ЗИЛ-157 против TATRA-815 6Х6 на бездорожье! Сравнение двух легенд!
2020 ж. 20 Шіл.
5 810 524 Рет қаралды
clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD!
Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.
Канал Дениса: / @den.dvigatel
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_
Группа в Вк: vk.com/combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew Купить наш мерч можно тут: combatcrew.ru
clck.ru/PaGsj - вводи промокод CREWHD и получи бесплатную подписку на 45 дней на КиноПоиск HD! Промокод действует до 1 октября и только для новых пользователей на территории РФ.
где Луаз?
где заруба луаза с нивами?
луаз жду!!!!
Давайте уже 375д !!!
Ребята, ставьте на него инжектор, от шестицилиндровой иномарки, расход уменьшится, мощность и стабильность возрастет, да и контент интересный👍👍👍
Чем мне нравятся ваши видео, нет музыки! Почти совсем нет,очень рад этому и облегчает просмотр. Конкретика и совсем без «воды». Лайк парни)
+100500
В самую точку, брат! Сейчас найти видос без музыки, всё равно, что еду без химии и красителей. Натурального так мало осталось!
В самую что ни на есть "дындочку"
С языка снял, тоже не люблю музло в роликах.
ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzhead.info/sun/gbh_ir6vg1-ui58/bejne.html
Надо было Татру на лэпку загнать и Марса предупредить: - Готовься, контент снимать будем.
ДО ЛЭПКИ НЕ ДОЙДЕТ
Какой же он всё же ЗВЕРЮГА! Старичок -157 - просто танк на колёсах. Горжусь нашими отцами, создавшими такой классный грузовик. Собираю модельки машин. Но 157 -ого модельки нет! Непременно куплю...! Он красив и бруталин!
В 157 ничего такого нет,чтобы ты мог гордиться своими делами,157 это копия американского студабекера.
Твои отцы - американцы)))?
Гордишься чем,что отцы взяли морду от Доджа,а ходовку и мотор от Студебеккера и слепили то,что слепили?
ЗИЛ Красавчик👍 жалко завод угробили, да впринципе как и всю отрасль😔
И всю страну
Документацию на производство машин купила Мексика.Сейчас там начали выпуск Зилов.
как и весь мир
Тебя давно разморозили? КамАЗ, Урал, ГАЗ во всю производят.
@@user-im5sx7ve7j ты руины ЗИЛа видел? Одни барыги и коммерсанты теперь...
ЗИЛ: "Мои ровесники давно переплавленые или на постаментах стоят,а я по болотах ползаю"!
Работают ЗИЛы в каждой деревне
Да .До 91 года
@@user-kv9xk8hy5m да но покажите хоть один 90х. В основном сколько я видел, а видел много, это 70е- начало80х годов. 70е годы ещё номер рамы краской рисовали. У нас ЗИЛ 73й год если память не отшибла
@@user-ls4qn1lp4v их жпвгыи жпагл гнн
У кума такой же с кунгом пасеку таскает👍💪
6 лет отработал на Театрах в Зап. Сибири.. Одно лето без переднего моста в карьере работал даже, на 815-й..! Сразу видно, что водитель на Театре первый раз на бездорожье..
А я ещё в детстве застал капотные Татры, модель не знаю, сам с 1968 г. рож. в Южном Казахстане жил, там их много было, ещё в школу за 15 км на маленьком автобусе возили газ 51, ну этих газиков, старых Зилов много было, кразы.
@@user-ko3gi8pd3k модель Татра 148..,я на ней полгода отработал и новую 815-ю получил..)
@@kosmosdeli7397 пишите подробнее с уважением Ф
Я с начала 80 х в Западной Сибири строил город Когалым , ныне столица ,, Лукойла ,,очень не просто это было , хлебнули мы всякого лиха , помню что раньше не было тёплых боксов и в морозы машины заводились так ... заводили одну , она на буксире другую и т.д. ..... Всегда первой заводилась ,, Татра,, !!! Посёлок тонул в синем дыму но эти машины были на ходу !!! Много добрых дел они сделали здесь !!! Можно спросить у нашего Сергея Собянина , он многое знает !! Ныне здесь всяких авто много , но мы , кто ещё остался с тех времён , помним ,, Татру ,,!!!
Довелось поработать на 815-й. Татра-815 выступает здесь не в своей стихии/категории и даже не по весу, а по предназначению хоть и плохих, но шоссейных дорог. Адекватно было бы зарядить вездеходную Татру-813 (односкатка, 8х8).
Татра очень круто себя показывает груженая,там где мазы вездеходы становятся она едет без проблем
Как все-таки божественно бормочет и тянет на холостых мотор 157-го.....спокойно так, без суеты.
А Ленин так всё и жалуется, что ему мотора не хватает...
@@gorbunov222 Человек начинал с джипа, причем подготовленного к соревнованиям, вот и мыслит привычными категориями, в то время как соотношение мощность-масса при любом раскладе будет другое. Ну и привычка к трактору, там тяги всегда хватает.
Нижнеклапоный
Рядная шестерка, прапрадедушка джейзета
@@Borismolotov 2JZ - лучше для мужчины нет))
На сколько я помню, Татра - это карьерный самосвал, стало быть, off road не её стихия. А Зилок просто восхищает своей змеиной гибкостью и тяговитостью на низах.
Абсолютно верно,я на 815 работал в карьере,кусты отсыпали,чудо машина.
Хоть один человек знает, что Татра это машина для карьера.
@@raf7744 после этого чудо автомобиля в карьере остольным самосвалам нехер ловить, сама ни хера не едет и другим дорогу ломает
Какой там тяговитостью он восхищает?он и едет только потому что сил не хватает колеса провернуть.зил 131практически 157а уже не то.мотор мощнее вот и буксует.
@@user-oj7ot9lu2x карьер и грунт лесной полевой и тд.очень отличается.тот же самый КамАЗ батыр тонет в таких местах где Татра присела а шишига и ей подобные идут.все дело в весе.скажем там где нужно снег пробивать наоборот вес играет роль и уже лучше идут КамАЗ Урал и им подобные.у Татры задние колёса еще сдвоенные а это тоже большой минус приходится резать колею за ново относительно передних.
157 ЗИЛ !!!ребята который раз смотрю просто удивляюсь нашим конструкторам и инженерам советской школы, респект и уважение им ,и вам ребята огромное спасибо за видео 💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍
Валенок , ЗИЛ 157 не имеет отношения к вашим конструкторам 😂 Это копия Студебеккера. Ваши конструктора ни#уя не придумали до сих пор 😂, тупые.
Это не советская школа. Это полностью сворованный американец
Поездил бы на этом говне без гидроусилителя не так бы запел!!!
Нашим? Или Студебеккера? Кстати, Вы в курсе как надо правильно держаться за руль на Захаре( одно из народных прозвище 157-го, и еще Зурс?) И почему?!
Super test i film,panowie,Ził nie do zatrzymania,prosta i mocna konstrukcja-takie powinny byc samochody terenowe.Tatra tez świetna,ale masa i niski prześwit robią swoje.Pozdrowienia z Polskii!
,, off road "закончился не успев начаться. Сравнение было не корректно изначально. Татроводам надо отдать должное, не ,, очканули". 👍🔥💪
Согласен это абсолютно разные автор,татра отличный автомобиль
И так еще ползали))
тому полудурку за рулем татры руки по плечи отрубить нужно что бы руль как придурошный не крутил
во во, еслиб не спарка сзади может и попёр бы дальше
Были бы поближе. Можно б скататься. У меня 8×8 татра односкат, с бортовыми, резина и159. Лебедка. Покатались бы
Когда про гусеничный трактор с японским мотором будет
Его вроде уже отдали
@@tipok2938 Куда.
Это "КТТС" Как Только Так Сразу
Как поставят так и будет
Рана или позно сировно выйдет
Я Так СИЛЬНО ЗАУВАЖАЛ КОНСТРУКТОРОВ "ЗИЛ"!!!! Слава ВАМ ГЕРОИ!!!! Вас никогда НЕ ЗАБУДУТ!
это кому слава америке?
Эти 2 машины абсолютно разные в своих предназначениях.во 1х ,по массе ,Татра весит 12500кг,Зил около 5000кг.во 2х,колёсная база разная ,у Татры парные зад.колеса,поэтому не честное соотношение!!)Берите в следующий раз Татру 813 Tr 6х6,вот тогда справедливо будет.
их никто не сравнивает, просто поехали на двух машинах покататься.
Дружище, они бы взяли, но нету!))) да и так то логичнее сравнивать ЗиЛ и Татру одного года выпуска 🤣🤣🤣🤣
Нужно уметь управлять Татрой, а не просто ездить на ней. Это хочет другого водителя.
813 татра 8х8
@@MyKsandr1 ага, никто не сравнивает, а ролик назвали "Сравнение двух легенд!" Врать нехорошо, Известняк Керамзитович!
В детстве у соседа была татра именно такая. Когда он приезжал во двор на ней она казалась невиданным монстром. Спасибо за ностальгию!
kdo s tou tatrou jel:
ЗИЛ-157 настолько проходим и прост в эксплуатации, что в армии даже молодые солдаты - водители при наличии запасных частей и без мастерских могли производить ремонт любой сложности. Ему бы новую кабину и усилитель руля, то и сейчас цены бы не было.
немного расход топлива убавить)))
@@user-cz7iw4ho2h с языка прям снял
На последних свердловских 157-х ГУР стоял.
Если б нормальный двигатель, Гур, трансмиссию, кабину, раму...и шильдик от нормального вездехода. Ага, тогда будет идеальный.
@@matroskinufa то есть сделать абсолютно новую машину. Это сейчас а тогда и 157 был шикардос. И если все переделать то уже не будет той уникальной проходимости. А он реально неебически проходимый.
Люблю технику. Грузовики. Был в 1995г Газ 52 походка в личном пользовании. До сих пор вспоминая. Из за малооборотности проходимость превосходная была.Как хорошо когда делаешь то, что любишь. Раз живём. Всегда вас смотрю.Прекрасные видео со знанием дела. Ремонт, тест-драйв, испытание, природа, выводы, рекомендации.
Был свой личный зил 157 в хозяйстве. Отличная машина, тут и сравнивать нечего. Татра не предназначена для таких покатушек, нельзя сравнивать х.. с пальцем, а так видос зачет. Респект.
Димона хоть немного в кузове покатали, а то он уже за@бался бегать за машинами по лесу)
Вот-вот, мне иногда его аж жалко
Ладно бегать, он уже сколько раз тонул))))
Димонтию нужны часы с шагомером (для отчётности)
Димон лося по пересеченке сделает😂😂😂
Вот она! Вот она, ржавая молодость! Зовите Батю в ролик! Видео суперское! Молодцы!
Батя сделает обзор, высший сорт))
Если честно, от Татры не ожидал, что так быстро приезжает в стоп. А ЗиЛ проехал как уже и ожидаем от ЗиЛах. Молодцы!
Слили татру
так это не вездеход
@@ss-7117 Полнеприводный, так то.
@@Alex462047 Ауди тоже есть полноприводные, они тоже вездеходы? Данная татра- это карьерный самосвал
Татра гражданский грузовик , а ЗиЛ военный ! Спасибо за проделанную работу ! 👍
Ничего подобного тоже состояла на вооружении, и кстати не у одной страны.
@@Glory___to___Russia....-_-673 Имеется в виду по надёжности эксплуатации . ЗиЛ просто идеален в экстремальных условиях . 👍
Назови модели грузовиков "ЗиЛ" не военные.
Ну смотри, если говорить об 815-7, то всё честно.
Татра карьерный самосвал это не её, вы парни как всегда молодцы, зачётный видос!
@@3Jlou_4uTepishka Татра сделана для дорог, пусть и для очень плохих. ЗИЛ - для абсолютного бездорожья.
@@3Jlou_4uTepishka ты на 157 нагрузки столько, сколько потянет татра, а потом посмотри что сдесь кал
@@user-yy8wn7jo8d treba dať šoféra čo vie aj s Tatrou jazdiť aj Tatra má uzávierky ,nenadarmo sa hovorí Tatra nezná bratra .....
12.30... короче, понятно. ЗиЛ всё это шатал, весь этот лес!... Димон, как всегда, король коммента!)))
To že do Tatry dáte neschopného řidiče co evidentně neumí ani zařadit uzávěrky neznamená že zil je lepší 😉
xD No jo no.
Neschopný diletant
Про советские машины. У нас в части, вся инженерка была на КРАЗ 255, выходит "Ураган"(ЗИЛ-135ЛМ) под седлом с тралом, на нем т-72, везёт его на ж.д станцию для отправки на завод, ломается. Рядом работает наш КРАЗ -255 самосвал, его цепляют за этот тягач с тралом на котором танк, не едет, буксует (дорога-укатаный песок), тогда ему кладут полный кузов песка, он ловит зацеп... и эвакуирует их до части). Итого, по грунту, этот автомобиль смог буксировать груз весом около 60тн!
Залепите лайк пацанам , они делают реально годный контент !!!
залеплю, лайк всегда приветствуется
Как скажешь Дима !
Ну я лайк то поставил, а чем лучше залепить? Я вот скочиком думаю.
@@GrIpPiS заклей скотчем
ничего годного в этом нет!татру засадить ума не надо!
Татра это не внедорожник , а карйерный самосвал повышенной проходимости так ,что сравнение не корректно.
Неоднократно было сказано, что тут скорее не сравнение, а проверка возможностей татры
Хайпуют
а зил дохрена внедорожник?
ЗИЛ-157 - грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗИЛ).
Ну контент то нужно из чего-то пилить
Молоток захарыч, не посрамил.
Я в шоке. В свое время ремонтировал обе эти машины. Абсолютно разные по многим параметрам машины. Не ожидал от "мормона" такое!
Мармон лутший авто 2года службы лучше Мармона нет респект 157
Эластичность конечно у мотора зила просто феноменальная!
Это нога Игоряна над педалью эластичная))
Он просто низкооборотистый мтз 80, дт 75 все также. Кстати тест зила 131 против 157 Игорек сам сказал на 157 двигатель низкооборотистый и имеет характеристики дизельного двигателя.
Зимой, пьяные знакомые уснули на 157-м, сьехали с дороги и проехали на холостом ходу в другую деревню.
@@xerovotak1553 этой зимой?
@@djonsons8123 Думаю, это было в 80х годах
Да ТАТРА - карьерная машина не болотоход! ЗИЛ военная машина ,он должен ездить по таким дорогам.
Те, кто там ездит или по работе (ремонт ЛЭП) или любители оффроада будут "очень рады" обнаружить такую колею! 🤣
Ездили пару раз на 157 за ягодой. Народа в кузове битком. Доезжали прям в такие места, которые даже пчелы облетают стороной. Но это было чудовищно долго. Он ползёт везде, но он только ползёт. И бенза он сожрал в ту поездку, что аж на тракторе из деревни привозили ещё. Можно было всю соседнюю деревню купить на эти деньги вместе с ягодой, самогоном, девками и хатами. Обратно я до трассы доехал, вылез и меня довезли домой добрые люди на легковушке. Я успел поесть, помыться, посмотреть телевизор, и только потом пришёл зил.
ЭЭээ что за чувак за баранкой ЗИЛа? Где кепка под Ленина?! =))))
В кепке он на Володе обычно)
@@user-ln5gb9fy8l и на 157 тоже в кепке и песенка была "И вновь продолжается бой"
Володя что за машина?
@Евгений Котов ,понял!
Ай Блад точно куда игорька то дели ... Хипстер какой то там заборанит. Может из-за этого не глохнет?(ай ржунемогу)
Переживал,что будет как с экскаватором.
ГАЗ 51-й, тест-драйв (машине почти 60 лет) / kzhead.info/sun/gbh_ir6vg1-ui58/bejne.html
Татра туда не доедет
Работал на 815 Татре . Комментатор соврал , что перед у неё не блокируется - все мосты у неё блокируются , хотя переднюю блокировку многие отключают из - за опасности свернуть передачи при вывернутом руле ( блокировать перёдок можно только при прямом положении колёс ) . Резину от 131 на Татру ставят только глупые и жадные хмыри - родная татровская резина дороже , но надёжнее и выхаживает ровно в 50 раз дольше . По проходимости Татре нет равных , а сравнивать её со 157 вообще глупо , как Хаммер сравнивать с Луазиком ....
Нашелся Адекватный.человек
Ребята, вы что творите со мной!? Я за себя так не переживал ни когда, как за ваш ЗИЛочек! ))
отличный контент,всегда приятно смотреть.Особенно про ЗИЛ.
Зил - это вездеход, а Татра - самосвал, чего тут сравнивать? Попробуйте сравнить их грузоподъёмность, будет тоже самое, только наоборот.
Да за рулем Татры дятел какой-то сидит,только технику позорит,в руках правильного водителя Татра это вездеход.
так-то оно так, да только в начале видео да и по ходу оговорочка была - никто между ними батл не устраивает и не сравнивает, просто испытания возможностей, а зил на подстарховке
@@user-dr7fq3kv5s да она просто тяжёлая, капец. Там буксуй- не буксуй...
@@user-dr7fq3kv5s 100500! Татра как Нива - ей обороты нужны! А они едут как на "Трумане"... "Правильного" водилу ей - ещё не известно кто проходимей!
Правильно,Татра изначально не предназначен для форсирования лесного бездорожья,просто это вэдовый самосвал.
Вы сравниваете несравненное. Этот зил - типичный военный автомобиль, для перевозки солдат, перевозки более легкой военной техники, военной техники, для езды по лесу, тундре, пустыне, полупустыне, более тяжелой местности, верно? Он также конструктивно адаптирован и изготовлен для этого. Напротив, эта Tatra является исключительно прочной строительной машиной, а это означает, что она предназначена для несения высоких строительных затрат, более 10 тонн, и для движения по дорогам с твердым покрытием, то есть по строительной площадке. Это его цель, и он очень хорошо ее выполняет. Конечно, этот Зил не может делать то, что эта Татра может делать на стройке, и, наоборот, Татра не может делать то, что Зил в дикой природе. Конструктивно и целенаправленно это совершенно разные машины, поэтому для этого нужно строить. В противном случае это видео вводит в заблуждение.
Не глядя ставлю на Зиса👍😀 Татра - классный самосвал - когда то был - с Камаза на Татру было сесть за счастье. Но с "лапотником"по проходимости,я вообще не знаю кто может потягаться. Досмотрю,ниже ещё комент оставлю...
Ну у татры тоже есть минусы . Это вонь соляры в кабине и в самой кабине как то очень не комфортно. А краз лапоть это людоед .взрослые мужики кто работал говорят он здоровье только забирает этот краз . Урал думаю будет на высоте среди этих машин . Он не убиваемый и простой в обслуживании. А краз лапоть это монстр у которого колесо поднял и умер 🤣
@@user-ub2xi9dk6n ?
Колун показывает отличные результаты👍!Татра не для этих условий,ей добратся по грязи до площадки разгрузки😉
заправьте нам полный бак ! - без проблем! с вас 45 000 рублей)))
😁
67000 рублей, Якутия!
89700 рублей. Германия ))
@@kz-de9141 уровень жизни, как и качество солярки, отличается по-любому!))
@@Zena19923 Извини, не уловил связи между ценой за тонну солярки из разных точек планеты и уровнем жизни. С точки зрения немцев, в Якутии не то, что жить, но и находиться более пяти минут, является героизмом. И тем не менее Люди там живут. Что касается диз-топлива, так я вчера заправлялся по 1,10 евро за литр в Карлсруэ. А вот в Штрасбурге(Франция) цена была 1,40. Хотя Франция резко уступает Гермашке по уровню жизни. Главное, чтоб уровень солярки в баках не огорчал своих владельцев! ))
Хреновая прокладка между клеи и сидением на татре- это основное для начала. А на 157 прокладку спасает сам 157. Это первоначальная характеристика. Нууу,а опыт приходит с годами. Успеха вам пацаны! Не ошибается тот кто ничего не делает,а только.....трандит. Ну вы меня поняли. Вам все уважуха. Дерзайте!!!
Красавы парни! Будем посмотреть
Татра не только косолапая, но и кривоногая! Колеса одного моста стоят не на одной оси
Татра нормальная тачка НЕ ГОНИ!!!!
@@user-wi3wm2ip5n 🤦🤦🤦
@@user-wi3wm2ip5n ты видимо не знаком с устройством хребта советую погуглить прежде чем агрится на то чего не понял
Знатоков мама не горюй)))
@@user-le6iv5pr5u подбрить тебя)))
Надо было к Татре якорь привязать. Сравнили самосвал на двухскатной дорожной резине с армейским вездеходом.
Татра на колесах от зил 131
Поменяли на татре резину,поставили ураловскую и на задних мостах установили вместо двух по одному колесу,получилось хорошо,клиренс немного увеличился,а проходимость стала лучше,груза в кузове немного,больше двух тонн не бывает.
Димон любит Смешариков😂👍. Это просто топ
Вид с квадрокоптера как будто в spintires играешь)
Snowrunner скорее) Если не пробовал, он в эпике есть. Там есть Таймыр и можно с snowrunner.mod.io загрузить 157, 131, краз просто через стим логин и подписку)
@@ZarviroffSerge да и в него играю тоже
это сравнение хрен с пальцем .
Точняк. А я еще думал, что мне это напомнило..
У Татры сдвоенные задние колеса. У предыдущего ЗиС-151 были аналогичные. От них отказались поскольку машине гораздо тяжелее пробивать колею в два раза шире, проходимость ухудшается. На ЗиЛ-157 как у вас задние оси уже односкатные, проходимость выше.
Потому что Татра самосвал. Она и тяжелее гораздо.
Зил военный авто создавался проходимость на первом месте и тяга с низов
А ведь пацаны ещё не знали, что они сделают с ЗИЛом в будущем А потом покорят болото и спасут ДТ-75 Б из болота на новом ЗИЛе Сделали на самом деле самый проходимый грузок👍💪✊
Когда осваивали Самотлор(озеро под которым нашли нефть и которое кормит половину страны последние 50 лет) - ставку сделали на Татры, даже завод по их ремонту и обслуживанию в Нижневартовске построили. Фильм ещё есть, художественный, про первые,тогда ещё 148-е Татры в Сибири.Фильм называется "Трасса" 1972 год.Татры использовали на отсыпках дорог на болотах. Ни один 157-й в этом деле замечен не был. А вот 815-х была тьма! Так и говорили про Нижневартовск в то время;- город стоит на трех "Т". Тайга, Татра и Татарин, благо нефтяников из Татарской АССР (в то время) было великое множество, за что им и Огромное спасибо! Совладали коренастые татарские мужики с капризной Сибирью, тем и живем сейчас за счёт тех усилий и разведанных ресурсов. Человек и нефть- забота главная. Плакаты такие в то время по всему городу висели. Теперь всё проще - Бабло забота главная.. Но это уже другая история... Всем добра и любви!
Одно хорошо в татре на бездорожье- радиатор не проткнет🤣🤣🤣
да да... может только чуть перегреться...но то куйня...)))
@@victorlensky8632 если двиг норм и зажигание в порядке то не нагреется
Дедушка ЗиЛ благодарен вам за то, что подарили ему вторую молодость и новую жизнь! Это прям ощущается!
И вообще...я на севере отработал больше 30и лет. На татре не ездил, но её возможности видел, и не раз. Сам работал от "шишиги" до краза "лаптя" , урала и камаза. Только полноприводные. Сам, даже когда был молодым, учил "стариков" как нужно ездить по бездорожью. Они удивлялись...как так..можно..? Ответ один...машину нужно чувствовать!! Всеми фибрами!!
Молодец и машину понимаешь и дорогу чувствуешь! Респект
"Татра" при заблокированном заднем мосту по грязи не желает поворачивать, хочет ехать только прямо!
И не только ТАТРА
Сразу, что бросилось в глаза: руль на Татре обмотан синей изолентой! Зачет.)
единственная правильная изолента!
Зил красава пердит, крехтит но едит👍
Студер...
Účelové video. Autora rád vezmu do kabiny Tatry ale jen pokud mi podepíše že kabinu po sobě uklidí když se v ní posere strachy
каждый год мы с зилом топим в болоте чужие грузовики вездеходы
Молодцы ребята. Так держать.Топите их дальше.
На татру колеса от лаптежника (краза) вот тогда и можно сравнивать а так обе не плохие машины и каждая заточена под свою стихию
С Татры снять по одному колесу потом сравнивать.
Водилу заменить на татре
@@leesicin3950 Значки там восстановить все как сказана там даже холостой ход на деревяжке держится что тут много нюансов.
this is fun to watch .super 🔥🔥
Я видел как Татра ехала по трассе без одного переднего колеса. Но это было в конце 90 годов
Божемой, ЗИЛ это просто какое-то безумие. Так не бывает о.о
Американское изобретение 40х годов. Зил157 это точная копия американского стубетбекера.
@@user-fh1fz7eu9r На базе Студебеккера делали ЗИС-151 (позже он назывался ЗИЛ-151). Потом уже разработали ЗИЛ 157. Это нифига не копия, отличий достаточно, но основа все же американский грузовик.
Спарка вечно нагоняет бугор под задний мост И застрять как нефиг делать в маленькой лужеце даже, проверено на камазе😀
Ну батыры на мой взгляд увереннее на бездорожье себя чувствуют. Правда там нет независимой подвески.
Ребята контент бомбический, ЗиЛ дедушка просто монстр🤠😈💪
Не знаю как на других моделях 157, на которых я ездил был датчик на давление в шинах. Не помню,но вроде "грязь,болото..* и т.д. Точно не помню. Но удобно было.
ребята да вы охренели!этой татре цены нет!она в карьере просто красава!
Чем она хороша ? Просто ни разу не сталкивался с ними
На татре водители от бога! Про таких говорят: плохая прокладка - между рулём и сиденьем.
@@Aleblack05я все машины прошел.татра просто охуительная!!!!!
Алекс Блэк татра это рабочая лошадь, а зил нет. В котловане или в чистом поле вывозить грунт/ жби/ инертники в любую погоду. Ставишь гусеничный экскаватор и вопрос решен. А что зил ? Как его грузить/ разгружать ? Что он может для стройки ?
@@user-wn1hn8ih9e Магирус да татра нет
Весь ролик ждал фразы: Ну а теперь пошли за ВоЛоДеЙ 😁
Володя - это трактор.
Бл..... ЗИЛ - "матерная часть" - СУПЕР! Спасибо за покатушки!
Все же это машины для разного предназначения. За зилок был уверен)))
Ну да. Самосвалов на офроуде я в Ютубе еще не видел.
О..! Татра! По мимо косолапости у нее еще одна особенность подвески - несоосность в горизонтальной проекции полуосей каждого моста, то есть по одному из бортов, колеса смещены в перед на 40мм, по отношению к их парам по другому борту.
О, знающий человек!
Не знал)
если смотреть на 131 к примеру, то оси телеги мостов смещены примерно на 100-115 мм, для расширения колеи задумано
@@sorion29 Не совсем Вас понял. В Татре такая разбежка осей сделана из за особенности трансмиссии, чтобы исключить зацепление ведущих шестерней, и причем даже не дифференциала :) он там продольно в трубе рамы находится рядом с этой конструкцией привода полуосей.
@@user-fs1hd3ih7n Сам бы не знал, если бы мне в детстве "Мотор ревю" не выписывали. Я рос среди Уралов и ЗиЛов 131-х, а тут такое! :) Поразила, в общем, эта конструкция мое детское сознание, типа - "А чё так можно было?!.." :)
Я любовался этими Татарами в детстве. Когда они только появились , году так в 81-м, их красили в жёлтый цвет. Позже стали поставлять красные.
Я ехал с ней на валу в Тушимице - БОГЕМИИ и знаю, что она может делать на местности. T148 и T111 показали лучшие результаты - он прошел через все
В Тарту дрова накидать надо было. Всё от покатухи пользыб было.😁
На татре нужно прокладку поменять....между рулем и сиденьем...
👍 🚛😵💫
19:40 - Oh my god! IF that winch steel wire snapped right as he is above it - very VERY dangerous xD
ЗИЛ очень удивил, в прочем как и всегда... Сила!!!!
Всех кривоногих девах в СССР называли Татрами!
😂😂😂
😗😂😂
И до сих пор называют!!!
🤣🤣🤣🤣
Татры это горы
Такую технику сравнивать не стоит. Татра это карьерная машина ( задние колёса спареные и колея уже совершенно другая и нагрузка не у одноколейки), а Зил 157 это вездеход, ну и татру тянуть зилом это, я считаю глупость, запросто сгорит сцепление, хотя я по молодости Зил 131 заводил Бульдозер Т- 130 с толкача.(согласен, есть моменты где грубо идём на нарушение, но ради спасения). СПАСИБО ЗА РОЛИК, СМОТРЕЛ С ИНТЕРЕСОМ. ВСЕГО ВАМ САМОГО ДОБРОГО.
Благодарю за ролик, интересно.зил ходит лучше однозначно, давно имею 815 двигатель 12 цилиндровый, нужны колёса односкатные и давление в шинах регулируемое ,ёлочка протектор широкая , а лучше Татра 148 капотная более удачная версия и намного проходимее 815. Работал в песках и солончаках возил по 45 тонн с прицепом идёт как танк только без остановок остановился будут проблемы, по грязи без прицепа 20 тонн если не проваливается до трубы идёт отлично КамАЗы и мазы стоят.
combat crew, низкий вам поклон за очень крутой контент, уважуха, всегда вас с удовольствием смотрим, лайк однозначно, как всегда
157й реальная легенда! В умелых руках это король бездорожья.
Ступа это сила
Сегодня у нас сравнительный тест: жопы и пальца!!!! А видео очень интересное!!!! Молодцы!!!
Татра конечно могёт , но против ЗИЛа 💪😁 на бездорожье ей не тягаться.
Да?а ты поставь на Татру по одному колесу на задние мосты и сними кузов
Татра и так на грязевой ёлке+к проходимости !
Здесь играет роль вес, татра в 2 раза тяжелее и двигатель!!! Зил идет в натяг а у татры движок мощный пробуксонул след сбил и писец!!! Я на уазике рабочем в грязи пролазил а поджерик в этом месте садился он вдвое тяжелее, вес на слабых почвах это минус! Или другой пример, два камаза, один старый обычный другой новый турбированный, мотор мощнее иии, в карьере за песком старый внатяг вылазит а турбированный нифига, закапывается!!! Такая вот азбука!!! 🤷♂️
Я на мазе вездеходе на спарке ездил на шоссейной резине по грязи и лез отлично, а татры на резине от 131 тыркались взад и вперед)
ЗиЛ-157, это Король бездорожья! "Татра" была построена для карьеров и твёрдых покрытий. Татры- это горы... Сравнивать эти авто не уместно. Слава и Вечная Память СКБ Грачева Виталия Андреевича!
Правильно, ЗиЛ-157 это по инженерной задумке седельный артиллерийский тягач и обязан сам пройти где угодно и уволочь за собой .. Д30, к примеру.
Ш
Парни спасибо! Класс серия!
Труман любовь моего детства! Все детство мечтал поскорей вырасти и купить себе Труман!
Зилок 157 - согрел душу выпуск. Спасибо, парни! ))
Ребята я на татрах на северах 10лет отработал.по зимникам весной гонял.эта дорога для нее легко,унизили татру,обидно.на татре надо уметь ездить.
не поедет татра по такой поверхности с таким весом и без подкачки.
ты там ездил по дорогам, а не по лесной целине
Ten co jel s Tatrou ji buď nezna nebo to neuměl!Takove amaterske chyby co jsem viďel snad děla jen debil. A nebo to bylo natočeno učelově aby ji pomluvili.
@@combatcrew строительство нефтепровода работал,дорог нет, одни болота.
Татру унизили ездить надо уметь
Это что-то 💪 да ЗиЛок красавчик конечно ! Жалко жалко завод 😣
extreme off road.Hello from Poland,😁
Всем привет!!!) Не устаю удивляться водилой Игорем! МАСТЕР и все тут
"Stihl" и "Tatra" - созданы друг для друга!
Stihl.... Умник бля...