Подготовка / тюнинг УАЗ Патриот 2020 АКПП под 33 колеса. Часть II. Практика

2020 ж. 17 Там.
90 753 Рет қаралды

Подписывайтесь на наш телеграм-канал: t.me/+XX9Uf5_jdtAxMTFi
Продолжение первой теоретической части. Лифт подвески и кузова с их нюансами, а также внешний вид, управляемость, динамика разгона, диагоналка и шумность после установки колес 33"

Пікірлер
  • После поступления и установки передних амортизаторов KYB ход подвески увеличился и высота платформы подъёмника при диагоналке составила не 60, как в видео, а целых 65.5см! Штатный Патриот на этом же тесте показывает 46.5см. То есть при такой доработке подвески получается разница почти 20см!

    @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • А какие номера у амортизаторов ? Хочу себе поставить

      @user-xp7jl3qc9v@user-xp7jl3qc9v3 жыл бұрын
    • @@user-xp7jl3qc9v 444110, 444112

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Отличный лифт.

      @Ponas-te5yd@Ponas-te5yd3 жыл бұрын
    • сколько стоит вся установка?

      @aka76aka@aka76aka2 жыл бұрын
    • @@aka76aka пишите запрос на почту, пожалуйста kuzov-studio@yandex.ru

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • Мне внешне очень понравился Патриот, этот, он прапорционален!!! Красивый!!! Мои комплименты, мастеру!!!

    @user-qx5xv6gi1x@user-qx5xv6gi1x3 жыл бұрын
    • Спасибо, мне дизайн тоже по душе!

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Очень гармонично получилось

    @johnk1821@johnk18213 жыл бұрын
  • Самое то! Патриот смотрится, как выше сказали, очень гармонично смотрится

    @user-hj9fk6ks7o@user-hj9fk6ks7o Жыл бұрын
  • Очень круто👋

    @Traktor573@Traktor5733 жыл бұрын
  • Диски огонь 🔥

    @ale999kx7@ale999kx73 жыл бұрын
  • МАСТЕР МАСТЕ МАСТЕР БРАВО.

    @user-lg5ig3hn9e@user-lg5ig3hn9e3 жыл бұрын
  • 🤜🤛 UAZ PATRIOT the king 👑 👌👌👌

    @saidkamron813@saidkamron8132 жыл бұрын
  • А вкус у тебя есть. Красава.

    @AE-mc4wd@AE-mc4wd2 жыл бұрын
  • Отличный вариант

    @Roman1880@Roman18803 жыл бұрын
  • красавец там на заднем плане -jaguar xk

    @BatmanGTO@BatmanGTO11 ай бұрын
  • Вид огонь))

    @mr.anderson2196@mr.anderson21963 жыл бұрын
    • Так он и едет неплохо

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • А диски реально похожие немного на револьверы от Альфа Ромео) на штатной резине они убого смотрятся,а на этой прямо красота !!!

    @velvis86@velvis86 Жыл бұрын
  • У меня на дефе стабов тоже нет,и абс тоже нет..Шесть лет на 35 резине,проблем не было!

    @user-in6iq9zr6l@user-in6iq9zr6l2 жыл бұрын
  • Есть в инете контора, она выпускает "электронные шестерни для спидометра" под узазы, ховера точно. Это реле с двумя кнопками, монтируется в проводку, под любые колеса.

    @81posad9@81posad93 жыл бұрын
    • В блоке АБС под 33" сканером вводится коррекция и шестерёнка не нужна

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Было бы интересно посмотреть: какие, на ваш взгляд, бывают проблемы геометрии подвески, рамы, крепления мостов - и как их устранить.

    @gregornorton6380@gregornorton63803 жыл бұрын
    • Бывает, но не слишком часто. Методы устранения проблемы выбирается по факту диагностики

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Читал, что на заводе умудряются мосты крепить враскоряку... Такое возможно исправить вообще?

      @gregornorton6380@gregornorton63803 жыл бұрын
  • Парни с канара Не тормози, в скрывали рулевой демпфер и он там был то-ли пустой то-ли нерабочий насколько я помню.

    @dmitriysnaritsyn6141@dmitriysnaritsyn61413 жыл бұрын
    • Да, у меня родной демпфер пол года не отходил, в нулевой зоне + - 5 см. ходил в холостую.

      @credl80@credl803 жыл бұрын
  • Это не автомобиль, это мечта 😭

    @Tima.ne.horoshiy@Tima.ne.horoshiy Жыл бұрын
  • Павел, привет. Сегодня поставил в штатную подвеску с севшими задними 2 листами рессор шины 285/75/16. В обще ничего не делал. Всё встало замечательно! Ни бампер не надо резать, ни двигать мост, ни лифтовать!)))))) как фото сюда загрузить хз. Диски штампы стальные Патриотовские, заводские 16 6,5 +40.

    @artcust6603@artcust66033 жыл бұрын
    • Можно загрузить на яндекс диск и вставить ссылку на фото. Какой зазор от шины до заднего амортизатора и подкрылков в полной диагоналке? На ровной поверхности естественно все норм

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio не диагонали совсем. Да, сзади в диагоналях будет цеплять подкрок и аморт. До аморт 5мм. Может меньше даже. Ставил запаску ушатаную. Сейчас попробую загрузить на я диск.

      @artcust6603@artcust66033 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio не пойму получилось ссылку правильную дать? yadi.sk/d/qE8rCsJSLX5oQA

      @artcust6603@artcust66033 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio амортизатор задний можно в нуторь сместить немного. Подрезав внутреннюю резинку уха и положив этот кусочек между наружной резинкой и шайбой. Снизу уши крепления немного загнуть внутрь, к центру моста. И все будет штатно стоять. Жопа просевшая сильно. Нужно или спрингвары или 3 листа ставить. А так все отлично спереди встаёт. Места хватает более чем.

      @artcust6603@artcust66033 жыл бұрын
    • Посмотрел фотки- это не может быть 33". Максимум 31.5", да и протектора совсем мало. В диагонали задние колеса будет закусывать. Назад я себе поставил рессоры от пикапа, ибо по плохим дорогам езжу с полной загрузкой

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Хорошие доработки,.

    @Ponas-te5yd@Ponas-te5yd3 жыл бұрын
  • Когда грязью за кидает рисунок-вот тогда и будет тереть по бампера, по асфальту понятно ничего не мешает и по грунтовке

    @user-sd9ns8qr6g@user-sd9ns8qr6g3 жыл бұрын
    • Разумеется так и есть, но это совершенно некритично. Пока даже краску не затерло. ОтрезАть еще есть что. А вот вернуть обратно уже будет сложнее. Так что катаем дальше

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Неплохо но - теперь тебе нужно купить регулируемую панару так как при подъеме мост сместился в сторону и руль ушел влево. Далее советую убрать проставку на ресорах, а точнее сделать подъем в другом месте - в центре рисор между мостом и рессорой поставить там +3 и удлиненные стремянки. Иначе рессора со временем выгнется в обратную сторону, в твоем случае это уже видно, а при нагрузке багажника и вовсе может лопнуть (и машина ведет себя с этой проставкой прыгает как козел). У меня такое было, прошу заметить даже на 3 листовых рессорах выгнуло их в обратную сторону. Поставил проставку в центр все стало гуд. Перестала прыгать как козел и рессора стала ровно и комфортней ездить.

    @edip2925@edip29253 жыл бұрын
    • После установки платформы на крышу, спальника и прочего допоборудования машина потяжелела и присела еще на 10мм. Чтобы компенсировать возросшую нагрузку я уже сделал так же, как мы предлагаем всем- поставил четырехлистовые рессоры. Что касается проставки между рессорой и мостом, то такой лифт считаю неудачным решением, так как резко возрастает плечо приложения момента S-образного изгибания рессор при разгоне и торможении. Лифт подвески в 30мм уводит мост в сторону несущественно- удлинение панары не требуется

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Как задний мост может увести в сторону? )) Проставка капролоновая что вы установили сзади между рамой и рессорой гнет вниз рессору на излом и машина прыгает как горный козел. Это испытано и проверено. Ну это видно же невооруженным взглядом, вот фото a.d-cd.net/d5d6926s-1920.jpg И вот что становиться спустя время использования такого конфига в худшем случае даст трещину a.d-cd.net/dda3729s-1920.jpg А про проставку вы нормально выдали )) Посмотрите что тут не так с рессорой и какая разница что она лежит выше или неже + - 3 a.d-cd.net/77d87bu-960.jpg Несете какую то лабуду, при разгоне, при торможении, вы что на болиде F1 ))) Дело ваше конечно, но через время вам придется СМЕНИТЬ РЕССОРЫ, УВИДИТЕ. Я через это прошел а вы еще пока нет. Умный учиться на чужих ошибках а глупый на своих. Вы уж извините меня не хочу вас обидеть а вразумить. И вообще такие вещи как тюнинг должны проектироваться с умом учитывая все нюансы и последствия. С установкой колес большего диаметра влечет за собой нагрузку на двигатель, расход топлива, возрастает нагрузка на подвеску, управляемость и много чего еще.. что ускоряет ресурс износа других узлов и агрегатов. Такие вещи проектируются с нуля и по цепочке. Изменив одно влечет за собой другое.

      @edip2925@edip29253 жыл бұрын
    • @@edip2925 пришлите ссылки на видео своих работ, посмотрим, чему вы можете нас научить. Про смещение заднего моста я ничего не говорил

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Я не занимаюсь никакими работами по тюнингу уже давно, но опыт проб и ошибок остался.

      @edip2925@edip29253 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio У меня при лифте 3 см. наоборот мост ровно встал.)

      @credl80@credl803 жыл бұрын
  • Здравствуйте. Машина в какой комплектации послужила донором? И, как решили вопрос скапливания жидкости (влаги) в в полостях задних крыльев, бампера?

    @user-yb7no7zy9f@user-yb7no7zy9f3 жыл бұрын
    • Да они каждые полгода комплектации меняют. У меня не было рейлингов, кожи, и парктроников. Последние в оффроуде только мешают. Влаги в задних крыльях нет- уплотнения в порядке. Но мовилем на всякий задул, разумеется. Там же вентиляционные жабры теперь и. В глубокой воде там может стать сыро

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Получается что на родные диски ("футбол" R16) можно поставить 33 колеса? А 33 колеса в метрической системе, это 295/75/16?

    @4iroge931@4iroge9312 жыл бұрын
    • Можно, но с изменением выноса. 285/75R16, 305/70R16 это почти 33"

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • Как прожили 2 года проставки ступиц под дисками? Как часто была замена подшипников в ступицах по пробегу?

    @KILINalushta@KILINalushta Жыл бұрын
    • Прожили прекрасно, пробег 90ткм- подшипники еще заводские

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • Как я понял новые клюшки со смещение моста вперед на 10 мм. Такое смещение не требует установки проставки под кардан?

    @oleggerasimov8282@oleggerasimov82822 жыл бұрын
    • Не требуют, так как редуктор доворачивается хвостовиком ближе к раздатке

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • Доброго времени суток, подскажите без лифта подвески и кузова какие максимальные шины подойдут без задеваний и злого бездорожья?

    @botanikchannel1334@botanikchannel13342 жыл бұрын
    • 265/75R16, но могут чиркать слегка

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • У меня за 2 года сильно рессоры просели и при лифте сзади 3 см. на проставке серьга - рама (6см) и 3 см. на проставке рессора мост 32 колеса уже задевают локеры. Буду ставить третий лист рессоры или делать лифт кузова 3 см.

    @credl80@credl803 жыл бұрын
    • Я поставил рессоры от пикапа. Проверенное годами решение

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio На сколько стало жёстче?

      @credl80@credl803 жыл бұрын
    • @@credl80 жопомер разницы не чувствует. Стало не жестче, а чуть-чуть плотнее что-ли. Как раз как я люблю

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Вопрос : как вы относитесь к редукторам на мосты от трактора, видел у других блогерах, но на хантерах..

    @user-ky1wy9yv1v@user-ky1wy9yv1v3 жыл бұрын
    • Думали на эту тему, считали. Есть два нюанса- конский вес, а также итоговый ценник, если эти редукторы покупать новыми, а не воровать на автобазе. Проще заказать Воины...

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio 😱 да ужжж

      @user-ky1wy9yv1v@user-ky1wy9yv1v3 жыл бұрын
  • Окружность шины можно легко изменить в блоке абс

    @user-xh5yn9rd6v@user-xh5yn9rd6v3 жыл бұрын
    • Да, разумеется, так и сделал. Была интересна разница с 29"

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Я пол дня с прибором катался пока под 31"подогнал. А под 33" параметров хватает?

      @user-xh5yn9rd6v@user-xh5yn9rd6v3 жыл бұрын
    • @@user-xh5yn9rd6v я максимальную величину поставил, получилось точно

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Здравствуйте, при лифте патриота передний кардан лег на траверсу МКПП...не подскажите? Кронштейны риф для переноса траверсы это панацея???

    @user-me8qb4pc1t@user-me8qb4pc1t2 жыл бұрын
    • На МКПП нужно дорабатывать саму траверсу. Проставки мы не используем-это колхоз!

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Спасибо, за совет

      @user-me8qb4pc1t@user-me8qb4pc1t2 жыл бұрын
  • Здравствуйте!) Подскажите пожалуйста какого размера шины стоят на вашем патриоте?

    @user-fz2sx1zv9b@user-fz2sx1zv9b Жыл бұрын
    • 305/70-16

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • Это Резина просто бомба у меня тоже патриот пикап у меня тоже стоит эта резина токаеже

    @user-sg5ul1sm6o@user-sg5ul1sm6o3 жыл бұрын
    • Полностью согласен. Изнашивается по 1мм за 10000км. Ресурс до 70% остатка протектора выходит в районе 30000км. Вполне приемлемо

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Пожалуйста подскажите, проставки на диски где-то покупали, или точили?

    @denisshevelev1125@denisshevelev11252 жыл бұрын
    • Проставки готовые брали

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • Приветствую ! Как себя чувствует кардан ? Не ложится на траверсу при артикуляции подвески ?

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q Жыл бұрын
    • На машинах с акпп траверса стоит дальше от переднего моста и кардан на нее не ложится

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • общая стоимость такой переделки (под 32-33 колеса) для человека "с улицы " примерно сколько? без учёта колёс конечно.

    @dimochka30@dimochka303 жыл бұрын
    • Дмитрий, напишите на почту Kuzov-Studio@yandex.ru - ответим

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • На такой размер колёс, разрешение ГИБДД как выдало ? Да и на лифт ???

    @vadimsergeevich9582@vadimsergeevich95825 ай бұрын
    • Вы с какой целью интересуетесь?

      @kuzov-studio@kuzov-studio4 ай бұрын
  • Круто. Под заднюю запаску усилили? Или штатное крепление?

    @hohlovvvhohlov4748@hohlovvvhohlov474810 ай бұрын
    • Штатное крепление спокойно держит 33"

      @kuzov-studio@kuzov-studio10 ай бұрын
  • Хочу спросить про запаску . Есть ли смысл , в вашем случае , ставить её на штатный стальной диск? Ведь если ей придётся воспользоваться , то ,возможно , колесо уже может нормально не встать и будет задевать обо что -либо , так как там вылет +40, а остальные колёса стоят на дисках с вылетом +5.

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Остальные колеса на дисках с вылетом +35мм. А запаску со временем поставлю на такой же диск

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31Остальные диски на вылете +35, но по факту у вас же проставки стоят , с которыми вылет получается +5. Без них же колесо цеплять будет .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Так запаска же на штатной штамповке. ЕТ40

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Ну если вы эту запаску сейчас поставите , к примеру, на заднюю ось, то колесо будет уже задевать за амортизатор .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • @@user-ix6dk7kv5q почему? Проставка же остается

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Здравствуйте, какого производителя вы используете колесные проставки?

    @rustpatr1375@rustpatr13753 жыл бұрын
    • Добрый. РИФ

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio спасибо за ответ!

      @rustpatr1375@rustpatr13753 жыл бұрын
  • Приветствую ! Как с аммортами KYB машина едет , не жёстко ?

    @user-dh1tc5zj3u@user-dh1tc5zj3u3 жыл бұрын
    • Мне нравится. Идет плотно, но не более того. Правда, у меня и резина 16" с высоким профилем

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Здравствуйте! А какой клиренс под картером моста получился на таких колёсах ?

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Добрый. Около 26см

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Ну неплохо. А размерность шин 285/75 r16?

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • 305/70R16. В первой части приводил

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio а смысл лифтовать был? У нас были 75 r16, только заводской ширины. Не задевали не разу

      @mike_g2501@mike_g25012 жыл бұрын
    • @@mike_g2501 вы, судя по всему, не совсем понимаете, что означает индекс высоты профиля "/70" !

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • Привет. Красиво машина выглядит! Не подскажите, как доблестные сотрудники дпс реагируют на такой лифт?

    @user-eu5tt1zf9w@user-eu5tt1zf9w3 жыл бұрын
    • Привет. Спокойно. Пока ни разу не останавливали. Лифт не заметен, ибо не чрезмерен

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • На такие колеса они тоже не реагируют?

      @user-eu5tt1zf9w@user-eu5tt1zf9w3 жыл бұрын
    • Завидуют, думаю 😂

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio 😄👍

      @user-eu5tt1zf9w@user-eu5tt1zf9w3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio можно вас попросить померить общую высоту машины? Интересует, с такими же колесами и лифтом, пройдет по высоте в гараж.

      @user-eu5tt1zf9w@user-eu5tt1zf9w3 жыл бұрын
  • Данные изменения в авто надо отражать в ПТС, что бы гайцы не добадывались?

    @user-fe9po2ll4j@user-fe9po2ll4j3 жыл бұрын
    • До меня и так не добадываются, а по закону- конечно надо

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Покажи как поставили лебедку? Там же радиатор акпп!!

    @user-uc8hw4sk4d@user-uc8hw4sk4d3 жыл бұрын
    • Встала как обычно, на типовую площадку РИФ. Радиатор очень далеко от лебедки. Блок соленоидов закрепил под левой фарой. Вот фото: yadi.sk/i/sBCPgerWi3uPvQ

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Добрый день, пропустил, либо это не озвучили в видео - удлиннялись ли отбойники?

    @trunaboo@trunaboo Жыл бұрын
    • Не удлиннялись, ибо бодилифт есть

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
    • @@kuzov-studio амортизаторы от TLC в сжатом состоянии длиннее штатных. Как это учтено? Пробои бывают?

      @trunaboo@trunaboo Жыл бұрын
    • @@trunaboo пробоев не бывает, так как под пружиной стоит проставка и уже сама пружина играет роль ограничителя на сжатие

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • Здравствуйте. А колёса я так понял размер стоит 255/85/16?

    @user-nb4fq9ms6j@user-nb4fq9ms6j3 жыл бұрын
    • Нет, это 305/70R16. Я зимой люблю ездить, по рыхлому снегу ширина покрышки нужна

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio что то не похоже на 305 70 16, узковата мне кажется по видео, у меня 285 75 16 намного шире, и лифт 3см, сперва поставил комплект проставок 3см, а потом проставки под рессорами оставил те же а с пружин убрал и купил пружины +3см фобос, и ни какие мосты не двигал, бампер передний не резал, (бампер стекло пластик усиленный) при вывернутом колесе на лево чуть на ухабе задевало об подкрылок я его ножом чуть срезал и всё полет нормальный

      @sergeialduhovs5207@sergeialduhovs52073 жыл бұрын
  • А ваша "Кузова Студия" данный вид работ выполняет?

    @user-cd9tz7mv3c@user-cd9tz7mv3c3 жыл бұрын
    • Разумеется. Посмотрите другие видео- мы строим довольно любопытные машины

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • А где поподробнее про колёсные проставки посмотреть?

    @vik_vnedorog@vik_vnedorog3 жыл бұрын
    • Не снимал ничего. В сети в принципе есть инфа, как посчитать коррекцию вылета при увеличении диаметра и ширины колеса

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio ву очередной раз спасибо!

      @vik_vnedorog@vik_vnedorog3 жыл бұрын
  • А где видео про жабры на крыле автомобиля. они для охлаждения или для красоты??

    @user-dy2of6zj6o@user-dy2of6zj6o2 жыл бұрын
    • Снимать о таких мелких доработках не вижу смысла. Для охлаждения моторного отсека

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • А как с техосмотром быть?Можно ли его будет пройти и не получится так что завернут.

    @Anarcho-alcoholist670@Anarcho-alcoholist6703 жыл бұрын
    • Машина новая, техосмотр будет еще нескоро. А там узнаем

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Да это-то понятно что не скоро, машину вы классно сделали просто бомба!Но они там гайки с тех. осмотром закручивают с марта 2021 вроде видеофиксация будет.

      @Anarcho-alcoholist670@Anarcho-alcoholist6703 жыл бұрын
    • Да и фиг с ними. Строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения. Да и изменения в птс никто не мешает внести. В пределах 120тр и готово

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio 120т это что мало + гемор .

      @user-hh1zx1oh3f@user-hh1zx1oh3f3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio уже отменили, можно делать)

      @NoName-uw5mo@NoName-uw5mo2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Можете модель передних и задних амортизаторов KYB подсказать? Сейчас как раз над этим вопросом думаю.

    @kolmlok100@kolmlok1003 жыл бұрын
    • Так от крузака 70-ки же

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Благодарю, направление понял. По каталогу посмотрел, там несколько моделей для 70ки указано.

      @kolmlok100@kolmlok1003 жыл бұрын
    • Так они взаимозаменяемы. Берите газ-масло, если планируете гонять по грейдеру. Если нет, то советую чисто масло. Я на масле езжу

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Все понял, про масляные и думал как раз

      @kolmlok100@kolmlok1003 жыл бұрын
    • И зад и перед от 70 крузак?

      @user-xp7jl3qc9v@user-xp7jl3qc9v3 жыл бұрын
  • На сколько ушёл мост влево? Насколько это чувствуется

    @user-hq6hn6qn1c@user-hq6hn6qn1c3 жыл бұрын
    • На 1мм примерно, это просто нужно откорректировать на сход-развале. Не чувствуется совсем при таком лифте

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Подскажите, такой тюнинг надо узаканивать?

    @FVVS123@FVVS123Ай бұрын
    • Любой тюнинг (согласно закону) необходимо согласовывать и вносить в документы

      @kuzov-studio@kuzov-studioАй бұрын
  • подскажите , а хватит 20мм проставок под 32 резуну, что бы не эти диски поставить?

    @user-dy2of6zj6o@user-dy2of6zj6o Жыл бұрын
    • Проставок 20мм не бывает. 25м в самый раз

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Спасибо большое!

      @user-dy2of6zj6o@user-dy2of6zj6o Жыл бұрын
  • Не понял, а мост почему влево ушел?

    @olelukoe777@olelukoe7773 жыл бұрын
    • При лифте подвески тяга панара своим правым концом уходит вниз и влево, так как описывает окружность относительно своей точки крепления к раме (слева). И таким образом слегка уводит мост в сторону

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Здравствуйте. А где эти работы можно провести

    @user-cd9tz7mv3c@user-cd9tz7mv3c3 жыл бұрын
    • Добрый. У нас в ателье "Кузовная Студия 31" Москва

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio А где вы находитесь в Москве. Адрес пожалуйста. И выполняете ли вы замену патрубков на силиконовые.

      @user-cd9tz7mv3c@user-cd9tz7mv3c3 жыл бұрын
    • @@user-cd9tz7mv3c , вот наш сайт, там есть контакты: www.kuzov-studio.ru . Патрубки меняем, да

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Сколько будет стоить работа по лифту под 33 колеса без учёта запчастей ?

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Добрый день. Автомат или механика?

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Автомат .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • @@user-ix6dk7kv5q С учетом развала и сборкой колес 56000р

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • А где вы находитесь, адрес.

      @user-rd3jb6wi3x@user-rd3jb6wi3x3 жыл бұрын
    • Так вот же мы на картах: Кузовная Студия 31 Россия, Москва, поселение Филимонковское, квартал № 117 yandex.ru/maps/org/kuzovnaya_studiya_31/98578743984

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • А насчёт пневмы не думали?

    @maximrozhnev1409@maximrozhnev14093 жыл бұрын
    • Думал, но на данный момент меня подвеска полностью устраивает. Если и буду ставить, то подушки от кабины грузовика. В качестве хелперов

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Вы можете установить мосты Барс на Патриот ? Сколько будет стоить данная работа?

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Не нужно этого делать- они не будут нормально ходить! Это проверено

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Кем проверено ? У товарища на Патриоте прекрасно ходят барсы .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Он на бездорожье грибы еще не рвал?

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Один раз рвал, но там бездорожье было лютое . А разве на Спайсерах полуоси не рвутся?

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • У меня за три года это было дважды. Оба раза на экстремальной резине и сам виноват. На 33" мудах такой проблемы лично у меня нет. Кто за рулем бухает и ездит газ в полас- да, рвет. Да и проблема с вояками и барсами в дефиците запчастей хорошего качества- их приведение в боевое и надежное состояние очень затратная по времени и финансам задача. Ставьте бортовые редукторы Воин, желательно на узкие мосты от Хантера, - решение на порядок лучше во всех отношениях

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • День добрый, подскажите пожалуйста, данные изменения нужно вносить в документы?

    @user-rj9mf5ud2q@user-rj9mf5ud2q3 жыл бұрын
    • Добрый. Разумеется, по закону- нужно. Себе я не вношу пока, а клиентам делаем, если пожелают

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Спасибо большое за ответ.

      @user-rj9mf5ud2q@user-rj9mf5ud2q3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio то есть есть такая возможность)))?? Ну не люблю я этой бюрократии!!!

      @user-em7ks5lp6u@user-em7ks5lp6u2 жыл бұрын
    • @@user-em7ks5lp6u есть. Но законно это долго и очень дорого

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Спасибо!!! Но все таки спокойней,чем оправдываться перед диким тувинским гаишником....особо если он упрям,денег не хочет,а просто его бесят жители московского региона....

      @user-em7ks5lp6u@user-em7ks5lp6u2 жыл бұрын
  • Рессоры двухлистовые остались? Не просели ещё?

    @kmikeru@kmikeru3 жыл бұрын
    • Нет, четырехлистрвые поставил перед Чухломой. Под загрузку

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • После праставки будет дрожения руля на скорости 90/100 км/ч

    @user-jf8rj7pv2d@user-jf8rj7pv2d3 жыл бұрын
    • Нет

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Какой проставки.?

      @user-fz1pl3ur6j@user-fz1pl3ur6j3 жыл бұрын
  • где брали клюшки, это риф ??

    @user-lw7yq9sv7u@user-lw7yq9sv7u3 жыл бұрын
    • Брал в 4х4спорт, но они дефицитные- сейчас идут под заказ. РИФ их почему-то не делает, бренд не помню. Но там и выбора особо нет

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio 4x4vyatka.ru/shop/cat/prodolnye-tyagi/

      @user-ig6rz4dk4s@user-ig6rz4dk4s2 жыл бұрын
  • подскажите так это какая размерность колес я не понял.???

    @user-ms8wy3pq7m@user-ms8wy3pq7m Жыл бұрын
    • 305/70 r16

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • Здравствуйте! У вас могу заказать всё необходимое для лифта?

    @user-eh6rw4lv8o@user-eh6rw4lv8o2 жыл бұрын
    • В принципе да. Напишите на почту. Соберем, упакуем и отправим

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio напишите ваши контакты

      @user-eh6rw4lv8o@user-eh6rw4lv8o Жыл бұрын
    • @@user-eh6rw4lv8o kuzov-studio@yandex.ru

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • А что с дпс? Как с тех осмотром?

    @user-rl9cm1mg5m@user-rl9cm1mg5m3 жыл бұрын
    • При желании все это вносится в ПТС. Для себя необходимости не вижу, так как колеса смотрятся органично и истерики у сотрудников не вызывают, а лебёдка есть в ОТТС. Возникнет прецедент- оформлю

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Запасное колесо у вас висит на штатном креплении ? Вес колеса не рвёт крепления ?

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Не рвёт. И на предыдущем уазе все ок было

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 А вы проверяли ? Там изнутри надрывает металл, нужно смотреть ,сняв обшивку двери . Тем более 33 колесо , там вес кг 35 не меньше .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • @@user-ix6dk7kv5q да, снимал обшивку, когда свет тянул в нее

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Это машина новая ещё ,со временем возможно скажется вес такой запаски на двери .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • @@user-ix6dk7kv5q ну как новая? Я про первый Патриот, он 2015 года. До сих пор нет проблем, хотя и в триале выступал

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Да нахрен мне этот лифт ,одно тянет за собой другое,просто так не заколхозишь,мне для рыбалки и штатки хватит! так то все грамотно у вас👍

    @user-uc8tc5ux4t@user-uc8tc5ux4t2 жыл бұрын
  • Здравствуйте! Полуоси штатные стоят или усиленные ?

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Добрый. Штатные прекрасно держат

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 А сколько колесо весит? Некоторые говорят, что штатные полуоси не держат 33 колеса , особенно если ездить по грязи , и нужно ставить усиленные .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • @@user-ix6dk7kv5q смотря как ездить. У меня все ок. Колеса не взвешивал

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Ну вы, наверное, аккуратно и бережно эксплуатируете автомобиль , поэтому штатные полуоси прекрасно живут.

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • @@user-ix6dk7kv5q наверное. Но с турбонаддувом это удаётся не всегда 😅🤦‍♂️

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Что посоветуете для установки 32 колёс?

    @user-vw7zs3tf7e@user-vw7zs3tf7e3 жыл бұрын
    • Да в принципе все то же самое, ибо 305/70r16 между 32 и 33"

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • 32 шатно встанут без проблем.

      @artcust6603@artcust66033 жыл бұрын
    • @@artcust6603 но таких ходов не будет

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio нет конечно.

      @artcust6603@artcust66033 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio а если просто поднять? без боди и двига моста, что ухудшется?

      @user-vw7zs3tf7e@user-vw7zs3tf7e3 жыл бұрын
  • В смысле бодилифта в 30 мм не существует? Сейчас делается сколько хочешь....

    @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • Пришлите ссылочки, плиз, где их 12шт в комплекте продают (готовые)

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio надо посмотреть в своём БЖ... Я себе заказывал 25 мм. Токарь точит какие кому надо...

      @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • @@olegglybochka7941 ну так какая разница, токарю заказать или самому сделать? Вопрос цены. Готовые комплекты всегда дешевле

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio вы не поняли это продаётся .... Этот токарь сам комплекты делает и продаёт... И унего цена доступная. В отличии от магазина

      @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • @@olegglybochka7941 понял

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Всё зло в одном видео 😁😁😁

    @user-yy2rd1nt7q@user-yy2rd1nt7q2 жыл бұрын
  • Если бодик не делать, какие минусы будут? И как без стабов на скорости управляемость? Стоит оно того?

    @delica968@delica9683 жыл бұрын
    • Самый главный минус отсутствия бодика- нельзя распускать хода подвесок (снимать стабы и менять амортизаторы на длинноходные), иначе колеса будут цеплять за расширители и выступы подкрылков сзади. Так что это большой минус к проходимости. Для себя я уже давно сделал заключение, что хода играют чрезвычайно важную роль на бездорожье. Ну, если конечно не пытаться тупо ехать по колее от УРАЛа, а все-таки головой думать.

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio спасибо! У меня сейчас этот вопрос остро стоит, нужны дельные советы)

      @delica968@delica9683 жыл бұрын
    • По поводу стабов. Задний не нужен точно, ибо из-за него зад, как у телеги, на кочках. А вот передний- вопрос эксплуатации. Если ехать в горы с груженым экспдиционником, то он может пригодиться. Ну еще лосиный тест, возможно, без стаба машина пройдет на меньшей скорости. А в целом разница в управляемости на асфальте неощутима. Комфорта- да, больше

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Никаких, тоже самое что и с бодиком. Резка бампера и вылет диска +20 только 285\75\16 а не 305🙆

      @user-md8bc9kb5j@user-md8bc9kb5j3 жыл бұрын
    • @@user-md8bc9kb5j какое расстояние от амора до резины при вылете +20 получилось ?

      @InG0dbox@InG0dbox Жыл бұрын
  • При таком лифте рессоры вы ещё больше увеличили избыточную поворачиваемость. Нужно опускать переднюю опору.

    @alexzamy5885@alexzamy58854 ай бұрын
    • Да уж лучше пневмоподвеску поставить и убрать проставку сзади, чем такими переделками заниматься

      @kuzov-studio@kuzov-studio4 ай бұрын
    • @@kuzov-studio вы видимо не совсем поняли, о чем я. Чтобы мне долго не объяснять кинематику работы задней рессорной подвески посмотрите на рессоры на иномарках, например на Амароке. Они наклонены передним концом вниз. Это нужно, чтоб мост на неровностях подруливал в противоположную от поворота сторону, автомобиль стремился спрямить траекторию, а не уходить в занос. Для этого нужно передний край рессоры опустить, а не задний , как сделано у вас. Пневмо под рессору может только грузрподъемность увеличить и на управляемости не сказывается.

      @alexzamy5885@alexzamy58854 ай бұрын
    • Я прекрасно представляю кинематику подвески, так как сам по специальности инженер. Та переделка, о которой вы говорите, не настолько существенно влияет на управляемость машины, как банальное устранение косяков заводской сборки и регулировки. Полностью исправная машина замечательно управляется в любых режимах и не требует существенных конструктивных изменений. Я всю жизнь проездил на мощных немцах и мой УАЗ (почти стоковый) меня полностью устраивает с текущими креплениями рессор, поэтому и клиентам предлагать переделки, о которых вы говорите, я не хочу и не буду. Все наши технические решения тестируются на своих машинах, либо на машинах близких людей прежде, чем выдавать их в массы

      @kuzov-studio@kuzov-studio4 ай бұрын
  • Скажите вы в черноземье находитесь?

    @user-ve9hx4gw3s@user-ve9hx4gw3s Жыл бұрын
    • В Москве

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
    • @@kuzov-studio бывает такое ,что ваши машины ,через вас продают?

      @user-ve9hx4gw3s@user-ve9hx4gw3s Жыл бұрын
    • @@user-ve9hx4gw3s бывает, но они сразу по своим же и уходят

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • С такими колёсами ещё не помешало бы понижение раздатки 2,8 хотя бы .

    @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Понижения много не бывает, но мы имеем 2.48, плюс первая передача АКПП короче, чем у МКПП, которая вполне устраивала с понижением 2.54, да и вносить лишние изменения в неплохо сбалансированную заводскую конструкцию большого стремления нет. Покатаемся, посмотрим

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • А что если перевернуть рулевую тягу?

    @Nikolas346@Nikolas3463 жыл бұрын
    • Каким образом и для чего?

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Затупил что-то)) думал параллель при лифте сохранить)

      @Nikolas346@Nikolas3463 жыл бұрын
    • @@Nikolas346 бывает 😆

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Общий ценник какой получился?

    @evgen4599@evgen45993 жыл бұрын
    • С тех пор много чего еще сделано. С учетом того, что возился сам,- на данный момент получилось на круг около 1.8р. Но это уже с автономкой, силовой площадкой, защитной пленкой, спальником и тп

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio 1,8 это с учетом стоимости машины ?

      @KoshV@KoshV3 жыл бұрын
    • @@KoshV разумеется

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio это с учетом турбины или еще до ее поставки?

      @user-em7ks5lp6u@user-em7ks5lp6u2 жыл бұрын
  • А кому верить спидометру или GPS на картах?

    @user-uv4kv1im2o@user-uv4kv1im2o2 жыл бұрын
    • Gps

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • На патриотах, есть пяти и шести гаечные ступицы?

    @user-of3od9mz1z@user-of3od9mz1z11 ай бұрын
    • На Патриотах 5 шпилек. А на УАЗ Профи- 6. Они взаимозаменяемы

      @kuzov-studio@kuzov-studio11 ай бұрын
    • @@kuzov-studio благодарю, значит у товарища ступицы с профи 🤝

      @user-of3od9mz1z@user-of3od9mz1z11 ай бұрын
    • Не Никитой звать?

      @kuzov-studio@kuzov-studio11 ай бұрын
    • @@kuzov-studio нет, В Липецке живёт.

      @user-of3od9mz1z@user-of3od9mz1z11 ай бұрын
  • комфорсер как и шузы из китая всегда маломерки, рулеткой померяйте, нет там 84 см

    @laysikl7245@laysikl72453 жыл бұрын
    • Померил. 83см

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Четкий аппарат ! А мне сможете собрать ?

    @user-nf7sc9ml3n@user-nf7sc9ml3n2 жыл бұрын
    • Ну если мы таких уже штук сорок собрали, то думаю, что осилим

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
  • Хабы надо ставить

    @user-su1pv1ic8g@user-su1pv1ic8g3 жыл бұрын
    • Следующей весной поставлю. Пока пусть мост обкатывается

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Тут вопрос, весьма интересный - а нужно ли?. Почему то хабы имею тенденцию сломаться в самой ж....

      @kulikovmihail7148@kulikovmihail71483 жыл бұрын
    • Вот как раз для того, чтобы сломался именно хаб, а не привод, его и имеет смысл ставить :) своего рода предохранитель

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Тягу Панара делайте регулируемой... Наче у вас уже начало резину жрать...

    @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • Да уж 9000км отъездил, все отлично и с штатной панарой

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • А на сколько литров расход вырастет?)

    @alexpetrov521@alexpetrov521 Жыл бұрын
    • На 15-20%

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • Запаске там не место дверь её не выдержит на покатушках проверено усилител ь гнёт

    @user-yq7nb9hw6d@user-yq7nb9hw6d Жыл бұрын
    • Какого года выпуска машина была?

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • сканматик.... зайди в абс.... выбери диаметр колеса и будет счастье со спидометром! удачи бро

    @chernovkirill5158@chernovkirill51583 жыл бұрын
    • Получилось?

      @chernovkirill5158@chernovkirill51583 жыл бұрын
    • На ТО загоню машину- сделаю. Нет времени пока заниматься своей машиной 🤦‍♂️

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • После прошивки перцовой от Сергея машина 25л жрать стала. Чиповщик от бога.

    @user-pf4ds1xl7c@user-pf4ds1xl7c Жыл бұрын
    • Сотни машин прошиты и все ок. Может у вас есть какая-то неисправность?

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
    • @@kuzov-studio После прошивки наверное да. Раз жрать стал в два раза больше. Два раза приезжал на чиповку. Только хуже стало по расходу. Вы если не умеете чиповать лучше не делайте. Теперь поеду в торгмаш на нормальную чиповку и прогонку на стенде.

      @user-pf4ds1xl7c@user-pf4ds1xl7c Жыл бұрын
    • @@user-pf4ds1xl7c да мы вообще ничего не умеем, в отличие от Торгмаша 🤣👍

      @kuzov-studio@kuzov-studio Жыл бұрын
  • Рессоры задние будите добовлять ?

    @user-pe6lb2hn3t@user-pe6lb2hn3t3 жыл бұрын
    • Нет в этом необходимости. Когда эти просядут (если просядут), поставлю четырехлистовые от Пикапа без проставок. И лифт, и мягкость в одном флаконе

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio такой вопрос, а насколько лифт сзади этими штатными рессорами от пикапа получается - с каким лифтом в мм передние пружины брать. У меня всё штатное стоит и подуставшее уже вот подбираю замену. И какие амортизаторы под эту схему искать (модель, производитель)?

      @psiepsilon2008@psiepsilon20083 жыл бұрын
    • @@psiepsilon2008 лифт рессорами от пикапа около 20мм получается. Проставки под пружины у мен стоят 30мм и рессора-рама 60мм (то есть лифт 1/2 = 30мм). Получилось с моей постоянно загрузкой спальником и силовым багажником/платформой идеально ровно. Аморты Каяба 444110 и 444112, кажется

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio спасибо)

      @psiepsilon2008@psiepsilon20083 жыл бұрын
  • Какой клиренс получили?

    @user-lw6ml3dv1o@user-lw6ml3dv1o3 жыл бұрын
    • ~26см

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Сколько стоит чтоб все это купить и установить ?

    @kintoxo4x4@kintoxo4x42 жыл бұрын
    • Напишите на почту запрос, что именно нужно сделать. В том числе какие шины планируются, что сейчас с машиной сделано. Kuzov-studio@yandex.ru

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio извините, но я тут подумал и купил Ниву 5д. Вот в июле должна машина прийти. В наличии их нет. Беру в кредит, я ошарашен от цен, за пять лет я выплачу 1 миллион рублей. Как-то так.

      @kintoxo4x4@kintoxo4x42 жыл бұрын
    • @@kintoxo4x4 только не начните её тюнинговать!

      @kuzov-studio@kuzov-studio2 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio я не сторонник этого колхоза. Мах что сделаю это куплю грязевую резину и буду ее переобувать только тогда когда будут поезди на рыбалку или охоту, либо с семьей на природу выезжать. Возраст уже не тот что чтоб тюнинговать ее.

      @kintoxo4x4@kintoxo4x42 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio а так спасибо за совет 👍😉

      @kintoxo4x4@kintoxo4x42 жыл бұрын
  • Резина 285/75 ?

    @user-bt6nh9mu8u@user-bt6nh9mu8u3 жыл бұрын
    • Нет, 305/70R16

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Не широковаты ли лапти ? Это чуть не дотягивает до 33-их. При таком лифте как у вас , честные 33-е ( 255/85 r16) встанут нормально ?

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • По мне эти лапти чисто эстетически даже немного узковаты- раньше ставил 315мм (33х12.5х15). В вашей размерности встанут, но лучше брать диски с вылетом около 20мм

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Кузовная Студия 31 Я думаю для размерности 255/85 r16 прекрасно подойдёт и штатный стальной диск с вылетом +40. На нем шины 235/85 r16 также отлично встают . А на счёт узковатости 305 мм - это конечно на вкус и цвет , но считаю что УАЗу такие широкие колёса!ни к чему , только вес лишний добавляют .

      @user-ix6dk7kv5q@user-ix6dk7kv5q3 жыл бұрын
    • Не совсем. Во-первых на диагоналке будет затирать пыльник амортизатора и подкрылок сзади, во-вторых уплывет результирующее плечо обката спереди, в-третьих увеличение центра тяжести нужно компенсировать увеличением колеи для поперечной устойчивости. Ну и внешний вид будет странноватым. У меня стояли симексы 32" очень похожей размерности (они большемерят) и вылет +20 был для него идеальным

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Проставки рама рессора- зло, мост рессора тоже зло. Если 3х листовпя рессора, режешь нижний лист, ставишь спрингвары, перед- клюшки + 3градуса, пружины фобос + 3см. Колёсья245/85/16, диски с вылетом+2см. Почему такой размер. Зиму 33дюйма замучишся искать. А эти пожалуйста. Ещё можно по пять колёс не брать кинул зимнюю в запас и поехал. При таких колёсах боди не нужен. Почему фобосы - дизельных пружин не хватает, постоянно пробивает. Лебёдка, площадка, 2й аккум. Ну и аморты от 70ки. Считаем на сегодня. Клюшки-25,спрингвары-10, фобосы- 8,аморты-10,колёса,диски-80. Кстати на старых мостах шимми с этой резиной без демпфера не разу не ловил, тьфу, тьфу

    @mazaimazaih1983@mazaimazaih1983Ай бұрын
    • Спрингвары- зло что внешне, что по способу установки (ставьте тогда уж вообще одну пружину сразу на редуктор моста!); резать лист рессоры можно себе, а не клиенту, так как это зло приводит к лютому S-образному изгибу рессор, особенно при форсировании мотора; колеса 245- откровенно узкие для 33", выглядит машина на них просто отвратительно; зиму 33" найти очень просто, если диски 17 или 18"

      @kuzov-studio@kuzov-studioАй бұрын
    • @@kuzov-studio 245/85/16 это 32е колёсья. Пусть смотрятся как хотят но по трассе или в моём случае по горам, в грязи на голову лучше широких. Не дай бог на широкой по трассе в лужи влетать, или снежный нанос поймать. Хотя это предпочтение каждого. Проставки рессоры - рама, будет работать только зад рессоры и прогнёт ее сзади. Я делал так. Мост рессора сам не делал, но кто делал отговорили. Про s прогиб понятно, ни кто не спорит. Но знаешь я боком не валю на на нём и год пока полет нормальный. Но вот факт, с пружиной и минус рессора машинка помягче и по-моему получше чувствует себя на трассе. Я когда снял проставки они 6см стояли, т.е. 3 см лифт пришлось рессоры на металлолом.

      @mazaimazaih1983@mazaimazaih1983Ай бұрын
  • Попробую посмеяться, а не догадаться.

    @user-ne2zk5it7k@user-ne2zk5it7k3 жыл бұрын
    • Смеяться- много ума не надо. У нас полстраны весельчаков, потому и в такой заднице всё

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Что то ничего тут не слышал про усиленные полуоси и мелко шлицевые привода. Ведь если не по асфальту то их ломает с такими колёсами.

    @user-mn2jp9uw5l@user-mn2jp9uw5l3 жыл бұрын
    • Алексей, практика последних пяти лет подготовки разнообразных УАЗов говорит об обратном. Заводские детали вполне крепкие, а вот к "усиленным" частенько есть вопросы

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Я думаю. Ломает из за блокировок.

      @user-fz1pl3ur6j@user-fz1pl3ur6j3 жыл бұрын
  • Четко получилось. Но диски стременные, футбол по моему называются

    @frfair@frfair3 жыл бұрын
    • Спасибо. А мне эти диски, наоборот, очень нравятся. Хотел именно их и в этом цвете

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • Диски норм Купил вчера уазика с таким дисками .

      @user-zy7mq1jc1g@user-zy7mq1jc1g3 жыл бұрын
    • @@user-zy7mq1jc1g с обновкой!

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • Зачем изуродовал машину, по глубокому без дорожью ездить она не будет, а с такими переделками по асфальту будет жрать бензин 20л. Удачи тебе будем наблюдать за твоими покатушками.

    @user-te2bm8xb2o@user-te2bm8xb2o3 жыл бұрын
    • С дивана-то оно виднее...

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
  • нулевой вылет поставить вот и все...

    @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • Можно, но зачем тратиться на новые диски, если можно оставить заводские?

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Потому, что новые 8 дюймов шириной и это правильный размер...

      @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • @@olegglybochka7941 Олег, это очень спорный вопрос. Вы по снежной целине как травитесь?

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Комплектов резины должно быть 2 лучше с дисками... Проще купить комплект дисков чем каждый год 2 раза перекидывать. Да и надежнее это. Тем более если заводские на 18 это вообще пижонство для асфальта...

      @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
    • @@kuzov-studio Я не травлюсь. У меня он и так едет. Зимой травится это угробить резину и диск. Надо всегда соблюдать правила... Поэтому травиться нужно только на колесах с бэдлокам... Все остальное это детские шалости в песочнице. А брать 1,5 метра снежного покрова на стандартных колесах или пусть даже на 33-35 резине бессмысленно. патриот настолько тяжел, что пока он не провалится до земли вы все равно никуда не проедете. Поэтому либо вы туда сразу не едете, либо капаете себе магистраль и спокойно на холостых выезжаете. А валить на все бабки и из каждой поездки менять полуоси, расширители и еще много чего.... Это могут себе позволить только богатые... Они обычно покупают новый Патриот и через 16 тыс км у них капиталка двигателя. А за эти 16 тыс у них уже вся ходовка с трансмиссией заменена раза 2-3 в круг. Партиот не вездеход!!! Это очень и очень хороший Экспедиционник. По многим показателям лучше Тойоты, но надежность Хромает... Как у Винни Пуха чистописание, хорошее , но хромает. Поэтому каждый сам под свои задачи строит свой.

      @olegglybochka7941@olegglybochka79413 жыл бұрын
  • Чудны дела твои, Господе. За окном 21-век. Народ покупает и перестраивает автомобили, которые как конструктивно, так и психологически идут в ногу со временем. У которых вопрос проходимости, надежности, эргономики, безопасности...., соответствуют современности. Зачем из этого ГОВНА что-то лепить?

    @user-ne2zk5it7k@user-ne2zk5it7k3 жыл бұрын
    • Ну попробуйте пораскинуть мозгами, может получится догадаться 🤔

      @kuzov-studio@kuzov-studio3 жыл бұрын
KZhead