Ulyanovsk "tadpole." All "FOR" and all "AGAINST"
2018 ж. 16 Шіл.
189 000 Рет қаралды
Ulyanovsk tadpole: a hopeless junk or the best truck for rural areas? What is the UAZ-33036: problems, jambs and undeniable advantages.
Ulyanovsk tadpole: a hopeless junk or the best truck for rural areas? What is the UAZ-33036: problems, jambs and undeniable advantages.
We had these UAZ in my country and who ever had them , they were very happy .
402 хороший двигатель и 4х ступка тоже хорошая коробка, машина для деревни, зачем в деревне 5-я скорость? Это же не спорткар, едет на 4 спокойно свои 60. У отца уаз 2002 года, за 17 лет один раз сделали капиталку коробки и двигателя и на этом все, больше ни каких крупных вложений! Ни единой ржавчины, всегда хранился под открытым небом. Двигатель тянет как надо. В лесу по зеркало проваливались в лужи и ни разу он не подвел, не заглох и не застрял. По паспорту 1000кг грузоподъемность, грузили и больше 2х тон и нормально ехал, 66 мешков картошки только так увез за 200км. Так что старый уаз не хуже нового со всякими корейскими коробками и прочей хренью.
Вердикт - нормально собрать, покрасить, доработать напильником и в бой! Ездил я на такой с буровой установкой. Аппарат очень и очень нужный на селе.
Привет! У меня уаз с 1996 года головастик 33036. Замечательный автомобиль! Тент, кунг-утепленный. Меняю за 30 минут -один. Увлекаюсь рыбалкой, охотой. За это время поменял один раз двигатнль 21 на 20.прежний дигатель вышел их строя-поршень оборвало! Не подлежит ремонту. И то я на нем проехал до дома по лесу. Уаз - это автомобиль ты всегда будешь дома! Если конечно голова на месте! Да коробка, мосты, раздатка-все родное! Всем желаю удачи и удовольствие ездить на Советской машине.!
Классный авто у меня такой же 17 года , все супер , кто говорит что это хлам тот рукожоп.
Изначально УАЗ военный автомобиль, а значит рассчитан на 15 минут боя, далее металлолом. Поэтому владельцы одной рукой рулят, другой слёзы вытерают, но продолжают нахваливать этот морально устаревший ещё 50 лет назад автомобиль. И я один из них. Потому, что дёшево и сердито. Потому, что со своей задачей справляется. Опять же, УАЗ, это не роскошь, это хобби.
У меня такой один из первых выпустившихся, и надо сказать таких щелей в дверях за восемь лет нет. Садиться в такой УАЗ надо берясь левой рукой за дверь вверху где форточка. а правой за середину руля, получается легко. Нет у меня и гидроусилителя, лёгкость вращения руля достигнута нормальными регулировками, но это отдельная статья. Ну и железо получше, такой ржавчины нет, хотя дороги зимой постоянно посыпают реагентом. Кузов тоже красил полностью, но пока 1 раз. Пока запчастей не покупал кроме ремней, но поменял их заранее, хотя мог ездить ещё.. Машина для хозяйства, для поездок по магазинам нужна конечно легковушка.
Два раза днище не обрабатывалось не надо гнать. Машина для своих целей просто незаменима. Менеджеры в комментах яростно хамят негодуют на головаста, не понимая при этом, как выглядит в целом страна. Думаю, им было бы полезно выехать из своих резерваций километров на сто, так для общего развития.
Взял с салона уаз 3303 осенью 2018, сразу загнал на сто , проварил кабину и сделал подрамник. Качество с завода конечно печальное, рама тонкая , кабину можно пальцем проткнуть. Еще и приборы все убрали и сделали общий в котором кроме лампочки "аучек" нехера нет !!! А в остальном машина для хозяйства супер !!!
Всё нормуль. Цепь дешевле, помпа много отработала. Авто купили а на кардан денег нетя? Глушак вообще в колхозе не нужен. Ржавеет, значит железный, болты самому надо докручивать. Кама - это реклама. Красивый кузов это не для грузовичка и нечего в него грузить. Уровень не важен,заправок щас много. Прешь 70, а в авто бодрая температура. Сделай люк и крыша не помеха. Раньше солнечная активность была меньше и краска меньше выгорала.
Ездил на БМВ давно хотел УАЗ сосед предложил отцовский Буханка 93 года нет ржи и гниль сборка очень хорошая уже лет 10 лет в нашей семье почти все родное помпа чугунная в первые вижу даже на петлях дверей стоят тавотница не встретил дёшево о норм за такие деньги нет альтернатива а нынешние УАЗ все говорят почти одноразовая
Очень хороший обзор, однозначно лайк и подписка!) Как будто бы вернулся в начало нулевых, настолько ламповый обзор получился + голос ведущего как в старых авто-передачах)
Спасибо. Вот-бы был произведен сравнительный анализ Профи и Головастика, было бы чудесно. Спасибо, понравилось.
У вас на бампере тряпки висят.Вы старушку сбили?
Мучаюсь,ругаюсь из под него не вылажу! Но люблю свой Уаз 3303 немеренно!
Хорошая машинка , когда то работал на такой , единственно не хватало 5 перелачи , и ноги зимой мёрзли , а так очень надёжная .
езжу на уаз 3303 со своими обязанностями справляется на все 100%
Кто чтобы не говорил но у голована пока нет альтернативы особенно в деревнях и сёлах, по сравнению с зарубежными и российскими аналогами. 1 не все зарубежные грузовики 4х4 имеют полноценных два моста, если на мостах то и цена более свежего космическая. 2 цена и доступность запчастей особенно сельская местность и простота в обслуживание ремонтопригодности. 3 большой запас прочности в условиях жёсткого бездорожья.
Я в армии их починял. 1981-1985. В своем классе по соотношению цена качество равных буханке и козлика НЕТ! Вариант крузак или гелик. Посмотрите цены. Ну, Патрол старый, только где он...
В начале анонс сравнения с капотной моделью, а по факту про два головастика. Как так?