Старые немцы ВЫСОСУТ последние ДЕНЬГИ!!! Ауди 100 С3: кошмар или легенда???
2018 ж. 8 Сәу.
182 122 Рет қаралды
Ауди 100 в 44 кузове это генератор проблем или на самом деле хороший и надежный авто. На этот вопрос отвечают Алексей, и Сан Саныч, которые сами владеют подобными ПОМОЙКАМИ.
Клубный сервис Ауди Клуб Воронеж: Телефон: 229-10-89
Форум: audiclub36.ru/forum/viewforum....
Группа в ВК: m.vk.com/clubgarage36
Канал АВТОТУТ LIVE: / @avtotut-live
Наша группа в ВК: vk.com/avtotutcom
Наш Инстаграм: instagram.com/avtotut/?hl=ru
Что бы вы там не говорили про аудюшку,тазы ваши не доставляют такого удовольствия от езды как сотка.(Просто не все на ней ездили и 50% народа даже не поймут о чем я сейчас сказал)
MaKkKSoN так есть!мнодие не понемают!
Это сравнимо с тем, что кто-то кайфует от рок-музыки, а кто-то от говна трижды забуторенного, вареного в свинарнике... называется одинаково, но ощущения, последствия и итоги разные. (Говорю как владелец и ауди и таза) На жиге катаясь тоже испытываешь эмоции, но когда садишься в ауди после этого мысли типа: как же я рад тебе, ласточка! Как я счастлив, что выжил в этом аду и снова могу с тобой общаться.
а еще 40% ездили на пришибленных сотках)) И только 10% понимают какие это кайфовые машины!
Ну да типа сел куришь и думаешь как же я ее продам нах я ее взял все равно езжу на автобусе
Последние тазы дадут прикурить сотке уже между прочим, слишком уж много лет прошло.
Ребята, назовите хоть одну марку авто 80-х , которая дожила в таких количествах и не сгнила до наших дней ! А если делать все вовремя и запчасти ставить нормальные . То они еще 30 лет отходят не напрягаясь .Конечно при нормальных условиях эксплуатации .А с вазом сравнивать, это не правильно и не допустимо .
эти старые аудюшки только для людей с прямыми руками. отличные машинки.
Авторы, блин, а чё вы всегда не договариваете про машины посвежее: -про запланированое старение? -про ремонт который в два раза дешевле, но в три - пять раз чаще делается? -про поганых маркетологов которые в 96м году подсчитали, что машина живущая дольше 5 лет или 150 тысяч км не выгодна производителю? -про увеличенные зазоры в моторах современных, которые раньше считались почти границей выработки? -про грёбаные велосипедные цепочки в механизмах ГРМ? Не потому ли, случайно, что оно вам тоже выгодно - вы же тоже засчёт сломаных железяк живёте? Чем больше говна - тем лучше?
У меня были: Галант 2001г, гранд витара 2007, вольво s40 2006, Мурано 2006, сейчас антара 2009...В январе порядка недели я ездил на 100 ке 2,3 1989 г-и теперь,после продажи антара ищу живую «сигару». Это другая машина по ходовым качествам!
Я специально ездил в другое село чтоб прокатиться. Класс!
Ребята видели бы вы мою ауди 200 quattro turbo вы были б удевлены на сколько моя в идеальнейшем состоянии по сравнению с вашими, машина 1985г.в климат, люк, борт комп, эл зеркала, 4эсп, абс, кож салон, полный привод с двумя блокировками, я из саратова, кто б снял на нее обзор)) репост чтоб увидели)
Согласен!
А что сам бы снял мы бы заценили.
Будет время постораюсь снять видео скину в группу вк
Ну если не юзать - и через 50 лет ещё будет вполне себе, но этот вариант не рассматривается.
у меня тоже самое но не 200 а 100
да лучше 44 нечего и нет, я только не понимаю что с тазами сравниваете а не с самокатом уж сразу, сотка и таз слишком разные машины
Ребята,ну о чем вы трещите?? У меня ауди 100 86г.в.,2,0 бенза с карбом keihin--переделка с инжектора.Проблемы отсутствуют.
интересно провести эксперимент. Если поставить такую новую с 0км пробега в салоне по цене пускай новой A6, через сколько секунд её заберут?)
хрен кто такую продаст
Мгновенно, брат.... Мгновенно.... И это был бы - я!😉
Редко пишу коменты, но тут решил. Ауди какие-то уставшие. Жалко смотреть как умирают легенды. В семье 3 ауди и одна из них с 1997 года (сотка). Машина 86ого. Оригинальная краска везде! Оригинальный двигатель, оригинальный джетроник, оригинальные тормоза и т.д. скинул бы фотки, но некуда(( Живу в соседнем регионе))). Машина проехала 500 000км+ БЕЗ единого снятия головы двигателя и имеет компрессию в 4ех цилиндрах 12, а в пятом 11,8. Ваши лады так смогут? Думаю нет. А у меня живой пример))
тоже редко пишу но , проехал на ВАЗ 21093 150 000 км с пробегом 110 000 км только расходники менял ,и того 260000км компрессия в норме расход масла 250 гр. на 9 000 км, и реально видел экспонаты из такси с пробегом 450000км без ремонта движка ВаЗ2114 с нормальной компресией . Движки на ТАЗах нормальные ну а оцинковки кузова нет исходя из ценика авто, и после 1998 г. все авто собранные в Германии не стремятся намотать лям пробега от силы 250000 и на разбор к поиску движка.
Адроид Яббаный сравнил комфорт с тележкой😂😂😂
если честно , я не верю тебе , и со мной еще сотня наверно . 500 000 км и компрессия 12 - не верю . Или ты не знаешь что его ремонтировали или ты приукрашиваешь .
С какой региона? Не с Липа случайно?)
Че ты пиздишь школьник три ауди у тебя
Спасибо за обзор. У меня сотка 89 2.2..кузов идеал. И от езды получаю только удовольствие. И не не называйте сотку тазом. Вот прибора и т.д это тазы а сотка это легенда
Сотка в 44 кузове это лучшее авто в мире ,жаль что больше неделают у меня такая была только 2,4 дизель ,7 лет горя не знал ,жалко продовать было
Моя соткой 2,3 ке дже троник ездила 15 лет! Охуенный аппарат! Тряхнешь подвеску и забывал, где гаечные ключи! Таксовал 7 лет! Жалею, что продал за 90 тык в 18 году. Три года уже без машины((( не хочу ничего после неё(((
Сотка (сигара) это бренд это-легенда, молодежи этого не понять....
Имею Ауди 80 более 10 лет . Попадал в дтп с ваз 2114 .Удар был по касательной . В результате у ваз 2114 ушли оба передних лонжерона . Вообщем впечатление было что она встретилась с Камазом. У меня было крыло и капот помяты ну и фара под замену , радиатор пробил и все . Какой метал в наших отеч. авто он уже на конвейере устал!
Давайте бочки поснимайте!)) Просто хотелось бы посмотреть. Сам владею двумя (ауди 80 и ауди 90)
Proconten предусматривает также и втягивание рулевой колонки и натяжение ремней безопасности.
Вы шо, телеги? на 3:03 есть регулировка обоих электрозеркал. Там для тугих даже написано на кнопках "L" и "R", и потом джойстиком регулируется
Ошибаешся. Регулеровка водительского (левого) зеркала механическая, а правого электрическая(что б не тянуться при регулеровки оного).
Петр Шушунков тыдурак? что ли ? Где ты видел с завода одно механическое и одно электро...?
@@pif90955 Своими глазами
Петр Шушунков ну ладно извини что наехал
с новья бы такую...
Купи за 50к вкинь пару лямов - будет с новья)
такие машины были мегапопулярны в конце 90- начале 00-х . помнится сам мечтал о такой в 2002 году . сейчас это все таки уже пережиток .
Посоветуйте поэалуйста какой инжектроный 16 клапанный движок можно свапнуть на пассат б2. Только из ваговских и чтобы встало на родную коробку
Какой щиток приборов можно поставить со старой панели на переходку?
Вывод мне понравился, согласен) Но пневма первая была еще на ситроене, как и поварчивающиеся вместе с колесами фары, и это еще в 1955 году)
Можно на ауди установить полный комплект двигателя мотора от тойоты, ниссан, митсубиши?
У меня была 100 2.3 86 год только теплые воспоминания состояние хорошее.Когда продал прослезился, честно.Много ездил на юга,не подводила.Респект вам пацаны!!!!!!!!!Продал в 2014 а видел ее позавчера ,прошло 4 года .
Было 3 штуки 100 с3. Поеду сегодня с3 покупать)))
Я купил сотку 1980г за 15к и откатал полтора года не вкладывая в нее вообще ничего. А когда начал ремонтировать выяснилось, что подвеска вся родная. Помпа заводская, карбюратор родной и даже лобовое. Пробег 214 тыщ, мотор 1.6 шепчет, никаких сбоев и даже свечи с бледно коричневым нагаром. 38 лет отходила и еще столько же проездит.
Ничего странного в комплектации ауди 80-х годов. Тогда всякие чудеса встречались(у меня лично при нищей комплектации в задних дверях пепельницы с подсветкой и прикуривателями были) . Если честно, удивила подкачка задницы на седане.
У меня Ауди 80 в2 1986 года. Купил восемь лет назад за 25 килорублей. Правда и вложил в нее почти 160 тысяч но менять на другую не хочу. Кузов ещё в достаточно превосходном состоянии, родной движок DT. Достаточно шустрая машинка на Pirburg 2E2. Расход по трассе 6, 3 а в городе около восьми. Я бы не сказал,что за время эксплуатации потребовала много затрат. Больше всего проблемы с ходовой. Стойки вышибает каждые пару лет. Ну так дороги такие. Недавно освежил кузов свежей покраской. Пробег на сегодня 223000 а у меня около 150000. Покупал разбитую после восьми лет хранения в сыром сарае. Делал почти год в свободное время.kzhead.info/sun/irmnaK6OgYOQdpE/bejne.html
А какая ауди лучше будет 80 или 100?
конечно , высосут , если в них по 20 - 30 лет нихуя никто не делал , если брать ухоженную тачку не будет проблем
Спасибо.интересный видос получился.
Можно ли на Ауди с3 квадро поставить , мотор с4 2.2 v 20 турбо
У меня такая же аудиюха уневерсал и Кватро с подкачкой задних стоек,убрал простые аморты поставил,,ещё ке жетроник, стоят работает отлично))
Интересно, а какая машина не требует влажений? Чем моложе год, тем дороже запчасти, у меня 80-б3, много чего поменял, щя езжу радуюсь
2:19 А первоначально пошла гидроподвеска от Ситроенов
У меня ауди 100с3 2.4 кузов авант 1989 й год ещё жив 180-200 км ч держит в трассе просто огонь
сходу лайк. нужный контент!
взял сотку полгода назад (2.2 передний привод, 85г) за 20т вложений пока что по техничке 7т (работа и запчасти) , по мелочам гораздо больше ( карты, колеса и прочее) ну и взял вторую на запчасти за 17т (90г). отрицать что нужно много вложений что бы довести до идеального состояния не буду)))
В начале 90-х на volvo 960 совершенно точно стояла самоподкачка Nivomat. Не удивлюсь что это было и ранее
Согласен, у меня вольво s40 2003 год, соточка за год владения уже есть))), по хорошему ещё полтиник она хочет)))
1700 км на ней в одну руку делал, и не особо уставал. Эргономика заебись, 100 баллов!
Купил такую за 50тис. Год назад и вложил еще 100тис. И до идеала очень далеко, а так классная тачка, ям не чувствует
А объем каков у двигателя и год машины?
У меня сотка с3 в отличном состоянии, единственно что е.бало мозг это механический инжектор, переделал на карб, все!проблем больше никаких нет! Тачка огонь!Очень ей доволен! И менять на что то другое не собираюсь!
Здравствуйте расход какой у вас? Хочу такую купить Квадро 2.3 карб. 2109. для деревни боюсь расход топлива большой у ней
От чего корпус воздушного фильтра стоит на карбюраторной светлой?????
Ребята мне на днях подарили машину такую Ауди 45 мотор авк2.0 115лс . В моторе Какие то подозрительные звуки.подскажите пожалуйста дорого на нем полностью перебрать двигатель?)
Ребята, не несите чушь... Машина за 500 000 тоже попросит, и не 20 - 30 тысяч... У меня ауди 100 2.2 ku k-jetronik 1985 года 7 лет владею, и ещё буду не знаю сколько, одно и тоже не ломается в течении длительного времени, а некоторые запчасти дешевле чем на приору, главная проблема - это купить качественую запчасть, а машину проварю где косяки и дальше проходит
Где можно приобрести уплотнители на двери?
Авто зачетное!!! Фору дадут по комфорту многим современным авто!!!
Прикольные парни)) лайк)
У меня такая была)) Классная на трассе!
Скажите а если сравнивать с Тойотой правый руль, тех же годов, что лучше будет? Ауди или Тойота?
Здравствуйте и большое Спасибо
У меня 100 82 года, перехода одна из первых в 44 кузов, на 1.8, в родной краске почти, 1 рыжик под накладкой пластика на крыле.. вот в 1.8 комплектация пустая, а не в 2.3, хех
Владею Ауди 200 турбо кватро. приходиться вкладываться регулярно,но это того стоит.
видео супер 💪авто мехвник похож на свяшаника.
Как я понял вы с Воронежа. У меня сотка как первая) только у меня эл.подъёмники стоят) т.е максимальная комплектация!
Идиотизм иметь старую иномарку если ты не можешь сам ее чинить!
Идиотизм покупать новые тазы,тем более сейчас...
Какой расход газа 2.3?
Лайк,удачи вам.
Оно и понятно, что старая машина потребует вложений. Для кого это не очевидно, тот явно не большого ума человек. Тем более это Ауди, которые никогда дёшево не обходились. Тут ещё спасает ситуацию простота и неубиваемость конструкции. А вот с более «свежими» как раз можно на такие Деньги попасть.. где гильзовка, велосипедная цепь в грм и прочее) А кто хочет чтобы ничего не делать, берет новую, отвалив сами знаете сколько)
Судя по видосам, там вообще мало какая машина в таком возрасте выдержит. Ничего удивительного в том, что ты в гараже постоянно.
Ребят если ты следим за машиной и покупаешь оригинальный детали она ломаца не будет
Саныч, могу позвезти вам в гараж на обзор Passat B6 Variant, который был куплен за 420 и далее в него влито еще почти 500 за 2 года (305 запчасти, 110 работа, 80 съемный тюнинг)? Вся история обслуживания за 2 года и БЖ в наличии.
Больше технических обзоров!
Снимай про бездорожья на уазиках
ребята 6 лет владел ауди 100с3 и ничего практически не делал тачка огонь
@Имя Миллион? Какой двигатель
Карбюраторная - это ещё цветочки,ягодки-это k-jetronic ,у кого была такая помнят ,ту самую мякотку ,когда этот инжектор летит.
Какбе даже у наших всяких там Приор и Калин при ударе моторный отсек спроектирован таким образом, чтобы опускать двигатель вниз и не пускать его в салон.
Старые немцы сделаны с душой! У отца пассат В3 1988 года; очень любимая машина в семье! Несмотря на то, что и у него, и у меня есть новые автомобили, на "Вешке" с удовольствием ездим!
vokorn70 Кор каждому своё!!!
Владею ауди 90 1987 г, мотор 1,9 пятицелиндровик, всё вроде ничего, вот только подвеска жестковата, ребята кто на старых ауди скажите по подвеске, как оно вам?
Ребята,в Казахстане в г Чимкент Я видел на каждом километре эти именно Ауди 100 .Беседовал с хозяевами-запчасти в каждом магазине рынке стоят раза в 2 дешевле чем в РФ .Сам убедился.У некоторых состояние прекрасное.Да обслуживание дешевле чем у приор и весты.Хорошие бюджетные надежные авто ремонтопригодные!
у самого с3. сейчас занялся ей. востанавливаю. Машинка суперррр!!!!!
сергей бояркин тебе повезло что у тебя ауди не гнилой и целый,эти мамонты уже вымерают на глазах и мы все равно вложим последние копейки чтоб оно поехало...
У меня на ауди 80 B3 стоит ДААЗ от нивы вместо Keihin,двигатель SF уже 2 года проблем никаких...
У Ауди с3 есть вечные моновпрыски 1.8 90 л.с. Да это уже переходка. До 100 000 рублей может быть только бочка. Не знаю что у вам там за разводила это Леша, но не надо к нему обращаться. Я не могу себе представить куда можно в сотку вложить ещё 100000 рублей? Контактный движек 20 000 макс. Коробка 5000. Красить её будет или фанат или дурак. Лохов будут разводить всегда, и не важно кто будет, ваши Леши или менеджеры в салоне с ковриками за 5000, защитой за 10000, на ТО сменой масла за 10000.
Добрый день! Можно этот момент осветить по-подробнее? Я собрался карб 18 брать
КПП от 15 с разборки! Установка
у меня ауди 100 с3 все родное 85 года с климатом кондеем все эл стекл подъемники если возьму машину то ее не продам я 2 владелец есть изъяны но с поездкой на ней на изъяны закрываешь глаза )))
У меня сотка 1.8 скажите пожалуйста.я смогу сам поменять прокладку на масляном поддоне или это геморрой?
делал как то ремонт а8 д2 с 4.2 abz двигатель, 42к только на все возможные расходники было потрачено
А стоимость ремонта сколько вышла ?
100 c4 ,был aar поставил adr ! 3 года без проблем!
Рено 21 RX 1986 года выпуска подкачка была амортизаторов
На острие прогесса был Ситроен со своим DS и С5 с активной гидроподвеской с 60 гг 20 века.
По поводу удовольствия и прочих ништяков говорить не буду. Но если за машиной ухаживать из самого начала, то не важно какой она марки и года выпуска. Она всегда будет безотказна и надежна
Три года назад купил ауди 100 с3 авант. Когда покупал преждни хозяин авто сказал надо ходовку делать. А я не трогал так и езжу.) Кузов в очень хорошем состояний! Покупал за 350 000тенге, 400 000 это 1000$
Саныч привет! У эталонной Ауди, хозяина случайно ни Николай зовут?
Ура Ауди, Я бы хотел Митсубиши
Здраствуйте! Хотел поставить двиг от А6 45 кузов 2.6 на 44 кузов. Что посоветуете? Подойдут ли крепление?
Касым-Жомарт Абу Майя с помощью сварки и болгарки все подойдёт. Нафиг тебе этот геморой ? Понтоваться перед бабами, типа глянь у меня v6 под капотом ? Пятицилиндровые моторы имеют весьма неплохой потенциал, их можно раскачать до 500+ л.с. А так, вместо пятицилиндрового мотора к той же Кпп можно v6 прикрутить, крепеж мотора к лонжеронам возможно тоже подойдёт.
Алексей Пьянков ааа спасибо большое.. Нет не понтоватся хотел)) прост у меня есть уж геморой с карбюратором. Переделовал год назад. Расход, зимой не заводится. Хотел покончит со всеми этими карб и мех и Поставить по мощнее и новое двиг.
Касым-Жомарт Абу Майя у меня мотор 2,2 с карбом солекс 083, сам ставил, зимой заводилась отлично, только расход по трассе около 12-13, в городе не мерил. Собираюсь вместо карба поставить электронный впрыск с ваз 2114. Сейчас владею третьей по счёту Ауди 100 с3, седьмой год уже на них езжу и о пятицилиндровых моторах ничего плохого не могу сказать. Самое больное место - это мех впрыск, но это годы механического износа, тут уж ничего не поделаешь. Я видел пару проектов с установкой v6 в 44 кузов, но оба не законченные. www.drive2.ru/r/audi/703371/ вот пример установки v6 2,8 от Ауди А8 D2.
Алексей Пьянков Аха спасибо.. Мне тоже нравится 5 циллиндровый двиг, и уважаю её мощ. Но с карбом все не то.
Касым-Жомарт Абу Майя я сам карб поставил временно, зиму отьездить. Когда машину купил, на ней впрыска вообще никакого не было. Пока запчасти для переделки на электронный инжектор собираю.
Со всем согласен, передайте Алексею привет, мужик молодец всё правильно сказал и респект за правильный подход к Аудям. У меня 80ка б2 заходите
Просто охеренные западно-германские автомобили! Шедевры инженерной мысли. Просто уже очень старые просаленные, прошпаклеванные итд,! Новые бы такие машины, ни цены ни сноса, да еще и выглядят охрененно!. Посмотрите Ауди двухтысячных годов А8 А6 итд, давно на помойке, а эти нет!
Какието мастера няшные, мнительные,есть люди переделывают старые иномары с минимумом вложений в канфетку с економным расходом и ракетной тягой, все дело в технической грамотности и креативном подходе!
Ауди еще и две ура !!!!!
Почему пилит хх как прогреется
Парни помогите найти стекла поворотники на 200ку
7:15 она будет жрать, на заводском карбюраторном 5 цилиндровом моторе 1.9 есть жидкостный подогрев впускного коллектора, и на 1.9 ГБЦ есть окно соединяющее в рубашку охлаждения ГБЦ с рубашкой !подогрева! коллектора, на любом карбюраторном моторе есть жидкостный подогрев коллектора, подогрев необходим, потому что топливо топливо проходя весь путь от диффузора до клапана через длинный коллектор оседает каплями на его холодных внутренних стенках, смесь обедняется, приходится вытягивать подсос, обогощать смесь, что приводит к ещё большему перерасходу топлива. На всех 5 цилиндровых моторах (кроме 1.9) был мех впрыск и свой впускной коллектор без подогрева, потому что истечение топлива из форсунки начиналось уже в ГБЦ, по коллектору проходил только воздух, в случае с инжектором наоборот лучше не подогревать впускной коллектор потому что снизится плотность проходящего через него воздуха и литровая наполняемость двигателя, немного потеряется мощность. На всех 5 цилиндровых ГБЦ (кроме 1.9) нет окна в рубашку охлаждения для подогрева коллектора, поэтому перевод системы питания с k-jetronic на карбюратор сопровождается не только заменой коллектора, но и заменой ГБЦ от 1.9
На острие прогресса были французы со своей гидроподвеской,остальные уже подсмотрели)
Саныч бездорожье когда будет
Ауди в наше время ( а уже 2022 г ) берут работяги для работы на них, для зарабатывания денег. И неважно какой у машины вид, красивый салон или не очень, главное - надёжное передвижение из точки А в точку Б, в точку В! И даже, если к примеру, пацаны поцарапают её или измажут, то не будет неистовых разборок на весь район с хаем-ваем, а водила просто рявкнет на пацанов построже и укатит спокойно по своим делам!
У меня такая плотностью рабочая с кондером всё радное всё работает с полным электропокетом 89г
audi 100 c3 1.9 WH 1984 - за 600 баков. езжу каждый день 5 цилиндров карб Keihin. выносят мозг только ручки, они как ложка дегтя, особенно зимой. тачка огонь хоть и старая, ваз 2105 так НЕ МОГ!
А у меня тоже клима да и автомат. Работает на ура!!! И состояние не хуже)))