Это происходит не из-за не дотянутого шкива коленвала. А из-за изношенного шкива коленвала. Он денферный. Резина в нём изнашивается и он начинает вилять. И маленькая шестерня начинает разбиваться.
@user-xx9ck5os1r22 күн бұрын
Может быть, но внутренняя часть шкива жёстко прикручена. Вилять может только наружняя. Но мне кажется это вряд ли как то скажется на шестерню.
@Zapolin22 күн бұрын
Братан ты маладец разлажил всë паполкам
@user-ov9iq3qb6vАй бұрын
Спасибо)
@ZapolinАй бұрын
А с этим много что делать, наплавить коленвал допустим, подложить пластинку металлическую с щупа вырезанную, кто то умудряется засверлить шестерню, и вкрутить туда болты с боков, напротив посадочных мест, и все нормально
@user-uh6kl8hy8w3 ай бұрын
Я в итоге наварил сваркой
@Zapolin3 ай бұрын
Чёт сомнения берут что японцы не предусмотрели сжатия всех составляющих находящихся на этом конце коленвала болтом. Чтобы предотвратить их ослабление и износ внутри шестерни привода ремня и даже вероятное срезание штифтов бабочки. А если это даже так, то внести какое то дополнение по оси чтобы раскрепить их
@andreydanilov38882 ай бұрын
Я думаю что причина этого износа проста - недотянутый болт крепления шкива коленвала.
@Zapolin2 ай бұрын
В том и дело, что затяжка это болта никогда о недотяннусти не говорит. Обычно везде эти болты зажаты хорошим моментом
@andreydanilov38882 ай бұрын
Выход очень простой, и не дорогой... берем набор щупа, подбераем размер, абсолютно похуй какая выроботка, отрезаем сколько нужно, и ставим все в обратном порядке и вуаля все поехало и проблем нет никаких, даже если выработка по колену, С лепестками колена та же история берем несколько сверел и те штифты меняе на сверла предварительно все подготовив Все это при раскладе если нет выроботки на посадочном месте ремня , тоесть на зубьях шкива грм
@Serginio-lu8hh2 ай бұрын
Интересный способ, но выработка очень неравномерная. Клином. Поэтому со щупом может не получиться.
@Zapolin2 ай бұрын
Подскажи если сможешь тоже Лансер поменял двигатель поставил китайский но расход не уменьшился и он очень большой в чем может быть проблема ?
@user-qv4ky7qe5q5 ай бұрын
Смотреть что датчики показывают. ДМРВ, лямбда. А китайский двигатель новый? Или с чего то снятый?
@Zapolin5 ай бұрын
Добрый времени суток подскажите пожалуйста первый симптомы шестерня коленвала какие бывает , подробнее расскажите пожалуйста, комментарии ответили что чек не показывает.,спс заранее..!
@user-jk2bz5um1y3 күн бұрын
Не стабильный холостой ход. Просадка оборотов. Я с такими симптомами сталкивался. Опять же если такие симптомы есть, то это не означает однозначно, что проблема в шестерне, но и не исключает это.
@Zapolin2 күн бұрын
А чек выдал на приборную панель?
@user-ef1ix7cd4f6 ай бұрын
Нет, чека не было.
@Zapolin6 ай бұрын
а лепестки на датчик стали с первого раза?
@user-oz5bi7oc3j6 ай бұрын
Да. Там никакой сложности не возникло.
@Zapolin6 ай бұрын
Было такое, посадил болт на анаэробный герметик
@user-zu6lb4un8s4 ай бұрын
Здравствуйте. Не снимая ГРМ можно выявить эту проблему ? Спасибо
@user-sx3tl3bt6h23 күн бұрын
Здравствуйте. Без снятия не получится.
@Zapolin22 күн бұрын
Дружища подскажи в чём может быть проблема запускаю двиг идут хлопки из глушителя и на ходу происходит пинок загараеться чек и после того машина на ходу себя ведёт то поедит то нет машина ланцер 9
@user-hl2ng5dx4h24 күн бұрын
Новые Свечи катушки насос в баке за менил дроссель новый денег в кинул в неё ппц форсунки заказал на авито но ещё пока в пути был у диагноста говорят меняй то сё что я уже поменял и уверен запчасти рабочие
@user-hl2ng5dx4h24 күн бұрын
Компрессия есть 👍💪
@user-hl2ng5dx4h24 күн бұрын
Ошибка р0300
@user-hl2ng5dx4h24 күн бұрын
@@user-hl2ng5dx4h ну, если провода на свечи не перепутаны, то я бы посмотрел ремень ГРМ. Проверить метки. Может ремень перескочил. Ну и по хорошему нужен осциллограф, чтобы посмотреть как работает распредвал относительно коленвала.
@Zapolin24 күн бұрын
@@Zapolin а на ланцере 9 разве можно перепутать провода
Это происходит не из-за не дотянутого шкива коленвала. А из-за изношенного шкива коленвала. Он денферный. Резина в нём изнашивается и он начинает вилять. И маленькая шестерня начинает разбиваться.
Может быть, но внутренняя часть шкива жёстко прикручена. Вилять может только наружняя. Но мне кажется это вряд ли как то скажется на шестерню.
Братан ты маладец разлажил всë паполкам
Спасибо)
А с этим много что делать, наплавить коленвал допустим, подложить пластинку металлическую с щупа вырезанную, кто то умудряется засверлить шестерню, и вкрутить туда болты с боков, напротив посадочных мест, и все нормально
Я в итоге наварил сваркой
Чёт сомнения берут что японцы не предусмотрели сжатия всех составляющих находящихся на этом конце коленвала болтом. Чтобы предотвратить их ослабление и износ внутри шестерни привода ремня и даже вероятное срезание штифтов бабочки. А если это даже так, то внести какое то дополнение по оси чтобы раскрепить их
Я думаю что причина этого износа проста - недотянутый болт крепления шкива коленвала.
В том и дело, что затяжка это болта никогда о недотяннусти не говорит. Обычно везде эти болты зажаты хорошим моментом
Выход очень простой, и не дорогой... берем набор щупа, подбераем размер, абсолютно похуй какая выроботка, отрезаем сколько нужно, и ставим все в обратном порядке и вуаля все поехало и проблем нет никаких, даже если выработка по колену, С лепестками колена та же история берем несколько сверел и те штифты меняе на сверла предварительно все подготовив Все это при раскладе если нет выроботки на посадочном месте ремня , тоесть на зубьях шкива грм
Интересный способ, но выработка очень неравномерная. Клином. Поэтому со щупом может не получиться.
Подскажи если сможешь тоже Лансер поменял двигатель поставил китайский но расход не уменьшился и он очень большой в чем может быть проблема ?
Смотреть что датчики показывают. ДМРВ, лямбда. А китайский двигатель новый? Или с чего то снятый?
Добрый времени суток подскажите пожалуйста первый симптомы шестерня коленвала какие бывает , подробнее расскажите пожалуйста, комментарии ответили что чек не показывает.,спс заранее..!
Не стабильный холостой ход. Просадка оборотов. Я с такими симптомами сталкивался. Опять же если такие симптомы есть, то это не означает однозначно, что проблема в шестерне, но и не исключает это.
А чек выдал на приборную панель?
Нет, чека не было.
а лепестки на датчик стали с первого раза?
Да. Там никакой сложности не возникло.
Было такое, посадил болт на анаэробный герметик
Здравствуйте. Не снимая ГРМ можно выявить эту проблему ? Спасибо
Здравствуйте. Без снятия не получится.
Дружища подскажи в чём может быть проблема запускаю двиг идут хлопки из глушителя и на ходу происходит пинок загараеться чек и после того машина на ходу себя ведёт то поедит то нет машина ланцер 9
Новые Свечи катушки насос в баке за менил дроссель новый денег в кинул в неё ппц форсунки заказал на авито но ещё пока в пути был у диагноста говорят меняй то сё что я уже поменял и уверен запчасти рабочие
Компрессия есть 👍💪
Ошибка р0300
@@user-hl2ng5dx4h ну, если провода на свечи не перепутаны, то я бы посмотрел ремень ГРМ. Проверить метки. Может ремень перескочил. Ну и по хорошему нужен осциллограф, чтобы посмотреть как работает распредвал относительно коленвала.
@@Zapolin а на ланцере 9 разве можно перепутать провода