160000КМ ПРОБЕГА БЕЗ ЗАМЕНЫ ГРМ. СМОТРИМ СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ, ПОДВЕСКУ И ДЕЛАЕМ ДИАГНОСТИКУ АЛЬМЕРА G15
#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #АЛЬМЕРАG15 #диагностика #ГРМ #AXIOM
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
ЗАПЧАСТИ В РОЛИКЕ:
Помпа (водяной насос) RENAULT 210100753R bit.ly/3hOLkDf
Комплект ГРМ K4J/K4M Логан, Сандеро 16V RENAULT 130C17529R
bit.ly/3hJtotv
Сальник распредвала 28х42х6 Логан 1.6 16V ELRING 584880
bit.ly/2VJAIg5
Заглушка распредвала большая MALO 732021 bit.ly/2SvKI7U
Заглушка распредвала малая MALO 732020 bit.ly/2SxK1uF
Очиститель тормозов AXIOM A9601 bit.ly/31SJdGu
Интересный случай, клиент пригнал пациента Ниссан Альмера G15 на замену ГРМ с помпой и пробег на машине 160000км и как заявляет клиент он НИ РАЗУ НЕ МЕНЯЛ РЕМЕНЬ ГРМ! По ходу мы делаем осмотр автомобиля в целом смотрим подвеску, делаем диагностику сканером, смотрим все косяки, находим разные интересности.
Содержание ролика:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:33 О ЧЕМ РОЛИК
0:52 О ПРОБЛЕМЕ НА МАШИНЕ
1:41 ДИАГНОСТИРУЕМ ОСТУСТВИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА
5:33 ОСМОТР ПОДВЕСКИ
14:24 РАЗБИРАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
16:55 О СОСТОЯНИИ РЕМНЯ ГРМ
18:05 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh Содержание ролика: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:33 О ЧЕМ РОЛИК 0:52 О ПРОБЛЕМЕ НА МАШИНЕ 1:41 ДИАГНОСТИРУЕМ ОСТУСТВИЕ ХОЛОСТОГО ХОДА 5:33 ОСМОТР ПОДВЕСКИ 14:24 РАЗБИРАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 16:55 О СОСТОЯНИИ РЕМНЯ ГРМ 18:05 ФИНАЛОЧКА
Странно ролик вышел меньше часа назад, а комент закреплён 4недели назад!
На газЕ !!!
@Имя Фамилия Вы этим гордитесь?)
@@Dima-1036 Значит ролик загрузили на Ютюб 4 недели назад, а доступ открыли только сейчас. Это нормально.
@Имя Фамилия Сомневался он ещё и потому, что обнаружил там метки на шестернях.
Вы крутой мастер и диагност!!! ....блин а так в жизни мало хороших диагностов авторемонта, как правило все что то не доглядывают и не досматривают.
Эу... Нифига подобного. В евроавто ~70% механов такого уровня если не выше. Ибо приходится диагностировать неисправности ВСЕХ моделей... А не только францию) к слову сказать данный механ не смог послушать подшипник правого колеса из за клина суппорта и пропустил этот шаг. (я бы это сделал например) т.к это регулярная проблемма. Но справедливости ради скажу, что этот перец крайне толковый т.к еще и электрику в легкую решает и в диагностики разберается.
А как бы ты прослушал пошипник?
@@MrNAMEDME Хах) сел бы в машину завел и раскрутил колеса). Это нужно делать... Потому что на подтормаживающеи колесе подшипник скорее всего будет проблемный. Из за постоянного трения диск нагревается больше чем нужно. За ним и подшипник, из которого вытекает вся смазка или засыхает. Не всегда но довольно часто. На каждом втором солярисе старше 5лет задние суппорта вклинившие)
@@slavikpisik да да, ты прав. Такое есть с подшипниками.
@@slavikpisik Ещё и тормоза, и прокачать подклинившую сторону.
У меня простая реношка. Пробег430 тыс. Завтра поеду менять ГРМ. Первая замена была при 180 тыс. и вот дожил до второй. Да я бы и не менял, но потёк сальник распредвала. Вы лучший канал! Уже несколько лет смотрю. Успехов!
Олег, Вы 180тыс. за сколько проехали. У меня Дастер 15г и пробег 38000. Пенсионер, до дачи и обратно. Вот стою перед диалемой, менять ГРМ или нет. Уже 6 лет, но пробег... В каком состоянии был ремень после 180000км?
@@user-jt2dd6gt5q на вашем месте я бы поменял на 40т. У Вас 16 Кл.,можно погнуть. Лучше не рисковать. И при замене ремня даже не смотрите на его состояние! Визуальный осмотр это не показатель. Поменяйте и ещё лет шесть можно спокойно ездить. Всю жизнь шоферю и сам пенсионер, правда в такси ещё работаю. Удачи!
@@user-su5qf9jr5l у вас меген 8клапнник да
Канал просто супер очень доступно ясно и понятно преподносится информация мастер просто красава, харизматичный человек 👍
Парни привет! Как всегда красавчики! Хэйтеры которые пишут вам бред, пусть идут мимо! Вы всегда в теме и знаете своё дело! И даже час порой попадаете в мои касяки с моим авто! За это отдельная благодарочка! ;)
Очень правильноя диагностика! Супер 👍
Одна просьба по видео. При показе (например трещина в резинке и т.п.) задержать на пару секунд фокус камеры, чтобы можно было понять как выглядит плохо и в тех местах где надо слышать (например шум подшипника) просьба поближе микрофон и не рассказывать в этот момент, чтобы можно чётко было услышать, какой звук сигнализирует о неисправности. Благодарю вас!
На альмере проехал 230000, ГРМ поменял на 137 т нормальное состояние было. Сразу ставил газ. Отличный бюджетный автомобиль! Очень надёжный, ни одной поломки небыло, продал соседу, он ездит и радуется!
Как всегда очень толково рассказал.
парни , вы золото! вы уникумы ! так держать 👏 молодцы
На 112 тысячах поменял родной грм комплектом. Жалею. Можно еще до 180 гонять. Ремень и ролики на 4+. Помпа родная. Приводной родной. 144 тыс сейчас.
На Мегане 2 менял ГРМ первый раз на 145 тысяч км, помпу ещё оставил. Состояние всего было ещё рабочее.
Здравствуйте, не ругайте, прошу заранее. Мотор К4М, на Ларгусе. Замена ремня ГРМ на 140 с хвостиком тысячах. Данные 1000% достоверные. Езда весьма спокойная, не агрессивная. Состояние ремня на момент замены удовлетворительное. Думаю 20000 ещё точно прошел бы. Так- что думаю 160000 это реально, но я свой эксперимент закончил( и стал спать спокойно😁).
Пежо 307 SW 2HDI 2004г.Первая замена ремня ГРМ 175тыс.км(гарантия180т.км),вторая замена на пробеге 340т.км,внешний вид -почти как новый.Первыя2ремня-оригиналы,третий был заменен на 430т.км.
мда, даже захотелось напроситься к вам в ученики. Прям покорил меня своей уверенностью. Случайный гость канала. Однозначно подписка и лайк.
Очень понравилось. Видел вас и раньше. Думаю, не многие компетентны, как вы.👍
Спасибо за труд 👍
Здравствуйте. Смотрю Вас и в памяти всплывают образы какого то ведущего с ТВ. А так объяснения все просты. Молодцы!
Выжить любой ценой похож
Узнал новые подробности диагностики 👍
Всегда ставлю тебе класс
Для хозяина сюрприз небольшой 😃
Первый авто с ремнём у меня был ваз 2104. Год вып. 1985. Проехал на одном ремне 120000 км. Правда я его смазывал глицерином. Потом авто продал. А вот на Оке ремень ходил только 30-35 тыс км. На Хонда СРВ RD2 ремень не менял 150000 км. Был хорошем состоянии. Смазывал глицерином а потом силиконовой смазкой.
Супер канал!👍
Супер так держать
Не шкодую, що другий рік підписаний на твій канал. Дуже дохідливо все пояснюєш. Дякую 👍👍👍✌️✌️✌️
Хорошая машина для обзора. Я бы на месте хозяина , прислушался к рекомендациям ребят и поменял всё что они отнесли к дефектам
Да ну что это машина , ширпотреб!
Петр и Павел, привет вам! Скоро заеду к вам.
Такого мастера да в мой город.А то наши мастера только и знают,что спрашивают у клиентов:"что вам заменить или отремонтировать?".
Молодчаги👍
Молодец мастер своего дело
Просто боженька среди автомехаников! 🙂
У меня лада ларгус с двигателем К7М проехал без замены ремня грм 237 тысяч километров. Ремень заводской! Проехал бы ещё, но... Приставы забрали))
Молодцы ребята!
Заряжай-погнали😀
Эх все бы сервисы так работали как вы.А то могут только масло менять.
Масло менять намного выгоднее. Масло с фильтрами 1500₽, за замену 3000₽ и десять минут хлопот...
Краусавчег👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как всё классно рассказано! Мне очень нравится! А по фордам американским не подскажете такого же уровня дельца? =)
Привет из Беларуси. Смотрим постоянно
На Ларгусах к4м по регламенту замена ГРМ через 120 ткм или 6 лет. На заводских ремнях люди катаются по 150 ткм и 8-10 лет и всё нормально. У самого Ларгус с к4м 2012 года, пробег 85 ткм. Осматривал летом ГРМ - как новый. А вот на замену есть большая вероятность купить подделку, поэтому и не тороплюсь с заменой.
Недавно заменил ремень ГРМ на ларгус 14 года пробег110 ремень в отличном состоянии, даже пожалел что больше не проехал.
спасибо
Случайно зашел. Вы очень грамотный специалист. Редкость.
Красава🙂👍
А кто это делал? Пашка! . Голова Пашка... Лайк.
Всё по сути понятно и доходчиво. А кто скажет при покупке в настоящее время ГРМ ,стоит ли натяжных роликах окуратно снимать сальничик подшипника и добавлять смазки ааа?
Здравствуйте) я один хозяин 160000 пробег и ремень родной , конечно я его заменил и состояние такое же
В ларгусе с таким двигателем, в сервисной книге было написано, замена грм на 120 т км.
Первый раз менял грм при 90 , многие на 110 ремень как новый , про регламент и первую замену через 20 чево то новое штоли придумали , через 80 раньше было как пошли они , таксист притащил в ремонт оборвало на 214
Вот так вот заедешь маслице сменить...
Доброго времени суток! Прошу совет: Проблема: хлопки из глушителя на холостом ходу и горячем двигателе. Что сделано: 1. Заменены прокладки впуска 2. Заменены прокладки дросселя +чистка 3. Заменены свечи (ориг.) 4. Заменены катушки 5. Чистка форсунок на стенде + ультразвук (родные форсунки с завода от сценика) 6. Новый воздушный фильтр 7. Куплена одна оригинальная форсунка для поиска проблемной родной форсунки, но не помогло 8. Новая нижняя лямбда 9. Компрессия в норме 10. Ошибок нет 11. Сбрасывал адаптации двигателя и дросселя Ничего вышеперечисленное не помогло........ Под нагрузкой (кондиционер или фары+печка+обогрев) хлопков нет. Пробег 53 тысячи. Пациент: дастер 1.6 102 л.с. двигатель k4m Прошу подсказать куда копать дальше?
Спасибо, смотрю вас, подписан молодец у меня меган 3 турок к4м 2011 ,брал с салона всего 43 т.км пробег, вообще ничего не менял ,думаю надо грм поменять ,появилась лёгкое шуршание роликов ,высохла смазка за 13лет, но хочу спросить с новья на холодную шуршит карзина ,при выжиме сцепления - тишина, нагревается матор шум уходит так всегда это норма, читал что у валео такая хрень присутствует, как тваё мнение спасибо .
Доброго дня! Как можно вас найти в Самаре? Хотел бы к вам приехать на ремонт сам нахожусь в Самаре
молодец!
Привет из БОЛОГОЕ!!! Кто читает этот комент здоровья, счастья,и успехов.
Сейчас в оригинальных комплектах грм вроде как китайские ролики уже идут производства C&U
У меня на к4м метки маркером были с завода. :)
под капотом поставил уплотнитель от жиги,и двигатель всегда чистый!
Лично на логане проехал без замены ГРМ 230 000 км,сервисмены были в шоке )))
Слабоумие и отвага, что тут сказать...
Знакомый брал Приору новую гонял её в гриву и в хвост и первая замена ремня ГРМ при 200 тыс пробега.
@@escape_1988 скорее лень
👍В каком интересно состоянии был ремень прошедший 230 тыс.км❓
@@escape_1988 слабоумие у тех, кто меняет ремень ГРМ, каждые 60 тыс км. А ещё разводняк от сервисов типа раз в пять лет, независимо от пробега. А на самом деле ремню и через 10 лет нифига не будет.
🤝 жаль что у нас в городе нету таких специалистов
К4М ходит на газу 100 000 без замена масло и филтров - проверено. Ну и воздухан как кирпич забивается и начинает сосать масло из картера. Также когда движок на газу надо делать смесь чуть чуть богаче - и разход меньше и лучше едеть. На первом взгляде ето парадокс, но на газу есть немножко опоздании при подачи газа - штуцера находится дальше и шланги длинные. Но конечно не надо переборщить с смесью.
Ребята, а где вы находитесь? Респект за качественную работу!
Мне кажется нужно было ещё проверить, не течет ли из под клапанной крышки масло. Чтобы её сразу проклеить и по сто раз не разбирать
У меня Меган 2 дизель, ГРМ менял после предыдущего владельца на 137000, общий уже перевалил за 370000, ремень был в удовлетворительном состоянии, стоял дайко, кстати помпа стояла вообще родная
🤨 Таке можливо?
@@MrMisc0 вот и я тоже охренел, кроме того помпа вообще без люфта, даже немного туговато проворачивается и не течет, что родная это 100% так как дата производства, вылитая на корпусе совпадает с годом машины, плюс приводной ремень тоже дайко, я его не менял, он вообще в идеальном состоянии, хотя он возможно уже менялся не на таком пробеге как ГРМ
@@iarik14021990 помпа на к4м редко требует замены раньше 200-250
@@andreishakin к4м это бензинка, а у меня к9к дизель, но не исключаю того что помпы стоят идентичные да и пробег на момент замены был около 360000
@@iarik14021990 на дизеле думаю она ещё надежнее. Я вообще к тому, что у рено нет проблем с помпами, это не автоваз у которых помпа каждые 10 тысяч ссытся и рассыпается
За 93 тыс км 2 раза порвался ремень. В итоге 4 раза менял если не ошибаюсь
👍👍👍
Павел,вы также в Управленческом тупике работаете,как именно к вам на ремонт приехать можно?
Езжу на ларгусе 2021 года 129 мотор пробег на данный момент 162000 на заводском грм, планирую на 165000 менять
👍
Так что с холостым ходом?
Павел здорово. Можешь мне плислать видео какой шум при глушении на рено дастер 2019 г. 4*4
Купил в 21 году Форд Цмакс 2006 года. 153000 пробег. Заменил ремень а тот что снял в идеальном просто состояние.
Может бывший владелец менял грм перед продажей?
@@user-rs6og2ys8v был заводской.
А сколько лет было этому ремню на момент пробега в 153000 км?
Видел ремень ГРМ потресканий по наруже прям хорошо потресканий прошол уже где то 250т точно но там 8клапанний мотор клапана не гнет
Эх, а я действительно думал в начале видео, что ремень отходил 160 тыс км) Я всегда меняю на 60 тыс и он прям в идеале. Сейчас стоит Гейтс, до этого стоял Контитеч, но натяжной ролик в Контитече пришлось заменить после 40 тыс, так как он начал гудеть. Сейчас думаю менять через 70-80 тыс.
На таком же авто, заводской ремень заменили на 115 тысячах, на вид без криминала
Учитывая качество нынешних запчастей, лучше менять на 60-ти и думать о других проблемах ))
У меня Ларгус с этим мотором к4м пробег 420тыс масло от замены до замены 4л заливаю 4 сливаю,доволен машиной
В этот мотор почти 5л входит. Как 4 то?
@@user-kj6hs6ve2v я заливаю чтоб уровень был по середине,ну чуть выше,поэтому 4л как раз.
@@user-gh3xg2yq2s значит на масле экономите в двигатель должно заливаться 4.800 и износ масла был бы чуть меньше.
@@user-rr6ru3jg5u средний уровень на щупе это нормально,я не гоняю,скорость не люблю, так что это нормально
Такси посмеиваются в сторонке. За 100.000 км оригинальный грм ремень выглядет как новый . Помпу можно менять раз в 300.000 , но лучше в 200.000. Ролики - вечная штука , просто открываешь крышку и забиваешь смазкой раз в год или раз в 100.000
Если по межгороду ездить на авто в 6 смен, то есть глушить только на ТО
@@user-ym9rw9uj9j та не. Просто по Москве .На механике. 300-400 км в день . Одному человеку. Если вдвоем фигачить то на два умножьте. Но вдвоем угробится машина.Ступичные подшипники меняются примерно раз в 150.000. Сцепление раз в 150-200 тыщ. Тормозные диски примерно каждые 200 тыщ. Масло меняем раз в 25 тыщ на газу, т.к. через 10 тыщ оно прозрачное как слеза. Моторы отхаживают спокойно 400-450 тыщ и масла не едят
@@diller1812 сказки тут не рассказывай, а то ещё поверит кто-нибудь.
@@dikh1989 конечно сказки. Одну Альмеру откатал 2016 г , до 480 т. скрутил до 120 т к. ушла в регион. Ща вторую катаю 2018 г. 200.000 км , но я сейчас мало езжу. Что примечательно 2016 - заслонка трос и сцепа трос . А в 2018 - заслонка электронная и сцепа гидравлика .Движок тот же. Случайно увидел - офигел !
красавчики
Супер!!! Вы большой молодец. Хочется к вам пригнать свою машину. Если не секрет, вы от куда?
От верблюда
Дайте ссылку на ролик по замене сальников распредвалов на этом моторе
Стакан уже ржавеет)
Отсутствие пластиковой защиты не особо влияет на ГРМ механизмы. Помпу менять не стоило, они выхаживают по 800 родные, если не лить гадость в расширитель. Но видео хорошее.
800 тысяч помпа? Я сомневаюсь что то
@@user-cb6yi8cr8n зависит от антифриза. Может и за 30 тысяч 5 мм дырка в алюминиевом корпусе образоваться. Но оригинал за 600 тысяч на десятке машин точно прошёл.
Можно ли поставить наК4М звезду с фазером самому
Интересно, согласился владелец на дальнейший ремонт?
Привет команда всё 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
У меня Сандеро 13г.в.поменял ремень на 71т.км.он был весь в трещинах,на каждый зуб по трещине.хотя мотор made in France
Так естественно 😂😂😂 он у вас от возраста тупо пришел в негодность.
Грм в этой машине ходит сотку железно, проверено и даже более, при условии оригинальности запчастей, а с этим проблема, подделок много. А вообще нет в альмере той самой логановской надежности. Элементы передней подвески могут вылетать уже через сезон два, видимо из за веса авто. Подшипники тоже долго не живут, задняя подвеска слаба, пружины постоянно садятся. Тормоза слабые, не для этой машины. Двигатель хоть и надёжный но сцыт со всех щелей как свинья перед забоем, причём в таких местах труднодоступных типо заднего сальника коленвала. Вечно текущий левый привод. По коррозии тоже все так себе. Ржавеют стаканы сильно, крылья. Продал без сожаления о том какой был надёжный автомобиль. Ну его...
Очень прошу ответить! Какие должны быть показатели долгосрочной т краткомрочной коррекций на этом двигателе?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло лить двигатель к7м пробег 4000км спасибо
Можайск первый. Ребята привет
Расскажите как настроить регулятор тормозных усилий на рено симбол. Пожалуйста.))
К4М замена ремня ГРМ 146000. Нормально все.
типичный мастер сервиса, который говорит, что делать нужно все. Машина ездила 160к и еще столько же проедет. Делать нужно реально важные элементы, грм естественно одна из них.
Здоров'ячка тобі, ВСІХ ЗЕМНИХ БЛАГ!
А что к ларгусу с к4м не подойдет такой комплект грм?
Здравствуйте. Подскажите, пробег на альмере 78000,планирую делать первую замену ремня, нужно менять помпу или можно пропустить. Спасибо.
У меня на движке ремешок ГРМ с оригинального комплекта ГРМ так скрипел 😂
Ребят спасибо за вашу работу! Есть проблема которая была показана частично в этом ролике. У меня almera g15 и у нее ДПДЗ по умолчанию стоит 9.8, а ДПКВ на не заведённом двигателе показывает 230 оборотов. Уже объездил более 5 сервисов, а решить проблему не могу. До вас добраться мне далековато. Ама проблема возникла после первой замены ГРМ - стали плавать обороты, потом 2-й раз заменил - метки распредвала были сбиты на один зубок. Подскажите по ДПДЗ и ДПКВ! Для них эти показания по диагностике нормальные или это сбиты метки. На всех сервисах просто не могу найти нормального спеца. Заранее спасибо!!!!!
Добавить бы жидкость в ГУР
Рисковые вы ребята, замену ГРМ так затягивать ). Экономия такая может вылезти боком
Переезжай жить в Тверь!
Подскажите владельцы Ниссан Альмер G15: со мной случился казус. 21 марта 2023 года мне на одном СТО заменили передние стойки. Спустя 2 месяца 16 мая 2023 года у меня потекла жидкость гидроусилителя руля. Поехал на другой автосервис, я увидел что жидкость утекла по защите картера. Когда сняли защиту картера, оказалось что течь образовалась в алюминиевой трубке с водительской стороны в месте, где она контактировала с каким-то резиновым шлангом. Что это за резиновый шланг (диаметром примерно 2-3 см) сотрудник автосервиса не смог ответить. Мы сошлись на том, что это возможно некая трубка стока конденсата с двигателя, хотя я никогда таких свисающих шлангов с движка ни на каких авто в жизни не видел. Теперь думаю, что при замене амортизаторов этот шланг просто оставили тереться об эту алюминиевую трубку, что в результате и привело к ее повреждению в процессе езды. Вы не знаете, есть ли такой черный резиновый шланг в том районе и куда его нужно закрепить обратно? Заранее спасибо!
А почему про AIMOIL не рассказываете?