mitsubis...
Сравнение 6-ти и 5-ти ступенчатой МКПП Mitsubishi Evolution 7-9 -
• Сравнение 6-ти и 5-ти ...
Ремонт заднего редуктора AYC от Mitsubishi Lancer Evolution. Часть 1 - • Ремонт заднего редукто...
Ремонт заднего редуктора AYC от Mitsubishi Lancer Evolution. Часть 2 - • Ремонт заднего редукто...
Продолжаем ломать задние редуктора AYC, еще раз смотрим, как заливать масло - • Продолжаем ломать задн...
Ремонт насоса AYC-ACD Mitsubishi Lancer Evolution - • Ремонт насоса AYC-ACD ...
Ремонт насоса AYC - ACD от Evolution X при помощи электро двигателя насосов предыдущих поколений - • Ремонт заднего редукто...
Поломки в механических коробках передач МКПП - • Поломки в механических...
Ремонт насоса AYC-ACD Evolution X при помощи ABS - • Ремонт насоса AYC-ACD ...
Ремонт АКПП любой сложности МАКТРАНС Одесса - akpp.com.ua/
#xtremegarageodessa #xgo #maktrans #maktransodessa #мактрансодесса #motul #motulukraine
Мы на других ресурсах:
Xtreme Garage Odessa: www.xtremegarage.od.ua/
Xtreme Garage Odessa ВКонтакте: vk.com/xtremegarage
Xtreme Garage Odessa в FaceBook: / xtremegarage
Xtreme Garage Odessa Instagram: / xtremegarageodessa
Внимание хейтерам, советчикам и искателям халявы, мы не занимаемся накруткой подписчиков, мне с этого не холодно и не жарко...
Не надо мне рассказывать, что мало информации, ничего не показал и это реклама...
Да это самореклама, это канал СТО, в котором показана наша деятельность. Это не справочник халявной информации, кому что-то не подходит есть функция "Не рекомендовать этот канал".
За хамские высказывания в мою сторону, буду банить.
Конечно, снимай еще
Наконец-то!)) Спасибо за видос!
Лайк не глядя. Смотрю
Спасибо за видео! Все просто и понятно!
Лучший контент по тех части что я видел! За эвики отдельное спасибо!💪
Ждём продолжения 🤔🤔🤔интересно!!!!
супер! я год наверное хочу записать такое видео и никак не соберусь , а после твоего даже и не знаю стоит ли . ты все рассказал )
У тебя много контента по свапу и так далее, как по мне это поинтереснее чем крутить агрегаты
@@XtremeGarageOdessa свап не сделаешь, если не знаешь что внутри этих агрегатов
Я подскажу)))
@@XtremeGarageOdessa я знаю 🤝
Да! Сделай видео по разнице полного привода эво сти ваг бмв!!! А так все топчик!! Спасибо)
Как же интересно , но ничерта не понятно , пока не сломаешь на покатушках трансмиссию эвика !😆
Занимательно. Ждем продолжения
Уже есть)))
Спасибо!
Спасибо!!!!
Интересно посмотреть о движках и трансмиссиях Subaru/Evo. Свапы на EJ20X/EJ20Y, какие то коробки от legacy spec B. Какие нагрузки выдерживают, стоимость обслуживания/ремонта, рекомендации по используемым маслам. Более детальное сравнение блокировок винтовых, вискомуфт, кулачковых, дисковых, степень их блокировки. В интернете до сих пор ходят "легенды", что торсен блокируется при пробуксоке, чут ли не намертво. Как можно сделать грамотно субару/ево заднеприводным и ничего не развалить. Нужен ли EVO без AYC вообще. Ну что то в этом контексте)
Да про привод полный было бы отлично видео, подключ современный и постоянный
Сделаем) Такое с ходу не потяну, придётся сценарий написать
Ничего не понятно. Но очень интересно!
Про термины поржал, блин понял как работает толь со второго раза, трудно не вертя в руках
Я ж спецом два раза показал)))
@@XtremeGarageOdessa ну вот когда второй диф показал и понятно стало,все круто рассказал, интересно
Очень дохотчиво), полезные видосы. Подскажите пожалуйста возможно блокировку от ст9а поставить в CN9A. Я имею ввиду блоку на переднюю ось
Переставляется
@@XtremeGarageOdessa не переставляется, блокировка у 7-9 больше чем у 4-6, на видео видно, от 7-9 только в аиртрек трансфер болт-он
Спасибо большое за видео. Не всем интересны такие подробности, но тем, кому интересно, бывает очень тяжело искать ответы. Получается ACD просто блокирует дифференциал? Так просто? Я ожидал чего-то более сложного. Кстати, там дифференциал симметричный? Судя по этому видео, у Ауди RS5 первого поколения была такая же идея (отк. диф. + блокировка муфтой), только сам диф. был несимметричный. kzhead.info/sun/oKebhshwpH-Lfa8/bejne.html P.S. сам сталкивался с отрывом корзины на муфте у Хендэ. Не знаю, как сейчас, но тогда это было болячкой у паркетников того концерна. Муфту, к слову, делал BorgWarner
Если будет возможность, еще по субарям видос бы по Suratreck, LSD и Viscous centre differencial
Я порою, вроде был
@@XtremeGarageOdessa так то все основное было в видео, сравнение КПП Эво и sti, и в сравнении 5 ступ и 6 ступ субару.
Не подскажите, какое и сколько масла влезает в трансфер, коробку и айк? 10й эво, мкпп
Трансфер Motul 75W140 600 грамм давить через низ. МКПП 75W90 3 литра. АЙК - kzhead.info/sun/n5htecmxi6Wwqnk/bejne.html
@@XtremeGarageOdessa спасибо большое, про айк давно смотрел еще забыл, что есть этот видос. Удачи в работе!
И интересно за счет чего именно передняя блокировка блокирует? Практически торсен, но блокирует слабо
Червячная блока стоит отдельного видео) Или я уже его делал не помню)) Сильно блокировать рулящие колёса чревато, это как никак не джип и не ралли) Машина всё-таки городская-серийная
@@XtremeGarageOdessa значит ждем видос по блокировке!)) А лучше еще раз по всем 3м))) От себя скажу, что заметил, как чуть буксанул в песке, крутилось лишь переднее и заднее колесо
@@XtremeGarageOdessa Подскажи пожалуйста, возможно ли почувствовать блокировку передней оси, крутя за вывешенные передние колеса? Примерно, как на задней оси, что они туго проворачиваются. У меня СТ9А, но бывший ГТА, кажется, что при свапе МКПП оставили трансфер от автомата. Так же можно проверить это, сняв привод и вал, через отверстие будет либо видно палец свободного дифа, либо сквозное отверстие блокировки червячной, верно?
Капец сложный механизм раздатки и АСД... Суба куда проще😁
Не сказал бы) Если копнуть, то там тоже есть что рассказать))
@@XtremeGarageOdessa ну там помоему есть ток нюансы с межосевой гидрамуфтой и то, там проще от нее отказатся и поставить червячный диф(симетричный или асиметричный)😁
Есть дисковые блоки, но ACD показывает себя получше. Драг, АЦД не нужен, но эво показывает себя достойно в других дисциплинах)))
Все технологии Хендай идут от Митсубы
Вообще не понял устройство