НИВА: Интересные факты об автолегенде
Говорят, чего только русские не придумают, чтобы дороги не строить! Ярким примером может послужить «Нива» - уникальный автомобиль, совместивший в себе проходимость внедорожника и комфорт легкового авто.
Эта машина способна на многое: покорить пески пустыни и суровые морозы Антарктиды; прыгнуть с парашютом и взобраться на вершину Фудзиямы; утереть нос соперникам по авторалли и завоевать славу на разных континентах
Каким образом? Сейчас разберемся. И поговорим о том:
• как создавалась Нива, и кто стал ее «крёстным отцом»;
• почему ей дали такое имя, и причем здесь дети конструкторов;
• что объединяет «Ниву» с крокодилом, и почему за границей она менялась до неузнаваемости.
А еще вспомним: какие рекорды на счету у Нивы, и какой путь пришлось пройти почти за полвека
этой маленькой машине с огромной душой…
Подписаться на канал ► / @mixfactov
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу mixfactov@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#нива #шевроленива #ваз2121 #ваз2123 #chevroletniva #миксфактов
00:00 ► Вступление
01:02 ► Начало работы
02:41 ► Опытные "Крокодилы" Э2121
04:34 ► В поисках дизайна
06:05 ► Макет будущего внедорожника
08:28 ► Опытные образцы
09:50 ► Называние "Нива"
10:10 ► Оценка Брежнева
10:44 ► Испытания "Нивы"
13:58 ► Первые "Нивы"
15:00 ► "Нива" за границей
16:38 ► Спортивные достижения "Нивы"
17:08 ► Рекорды "Нивы"
18:50 ► Шевроле Нива
25:09 ► Lada 4x4
25:30 ► Вывод
Браво создателям Нивы и создателям ролика!!!
За "Ниву" отдельно спасибо автору. В 90-х был самый честный внедорожник. На море ездить в самый раз.
У моего отца была Нива, служила 13 лет. Окончательно "кончилась" когда я школу заканчивал, провожали лучше, чем меня выпускника:)
Тяжёлое детство, сочувствую
13 лет - очень мало. У меня Таун Эйс 13 лет превосходно бегает - только сейчас появились пятна ржавчины внизу кузова - буду делать.
за 13 лет тыщ 100 наверно не проехала
Хоронили тёщу, порвали два баяна
Никогда не интересовали машины,но голос дикторши так интересно все рассказывает,что с удовольствием посмотрела весь фильм .👌👍👏👏👏
Живу в Баварии. Здесь байера местные катаются в основном на нивах. На 2121. Реже на сузуки. Я предпологаю, что они их сами и ремонтируют. Потому что видел очень древние экземпляры.
А кто это байера ?
@@vladimirprovotorov580 крестьяне по вашему
А Сузуки сделан на основе Нивы
чушь собачья
@@vityarobot7054 сама ты чушь. Приезжай в Германию- сам увидишь.
Значит не зря раньше говорили, что японцы свои идеи берут с Юного Техника 😂. Видео как всегда 👍!
К сожалению как и почти везде в ютубе, да и не только, здесь не была раскрыта одна из важных особенностей нивы. Почему её сделали по системе постоянного полного привода (ФУЛ-ТАЙМ). Причина проста, но не маловажна, колёса у неё 16', а у классики 13', а это на 20% больше, да и машина почти в 1.5 раза тяжелее, что сокращало ресурс штатного "классического" серийного редуктора моста раза в три или более раз, а руководство ВАЗа и "оборонка" требовали, чтоб все узлы были аналогичными с ВАЗов других моделей на тот период. По этой причине инженеры ВАЗа пришли к системе постоянного полного привода, чтобы распределить нагрузку на два редуктора моста тем самым увеличив ресурс узла.
Во первых, нива тяжелее всего на 100 кг - вес одного пассажира. Неужели так трудно загуглить эти цифры. Во вторых, на ниве не классические полуоси, а свои, усиленные. Так что никакой повышенной нагрузки на редуктор нет и быть не может. Он таскает почти тот же вес и передает ту же мощность что и на классике.
@@timofeizakharov9053 Будь так всё просто, как вы описали, то инженеры сделали бы систему порт-тайм. Да и динамика разгона, и расход топлива оставался почти как на класике. Увы но нет!
@@user-so7bv4kb2j , если вы почитаете историю нивы, да и в ролике это упоминалось, на тестовых образцах стояли раздатки, позволяющие отдельно подключать/отключать как передний так и задний мост. Но затем раздатку кардинально упростили, оставив только понижайку и блокировку. Упрощение и удешевление - вот что было главным движущим фактором. Отключение мостов на ниве не дает существенного выигрыша в экономии топлива, поскольку отключенные детали все равно продолжают вращаться, хоть и без нагрузки, тратится энергия на трение. Собственно, так и происходит на уазе. Парт-тайм, конечно, намного проще в реализации. Но чтобы включить полный привод на парт-тайме необходимо заранее оценить степень бездорожья, остановиться, включить блокировку, проехать бездорожье, остановиться, выключить блокировку. Что достаточно неудобно, проделывать данные манипуляции перед каждой подозрительной лужей. Конструкторы решили пофиксить это неудобство и реализовали постоянный полный привод. Можно ехать и не думать. И включать блокировку только когда уже конкретно сел. Еще крайне важный момент - короткая база нивы и не очень хорошая развесовка (легкий зад, тяжелый перед) что делает достаточно сложным и опасным управление автомобилем на одном только заднем приводе. Этими же соображениями, вероятно, руководствовались и создатели ауди кватро. Там тоже постоянный полный привод.
@@timofeizakharov9053 в том то и дело, что я читал историю создания и в отчётах испытания опытных образцов с отключаемым передним мостом, указывалось резкое снижение ресурса редуктора заднего моста (не полуоси). Так как для большего колеса в диаметре требуется больший момент на который данный редуктор не разчитан, а конструировать новый (мощьнее) запретили, так как узлы и агрегаты должны быть совместимы с класическими вазовскими.
@@timofeizakharov9053, по весу, копейка-955кг, нива 2121-1260кг, 2131-1460кг, разница явно не 100 кг
То чувство, когда гоняешь на ниве сейчас!
Это не чувство, это реальность Саша,😄😃
Смотрел с наслаждением и гордостью , СПАСИБО за прекрасное видео , лучшей истории о НИВЕ я не видел...
Посмотри от Alex blare
А теперь посмотрите Марата--бороду с его отзывом о Ниве!!
@@user-er5rt9pv7g 30 лет езжу на нивах, и мне пох что балаболят разнообразные блогеры, для меня - лучше машины нет, ну кроме шнивы - на какой я сейчас и езжу
ты и слаще огурцов ничего не ел видимо
Ну если ауди а6 считать огурцом- то да
Воющая раздатка это действительно легенда. Нива выпускалась и будет выпускаться дальше ещё лет сто в неизменном виде . Одно слово машина времени
везде пройдёт.
@@user-ch6pn1oi7xкроме ржавчины
Не слишком комфортная, ломающаяся, не слишком быстрая... Это всё по современным меркам. А в те времена это была супер-машина, предел мечтаний многих. Но даже сейчас этой машине можно простить всё! В своём классе равных ей нет.... Честь и хвала разработчикам! Честь и хвала НИВЕ!
Хорошая машинка, была такая у меня. Основной недостаток - она изначально была спроектирована 3х-дверной. 5-дверная версия появилась искусственно путём вваривания проставки в кузов.
Обалдеть. Все так круто смонтировано, что я бы и 2 часа смотрел с таким голосом озвучки. А у голоса есть инстаграмм? Я от услышанного захотел продать свою ауди и пересесть на ШНИВУ.
Чо за ауди? Куплю)
@@IV72020, по цене Нивы. )))
Виталий, я как-то спросил у двоюродного брата: Шевроле-Нива - это всё-таки Шевроле или Нива? На что получил конкретный философский ответ: покупаешь Шевроле, продаёшь Ниву...
Нива хороший автомобиль, особенно получаешь от неё удовольствие на бездорожье.
И от ремонта дикий кайф тоже
Бро, на Toyota Hilux получаешь удовольствие. На ниве максимуи радикулит и грыжу
@@BALOVENSUDBY_666.Это точно, поменял одно, отьебнуло другое, пока меняешь первое опять отьебнуло😂😂😂
@@BALOVENSUDBY_666. Иномарки не ломаются? По мракочаче все ломается. Я не спорю в Ниве много недостатков. Но замечу это очень дешёвый автомобиль. И за его стоимость ему много что можно простить.
СПАСИБО за сОзданное настроение...!!! :-)
Классное познавательное видео! Вас как всегда приятно слушать! Супер! 👍
почему так мало лайков и подписчиков этого канала ? я токого качества видео никогда не видел респект автору за такой ролик с удовольствием посмотрел бы 2 часа
С подключением
Очень интересно и познавательно
Ничего не понимаю ни в коробках передач, ни в распредвалах, ни в дифференциалах, но смотреть всё равно приятно.
Кстати, распредвал у Нивы свой, а не шестёрочный. Там кулачки чуть выше для лучшего наполнения. Если его ставить на Жигули, то вместе со звёздочкой в комплекте.
Вот кто настоящие герои нашей страны.
У моего дедушки Нива была, в классическом красном цвете. Больше 20 лет прослужила верой и правдой. Он на ней и в тайгу ездил, и на Байкал, на рыбалку. и в отпуск по области и соседним регионам, и вообще везде. Помню с раннего детства эту машину, мне всегда нравилось, как переднее сиденье наклоняется вперёд, и мы влезаем через него на заднее сиденье. Здорово так было. Только для меня единственный большой недостаток был в ней, в ней сильно пахло бензином, в салоне, и меня из-за этого в ней сильно укачивало. Но, возможно это было именно в дедушкиной машине, потому что у знакомых в ниве никаких запахов в салоне не было, и меня в ней не укачивало. Потом дедушка умер, а машину передал своему сыну, и внуку, в хорошем рабочем состоянии. Что с ней стало потом, я не знаю. У свёкра тоже 18 лет Нива была, они на ней всю Россию исколесили (в отпуск с семьёй постоянно ездили на ней). А потом он купил Ниву Шевроле, и уже 11 лет на ней ездит.
Моя Нивка 1982 года выпуска. Лет 10 назад переварил, покрасил, обработал и обезшумил. Но увы качество кузовных деталей, которые я поменял, пришли в негодность очень быстро.
У меня тоже 1982 года бралась новой по сей день катаю.
Ну это нормально,да и не очень страшно😊
Достояние народа.
На ниве только спереди независимая подвеска
Нива это легенда, которой нет равных, что доказывает этот документальный фильм
Интересный факт:двигатель 1.6 2106 адаптированный по установку на Ниву назывался 2121.Ваз 2121 с двигателем 1.6 производился до 1993 года.
Также были еще Ваз 21211 с двигателем 21011 1.3(1977-1987,на экспорт) и переходная Ваз 21219 с двигателем 21213 1.7 и кузовом дорестйлиговой Нивы(1993-1994).
Прекрасные слова!Автомобиль не коньяк,со временем лучше не становится.Весь мир модернизировал жил идеями а мы воевали везде со всеми и сами с собой(В широком смысле)Долбанные кризисы,долбанный менталитет!😭🤦♂️🙅♂️
Кризис, если что, не "наше" творение. )
@@user-cxv „Люди, которые голосуют за неудачников, воров, предателей и мошенников, не являются их жертвами. Они соучастники.“ - Джордж Оруэлл.Если что мы были причём тогда и сейчас,всегда!Даже больше скажу мы соучастники,а вы нет вы с другой планеты или как В.Высоцкий пел если сидел руки сложа то ты был не причём не причём.Так понятнее человек не причём?
Вау.
Спасибо большое за видео.
БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ И ЛАЙК.................................
Интересный факт:двигатель 1.6 литров 2106,адаптированный под установку на ниву стал называться Ваз 2121.Двигатель 1.6 на ниву ставился до 1993 года.
Конструктор короткой нивы во истину создал на десятилетия. Она и в 2021 с конвейера продаётся👍
С ржавчиной в комплекте.
@@Vindetta_V666 И с вечно воющей раздаткой!
И ещё ближайшие лет сто будет продаваться в неизменном виде . Одно слово машина времени
Автоваз молодцы. Им удалось создать настоящую машину времени. Обычная Нива будет выпускаться ВЕЕЕЕЕЧНО!
Спасибо!
Для 70х 80х было норм. Но то, что она сейчас в салонах стоит такая же и за космоденьги, это фиаско. Последние 40 лет надо было развиваться, а мы разваливались билять
15:30 капот закрыть не могут))))))))))
Фильмы у вас как всегда на высоте! Очень познавательно! Давно не было интересных фактов про кино) Спасибо.
Нива любовь моя! В Греции ты и я , Нива любовь моя! Эхсо дромо я мас и я тебе . НИВА ЛЮБОВЬ МОЯ!
Нива красавица, до сих пор смотрится брутально и привлекательной, только раздатка воет будь она не ладной🤣🤣🤣🤣
Интересно!👍
Отличный ролик!👍🏻
У меня было много моделей, разных машин... Но всю свою жизнь, я мечтал, об этой моделей... Но!... Уже... Как говорится, не судьба... Но от автомобиля, у меня остались, только приятные ощущения.
А в чём проблема? Почему е судьба? Нива стоит копейки. При чём в неплохо состоянии.
Красивая машина!)
На экспорт шли качественней и дешевле чем своим людям, жаль что все делалось тогда на показуху дабы доказать иностранцам что-то. За границей охотно брали эти машины исключительно из-за низкой цены как для внедорожника, комфортом там и не пахло и это все знали
А с чего вы взяли что на экспорт было дешевле??? В априори не могло так быть, так как продукция доставляется, ставится дилеру, создаётся база для ремонта, доставки запчастей и всего прочего и это в другой стране!!!! Как она могла быть там дешевле???
в германии по листу 15 тыс марок в 70х и 80х. как форд эскорт. а лада стоила 7.5
@@abrakadabra762 все субсидировалось для показухи, что б впечитлить запад как же хорошо живут в нищем совке
@@abrakadabra762 просто посмотрите цены на советские автомобили за границей переведите по курсу того времени на советские рубли, и получится что например, та же копейка в ФРГ стоила что то около 2400-2600 советских рублей, в то время как в СССР она стоила где-то 5600 рублей
Отличный канал.
Можно "голос" увидеть??? 👍👌
"Косяк" у Нивы передняя подвеска не зависима, а задняя зависима (балка).
У нивы схади не балка а мост!
Благодарю
Не ругайте Ниву, она одна из немногих, кто старался.
Самый недооценный канал!!!
Успех Нивы обеспечивали надёжные агрегаты и доступная цена вторичном рынке автомобилей . Плюс к этому не значительный ремонт можно осуществить в гараже.
Вы производите очень интересный контент, спасибо) 😊
Как музыка из вступления называется скажите пожалуйста . Видео вышло классное
Даже в Японии понимают, это без спорное превосходство!
Ребят, я подсел на ваш канал
👍👍👍
Мля... вот мне - точно не нужна такая машина.... ну не полезу я в болота. Но это такой крутой пепелац!
На ниву на экспорт для стран с повышенным налогом для двигателей обьемом выше 1.5 литров ставился двигатель 21011 объёмом 1.3(Ваз 21211).Выпускалась эта модификация с 1977 по 1987 годы.Помимо этого существовала переходная версия(Ваз 21219)с кузовом от дорестайлинговой нивы и двигателем 21213 обьемом 1.7(1993-1994гг.)
🔥🔥🔥👍👍👍💪💪💪
*_видос супер_*
18:55 - Так Прусов у вас Пётр или Михаил, определитесь (мы-то в курсе, что он Пётр, а вот вы уж извольте определиться как его зовут).
Помогите пожалуйста, ищу фоновую музыку из раздела "Начало работы" 01:02. Почему - то мотивы "Брата" сильно навевает.
Круто. Я подписался.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Кто бы что не говорил про ниву для меня это больше чем автомобиль. У нас 3 нивы первую брал дед в 1982 году а теперь нива досталась мне радости не было предела. Ваз 2123 это уже не та нива как по мне не ваз 2121 лучше.
Зачот!!!))
И штампуют по сей день одно и тоже.
Миллионам 7орожан дадим ага. Облачались... Люди по 10 лет в очереди стояли и всю жизнь копили на нее. А потом ставили в гараж чтобы ее ночью по частям не утащили на запчасти.... А большую часть гнали за бугор. Завод строил простой работяга а навар с него снимали за рубежом. Да ещё в кредит баснословный.
Сделайте видео о фактах мультфильма бременские музыканты, пожалуйста
Там был осел и другие животные.
Полярников,жалко!
Нива шикарная машина
Надо было все варианты делать!
Независимой всех колес? Шта?
Маленькое уточнение: станция Беллинсгаузена, а не Беллинсгауза. А так- рассказ очень интересный.
Она и сказала: «на станции Беллинсгаузен».
Это у полярников. Там холодно.
Слово "комфорт", я бы взял в кавычки) ездил я на такой пассажиром, сзади
А можно про уаз
Согласен
Шевроле Нива, наш ответ Шевроле!!!!!! 😀
Спа-си-бо!
*Надо было просто сделать блокировку дифференциала для Классики!*
Сделайте такое же, но про УАЗ
Да!!!Сделайте пожалуйста про указанный 469
Про УАЗ, особенно "буханку" к Марату бороде. Он расскажет и покажет!!
Задний мост зависимый🤓
Всем хороша Нива, но гниющий кузов и воющая раздатка портят всю картину
Под раздатку поставили бы подрамник с завода и вой прекратился бы. Я купил подрамник, установил, вой пропал.
А как же много летние нивы ещё времени советской России или из 90-их . Возможно и гниет но есть и 7 летние .
@@edlg6638 раздатка ваще должна быть в корпусе КПП
@@Alex-Pilot ну желания не совпадают с реалиями. Поэтому на данный момент, дешевле поставить подрамник, чем коробку переделывать. 🤣
У меня Шнива 2004 года выпуска. Все удивляются когда узнают, потому как выглядит она отлично. За 16 лет чуть-чуть паучков(учитывая, что я ею 2 года вообще не занимаюсь и эксплуатирую в хвост и в гриву). Причём более свежие Шнивы иногда как ржавое ведро выглядят. С одним таксистом на такой же Шниве сошлись на мнении, что этот год выпуска по кузову самым крепким оказался.
У нас все, что шло на экспорт было сильно лучше того, что шло на внутренний рынок. И дешевле, те же "копейки" шли на экспорт за 2000-2500 руб. в пересчете на рубли, а на внутреннем рынке 5600 руб. Все это оплачивалось потребителем внутреннего рынка
тк валютные курсы были липовые для партийцев катавшихся по заграницам. Нива стоила в Германии потребителю 15 а ЛАДА 7.5 тыс марок. по листу без наворотов. если отнять половину на растаможку. НДС и заработок диллеру а то и 2 трети отнять. то останется немного. но валюта! не бумага.
Она не умерла, чтобы стать легендой.
Она ещё не одно поколение переживёт, будут клепать до 2050 г.
7,40 нет у нивы независимой подвески всех колёс!
штурмовщина всегда была по простой банальной причине - вся прибыль от сбыта шла в госбюджет, а на новые разработки давали скудные 1% от нее, поэтому всегда тупо не хватало финансов, чтобы всё доводить до ума
Ниче, что у нивы до сих пор барабанные тормоза на заднем мосту?)))
Они только на старых моделях в новой ниве (lada 4x4) есть дисковые тормоза
А это плохо? На 90% выпускаемых авто передние дисковые, а задние - барабанные. Это устоявшееся техническое решение.
По говнам ездить на барабанных тормозах--самое то!
Авто придумали благодаря деревни ,в которой она так и не появилась😂 Лада была городской машиной ,а в деревнях внедорожник был ЗАЗ Москвич ну и Козлик у председателя и участкового. Вот почему в 90х ВаЗ осталься, а все остальное кануло в лету.....
Когда же я куплю себе ниву!?
зачем тебе это Г, лучше подержанный wrangler или defender возьми
@@dmitry8108 тогда уж лучше спортейдж 1.
@@dmitry8108 нива как минимум будет дешевле.
@@domagojradulovic4885 и проходимей в разы.
В конце посм как белая нива Урбан при торможении носом клюнула это капец
А можно про десятое семейство автоваза и про уаз пожалуйста
18:57 Создатель Нивы Михаил Прусов.
Петр Михайлович Прусов!!
Продал шевика, перекрестился всеми пятками😂
Религиозный обряд.
Да что-же вы ..ждите!!!
Можно газ 31029 3102 3110 2410 2412 обзор можно
Купил вчера новую 😂пусть стоит , всегда нравилась
Какая она былаб всеровно наша
Комфорт легкового авто? Вы прикололись.
По тем временам, по сравнению с ГАЗ 69, да!
Отличный автомобиль ,но качество ужасное +куча всяких мелких недоработок которые не меняются на протяжении 40 лет
Уууууууу.на ренаульт прокатись.типа лохан
Ору не могу! Современный автомобиль😂😂😂 папа копейки, то-есть Фиат 124 был в Европе ещё в шестидесятых годах. А в совке он стал спустя больше десяти лет современным.
Фиат124 66 года и есть 01.с доработками...купили завод