go.sky.pro/pobedinskiy.qa - освоить новую профессию с нуля без программирования! Скидка 50% на любой курс по промокоду Побединский
В начале мая я был в чартере по Средиземному морю на парусной яхте. И обнаружил, что физики в этом деле полным-полно! Причем, часто работает она крайне необычно.
Парус, якорь, корпус, волны, ветер - все устроено совсем не так, как я себе представлял. И порой настолько непривычно, что даже кажется, нарушаются законы физики!
В этом выпуске разбираемся, как идти под парусом против ветра, почему даже высоченные корабли не переворачиваются, за счет чего голое железо не ржавеет под водой, почему не якорь держит корабль, а цепь, как разогнаться быстрее ветра и многое другое!
ТАЙМКОДЫ:
0:00 Корабль Пруссия
0:28 Максимальная скорость и волновой кризис
2:05 Intro
3:15 Суперкратко о поездке
3:52 Интересное наблюдение об IT
5:34 Почему корабли не переворачиваются? (Остойчивость)
7:43 Как идти против ветра?
10:44 Как разогнаться быстрее ветра?
12:36 Почему яхту держит не якорь, а цепь?
13:39 Катодная защита
16:02 Outro
Кому зашла тема, подписывайтесь:
Канал Вани, капитана яхты: t.me/potylitcyn
Канал путешествия: t.me/truckershitch
Научные конструкторы "Физика от Побединского": physfrompobed.ru/fizikits
Мы в Telegram: t.me/physfrompobed
Мы в VK: vk.com/physfrompobed
За обложку спасибо Yoggypap.dsgn: t.me/yoggypub
Полезные ссылки:
docs.google.com/document/d/1y...
Небольшие дополнения к ролику: - Кому зашла тема, подписывайтесь на канал Вани, капитана яхты: t.me/potylitcyn и канал путешествия: t.me/truckershitch. Там регулярно появляются классные фотки/видосы из подобных поездок. - Жертвенные аноды на автомобилях от ржавчины не спасут. Катодная защита работает, когда все полностью погружено в электролит, в воду. Поэтому в атмосфере не имеет особого смысла, увы:( - На 14:02 оговорка! Правильно: "пароход Н.В. Гоголь". Он ходит именно на пару, в качестве топлива использует мазут. Базируется пароход в Архангельске, ходит по Северной Двине. - Стабилизация от качки на больших судах. Да есть маятники, перекачка воды в цистернах с борта на борт, гироскопы и прочие ухищрения. Тема очень большая, тянет на отдельный выпуск, так что в этот ролик не влезло. Как вам такой формат? Предлагайте, какие еще развлечения/хобби/занятия можно интересно рассмотреть с точки зрения физики?
димон очень охуительно. но потом досмотрю . у нас тут фашистская падаль бесчинствует. 😬
Особенности движения под водой. Как важна форма и характер движения корпуса. Почему винт эффективнее ласт. Дельфинирование, от техники движения до судна на подводном крыле.
65 узлов это довольно быстро на воде под парусами
Красивый ролик, с удовольствием посмотрел. Сделаю дополнение: на яхте вроде вашей остойчивость достигается в основном за счет тяжелого фальшкиля, часто с бульбом (болванка в самом низу). Масса фальшкиля может достигать половины всей массы яхты, при этом центр тяжести находится глубоко под водой. При крене фальшкиль пытается вернуть яхту в исходное положение как игрушку-неваляшку.
яхтинг это тема свалить из россии🤭
корабли лавировали лавировали да не вылалавароварлвавла (C) Физика от Побединского
ахахахах решил не делать кучу дублей)
Вот кстати, сделал кучу дублей) И в одном даже получилось нормально, четко выговорить все. Но потом на монтаже думаю: да кого я обманываю? И вставил тот, где я плюс-минус забавно исковеркал. Так честнее и живее)
@@PhysFromPobed и правильно! А вообще ролик супер классный!
@@PhysFromPobed согласен)
Попробуйте повторить, пожалуйста.
Я профессионально занимаюсь ремонтом яхт и парусным спортом в Питере, было приятно увидеть видео на близкую сердцу тему. Спасибо!
КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.
Author used green screen(Chroma-Key), it's obviously… 😎
вы человек которому работа нравится ?
Да, кайфую от своей работы
Калинининград.МСМК по парусному спорту.Тема весьма близка то есть и тоже прятно смотреть)
С ума сойти.. 17 минут и столько новой информации. Это было безумно интересно и познавательно. Спасибо
Завидую) 17 минут и ни одной ново информации)
Ролик кайф. Концентрированная инфа. Узнал много нового, пусть и очевидного, но о чем никогда не думал. Спасибо за работу!
КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.
Чтоб заниматься яхтингом нужно в школе учить физику, а чтоб самому стометровой трехпалубной яхтой владеть - нужно учить прикладной абрамовичинг.
Стоит погуглить про Виктора Языкова. Он не был другом абрамовича. Сделал яхту сам. И вполне потянул одиночную кругосветку, несмотря на пенсионный возраст. Так что не все и не всегда упирается в бабки)
Для владения яхтами и недрами даже учить ничего не требуется, достаточно дружить кое с кем...
@@EndlessEnergy24 а вот ты пойди да подружись с этим неким вот так вот просто 😏
Есть такое слово : СОВЕСТЬ
ММмммм)17 лет занимаюсь,рулевой 1 класса,мастер спорта.4 победы в Baltic Sail(2 из них First ship home),4 чемпионата Европы...пора мне нобелевку дать получается?
Таможенная полиция! За нарушение законов физики, мы вынуждены конфисковать ваше судно!
это я не нарушал... ну просто показалось... ну честно!
Самка? Молодая?
КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.
@@PhysFromPobed не знание законов не освобождает от ответственности. Времена такие. Все виновны...
Всем: "Мя", - Законы не нарушены, чтим и блюдим (ффф! Шрёдингер) не только физические, но и квантовые. Апутити!
Так это же новый формат получился. Трэвел блог с физической подложкой. По мне так супер. Есть знакомые физики и можно сказать одно- эти люди могут быстро освоить любую тему. Хоть строительство своего дома, хоть производство напитков. Хоть ремонт чего угодно. Конечно, в свободное от исследований время)))
Спасибо! Вы один из немногих, кто правильно обьяснил работу паруса и киля.
Объяснил, но неправильно ).
@@DenisDa А как правильно?
@@gardiel5401 я в комментариях расписал все подробно
Дима, спасибо большое за это видео. Я сама выросла на море. Бабушка физик, отец химик. Я всю жизнь около науки. 5 лет назад не стало бабушки, 6 дней назад папы. Благодаря вам я могу оставаться в этой теме. Развиваться. Желаю вам процветания. Спасибо за то, что несете светлое образование в массы
Катодная защита, это именно то, что меня интересовало со школы. В школе эту тему мы проходили на уроке химии, но учительница так толком и не смогла обьяснить как это работает. А Дима смог! благодарю за труд!
Да, только ни слова про ICCP и MGPS
можешь еще идти поработать годик-два электромонтером эхз...
никак это не работает, не выгодно. говорят лет 20 назад буржуи делали машины и они не гнили. теперь такой технологии нет. никому не нужны негниющие машины
В советском журнале "Моделист - конструктор" была эта тема, году так в 1989 описана. Как средство для того, чтобы ТАЗики не ржавели.
@@TheKelikatневыгодно для кого? Для производителя или для потребителя? Это диаметрально противоположные "невыгодности"😎
Всегда классно, когда всю сознательную жизнь изучаешь физические процессы мореходного дела и всё равно узнаешь что-то ещё. Моё почтение!
И что нового вы открыли для себя, чисто интересно?
@@__the_suspect__9193 Например, почему курс галфвинд эффективнее, чем даже бакштаг, про жертвенные аноды почему-то только здесь услышал.
Добавлю. Физика это главный предмет, который способен дать человеку представление и понимание окружающего его мира. Человек увлекающийся физикой+навыки самодельщика (познание мира через руки)=потенциальный хороший инженер. И даже не столь важно, будет ли у него диплом. Дмитрий делает хорошее дело своими роликами. Это важно. Особенно сейчас. В мои школьные годы учебники были заточены на ПОНИМАНИЕ сути процессов. А вот уже учебники моих детей... мда... Литературных слов для них у меня нет. Зачем эта наукообразность, если учебник не дает главного - понимания? Заученные термины это ничто. Забываются на раз два. А вот понятое... и захочешь, не забудешь. Тем ценнее ролики Дмитрия. Но увы, они не могут полностью исправить изъяны системы образования. Хотя бы пытаются.
Да, в школьной физике есть такая проблема. При желании разобраться скорее можно,чем нельзя, но когда у школьников было желание учить что-то вне урока
Философы блин
нифуя - математика
Согласна на все 100. Я школу заканчивала лет 10 назад. Тогда уже школьные учебники были весьма убоги во многом. Я физику не понимала до тех пор, пока в 8 классе не перешла в новую школу, где учитель просто чудесно объясняла все темы. Интересно и понятно. С тех пор я физику и полюбила. А в старой школе считала, что это заумный занудный предмет, который мне понять никогда не дано🤷♀️
Это правда. Честно, не могла понять простешее I = q/t А потом прочитала аналогию из серии "Сила тока - скорость наполнения бассейна" и до меня дошло С другими темами та же фигня
Элементарно! Просто на яхте по городу 180км/ч по встечке и бинго! Нарушены законы физики и ПДД!
Это возможно. Только яхта должна находится на лафете.
@@thebigfrogg есть в сети видео открытия какого-то сезона и там ребята на прицепе с яхтой рассекали без машины)
@@user-ec7wq1ji8s тоже верно
Димон, я знаю тебя с 2008 г. Гордимся тобой! Ты - профи! Юрий Николаевич Потылицын - отец капитана той самой яхты.
Вообще, про физику судоходства и мореплавания можно сделать целый цикл выпусков из пятнадцати. Столько моментов не затронуто даже вскользь: сколько типов судов (катамараны, экранопланы, на подводных крыльях), сколько разных примочек существует (вот, например, бульб на крупных коммерческих судах и как он экономит тонны или даже десятки тонн топлива за рейс), сколько приборов крутых есть (гирокомпасы, GPS, радары, сонары, эхолоты) и куча всего другого.
Да можно сделать, это бесконечная тема, так же как и про ИИ GPT(уже докторские пишет), скоро бингом будем пользоваться вместо гугла.
17 минут кайфа)
Ура! Наконец-то дождались! Ждали пару недель)
Круто, физику ещё помню и все понятно, никогда не задумывается когда все работает и хорошо, но вот когда присматривается, или сталкиваешься с проблемой-задачей, то, действительно, кайф как все четко устроино и как все работает с учётом "бессердечной" аэродинамики)). Комент в поддержку.
Работает - не трогай! 🤣
Ооочень информативно и интересно спасибо, не думал что про яхты и море так многого не знал
Спасибо, как всегда отличный выпуск, продолжайте в том же духе, с нетерпением ловлю следующий
Какая красота!!!! Вот же молодец! Соскучилась капец)
Только вчера думал, о том что давненько нет новых видео и пошел пересматривать старые, а тут такой подарок. Большое спасибо, автору за работу. Лайк не глядя, а теперь пошел смотреть.
Сказать, что тема воды и водного транспорта для меня не интересна, это не сказать ничего. НО как же все-таки научная составляющая разукрашивает любую, даже самую неинтересную тему!😃 В итоге получилось ООООЧЕНЬ интересно и познавательно, и картинка в видео не менее прекрасная!!! 👍👍👍
Очень хотелось услышать как стабилизируют дорогие яхты и лайнеры, компенсируя качку от волнения.
Ни как. Конкретно яхта это "подгруженный поплавок". Неваляшка если угодно. Лёгкая мачта в отношении тяжелого корпуса. В ролике ведь сказали, можно парусом воды хватануть - всё равно выскочит.
@@passka777 но пока она будет это делать, половина пассажиров будет сидеть в гальюнах с зелеными рожами. Потому на дорогих больших яхтах ставятся системы для сведения качки практически к нулю независимо от происходящего снаружи
На авианосцах палуба упрвляется гироскопом, а мож к нему и приваренна
Не поверите, стабилизаторами. Бывают всякие: пассивные, активные - гугл знает что такое «стабилизатор судна». 😉
@@maxscripten_ua9236 , нет. Авики прекрасно кренятся, просто они охрененно большие, и нужна тоже очень большая волна, чтобы авианосец начал настолько крениться, что невозможно принимать и выпускать самолёты.
Побольше бы таких видео! С удовольствием посмотрел! : )
Оооочень крутой обзор/разбор. Спасибо 👍 Делайте больше выпусков о судах, морских и воздушных, у вас это круто выходит.
2Fe + 3H2O = Fe2O3 + 3H2 При реакции выделяется оксид железа III, а не его тройной гидроксид, а потому формула неверна. Она также невозможна, т.к. Fe(OH)3 нерастворима в воде, а потому даже реакция Fe2O3 + H2O = Fe(OH)3 невозмозможна. Ржавчина имеет формулу Fe2O3, a не Fe(OH)3. Ржавчина также может быть представлена кристаллогидратом Fe2O3 × xH2O, где х - количество молекул воды.
То есть по-вашему при реакции железа с водой в нормальных условиях выделяется водород?
@@WebSterXGMда, но реакция протекает очень медленно при н.у. и поэтому водорода выделяется мало, даже незаметно. Если интересно, можешь прочитать отдельную статью в Википедии.
Ничего не сказал про киль на яхте и бульбу. А ведь именно они придают ей устойчивость к опрокидыванию. Как они компенсируют опрокидывающий момент ветра. Как при увеличении угла крена, ветер просто срывается с паруса и таким образом достигается некий лимит его воздействия на парус. При движении "против ветра" ничего про истинный и вымпельный ветер. Как они складываются и тд.
истинный и вымпельный ветер не складываются) к истинному добавляется ветер от движения лодки и получается вымпельный.
Спасибо, про катодную защиту не знал, оч. познавательно!!!
Классно, просто, доступно, информативно. Если бы все учителя физики так могли бы! Супер, респект!
Всегда хотел узнать эту тему в удобоваримом варианте . Спасибо Дмитрий!
Очень классный выпуск, смотрится на одном дыхании. Если можно, вторую часть🙏🙏🙏
Кайфовый выпуск! Всем хорошего лета 😎
Как всегда... Молодец! Спасибо за видео! Чаще бы хотелось видеть!)))
Не зря ждали так долго. Выпуск очень крутой!!! Яркий, сочный, солнечный, вкусный и ооооочень интересный! Что б просмаковать, пересматриваю с перерывами в третий раз))) Спасибо, Дима!🤝👍
Дополнение про якоря: при сносе часть растянутой цепи поднимается со дна, и своей тяжестью противостоит ветру/течению
очень понятно все!! урок в школе можно преподать, спасибо было реально интересно, хотя большую часть знаю.. но с картинками веселее))
Спасибо! Очень интересно! Ждём следующих выпусков! Если можно, чаще))
Спасибо! Очень ждал этого выпуска. Ждём следующих
Дмитрий- это бомба! Ваши ролики пробуждают смысл к изучению жизни! Вы супер!
Спасибо за кайфовы и релаксируюши выпуск
Видео про яхты, но без воды! Кайф.👍
Потрясающе интересно! Всегда задавался этими вопросами! На одном дыхании посмотрел, спасибо большое!👍
По правде сказать, был реально удивлён, услышав про остойчивость и центр плавучести. Весьма интересен принцип работы. Спасибо за этот ролик. Очень интересно и познавательно.
Спасибо, прекрасный выпуск, недавно искал подобную инфу на Ютубе и практически ничего не нашел, а тут такой замечательный выпуск появился😊
Спасибо за такой выпуск! Ждëм продолжение!
Классно! Интересно! Спасибо! Хотим ещё!!!
Димыч как всегда на высоте! Очень интересный и познавательный выпуск получился. Многое узнал. А за счет водички ролик смотрелся просто охринительным расслабоном!
Очень классное видео. Я сам занимался парусным спортом. Жаль что ты не упомянул в чем отличия Киль и шверт и для чего они в принципе. Так же про галс фордевинд(попутный ветер) не согласен. Есть специальный парус для такого. Ставится парус. После чего грот в обратную сторону и идёшь быстрее. И выглядит этот как бабочка. Поэтому ты не увидишь на соревновании что бы кто-то ходил зигзагами когда ветер в спину. Так же даже если нету этого паруса(вдруг забыл, такое даже на соревнованиях бывает). То обычный стаксель растягивают веслом и ставят в противоположную сторону грота делая бабочку. И тут ещё кстате преимущество шверта . Его подымают и сопротивление уменьшается и лодка идёт быстрее. Если слабый ветер его тоже подымают. Есть конечно уникумы которые подымают даже при среднем ветре шверт и после этого их яхту достают из под дна… На счет краски корпуса ты не упомянул обрастание корпуса ракушками водорослям. Для этого красят необрастайкой и раз в год достают из воды и чистят дно. Иначе скорость существенно уменьшается. И ещё шверт и Киль на парусных яхтах делают тяжелыми и длинными что бы лодка не перевернулась так как крен иногда чуть ли не под 90%. И если все правильно рассчитано то при неправильном распределении силы на парус(управлении) лодка не перевернётся а ляжет на бок и будет держатся на парусе. Даже бывает перевернётся верх дном и тут уже за шверт или Киль верёвкой и тянут что бы перевернуть. Ну впринцыпе все;) Уважаемые яхт-смены не булите меня если что. Я яхтенным спортом лет 5 не занимался. Понастольгировал.
На крейсерской корове чеши себе на бабочку в идеале твоя скорость это скорость ветра минус волновое сопротивление корпуса и сопротивление трения. Гоночный швертбот, такой как Летучий голландец, особенно в слабый ветер имеет возможность саморазгона, здесь автор ролика упоминал ледовые яхты буеры способные разгоняться до скорости в 4-5 раз превышающей скорость ветра но он накосячил в том что лучший курс галфвинд, лучший не галфвинд,а бакштаг. При бакштаге лёгкие швертботы в режиме саморазгона. Как бы не росла скорость, давление на паруса не будет ослабевать и чем выше скорость, тем больше вымпельный ветер (Ветер ощущаемый на движущемся судне) смещается к носу и хотя истинный ветер дует в бакштаг (сзади сбоку) ветер ощущаемый (вымпельный) смещается к носу по ходу судна и чем быстрее разгоняется яхта, тем круче вымпельный ветер. Разумеется у яхты есть предельный угол лавировки и если как говорит автор что лучший курс это Галфвинд, ветер сбоку, моряки говорят в пол ветра , то предельный угол вымпельного ветра наступит раньше чем на бакштаге . Летучий Голландец на бакштагах достигнет определённой точки раньше воздушного шарика скорость которого практически равна скорости ветра, когда под спинакером на бакштаге вымпельный ветер ощущается как полный бейдевинд, ну, а уж корова с парусами на бабочку это вне комментария. В 80-90ых я гонялся на Летучем голландце лет 10 и пару навигаций на Торнадо. Я знаю о чём пишу. Кстати шверт никогда не стремятся делать тяжёлым. Его функция-сопротивление дрейфу, возможности идти против ветра. На крейсерских швертботах вообще авторы проекта яхт, в частности конструктор крейсерского швертбота Т-2 Скат, Чайкин в номере 111 катера и яхты, рекомендуют приподнимать шверт при шквалах, тем самым уменьшив плечо опрокидывающего момента. Яхта просто при увеличении крена на порывах ветра проскальзывает под ветер . На лёгких гоночных швертботах остойчивость на ветру не столько остойчивость формы корпуса, сколько активное откренивание весом экипажа. И ещё. При крене 90 градусов килевую яхту поднимет киль, для простоты это как Ванька-встанька, гоночный швертбот с отсеками плавучести ложится мачтой и парусами на воду и если экипаж зевнёт с восстановлением мачта и парус уйдут на глубину что в дальнейшем сильно затруднит востанавливание на ровный киль.
Спасибо за видео про паруса) пусть больше людей приходит в парус, и спортивный, и круизный, не важно. ❤
Спасибо за интересную информацию. Нравится сноукайтинг, поэтому для меня было полезно, особенно про движение против ветра.
Я в яхтинге, при этом и мне было интересно посмотреть. Красавчик, все правильно и по полочкам доступно!!!!!
Хех! Именно со сливовой косточкой и у меня ассоциировался принцип, по которому ходят яхты. Причём, ведь косточка вылетает быстрее, чем сходятся пальцы, которые её сжимали- так же и яхта, может идтить быстрее бокового ветра.
Ничего нового не узнал. Но материал преподнесён просто и доходчиво. Раскидаю ссылки всем знакомым. Огромное спасибо. Удачи.
Отличное объяснение работы паруса. Спасибо!
Диман крутой) продолжай в том-же духе!)
Еще бы про намагничивание/размагничивание корпуса рассказал - было бы вообще идеально. Отличное видео!
По-моему, настоящее время эпохи GNSS важность этих явлений крайне мала. Вот в середине прошлого века, когда главным навигационным прибором был магнитный компас, это была ПРОБЛЕМА. И в каждом порту был специально обученный человек - девиатор, решающий эту проблему.
Спасибо Димка. Всегда рад твоим выпускаем... Держи галс!
Супер выпуск и музыка в удовольствие! Спасибо за Ваш труд!
Есть ещё один парадокс у моряков - "ушел в плаванье". Это звучит как "сел полежать" или "поехал пешком". Понятно, что моряки могут "ходить" - вроде как по палубе. Что, с натяжкой, можно назвать логичным. Но сами корабли же плавают всё же - так же называется глагол движения по воде в русском языке, если я не путаю... Да, знаю, про суеверия. Но вот пилоты ещё более суеверные, но не говорят типа "поплыл летать" или "самолет приехал в аэропорт".
Ладно ещё моряки морочатся с этими поплыл\пошёл, но от сухопутных странно такое слышать. Наверное, они ещё и всё последнее крайним называют.
@@user-ik6dv2kv8z нормальные моряки таким не занимаются
Физика от Побединского Хотелось бы услышать ваше мнение о принципе работы конденсатора, когда заряды не хранятся на пластинах, а чёрт знает где!)
Ура, ура!!! Я долго ждал! Видео❤❤❤
Я наверное не совру, если скажу что этот самый лучший ролик от Дмитрия. Продолжай в таком же формате, и тем более про яхты и море )
То чувство, когда не хочешь делится видео, чтобы в подходящий момент рассказать очень интересный факт 😂 Но поделюсь обязательно )
Начало: Это самый большой парусный корабль и он утонул.. Титаник: это самый большой корабль в своё время и он утонул.. Если не ошибаюсь то самый большой дирижабль также с треском провалился 🤔
они все были застрахованы
Офигенный выпуск! Хочется еще много чего узнать о судах и механике на воде
Прекрасное видео - образец чужого отдыха , которому не завидуеш, а благодарен ,что засняли)))))
Много было полезнjого - а самое главное- было дано ответы - на которых у меня было давно задан вопрос и ни на одном канале про яхт и путешествие не было сказано ничего подобного и меня это мысль не покидало - не зря смотрю ваш канал - Спасибо
14:57 А эту батарейку можно по назначению использовать, или тогда смысл жертвы пропадает?
Насколько я понимаю, если между анодом и катодом разместить нагрузку, по ней потечет ток. анод все также будет разрушаться, сохраняя катод. только нагрузка будет ухудшать эффект. ну и большого тока вы так вряд ли добьетесь
@@PhysFromPobed Ясно спасибо. Я просто иногда фантазирую о максимально возможной автономной яхте с различными альтернативными источниками энергии и прочего.
Спасибо за новое видео! ❤ Так давно его ждал!
Погрузился в видео словно сам там оказался Дима как всегда на высоте! А с такой подачей любой формат заходит. Спасибо за столь интересное видео
В бойлере также рядом с тэном стоит анод для защиты от коррозии
Про вымпельный ветер и работу паруса как-то уж совсем поверхностно, но в целом интересно. Захотите посейлить более серьёзно, с дальними походами или наоборот релаксом в более интересных местах, чем Турция - обращайтесь ⛵️
У вас, случаем, нет канала, групп, или просто соцсетей с фото/видео? Вряд ли я доберусь до морей в ближайшем будущем, но посмотреть, послушать и почитать было б интересно.
😂 без эффекта коанда не зачет
Спасибо огромное Дмитрию за его видео . Я судоводитель и то много полезного узнал про физику движения судов.
"хочу все знать" - от Побединского! Как всегда высший уровень! А мне 51 год!
17 сек назад, вотето я нарушитель скоростей света 😂
Я пять
Анимори, ты ли это? Не знал, что ты смотришь Побединского?
Купить яхту если ты чиновник, получить денги из не понятно откуда, явно нарушает законы физики
Законы экономики != законы физики, дурачек.
@@user-hv3du2cg1d ты блеять шутку не понял, к тому деньги тоже не могут взяться из ниоткуда, собственно как и энергия
Деньги не могут матереализироваться из неоткуда, получается нарушение законов физики
@@user-hv3du2cg1d суть это не меняет ("Деньги есть - ума не надо")
@@HardySerials в России могут. недавно в России даже запатентовали вечный двигатель. Точнее под него деньги человеку выдали (понятно, что никто не признает этот двигатель, потому что он только на бумаге)
Ждём следующий выпуск посвященный морскому делу. Большое спасибо
Огромное спасибо за видео на морскую тематику!
Дима, классный ролик! Интересная тема "нарушения законов физики" - свойства сыпучих материалов и их способность искажать свой вес. Например вес трех "кучек" песка не будет равен весу этого же песка, пересыпанного в банку. При чем вес может отличаться в разы! Если не знать всех тонкостей взаимодействия сыпучих материалов, то выглядит это как натуральная магия )))
Последние слова капитана Пруссии:"ЭЭЭЭЭЭ, как рулить".
Евгений Отавин 3 часа назад Я профессионально занимаюсь ремонтом яхт и парусным спортом в Питере, было приятно увидеть видео на близкую сердцу тему. Спасибо!
Спасибо за проделанную работу, было полезно послушать)
Спасибо за выпуск, Дмитрий. А не могли бы вы рассказать побольше о плавучести крейсера Москва. Спасибо
Я так долго ролик ждал. Мне очень нравится подача и из-за тебя я подсел на кучу научных каналов. Спасибо
очень теплый и близкий мне выпуск. Спасибо!
Блин, круто, интересно, но очень мало!!! Очень рада хотя бы посмотреть на путешествия со стороны ❤
Это было очень эстетично и информативно! Спасибо!
Ой, спасибо, Дима! Прям милота! И настраивает на лето и отпуск получше календаря!
Супер, про парус и якорь никогда не понимал, наконец что-то начал понимать.
Классный видеоролик. Сидя на работе за компьютером отдохнул так, как будто в отпуск на пару дней съездил. Так держать! И успехов тебе. Спасибо.
1 неточность в видео про якорь. Цепь конечно играет роль на небольших судах, но на огромных танкерах вес цепи ничтожно мал в отношении веса танкера. И здесь уже важен якорь. Вместе с якорем, на дно спускают несколько звеней цепи и когда условный танкер несёт по течению образуется паралельный вектор тяги ко дну и якорь зарывается лапами в дно. Если спустить только якорь, вектор тяги будет по диагонали к суду, лапы якоря будут задираться вверх и якорь будет скользить по дну
Часто задавался вопросами по поводу принципа управления парусом. Спасибо за красивую подачу материала! А катодную защиту изучал в институте, думали как запилить её в автомобиль, но не думал, что она применяется в судоходстве.
приятно удивлен тем, что видео намного интереснее, чем предыдущие. Качество явно растёт
Шикарный выпуск! Огромное спасибо!
Всё было отлично,но быстро кончилось. Жду продолжения в том же духе.
Очень много ответов нашёл на вопросы, которые были в голове долгое время, но не тревожили на столько чтобы осознанно искать на них ответы. Как всегда интересное и познавательное видео для любого уровня знаний) Спасибо за труды!
Очень интересный ролик, классная тема. Но было мало и хочется ещё, буду ждать!
Наконец-то, контент, который мы ждали, спасибо