Автоматическая коробка передач (АКП)
2020 ж. 14 Қыр.
2 825 Рет қаралды
Устройство и работа коробки-автомата: гидравлическая и механическая части, принцип действия гидротрансформатора и способ переключения ступеней.
Поддержать автора💳: my.qiwi.com/Evgenyi-LnquLAVMxs
Автомат от автобуса ЛАЗ, который выпускали во Львове на Украине. А вы говорите про ЛиАЗ, которые собирали в Ликино-Дулево в Подмосковье.
Спасибо большое за полезное видео!
красавчег! все понятно
Отличное видео! Но я бы масло все-таки менял в автомате. Лично видел, что если масло не менять на легковых автомобилях к 150 тысячам начинаются "пинки" коробки
4 литра жидкости к автоматичиской коробки FORD екобуста 1.5 = 100$. Заливаетса примерно 9 плюс фильтр. и так кождие 40 тис км. Дорого или дешево вам решать)
Спасибо за познавательное видео. Только непонятно насчёт вариатора, разве он нужен для ещё одной ступени? Вроде как его главная задача обеспечить реверс?
Спасибо вам очень понятно, но есть вопрос который не затронули что происходит внутри акпп когда мы включили драйв и держим тормоз нажатым скажите пожалуйста?
Гидротрансформатор перемешивает внутри себя жидкость, отнимает у ДВС энергию и нагружает всю трансмиссию крутящим моментом, пытаясь пересилить тормоза. Если тормозной момент на ведущих колёсах больше крутящего момента, то автомобиль стоит на месте. Если нет, то движется, нагревая колодки и другие детали тормоза - так бывает, если не снимаясь с "ручника" ездить 🙂
@@egenli_auto спасибо вам, очень благодарен за ответ и за полезные видео 👍
ФИРМА АУДИ ОТ ЗАДНИЙ ПРИВОД))))НА ВИДЕО КВАДРО
Ну да, конечно! Оговорился :( Зачем тогда в ней межосевой дифференциал, если это не полный привод? 😊