Ремонт двигателя LTG на Cadillac CTS 2,0 4WD Кадилак СТС 2015 года 3часть

2024 ж. 28 Нау.
2 019 Рет қаралды

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflorida
Дзен - zen.yandex.ru/id/5f32dbdc708c...
Boosty.to - boosty.to/andreyflorida
Rutube - rutube.ru/channel/1294060/
мой второй канал - / @user-bf8yj7cg3t
ПОДДЕРЖКА КАНАЛА
на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780
на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018
мой канал goo.gl/eXtkdp
первая часть • Ремонт двигателя LTG н...
вторая часть • Ремонт двигателя LTG н...
третья часть • Ремонт двигателя LTG н...
четвертая часть • Ремонт двигателя LTG н...
пятая часть • Ремонт двигателя LTG н...

Пікірлер
  • ПОДДЕРЖКА КАНАЛА на Сберкарту: 2202 2067 4862 6780 на Yoomoney: donate.stream/ya410011935654018

    @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
  • Посмотрел три части, обалдел, вот те конструкторы что проектировали этот автомобиль, они знали что такое настоящая боль!!) Удачи Андрей и терпения!

    @Penicilium@PeniciliumАй бұрын
  • Ну прям завараживающий сериал)).... с нетерпением жду продолжения!)

    @doom-servise@doom-serviseАй бұрын
  • Спасибо за продолжение видео о ремонте двигателя.

    @evgenytalyzin8476@evgenytalyzin8476Ай бұрын
    • Благодарю Вас!

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
  • добрый день андрей супер мастер 👍👍👍💪💪💪

    @denp9680@denp9680Ай бұрын
    • Добрый день Den, благодарю Вас за поддержку.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
  • Болт шкива коленвала проще стартером срывать.. канал супео.побольше бы видосов с движками

    @mrcredo5528@mrcredo552822 күн бұрын
  • Привет, Андрей. Такие крышки надо снимать с помощью динамита. 😄👍👍👍 Дед

    @user-us2rd5cg8h@user-us2rd5cg8hАй бұрын
    • Дед, не все ролики смотришь, много теряешь.

      @mikolaypetrov8781@mikolaypetrov8781Ай бұрын
    • @@mikolaypetrov8781 Возможно что-то упускаю, спорить не буду.

      @user-us2rd5cg8h@user-us2rd5cg8h29 күн бұрын
  • Спасибо, Андрей, отличный выпуск! 🦀

    @dmitrya7028@dmitrya7028Ай бұрын
  • Спасибо, Андрей можно номерок для измерения зазоров. Спасибо.

    @user-ji3cs9qt3q@user-ji3cs9qt3qАй бұрын
    • Добрый день, номерок чего?

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
    • @@user-hd5vp6vl2h Уже нашёл JTC-1507

      @user-ji3cs9qt3q@user-ji3cs9qt3qАй бұрын
  • А страшноо, аж жуть.

    @getro2011@getro2011Ай бұрын
    • Это точно.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
  • Огромная просьба не снимать шкив первым съемником, легко можно деформировать и будет биение.

    @bazaproject@bazaprojectАй бұрын
    • Добрый день, Вы совершенно правы. Я просто попробовал какая у него посадка, сильно не натягивал.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
  • Дешевле новый автомобиль купить, чем этот отремонтировать. 140000 км - практически обкатка, что-то не так с эксплуатацией.

    @mikolaypetrov8781@mikolaypetrov8781Ай бұрын
    • Добрый день, это современные до максимума зажатые двигатели, ресурсность у них 100 -150 тыс км. И таких сейчас большая часть, с двух литров снимают до 400 л/с.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
  • Я бы гайковёртом свечи не выкручивал ! Уж ! или Гадюка !?

    @user-xc6yz4tq4j@user-xc6yz4tq4jАй бұрын
    • Добрый день, я не спеша лёгким нажатием, а так правильно говорите пистолетом крутить не нужно.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
    • Пилять...не попадал ищщо на раскрошенный изолятор свечи в цилиндре.Хоча один херь мотор под разбор.Но привычка херовая...

      @nadari100@nadari100Ай бұрын
    • нельзя гайковёртом выкручивать свечи ! Уж ! или Гадюка !? @@nadari100

      @user-xc6yz4tq4j@user-xc6yz4tq4j29 күн бұрын
  • Дааа,герметика не пожалели .😊

    @azazelloo@azazellooАй бұрын
    • Это точно, не пожалели. Даже очень интересно зачем так много где и не нужно столько.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
    • @@user-hd5vp6vl2h боялись наверное ,что крышка сбежит 😀

      @azazelloo@azazellooАй бұрын
    • @@user-hd5vp6vl2h Скорее всего кто-то уже лазил под клапанную крышку и чтобы не ставить новую прокладку оставили старую и посадили её на герметик.

      @Samael_Arkon@Samael_Arkon27 күн бұрын
  • На пятой минуте это наверняка соленоид управления масляным насосом переменной производительности. По поводу вакуумного насоса. Как же без него на турбомоторах, во впускном коллекторe ведь избыточное давление в отличие от атмосферных моторов где разрежение.

    @Alexanderreg-hd2iz@Alexanderreg-hd2izАй бұрын
    • Добрый день, да Вы совершенно правы. После разбора залез почитать по этим моментам, так оно и есть. Благодарю Вас за полезную информацию.

      @user-hd5vp6vl2h@user-hd5vp6vl2hАй бұрын
    • Омерека,открыл!

      @nadari100@nadari100Ай бұрын
KZhead